BENERAN HARGA SECOND NYA SEGINI ?? WULING AIREV LONGRANGE

[@kiriha86]

1:00 kalau untuk mobil listrik bukan total jarak yang sudah ditempuh. lebih ke kesehatan baterai, 100% baterai masih bisa tempuh jarak berapa km dibanding dengan estimasi jarak tempuh. sama kayak pas mau beli hp atau laptop bekas.

[@hermangofara1]

Hahahaha bener oom, mirip kalo kita beli iphone bekas, yg dilihat adlh batery health nya tinggal brp persen

[@jonitan76]

nah cocok nih. sy mau tanya nih wuling id nya dari pembeli sebelumnya bisa di pindah ga ke pemilik baru. kan aplikasinya katanya konek ke hp utama (pembeli pertama dan dia bisa matikan dan hidupkan dr jarak jauh / aplikasi. klo ga bisa di pindah berarti pemilik lama masih bisa make mobil ini dg buka aplikasi dr hp nya, walau ga ada kunci. klo emang bisa di pindah coba bikin kontennya. tks

[@herizalfauzi6845]

Bisa tinggal minta tolong bengkel resmi aja,, paling ribet itu pengajuan meteran baru subsidi karena GK ada marketing yg mau bantuin..

[@benjinero3207]

@@herizalfauzi6845saya malah gak pasang meteran PLN 😂

[@alfredandreas1642]

Bisa gan , saya sudah rubah kan nya , dan bisa remote dari jauh untuk nyala mati AC

[@rahmanluthfi]

Bener Ko... sy beli Wuling Air EV Long Range 2022 second pengiriman dr dealer bln Mei 2023 seharga 155jt... lumayan nyaman dan lincah buat berangkat kerja dan antar-jemput anak sekolah... 😍👍🏻

[@alfredandreas1642]

Kemarin habis beli yg ini 160jt tiba tiba ada yg nongol di hrg 130jt tapi dari pemakai bukan dari showroom sih

[@nazrilkuChannel]

​@@alfredandreas1642minta kontaknya om yg jual 130jt

[@MrYogzz]

klo mau sabar bisa dpt lbh murah lg 😁

[@rahmanluthfi]

@@alfredandreas1642 nah itu... susah banget nyari iklan jual mobil yg langsung dr pemilik... kalaupun ada mintanya tinggi, gak butuh duit... 😁

[@alfredandreas1642]

@@rahmanluthfi ya begitu deh hehe

[@ArdiansyahRans]

mobil listrik selama baterainya modelnya dipisah beberapa modul harusnya gak terlalu mahal kalo ada yang rusak, soalnya tinggal ganti 1 modul yang rusak doang, beda misal kalo baterainya 1 modul, kalo ada 1 baterai yang lemah harus ganti total

[@chriswanable]

Kalau mau beli bekas boleh cek SOH di beres. Saya perhatikan di komunitas ada sebagian pengguna yang secara berkala memakai mobilnya sampai batas maksimal, dipakai sampai sisa 10% ke bawah. Malah ada yang sampai mati di jalan. Ini kurang baik untuk kesehatan baterai. Takutnya bekas udah sering dipakai sampai di bawah 10% masih sering dicas pula sampai 100%

[@adiwirawan-od6lf]

Saya pake mobil kecil bensin aja istri males di ajak jalan jauh kek over land gitu.. emang lebih ideal mobil gede ya untuk jarak jauh..

[@triakbar5529]

dengan hadirnya air ev lite long range 300km dengan harga 190jt dapat mobil baru, fresh from factory, apakah worth it? sambil memantau perrkembangan mobil mungil ini.. kedepan bisa jadi akan lebih murah, karena komponen kunci atau baterai diproduksi di Indonesia..

[@rezarazone]

worth asalkan ga butuh charge yg ngebut

[@kaprios1709]

🤔..selama mobil combustion engine masih boleh gelinding di jalan..skip dulu EV meski harga 2nd nya sdh jatuh... 😒..kerna saat battery nya drop performa..tetep harus beli yg original di dealer resmi yg pasti harganya hampir sama dg harga mobil 2ndnya... ☹️

[@popohejo1]

Sy mau tanya nih... Krn sy pernah dengar kalo garansi batere itu hangus kalau mobil dijual ke tangan ke dua?? Setahu sy spt gitu

[@EVHOLIC]

lifetime warranty nya tidak bisa dipindah tangan (warranty yg banyak gimmick dan syarat). Tapi kalo garansi baterai 8 tahun, service, dll nya tetap ada. Tidak berpengaruh kepada siapa pemiliknya.

[@rezasudarto6956]

Hmm kalo saya sih mending beli baru daripada bekas, karna kalo beli bekas kan udah pasti lifetime warranty nya tuh cuma di pembeli pertama aja

[@iltsarcaahyadi5145]

setuju om, life warranty tuh ngebantu kita padahal dan kitanya jd gaperlu worry

[@cindycintyalestari2615]

Iya omm. Aku beli baru byk benefitnya. Terutama yang garansi seumur hidup. Jdi mending yg baru

[@mkFF4693]

life warranty coba tanyain... batre healt apakah termasuk ... yg pasti life warranty = garansi kerusakan pabrik ... bukan garansi pemakaian ...

[@tommypurnomo6185]

​@@mkFF4693nah itu dia, kalau di thn ke 6 misalnya dah mulai menurun, apa bisa diganti baru? Kayaknya sih bakal ada perdebatan.

[@superreviewindonesia]

Cek baterai health apa harus ke dealer? Apa tidak bisa dilihat langsung dari aplikasi mobil nya

[@HendraFamily]

Wort it utk LR 2023 harga 160jt kalau digunakan tiap hari jadi mobil harian. Klw utk sabtu minggu pakenya mending ga usah beli mobil listrik apapun. Harga LR yg baru pun udah turun stelah diskon nett nya jadi 235jt dgn garansi lifetime

[@dimasmusa]

Garansi lifetime gak berlaku 😂😂😂

[@benderbenelli3513]

235 di wuling mana om?

[@jbonk8797]

@@benderbenelli3513 di semua dealer wuling, nanya aja salesnya ada diskon pph, diskon loyalti, diskon pegawai + diskon dealer. kalo sept sempet bisa di 225juta.

[@HendraFamily]

​@@dimasmusaiya beli second ga berlaku. Klw beli baru masih berlaku

[@HendraFamily]

​@@benderbenelli3513omnya lokasi dmn? Klw jabotabek sy kasih no wa nya

[@luckynObb]

baru beli wuling air ev lite 300km di harga 190an. dapet benefit banyak bgt paling mantap garansi selamanya componen penting mobil litrik batre motor. dari pada beli second kenyamanan mobil baru sangat berbeda dengan mobil bekas. biarpun dengan kosenkuensi jgn di jual 😂 soalnya garansi cuma di tangan pertama ✌️👍

[@crushfire2004]

Garansinya bs dipindahtangankan om? Soalnya kan terdaftar atas nama pengguna pertama di app-nya.

[@herizalfauzi6845]

Bisa 8 tahun garansi nya.. cuman yg lifetime warranty nya Angus..

[@tommypurnomo6185]

​@@herizalfauzi6845 menurut salesnya gugur, apa supaya beli baru ya😅

[@yussysu]

harga mobil listrik di indo turun drastis karena common sense masyarakat kita masih dominan mobil konvensional

[@JroGedePanji]

Delapan tahun lagi atau pasa saat EV ini ganti batterai, maka kemungkinan harga batterai baru sudah sangat turun dan teknologi batterai sudah berubah dalam hal besaran kapasitas, jangkauan jarak tempuh dan berat batterainya.

[@poe8poes]

Mobil China di Amerika dijegal, di Eropa dijegal. Sementara china harus tetap jualan, tunggu aja sebentar lg semua merk China masuk ke sini. Hukum ekonomi kl kebanyakan suplai harga makin turun 😅

[@theforge4591]

sepertinya begitu, lebi baik biarin aja sampe jenuh pasarnya.m, saya liat mulai banyak potongan jor joran mobil listrik di Jakarta.

[@hellmekun]

di eropa di jegal? kyknya gak deh. merk2 seperti MG, BYD, NIO, Xpeng sepertinya lumayan penjualannya disana

[@poe8poes]

@@hellmekun nah justru itu, karna penjualannya lumayan mobil Eropa/USA takut kalah saing di harga. Di USA mau dipajakin 100%

[@hellmekun]

@@poe8poes itu di Us baru wacana kalo trump menang pemilu nanti, krn itu dari tim dia, kalo tim sebelah nya nggak kyknya sih.

[@reyalocatorlogic]

Di us dan Europe faktanya memang menjegal brand ev dari china, bukan wacana lagi, memang sudah terimplementasikan dengan menerapkan tariff hampir 100% tarif import

[@MahesaArdhi]

AirEV long range seken 160jt. better beli AirEV lite Long Range sekalian gk sih? 190jt dapet baru gress udah atas nama sendiri.

[@bimolaksono9]

Iya mending baru. Ada lifetime warranty juga

[@BUDAK_CRYPTO]

​@@bimolaksono9cuman beda fitur ,tapi sama bisa jalan ,oke ide bagus ngab😊

[@hadirahmatal8929]

Tergantung kebutuhan sih, yg saya tau di Air EV Long Range ada fitur fast charging yg 4000 KwH nya...CMIIW

[@AdinMuya]

Long range baru masih 230jtan bang

[@MahesaArdhi]

@@AdinMuya Long Range Lite yg murah

[@guz3108]

Kapasitas batere 27 kWh. Harga LFP 55 USD/ kWh di kali kurs 16 rebu. Itu idem 24 juta rupiah saja untuk replace anggap saja cost jasa 10 juta . 35 juta deh. Estimasi 8 tahun kedepan. Dgn power densitas naik harga makin murah . Worth lah beli second

[@Tresvigint]

kalau mau pertahanin garansi mana bisa service sendiri atau bengkel batre om... makin jeblog tar kalau ketahuan pernah service batre sendiri

[@dvizio9767]

​@@Tresvigint itu komen diatas yg dihitung cost setelah 8 tahun om, dengan anggapan batere rusak diluar masa garansi 8 tahun... kalo masih garansi ya ngapain ngitungin harga untuk ganti batere... kan masih masi garansi...

[@kst989898]

Sebenarnya kalau di hitung beli mobil bekas 150 Jt dan beli Wuling bekas 150 Jt sama aja, mungkin tetap lebih irit EV Setelah 8 tahun tuh Wuling harus ganti battery krn sdh 8 tahun pasti zaman berubah, Mobil listrik sudah jadi hal umum pasti harga battery jadi lebih murah. Kalau mobil bekas 150 juta setelah 8 tahun harga tinggal 50%, selama 8 tahun bensin dan service jauh lebih mahal di bandingin EV, malah selisih lebih besar dari beli battery EV di tahun ke 8

[@BALIHAIPROPERTY]

saya pernah bawa di tol goyang bgtt di kec 80km per jam..ga recomended unk kec tinggi...

[@paralaxm]

bekas worth it karena berani rugi, itu aja kan bahasa gampangnya 😅 value dan sekaligus masalah mobil listrik adalah di baterainya saja. Tidak cocok untuk yang hanya mampu punya satu mobil, charging sudah pasti buang waktu.

[@muhammadarsaad6101]

Maap...mau nanya...bapak beli wuling air ev nya di harga 160jt itu cash ato kredit ya? Soalnya sering kali harga beda tuh kredit ama cash...tks

[@dwimj]

Setau saya harga seconnya 180an jt. Yg 2022 Kok murah banget ya dapat yg LR

[@jbonk8797]

@@dwimj 180juta 2nd 2022, mahal amat. lu beli baru 2024 LR setelah diskon abis2an bisa dpt di 240-230jtan kok

[@yeremiaarie902]

1:56 untuk wuling air ev garansi baterai seumur hidup untuk pemilik pertama.

[@yusufat1]

audio mikrofonnya kenapa sih, sering suka clipping brrrrrz begitu.

[@Nuustore-l8z]

Gw cari moblis second yg baterai health nya dibawah 75% dan harga miring. Serius

[@Alif1089]

Masalahnya garansi lifetimenya jadi hangus 😂

[@jajangzaenudin6728]

Kalo kita bisa kerjasama dengan pemilik 1 sih mungkin wuling gakan tau, nanti jika ada kerusakan biar pemilik 1 yg bantu klaim 😂

[@agusmuharam6491]

Mobil listrik sekarang sedang booming (dibanyak negara) model baru gak berhenti berdatangan.. nah ini lah yang buat mobil bekas turun karena untuk sebagian yang punya uang tergiur mau ganti yang lebih baru, lebih panjang km nya, lebih cepat chargenya dan teknologi baterer yang lebih baik.

[@ibraattala5753]

klo bukan batre blade sih .. rada rada gimana gtu ya 😂😂😂

[@harigunawan3729]

long range 2023 bisa dapat di 160 juta ?? itu harga kredit kah ? biasanya di iklan harga kredit, begitu mau cash, harga beda lebih mahal 10-15 jutaan ... kalau 160jt cash, 2023, LR, batere health masih 95% = sangat menarik !

[@dimasfy1994]

Mau juga dong 160jt LR second

[@cakemet3056]

Darimana wuling tau kl itu sdh dijual sehingga menghanguskan garansi ya?

[@andrean2247]

Ganti nama pemilik

[@cakemet3056]

@andrean2247 Kalau gak dibalik nama kan tetap sama aja

[@andrean2247]

@@cakemet3056 nah itu asal pemilik lama setuju. Dan mau mendampingi pas ada mau klaim apa2. Karena pasti pake ktp. Jangan lupa pajak progresif.

[@nkri525]

Kalau gocap lakcap sih boleh juga buat muter2 komplek

[@BUDAK_CRYPTO]

Jilakpepekau 😊

[@luckynObb]

segede apa kompeknya wuling air ev yg lite bisa 300km 😂

[@YohanesAdhitAndriasta-kc1lx]

Tadinya tertarik beli mobil listrik, tapi setelah denger penjelasan 2 orang ini jadi ga minta lagi sama mobil listrik.

[@luckynObb]

coba dlu cari tau gimana skrg dengan garansi seumur hidup. owh iya mobil ev itu mobil ke 2 klo mobil utama buang jauh2.

[@JuliLim-z5d]

Mending beli lite long range baru lebih tenang tunggu akhir tahun ini bakalan dapat 170-180jt baru dan garansi batere, motor seumur hidup. jadi tidak pusing lagi mikirin biaya batere.

[@fathanmaulana8605]

Yang lite cuma 8th

[@luckynObb]

​@@fathanmaulana8605ngarang semua mobil air ev dari yg lite 200, 300 semua tipe garansi seumur hidup.

[@arthurlawson5717]

Di tempat gua ada kali lebih dari 4 ibu ibu pake nya air ev

[@muhammadzulfradana5261]

mending yang lite, ada garansi lifetime + kalau beli bekas kena pajak progresif lagi

[@benjinero3207]

Mulai dihapus bang awal tahun 2024 utk propinsi tertentu😂

[@muhammadzulfradana5261]

@@benjinero3207 apa yang dihapus?

[@papysich1s863]

😂tenis aja om, yg nyetir jangan disuruh ngitung terus😅

[@ekabhakti7355]

Om Ibeng yg sepedanya disetrum

[@irfansyah73]

Pengalaman beli motor listrik second yg batrainyq drop,ternyata beli batre lumayan juga... kalo mobil mungkin lebih baik yg baru,kecuali harga mobilnya sudah dikurangi harga baterai jadi sama sama untung,pengguna yg lama udah kenyang ngabisin kemampuan baterainya dan pembeli juga untung bisa beli mobil sudah potongan baterai

[@guz3108]

Jenis batre nya apa

[@rezarazone]

mbl seken apa yg batrenya udh drop om?

[@irfansyah73]

@@rezarazone saat ini belum,rata rata masih baru,ada yg 1thn sampai 3thn...walopun baterai jenis life po kalo penggunanya gk faham ya bakal drop juga,saat ini masih ada yg paksa sampai drop

[@irfansyah73]

@@guz3108 t3 sla,volta life po,viar li ion Semuanya dpt yg drop jd hitung hitungannya beli unit tanpa baterai,walopun ada baterainya belum tentu layak pakai

[@chriswanable]

ya namanya kita beli bekas ga bisa tau dipakainya seperti apa, patokannya ya paling dari cek SOH di Beres. Tapi kita ga tau juga apakah itu akurat. Saya pribadi makai udah 3 bulan baru 2-3 kali baterai dipake sampai di level 18-20%. Kalau yang lain kan ada yang dipakai sampai 1 digit doang baterainya...

[@Bageur1973]

Harga bekasnya, yg wort it nya berapa om

[@Widanmute]

Gak worth it lah harga asli wuling start 80jt klo g salah. Nah, untuk Byd bekas 160jt masih worth. Lucunya garansi wuling hilang ketika pindah tangan 😅😅😅

[@sandihwan3452]

Cocok² an aja, kl jodoh uangnya vs kebutuhan ya jadi

[@dehabit6700]

Air ev second worthnya 90-100 lah ini mobil harga awalnya uda ketinggian sbnrnya, skrg banting harga krn bnyk saingan

[@tommybulyan]

150jt/8tahun/12 bulan = 1,53juta perbulan gantinya biaya bbm wuling ev long range 300km x 1500 charge = 450rb km teorinya ganti baterai.

[@MankTuned]

sebenernya baterai lfp harganya 2jt/kwh. tapi demand tinggi n stok kurang. lagian kalo ganti ga whole battery. palling pper modul. lagian daripada ganti baterai 150jt ya mending cari yg bekas. apalagi kalo dah 3 taun. jadi 40jt an kan???

[@m.isamario3214]

harapan ke depan nya baterai makin murah, atau muncul orang2 yg bisa oprek baterai mobil macam rich rebuild

[@dwimj]

Harga baterainya itu bukan 50persen harga kendaraan Tapi 50persen harga nJKb. Jadi 30persen harga di dealer

[@ntznbgzt]

efektif setahun 300hari. Perhari mobil biasa sekitar rata2 butuh 4 liter bensin untuk 40-60km. Dalam setahun butuh seminimalnya biaya 14-15 juta untuk bensin. Bahkan bisa lebih. Belum dihitung biaya service berkala, oli busi filter fanbelt dll dll dll dll. Anggap setahun sekitar 3-6 juta. Total dalam 8 tahun setara biaya 168 juta dengan anggaran bbm dan service paling minimal. Belum hitung kenaikan inflasi pertahun 6-7%, dan kenaikan harga bbm sekitar 20-30%. Jadi jelas mobil listrik itu jauh lebih efisien, perhitungan bassic nya di level airev. Kalau pakai itungan harga mobil ioniq5 atau tesla yang harganya udah diatas, ya ga masuk itungan. mobil mewah bukan untuk itung2an irit. KArena market indonesia masih di level maksimal 250-300juta. Sweetspotnya di angka 150-200. Makanya di market seken banyak diisi mbil2 di level harga segini yang kuat, karena demand nya disini. ada dua segmen, di level 150-200 dan di level 300-400. Yang di level 300-400 itu biasanya ngincer mobil premium macem bmw seken mercy seken dll. jadi disitu lah ekonomi real kebanyakan orang2 indonesia. Market seken otomotif mencerminkan kondisi real.

[@aldifortuner278]

124volt, klo sdh rusak baterai nya, bisa jg pake aki diseri 10biji jdi 120volt bisa ga ya 😂😂😂

[@jonitan76]

bisa aja. tp anda harus tau aki kering yg biasa itu cepat soak, 1-2 tahun dah harus ganti lg. klo mau cari / pakai aki kering utk plts yg 100 ah. nah anda bisa hitung wuling air ev long range itu baterainya 26kwh alias 26000wh, jd anda perlu 30 pcs untuk bisa capai 300km, klo 10 pcs mungkin ga sampe 100km rangenya

[@bahtiarrifai4088]

150jt batrei + biaya perngecas dmn wortitnya🤣 dmn untuknya ..

[@lukmanhakim2005]

Mendingan air EV lite long range baru. 190 JT dapat garansi lifetime

[@yulusleonard985]

iya itu yang bikin harga second jatuh.

[@rizkanvinchannel]

Garansi bisa dipindah?

[@bard656]

@@rizkanvinchannel lifetime gabisa, 8 tahun bisa

[@ryanexplorer1687]

Ya mending beli baru, jangan lupa mobil baru unggul di faktor garansi baterai seumur hidup

[@dehabit6700]

Garansi lifetime cuma gimmick, ada syaratnya tuh

[@ryanexplorer1687]

@dehabit6700 Garansi di Wuling betulan, saya tahu karena saya sering ajukan klaim garansi ke Wulingnya

[@dehabit6700]

@@ryanexplorer1687 coba tanya ada syaratnya setau saya, km / bln maximal brp gitu, ga mungkin tanpa syarat hehehe

[@ryanexplorer1687]

@@dehabit6700 Syaratnya yg saya tanya jika health battery terukur di bawah 75%, langsung bisa claim (ganti battery baru)

[@chriswanable]

sama seengaknya kita tahu baterainya belum pernah atau seapes2nya baru 1-2x disiksa

[@hkms8231]

Mobil 160jt Usia garansi sisa 6.5thn x 365hari = 2372 hari Ganti batre 100jt 100jt : 2372 hari = 42rb perhari yg harus di tabung 42rb x 30hari = 1.264.000 Hemat dari mana.. rugi bgt menurutku

[@kst989898]

@@hkms8231 saya info hematnya di bandingkan dengan mobil bensin, dengan misalnya sisa garansi 6.5 tahun ( pemakaian selama 6.5 tahun) : 1. Harga batterainya setelah 6.5 tahun pasti tidak akan sampai 100 juta karena batterainya akan berkembang terus dan harganya akan lebih murah 2. Biaya servis rutin selama 6.5 thn jauh lebih murah dari mobil bensin 3. Biaya perpanjangan STNK setahun 200-300/rb jauh lebih murah 4. Listrik jauh lebih murah dari bensin Saya kasih ilustrasi biaya listriknya aja buat lihat hematnya - Biaya sebulan pakai bensin 2 juta pindah EV listrik cume 400-500rb - Jadi ada selisih 1.5 Juta - Kalau dalam 6.5 tahun : 1.5 Juta x 78 bulan = 117 juta Ini hanya perbandingan dengan EV ya bukan mobil listrik yg lain.

[@andrean2247]

Dengan asumsi harga batre tetap. Kalo turun?

[@hkms8231]

@andrean2247 turun brp bang? Mungkinkah 50%? Bila turun 50% pun perbulan masih 600rban

[@andrean2247]

@@hkms8231 apakah abis 6.5th langsung tumbang? Baterai modern bisa dipakai sampe 10th+ malah sampe 15an th

[@kst989898]

@@hkms8231 : hitung juga penghematan Bensin VS listrik, perpanjangan STNK dan servis rutin selama 6 tahun. Biar kelihatan selisih dan hematnya

[@adipramono8349]

Kalo dah 10 tahun pakai & baterai ngedrop parah, anggep aja jadi barang loakan -> scrap.

[@hadisoewoyo8739]

Makanya lbh enak beli baru lifetime warranty

[@adipramono8349]

@@hadisoewoyo8739 atas nama anggota keluarga yg paling muda

[@bard656]

batere hybrid yg ukurannya lebih kecil dari molis umurnya 10 tahun.. batere ev yg lebih besar bisa jauh dari itu..

[@sandihwan3452]

Menurut teorinya bs tahan setidaknya 20th utk pemakaian umum dgn 10rb - 20rb km / th

[@dehabit6700]

​@@hadisoewoyo8739lifetime warranty gimmick doang, cek s&k nya

[@Helm_Kuning]

Kalau yg minat bekasnya, nanti harganya juga naik sendiri 😂

[@hadisoewoyo8739]

Kalau kebijakan beralih ke ev sudah seperti di norway, nanti baru bekasnya naik

[@lmslaju7284]

nabung duit untuk beli battere😅😂

[@antoniussurjadi]

Mobil Cina second-nya memang ancur2an, kenapa? Mobil jepang harga-nya naik terus, jadi re-sale value-nya terjaga. Mobil Cina harga-nya makin lama makin murah, atau kagak harga tetep fitur nambah. Lihat aja, Wuling dengan Almaz-nya, Cherry dengan Tiggo 8-nya yang keluar model baru dengan harga sama tapi fitur nambah atau bahkan harganya jauh lebih murah. Jadi kalau mobil Cina, mau ICE mau Electric, sama resale value-nya pasti bakal drop.

[@MankTuned]

sebenernya baterai lfp harganya 2jt/kwh. tapi demand tinggi n stok kurang. lagian kalo ganti ga whole battery. palling pper modul. lagian daripada ganti baterai 150jt ya mending cari yg bekas. apalagi kalo dah 3 taun. jadi 40jt an kan???😅😅

[@Rossi-98]

Mobil listrik itu adalah mobil orang kaya , untuk orang menengah ke bawah sulit , beban hidupnya lebih berat dari mobil bensin 😂😂😂...saya lebih memilih mobil bensin ga ada masa batas pemakaian

[@noorsetabakti1708]

selama ada bensin buat orang tidak mampu.

[@rizkanvinchannel]

Info nya kurang lengkap, mending riset dulu sebelum bikin video. Terutama masalah garansi bisa dipindah atau gak.

[@luckynObb]

bener air ev yg garansi 8th keluaran 22/ 23 yg keluara 2024 udah garansi seumur hidup tapi gak bisa di pindah tangakn. kebetulan baru beli air ev yg lite 300 dapet garansi batre dan motor seumur hidup. btw kemaren nyoba dalam sehari ngetes dari 100% sampe 20% bisa tembus 250km tanjakan tejal juga nyaman2 aja.

[@jejakhukum]

masih lebih murah jauh pake mobil bensin

[@JuraganTumpeng]

160 jt cuma bisa angkut 2 orang ya? Mending Ayla bekas harga 100 jt bisa bawa 4 orang dan ga mikirin batre

[@noorsetabakti1708]

cuma mikirin subsidi pertalite ga dicabut. tiap hari ngomel di socmed, sampe demo2 segala 😂

[@hellmekun]

kalo masih banding2in EV dengan ICE, berarti orang tersebut belum siap pindah. ujung2nya balik lg ke ICE.. kalo dari awal emg udh niat pindah ke EV orang tersebut pasti bandingin EV dgn EV..

[@JuraganTumpeng]

@@hellmekun ini kan menurut opini pribadi saya, asumsi harga 160 jt beli mobil listrik bekas,tapi masih mikirin biaya penggantian baterai yang mana harganya hampir sama dari harga mobil bekasnya kira2 layak ga? Coba hitung deh 😂

[@JuraganTumpeng]

@@noorsetabakti1708 mungkin anda aja masih berpikir 2x untuk beli mobil listrik bekas, yg mikirin lagi biaya penggantian baterai yg harganya hampir sama dari harga mobil bekasnya 😆

[@ulinkidswear1150]

160jt mah ngga dapet yang long range, kecuali km udah tinggi, atau yg jual B.U alias butuh uang

[@donysugiarto1717]

Nabung 20 juta pertahun 🤣🤣🤣 diesel engine still the best

[@seindyannuarychianada]

garansi wuling tidak bisa pindah tangan

[@bard656]

lifetime gabisa, 8 tahun bisa

[@senodesk2075]

​batre juga udah ga garansi gitu? life time

[@seindyannuarychianada]

kata salesnya beigtu... kecuali BYD bisa pindha tangan..

[@bard656]

@@seindyannuarychianada salesnya bele berarti

[@seindyannuarychianada]

@@bard656 bele apaan banh

[@dwimj]

Sebenarnya harga ganti baterai lfp itu 30%harga kendaraan. Alias 50% dari NJKB. Bukan 50% dari harga kendaraan plus pajak

[@M_Jono]

air EV gw udah tanya harga batrenya 130jt

[@muhammadzulfradana5261]

@@M_Jono itu kalau beli semua sekaligus, tapi batere itu rusaknya gak total ada cell cell terpisah yang bisa dilepas pasang, jadi misal salah satu/lebih rusak bisa diganti-ganti

[@kst989898]

@@M_Jono Harga sekarang 130 juta, kalau nanti itu mobil 8 tahun habis garansi, harga batterainya pasti jauh lebih murah, mobil listrik dan batterainya 8 tahun kedepan sudah semakin berkembang dan jauh menjadi lebih murah

[@noorsetabakti1708]

sttt jangan keras2 😅

[@saepudinmulyono6022]

Perkiraan gw mobkas ev bru akan naik harga second nya di 2035, dmn ICE akan di dikurangi penjualannya oleh regulasi dan semua brand sdh jualan EV.. indonesia itu biasanya 5 taun dibelakang Amerika/eropa disana udh 30% kendaraan EV Masalahnya klo nunggu EV jdi trend umur keburu Tua dan udh ga rekomen bawa mobil sendiri 😂 klo ada duit nya dan ga mikirin untung rugi beli aja dinikmati nanti yg lain ikutan kok 😊

[@lmslaju7284]

hangus woiii garansi lifetime nya😂

[@hermangofara1]

Kalo saya ada duit mending beli mobil bensin

[@wongkhamfung74]

Saya pikir worth it,,😊

[@iltsarcaahyadi5145]

better ambil baru sih

[@bimasanto1095]

beli mobil EV bekas..LUPAKAN

[@g_novalio]

Saran saya jgn beli mobil dlu krn th depan harga mobil akan hancur2an, mobil cina tidak bisa jualan dieropa sehingga stock berlebihan dan menghancurkan harga pangsa pasar, mobil jepang dan eropa apalagi.....pasti hancur harganya.....

[@dehabit6700]

Sstt jgn bilang2

[@orangbodo1183]

..hahaha mobil listrik bekas..harga emang murah tp umur batre sdh pendek ,, klo mau pake lama, kebagian ganti batre yg harganya 7o% dr harga mobil...mau dijual dgn usia batre yg udah minim, mk harga mobil jeblog. 😂😂😂😂