БензоКраник с отстойником - Для веломотора и др. техники (с Озона)

[@Kelevra13]

Спасибо за классный обзор и видео. Очень помогает! Удачи на дорогах,- ни гвоздя,ни жезла!

[@astramotovel]

Спасибо за оценку! Рад, что есть польза 🤝

[@MisterSnak_MotoBicycles]

О! То что гайка крутился это хорошо. Вот так без обзора этого и не узнать.

[@astramotovel]

Ага! Я сам приятно удивился, заметил ни с первого раза.

[@ЕгорКрамер-й6ю]

Привет. У меня тоже проявилась проблема с утечкой бенза с краника после того как я переустанавливал шланг, пробывал пересобирать краник, закручивал пассатижами приложив приличное усилие а он засранец течет и течет при рабочем двигателе! 1.Решил проблему просто: купил в автомаге бензостройкий герметик черный, и взял набор обычных водопроводных прокладок в хозяйственном. В этом наборе была прокладка толи из полипропилена, толи из другого материала отличного от резины(как я понял прокладка эта предназначалась для труб с горячей водой и высоким давлением) прокладка идеально встала под штуцер с резьбой. За 2.5 месяца эта прокладка не разъелась и не разбухла, бенз если что залит в бак постоянно. Как вариант для 100% доп.уплотнения, можно прокладки использовать с фторопласта (такие прозрачные, похожи на пластик), он стойкий к бензину и щелочам. Как возможный вариант гермитизации родного краника, такой вариант подойдет. 2. Касательно такого краника, я его видел на али, единственное что меня в нем напрягает: 90-градусный поворот между штуцерами, как бы этот поворот не создавал сопротивление потоку бензина, так как он же у нас идет самотеком и как будет поступать например в горку не ясно.

[@astramotovel]

Привет! У меня утечки не было, но вот именно краник запирать бензин перестал в закрытом положении. Для герметизации на соединении с баком лучше всего работает метод Андрея Mister'a Snak'a - аккуратно и щедро подмотать фумленту на резьбу краника. Но с прокладками тоже хорошее решение 👍 По поводу патрубка в бок теоретически всё должно быть в поряде, ведь бенз подсасывается в первую очередь за счёт эффекта сообщающихся сосудов, и главное - чтобы карб был ниже бака. А на практике как раз проверим 👌 о своём опыте его эксплуатации обязательно расскажу.

[@ЕгорКрамер-й6ю]

@@astramotovel Есть у меня подозрение что сантехническая фумлента плохо будет сочетаться с бензином(она рассчитана под воду и высокое давление), под него лучше всего фторопласт. Как раз сам собираюсь прикупить фторопластовые прокладки про запас.

[@astramotovel]

@@ЕгорКрамер-й6ю это интересная мысль. Надо изучить, понаблюдать. Пока что проблем вроде бы не было. Можно на недельку в бензе эту ленту замочить, в бутылочке, как вариант. А потом вынуть и посмотреть.

[@ЕгорКрамер-й6ю]

@@astramotovel Это так не проверишь, в банке лента может никак не проявить себя, а когда ее намотаешь на штуцер начнутся утечки. Сколько не сталкивался с уплотнением на технике, везде делал либо просто тупо герметик, либо такие прокладки. В любом случае фторопластовая прокладка стоит копейки(комплект из 10-12 штук рублей 120-150 в лерой мерлен).

[@MisterSnak_MotoBicycles]

Круто! Спасибо за обзор!

[@astramotovel]

Пожалуйста 😉✌️

[@Bikeshredder]

Металлическую поверхность скользящую по резиновой шайбе имхо стоит обработать: сгладить углы, а также отшлифовать и отполировать, чтобы со временем неровности не "съели" резину.

[@astramotovel]

Дельный совет, спасибо 👍