Benelli TRK 502 w Tatrach :) Kilka słów o motocyklu #15

Witajcie, i zapraszam do oglądania mojej opinii z jazdy nowiutkim Benelli TRK 502
Jak zwykle, pozostałe materiały znajdziecie na
◼️tylko2kola.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: [e-mail]
#fotomotoblog #vlogwarsztatowy #test

[@klaudiuszmakosxd9615]

Jak zwykle profeska x2 :p

[@andrzejkalicki77]

jak zwykle profeska 👏👍👍👍

[@Fotomotoblog]

+Andrzej Kalcki jak zwykle dzięki 😀

[@sebastianpodziewski8380]

@@Fotomotoblog polo 👏👏🚱

[@jokansen]

Super opis ciekawego a jeszcze egzotycznego motocykla. Widzę, że można go już kupić w Polsce. Kamilu została Ci jeszcze jedna potencjalnie fajna nie znana szerzej maszyna do przetestowania: SWM Super Dual 650. Przedstawiciel ginącego gatunku - jednocylindrowe funduro o "dużej" pojemności. Problem jest chyba tylko jeden - motocykl niby w Polsce dostępny a nie znalazłem żadnego dealera :-)

[@Fotomotoblog]

+jokansen chętnie bym takiego dorwał w swoje ręce, podobnie jak motocykle AJP, ale szanse raczej nikłe.

[@mengreeen]

O Afryce nie myślałeś? Ostatnio taką jechałem dłuższy kawałek i czułem się jak za sterami bombowca :D fantastyczne uczucie, na szutrach radziła sobie nie gorzej niż KTM 640, a było dużo wygodniej. Chyba że teraz chcesz coś nowego, z tej epoki to odpada.

[@Fotomotoblog]

+greenman ciężko znaleźć dobrą africe w sensownych pieniadzach. Żeby nie latać po całej Polsce to tu w moich okolicach brak dobrej sztuki, albo piekielnie drogie że już wolał bym nową kupić. Jeszcze DR Big chodzi mi po głowie

[@MrTomaszwenta]

Kupilem ten sprzęt w połowie kwietnia. Jest to mój pierwszy moto po zdaniu prawka. Jeździłem różnymi skuterami od 50 do 650cc. Jak dla mnie to jazda niesamowita(w porównaniu do skuterów). Pozycja bardzo wygodna. Myślę że już nigdy nie przesiądę się na maxi skuter. Jedyne co mnie denerwuje w nim to to, że w zakresie 4800 do 6000 obrotów moto dostaje straszne wibracje. Normalnie po jajkach łaskocze 😀. Czy to jest normalne w motocyklach? W żadnym skuterze jaki miałem nie zauważyłem takiego zjawiska.

[@marcinrutecki5997]

Jak wrażenia po dłuższym okresie uzytkowania? Pytam bo zastanawiam sie nad zakupem.

[@krzysztofmadej2694]

Pozdrawiam świetny filmik

[@Fotomotoblog]

+Krzysztof Madej dzięki, również pozdrawiam

[@margag5]

Zastanawiam się nad tym sprzętem, wygląda kozak, szkoda że nie ma chociaż 70KM mocy, ale z drugiej strony jest w świetnej kasie, okoliczny dealer ma mi dać znać jak będzie miał testówkę. Pozdrawiam!

[@Fotomotoblog]

+Marcin 50 kucy bo na a2, nie może mieć więcej. W przyszłym roku Benelli planuje 700ccm 😉

[@margag5]

A to widzisz, to już mnie pocieszyłeś że będzie 700! ja mam pełne A więc mnie to średnio interesują jakieś normy mocy, z resztą pewnie 90% motocyklistów ma pełne A, ale super że będzię 700, znasz może więcej szczegółów ??

[@Fotomotoblog]

+Marcin nie bo cisza na chwilę obecną ze strony benelli. Obstawiam że kwestia zainteresowania aktualnym modelem, a te już jest bardzo duże więc myślę że niebawem pokażą większą wersję.

[@SlawomirLuczak]

Jest już nawet 80 KM. W Czechach. Dziwne, że w polskiej dystrybucji nie ma tego modelu. czechrepublic.benelli.com/product/bn-600-gt

[@Fotomotoblog]

+Sławomir Łuczak teoretycznie ten model miał nie spełniać norm euro4

[@palmall22]

Benelli można zamówić w pomie augustów. Można będzie oglądnąć na początku sierpnia.

[@przemysawkmwtw6559]

Witam jak się motor sprawuje po 6 latach czy warto kupic używkę?

[@ttsv1268]

myślę podobnie i dzięki za odpowiedz

[@cris412]

Jestem ciekaw jaka jest osłona od wiatru i czy możliwe jest zamontowanie centralnej stopki jeden mówi tak drugi,że nie?

[@Fotomotoblog]

Oficjalnie nie ma stopki centralnej do tego modelu, a ta od 502X nie pasuje ze względu na wydech. Na alli można jednak dostać pasujący element, lub po założeniu akcesoryjnego wydechu jak u mnie, podchodzi stopka od wersji X. Osłona od wiatru całkiem spoko, zwłaszcza jak zastosujesz wysoką szybę

[@Dpax2000300]

fajny... gdyby jeszcze było mnie stać :P a tak to poczciwy Dominator musi dawać radę :D

[@Fotomotoblog]

+Dpax2000300 Dominator też swoje kosztował 😊 ten drogi nie jest a używki się pojawią i będzie jedna z ciekawych opcji do wyboru 😁

[@Dpax2000300]

hmmm zobaczymy ;)

[@mojojojo5296]

A co z jakością Benelli? To że nowe moto się nie rozlatuje nie uważam za sukces. Czy nic poza czynnościami eksploatacyjnymi (filtry, olej, klocki) przy 20, 30, 40 tys km nie trzeba będzie robić? To jest kluczowe pytanie.

[@Fotomotoblog]

+Mojo Jojo z opinii użytkowników starszych modeli nie wygląda żeby było źle z jakością, choć widziałem też zdjęcia silników gdzie wał postanowił opuścić wyznaczone miejsce 😉

[@mojojojo5296]

Tylko teraz to chiński producent. Nie uważam że to zły sprzęt tylko pytanie jaki jest a dokładniej jaki będzie finał czy chińczyk zbił cenę kosztem tego że zamiast 1 motorka musisz kupić 2 przy tym samym przebiegu. 1500 km to żadna jazda na test trwałości.

[@Fotomotoblog]

Ja nie robiłem testu trwałości, co zresztą mówiłem w filmiku. Co z tego że to chiński producent?? Do koncernu QJ należy też Volvo, a czy po za tym że ta marka samochodów robi aktualnie jedne z najlepszych pojazdów w europie, to myślę że zmieniło się tylko na plus. Poczytaj też o Keewayu bo robiony jest na tych samych taśmach, to też bardzo chwalone pojazdy jak na chińską produkcję :)

[@lilianalacka1972]

Hej, dzieki za recenzje. Jak się ma standardowa ochrona przed wiaterem w tym motocyklu? Czy kierwcy o wzroscie 190cm bedą narzekać?

[@Fotomotoblog]

Musiałem dołożyć wyższa szybę i deflektor, jest elegancko i cicho

[@rafalslowiak6839]

Kamilu mam pytanie,czy byłoby możliwe dorobić w junaku m 20 zębatkę zdawczą o jeden ząb większą,a z tyłu na jakieś 28 zębów,da się?? Pozdrawiam,R

[@Fotomotoblog]

+Rafal Slowiak nie trzeba dorabiać, wystarczy dokupić np. w larssonie są 😉

[@fiflako9]

wszystko fajniutko tylko troszkę nie było cie słychać 😀

[@bartekszul8940]

Ciekawe jak będzie z trwałością tego sprzętu bo wygląda świetnie i w ogóle wydaje się być super ofertą...

[@Fotomotoblog]

Nie przejmował bym się tym. Po za problemami z pływakiem w zbiorniku nie doczytałem się żadnych poważnych problemów ( mówię to o zagranicznych forach ), choć nadal sprzęt stosunkowo nowy. Benelli ma trochę wiedzy i tradycji, a ich maszyny nie odbiegały jakością od pozostałych włoskich marek

[@MrTomaszwenta]

foto moto blog co to za problemy z pływakiem?

[@Fotomotoblog]

Gdzieś ktoś miał problem w znaczeniu że nie działał, domyślam się że pewnie się rozłączył czy coś w ten deseń

[@strzegus]

byłem wczoraj oglądaźć benelli w motorlandzie i powiem tak bn 251 średniak ale fajny bn 302 fajny miejski sprzęcik większy od 251 ale trk 502 naprawde wielkie bydle ja mam 185m i 116 kg

[@Fotomotoblog]

+Przemysław Strzegowski BN302 będę chciał jeszcze sprawdzić jak jeździ bo podobno dobry zadzior

[@strzegus]

właśnie wczoraj oglądałem i troszkę ciała dałem bo kaasku nie miałem ale wybieram się za tydzień

[@janek7064]

Kiedy będzie w Polsce? zastanawiam się nad nowym Benellim lub adv 250 albo używki NC 700x, cb x.

[@Fotomotoblog]

+Jan Sz. Na dniach przychodzą, aczkolwiek nieduże dostawy bo Włosi głównie na swój rynek je sprzedają póki co

[@ralfpaustian7772]

Nice Video. Thanks vor sharing....

[@tomjag73]

Napaliłem się na to moto jak szczerbaty na suchara, Mój zapał został ostudzony po przeczytaniu instrukcji obsługi. Piszę w niej, iż przeglądy należy wykonywać co 3000 km. ten interwał tak naprawdę wyklucza moto z dalszych wypraw a na pewno je utrudnia,

[@Fotomotoblog]

Z tego co się właśnie doczytałem w poście forumowego kolegi który to jest szczęśliwym posiadaczem TRK, przeglądy 1 po 1000, kolejny 10 000 i dalej co 10kkm :)

[@tomjag73]

Zerknij tutaj : www.manualslib.com/manual/1292921/Benelli-Trk-502.html?page=45#manual

[@MrTomaszwenta]

Ja jestem po pierwszym przeglądzie. Pomimo że w instrukcji piszą o 3tys km przeglądy mają być robione co 6tys km. Serwis kontaktował się z górnymi władzami i taki przekaz otrzymali. Co 6 tys km

[@motek27]

Wszystko super tylko co z częściami zamiennymi do tego motocykla ? Może teraz są osiągalne a co będzie za 3 lata lub puzniej ? Do starej hondy Suzuki nie ma problemu z częściami a tu to widzę w czarnych kolorach a kto nie wierzy to niech sobie wpiszę w Allegro tłok do hondy dominator 650 z 1988 roku lub Suzuki GS 500 1991 rok na przykład to proszę sobie wpisać to samo w Allegro tylko benell tej 502 nie ma i nigdy nie będzie

[@Fotomotoblog]

dżizas, ciężko pomyśleć logicznie lub rozpoznać temat, wypowiadasz się o marce która jest od roku na polskim rynku.... a poszukaj sobie w państwie z którego pochodzi... myślisz że rok czy dwa po premierze do GS500 w Polsce był pełen zapas części ?

[@sebseb3550]

Myślę, że będą części za jakiś czas. Rok temu pojawił się na Polskim rynku również Bajaj Dominar 400. Wpisz teraz w allegro "dominar 400" wyskoczy pełno części nowych: blok, cylinder, lampy, pompa paliwa, nowa skrzynia itd.. i to za przyzwoite pieniądze jak na nowy motocykl

[@motek27]

@@sebseb3550 tak masz rację z dominantem to pół biedny silnik ma KTM 390 ( głowica i wtrysk inny)

[@Fotomotoblog]

jest popyt to są i części, bajaj sprzedaje sie w pl nieźle. Benelli nie jest gorsze w tej kwestii, ale pełno ich już jeździ na zachodzie europy, także tego, jak zwykle w Polsce znajdzie się maruder co będzie psioczył że stara japonia to jest super nieskazitelna, jak junak to tylko m10, romet to rower a komentarz ten napisze z chinskiego ajfona 😉

[@motek27]

@@Fotomotoblog Szkoda tylko ze ten super motor o mocy 47 km waży tyle co BMW gs 1250 BMW ma 135 km i 143 Nm przy 6,250 ! kilka lat temu wybrałem się na Bałkany motocyklem który miał 50 km i 57Nm przy 5200 rpm czyli więcej niż Benelli no i ważył 30 kg mniej i co powiem no cóż była to droga przez mękę noga lewa mnie bolała od mieszaniem biegami każde zwolnienie poniżej 90 km godz skutkowało redukcją do 3/4 biegu i ponownym go rozpędzaniu

[@gumisiownia]

Kamil to w następnym sezonie Benelli na kołach z oponami dual. Pozdrawiam.

[@Fotomotoblog]

+gumisiownia jak dorwę gotówki trochę to kupuje takiego 😁

[@majkelmipid]

14:16 co ten koleś z prawej wiezie? Nigdy czegoś takiego nie widziałem :D

[@Fotomotoblog]

+Michał Piotr Dzienisiewicz przewoźna budka z kawą 😁

[@robertgorecki31]

Co to za przygoda na samym koncu filmiku?

[@Fotomotoblog]

+Robert Gorecki błotko, cholernie śliska trawa i spore nachylenie podjazdu, no i te opony są super ale tylko na asfalcie 😉

[@robertgorecki31]

Fajna maszyna.Szukalem czegos takiego.Kupilem w ubieglym roku Honde Deville 700 z 2006 roku.

[@sentek19]

Hej mam pytanie czy on kosztuje 22 tysiąca z ABS czy więcej bo jest moto naprawdę świetne

[@Fotomotoblog]

+sentek19 aktualnie ABS to jest standard w każdej maszynie pow. 125ccm, nie da rady kupić go bez tego. W Benku podana cena jest z ABS

[@sentek19]

foto moto blog dziękuję za odpowiedź a fajny kanał szerokość

[@ttsv1268]

A jak spisuje się w terenie?

[@Fotomotoblog]

+tts v12 na tych oponach nie spisuje się. Ale chętnie sprawdzę jak będzie wersje adventure na szprychach i terenowych gumach.... Wtedy będzie myślę że całkiem ciekawie

[@badger00airsoft]

Siema, czy przy 175cm wzrostu da się tym jechać?

[@Fotomotoblog]

Tak bardzo na styk, ale da radę ;)

[@baromiejkarnaba5176]

Zapraszam wszystkich miłośników i posiadaczy motorów Benelli w Polsce. Rośniemy w siłę! :) LWG, Bart facebook.com/groups/1840687636260266/

[@cristianp.2500]

ti consiglio di mettere i fari centrali full led ,oppure alcalini bianchi

[@marcinlachowski5832]

Sam nie wiem co sądzić o tym motocyklu. Zastanawiam się jak zacząć moją karierę kierowcy. Rozważałem TRE 502. Jedno mi tylko nie pasuje, motocykl zdaje się być ok na 2 - 3 sezony do nauki. Jeżeli kogoś stać na motocykl za 22 tyś, to czy nie lepiej kupić 20 letniego turystyka do nauki np. Yamaszkę XJ 600 i przez okres nauki dozbierać te 10 tyś na Hondę NC750X?

[@Fotomotoblog]

kwestia Twojego indywidualnego podejścia. Jeśli o mnie chodzi mam prawko kat. A, ale moc nie ma dla mnie znaczenia większego, ma się sprawnie przemieszczać, mało spalać ( ja chce jeździć a nie wciąż tankować ) i bardzo dobrze prowadzić. Używki w formie XJ-ki nie są złe, ale nie ma możliwości żeby nie włożyć w niego kasy, mniej czy więcej ale to jest norma, co odbiera trochę frajdy chyba że lubisz grzebać. Po za tym do nauki to 125 potem 250 potem jakieś słabsze 500-600 i wyżej, jeśli potrzebujesz bo idąc tym tropem to zawsze mocy zabraknie, tylko do czego ?? Na polskich drogach używać np. litra ?? Żeby od czasu do czasu na expresówce dwie paczki wyciągnąć, stary już może jestem ale gdzie w tym frajda :) Fajnie czasem mieć tą moc pod ręką, jak goniłem Benkiem R1200GS no odchodził jak chciał, ale w teren taki to już przyciężkawy, na winklach też lekką pincetą łatwiej śmigać. A tak naprawdę to każdego pojazdy warto spróbować. Zaznaczę jeszcze raz, to moje podejście do tematu :) Pozdrawiam

[@marcinlachowski5832]

No ja nigdy kredytów nie biorę, więc jak docelowy za drogi to trzeba kombinować. A z NC750X to faktycznie dowaliłem. :)

[@Fotomotoblog]

+Marcin Lachowski NC jest strasznie taka.... jak by to ująć.... Strasznie poprawna i nudna, choć wygląda nawet nieźle

[@Ibanezgames]

A ja zostaje przy 125cc :) Ludzie tak pieprzą że mało mocy mało prędkości a gdzie by ją wykorzystali ? W mieście ograniczenie prędkości do 50km/h a poza miastem do 90km/h. Chyba tylko autostrada gdzie jest ograniczenie do 140km/h. Ale tyle to osiągnie zwykła 250tka . Wyprzedzanie nie jest konieczne więc nie wiem po co komu ta moc ? Chyba tylko żeby łamać przepisy prędkości ;) Nawet najprostrza 125tka pojedzie te 100km/h czyli 90km/h można śmigać przelotowo a po autostradach i obwodnicach nie trzeba jeździć. Do tego spalanie 2,5L i mamy idealny pojazd do miasta i turystyki. 125ka i 250tka to najlepsze i najrozsądniejsze pojemności motocyklowe.

[@Fotomotoblog]

+Ibanezgames zgodzę się z Tobą, bo mam podobnie, zresztą chyba nie trudno się zorientować po tym czym jeżdżę. Nawet patrząc na nowe "turystyki" o pojemności 250ccm które powoli będą zalewały rynek. 250 dla mnie ok, ale taka 500ccm idealna żeby jednak czasem bez problemów. Kompromis dobry między spalaniem a osiągami, i co najważniejsze dla mnie użytecznością w każdych warunkach 😉

[@palmall22]

Czy gdzieś w podlaskim może można go zobaczyć na żywo. Może zna ktoś jakiegoś dilera co ma go na miejscu żebym nie musiał się tluc do warszawy

[@Fotomotoblog]

+palmall22 salon Kymco, tam pytaj

[@palmall22]

Dzięki za radę. Mogą zamówić. A wiesz może co ile i za ile przeglady gwarancyjne w nim się robi. Bo gdzie to już wiem

[@palmall22]

A jeszcze chciałem zapytać o osiągi. Bo prędkość maksymalna to 160kmh. A są jakieś dane ile sekund do setki?

[@krzysztofb2562]

Mam trudny orzech do zgryzienia - nowy TRK 502 czy używany japończyk... co zrobić ? Jak żyć :)

[@Fotomotoblog]

Z założenia, jak cena podobna to bym brał nówkę. Auto pewnie używane bo strata wartości, ale motocykl zdecydowanie nowy

[@krzysztofb2562]

Niby masz rację - pytanie tylko jak Benek będzie trzymał wartość

[@Fotomotoblog]

Jak na razie zakup to czekanie w kolejce. Sprzedają się w cenach katalogowych a to duży plus, no i zobacz na używane Benki, to nie są tanie maszyny.

[@krzysztofb2562]

No właśnie, dzwoniłem do kilku dealerów w Polsce i prawie wszędzie brak BN302. O jeździe próbnej to w ogóle można zapomnieć tak mi powiedzieli. Ciekawe kiedy się poprawi dostępność

[@Fotomotoblog]

Jak Włosi zaczną nadążać z produkcją/montażem

[@Seferful]

ABS ma a ASR?

[@Fotomotoblog]

żadnych zbędnych dodatków ;)

[@pistonthrasher7757]

which country it is ?

[@Fotomotoblog]

Mostly Poland and a little of Slovakia

[@Pedro820]

Czy przy wzroście 170cm da radę ogarnąć tę piękną maszynę?

[@Fotomotoblog]

+Pedro777ization no powiem ci że tak na styk. Mój ojczulek ma 173 i na obie nogi dostaje do ziemi, aczkolwiek raczej palcami

[@tomaszjaje]

Moto foto blog mój tata też ma 172 i szuka maszyny w tym stylu. Jakie jeszcze inne modele polecasz o podobnym charakterze? Cb500x jak z wysokością? Są obniżone wersję?

[@dycha9710]

Na początku roku wyjdzie TRK 800

[@Fotomotoblog]

+dycha tego Włosi jeszcze chyba nie potwierdzili z tego co wiem

[@mojojojo5296]

Zrób test Kawasaki Vulcan S 650

[@Fotomotoblog]

Jest 50% szans na takowy, ja jestem za, jeszcze tylko Kawasaki musi być za :D

[@rafaanaszewski708]

Pojechał byś nim do Mongolii?

[@Fotomotoblog]

Zrobilem nim jak na razie 12tys km, lekko nie miał, więc do Mongolii na luzaki

[@306Geni]

Do sprzętu trudno mieć zastrzeżenia, ale z porównaniem do Multi trochę Kamiu pojechałeś. Jeździłeś Multistradą? Podejrzewam, że nie, a to pojazd zupełnie innej kategorii. Wyposażenie w elektroniczne gadżety to sprawa drugorzędnę. Multi to przede wszystkim naprawdę porządne zawieszenie, a po drugie silnik, który po prostu urywa dupę. Reklamowane przez ciebie Benelli może być konkurencją dla powiedzmy Versysa 300 (40KM), albo Hondy CB500X (48KM). Wtedy różnica w cenie nie robi już takiego wrażenia, bo Versys kosztuje 24tys. złotych, a CB500X 28tys. złotych. Benek nie jest też konkurentem dla Yamahy Tenere. Rozmiar kół, prześwit, zawiasy itp. robią różnicę.

[@Fotomotoblog]

Zgadzam się z Tobą w pełni, ale nie śmiał bym porównywać tych maszyn bezpośrednio. Głównie chodziło mi o wygląd, bo jak by nie było, Benki trochę kopiują z Ducatti ( wpływ chińczyków ?!? ;) ) Tenerka bardziej w kierunku dual sporta/ enduro niż ADV, to już temat na grubszą dyskusje.... w filmiku ja gadam przez przygotowania więc rzucam takie skróty myślowe często które trzeba by często rozwinąć :)

[@306Geni]

Oj pogadać byłoby można bo akurat Tenere 660 i Mutistrade 1000DS miałem, a na 1200 pojexdziłem. Benek jest interesującym sprzętem nie powiem. Widać, że chińczycy zrobili spory postęp.

[@Fotomotoblog]

Gdzie tam chińczycy, włosci projektują, mają zaplecze techniczne, a chińczyk wykorzystał moment i wykupił firmę z całym dobytkiem ( choć mają decydujące zdanie przy projektach jak się domyślam ) Co do pogaduch to będzie zakładka na kanale "społeczność" co by dyskutować o tych i innych sprawach :D

[@speedymt2600]

16:36 Widzę, że go nie oszczędzałeś :D

[@Fotomotoblog]

+SpeedY RKs jak zjeżdżałem na dół wyglądało dobrze, no ale jak to zwykle bywa wjechać łatwo trudniej wyjechać 😉

[@chylu75]

Panie Kamilu przydał by się test "BENELLI TRK 251" i porównanie z "ROMETEM ADV250" kzbin.info/www/bejne/mHzFimuNhJlpiZY

[@Fotomotoblog]

niech tylko ten mały benek się pojawi to już ja się postaram by go dorwać w swoje ręce :D

[@robertoalibi8123]

Tak z ciekawości to co to za muzyka w tle?

[@Fotomotoblog]

ES_Warm Breeze - Andreas Jamsheree