Бензопила Урал, течет бензокран.

бензопила Урал сгнил кранник решил заменить на китайский бензокранник

[@РусланК-л2ы]

У этих бензопил "УРАЛ" болезнь бензокраник. У меня тоже когда-то такая неисправность случилась. Я этот отстойник крутил туда-сюда,уплотнял бензостойкой резиной. Все равно подтекало из-за того,что прослабла резьба в этих соединениях. Закончилось это тем,что я все выкрутил из бачка всю эту "лабуду" и выкинул. Отверстие в бачке рассверлил и нарезал резьбу М12×1. И вкрутил туда обычный краник от бензопилы "ДРУЖБА". Ну,и ты сделал тоже неплохо. Молодец.

[@Deistvui]

Классно получилось но я отстойник делал из метала нашел шайбу с подходящим отверстием и гайку закрытую и приварил к друг другу ну и штатную прокладку уплотнительную на места поставил и все проблема решена!

[@opilkaopilka8684]

Ё моё вот у вас металлоприемка крутая столько всего отдают ...не то что у нас настоящий хлам бесполезный можно найти 😂

[@Renat-116]

Главное во время приехать туда, что бы успеть забрать , таких как я много . Интересные вещи долго на металлоприемке не валяются , забирают быстро .

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Да. Коррозия любит ураловский отстойник. На дружбах его нет, и нет проблем. У дружб система питания в два раза проще и надёжней. Но дело наверно в том. Каждый год нужно сливать воду и грязь из отстойника. А у нас привыкли пользоваться бензопилой без надлежащего обслуживания. Например, почистить пилу от опила и пыли никто и не думает. Так же и некрашенный металл нужно смазывать маслом, для хранения. Например глушитель, рессору, шину и т. д. Кисточкой сначала чистят от опила, а затем смазывают маслом. Когда техники дохрена стало, народ перестал её ценить. Поработают, и бросают в сарай или гараж.

[@Renat-116]

Да так и есть . Годами скопившийся вода делает свое дело . Много встречались краники КР12 тоже с таким дефектом .

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Что то этот новый краник не вызывает доверия. Советские то из латуни, и то бывает не держат. А этот алюминий по алюминию походу работает. Быстро начнёт пропускать. Сейчас ничего надолго не делается. Всё имеет ограниченный срок службы. Если новую китайскую бензопилу хранить лет 20ть. То там вся резина и пластмасса посылается в труху от времени.

[@Renat-116]

Этот Китай кран я как на видео говорил уже собран по принципу краника карбюратора двигателя мотоблока. Запорный механизм там резинка с отверстиями при поворота каналы смешаются и закрывает .. по опыту скажу резинка отличная стоит там .но с годами и дубеет немного как свою форму принимает на месте все равно работает . Да и есть в продаже эти резинки . Посмотрим на сколько хватит ..

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@Renat-116 китайцы не нацелены на качество продукции. Их задача подрыв экономики России и стран СНГ. Поэтому они производят очень дешёвые вещи, что бы убить российские заводы и фабрики. Но и в этом скрывается подвох. Их товары разоряют россиян низким качеством и коротким сроком службы. И россиянам приходится выкладывать лишние деньги, много раз покупая вещи, которые долго не служат. Например, все китайские бензопилы с полтычка заводятся в магазине. И потребителю кажется это круто. Ведь в СССР купив бензопилу, нужно было её собрать и отрегулировать. Говорили "доработать напильником". Но эти советские бензопилы работали на 3-5 хозяйств каждая, распиливая по 30 - 50 кубов дров в год. А для китайской бензопилы 50 - 70 кубов предел, после которого покупают новую бензопилу.

[@Renat-116]

@@ВасяПупкин-д4п5й у меня самого китайская бензопила больше 10ти лет служит постоянно заводится с пол тыка, в любой мороз даже, 58я пила, кто как я китай пилы по номерам только различаю мне ихние названия не очем не говорят, это пилп какие только испытания не прошел уже в какие только нагрузки не испытал, я с ним работаю не жалея его , бывало и масло приходилось заливать автомобильеое моторное, пока пила терпит , и работает так же как и 10 лет назад,, поломок серезных не было вообще карбюратор не разу не вскарывал и не трогал, были поломки через 5 лет эксплуатации шнур порвался стартера , и сальник коленвала начал выплевывать, резина усохлась и на посадочном месте уже плохо держалось, , пила чисто китайская сделано по заказу магазина Инструментград, я тогда покупал за4900, есть уних хорошие товары но и цена на нх хорошая , а народ дешевку покупают и потом мучаются. через мои руки много китайских пил прошли уже на ремоте , чрез месяц после покупки некоторые приносили перегрев задир ЦПГ в основном с такими дефектами приносят , бывает и винты раскручиваются клинит маховик , был случай принесли пилу , масло на цеп не качал маслонасос был установлен полностью из пластика хотя на всех китайцах они из цинко алюминия или магнивого сплава , это пила уже ыла по ценовой категории ниже плинтуса. время буде сниму видос про эту пилу моего китайца 58й пилы

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@Renat-116 опять же есть законы логики. У бензопилы Урал 5 лошадиных сил, при 108 кубиках. А у мотоцикла Минск было 12 лошадей, при 123 кубиках. То есть Урал можно было форсировать хотя-бы до 8 лошадиных сил, и при этом он бы работал на 76м бензине. Но почему советские бензопилы так дефорсированы? Ответ простой - для увеличения ресурса. Причём увеличивается не только ресурс коленвала и поршневой. Увеличивается ресурс сцепления, редуктора и пильной гарнитуры(звездочки, шина, цепь). Ну и детонации, как на Уралах, так и на Дружбах не бывает совсем. А движки частенько летят от детонации. Тем более цилиндр без чугунной гильзы! Детонация сразу убьёт поршневую с хромированным покрытием. Она даже в поршне делает дырки, как будьто червь прогрыз. Сколько живу, не разу не видал, что бы двигатель у дружбы прихватил от детонации или перегрева. У них поршневая летит только от естественного износа. Или от того, что бензин без масла залили. Двигатель Урала делает 100 оборотов за 1 секунду, выдавая 5 лошадиных сил. А двигатель "пластмассовой ножевки" штиль мс 180 делает за секунду 200 оборотов, выдавая 2 лошадиные силы. Согласно логике, махонький двигатель износится горазда быстрее. Это как на трактор ДТ - 75 поставить дизель от фолксфагена, мощность которого по паспорту выше, и пустить на пахоту. И долго маленького дизелька не хватит, сдохнет быстро. А малооборотный большой дизель пашет и пашет, хотя максимальная мощь ниже чем у фольксфагеновского. Так же и бензопила. Она сделана для работы, а не для спорта. Поэтому движки у них дефорсированы, что бы долго пахали.

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@Renat-116 у меня 55 кубовый китаец был. Как то зимой пошёл сестре дрова пилить. Мороз был градусов 15 - 20. Ну не идут цепи у китайской пилы. Шлифуют, тупятся, а в дерево зуб не заходит. Хотя цепи были штиль и орегон. Потом плюнул, завёл дружбу, и махом всё перепилил. Этот эффект происходит от того, что древесина стылая, и нужно давить, что бы зубья входили в неё. Типа когда сверлишь сталь, то же нужно давить на дрель. Иначе без давления сверло не идёт в сталь.