двигатель 2сд, теория вкратце

[@VadimReset]

Огромное спасибо

[@user-hj4cl6fm9c]

Здравствуйте, у меня такой же, стоит на генераторе киловатном, после того как завёл, плавают обороты, тяга регулятора то закрывает, то открывает заслонку, как по синусоиде, не устойчивый режим, я правильно понимаю, что нужно регулировать грузики на регуляторе? Закручивать их или откручивать нужно в этом случае?

[@gireon349]

Здравствуйте. Винтом регулятора оборотов регулируются 50 Герц на выходе генератора, там допускается плюс минус, но смысл регулировки - именно настройка нужных оборотов двигателя. В вашем случае проверьте наличие смазки в шарнирах тяги привода газа и отсутствие люфтов тяги. Далее на заведенном моторе проверьте на частотомере количество Герц. Если нет в пределах 49-51, то регулировкой добейтесь этих показаний и наблюдайте наличие "синусоиды" Ну и конечно же проверьте наличие масла в редукторе привода вала магнето и регулятора - контрольный болт под ключ на 10 под крышкой запуска. Если не помогло, то снимите сбоку крышку регулятора, на трех гайках и осмотрите наличие всего там на своих местах, отсутствие поломок и заданий, при снятии потекет масло, отпишитесь по результату

[@-syrax-]

Обороты плавают когда смесь сильно обеднённая . Регулируется винтом обогащения на карбюраторе. Видео супер! Двигатель не убиваемый если грамотно пользоватся. Я установил вместо китайского на мотоблок нева мб2. 8 лет пашу огороды целый месяц каждый день . Он надёжный пипец.

[@vikd1689]

Приветствую! мотор только попал в руки. подскажи пожалуйста по этой тяге регулировки оборотов. не пойму как оно работает. под крышкой с 3 болтами есть какие то пружинки, над ними стоит горизонтально палец, снаружи этого дела на этот палец крепится тяга. сам палец ведь никуда не вращается? тяга на нем просто болтается и вешается на карбюратор? не пойму что делает тяга если она просто висит и болтается на пальце внизу. или карбюратор от всасывания сам открывает заслонку все больше и больше и увеличивает обороты а тяга просто как утяжелитель чтоб тянуть просто вниз? че то не пойму как механизм под крышкой с 3 болидами связан с карбюратором :)

[@gireon349]

Тяга она не должна болтаться, она подпружинена и при заглушенном моторе она показывает полный газ. При запуске мотора и наборе оборотов под действием центробежной силы гружики расходятся и тянут тягу вниз на понижение оборотов. Повторюсь, никакой болтанки там быть не должно. Если вы снимаете крышку, то рычаг должен быть подпружинен

[@gireon349]

Ответил ниже

[@vikd1689]

@@gireon349 тоесть тот палец на котором эта тяга крепится внизу под крышкой с 3 болтами должен свободно прокручиваться чтоб тягу двигать ? он вроде как просто в корпус забит, довольно туго. и у меня видимо язычек от этого пальца отломался типо нижнее крепление тяги. так как крутится вокруг него свободно, может сварка лопнула. но то такое главное понять как оно работает ))

[@gireon349]

@@vikd1689 остановимся на том, что я вечером смину видос с разбором и описанием что там да как)

[@vikd1689]

@@gireon349 да было бы круто ). уже понял что у меня ось заржавела и не крутится поэтому. а крепление нижнее тяги отломалось от оськи. щас все приварю почищу ). понять нужно как настроить этот механизм

[@AntonSergheev]

подскажите от чего подходит текстолитовая шестерня привода магнето или где можно купить

[@gireon349]

На Авито я их встречал по 400 рублей, сделать ее может и токарь у вас там в городе

[@user-qn1cx2zc6e]

АЛЕКСЕЙ Привет как вставлять зажигание согреть?

[@gireon349]

Сейчас видео выйдет

[@weblife9351]

Масло стало подкапывать с выхлопной трубы, в чём проблема подскажите, до этого не было. В прошлом году поменял поршневую, цилиндр с головкой, комплект. А сейчас стало подкапывать

[@gireon349]

скорее всего пропорция масла завышена, у меня такое бывало, поршневая здесь вообще не причем, ведь это двухтактный двигатель, износ колец и поршня влияет только на компрессию и соответственно мощность двигателя. залейте в бак новую бензина с маслом в правильной пропорции

[@user-vo1dp2hw4b]

Пропорция 1 литр масла м 8в На 30 литров бензина

[@gireon349]

@@user-vo1dp2hw4b пропорция норм

[@user-ny2bv8fd7y]

Много льеш в бензин, или не то масло. У нас когда в леспромхоз привезли Саи 10,его сразу на халяву в мотоцыклы заливали, с глушителей текло.

[@weblife9351]

@@user-ny2bv8fd7y да посоветовали лить чуть больше масла(автол) так как бензин 92, а насос под эту марку не расчитан, вот и видимо результат. Стал по меньше добавлять масла 200мл на 5 литров и проблема ушла, но как отразится на двигателе

[@user-qc4xs7jp4g]

Здравствуйте у меня вопрос можно поставить какой нибудь другой карбюратор более экономней

[@gireon349]

У меня на литре бенза мотор работает 40 минут, а у вас?

[@user-qc4xs7jp4g]

@@gireon349 по паспорту 1.4 в час примерно как-то так

[@gireon349]

@@user-qc4xs7jp4g ну так меньше он и не должен есть, он же двухтактный

[@user-qc4xs7jp4g]

@@gireon349 ну это как МТ который есть 10 л . Но если поставить с Ока карб тот ест до 7 литров

[@gireon349]

@@user-qc4xs7jp4g мт 4х тактный, там другое. 2сд это двухтакт, там конструктивно предусмотрен перерасход в угоду легкости, компактностм и простоте конструкции. Для сравнения мотор 2сд 2 силы расходует литр на 40 мин и мотор уд15 4хтакт в 6 сил тоже литр на 40 минут. Вот и делайте вывод

[@alexsmirnof8613]

Подскажите пожалуйста предлагают за 6 т.р. мотопомпу 2 сд 2м в отличном состоянии, стоит ли покупать или предпочли новый китайский агрегат 4 тактный? Спасибо

[@gireon349]

Здравствуйте, цена хорошая. Я бы взял СССР взамен Китая, по вопросам обслуживания всегда ко мне можете обратится)

[@alexsmirnof8613]

@@gireon349 спасибо

[@gireon349]

@@alexsmirnof8613 мотор 2сд изначально взят конструкторами от минского трехскоростного мотоцикла, коленвал, поршень, кольца от него. Я капиталил эти моторы, знаю о них всё, простые как две копейки

[@user-hs5yn3cs9l]

@@gireon349 эх жили бы вы ещё в Тюмени есть такой же мотор и как раз нужно провести ревизию ) а раз вы уже в этом моторе профи то с радостью привез бы к вас ) но увы )

[@gireon349]

@@user-hs5yn3cs9l здравствуйте Иван, спасибо за ваше мнение, надеюсь что-то из моей информации, и информации других пользователей интернета помогут вам, буду рад ответить на конкретные вопросы.

[@Anakonda267]

Подписка брат.

[@sirotkinlife5513]

Скажите, а сальники коленвала какого размера?

[@gireon349]

Чуть позже укажу размеры

[@gireon349]

Сейчас видос выйдет

[@user-ie9pm9ok7d]

Спасибо ! У меня два таких двигателя и оба рукояткой заводятся против часовой,а в Ютюбе видел заводки шморгалкой вправо .Как это может быть ?

[@gireon349]

Шморгалка скорее всего инерционная, то есть натягивается пружина внутри, а при отпускании шнурка и происходит вращение двигателя. Но эта система ненадежная, пружина бывало ломалась после двух запусков

[@user-ie9pm9ok7d]

@@gireon349 Спасибо !

[@user-ds6bg7sj6g]

Привет ребята Для двух тактного мотора разницы нет в какую сторону вращения коленвала Тут проблема в магнето и крыльчатке охлаждения цилиндра воздухом

[@gireon349]

@@user-ds6bg7sj6g я один раз завел мотор 2сд в обратную сторону, понял это тем, что трактор поехал назад, а не вперед и стучал мотор от неправильного зажигания

[@namefamily3007]

На мотокультваторах этот мотор вращается по часовой стрелке. После ремонта работает безотказно, стоит на "Пчелке" даже все родственники мои с его помощью участки вспахали. Китай рядом даже не стоял буквально из металлолома я его собрал поменял поршень, подшипники, сальники прокладки кроме той что под голову вообще не ставил только на герметик все и на карбюратор вырезал из паронита. Слава инженерам СССР!

[@user-zt2iq7ei3s]

Какая модель карбюратора стоит на нем?

[@bogdanevans3208]

Там стразе несколько моделей, у меня к41

[@aleckmass7750]

Просто суппер с меня подписка и лайка даже вде. Неделю читаю фигню во всем инете бардак ..а тут у вас в одном небольшом видео все и сразу. Про регулятор оборотов ни чего не знал все было в разборе почистил собрал все работает я доволен безмерно но без этого регулятора он вообще в принципе нужен или нет на мотокультиваторе????

[@gireon349]

Регулятор держит 3000 оборотов вне зависимости от нагрузки, нужен для двигателей в составе мотопомп, циркулярок, генераторов и мотоблоков. У меня такой мотор стоит на трехколесном самодельном тракторе, там он не подсоединён

[@aleckmass7750]

@@gireon349 благодарю за внимание и вразумительный ответ. у меня он не был подсоединен вообще и тяги даже нет..А если его присоединять то получается туда же где и тросик с ручки газа вместе что ли цеплять ???? или его на первую горизонтальную крутилку...

[@gireon349]

@@aleckmass7750 я могу подробное видео по регулятору оборотов снять в след субботу

[@gireon349]

@@aleckmass7750 добавил видео по регулятору

[@boky-310]

Подскажите почему он начал стрелять в карбюратор на оборотах а потом глохнет

[@gireon349]

Стрельба в карб это или бедная смесь или пропуски в зажигании

[@boky-310]

@@gireon349 нашёл причину долго ебался

[@zero5196]

Каких только двс не было в СССР!! 😊

[@mikhailzhumagulov668]

Скажите пожалуйста сколько масло надо на литр бензина

[@gireon349]

1 к 25. 40 грамм на литр

[@mikhailzhumagulov668]

@@gireon349 спасибо большое

[@79Piston]

Там же мерный стакан под крышкой на бензобаке ,как раз примерно 50мл на литр получается

[@zheka_samodelkin]

Привет! Вапрос, а ты не пробовал ставить на этот мотор зажигание от импортной бензопилы? Мотор мне оч. Нравится но зажигание вы..ла мне весь мозг даже на новом моторе с хранения.

[@gireon349]

Смысла нету ставить другое зажигание, не пробовал, планирую снять видео про магнето, обслуживание ремонт настройка