Beneteau Oceanis 30 1 Dusseldorf 2020 лучшая лодка масс маркета 30 футов

[@russiacaravan5009]

При перевозке по Германии шириной до 3м, не требуется спец. разрешение с привлечением конвоя сопровождения при перевозке не габаритных грузов. Подаётся заявка на не габаритную перевозку в упрощённом порядке на согласование маршрута перевозки и времени перевозки. Информация предоставлена в Дюссельдорфе на стенде Beneteau. Лодка создавалась с учётом этой размерности по ширине. Чтобы её активно использовали не только на Срелиземноморье, но и всё побережье стран Балтики . Что предполагает активное перемещение данных бортов к воде и от воды.

[@MrZinmann]

Известии но откуда такая информация что при ширине 2,99 м не нужна специального разрешения для перевозки? От 2,65 м ширины надо иметь специальное разрешение.

[@myxamedabazokov7589]

там эти 15 л.с. это генератор или "на винт"?)

[@russiacaravan5009]

Выставочный базовый вариант лодки представлен с двигателем 15 л.с. идущих на "винт". При заказе новой лодки на производство, естественно есть опциональный вариант замены на более мощный двигатель 29 л.с.

[@АлександрПашкин-ч7у]

Приятно слушать не яхтингиста!!!

[@russiacaravan5009]

Спасибо , но тема свободы человека, она общая для всех! Лодка ли это , караван ли это , автодом - всё это свобода ! Поэтому с огромным удовольствием , первый раз в жизни , посетил лодочную выставку. И впечатлений, не на один месяц.))

[@АлександрПашкин-ч7у]

@@russiacaravan5009 Всё грамотно и достойно! Спасибо!

[@podpod84]

ДУШ??? чувак, ты лодки то хоть раз до это видел??? это ручная трюмная помпа. Соответственно.

[@russiacaravan5009]

Вы рассказываете о конструкции сбора воды с душевого поддона, посредством трюмной помпы. А в конфигураторе производителя это называлось и называется ДУШ! Он может быть отдельной кабиной , как на 35.1 и 38.1 и старших моделях. Может быть с совмещенным туалетом. Именно туалетом, а не галюном. Так тоже указано в конфигураторе производителя Beneteau. Лодку видел на стенде производителя Beneteau и надеюсь , что более опытные товарищи, помогут мне добрым советом), и поддержат , если что...?

[@russiacaravan5009]

Тенденции последних пяти лет в масс маркете лодочных производителей, говорят от том, что производители ориентированы на массового покупателя с открытого рынка. Ориентация не на "старых морских волков", которых просто физически не хватит, чтобы удовлетворить в продажах всех производителей лодок. Массовый покупатель как со смежных областей туризма, например караванинга. Караванеры, хорошо знакомы с автодомом и его устройством. И задача лодочных производителей, подать столь же комфортный продукт со схожим функционалом. За счет значительного роста сегмента чартерной аренды лодок, в рынок продаж привлекаются новые покупатели, которые почувствовав "вкус паруса", принимают решение стать владельцами своей лодки. И таких примеров много. Все производители работают на тем, чтобы стать максимально "be friendly". Не пугать нового судовладельца не нужной терминологией или догмами. И иногда даже устройство лодки остается не доступно пользователю. Пример Beneteau USA. Часто можно встретить половое покрытие лодок, внутри с отсутствием пайол. Чтобы пользователи сами не залезли под пайолы, и ничего не сломали. Пользуйтесь услугами дилеров.

[@АлександрПашкин-ч7у]

Спасибо тебе капитан дальнего плаванья!

[@sergeysafronov7690]

Не хочу никого обидеть, но как можно яхту сравнивать с автодомом???... это про своему принципу даже разное направление)....вы где такие дороги найдете чтоб сделать автодом, на столько комфортным как яхта??? я говорю об адекватном классе круизеров)...вот автодом на яхту загнать можно, а на оборот, никогда)))

[@russiacaravan5009]

Какие тут обиды? Когда схожая потребительская среда- покупатели автодомов и покупатели яхт используются в качестве мониторинга для расширения рынка, как производителями яхт, так и производителями автодомов. На первый взгляд - это не совместимо. А я вас уверяю, что есть масса примеров, когда с автодома уходят по прошествию десятка лет на яхту. И такие же примеры "миграции" покупателей наблюдаются в обратном направлении. Размеры автодомов тоже бывают разные. И есть модели автодомов, которые уместно сравнивать с площадью лодок размера 40-45 футов. Поэтому мир немного шире. И как показывает практика, мировая практика, дух странствий и желание открывать для себя что-то новое, в равной степени характерно как для владельцев автодомов , так и для владельцев лодок (моторных и парусных).

[@AntonRodriges]

Собираемся брать такую лодку и перегонять в Россию. Планируем использовать на Белом море, переходы максимум до Новой земли. Почему считаете, что она не морская и не пойдет для таких целей? Знаменитые яхт-блоггеры севпросторы ходили и на более маленькой и совсем старой шведской лодке еще дальше

[@russiacaravan5009]

Здравствуйте! Я озвучил позицию производителя Beneteau, который сертифицирует и даёт класс мореходности своим производимым продуктам. Я думаю дело прежде всего в том, что эта нишевая лодка и она массовая , её заказывают именно как первую новую лодку, её часто заказывают именно с механизмом складывания мачты и складным подъёмным швертом. И поэтому, в этих комплектациях производитель естественно страхуется, и продвигает этот продукт , как продукт внутренних вод или береговых зон. Эта лодка активно продвигается дилерами Швеции , Норвегии, Дании как не только озерная лодка. Но, как вы понимаете, везде имеет значение именно "прокладка", тот человек, кто управляет лодкой. Мне самому эта лодка очень понравилась и я её считаю очень серьёзным инструментом. Есть разное оснащение и комплектации, и под ваши цели и задачи эта лодка вполне может подойти. Вопрос подготовки и оснащения. Обитаемость для подобного типо размера отличная.

[@AntonRodriges]

Russia Caravan спасибо! Отличный ответ!

[@МишаНехорошев-х6ж]

Лучше б/у hallberg rassy в Швеции купить. Дешевле и практичнее чем мыльница от бени

[@russiacaravan5009]

@@МишаНехорошев-х6ж Благодарю, за комментарий. Я был на стенде Hallberg-Rassy. Туда нельзя было не зайти. Это разные весовые категории... Категории не совместимые по идеологии ... Бюджет тоже не совместим , в разы! Масс маркет живёт и развивается по законам своего рынка, именно рынка, который много и быстро производит, много продает и много покупает. Поэтому, Beneteau в своём сегменте очень уверенно себя чувствует. Не в качестве сравнения, но Hallberg-Rassy тоже себя уверенно чувствует в своём сегменте. Но это когда всё новое, и то каждый новый владелец лодки имеет право выбора, по концепции, стилю, идеологии, бюджету. Когда все лодки уже сильно б/у и бюджеты примерно равны, то вполне можно рассмотреть предложенную вами концепцию.

[@AntonRodriges]

@@МишаНехорошев-х6ж может и лучше. Посмотрим что там будет через 5 лет. Может не будет никаких лодок вообще.