БЕНЗИН срещу ДИЗЕЛ

[@ДимитърАндонов-ъ7е]

отдавна е доказано и научно и практически че дизел бегачка НЕМА :D

[@JustDriveBulgaria]

Вечния спор 😂

[@krasi9492]

кажи го на въртящия момент

[@monstertruck5134]

Audi R10

[@moviebg4662]

Братле, грешно си информиран.Дизелът е наравно та даже и отгоре на бензина, заради въртящия момент.Просто не е практичен при над 450-500 коня ,защото много пуши и върти гуми при лоша обстановка.Иначе може да изгледаш някой друг клип какво прави направно 135д на драг, мисля че беше над 1100 коня.Да не говорим, че има дизелови драгстери конкурентни на реактивни такива.

[@ДимитърАндонов-ъ7е]

​​@@moviebg4662при равни атмосферни мотори - като литри и брой цилиндри бензинката винаги е била с повече коне ом606 - 136 коня 210 Нм, докато редовия 6 цилиндров, 3 литров бензин вади 220 коня и 296 нм. При моторите с принудително пълнене е същото м340д и м340и - 335 срещу 382 кон. Бензинката просто върви повече и това е от природата на мотора - дизела винаги работи с много бедни смеси и ако искаш да подсилиш - впръскваш повече гориво, ама почваш да кадиш като трактор, което не е гот

[@valentinjefferov6275]

колкото и да върви дизела бензина винаги е най добрият избор

[@milenguberkov7838]

Най-Якото видео, искренно се забавлявах ! Иначе и преди клипчето съм от лагера на Бензина :)

[@JustDriveBulgaria]

Бензин за богатите 🤘. Благодаря ти!

[@mikka3693]

Много добро видео. Браво!

[@JustDriveBulgaria]

Благодаря!

[@evgeni9246]

Много добре направено цялото видео, музиката също мн на място! BTW и Силвестър от началото каза, че бензина ще бие! Коректен!

[@JustDriveBulgaria]

Благодаря! Той пречуства неща :)

[@erikjdm4300]

Въпрос на вкус и лично предпочитане. За мен бензинът има по-хубав звук, прекъсвач и емоция. При коли с еднаква мощност дизел и бензин, дизелът ще има по-висок въртящ момент. Но не всичко е въртящ момент. Той е фактор, но не е показател, че дизелите са по-добри и по-бързи. Всеки търси различно усещане и има различни виждания. Дизелджиите не харесват бензиновите коли и обратното също го има. Бензинджия съм и за мен това са истинските коли.

[@JustDriveBulgaria]

Съгласявам се! Истината е, че дизела просто доста лесно и евтино става бърз :). Това е един от фактори привличащ ме към него. Каква кола карате ако не е тайна? Виждам JDM в ника Ви🧐😇

[@erikjdm4300]

@@JustDriveBulgaria Дизелът по-лесно се засилва, да. Липсва звукът и прекъсвача на бензина, но за малко пари става космос, както се казва 😀. Имах две японски коли преди години - Мазда 626 GC с 2.0 FE и Мицубиши Лансер 1.8 атмосферен дизел от началото на 90-те г. И от двете бях много доволен, особено от Маздата. Вървеше страхотно за скромните 102 коня за днешните стандарти и имаше доста екстри за годините, в които беше произведена - 4 ел. стъкла, ел. огледала, централно заключване, икономер (светеше лампа на таблото, когато си в преразход и даваш,повече газ) и лампа "shift up", която светеше и издаваше звук, когато трябва да превключиш предавка нагоре. И всичко това през далечната 1983 година, когато е произведена. Да не говорим колко здрава беше! Въпреки че беше двигател на 40 години не бе отварян нито един път. От 32 г. беше на газ. Фен съм на японските автомобили, но на старите, особено тези от 80-те години и някои от 90-те. Новите японски автомобили нямат нищо общо с това, което японците са правили едно време. Малко са тези, които могат да предложат нещо, конкурентно в наши дни. Но срещнах трудности с поддръжката и на двете японски коли, налагаше се да плащам четворни цени за части, сравнено с някой европейски автомобил, и затова реших да ги продам и да премина на нещо, за което по-лесно се намират части и са на по-достъпни цени. За пример - 1 амортисьор на Маздата е 200 лв. и се чака с месеци за доставка. Така към днешна дата, от 2 години насам, съм собственик на BMW E39 520i фейслифт със същия двигател като 46-цата от видеото - М54Б22. Мои близки притежаваха такива коли и ми хареса возията, визията и начина, по който изглеждат и се движат тези коли, въпреки възрастта им вече. А и отдавна се кефя на звука на редовите шестаци на БМВ. Много съм доволен от автомобила.

[@gri6ayordanov31]

Понеже дизелите са бързи за това излизат фабрично със турбо без това турбо са скръб а атмосферен бензин излиза от завода със горе долу същите коне като дизел със турбо.... Вие си правете сметката :) дизела не е по бърз не всичко е до Нютони

[@ChoosenEngineer]

Какво беше това нелепо сравнение. Без турбото били скръб...ми такава е технологията на самите дизелови системи е гении...тва е да ми сравняваш мотор с магаре и да ми казваш, че магарето е по-бавно понеже е магаре.....Сякаш няма турбинирани бензини....същата логика....като са бензин, защо им слагат турбо? ...

[@dianhadjikulov1291]

Говорим за сток 2,0 Дизел и 2,0 бензин

[@JustDriveBulgaria]

Пак не е равностойно. Ако е дизел 2.0 ще е 4 цилиндъра, а кабриото е 2.2 6 цилиндъра

[@VW_GOLF5--2272--]

Днес минавах покрай пистата, каква е процедурата за да си караме нашите коли и като цена ако може да кажеш, с огромен кеф ще изкарам голфчето на писта...

[@JustDriveBulgaria]

Подготвяш си колата максимално добре. Хубаво е да имаш семи-сликове или добри гуми, пистата си иска добра гума, както виждаш и от клипа с галоши не стават от личен опит. Записваш се в офиса. Следиш календара на пистата, защото може да има затворено събитие. Ако няма отиваш и даваш газ. Мисля, че беше 70 евро за автомобил с водача, но ако някой иска да се вози при теб се плаща 30 евро за него допълнително. Дават ти лентички за ръка и ги показваш преди всяка сесия. Ако има мотоциклети се делят на две сесии, автомобили и съответно мотори. Кара се по 20 минути на сесия. Общо са около 4-5 сесии. Пистата е доста по не натоварваща от Калояново за колата. Пробвай смело :)

[@VW_GOLF5--2272--]

@@JustDriveBulgaria Супер, благодаря за подробния отговор

[@LIVEINPICS]

Страхотно е това купе! В днешно време рядко се срещат такива бройки. Цена?

[@JustDriveBulgaria]

За ценители, като Вас има отстъпки. Пишете ми на ЛС 🙃

[@dianhadjikulov1291]

Само като видях бензин кабрио и седан Дизел съм за дизела.кабриото е много тежко

[@Kirkov36]

Колегата с дизела може ли да сподели каква е тази гъвкава тръба, използвана за intake?

[@denkata1994]

Универсален маркуч за спортен филтър в понечето магазини за авточасти ги има

[@YanaStamenova]

Има един фактор, който не отчитате в случая и той е, че кабриото е по-леко :) Все пак поздравления за видеото !

[@JustDriveBulgaria]

Кабриото е доста тежка кола (най-тежката от всички версии), заради конструкцията и липсата на покрив е подсилена, също и механизма тежи доста. Колите, като тежест са доста сходни, но може би това е единственото по което си приличат. 😂

[@puffyto]

Само дето кабриолета тежи повече от другите защото е с подсилен под :) Поздрави :)

[@andreigaidarov1964]

Ти тъпа ли си или се правиш на тъпа

[@dilqnpetrov4469]

Не мога да реша е46 фейса 330 бензин или дизел?Помагайте плс

[@JustDriveBulgaria]

Личен съвет. Ако е м57 то да бъде с 204 коня дизел. Доста по-добър е от предишното поколение - 184 коня (с такъв е 39та във видеото). Ако е бензинова М54Б30, всяко едно подобрение от оригиналната мощност, ще бъде доста по-скъпо от дизела и трудно постижимо, но удоволствието от бензина е различно. Двата мотора са много надеждни и много приятни. Пробвайте и двата варианта и преценете, кое усещате ваше.

[@kodeina1926]

мисля че тия бяха модерни през 2015 айде минете вече нагоре заебете ги тия стари легенди

[@tegli4321]

Kaчвай по често

[@JustDriveBulgaria]

Ще се опитвам да зачестя, благодаря!

[@dimitarpetrovdimitrov5952]

трябваше да сравнявате еднакви купета все пак петицата е по тежка

[@JustDriveBulgaria]

Може да погледнете спецификациите на двата автомобила в съотношение тежест, са доста близки.

[@djanihristov7044]

Ама едното е 500кила по тежко от другото?????

[@ДениславНиколов-я1ж]

Е46 във вариант на купе тежи около тон и половина, тая е кабрио, което означава, че пода е по дебел за да компенсира тази липсва на таван, сам си прави сметка кое е по тежко :D мисли малко преди да пишеш

[@djanihristov7044]

​@@ДениславНиколов-я1жМери ли го бе кавал

[@СТИЛИБГ]

Пич, баш пък сравнение на горивата с бмв-та

[@JhonyLipov]

По тъп клип не можахте ли да направите😮

[@ИванГергов-н4ь]

Би било добре, да тествате и по новите технологии хибриди и EV-та, темата за бензин и дизел е отдавна изчерпана.

[@denkata1994]

Бихме тествали доста коли, ако има кой да ги предостави за теста ние сме готови 😊

[@VLOGISGARAGE]

Кой го вълнува това? В България на отчет се водат 4млн автомобила, 6000 са ток. Спрете да се филмирате...

[@JustDriveBulgaria]

@VLOGISGARAGE Алфата на ток, кога?

[@ДимитърАндонов-ъ7е]

@@VLOGISGARAGE примерно мен ме интересува, тъй като кола с ДВГ най-вероятно повече няма да си купя. Електричките са бъдещето, с което трябва да се съобразяваме, така че не е лошо да има възможно най много информация

[@VLOGISGARAGE]

@@ДимитърАндонов-ъ7е Супер, ама както казах си един от 6000 към момента срещу 4 000 000. :D За кого да прави клипове човека?