Бензопила_"Чемпион-254".Очередная попытка перепрыгнуть через оригинальную "поршневую"!)

Мой сайт rostov-tehnika.ru/
Дзен getu.me/ep6oK
почта [e-mail]
#СтальнойЖук
#chainsaw_repair
#ремонт_бензопил

[@cheburator92]

Прекрасная, удачная пила. Именно 254 чампион отличная пила за свои деньги.

[@igorsagdi7479]

Лайк однозначно, успехов тебе добрый человек, уже наверно всё перебрал и всё изучил.

[@Max-dr1zd]

Сергей, подходит китайская 58 поршневая на 254 пилу. Такие есть и IGP. Карбюраторы сейчас есть на центральном складе и вальбро и просто Китай. IGP это торговая марка чисто для запчастей. И сделаны они не на тех заводах, где делается техника. Запчасти оригинального качества продаются под бредом Чемпион. А почему вы не хотите покупать детали напрямую на центральном складе? Отправка от 2000 рублей по моему минимальная. Я не торгую, но там работаю. Вообще пишите, если что, все расскажем, что сами знаем. Я ваш подписчик уже несколько лет, вы реально лучший мастер России)

[@user-kb4us6ug5s]

Скинь координаты склада

[@Max-dr1zd]

@@user-kb4us6ug5s если насчёт работать, то в личку пишите, поговорим подробнее

[@haroshea]

@@Max-dr1zd личку на Ютубе выпилили, куда вы предлагает ему вам писать?

[@Chogall3295]

В Ростове по-любому есть дилер Чемпиона, на сайте можно глянуть. Мне вот интересно. В конце нулевых под брендом Чемпиона продавались пилы 138, 242/345, 255 от тайваньской фирмы Jenn Feng и 335/340/341, которые потом стали Партнёром S. Их заказывал тот же самый Вальд, или тогда этим брендом владел кто-то другой? С Maxcut та же история (сейчас выкуплен Патриотом).

[@Max-dr1zd]

@@Chogall3295 женфенг куплен хускварной. Вальду он не принадлежал. Макскат и патриот это просто оем заказчики, никто из них производственным мощностями не владеет. И ни у одного российского бренда бензоинструмента нет заводов в собственности в КИТАЕ, это все оем заказы, просто у кого то совести побольше и качество приличнее.

[@user-oj8zu5kr3c]

А что можно заказать с озона запчасти для бензопилы китайской любой хоть чемпион 254 хоть цыганского производства Хускварна или штиль и на много лучше и дешевле❤❤❤

[@dmitriykrysin9864]

Спасибо, Сергей, за информацию. Мне попадался Хютер с такой поршневой. У неё гильза выше на два мм. Китайская не проворачивается. Я всю голову сломал, пока штангелем не померил.А у торговцев нужную так и не нашел. Воскресил её с помощью реметаллизанта от Супротек.

[@Chogall3295]

На двух прокладках можно поставить

[@SamsungA-nl5ik]

Стальной Сергей приветсвую вас! Приятно держать в руках инструмент, ставить на него новые запчасти и, как вы говорите вложите в него душу и он вам обязательно отзавëтся. Самому приятно. Спасибо Вам! Крепчайшего здоровья и успехов. От души. Привет из Питера 🤝👍👍👍👍👍👍

[@mihail_______]

Отличное видео!!! Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-nt5dj1gs8s]

Пружины рвут когда тянут пилу из заклина, при неумелой валке дерева☝

[@mr._grosser]

Читаю комменты и ХУдЕЮ 😅😅😅. Жучара!!! Продолжай в том же духе 👍👍👍

[@SgAstroler]

Такеж)

[@user-jj7gg2xg6y]

чемпион Т 334 лет 13 уже работает, счас на холодную тяжко работает,прогреется все хорошо.

[@user-mf8oi7hn2b]

Серёга добрый вечер сколько масла льешь на литр бензина? Подскажи!

[@user-di1fn6dw8h]

Здравствуйте. Посоветуйте на нее хорошую цепь, желательно ссылку. Заранее благодарю вас

[@user-fc3hl7wd9d]

Сейчас именно такая поршневая , есть и на 52 куб. именно под обычною китайку , а с этим карбюратором от 254-го вообще работает изумительно , в отличии от магазинных версий))

[@user-fc3hl7wd9d]

@@Benzo-Parkru Маркируются 52сс , четырехканальные и весом на 150 грамм , больше штатных , диаметр 45 мм.

[@user-fc3hl7wd9d]

@@Benzo-Parkru Пару лет назад я ставил на обычною китайку 52 куб. и карбюратор 254 ( без клапан форсунки) вальбро . А сейчас в продаже вижу , производства зомакс карбюраторы )) kzbin.infoqv0IOq5LwpU?feature=share

[@user-yz6xj8dq6s]

Прокладка для работы на 76 наверно.

[@user-mq5rl9yq1u]

Доброго времени суток,а поршень какого диаметра на эту пилу Чемпион 254?

[@user-vl6gs9qu2q]

Если завтракаю или просто хаваю то просто включаю жука.

[@Wa-RG-aS]

Такой вопрос к профессионалу! Подскажите пожалуйста,как на Хускварна 236 перейти от сложного карбюратора на простой,без ускорителя!?

[@user-gv4jf1vw6p]

SOS Ой спасите памагите! Заменил коленвал на китайской мотокосе. Собрал агрегат. Ну всё чётко. Идеально. Мягкий ход. Двумя пальцами продёргивается. Вкручиваю свечу, продёргнуть не могу. Снимаю свечу, ну всё мягко без усилий. Ставлю свечу, тяну боюсь верёвку порвать. Что за хЭ?

[@Max-dr1zd]

И пружины на стартер есть накопительные. Там только две версии были, надо смотреть пилу перед заказом.

[@Chogall3295]

Они вдвое дороже, а разница кроме качества - просто смотаны в меньший диаметр.

[@petrycho84]

Здравствуйте! Я так понял оригинальная цпг в сборе 3,5 тыс. рублей стоит? А не оригинал 1,5?

[@wolf-nd9zi]

👍

[@user-ey1wh3qe9s]

Диаметр поршневой 45.2мм и висота на 2мм больше от обычной

[@SgAstroler]

Типа да.

[@Chogall3295]

Подойдёт любая 58 или 62 поршневая, щас есть дешёвые у Макстула или IGP, не надо вбухивать 2.5 рубля в оригинал. Хотя качество не то, конечно. Но у Карвера заводские по-любому дешевле. Либо можно воткнуть 45 и 52 ЦПГ на двух прокладках, всё нормально работает. Кстати, дилер говорит, 58 и 62 ЦПГ норм работают и на 45-м коленвале. 254-й ныне стоит 14000 с гаком, карб подаётся Зомакс за 1.5 рубля. Вальбро уже в цену не умещается, но мощно нарыть старые запасы за 4 рубля. Широкие пружины продаются давным-давно, просто надо спрашивать. Дешёвые 100 рублей в розницу, заводские на эти пилы около 250.

[@dmku7430]

Если найти патрубок карбюратора, не такой как на китайках на болтах, а под хомут, или пружину, то на 45-52 можно ставить оригинальные поршневые от коматсу 500, есть на дядько, поршней нет, но есть кольца, а поршень от чемпиона 251 как родной, цена не знаю как на сейчас, я год назад брал по 700р, на озоне есть от Хитачи 45-той 3500р цилиндр, один в один как на коматсу, на 45-52 как родной, а патрубок есть от штурма с черным металлическим стартером.

[@Chogall3295]

@@dmku7430 Мне с Дядько пришёл 45-й цилиндр Зеноах, хром крепостью не отличается, двухканал. Короче, резеровские четырёхканальные либо заводские ЦПГ будут лучше. Вот и весь ответ.

[@dmku7430]

@@Chogall3295 не в крепости хрома дело, материал изготовления, точность, ну и технология нанесения хрома, цементации аллюминия, с рейзером как повезет , заусенцы на впускном окне подрали поршень при холодной обкатке, доработай напильником называется, брал безродную цпг 45Fмаркировка вроде, очень хорошего качества, даже Макс пиллер лучше рейзера, а так, что лучше покажет только время и ресурс поршневой, с оригинальных зп я набрал от коматсу: масляных шлангов 130р, чашек сцепы 300р, венцов120р, фильтра по 80р, воздушные фильтра-есть для сырой древесины двойная сетка, и для сухой - пушистый фильтр, но это было в прошлом году, на дядько есть картера от 500 -й коматсу , но это не 45-52 , а от старшенькой модели(ошибка в деталировке)такие дела

[@Chogall3295]

@@dmku7430 Я тоже урвал по коленвалу и 62-й картер. Только всё это дело будет лежать годами. А для массового ремонта эти жалкие запасы не катят. РТИ дорогущие. Сальники взял - пусть и NDK, но твердющие. Видать, годы берут своё

[@dmku7430]

@@Chogall3295 сальники, да, твердые, но ходят, цены не радуют, в регионах проще купить нового китайца, чем чинить, будем посмотреть.

[@user-ze8xx3is5p]

Серёга, как относишься к аккумуляторным пилам? И какие неплохи, если знаешь?

[@Chogall3295]

kzbin.info/www/bejne/qYCTgWR4hqarg68

[@user-ly6jt6wx5o]

Напильк нужен тоже ремонтный

[@aleksandr392]

Пружина на стартер на озоне есть

[@Xtremo26]

День добрый Необходима помощь Пила чемпион 251. Шаг цепи там 325. Купил шину и цепь на нее 3/8 шага. От какой пилы купить звезду что бы пользоваться цепью и шиной ?

[@SgAstroler]

Корзину с цыганки а венец со шиля МS 180,найти не сложно самое главное что-бы смазка была.

[@Xtremo26]

@@SgAstroler что за цыганка ?)

[@user-uj3eb6tf9w]

​@@Xtremo26китайская пила типа Минск или про крафт,сейчас названий уйма😂😂😂

[@user-Aleks-Gor]

А на 256 чемпике поршневая аналогична этой? Тоже поршеннь 45,2мм ?

[@Chogall3295]

Артикул свой, вживую не видал. Коленвал тоже свой. У поршня днище плоское, что не свойственно китайцам. Надо примерять и делать выводы

[@Max-dr1zd]

На 256 пилу подходит поршневая 62 кубика китайская, если хотите скроить. Посадка в картер больше диаметром, чем у 254. Родная поршневая от 256 45мм ровно. И берите китайскую обязательно с подшипником шатуна, родной не подойдет. IGP 62 кубика последних поставок уже с подшипником, раньше были без. У жука уже был ролик, как он пытался похожую поршневую поставить, пришлось оставить родной поршень, т.к. в комплекте не было подшипника, а родной туда не лезет.

[@Max-dr1zd]

@@Chogall3295 Коленвал с длинным ходом, такой же, как у 55,254,362, но укороченная резьба крепления маховика, подходит только родной маховик 251,256. Или можно ставить комплект коленвал 55,254,256 плюс маховик 55,245,250,254,350,362.

[@user-Aleks-Gor]

@@Max-dr1zd Спасибо!👍

[@0H0H0]

@@Max-dr1zd В наших краях нереально трудно найти отдельно этот редкий подшипник ВГШ от 62 поршневой. Он какой то совсем редкий, и туда от любой другой техники ничего не подходит.

[@eblemur9773]

Владею такой пилой, купил для распила двух лесовозов на дрова прошлым летом, пилит она не дурно но и расход бензина тоже чувствительный, НО после приблизительно одного лесовоза (сортиментовоз) стал ее чистить и заметил что карбюратор весь грязный в мелкой пыльцы опилок, сам воздушный фильтр не пропускает, а там где соединяется с карбюратором скорее всего пропускает всю эту грязь, там стоит уплотнительное кольцо но мне кажется толку от него просто нет, подскажите сталкивался кто с такой проблемой, и как решили, про установку воздушного фильтра бумажного я знаю, может есть ещё варианты? 🙂

[@dmku7430]

Тонкое кольцо поролонки, мм 3 из фильтра партнёра, и все Гут, маслицем его мазать .

[@Chogall3295]

У пилы занижены обороты, надо немного закрутить винт H, чтобы после работы у свечи был коричневый (без оттенков серого) налёт, а не чёрный. Насчёт фильтра решение одно: выкиньте кольцо, и намажьте прямоугольную посадку фильтра герметиком (проще сделать на корпусе фильтра, чем на самом фильтре), дайте ему полностью высохнуть. И больше не знайте горя. Проблема в том, что фильтр прижимается наискось, и кольцо вжимается сверху, но не снизу.

[@eblemur9773]

@@Chogall3295 если герметиком соединить фильтр с креплением на карбюраторе то он можно сказать что будет не съёмный ну или каждый раз удалять герметик при промывки фильтра и клеить по новому? 🤔

[@dmku7430]

@@Chogall3295 улучшение для китайца 45-52, шайба под привод маслонасоса 1.8мм, прокладка от 241 чемпиона под глушак-она на весь глушитель, артикул не помню, кольцо из поролона под фильтр, и квадратный фильтр в отсек со стороны маховика к карбу, туда все мелкие опилки задувает, поменять подшипники, ровный коленвал от коматсу стоит 1900, и карб 1900, если поискать есть это все в продаже, цены на данный момент, но это дело на любителя:-)

[@Chogall3295]

@@dmku7430 Прокладки под глушак ставлю от 43-52 кос. Там немного надо расточить отверстия под винты и усё) У старых качественных Калибров и 254 Чемпионов были родные большие. За шайбу под червяк спасибо, не задумывался. Но такую мелкую надо ещё найти

[@lentyai89]

Уважаемый Мастер, а чемпион 240 -16 приличная пила? Владею чемпионом125 доволен, теперь хочу пилу побольше

[@user-fx8ls7em4k]

Простите что влазию. 240 и 254,лучшие из чемпионов.

[@Chogall3295]

@@user-fx8ls7em4k Потому что с дорогого завода Зомакс

[@user-fx8ls7em4k]

Так зомакс, это лучший из китайцев.

[@Chogall3295]

База замечательная, клон Эхо 4200. Но есть фатальный косяк - беззазорные подшипники (люфт коленвала из коробки) и трескающаяся резина. Надо сразу лезть ставить подшипники С3, восстанавливать посадку на коленвалу, чуть шлифануть поддон, и поставить колено и импульсник от Эхо (которые ещё надо найти). Иначе она у вас сгорит в течение года

[@user-fx8ls7em4k]

@@Chogall3295 😱

[@user-ri6vq1ur6l]

👍👍👍👍👍🤓🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-ov7pe6ny7g]

Почему на крышке написано 40 г.на литр?это в два раза больше заводских рекомендаций.

[@SgAstroler]

На крышке они могут написать среднюю по году температуру в воздуха в Лаосе а так-то все рекомендации на упаковке с маслом!

[@user-bt1rp3yd2j]

Что хорошего это если шина орегон и цепь

[@dimonsergeev]

А разве на 1 к 25

[@SgAstroler]

Все рекомендации строго на упаковке с маслом.

[@alexdubovik2119]

40 грамм на литр это и есть 1 к 25. М-математика.

[@user-fg7mo4ko6u]

Щяс она стоит 15 штук дядя зачем вреш

[@user-bt1rp3yd2j]

Всё равно ерунда и это не штиль и не хускварна будешь ходить каждый год в мастерскую

[@user-yg4fj3bg3p]

Ломаются они так же, только запчасти не подъёмные .