Benelli TRK702 és 702X bemutató - Hoppá, hoppá!

[@balu4006]

Szia Csaba ! Jó sikerült ez a videód is ,de ha megenged nekem egy akkor megjegyeznék egy-két észrevételt: Szerintem nem kell mindig olyan szofisztikátlan fogalmazni ,sok lesz tőle az ö ö ö és darabossá válik a beszéd mert keresed a megfelelő szépen csengő szót . Mesélj csak úgy a motoról mint egy barátodnak ,sztm nem kellenek nagy szavak ! Ez csak azén egyéni véleményem ! Összességében élveztem a videót és köszönöm,hogy ilyen gyorsan kikerült a 702-ről !

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Balu Köszönöm szépen az észrevételeidet. Én a magánéletben is hasonlóképpen beszélek, a lehető legritkábban használom a b+ kifejezést. Ilyen a stílusom. Amikor ő hangokat kiadom magamból, az a gondolataim össze torlódásának tudható be. Próbálok fejlődni, pillanatnyilag itt tartok.

[@balu4006]

@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Nem a b+-ről van szó! Pl: üléshelyzet=üléspozíció, oldalpedál =lábtartó, utas lábtámasz= utas lábtárója, kialakítható= cserélhető én ezekre gondoltam a szövegkörnyezethez képest nekem kicsit furán hangzik.

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@balu4006 Tökéletesen igazad van! Ezek a "nem megfelelő kifejezések" csak a felvételek bemásolásakor tüntek fel és bosszankodok miatta, de rettenetesen!

[@david.beckenham]

Szia, Balu! Szerintem simán lehet, hogy az idő szűkössége - mert valljuk be, abból ilyen esetben azért nem áll rendelkezésére végtelen- , a teljesítménykényszer rányomja a felvételre a bélyegét. Nyilván nem egyszerű ezt egyedül lezongorázni, mert például amíg az ember a legjobb beállítással foglalkozik, idő kell, hogy újra ráhangolódjon a fogalmazásra, ha nem súgógépről olvassa. Nyilván nem ő az egyetlen, aki ilyen helyzetben összekeveri a súlyt a tömeggel, vagy mittudomén, te is írtál példákat. Nyilván tanul a hibákból, de mondok egy olyat, hogy ilyen esetben már egy segítő kéz is sokat segítene, hogy koncentráltabb maradhasson, ne essen ki a ritmusból. Én éppen ezért elismerem az erőfeszítéseit, aki már csinált hasonlót, tudhatja, hogy nem olyan egyszerű ez, mint ahogyan mondjuk a Top Gearből sugárzik. Nagyon jó, hogy kitartóan csinálja, és éppen megvalósítja az álmát, összeköti a hobbijait; a motorozásról forgat.

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@@david.beckenham Köszönöm a hozzászólásodat, tökéletesen igazad van.

[@jinike74]

Nagyon szép motor. Nekem 502 x van. 2 éves 18000km egyszerüen fantasztikus!

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

@jinike74 Az 502/502X esetében osztom a véleményed.

[@Markopesz0320]

Őszintén szólva nekem nagyon tetszik. Jelentkeztem is tesztvezetésre😃

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia @marktoth5443 Kérlek írd meg, neked milyen tapasztalataid voltak. Előre is köszönöm.

[@Boomerang79]

Nekem személy szerint nagyon tetszik ez a motor. Már az 502 is tetszett. Ezzel az erőforrással már elég kívánatos is. Kíváncsi lennék rá élőben is, anyagminőség, összerakás stb...

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia @Boomerang79 Keresd fel valamelyik Benelli márkakereskedőt.

[@DoraKrisz]

Szia Csaba! Három kérdésem van a motorral, motorokkal kapcsolatban. A blokk rezonanciája a lábtartón és a kormányon mennyire jön át? Váltásérzet váltó működése? Ezek a motorok tesztmotorok a szentendrei kereskedésnél?

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Krisztián Dóra A blokk rezonanciája teljesen rendben van, A 702X-nél az üres fokozatot nehezen találtam egyébként minden szempontból jó, A 702 (sima) rendszámtábla ügyintézés alatt (csak a telephelyen belül volt alkalmam rövidet menni vele), az X tesztelhető. Érdeklődj Szentendrén vagy egy márkakereskedőnél.

[@DoraKrisz]

Köszönöm!

[@Zoltan-si5ri]

Kedves Csaba, köszi a bemutatót! A 170 cm-es magasságoddal mennyire okoz nehézséget a 702X esetében az ülésmagasság? Ilyen értelemben mennyire érezhető különbség a számodra a két verzió között (magabiztos megtartása megálláskor/álló helyzetben a motornak)?

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Zoltán Ahogyan el is mondom: puding próbája az evés. Esetemben a sima 702X élhetőbb a mindennapokban. Bizonyosságot szerezve próbáld ki! Márkakereskedések valamelyiében.

[@MotoPadawan]

a motorinfó újdonság volt, azt gondoltam, hogy a Benelli 702S-ben található 270 fokos elékelésű motor kerül majd bele, de akkor ez a Versys 650es blokkja, mint a Motor Moriniben is, ha jól tudom.

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia @MotoPadawan A marketing anyag szerint a súly és méret csökkentés miatt és még így is milyen súlya van...

[@Gy.-Balint]

@@henzselmaganyosfarkascsaba8454 Letörölted a hozzászolásomat? Bravó

[@zoltanzsoltszendi-horvath5619]

Ez most Kawasaki blokkal lett szerelve?

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Erre hirtelen nem tudok válaszolni, meg kell kérdeznem Szentendrén az importőrt.

[@TiborVilmányi]

Kapható lesz 35 KW változatban ?

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Tibor Vilmányi Természetesen, kapható A2-es jogosítvánnyal rendelkezők számára is.

[@toncso77]

Következő motorom!

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Szia Tamás Kíváncsi leszek a tapasztalataidra.

[@toncso77]

nagyon jókat hallottam róla! az a furcsa hogy először úgy volt 800-as lesz! de mindegy! az 502-vel mentem már az nagyon jó! @@henzselmaganyosfarkascsaba8454