Братан, я заметил, что у тебя нету патрубка, который соединяет улитку вентилятора и вход воздушного фильтра. Так вот, его обязательно нужно поставить т.к. вентилятор дает наддув воздуха и это значительно увеличивает продувку цилиндра, его наполнение и двигатель работает ровнее и выдает больше мощности. Патрубок этот со скосом специально сделан чтобы захватывать воздух из улитки. Если не найдешь заводской, сделай сам. И только после его установки и выставления момента зажигания по метке МЗ, регулируй карбюратор. Далее, в корпус воздушного фильтра нужно налить масла, уровень на корпусе отштампован, совсем немного нужно, грамм 50. Без масла фильтр не фильтрует воздух. Третий момент, глушитель расчитан на создание резонанса для продувки цилиндра на 3000об/мин. Не факт, что продувка будет хорошей, если ты поставишь самодельный или другой. На моем таком двигателе хороший эффект экономии топлива дала регулировка зажигания под нагрузкой. Т.е. прогреваешь, даешь нагрузку и двигаешь магнето туда сюда, добиваясь ровной работы и фиксируешь положение магнето, при котором открытие дроссельной заслонки регулятором будет минимальным. Это подстраивает зажигание именно под твой бензин с маслом. Четвертое. Частоту 50гц можно добиться вином регулировки оборотов на центробежном регуляторе. Молодец, что свечу заменил, ее зазор тоже сильно влияет на стабильность работы и простоту пуска. Удачи!
@kotborka Жыл бұрын
Никакой там не "наддув")),это забор теплого воздуха в холодное время,нагретого генератором.На старых моделях с подъёмным дросселем такого не было.
@7903inside Жыл бұрын
@@kotborka Нет, это именно наддув. Этот патрубок есть даже когда этот движок вместе с насосом, где никакого теплого воздуха нет. И при его отсоединении падает мощность и стабильность работы. Я проверял это лично. Старая модель с подъемной заслонкой карбюратора патрубка не имела, к была слабее и фильтр воздушный был другого типа , а этот двигатель выдает 2,2 кВт в номинале при 3000об.мин. Оригинальный патрубок имеет спец.профиль со скосом на конце для захвата воздуха из улитки и риску для его установки только в одном положении. Поэтому от установки вместоторигинала обычной трубки или обрезка шланга подходящего диаметра толку не будет.
@kotborka Жыл бұрын
@@7903inside да не может быть там никакого "наддува",не придумывай.Если просто дуть в карбюратор,он начнет беднить,если не рассчитан на это,а для 2Т вообще наддув безсмысленен,там все тут же вылетит через продувку в выхлопное окно!Если у тебя меняется работа двигателя,скорее всего нелады с настройкой карба,возможно,он богатит.
@7903inside Жыл бұрын
@@kotborka Вот карбюратор этот как раз расчитан на то, чтоб в него дуло с вентилятора, тогда он не богатит и работает как следует. Без патрубка наддува его практически не получается нормально отрегулировать. Продув камеры сгорания в двухтактнике обязателен. Об этом в инструкции к этому движку написано. Для этого есть фаза, когда и впускное и выпускное окно открыто одновременно. А глушитель настроен на резонанс при 3000 об.мин., чтобы помочь этой продувке. Поэтому его нельзя просто так заменить на другой или какой попало патрубок выхлопной к нему приделать. Об этом тоже в инструкции написано и как подбирать длинну выхлопного патрубка для сохранения резонанса продувки тоже есть описание. Этот двигатель не так прост, как может показаться. Да он работает на всем, что горит, но заставить его Хорошо работать задача непростая. Я в свое время кучу времени потратил, пока отрегулировал его как следует.
@kotborka Жыл бұрын
@@7903inside да ты религиозный фанатик)),так уверовал в свою теорию)
@user-vz7ut2mj5o4 жыл бұрын
хватит по сто раз нажимать на утопитель поплавка достаточно один раз нажать и подержать там нет насоса чтоб нажимать постоянно
@ale261048733 жыл бұрын
Я знаю,просто это получилось интуитивно.)))
@kotborka Жыл бұрын
@@ale26104873 привычка теребонькать все подряд))
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Всё время удивляет это дрочение кнопки. видимо 15 секунд дрочить приятнее чем 5 секунд подержать.
@oleglvivtorp7172 Жыл бұрын
Так делают многие,и я в том числе!!
@aleksandergagarin47176 жыл бұрын
Аппарат не убиваемый.Это не декомпрессор.Туда заливаеться бензин для лучшего пуска.Разход топлива не большой.Ручка у него слабое место не заводи ногой.
@kotborka4 жыл бұрын
Если чуть приоткрутить,то вполне себе декомпрессор.Легче покрутить рукой,особенно,если залит.
@user-en8xl7bs5o6 жыл бұрын
То, что названо переводчиком на бензобаке, - это "мешалка", используется для перемешивания топлива при приготовлении смеси прямо в бачке. На заливной пробке - мерный стакан для отмеривания масла (двигатель двухтактный). Малый, встроенный в основной, бачок предназначен для пускового топлива, облегчающего пуск при низких температурах. Для этого и два краника. Рассчитан, вообще то, на 72 (80) бензин.
@ale261048736 жыл бұрын
Спасибо за разъяснение!В инструкции написано,что и на керосине может работать.
@TheSanchopanso92 Жыл бұрын
@@user-kb1jd2kj8x Соглы, у нас смесь 92 дерьмового и соляры. Пашет как милый
@user-kb1jd2kj8x Жыл бұрын
@@TheSanchopanso92 ,бензин и соляра не смешиваются. Соляра тяжелее бензина и при отстое оказывается на дне. Я написал про практику работы на чистой соляре. Смешивать с бензином смысла нет
@TheSanchopanso92 Жыл бұрын
@@user-kb1jd2kj8x О как. Спасибо. Походу из за неё у меня через час свеча вся в нагаре. А масло какое используете? А то Штиль кажется жирно
@user-kb1jd2kj8x Жыл бұрын
@@TheSanchopanso92 я использовал дизтопливо без масла,так как в нём уже присутствуют масла для смазки топливной аппаратуры. Но если есть сомнения, то можно добавить грамм 10-15 обычного дизельного масла
@user-sl5tv7rg3q6 жыл бұрын
Лайк за кошку и баню!
@user-re3sl3it3m Жыл бұрын
В армии таким рулил.в мопедах и мотоцихлах с детства .там все от минского мотоцикла .он не рабочий был ,на ноги поставил на учениях штабных зимой с пол тыка .весил 110-или90 .там все продумано если разбираешься и надежный .и вы с покупкою не прогодали .удачи !
@user-gg1uk7bm2g3 жыл бұрын
Работает не только на бензине но и на керосине . маленький бак для бензина , большой для керосина .
@user-ib8vo3zn9c4 жыл бұрын
Он запускался на бензине а потом переводилсЯ на керосин с таким бачком у меня была инструкция по эксплуатации мог работать и на бензине это как удобнее
@inthelandofmilkandhoney4577 ай бұрын
I bought one of these Engines at a local Auction. They are way COOL. I wish I understood Russian 🙂
@MuxauJI4 жыл бұрын
Нормально он тянул фен. Современные с трудом тянут свою заявленную максимальную мощность
@olegoleg99815 жыл бұрын
В одном из коментов упоминается,что он работает на керосине-это верноо,у меня такой был,это чудо машинка,48 часов непрерывной рабботы,потом техуход и опять запускк на чистом бензине с последующим переводом на керосин.Они работали в авторефрежераторах неделями без остановки.В керосин масло не добавляется. Удачи!
@katarhey4 жыл бұрын
По инструкции добавляется 25:1
@user-jm1lj2bu5n4 жыл бұрын
@@katarhey на 25 л керосина 1 литр масла?
@katarhey4 жыл бұрын
@@user-jm1lj2bu5n верно. Бензин 33:1 Керосин 25:1
@user-eb4yu4rf3i4 жыл бұрын
Ты гонишь. Масло добавляется в любом случае.
@user-eb4yu4rf3i3 жыл бұрын
Ты гонишь. В любое топливо добавлять нужно масло, мотор ведь смазывается этим маслом.
@gasonzaseyan24412 жыл бұрын
Больший бак для керосина, меньший для бензина . Пуск на бензине. потом переводится на керосин. Вертушка для размешивания маслс в керосине
@oleglvivtorp7172 Жыл бұрын
Вчора купив собі такий!!Поки не тестував!! Скажіть середній розхід в годину + -
@ruslanhorman45183 жыл бұрын
Очень надежный двигатель,запчасти поршневой минск мот.Бензин соотн1:25 с обычным дизмаслом.У меня уже 5лет работает на помпе летом безустали.Расход маленький
@user-ib8vo3zn9c4 жыл бұрын
Рассчитан был в основном на 66 бензин можно и 72 но прекрасно работает и на 92 мотрчик супер заводить надо выкрутить на головке иглу и крутить как появляться вспышки закрутить и заводится с пол оборота
@user-yn1op1fu7s7 жыл бұрын
по паспорту расход 0,8 килограмма, а не литра, а если в литры перевести получается 1,05 литра примерно в час при полной нагрузке
@user-gs6dr8fp1j5 жыл бұрын
Мало чего написано на практике совсем другое. Сперва попробуй потом спорь
@kotborka Жыл бұрын
@@user-gs6dr8fp1j а у тебя на практике сколько?
@user-ib8vo3zn9c4 жыл бұрын
Заслонку на фильтре перед запуском надо закрыть и выкрутить иглу и крутить до появления вспышек
@kotborka Жыл бұрын
Норм мотор ,если не на морозе,отлично запускается без декомпрессора,с закрытой заслонкой.
@oleghome8072 Жыл бұрын
Всё исправно, но стала очень плохо заводится, только схватывает и всё ?
@Sasha_Travel_street3 жыл бұрын
У нас АБ-2 отличный аппарат.
@user-fp7zj8jc6b4 ай бұрын
Классная техника. Умели делать раньше. У нас такой целую казарму тянул.
@user-cc6jy6bl3p7 жыл бұрын
"...подтекает сальничек, лужа постоянно..." Масло там должно быть залито только до уровня контрольного отверстия закрытого болтиком с готовкой на 10. Который расположен ниже заводной ручки. То есть уровень масла на много ниже того сальника должен быть. И даже если сальник не особо хороший подтекать не должно.
@firstboy54797 жыл бұрын
спасибо
@user-fr3tl8km3w6 жыл бұрын
прикольно, то есть там масла в три раза больше ливанул наверно
@MrDevilmaycare4 жыл бұрын
Подскажите, пож-та, в одном вопросе: понимаете, купил такой же бензогенератор и всё бы ничего, но вот какое дело, вольтметр никак не отзывается на вращение регулятора напряжения (реостат). Для того, чтобы выставить напряжение до 220 в мне приходится докидывать обороты двигателя, а это, как я понимаю, не совсем правильно. Зачистили нулевкой язычок реостата - безрезультатно. Подскажите, пож-та , в чем может быть дело. С уважением. Антон.
@user-su7fd1ih4b4 жыл бұрын
Он не должен давать на холостых у меня на холостых стрелка дергается в такт выхлопа а добавляю обороты и пошол если много он сам скидает обороты а при нагрузке добавляет.
@user-mp9zj2ht9b Жыл бұрын
Какой расход бензина в час юра
@user-su7fd1ih4b4 жыл бұрын
У меня подобный, у меня заводится со шнурка и стоит в рамке как современные помпы. И брал я его новенький и завел с пол оборота и использую дроссель. Тянет немецкую косилку что на четырех колесах 2000 ватт. При пуске чуть не глохнет но потом идёт без труда, подключаю маленькую турбинку без проблем а вот маленькую инверторную сварку не хочет, но варил тройкой и при 200 ампер. Думаю если еденичкой или двойкой может можно что то прихватить. Но в планах карбюратор поставить с китайской помпы, меня резинка на игле карбюратора "достала". И вот что у меня он пиздится а в паспорте написано заземлять. Ах да у меня он возбуждается сам и кнопка написано контроль. И у меня нет герцеметра или как его там и реостатом я из начально ставлю 240 в. И бензин лью какой есть а масло только мг или дм и чуть больше даже после обкатки, пусть дымит это советская техника она должна дыметь я лучше свечи буду менять чем поршневые. И бак один, крышка с пластмасовым стаканом но маленький. И крышка по центру а в нутри соты чтоб бензин не болтался.
@user-ln5lo6me7b2 жыл бұрын
Я иглу поменял с китайца на 5.5 л с только укоротил тонкую верхнюю часть и все работает отлично
@kotborka Жыл бұрын
Не надо лить лишнее масло!От него больше нагара,а нагар,он как наждак,осыпается и изнашивает поршневую не хуже песка.Зачем ему так глупо укорачивать жизнь?К тому же забивается выпускное окно и глушитель.Современные масла 2Т лучше всего и лить их надо чуть меньше,примерно 1к30...40,и нагара не будет
@user-su7fd1ih4b Жыл бұрын
@@kotborka Привет, дельный совет про нагар. Вспомнил детство как выжигали и ковыряли трубы на мопедах и мотоциклах. Но возрожу по поводу современного масла 2т, как-то купил розовое на бензопилу и клина дала, спрашиваю что не так? Говорят бери голубое. Беру, горят свечи (отгорает язычок). Так что лью минеральное автотракторное. По по поводу карба с мопеда, бросил эту затею, сложность как сделать авто регулиравку газа (дроссельной заслонки).вручную не вариант. Читал коменты про иглу карба с f168, не пробывал, поставил с мопеда альфа(китайский) но длительно не испытывал, не знаю что покажет. Меня интересует переход на газ но зная что он будет работать в сухую возникает вопрос как смазать поршень? Как то так.
@user-su7fd1ih4b Жыл бұрын
@@kotborka да и про выхлопную мозг сломал, с современных генераторов на них цены космос, с скутера бу есть, боюсь будет давится а грохот не возможный. Отвыкли, как раньше работали мототехника. Ява была самая тихая, недавно встретил мужика на яве! Грохочет будь здоров.
@kotborka Жыл бұрын
@@user-su7fd1ih4b забудь про газ,или покупай 4Т генератор с тем же 168F,они есть изначально на газу.А масла ты по ходу берешь всякую гадость поддельную на базарах,там такого много,особенно раньше много было поддельного красного типа "Штиль".И вообще для больших моторов не бери всякие бензопильные,бери просто для 2Т техники-скутера,мотоциклы на заправках или в мотомагазинах.
@user-ij3dq3wb3q5 жыл бұрын
Кнопку возбуждения сам сделал?Сколько видео пересмотрел нигде нет такой.Если сам поделись как сделал
@user-su7fd1ih4b4 жыл бұрын
У меня есть такая.
@user-op1il2dt3g Жыл бұрын
У меня тоже
@katarhey4 жыл бұрын
Вы случайно не производили настройку регулятора оборотов? По вашему видео я понял что у меня он работает не корректно. И информации по их настройке нет.
@ale261048734 жыл бұрын
Недавно производил.Этот регулятор отвечает за количество оборотов двигателя,а значит и за частоту тока,которая должна быть 50Гц.Так на словах даже не обьяснишь.
@katarhey4 жыл бұрын
@@ale26104873 вы обошлись винтом на корпусе регулятора или пришлось регулировать пружины грузов? Добилиси ли результатов? Спасибо! На этом видео он работает отлично..
@user-cc6jy6bl3p7 жыл бұрын
Когда я пробовал варить сваркой используя в качестве питания такой генератор, при зажигании дуги он тоже глох. Потом я выставил зажигание чуть пораньше, и он стал тянуть сварку. Возможно и у Вас так можно попробовать, чтобы холодильник заработал.
@DEMON717177 жыл бұрын
а где можно взять диодный мост на него ? ну или что то похожее
@user-cc6jy6bl3p7 жыл бұрын
Я бы искал на "Авито"
@DEMON717177 жыл бұрын
попробую сам что нибудь собрать
@user-ju6mu7xv3h3 жыл бұрын
У меня сварка от него сгорела. Хитачи 200ватт.интересно знать, только у меня?
@user-gs6dr8fp1j5 жыл бұрын
Хороший генератор 2 кв тянет смело, просто надо отрегулировать карбюратор. Масло в бензин льётся только автол. Можно дизель. Но не для двух тактных двигателей, потому что он мало оборотистый двигатель. Писали правильно может работать на керосине. У меня Такой-же стоит на пасеке горя не знаем 5л на день хватает
@user-vw3jt1bb8o Жыл бұрын
Добрий день. Підкажіть, масло заливати в двигун потрібно. Бо маю такий генератор, а як почати не знаю, взяв з хоанєнія в часті. Скрізь залито якась оліфа.
@user-bi9ft9zf2y3 жыл бұрын
Автор! Кнопка на карбюраторе не насос, а утопотель. Она просто утапливвает попловок, открыая запорную иглу, для свободного доступа горючева в поплавковую камеру!
@andorius856 жыл бұрын
есть кнопка на магнето, нажал и заглушил
@vterranz7 жыл бұрын
ну норм сколько сей девайс стоил? и может сразу сделать нормальный глушитель?
@ale261048737 жыл бұрын
Я его купил за 2500 гривен.Глушак конечно буду делать другой,чтоб и тихо и не душило.
@ifliholay35927 жыл бұрын
ale26104873 Обратите внимание на воздухофильтр, он пустой, я в свой напихал лески из фильтра гузовика ГАЗ 53, а двойной топливный бак - это специально для разных видов топлива, в маленький заливался авиационный Б 70 для зимнего запуска, а в большой, А 66 или А 72 для дальнейшей работы двигателя, метки не пробке - это для масла. В начале 70 я в армии имел с такими дело, сейчас использую такой двиг. для полива огорода из речки.
@user-su7fd1ih4b4 жыл бұрын
@@ale26104873 попробуй со скутера у меня в планах тоже поменять и еще карбюратор на китайский с помпы и фильтр нулевик.
@romadent170 Жыл бұрын
@@ale26104873 сьогодні бачив такий у продажі новий, після консервації, ціна 500 у. о. !!!
@user-pq6hi8mu2h Жыл бұрын
Нужно выкинуть жвухтактник и присоединить современный четырехтактник и будет отлично.
@user-pn4tu1pu2z11 ай бұрын
Приветствую. Добавь пол оборота на карбюраторе, и холодильник запустится. Ну и расход увеличится.
@dok9385 Жыл бұрын
Как ето актуально в 2022
@ceses31 Жыл бұрын
У меня генератор "аб-4-т/230". 145 вольт на фазу и 230-250 вольт между фазами. Если я разделю ее на три разедки, если к первой подключу фазы 1-2, ко второй - 2-3, к третьей - 1-3, то на каждую разедку будет ~4кВт? Генератор 20 ампер, cosf=0,8
@Valirok26 күн бұрын
Нет у него суммарная мощность 4 кВт.
@alexkr1738 Жыл бұрын
маю під хатою такого ж зеленого корчика , на знеживленому кораблі перевірили шо воно тягне болгарку з блокм "повільного запуску" на 2,6 кВт , диск 230 мм. ріжить доволі добре , але треба не "налягати".
@user-mz7pz5ok7b7 жыл бұрын
а вообще в анатации к этому генератору указан ресурс двигателя?
@user-yf7gk1yk1e5 жыл бұрын
1200 м.ч до полного кап. ремонта
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
@@user-yf7gk1yk1e Откуда такие данные? В инструкции к 2сд-в указано, что после наработки 1500-1800 часов рекомендуется заменить поршневой палец. Где-то видел заявленный ресурс до капиталки 5400 часов, но теперь найти не могу. Хорошо бы узнать у тех, кто теперь эксплуатирует эти моторы, каков реальный ресурс с применением современного масла и нормальным (не сетчатым, как на некоторых моторах) воздухоочистителем?
@inthelandofmilkandhoney4577 ай бұрын
Great video Comrade. Can North American 120 volt appliances be run off this generator???
@ale261048737 ай бұрын
Hello! Theoretically it is possible. But then you should change the excitation to reduce the voltage to 120 Volts. If you reduce the engine speed, the power will decrease. It is better not to do this.
@inthelandofmilkandhoney4577 ай бұрын
@@ale26104873 thank you 👍
@user-vx3lh3qx6h6 жыл бұрын
БЛИН ГДЕ ТАКОЙ ВЗЯТЬ КЛАССНО?!
@MrYanlavan6 жыл бұрын
У меня.. )))
@ivanbiluk96455 жыл бұрын
@@MrYanlavan Ціна?
@MrYanlavan5 жыл бұрын
@@ivanbiluk9645 7000
@Valirok4 жыл бұрын
Я подобный на металоприемке взял даже с бензином, привез домой крутнул и он завелся(
@alex69bober3 жыл бұрын
Есть это.чудо.продам
@Axel49rus6 жыл бұрын
Бак разделен, потому как модификация работающая на керосине. Запуск на бензине, потом перевод на керосин краном.
@user-xh1rj8dp1f Жыл бұрын
1300 ватт честных, судя по приборам выдает, но не более. А то у многих сказочников эти генераторы "под 2 киловатта тянут". Ну да, ключевое слово - "тянут". С просадкой напряжения нехилой и возросшим током в обмотках генератора, а сечение обмотки там 0.5 мм всего, а это 1300 ватт нагрузки предел.
@sts193rus23 жыл бұрын
Доброго. Какая мощность самого генератора??? Спасибо.
@ale261048733 жыл бұрын
Сам генератор по паспорту может отдавать долговременно 1кВт.Реально в полную нагрузку у меня по приборам получалось 7.5-8 Ампер при напряжении 220-225 Вольт,а это 1650 Ватт.Дальше если нагружать,то ток не растет,а напряжение падает.Короче до 1.5 кВт гена выдает железно.Двигатель немного слабоват.
Здравствуйте.Пробовал по разному.92 бензин 1/25 это на литр 40 миллилитров-можно,но сильно дымит и воняет.Лучше как мотокосы 1/50.На литр бенза 20 миллилитров двухтактного масла,лучше полусинтетику любую.
@user-si2mm3pk8y2 жыл бұрын
При работе она и не может быть мокрой, а вот черная это богатая смесь должна быть коричневая
@user-px2rr7yb6b3 жыл бұрын
на шишигах связных в кунге прятался.там отсек есть для него.и салазка.
@user-ju6mu7xv3h3 жыл бұрын
У меня была такая шишига.без генератора. Я думал для чего этот ящик с саласками.
@dieselodesa Жыл бұрын
@@user-ju6mu7xv3h для санок. Санки армейские, для детей офицеров
@slesar-podpolshcyk Жыл бұрын
Там на 30в,постоянка,с пульта запуском
@slavagorlov983 Жыл бұрын
подскажите на какую свечу можно поменять штатную спасибо
@ale26104873 Жыл бұрын
На любую с японского,двухтактного скутера с короткой юбкой.
@DEMON717177 жыл бұрын
а где можно взять диодный мост на него ? ну или что то похожее
@ale261048737 жыл бұрын
Не знаю.Необязательно точно такой-же,можно набрать из отдельных 4х диодов например Д-242 каждый может пропустить через себя 10А.Выпрямитель нужен только для обмотки возбуждения.
@DEMON717177 жыл бұрын
vk.com/sergey_2496 а можете в лс написать хочу по конкретней узнать про электрику как и из чего собрать ?
@taras8293 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rqaofaWln82eaKM
@mishalapin7434 жыл бұрын
Какой бензин льеш,?80нет.на92 начинает греться.
@ale261048734 жыл бұрын
Лью А92 с маслом 2-Т 1/50 это 20мл на 1 л бенза.Ничего не греется,все работает нормально.
@kotborka Жыл бұрын
А для современного газового котла он подойдёт?Как сделать ноль,я уже знаю.Интересует качество синуса.
@ale26104873 Жыл бұрын
Добрий день.Сінус в цьому генераторі я не міряв не чім.Але можу сказати одне-тещін сучасний холодильник SAMSUNG з екранчіком на дверцятах відмовився працювати.Все начібто робить:світилося табло,можна було зайти в меню,але компресор не працював.Але мій холодильник більш старіший,у якого немає ніякого меню,та електроніки працює добре,без нарікань!Насос на опалені теж робить нормально.Напевно сінус там далеко не рівний.Якщо вам потрібно рівний сінус,краще придивитись до інверторних генераторів.Вони дорожщі звісно.
@kotborka Жыл бұрын
@@ale26104873 а ты заземление сделал?Если отключить и ноль,и фазу и запитать от гены,то ноля не будет.Нужно делать ноль,лучше отключать автомат только на фазу.
@user-wf5ti9fh1c5 жыл бұрын
А если двигатель снять и поставить так скажем Хонда gx25 1л/с ?
@ale261048735 жыл бұрын
Я думаю будет лучше.
@user-cp1dq6hs7o Жыл бұрын
Дятел молодой это моторы не убиваемые а вообще щеглы ещё ума наберайтесь и не колхозте
@user-ee3qj3en2v4 жыл бұрын
У меня один в один только 3 фазный 2 фазы 220 вольт фаза и ноль 110 вольт
@Aleksandr-ui4ib Жыл бұрын
"Чабанка". На отгонах в советское время у всех чабанов была.
@Desdechado9702 жыл бұрын
Над амперметром что за регулятор?
@ale261048732 жыл бұрын
Это регулятор возбуждения.Можно поднять,или понизить выдаваемого напряжение.
@139serg4 жыл бұрын
Второй бачек может быть для масла, чтоб смесь образовывалась?
@user-hf4br3np1g7 жыл бұрын
Это 2тактный мотор, поэтому и жрет. С глушителем не балуйся, там выхлоп настроен. Хотя мы их и без глушителя умудрялись заводить. ТО что ты назвал "декомпрессор" нужно чтобы заводить зимой. Туда льют ацетон шприцом или жидкость типа АРКТИКА. Холодильник при пуске требует мощность в 10 раз больше номинальной.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Порезка Порезыч У меня генератор на 900 ватт. Литр в час. 4 ех тактный.Умудряюсь питать от него компрессионный холодильник. Однажды даже два запускал. Для этого в момент подключения нагрузки увеличиваю обороты. Если на такие генераторы установить маховик через какую то муфту, то можно подключать сразу максимальную нагрузку. Это моё предположение. Стоимость одного киловатта от таких генераторов из за высокой цены топлива достигает сорока рублей. Однажды генератор проработал восемь часов. "Сьел" он тогда почти полуторнамесячную оплату от нормальной электросети! Вот откуда у нас берутся долларовые миллиардеры!!!
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
Это СТАЦИОНАРНЫЙ 2-х тактный мотор. Продувка у него настроена на стационарный режим и не бросает топливо в трубу, как на мотоциклетных двигателях при повышении и понижении оборотов. Чтобы не базарить, приведу расход для 2сд и уд2. Второй - четырёхтактный, с такой же, как у 2сд степенью сжатия. И для первого и для второго заявлен удельный расход 480г*лс/ч. К выхлопу можно прикрутить рукав. Только с двумя условиями: 1. Диаметр рукава должен быть не меньше 25мм; 2. Длина рукава должна быть кратна следующим длинам: 0,4; 2,2; 2,9; 3,2метра.
@KitKat-sb4mp Жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f расскажите пожалуйста чем определяется кратность длинны рукава глушителя. В чем смысл, не знаком с этим.
@user-km2qq8td7f Жыл бұрын
@@KitKat-sb4mp Определяется частотами резонансов выпускной системы. Они, в свою очередь, должны соответствовать наиболее низким гармоникам от 1-й, 50Гц. Если знакомы с теорией музыки - то натуральный звукоряд и гармонические обертоны - это то, что нужно. Относительно скорости звука здесь нужна поправка на плотность и температуру выхлопных газов. + к длине глушитель. Поэтому числа получаются не совсем ожидаемые, скажем, для расчёта духовых инструментов. Найти их можно в инструкции к 2СД. Смысл вводить эту систему в резонанс тот, что это позволяет улучшить отвод отработавших газов из цилиндра, создать в нём дополнительное разрежение для свежего заряда и тем увеличить мощность и стабилизировать продувку, что здесь даже важнее. Дело в том, что двигатели этого типа, как не трудно заметить, в режиме низкой нагрузки пропускают много рабочих ходов, что очень сильно сказывается на частоте и напряжении на выходе генератора. Происходит это из-за дросселирования смеси в карбюраторе. При этом в КШК, откуда и продувается цилиндр, не сразу, не за один ход, создаётся давление, достаточное для продувки. С другой стороны, в цилиндре давление тоже выше атмосферного и пока мотор "накачивает" КШК для продувки, вместо рабочего хода происходит холостой, без поджига заряда. Если же к выхлопу присоединена длинная труба, то инерция и упругость газов в ней вызывают непрерывные колебания давления у выпускного окна. И если длина её выбрана правильно, то к моменту очередного выпуска давление у окна будет падать. И будет продолжать падать после активной фазы выпуска, до закрытия окна. И только затем придёт волна повышенного давления и отразится от закрытого окна. И так в цикле. Энергия самих газов будет раскачивать этот резонанс, улучшая очистку цилиндра. И на малых нагрузках разрежение в цилиндре станет глубже, что приведёт к более стабильной продувке, без пропуска большого количества рабочих ходов. И эти рабочие ходы, в свою очередь, улучшат условия продувки.
@kotborka Жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f в стоке никакого резонанса там нет,просто небольшое сопротивление на выпуске,чтоб смесь не улетала,и все.Пропуски на хх,это у всех 2Т так,а мудрить с длиной трубы,надеясь получить сколько нибудь заметный резонанс по крайней мере наивно)).Можно попытаться приладить резонансную трубу под 3000 об,но оно не нужно,да и размер трубы будет метра 2,если не больше,плюс глушащая насадка ещё.Пустая трата сил и неудобство
@user-dn2kz4hp9v Жыл бұрын
Бачок маленький для зимней горючей смеси, а рычаг для размешивания мосла с бензином.
@user-wv7zk8ik5h Жыл бұрын
Коммунистов у власти лет 30 уже нет, а люди до сих пор пользуются ихней продукцией, даже на войне используют
@user-oc6ut4gh9r Жыл бұрын
как сделать такой генератор на природном газе? заранее благодарю
@kotborka Жыл бұрын
Никак.Он смазывается маслом в топливе.
@user-bd4my1fp7y5 жыл бұрын
подскажи как настроить зажигание?
@ale261048735 жыл бұрын
Откручивается свеча,вставляется туда отвертка и выставляется самая верхняя точка поршня,еще можно выставить В.М.Т.по метке на вентиляторе.В кожухе обдува не помню с какой стороны есть круглое отверстие,через него видно колесо вентилятора обдува,на колесе нанесена метка.Вот нужно совместить эту метку в отверстии,это и будет в.м.т.Потом на магнете (катушки зажигания)снимается круглая крышечка,там будут кулачок и контакты с болтиком.Одним болтиком нужно выставить зазор между контактами в В.М.Т.не более толщины тетрадного листа,а другим болтиком на уже заведенном двигателе добиваются наивысших и самых устойчивых оборотов двигателя на холостом ходу.Это и будет хорошо выставленное зажигание.Да блин,вот так вот сложно!!)))
@ale261048735 жыл бұрын
Вот видос нашол. kzbin.info/www/bejne/omq0pGSviq-oZ8k
@user-bd4my1fp7y5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-xj1qv2bm8v4 жыл бұрын
Стробоскоп нужен
@igorvakhromeev29192 жыл бұрын
не очень понял про обстановку в стране
@user-od8hk2km2v2 жыл бұрын
Друг на магнете снизу есть кнопка , зажимаешь держишь мотор глохнет , удачи , генератор очень хороший у самого такой есть
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
Нельзя его так останавливать. Топливо в карбюраторе ОБЯЗАТЕЛЬНО надо выработать!
@kotborka Жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f Нафига его вырабатывать??Кнопкой глушится!
@user-km2qq8td7f Жыл бұрын
@@kotborka Если его не вырабатывать - он испаряется из поплавковой камеры и оставляет осадок в виде оранжевого "песка" и смол. Впоследствии этот " песок" и смола могут попасть в жиклёры и вызвать перебои в работе и полную остановку мотора. Замечу кстати, что в автомобильных карбюраторах с 1980-х годов стали устанавливать электроклапаны, прекращающие доступ топлива из поплавковой камеры к дозирующим колодцами и системе ХХ при выключении зажигания. Другой подход - как в современных мотоциклах, где топливо не перекрывается никогда. Но надо быть уверенным в запорном клапане, чтобы оставлять кран открытым. Иначе топливо стечёт в КШК и мотор невозможно будет запустить без лишней возни.
@kotborka Жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f Понятно.Раньше таких проблем не было.Оставляли надолго,порой на неск лет,и всё потом работало.Конечно,от бензина непонятного состава и масла можно ожидать чего угодно,но самое страшное-это вода в бензине.Так что лучше сливать бенз из поплавковой камеры,если есть слив.Вырабатывается же не весь бензин из неё,а лишь часть.Так что это не панацея.
@user-km2qq8td7f Жыл бұрын
@@kotborka Тем не менее, в инструкции к 2СД не предлагают сливать бензин, но настоятельнейше рекомендуют вырабатывать. И я догадываюсь, почему. Остатки бензина в поплавковой камере сами по себе не так страшны, хоть там и осаждается то, о чём я раньше сказал. Но главное - бензин после выработки уже не достаёт до жиклёров и не даст осадка на них.
@user-qq6wv5ot4d5 жыл бұрын
У меня шутер 3000 кушает 1.2 литра максимум а если вы крутить винт заслонки 0.5 и выдаёт 0.8-1 киловатт И 40 герц.
@dmitrym87722 жыл бұрын
Расход топлива и масла на двухтактниках значительно ВЫШЕ чем на 4 тактниках.
@user-vx3lh3qx6h6 жыл бұрын
А БЕНЗ КАКОЙ ЛЬЕТЕ В ЕГО?
@ale261048736 жыл бұрын
92 бенз.
@user-wv3eu7li9s Жыл бұрын
Глущак не меняй будут проблемы.
@user-sy4yc5nj8y6 жыл бұрын
какое масло в бензин?
@ale261048736 жыл бұрын
2Т Motul полусинтетика от скутера осталось.
@user-ok1sz7fm4t4 жыл бұрын
Ну а так у меня точно такой же но 2,6 кВт держит.
@user-eb4yu4rf3i3 жыл бұрын
Та ладно.
@user-pavel.v3 жыл бұрын
Не верю.
@mkorn34923 жыл бұрын
Is it 2stroke or 4?
@ale261048733 жыл бұрын
Is it 2stroke.
@user-is6pp4pv5z3 жыл бұрын
какой к нему нужен бензин и масло?
@ale261048733 жыл бұрын
Бензин можно использовать А92,так как 76 и ниже уже не существует.Масло обязательно двухтактное в соотношении 1/25,это 40 грамм масла на 1 литр бензина.
@user-ws9mv4jc3o Жыл бұрын
@@ale26104873 Как правило на этих электростанциях на баке есть пробка заливная для топлива и там на пробке набито параметры бака и сколько лить масла. Так от в моем случае не бак бензина обемом 6.5 литра льется 4 мерных пробки что составляет 125 см куб.масла.
@user-vj3tc6lr9hkachatur. Жыл бұрын
Я не знаю у вас как работоет этот генератор ,АБ,--230 ,но у меня до два кв ,спокойно брал .
@kotborka Жыл бұрын
Это уже перегрузка,лучше так долго не делать
@user-qt7yi5rd6y5 жыл бұрын
Заменил , заменил.... Сразу бы изучил некоторые особенности... Например провод хитрый , с экраном работает как усилитель искры. Свеча тоже не всякая годится , шило будет засирать, придется часто чистить. У самого такой , думаю чуток двиг доработать , он дефорсирован. Поршневая Минска , можно и фазы приблизить к минским.
@kotborka Жыл бұрын
Не надо ему фазы менять,он работает на 3000 об/мин.
@ggrisha877 ай бұрын
Провод с экраном физически не может быть усилителем искры. Если вся эта бронированная катавасия гнилая и растрескання - то ее нужно выбросить безоговорочно и заменить современным бронепроводом (с сопротивлением или нет - без разницы, работать будет что так что так).
@nivas186 Жыл бұрын
Когда глушиш ослобляй декомпресор обрывает резинку между двигателем и генераторм
@user-gv9hd3xk5s4 жыл бұрын
Бытовой фен не показатель для замера,хорошо-бы сделать это лампами по 500 ватт
@user-ug7db7jw9d3 жыл бұрын
У меня на радиостанции такой стоял, нагреватель воздуха в 1 кВт держал, ещё и две стойки радиорелейной станции в дежурном режиме, а это где-то 1,5 кВт. Ну конечно не на постоянно, но работал стабильно и без просадок, напряжение и частоту выдерживал четко.
@Region---952 жыл бұрын
А почему приборы но оборот стоит?
@ale261048732 жыл бұрын
Он разбирался полностью.И видимо всю эту байду не той стороной поставил.Но все работает и так.
@Region---952 жыл бұрын
@@ale26104873 я так и думал,у меня тоже есть, со всем новый, в год 4-5 раз запускаю мотор,просто услышат звук мотора,,просто кайф)))
@user-sq2yu8tb2b2 жыл бұрын
А звук то какой... У самого подобный в гараже стоит, сука не нарадуюсь этой советской техники.
@user-gu1vo9hm9x Жыл бұрын
Это жесть. Сколько такой агрегат нервов истрепал, заводить его то ещё удовольствие. И прожорлив по армейски.
@user-ib8vo3zn9c Жыл бұрын
Магнето надо отрегулировать!
@kotborka Жыл бұрын
Видимо,неисправный был.Эти моторы легко и быстро запускаются и проблем почти не бывает.Ну,или руки из жопы
@user-ok1sz7fm4t4 жыл бұрын
5:30 начинается гипноз.....
@brosvtr2 жыл бұрын
зачем я это посмотрел ахаха
@user-bp2dw7wj6n5 жыл бұрын
Пока столько будешь подкачивать карб то свет уже включят....
@user-vu8qu2qr4l5 жыл бұрын
Какой-то он у тебя ""японский"" : первый раз вижу АБ с панелью приборов слева
@ale261048735 жыл бұрын
Я первый раз вижу такой с 2 баками и краниками!
@user-tl6yc1ti6l4 жыл бұрын
@@ale26104873 Один бак для бензина другой для керосина. ОН и на керосине работает
@user-su7fd1ih4b4 жыл бұрын
У меня справа и нет герцеметра или как его там. И бак тоже один и заводится шнурком. И стоит в рамке как современные помпы. И в паспорте про керосин не слова.
@user-ib8vo3zn9c3 жыл бұрын
Раньше в80х годах писали про керосин что он может работать а вообще при запуске выкручиваеш дикомпресор прокручиваешь двигатель при закрытой заслонке когда появляются вспышки закручивает и с полпинка заводиш
@user-mp9zj2ht9b Жыл бұрын
Сто грамм заливают
@samposebe910 ай бұрын
Краник почисть. Там наверное грязь скопилась
@genadmitriev2051 Жыл бұрын
Смотрю ролик второй раз и только сейчас заметил, Как можно накачать топливо в карбюратор при закрытом кранике?
@oleksandrbober6346 Жыл бұрын
Два бака на генераторе. Автор сказал, что топливо налил в малый, дальний бак и его кран не видно. А видно закрытый кран большого бака.
@kopkovv4 жыл бұрын
Отопление на выхлоп сажай
@alexkr1738 Жыл бұрын
о 18.40 то не є декомпрессор , то є лунка/стакан аби в лютий холод (коли бенз геть не випаровується) шоб у чоловіка була можливість шо нібудь вприснути в ту сцяну камєру згоряння .) йобнуть швидкозаймистого єфіру наприклад , як це роблять дізелісти.
@genadmitriev20512 жыл бұрын
Может кто подскажет,как и куда подключается омметр, да и вообще зачем он нужен.Спаибо.
@komkord1575 Жыл бұрын
Омметр включатся двумя проводами на клеммы вольтметра, третий на корпус. Нужен для контроля изоляции обмоток, если перетирается , повреждается, подгорает, сопротивление близится к нулю что видео по шкале омметра.
@krotkrotov92434 жыл бұрын
если б нелить масло в бензин ото тема можно и на газ перейти
@kopkovv4 жыл бұрын
Лубрикатор можно поставить и на газ перевести
@user-ld6uq3vz2o7 жыл бұрын
Ну мы на нем радиостанции заряжали, на более он не способен...
@user-dn6op5su2u6 жыл бұрын
Бегаев Александр это был аб-1/30
@user-dx9jr4pz2y5 жыл бұрын
чайник закепит электро?
@ivanbiluk96454 жыл бұрын
@@user-dx9jr4pz2y ні,закіпає генератор!
@user-km7bq9ro2g3 жыл бұрын
Могу продать 0992658940
@user-op1il2dt3g Жыл бұрын
Трындеж у меня болгарку 180 тянет и холодильник работает
@petrishtchevigor14704 жыл бұрын
А "У вас в стране" - это где?
@ale261048734 жыл бұрын
Украина.
@petrishtchevigor14704 жыл бұрын
@@ale26104873 Я не под кожу лезу, просто хотелось знать где возможны перебои с электроснабжением.
@VadimReset2 жыл бұрын
@@petrishtchevigor1470 перебои везде возможны
@user-tx4hz2yg7f2 жыл бұрын
Автор, запомни самое главное правило. Корми кота перед съемками!
@ale261048732 жыл бұрын
Учту!)))
@romadent170 Жыл бұрын
Як кота не корми, він всеодно голодний буде!))
@user-hp9xy3bg2d4 жыл бұрын
Так глушить это неверно!!на магнето есть кнопка!!
@ale261048734 жыл бұрын
Я знаю.Просто на прогретом двигателе очень низкие холостые,поэтому и заглох сам.Кнопка есть.
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
Глушить его надо перекрытием подачи топлива. Иначе оставшаяся в карбюраторе смесь испариться и оставит на деталях грязь и масло в поплавковой камере. Читайте инструкцию! В ней много "лайфхаков"!
@user-si2mm3pk8y3 жыл бұрын
Маленький бочек под масло а тот рычажек для перемешиваем масла и бензина
@user-oe8pt6pm1i7 жыл бұрын
Да это не много. Я смотрел китайца на 1 квт там расход 1,1лит на час.
@dmitrypetrovich81177 жыл бұрын
Разве это расход? это жор. нормальный расход примерно 550г на 1квт/ч
@Kaii77777 Жыл бұрын
@@dmitrypetrovich8117 Физику не обманешь. У китайцев расход такой же придуманный как мощность. Так что когда в китайце пишут 3 кВт сразу дели на два, а когда видишь расход 0,5 л сразу умножай на два
@aslankardanov83384 жыл бұрын
Здраствуйте как возбудить генератор с 4 щётками
@TheSanchopanso923 жыл бұрын
Сходите в ресторан, пригласи домой, вино, свечи, лепестки роз, массаж и возбудится....)))))
инверторные хороши для освещения и компов, пока неначнеш индуктивную нагрузку включать (двигателя, холодильники, болгарги, трансформаторные сварки) горят транзисторы выходного каскада.
@user-pe1mm4vm2s Жыл бұрын
два бака. один для бензина, для запуска, а второй для керосина...
@aleks120715 жыл бұрын
двигатель сильно дефорсирован поставьте головку от минска и мощность поднимется.
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
У меня есть голова 13-я от "Минска". Степень сжатия ниже, чем с родной головой. Обе ставил без прокладки.
@aleks120712 жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f я сменил двг. Поставил 7 ЛС из Китая. По старым деньгам около 6 р. Совершенно другое дело. Плюс газовый карбюратор
@user-km2qq8td7f2 жыл бұрын
@@aleks12071 Часто наблюдаю такую переделку. И ставят почему-то 4-х тактные моторы. Это полностью оправдано, если генератор является основным источником питания. Но если он резервный - разве не слишком накладно менять каждый год дорогущее масло, даже если оно не работало? Ведь и масло не какое попало, а для моторов с воздушным охлаждением - оно дороже "обычного" моторного.
@aleks120712 жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f Родной слабоват, а двухтактной замены нет. До повышения цен двигатель из Китая самое оно.
@aleks120712 жыл бұрын
@@user-km2qq8td7f Самое главное продумать охлаждение генератора.
@user-qn1di6lc7h Жыл бұрын
Наверно знаний не хватает по этому думает что там насос вмонтирован
@user-eb4yu4rf3i3 жыл бұрын
Какой то дурак развернул ящик над генератором в другую сторону.
@vitaliykkk3140 Жыл бұрын
в мене один бак
@madrhino85434 жыл бұрын
"На электричество попереходили...." А шо электричеством дешевле что ли? Шибко сильно сУмЛеваюсь
@ale261048734 жыл бұрын
Дешевле.Если оформить проект на электро-отопление и 2-х зонный счетчик"день-ночь",то да,дешевле.