Über 600km im 2022 Tesla Model 3 60kWh - HYPERMILING

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[@kartas7156]

9,98kwh/100km. Respekt Klasse Video und sehr sympathisch. Gerne mal auch ein Video mit anderen Tesla Modellen

[@nickschlegel1542]

Herr Hypermilling ist wieder am Start 😍 Bitte macht weiter so!

[@nikolaip9941]

Super Video, man sieht die Leidenschaft von euch beiden. Macht weiter so!

[@cartmen0901]

Ich freue mich ENDLICH wieder ein Video von dir zu sehen !!! 🤪👍🏼👍🏼👍🏼

[@Zappelmann]

Sehr schön Mal wider ein Video zusehen 👍👍👍👍👍 Hab gerade Mal überlegt wie lange ich dir folge es müssten min 7 Jahr sein. mach weiter so nur vielleicht nicht in so großen Abständen.

[@schraubenzieher6290]

Besten Dank! Gerne mehr.

[@marks745]

Tolles Video, ich finde das sollte regelmäßig thematisiert werden. So verlängert sich theoretisch die Haltbarkeit des Akkus, da man für die gleiche Strecke weniger Ladezyklen benötigt und dem System weniger thermische Belastung zufügt.

[@XQXmaxXQX]

Da man ja normalerweise bis auf 0 % oder sogar in den negativen Prozentbereich herunter fahren kann, bis der Tesla Leistungsabruf bzw. Geschwindigkeit einschränkt, gehe ich davon aus, dass ihr sogar noch etwas weiter hättet fahren können. Ein wirklich exzellentes Egebnis des Model 3 hier. Toll!

[@patrickbohme6707]

Mega, damit habt ihr echt einen krassen Referenzwert hingelegt! Unter 100Wh im Schnitt habe ich es nicht mal geschafft, als ich mit dem SR+ (02/21) Landstraße von Leipzig nach Berlin gefahren bin.

[@lifes_janstyle]

Wie jetzt, hattet ihr etwa keinen Notfallkanister dabei? :P Klasse Video von euch beiden - sehr spannend und macht Lust darauf, endlich mal was Vollelektrisches auszuprobieren. :)

[@Klarinette3000]

Tolles Auto, eine echte Alternative zum Benziner/Diesel. Vielen Dank fürs Hochladen....

[@Elektroreisen]

Ich bin mittlerweile bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,6kwh/100km auf den letzten 5000km im Alltagsbetrieb mit dem Citigo 😃 Das ist quasi fahren für lau 😁

[@tigermarc]

Das Balancieren der Batterie macht der Wagen selber nämlich überwiegend im Ruhezustand wenn er "schläft". Beim 100% aufladen tust du ihn Kalibrieren, da hast du dich vertan. LR mit 18" sind 626 laut WLTP. Der Buffer ist nicht nur nach oben, da geringer als nach unten, der Buffer ist größer. Ihr hätten noch locker weiterfahren können.

[@marcusbiller867]

Bei LFP würde ich nicht riskieren, da ist das BMS schwammig. Und bei LFP, deren Auto, musst du auf 100% laden, sonst weiß der Wagen (BMS) nicht wo er ist, wegen der geringen Spannungsdifferenz, ist anders als dem LR

[@sercan7739]

Glückwunsch zum Model 3, es wäre auch mal interessant den Verbrauch von einem Allrad Model 3 zu sehen im Vergleich der hat ja aber auch den größeren Akku.

[@steveplays5531]

Da wäre es sehr interessant. Hab selber Mal 50km 80kmh ausprobiert und bin auf einen Verbrauch von 12kwh gekommen und das im Winter mit Heizung und allem. Oder auch in Norwegen bei 7°C Außentemperatur Heizung an und Sitzheizung. Und durch die ganzen bergigen Landschaften durch 14kwh auf 100km

[@marcusbiller867]

Minimal höher als den kleinen

[@marcusbiller867]

@@steveplays5531 in Norwegen kriegst du im Sommer etwa 500km Autobahn mit dem LR, mit 110-120. Mit Heizung und pipapo. Verbrauch be so um die 15kWh

[@michaeldavis7085]

ich fahre gerade im Alltag (habe ihn seit 3 Monaten) mit einem Schnitt von ziemlich genau 10kw, Ladeverlust etc.nicht einkalkuliert und bin total begeistert. Schont Nerven, Geldbeutel und Umwelt. Macht weiter so, vielleicht wird es mal cool so zu fahren!

[@DiggInTheCratez]

Hammer👌🏻👌🏻👌🏻! Beste Grüße aus Nordhausen

[@Sm0oTh92]

Respekt!

[@turbotim04]

Richtig gutes Video, bitte jetzt noch mal mit einem Lr. 🙈😃

[@nitzer5]

Super Video, hab nicht aufgepasst , wurde die durchschnittliche Geschwindigkeit genannt?

[@vorsprungelektro]

Super, Danke👍🏻🔋

[@familierempel6643]

Ich schließe mich an. Tolles Video! Könntet ihr bitte das Hypermiling mit dem M3 LR machen? Es würde mich brennend interessieren, was dieser an Kilometern schafft. 👍

[@jens2149]

Der Verbrauch ist wirklich fantastisch 😍 Auf Langstrecken klemm ich meinen kleiner Honda E auch gern hintern LKW, um wenigstens eine etwas höhere Reichweite zu erreichen und unter 12 kWh / 100 Kilometer ist auf Langstrecke selbst bei idealem Wetter ohne Heizung oder Klima kaum zu schaffen. Die klassische Limousine ist halt doch die beste Karosserieform, im Vergleich zum Boxy-Design beim Honda E. Da helfen auch die Kameras statt Seitenspiegel und versenkten Türgriffe nicht 😅

[@marcusbiller867]

Glasscheibe-Wechsel ist teuer...

[@stephaneleduc7934]

Vorschlag: Macht doch mal ein Video über das Hypermiling an sich, also worauf es ankommt und wie man generell viel Sprit sparen kann. Wäre interessant!

[@grambadamba]

Bin gespannt auf euer erstes hypermiling Video mit dem lightyear 0 an einem sonnigen Sommertag

[@goofy_7922]

Hab mir die Tage auch ein RWD bestellt. Bin echt gespannt aber das ist ja echt richtig krank. Schafft soweit ich weis kein anderes Auto. Also halten wir fest dass das RWD Model 3 eigentlich das richtige Long Range ist 😂😂

[@TheElectricMan]

i love your #tesla channel

[@jonask.9879]

Hey, richtig krasses Video wirklich!!!! Ich schaue es über ein MacBook Pro aus 2021 ich muss meine Lautstärke auf 100 Prozent stellen um euch normal zu hören. Ich finde euch sehr leise trotz Mikros bei euch. Vllt kann man da ja in Zukunft noch was ändern. Aber nochmal KRASSES VIDEO

[@newtonmeter1964]

Danke für den Hinweis!

[@NicolasA94]

Hey, habt ihr die Scheiben hinten folieren lassen? Welche Tönungsstufe habt ihr gewählt und wie habt ihr das mit der Heckscheibe gemacht?

[@edrive-yt]

Wenn auch nicht alltagstauglich - sehr beeindruckende Werte 👍

[@secr6763]

Wollte ich schon immer wissen, was so möglich ist. Danke

[@XXXX-be6hs]

Ihr seid echt die besten. Hätte nie gedacht das eine neun komma mit einem vollwertigen Elektroauto möglich wären. Die gleiche runde mit einem Model Y Performance würde mich brennend interessieren.

[@Elektroreisen]

Da ist die Frage, was "vollwertig" ist 😅

[@XXXX-be6hs]

@@Elektroreisen die Frage ist natürlich berechtigt. Für mich persönlich ist ein eup oder ein smart nicht vollwertig, wegen Größe, und Reichweite.

[@Elektroreisen]

@@XXXX-be6hs was überrascht ist, dass im up vier Personen mit jeweils ca 1,85m bequem sitzen können. Im Model 3 wird das schon eher zum Problem, weil man da die Füße kaum unter den Vordersitz bekommt.

[@XXXX-be6hs]

@@Elektroreisen ich spüre eine Abneigung ggü dem Model 3 :D

[@Elektroreisen]

@@XXXX-be6hs kein bisschen. Vor allem mit dem LFP-Akku definitiv eine sichere Bank, ist mir aber zu teuer. Ein Auto muss innerhalb von einem Jahr abbezahlt sein.

[@paulstengl2606]

Wieder mal cooles Video Albrecht😀👍 Schade um dein Passat, das du ihn nichtmehr hast😅 Vieleicht sehen wir uns ja mal wieder zufällig auf der Straße😄

[@ThomasBoecker]

fetten Respekt! Ich fahre den '22er M3 als LR und habe jetzt auf 10tkm im Durchschnitt 143Wh/km, dabei aber nicht extrem auf die letzte Wh geschaut, also auch mit Klima gefahren, 19" Sportfelgen statt den sparsamen 18" Aero Disk usw. Könnt ihr noch euren Luftdruck verraten? Tesla M3 sind so mega effizient, ich fahre damit günstiger als mit meinem (eh schon sehr sparsamen) Honda Roller Sh125i der 2,5L/100km verbraucht. Habe noch einen VW e-Up, den schaffe ich im Alltag problemlos um 90Wh/km, da ist nur noch zu Fuss gehen sparsamer. Verschlinge jedes Hypermiling von euch, weiter so!!

[@newtonmeter1964]

Hi, beachtlicher Verbrauch! Der Luftdruck liegt kalt bei 3,3 Bar und steigt maximal auf 3,5 Bar. Das ist auch das, was ich im Alltag fahre.

[@meiringen12]

Interessante Fahrt! Aus meiner Sicht ist da ein Fehler im Beitrag; 60 kWh sind Netto, ca. 63 kWh Brutto. Mit meinem M3 bin ich auch schon Mal bei 1% an der Säule angekommen und vollgeladen, ca. 59 kWh wurde dem Akku hinzugefügt, an der Säule wurden ca. 63 kWh (Ladeverluste und Akkuheizung) angezeigt. Ab da, hatte ich die Gewissheit, dass Netto 60 kWh stimmen. Dies wird auch in den einschlägigen Foren so beschrieben. Gruss

[@LLawliet182]

Die Anschaffung eines Elektroautos war die beste Entscheidung überhaupt, insbesondere bei den stark volatilen Preisen fossiler Brennstoffe.

[@Schlima13]

Hypermilling, endlich :-)

[@fredericakarcay8943]

Könnt ihr etwas genauer sagen oder ein Video machen, wei ihr hypermiled. Oder habt ihr das schon gemacht? Hab nichts gefunden.

[@marlon900]

Spannend könnte es mit dem neuen Ioniq 6 werden, der könnte vllt noch weniger verbrauchen aufgrund von Schnittform etc.

[@michaels-welt5899]

Was mich mal interessieren würdet: In welchem Abstand fahrt ihr zu den LKW so in etwa, um den Windschatten zu nutzen? Habt ihr das ausprobiert oder kann man das irgendwo nachlesen, welcher Abstand da der beste ist? Und habt ihr bei dem Tesla Verbraucher wie Heizung, Sitzheizung usw... ausgestellt gehabt?

[@newtonmeter1964]

Wir sind mit dem geringsten Abstand gefahren und hatten alle Verbraucher ausgeschaltet.

[@andreasmuller6591]

@@newtonmeter1964 wie nichtmal etwas radio ? und wenn konsequent dann auch den bildschirm in den displayreinigungsmodus versetzt ?😂

[@newtonmeter1964]

@@andreasmuller6591 mit dem Displayreinigungsmodus kann man nicht fahren. Wir haben ihn aber auf schwarz und ganz dunkel gestellt :D

[@fa-s-ter]

Habt ihr da einen Vergleich zum Hyundai Ioniq vfl? Den hatte ich immer als effizientestes Auto im Kopf - würde mich freuen, wenn Tesla das knackt! 😉

[@MHG1023]

... auch dieses Hypermiling bestätigt mich wieder, daß ich mit der Bestellung eines M3 60kWh die richtige Entscheidung getroffen habe. Es gibt in der Klasse nichts effizienteres. Die Ungewißheit wann er denn geliefert wird ist zwar nervig (hab gestern erneut eine Verschiebung beim Liefertermin bekommen - die 7. seit Bestellung an Sylvester ´21), aber das Warten lohnt sich trotzdem. Ich habe beschlossen mich nicht aufzuregen, weil´s eh nichts bringt. Hab ihn übrigens auch in Blau/Schwarz mit 18" bestellt ... Aktueller Stand: Lieferung 3.10.-19.10.22

[@YouTooDoTube]

Mit dem e-Up! kann man im Sommer je nach Strecke bis auf 8-9 kw/h Verbrauch laut Display „runter“, wenn man wirklich alle Register (Windschatten) zieht. 🎉 Macht Spass.

[@wolkengamer2000]

Ich hoffe auf einen Test ist dem Tesla Model 3 LR 😊

[@manuelmanuel1063]

Wie schnell fahrt ihr denn durchschnittlich auf der Autobahn?

[@MichaelDufner]

Mich würde interessieren, wie ihr gefahren seid. Auch wenn der hier angwandte Fahrstil nicht alltäglich war, ist es ja trotzdem interessant, wie man notfalls den Verbrauch runter bekommt. Viele LKWs genutzt oder eine Maximalgeschwindigkeit nicht überschritten? AP immer aus?

[@newtonmeter1964]

Tempomat war eigentlich immer an, wenn es geht hinter LKWs, ansonsten so 85km/h.

[@djcroatia1111]

@@newtonmeter1964 Ein extremes Beispiel, aber in der Realität wird so keiner auf Dauer fahren. Wir hatten es mal auf unserer Fahrt nach Kroatien gemacht, aber auf der Rückfahrt wollten wir dies nicht nochmal machen. Aber Hut ab was machbar ist bzw. was geht wenn man sich eisern daran hält.

[@franzengel201]

Super auto

[@Dippemesss]

Musste gerade laut lachen. 0:04 Ich dachte kurz der Kameramann ist adlig 😂 Eckart von… achso jetzt hab ich’s verstanden🤦‍♂️

[@SGCarsRU]

Ihr müsst unbedingt den Honda Civic 1.6 diesel testen, der den Weltrekord gemacht hat 2012 oder 2015

[@KitePod]

Respekt… ich hätte gedacht 5XX km sind drin, aber über 600 hätte ich nicht für möglich gehalten…. mit Ganzjahresreifen bekomme ich den Verbrauch nicht unter 11kWh/100km

[@deniskorobski]

618 km. ?!! Es ist unmöglich ! an die Batterie LFP 60 Kilo (Watt) ? Wunderbar 👍 Wie Viele Grad waren es damals ?

[@nomiseller5548]

Wäre es bei so einem Test nicht ratsam das Ladegewicht möglichst gering zu halten, beispielsweise auf einen Mitfahrer zu verzichten? Oder wirkt sich das Ladegewicht bei e-Autos nicht so sehr auf den Verbrauch aus wie bei Verbrennern?

[@Elektroreisen]

Auf der Autobahn wirkt sich das Gewicht schon weniger aus, beim e-Auto durch die Energierückgewinnung noch weniger. Evtl sinkt der Verbrauch sogar noch weil das Auto tiefer liegt.

[@fabiokaschel]

Blöde Frage - wie funktioniert das mit dem Hypermiling? Fährt ihr eine gewisse Geschwindigkeit nur? Oder wie schafft man das so viel Reichweite rauszuholen?

[@feljer]

Ich Fahr das Model 3 AWD mit dem 82kWh Akku. Da ich fast nie die 100% voll Lade (Vorteil vom LFP Akku beim SR+) habe ich mit den 80% im schnitt 440km auf der Anzeige. Wenn ich dann mal auf 100% Lade steht da 550km bei 10° C und Geschwindigkeitslimit überall (Autobahn 120km/h). Habe einmal selbst ein Hypermiling gemacht da kam ich gute 680km von 100%-1% mit Autopilot und Klima 20°C. War um die 11kWh/100km

[@carum1000]

Mit meinem LR RWD hatte ich mal 721 km Landstraße gefahren bis 80 km/h. Puffer war noch nicht angetastet. Mit Puffer hätte es für 750 km gereicht. Es waren 100 Wh/km.

[@carstenweda5748]

Hi Leute ich würde mich auch über ein Hypermiling vom Tesla Model Y Standard Range freuen. Schaue schon lange Eure Videos, weiter so. LG Carsten

[@Qu.Z.]

When will you upload again?

[@slowlylightning7634]

Eeeeeeeckaaaaaaaard

[@SpaRks222]

TOP Video! Kurzer Hinweis: WLTP mit den Aero Felgen drauf ist bei 510km.

[@newtonmeter1964]

Tatsächlich ist es nicht WLTP, sondern eine geschätzte Reichweite.

[@SpaRks222]

@@newtonmeter1964 stimmt, hast du Recht, habe grad nochmal nach geschaut.

[@McGybrush]

14min Also bei 39° hat mir mein Tesla die Klimaanlage in Kroatien bei der Prognose komplett unterschlagen. 42km zum Ziel bei 7% im Akku und er hat nicht aufgefordert zu laden. Er wollte mit 1% ankommen. Ich hab dann einem kleinen Umweg über ein Hotel 5% nachgeladen und bin dann vom Hotel mit 11% statt 6% weiter gefahren. Ich kann mit 1% an obwohl er generell der Meinung war das die vorherigen 7% gereicht hätten. Beim Fahren hat er aber permanent korrigiert und die Prozente sind nur so gefallen. Also die Klima bei 39° im Sommer nimmt genau so viel weg wie ne Heizung im Winter und er hat das nicht gut berechnet. Das ganze wäre bei 30° gar kein Thema gewesen. Problem war auch das man in Kroatien nur 50km/h statt 130km/h fährt. Man braucht für 42km auch mehr als doppelt so lange. Und eine Klima/Heizung ist ja Zeitabhängig und nicht km Abhängig. Und mit 40.000km kenne ich mein Tesla auch sehr gut. Hab im Winter auch schon Berechnungen mit -5% am Ziel auf +3% drücken können auf nur 100km Autobahn Fahrt bei 0C'. Hab das LR mit Wärmepumpe

[@fiestaboy089]

Sehr geil 🤩. Wirklich dein Model 3 oder Firmenwagen? Was ist mit dem schönen Passat? Ihr beiden seid einfach toll!!!!! Das Tesla Model 3 ist halt einfach ein absoluter Meilenstein 😍🤩.

[@newtonmeter1964]

Der Passat durfte gehen, als die Preise für Gebrauchtwagen zu attraktiv wurden. Also ja, mein Model 3 🤗

[@hansmuller3676]

Glückwunsch Noch zum alten Preis bestellt??

[@marcwage]

Alle Achtung, da kommt ein Diesel auch mit 3 Litern nicht mehr mit.kWh Preis 52 Cent.Dieselpreis 2,10€.Wenn mit PVanlage geladen wirds schon unverschämt günstig mit Strom zu fahren. Macht weiter so.B.b.Dafür einen Daumen nach oben und natürlich ein Abo.😃😃👍👍

[@ToniC2191990]

Polo 6R 1.6 TDI 77kW, als R-Line mit Fahrwerk und 185/60R15 Bereifung. Den fahr ihr selbst z.T. mit 2,x Liter. Interessant wäre auch mal ein Polo AW GTI mit 147kW und DSG mit Michelin Pilot Sport 4 auf 18" sind auch dort Verbräuche von 5,0-5,5l realistisch ohne Hypermiling und Eco-Modus möglich. Mein persönlicher Tip an euch Zuschauer: Fahrt so, dass ihr euer Bremspedal nicht benutzten müsst!

[@iG4MERs]

Den Nachfolger Polo 6C mit 1.4TDI 3Zylinder kann man auch mit 2,x Litern fahren. Sehr effizient. Fahre aber meist 160km/h BAB und dann 5-6l/100km

[@ChristianDHeer]

Respekt für die 9,98kw/ und für die 13kw/h

[@Christian-zv2em]

Unter 10 Kilowattstunden...da wird Holger Laudeley vor Neid erblassen.🙂

[@FastFreddyGermany]

Ohne die Thüringer Riesenbockwurst vom Autohof Thurnau macht Hypermiling keinen Spaß 🤪😃

[@PLEX-media]

Wie hoch war der Reifendruck?

[@newtonmeter1964]

Ca. 3,4 Bar

[@dominiklorenzen1080]

Seit wann fährst du denn Tesla Model 3?

[@newtonmeter1964]

Seit Ende März diesen Jahres.

[@sebastiankolodziej125]

Hallo, mein Name ist Sebastian, ich habe noch eine Idee. Mit dem man auch mehr sprit sparen vielleicht könnte Passat 35i b4 90 PS Turbodiesel Ultimate und TempomatKomplett voll macht bisher ausläuft der Tank dauert aber ein bisschen länger weil es sehr viel luft gibtSchön wenn er davon ein Video machen könntetMich würde interessieren bis er auf der Tank anzeige auf 0 liegt wirklich bis zum Ende fahren wie weit er wirklich kommt

[@martinvonbremen7949]

Bei 0% kommt man noch 10-20 km. Da ginge noch mehr.

[@akaye7333]

57,5 bis 58 nutzbar. Brutto sind glaube sogar 61 oder 62

[@tesla-spectre]

Krass. Ich fahre ei M3LR mit 19'' und schaffe damit im Sommer 500km Autobahn (150Wh/km) und maximalstens 750km bei 50-60kmh (100Wh/km), wenn nicht allzu bergig. Da SR+ ist schon noch mal effizienter wg des fehlenden 2. E-Motors

[@marcusbiller867]

Der Unterschied ist minimal. Der 2. Motor ist beim LR aus und das Gewicht kaum mehr. Etwa 5% Unterschied

[@tesla-spectre]

@@marcusbiller867 das kann gut sein. Ich will ja immer mal nen Vergleich mit Karsten machen. So direkt sein Model 3 SR+ mit 18'' gegen mein Model 3 LE mit 19'' im Sommer (im Winter habe ich auch 18'' aber ohne diese Caps)

[@quantume3200]

ich habe den Sinn von Hypermiling noch nie verstanden....was habe ich von dieser Information ?

[@michaeldavis7085]

du weisst was möglich ist, coole Sache, ich fahre real mit 11kw im Schnitt. Nix für ungeduldige😇

[@electricgraif]

respekt. Ich fahr trotzdem lieber zwischen 130 und 150 km/h auf lange Strecken. Supercharger gibt es ja genug

[@KILLERKRALLE004]

Bitte die Musik nicht so laut das bläst einem die Ohren weg

[@Chris-Tian]

Wahnsinn, das M3 ist wirklich unfassbar effizient. Hatte auch mal überlegt einen zu kaufen aber die Preise sind einfach unnormal abgehoben…

[@KitePod]

bis vor wenigen Monaten gab es dieses Fahrzeug noch für 35.000€ nach Förderung, was ein unglaublich guter Preis war

[@Chris-Tian]

@@KitePod ja aber alleine zum 01.04. wurde der Preis über Nacht um 7k € angehoben. Das aktuelle P/L Verhältnis passt einfach nicht.

[@marcusbiller867]

@@Chris-Tian wer schläft und lange überlegt verliert im Leben.

[@lorenzmuller4000]

@@Chris-Tian Ich würde meinen auch nicht mehr zum neuen Preis bestellen, aber wenn man mal mit anderen Autos vergleicht ist das gar nicht so teuer. Konfiguriert man sich einen 3er BMW mit Driving Assistant, Memory Seats, Lenkradheizung, Elektrischer Kofferraum, usw… zahlt man schon 5000€ mehr als fürs Model 3 und da gibts keine Förderung. Mit 156PS bei dem Fahrzeuggewicht ist man auch absolut untermotorisiert. Das Model 3 ist aktuell also sogar günstiger als vergleichbare Verbrenner. Denke also nicht dass man von „unnormal abgehoben“ sprechen kann, sondern nach wie vor von günstig.

[@ingoabele2468]

Männer. .... und die GESCHWINDIGKEIT???

[@valerii943]

Bitte ein hypermiling bei minus Grade 😂

[@TheBastih81]

92Wh sind 9,2kWh? Nobelpreisverdächtig 😂

[@newtonmeter1964]

92Wh/km sind 9,2kWh/100km. Kleiner Versprecher, ich denke, dass jeder weiß was gemeint ist ;)

[@TheBastih81]

@@newtonmeter1964 Ja. Natürlich. War Spaß

[@rsamd]

Mercedes gibt Mrd für n Prototypen mit Passivkühlung aus um das zu schaffen. Und ihr holt einfach das Kassenmodell von Tesla. 😂

[@alexbu.596]

Wohl eher hypervolting

[@Irowned]

Nur 600KM? 🤣

[@xymiarogue5529]

Warum lädst an der Säule ? 😂 frag für einen Freund 😂😂✌🏼

[@newtonmeter1964]

Warum denn nicht?

[@AndiAndi-dh1be]

Alles schön und gut, aber wie eine Schildkröte schleichen. 🤔

[@Flatliner85]

Erster!

[@Moedaprince]

Was für Rapsöl AMK?

[@kojakkajak7611]

So langsam zu fahren auf längerer Strecke macht kein Spaß sorry jungs

[@michaeldavis7085]

mir schon😇

[@nofarmersnofood2473]

Jeder Diesel schaft mehr.

[@newtonmeter1964]

Das ist völlig richtig. Da reichen dann aber keine 60kWh.

[@Silas231988]

Und verbraucht deutlich mehr Energie

[@Elektroreisen]

Mancher Diesel schafft weniger. Viele Benziner ebenso. Und über Energieverbrauch und Laufkultur braucht man da überhaupt nicht zu sprechen, 2.0tdi zu Model 3 ist wie Lanz-Bulldog zu 1.9tdi

[@nofarmersnofood2473]

@@Silas231988 falsch ein elektro Auto verbraucht mehr in der Herstellung.

[@nofarmersnofood2473]

@@Elektroreisen der 1.9 tdi überlebt jeden dieser E- Müll Autos.

[@Schlima13]

Mit einem klassischen Diesel wäre es schöner

[@newtonmeter1964]

Haben wir ja auch schon einige gehabt ;)

[@Tenebray84]

Nicht reale Welt? Gemütlich hinterm LKW hinterher fahren aufm Weg zur Arbeit mit dem Autopilot ist bei mir Standard . Dabei schön Serie gucken und mal ne Runde schlafen... Dann noch krass Strom sparen? Für mich ne ganz normale Welt :))

[@michaeldavis7085]

sehe ich auch so. Nur Vorteile!