PROBLEMS and my FEELING after the first GT40 test [GT40 project #59]

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Music credits:
KZbin Library

[@X4V1U5]

Tu m’étonnes que tu as kiffé! Tu as toutes les meilleures raisons du monde d’être fier de ton oeuvre! Continues !!

[@BenjaminWorkshop]

Merci bien :)

[@jeanpascal4242]

Tout le plaisir est pour moi,vous avez réalisé un de mes rêves,il faut une sacrée volonté pour aller jusqu'au bout d'une telle aventure. Amicalement

[@miki.d3324]

Salut, si certains te disent que 300ch ne suffisent pas, soit ils n'ont jamais conduis une caisse de 300ch soit elle pesait 1900kgs avec esp anti patinage... Certes on peut regretter le manque d'authenticité du moteur, surtout au vu du travail fourni, remarquable soit dit en passant. Mais avec un bon v8 Ford de 400ch, juste le moteur aurait bouffé le budget global. Il faut choisir ses combats ! Et puis qui sais dans quelques années tu feras peut être un swap! Beau boulot!

[@mkperformance5353]

Le moteur sort 340ch reprogrammé !! Et la gt40 d’époque mk1 faisait que 350 CHEVAUX SEULEMENT avec un 4L2 et était bien plus lourde !

[@jeanpascal4242]

Pertinent !

[@maxxxou101]

@@mkperformance5353 avec le 4L2... les MKII du Mans avaient le 7L, qui sortait quand-même largement plus. Mais je rejoins Michaël, 300cv pour 1To (grosso modo) sans assistance, c'est déjà plus qu'énorme niveau perfs et sensations. J'pense que ça va déjà suffire largement pour l'instant.

[@maxxxou101]

@@mkperformance5353 les premières qui ont gagné au Mans, les 3 étaient des mkII avec le 7L tu trouve facilement la photo finish sur Google.. en 66 il y avait 8 mkII avec le 7L (dont les 3 qui ont fait le podium) et 5 mkI 4L7...

[@talujean67]

Altaya, la 1ere pièce à 2.95€, la dernière à 295€

[@augustinf]

Lol et c’est en 300 numéros et tu le finis après 10 ans

[@raptor-red]

à leur décharge tu peux aller sur leur cite pour voir le nombre de livraison pourvu que tu résolves l'énigme des périodicité du nombre de numéro 1 ou 2 à la fois, des prix qui différent ... sur le principe je préfèrent acheter une boite complète en une seule fois. que peut peut être j'achèterais une seule fois ou pas du tout dans ma vie ou quand je serais en ephad. (pour jouer la montre entre la vie et le montage complet) et en essayant d'échapper au virus (dont on ne connait pas encore le nom et le numéro)

[@anthonyLafage]

J'ai fait le calcul...667,62 € en tout à la fin... pas cher !!

[@augustinf]

@@anthonyLafage ça va c’est moins que je pensais.. ça reste un budget lol

[@batsbatson1494]

@@anthonyLafage j'ai compter vers les 210 euros perso maiq j'ai peut etre mal vu c'est vraiment chelou comme systeme

[@brunog6708]

Très très beau projet😊👍👏. Un rapport poids-puissance de dingue!😲. Tu es en droit de te la péter, clairement Benjamin!😉😎. Chapeau bas!

[@verdierbenoit8641]

EUH Oui ok sur certains points mais surtout pas sur quand tu dis que BENJAMIN SE LA Pète!!!!! Il est fière, ça ce voit et surtout Bordel de MERDE ça peut sincèrement ce comprendre je pense, NON???? C'est comme les personnes qui croyaient qu'il allait pour le tout premier démarrage de sa création "avec des MILLIERS et des MILLIERS" d'heures passées à faire, parfois refaire, des pièces très minutieuses avec beaucoup de jugeote, de minutie, etc! Et en plus de son travail, donc le soir et le Week-End, et en plus de ça il devait parfois se filmer, faire les montage et mettre toutes les vidéos sur KZbin, Insta, Facebook! Enfin bref j'oublie probablement énormément de choses pour essayer d'expliquer aux personnes que le jour où il a Démarrer sa propre GT 40, moi j'ai kiffé avec lui de voir, d'entendre que le moteur tourné bien et que les circuits de liquides se fassent bien, MARCHE ARRIERE et PREMIERE passent tranquille donc c'est que la pièce qu'il a créer "souvenir" ainsi que tout le système reliant cette pièce à la boite manuelle pour passer les rapports ainsi que l'embrayage: TOUT EST PARFAIT. Ensuite son freinage a l'air OK, etc etc! MAIS seriez vous assez fou dans votre tête pour faire un premier Démarrage et Tac, marche arrière, on met le plein d'essence marche avant elle passe ok c'est bon je vais faire un petit tour pour voir ce que le moteur a dans le ventre Bien sûr!!!!!!!!! Il faut être réfléchi, ne pas se précipiter, faire les choses dans l'ordre et surtout ne pas prendre de risque à casser une partie de votre travail "votre rêve" ou/et surtout les dommages CORPORELS car tout peut arriver....

[@aurelien1012]

Je me souviens de t’avoir découvert sur le forum « usinage ». « Salut les gars, je vais construire ma GT40 et je commence une chaîne KZbin !! » Et boooooommmm tu l’a fait bordel, merci pour le partage et longue vie à ta chaîne !

[@Cortex85000]

Pour en à plus de trois ans de travaux sur le moteur que je suis en train de finir, je comprends parfaitement ton sentiment sur ce premier essai. Une satisfaction sans pareil enveloppée dans de la fébrilité. Perso, je mène mon projet pour moi et dois faire face à un nombre incalculable de détracteurs, de pessimistes. Et même s'il y a eu quelques erreurs sur le premier remontage, je ne lâche rien ! Parce que cette sensation quand la mécanique se met en route et que l'on commence à mesurer le résultat de toutes ces heures passées, le regard halluciné des pessimistes et surtout... mais surtout : cette satisfaction d'avoir mené à son terme un projet dingue ! J'ai retrouvé dans ces deux vidéos l'euphorie de ce moment... Il me tarde d'y arriver à nouveau ;-) Respect à toi pour cette dinguerie.

[@jeanpascal4242]

C'est parfait, exactement ce qu'il fallait faire (test recherche et développement),certains doivent pas bien se rendre compte du challenge de construire de A a Z une GT 40... Bravo,l'artiste ! un vrai plaisir de suivre cette aventure. Amicalement

[@pacomolina9484]

Me tarde qu’une seule choses maintenant... la peinture !!! On veut des infos

[@mat221]

Grave!!!

[@strat0871]

Et le pare brise !

[@francky6764]

Noire avec les bandes blanches 👍👍👍👍👍

[@strat0871]

@@francky6764 Noire et bandes jaunes..mmmm

[@francky6764]

@@strat0871 Oui aussi... Mais je préfère les bandes blanches... ou grises clair presque métal... Mais on est d'accord sur la couleur noire bien sûr 👍👍👍

[@flospm]

Je ne te connaissais pas du tout avant, je viens de me taper les 59 épisodes en moins de 5 jours😅, et du coup j’ai vraiment vu l’evolution d’une traite, c’est vraiment ouf, un grand bravo. Continues tu gères 😉

[@BenjaminWorkshop]

Merci et bienvenu à toi

[@tanguyvanbre8140]

Bravo pour tout le projet ! Quel chaine youtube Incroyable !

[@pitts68ful]

Bonjour je suis la chaîne dans l ombre mais me régale à chaque fois j ai piloté qqs voiture de courses et ai eu la chance de construire une monoplace et qu'elle Bo nheur bravo ce modèle est mythique et j aimerais en avoir une dans mon garage Mille merci du partage Good luck

[@saarinenjarno6913]

Je suis la construction de ta voiture depuis le début et je me doute que tu as du avoir des moments de doute durant tous ces mois et années. Ton projet est aujourd'hui abouti et je partage ta joie! Encore bravo pour ta ténacité et ton savoir!!!!

[@thebluetardis]

1:07 Il est parti tellement vite qu’à l’heure qu’il est, il doit être pas loin du centre de la Terre !!

[@electroboy2OOO]

Hâte de voir la vidéo avec Vilebrequin sur ta GT40 ;)

CPT ! 🤷🏻‍♂️

Ça fait plaisir a voir. Avoir ta tête on sens cette fierté et cet enthousiasme que tu doit éprouver. ça doit commencer à être difficile de garder la tête froide. Hâte de voir la suite !!!!! Et ne sois pas trop humble, ce que tu as réalisé est juste unique et rare.

[@charlesassante8864]

On voit bien que t'es encore bourré d'adrénaline sur la vidéo facecam ! T'as abattu le plus gros du travail, ça doit être motivant, continue c'est régalant !

[@jean-lucr961]

Très content de constater votre satisfaction et fierté de l’accomplissement. 4 ans c’est long mais vous êtes jeunes et...expérimentés désormais.💪🤙

[@arnaudmarion5593]

On peut sentir énormément d’émotion dans tes paroles. Félicitation à toi, profites-en tu le mérite bien !

[@mrnicoification]

Il est tout content c est mignon ... bravo mec , je suis admiratif de ton travail de ton talent et de ta détermination ....

[@davidamiel6651]

Bravo. Votre joie se voyait sur la vidéo précédente et même si je n'ai pas forcément suivi toutes les étapes de son élaboration et sa construction j'ai bien senti cette joie et cette fierté. Félicitations encore.

[@monsteryamaha4644]

Ça fait 2 semaines que j'ai commencé à regarder toute tes vidéos dans l'ordre (avec le petit like à chaque fois biensur), et franchement bravo. Énorme travail, et faut qu'c'est propre, c'est pas bâclé, tout les petits détails ne sont pas oubliés, toujours autant de motivation après tout ce temps.. Etc.. Tu as tout mon respect, c'est bôô. Bravo

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup !

[@tomtitot7984]

Les mecs qui te disent 300ch bof, comparent à leurs 300 poney de leur daily conduisible par n'importe qui, Quand tu prends une machine brute sans assistance, c'est plus pareil. Félicitations, tu nous partages un moment magnifique, MERCI !

[@galaad545]

En l'Occurence : "G.T. Comme un fou " 4:08

[@BenjaminWorkshop]

très bon

[@jean-marievennin8405]

Monsieur le CONSTRUCTEUR ....RESPECTS. Votre tête parlait infiniment de votre joie. BRAVO, et merci d'avoir partagé avec nous ce premier Tour de roue de Votre voiture. Ce moteur émet une musique parfaite, et çà mon ami c'est magique. GO ON MAN.

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup

[@JuanitoCarreras]

ALTAYA ! la boite qui te propose de monter une voiture 1/8, qui te fait payer 1500€ pour au final te dire qu'il n'ont pas suffisamment de client pour produire les dernière pièces. A éviter !

[@papymusso]

Mais noooooon !!!? C'est déjà arrivé !?? Putain j'imagine pas la haine que tu doit avoir si ça t'arrive 🤣

[@remysmaj856]

J'ai déjà plusieurs modèles de chez altaya et j'ai jamais eu de soucis

[@nicojr7339]

Je préfère acheter une RC 1/8 brushless qui sera sûrement moins chère au final que tous les numéros altaya....

[@fbachelier87]

J'adore votre projet. J'imagine que c'est beaucoup de découvertes et d'apprentissages. Avez-vous songé à "upgrader" votre oeuvre pour parer les "défauts" d'une authentique GT40 et "améliorer" le véhicule ? En tout cas, quel belle machine et quelle belle expérience. Merci à vous de nous la partager. J'ai hâte de la voir rouler carrossée sur la route pour de vrai. Chapeau bas ... chapeau bas.

[@armandopavesi9815]

Le Bonheur que tu as grâce à ce projet, et le fait de nous le faire partager est excellent, ça nous rend heureux aussi. Surtout, ça permet de s'évader de l'actualité pourrie et le reste. Continue comme ça, profite de ton super beau jouet, et surtout, partage encore et encore ces beaux moments. Yeahhhh ;-)

[@jlmarco7552]

Il te faudrait cloisonner le réservoir vu qu'il est en long, voir mettre une mousse, également y mettre une pompe qui balance dans un petit réservoir tampon où tu y connecte une autre pompe. PS: tu connais sa masse totale ? Chapeau bas, elle est magnifique !

[@flors13]

J'allais dire la même chose, surtout le réservoir tampon ca devrait vraiment éviter les problèmes

[@yannmoreau4117]

Je rejoins Xavier, tu peux être fier de toi. Tu as réalisé ce que beaucoup d'entre nous n'a pas osé faire ( j'en suis !)ou a baissé les bras en cours de projet. C'EST FANTASTIQUE !!! Quant à tes premières sensations de conduite, elles sont logiques. Si tu l'a conçu dans l'esprit de l'original, c'est une voiture de course... des années 70, ça freine pas, ça a une direction de camion qui s'allège avec la vitesse ( heureusement ) et surtout ça a un rayon de braquage d'airbus A380 ! (LOL ). Et quelle sensation de se trouver assit derrière le volant de son projet, je crois qu'a ta place, j'aurai pleuré la mer et ses poissons!!! Mais magne toi, j'ai hâte de voir le bébé fini. 'tit boujou.

[@jacqueshanras3045]

Bonsoir Benjamin Ce que vous avez construit est tout à votre honneur et surtout, c'est le plus important, d'avoir mené ce projet à terme. Il n'y a rien à dire de plus, laissez les quant dira t'on de côté. Encore grand bravo pour votre réalisation et à très bientôt pour la peinture. Au fait quelle couleur, le bleu "Gulf ??? Encore merci.

[@jeremiebrochard9305]

On sent bien l'émotion dans ta voix ca rappelle de bons souvenirs 😍 L'angle de braquage me choque pas sur piste tu vas oublier ce détail C'est peut-être un peu tôt mais une petite idée de la date de la première sortie dans son élément (le dernier déverminage avant sans doute )? Encor bravo 👌

[@strat0871]

Hé oui, une GT 40 ça braque pas des masses. Regarde dans les vidéos de rallyes, dans les épingles à 180 degrés ils font des marche arrières, obligé, sinon faut y aller au frein à main comme Jean Ragnotti ! Son terrain à la GT 40 c'est le circuit, elle a été faite pour ça.

[@Laurent_Bateau]

Je te comprends, J'ai assemblé mon vélo de A a Z, pièces par pièces, peinture comprise, ce n'est pas le même travail, mais conceptuellement, c'est cool de rouler sur un truc qu'on a construit ^^

[@lsvlestudiovaillant5223]

Ça fait tellement longtemps que je te suis, c'est super de te voir en arriver là !!!

[@florianb4266]

Lui il a fait son placement de produit, il a touché ses thunes le reste c'est plus ses oignon. Bienvenue sur KZbin.

Top ! Maintenant le plus long, les finitions. Mais le plus gros est fait, et c'est cool de partager ton ressenti à chaud. On serait tous comme des gamins à ta place ! Faut qu'c'est propre!

[@benoitmenot3550]

Le paternel semble aussi beaucoup apprécié le son du V8, il a bon goût. Pour tes réservoirs il y a la solution mousse mais il faut changer les blocs tous les 5 ans. Ou alors il faudrait ouvrir et placer plusieurs cloisons avec juste quelques points de contacts et laissant juste une lame pour que l'essence passe d'un compartiment à l'autre doucement et sans ballottage. Plus de boulot mais durable... Félicitations en tout cas, au plaisir de te rencontrer. Arvi

[@TheEvilDeus1]

Comme tu le dis, tu es très humble alors que tu sois fier de ce que tu as fait et que tu le dises une fois de temps en temps c’est bien normal. J’ai hâte de la voir rouler sur piste! Merci encore de partager ces moments.

[@yannickjeanmougin161]

Franchement, j'ai la larme à l'œil alors toi j'imagine... Merci encore, tu es impressionnant de compétences et de modestie. Je n'ai qu'un mot : ENCORE !

[@franckluyssen9301]

Bravo! Quand on pense à la somme de connaissances, de compétences, et de patience qu’il faut pour mener à bien un tel projet. A quand la production en série?

[@eko6mik852]

Salut Benjamin, je pense que ça serait pas mal de mettre des colliers tourillon pour les différentes durites (durites du circuit de refroidissement par exemple) ils sont plus larges et plus solides, normalement aucun problèmes de fuites avec ces colliers. Trop cool ta GT40 !! C'est un plaisir de voir tes vidéos !!

[@yoannecotton3955]

J'imagine à peine ce que tu dois ressentir, c'est ta voiture, ta création, ce sur quoi tu as passé tant de temps, de sueur, d'énergie, de frustration... et de petite victoire en petite victoire arriver à voir le bout. Mais surtout c'est la tienne quoi, seuls ceux qui ont réalisé la même chose que toi peuvent te comprendre pleinement, mais ça fait (super) plaisir de voir la joie que tu irradies ! Par contre, t'as fait quoi à tes cheveux ??? C'est le "orange Altaya" ? ;p

[@gabrieltheo4421]

Slt!!!! Idée pour une prochaine vidéo lol: test parodiant auto moto, avec la note sur 20 avec les étoiles et les critère PRIX, VIE À BORD,CONDUITE ÉQUIPEMENT. LOL. Et encore merci pour ton contenu.

[@flofi8684]

C'est incroyable ce projets, le mec reste humble alors qu'il a créé une voiture dans son garage mais c'est dingue ça ! Et les gens qui disent que 300ch en même temps pour combien de kilo c'est pas un golf7 R à 1.5t ( et ça marche déjà bien ) alors j'ose pas imaginer la patate que ça doit avoir

[@BenjaminWorkshop]

Ouai c’est clair

[@ZendoASC]

Je t'ai découvert grâce à GDB et le "T'as 5 minutes" sur la Ford GT40 et je ne regrette pas du tout d'avoi regarder tes vidéos. Tu me donne le sourire et la motivation de faire de ma voiture mon rêve. Elle a peut être moins de chevaux et n'aura (peut être) jamais les vrais chevaux de la version la plus puissante de celle-ci mais j'ai hâte de la voir finie. Merci pour cette belle leçon de vie Benjamin. PS : C'est une Honda Civic EJ9 1.4iS Phase 2 que je compte passer en kit Type R EK9. :)

[@BenjaminWorkshop]

Bienvenu et merci à toi

[@Barberouge-sz2ur]

Moi je dit tu aurais dû attaquer le nurburgring direct comme ça a froid 😁😁 testé la fiabilité de la voiture quoi !!!

[@ericdoridant666]

Respect a toi, tu as réussi ton projet et ça personne ne pourra te l'enlever, normale que tu fasse attention et que tu sois super excité; encore BRAVO, et pour les finitions a faire , prend le temps, calmement.

[@autopassion27]

Intéressant ton ressenti sur ces premiers tours de roue! Quoi que tu fasses, il y aura toujours des gens pour critiquer... personnellement chapeau bas pour ce travail titanesque et merci de nous le faire partager 👌 😉

[@briced9360]

C'est vrai que ça serait un préparateur ou un garage on pourrait se dire "bof" ! mais un amateur chez lui c'est vraiment extraordinaire ce que tu réalises, chapeau. 🎩🙏

[@BenjaminWorkshop]

Un préparateur, prépare les voitures, et un garage répare une voiture, et le constructeur la construit. Je ne suis pas un amateur pour info ;)

[@haeco3628]

Trouve un mec qui te sort une GT40 pour 15 000 euros, tout seul.

[@briced9360]

@@BenjaminWorkshop excuses moi je voulais dire un passionné avec beaucoup de temps et peut de moyens 👍

[@briced9360]

@@haeco3628 c'était pas une critique lol

[@briced9360]

@@BenjaminWorkshop Y a des garages et des préparateurs qui construisent des répliques comme toi mais avec beaucoup plus de moyens je veux dire...

[@vincentforchelet2596]

Très beau projet BRAVO! La fin d'une longue période de mécanique et le débu de longues heures de carrosserie... tout mon soutien pour cette dérnière étape éprouvant tu vas kiffer !!

[@kelianfarouault3227]

Super vidéo. Tu comptes nous parler de l'homologation ? Ça m'intéresse énormément. Bon courage

[@PieRRe.F.1976]

L'excitation des 1er tours de roues, ça m'a rappelé quand on a mis un moteur de Ford SIERRA 2.0 Twin Cam et sa boîte 5 vitesses dans une Ford CAPRI MkIII. Le 1er tour de clé,la pompe à essence s'actionne,le moteur démarre et la CAPRI a roulée. Top top top!!!😁👌

[@luusama8006]

J'adore ton énergie mise la dedans, le fait que tu tes donné a fond et que tu n'as pas lâché, vraiment, mais ça ne te gêne pas de ne pas avoir le même moteur le même nombre de chevaux/couple le même son etc? Une reprog serait elle envisageable? Enfin bref, sans parler de tes futurs projet hors gt40 quels sont ceux prévu pour la Mona Lisa de ton garage, et bonne continuation !

[@toyforwar]

Félicitations Benjamin !!!! C’est un très beau projet et surtout une très belle réalisation!!! Vraiment hâte de voir la suite !!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@jeanyvesmultier2527]

Bravo Mon Gars!!!! Soit fière de ton travail!!! Tu m'étonne que tu ai kiffé de rouler dans TA voiture construite avec tes petits bras musclés!!!! Je ne dirais qu'un mot... RESPECT!!!!

[@_-Miami-Vice-_]

All rights !!!! Petits réglages puis déco et façonnage !!!!!

[@jujutube02]

pour ton probleme d'essence, ce qui se fait souvent en 4x4 c'est d'usiner une partie sphérique sur le réservoir, sous le piquage de la pompe à essence. Comme ca, peut importe l'angle d'incidence, t'aura toujours de l'essence dans le bol ;)

[@simoncombes1150]

Petite question, la gt40 sera road legal ?

[@Lucifere79]

Nope

[@williampaul7081]

Non strictement impossible tel quelle, et même si elle y serai éligible les démarches vont durer 5 ans et coûter 2 fois le prix de la gt40 homemade

[@florianb4266]

Après le crash test peut-être

[@Lucifere79]

@@florianb4266 gg champion

[@ThePAPY403]

Whaou !!!!! Ton premier essais m’a ému. Quel pied. Félicitation pour ton abnégation.

[@portal2567]

On ne connaitra pas cette sensation mais on la vie a travers toi et c'est déjà ultra cool :)

[@elebann]

La passion parle au travers de toi! C est génial !

[@BioFake1]

Toujours autant d'émotion avec cette auto, même avec juste un facecam et la voiture en fond ! J'ai très hâte de la voir finie et pourquoi pas (j'espère !) sur circuit !

[@sawachier1]

Superbe! Je me réjouis de voir l'épisode sur les bars anti-roulis et la peinture.

[@Kweeyzi]

J’ai pas l’habitude de commenter vraiment mais là tu mérites des félicitations, ton travail est magnifique et peut inspirer énormément de gens. Quand on veut on peut, quitte à créer ses projets soit même de À à Z que ça soit pour une voiture ou autre chose. Bravo à toi !

[@BenjaminWorkshop]

Merci !

[@jerome91000]

je suis très très très heureux pour vous et participer à votre joie était génial et communicatif bravo car combien craquent pendant une restauration qui est un niveau inférieur à une construction totale 👍

[@TristEnTravers]

J'ai ressenti ton émotion mec. Je te féliciterais jamais assez pour le travail effectué. J'ai la même satisfaction que toi à chaque fois que je réalise un swap et pourtant, c'est pas une fabrication de A a Z c'est juste un swap ^^ tu dois être si fière, et tu à bien raison !!

[@BenjaminWorkshop]

Merci

[@ytcine1742]

OUI LA BUGATTI VEYRON Oh c'est pas une vraie 😭😭😂😂😢😢

[@BenjaminWorkshop]

👌 on sait pas hein !

[@Eujanous]

Multipla de 1000 chevaux ?

[@ytcine1742]

@@BenjaminWorkshop Si c'est vraiment ton projet je te bénis La Bugatti Veyron 16.4 fut ma voiture préférée lorsque je suis entré dans le monde automobile

[@ytcine1742]

@@Eujanous oui oui J'ai pas oublié le 1000tipla hein

[@vulcainariane781]

@@BenjaminWorkshop champion pour ton project enfin quasi fini

[@guillaume6701]

J'ai adoré le niveau de satisfaction au premier tour de roues, un sacré projet rondement mené, good job !

[@olivierhesry45]

Salut,j’ai bien aimé ton kiff,le fruit de ton travail est récompensé Vivement la prochaine video

[@cyrilax4828]

Tu nous dira comment c'était a 200kmh sur circuit sans mastervac.... Franchement tu devrais en mettre un a basse vitesse ça va... Mais quand tu dois stopper la bête a 200 ou 250.....

[@lorenzooomamene253]

Même les voitures de courses modernes n’en ont pas Une gt40 qui prenez 350 n’en avez pas et ça freiner tellement qu’il fallait changer les freins à mi-course

[@zeusseiidon_fr671]

Pour ma part c’est « LE » défaut de cette voiture. Surtout qu’il compare sa avec une boîte auto... Je la trouve super cool et je comprend l’aspect authentique par le rudimentaire, mais l’absence de mastervac je trouve que c’est une grosse erreur qui risque de devenir regrettable... Sinon tout le reste c’est vraiment cool, j’aimerais tellement avoir l’argent, mais surtout le savoir faire pour créer un véhicule de mes mains... un rêve inaccessible....

[@nofutur8729]

@@zeusseiidon_fr671 ce qui compte c'est le diametre des disques le nombre de piston sur la pince et le poids de la voiture

[@lorenzooomamene253]

@@zeusseiidon_fr671 une voiture de course moderne n’en a pas Retourner rouler dans votre merde moderne toute assisté Il a expliqué le pourquoi du comment dans la vidéo des freins

[@cyrilax4828]

@@nofutur8729 faux le nombre de piston n'augmente pas le freinage il le diminue même sauf si on augmente la taille du maître cylindre

[@fabianprizac4536]

Bravo Benjamin, tu peux être fière de ta création.... Je te suis depuis le début et vraiment hate de la voir finie... Avec couleur peinture., 😉 Very good job.... 👍👌

[@Chris-gk2or]

Salut , félicitation , tu as raison d'être fier , c'est un très beau bébé et tu as eu le courage de la construire , vivement les essais sur circuit !!! encore BRAVO !!!

[@Alexandra-yg5ci]

Trop heureux de ressentir t’as joie à travers cette vidéo👍😁.merci de tout partager avec nous.j’aimerais avoir ton talent,t’as patience(et les outils).mais en tout cas j’ai maintenant grâce à toi la même passion pour la Ford GT.après j’avoue que je suis difficile en matière de voiture😔.mais alors qu’elle p..... de bagnole👍!félicitation et vivement la peinture..

[@azbloc]

très bonne introduction, tu à bien fait de rappeler qu'on ne fais pas n'importe quoi pour les tout premiers tours de roues!! Pour la DA , j'avait une Opel Manta B CC avec le 2.0 L injection (GTE) il y a tout une partie du poids sur l'avant et franchement j'ai jamais souffert de manque de DA et j'habite en montagne!! Ensuite tu verra bien a l'usage si un petit mastervac et une DA seront utile pour reposer les bras, quand je vois certaines constructions de répliques sur yt ou je monterais même pas en passager pour faire 2 mètres, pas de soucis pour faire un grand tours dans ta GT40 qui a été construite dans les règles!! Tu peu être fier de toi!

[@raphaelgn]

Des super autos ces manta ! Ça se fait rare malheureusement

[@azbloc]

@@raphaelgn surtout en bon état n'ayant jamais fait de rallye ou courses de côte, on ne trouve que des "petites" 1.2L ou rarement de 1800 carbus.

[@mechanicrookie8414]

Un grand bravo..et oui tu as eu raison de bien faire les choses calmement et doucement...

[@mad31ful]

Je pense que l’on s’imagine pas ce que tu a dû ressentir quand t’as allumé l’outil... Quel courage. Bonne continuation...

[@ktmaniac1934]

On ressent ton émotion dans cette vidéo à chaud. Tu peux être sacrément fier de toi, bravo encore !

[@Am.S.]

Bravo mec! Je te suis depuis presque le début et ai regardé toutes tes vidéos en remontant depuis la première... Je suis sincèrement content pour toi, tu peux être fier! J'aime énormément ton humilité et je ne doute pas que malgré la prouesse que tu as effectuée tu resteras humble. Et je dois avouer que ce postillon est aussi balèze que la bagnole que tu as fabriquée! :D Bonne continuation. ;)

[@Ludojah]

Ton bonheur fait plaisir à voir!

[@Alain.Helstroffer01]

J'ai 490 Nm et 197 cv sur ma Mercedes 320cdi. Il y a 1,7 t à emmener.. Ça donne une grande linéarité dans la puissance et l'accélération. Le couple maxi est présent dès 2000 trs. Au-delà de 180 kmh , tu penses que ça va faiblir en accélération. Et c'est le contraire. Tu devrais avoir des sensations analogues. Prudence ! Sois heureux ! Tu l'as bien mérité.... Et tu nous as bien régalé.... Et si des mecs qui se revendiquent de la chaîne Vilebrequin te demandent de la leur prêter... Prends d'abord une grosse caution. Ils cassent presque tout. Lol !!!

[@Red-uj6kk]

Pouce bleu pour le morceau de scotch sur le t-shirt 👍

[@laurenttopenot518]

Voila 3 jours que j ecoutes toutes tes videos Super content pour toi Benjamin, tu merites largement tout ca , tu es un super gars , tu nous transmets bien tes emotions c est genial Tes parents peuvent etres fier de toi ,je te souhaite beaucoup de reussite et de projets 👍💪

[@florianb4266]

0:54 "Les roues motricent bien" Du verbe motricer

[@lucas.b2686]

Et pourquoi pas ça pourrait être pratique

[@nithael]

joli récapitulatif, pour le frein a main t'inquiète pas sur la piste tu emploiera jamais car avec les frein chaud tu vas avoir des soucis, La direction une fois que ça roule ça va tout seul, quand au frein assez dure tu verras sur la piste c'est une meilleur sensation dans le pieds pour le dosage. tout de bon pour la suite :)

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup pour ton retour

[@nithael]

@@BenjaminWorkshop pas de quoi c est a ça que ça sert la passion. C est aussi de partager les expériences bonnes comme les conneries pour éviter au autre de faire la même

[@tomwilcox7429]

Très émouvant tes premiers tours de roues, t'es un constructeur auto maintenant.

[@Bullrun06]

La vidéo et incroyable ! ( J'ai regardé 10 sec )

[@alex-gk1sp]

🤣

[@rhavrane]

Bonjour Benjamin, heureusement que tu ressens quelque chose après un tel exploit, tu es un humain, brillant certes, et pas un robot. Au fait, j'ai cru un instant que tu allais faire une vraie Veyron ! Bon, allez, tu la finis et tu fais ensuite une voiture volante, tu en as les compétences. Amicalement Raphaël

[@benmttf]

Elle est parfaite ta caisse Benjamin! Elle est brute, entière, féroce. Ps: tu as bien raison de faire ta mise en route tranquillement, après tant d'heure de travail, il serait dommage de tout gâcher. Et à ceux qui te dise l'inverse... Qu'ils construisent leur voiture..

[@micduf2005]

Super moment que tu as partagé avec tes abonné. Pour la Bugatti, c'est dommage qu'on ne sache pas faire livrer en Belgique via le site français. J'ai construit la porsche 2.7RS et c'est top.

[@gooddoug93]

Certains passent leur vie à rêver, toi tu réalises le rêve de ta vie, je partage ton enthousiasme à la vue de la concrétisation de ton projet .

[@Jackchirak97]

Première pub pour un truc de marchands de journaux de collection que je vois sur youtube, audacieux

[@nonitony9671]

J'suis à chaque fois un peu plus en admiration devant cette caisse!

[@g2n33]

bien joué benj !...rien n'est plus gratifiant que de contempler son travail une fois accomplis .

[@sukuna777.MEDUT6]

super projet c'est fou de faire sa pour une premier fois et le réaliser en vrai c'est plus fun continue bonne réussite

[@ChickenGarage]

Tu pourrais mettre des petites cales entre ta crémaillere et tes biellettes pour gratter un peu d'angle. C'est une solution peu couteuse, et permet de gratter quelques degrés :)

[@BenjaminWorkshop]

C’est pas la crémaillère qui gêne mais les étriers qui sont trop gros

[@eloimaillet6782]

Ca fait plaisir de voir que ton setup à changé et je serais content de voir un petit room tour sur la chaine

[@thephdiogene4718]

On sens le bonheur chez toi, on le voit sur ton visage !!! Tu as...réussi !!! Chapeau !!!

[@pabs0207]

Je suis l'évolution de ton projet, et j'attends à chaque fois les nouvelles vidéos, vraiment bravo, motard et passionné de mécanique je suis épaté par ton niveau de compétences compte tenu de ton jeune âge😉 et le "Faut qu'est propre" c'est génial.

[@jeanlouisbinchet4797]

Vivement qu'elle est sa peinture de "guerre", super travail et résultat magnifique, effectivement de quoi être fier 👍👍👍😍

[@mrdragonou726]

Bah tu m'étonne que ça pousse, 300cv pour a peu près 1t c'est très bon

[@david-lintraciel4084]

Je comprends ce que tu ressens, je construit aussi mes projets (pas aussi gros) les premiers essais sont magiques - félicitations!

[@Manu-pk1fv]

Perso ton ressenti me paraît completement normal. En dehors du test c'est aussi et surtout la concrétisation de tes 4 année de travail . Je te suis depuis tes premières soudures sur le châssis et depuis je suis toujours bluffé par ce boulot de fou . Bravo Benjamin

[@BenjaminWorkshop]

Merci beaucoup, j’ai tj peur de me venter... j’aime pas...