Немного подробностей и ньюансов по замене ремкомплекта
Пікірлер: 18
@vikastarosta21636 жыл бұрын
Если решили рассказать то объяснить какой зазор клапанов в бензонасосе.
@МеханизмыСоветскогоВремени6 жыл бұрын
Доброго времени суток . Закипать авто любое независимо карб или инж может по трем основным причинам. 1. Сильно завоздушена СО 2. Не правильная работа термостата 3. Не правильно установлен УОЗ. Смотрите эти три основных фактора, если нет, тогда прямая причина в ДВС
@Дедщукарь-ш9ч9 ай бұрын
Добрый вечер! А отверстие в нижней части бензонасоса должно быть свободным или закупоренным?
@vasiliyarefiev37802 жыл бұрын
Нет смысла в Вашем ролике. Надо последовательно было показать весь процесс. Мне надо было перебрать такой бензонасос, но ничего понять не смог. Ищу далее другие пособия.
@Moon_X_Crypto Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой же бензонасос, после замены ремкомплекта, начал пропускать бензин сбоку, снизу через отверстие. В чем может быть причина?
@IDITIBCPAKU2 жыл бұрын
А про клапана, зазоры там 1,5- 2 мм должны быть,чёт ни слова?!? И обратный клапан не проверил ,что бы бенз не уходил с трубок!?
@gregorimay32156 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста как Вы обратно надели пружинку чтоб вставить шток в отверстие? Спасибо!
@МеханизмыСоветскогоВремени6 жыл бұрын
День добрый. Если имеете ввиду ту пружину что под мембраной, то я делал так. Сначала одел пружину на шток мембраны, хорошо затянул гайку, а потом вставив эту всю приблуду в корпус насоса, при помоши мускульной силы пальца, путем надавливания на саму мембрану вставил сам шток или лапку, обзывайте ее как хотите))) и закрепил осью, крепяшей эту лапку в корпусе насоса и все. Ну а ежели имеете ввиду ту пружинку, что вставляется между лапкой и отливом на крпусе насоса. преднозначенной для возврата лапки в прежнее положение, то сначала вставил ее в отлив на корпусе а потом и на саму лапку накинул и все. ну вроде все обьяснил, если что то не поняли пишите, постораюсь на пальцах обяснить
@КайсарАтыков-ь4д4 жыл бұрын
Здравствуйте можна узнать и за бенза насоса может газель дергатся при нажатие педаль газа на третий скорасте
@МеханизмыСоветскогоВремени4 жыл бұрын
Конечно, но а лучше замерейте давление в топливной рампе
@КайсарАтыков-ь4д4 жыл бұрын
Чем мерит та брат или как мерит надо🤔
@МеханизмыСоветскогоВремени4 жыл бұрын
@@КайсарАтыков-ь4д подключаешь обычный барометр в магистраль и все. А вот по показаниям это надо мануал штрудировать
@ЗейнатдинИсмаилоа26 күн бұрын
Нет четырёх рук, видимо и с мозгами проблемы.😂
@АлександрУсенко-ш3з4 ай бұрын
Чо почём
@КсенияЕждина5 жыл бұрын
Нудный, косноязычный, половина деталей у него- "байда". Ютубер хренов.
@МеханизмыСоветскогоВремени5 жыл бұрын
Порой лучше смолчать и покозаться едиотом, чем сказать и докозать это
@игорькрасилов-ь1ц4 жыл бұрын
прежде чем снимать видео.... хоть слова выучи......стыдно смотреть
@МеханизмыСоветскогоВремени4 жыл бұрын
Во первых а вас это заставляют делать? И второе все видео выпущенные на данном канале являются экспронтом