Seilbahn Reuti - Bidmi - Mägisalp | Garaventa-Doppelmayr-Zwitter in Meiringen - Hasliberg

[@everkingilllili-_iil5163]

Danke für das schöne Video war da schon oft, kann ich auch jedem empfehlen super Aussicht (bei schönem Wetter vorausgesetzt) und Hasliberg ist auch ein tolles Wandergebiet im Sommer

[@f.s4020]

Ein sehr schönes Video hast du über eine in jeglicher Hinsicht tolle Seilbahn herausgebracht. Bevor ich das Skigebiet zum ersten Mal besucht habe, dachte ich wegen des Pistenplanes immer, dass die Bahn auch auf der Mägisalp nur eine Mittelstation besitzt und bis nach Planplatten durchgefahren werden kann. Das wäre dann noch ein Stückchen genialer gewesen. So oder so ist es ein Stück Seilbahngeschichte!

[@xon11_]

Dieses Video ist für mich, als Fan und Stammgast des Haslibergs, wie ein Weihnachtsgeschenk. Herzlichen Dank für dieses schöne Video. Edit: Nun hoffe ich natürlich, dass über die restlichen Seilbahnen des Haslibergs auch irgendwann berichtet wird :-)

[@renditusmaximus3473]

Ach da isser ja der xon, bin auch froh das es jetzt endlich mal zu Hasliberg ein Video gibt

[@xon11_]

@@renditusmaximus3473 Na klar doch xD

[@seilbahntv]

Na selbstverständlich! Ich bin einen ganzen Tag lang dort oben herumgerannt und hab alles gefilmt, was im Sommer offen ist. :-)

[@martinjuri2106]

das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein sympathischer KZbinr ich wünsche dich einen angenehmeren Sonntag und morgen einen angenehme Wochen Start und bleibe gesund

[@technikfreak_ch]

Das geübte Auge sieht, dass die Rundrohrstützen auf Schienen stehen, falls der Hang sich etwas verschiebt, was zwar noch nie der Fall war.

[@antonheumann5410]

Ein richtig guter Kanal! Ich schaue mir alle Beiträge mit großem Interesse an und freue mich sehr auf die nächsten Filme. Bravo und weiter so!

[@seilbahntv]

Freut mich, vielen Dank! :-)

[@BassFritz]

Kleiner Hinweis: Die runden Stützen zwischen Reuti und Bidmi stehen alle exzentrisch auf dem Betonfundament, da diese auf einem permanenten Rutschgebiet liegen. Bei Bedarf können die Stützen nachjustiert werden. Also auf dem Fundament verschoben werden in die Seilbahnachse

[@CityScapesYT]

Vielen Dank für das tolle video Felix! Habe schon vor langer Zeit mal danach gefragt. Als jahrzehntelanger Stammgast des Haslibergs, hat dieses Video eine spezielle Bedeutung für mich. Lediglich ein kleiner Fehler scheint sich eingeschlichen zu haben: Beim Text für die Sektionen wäre die erste Sektion von Reuti nach Bidmi und die zweite von Bidmi nach Mägisalp :)

[@seilbahntv]

Danke, freut mich! Ich hab jetzt lange überlegt, was du genau meinst, bis mir aufgefallen ist, dass man den Text auch anders verstehen kann. :-) Fett gedruckt ist jeweils der Name der Sektion und unten dann die Erklärung, welcher Teilabschnitt der Kabinenbahn Reuti-Mägisalp das ist. So war das gemeint, aber ist etwas missverständlich.

[@gummihup]

Super Video 👍. Könntet du dir mal die Bahnen in Obergurgl und Hochgurgl anschauen? Die haben letztes Jahr erst eine neue mit Sitzheizung gebaut.

[@jropeways]

Great video!! Very nice lift you filmed there. I think there is another lift with the garaventa system that still operates today. The Rote 8er gondola in Wagrain I think has the same system as this one.

[@seilbahntv]

Thanks! Yes, there are many more that still exist. But this one, built in 2005, is the last one built with this system.

[@nilxxi1634]

Ich bin selbst sehr viel mit dieser Bahn gefahren. Was aber das Problem ist, dass die Kapazität im Winter knapp sind und die Gondelnmenge mangelhaft sind als im Sommerbetrieb

[@bayernbahn1549]

Toll dokumentiert. Hast du das mit den Stützen und der damit verbundenen Geschichte per Zufall beim Fahren entdeckt und dann hinterfragt, oder hast du das schon vorher gewusst und bist deshalb zur Bahn hin?

[@seilbahntv]

Ja, das war schon beim Bau damals ein grosses Thema. Das war eine spannende Zeit, da man als Aussenstehender nicht so genau wusste, ob und wie lange Garaventa noch eigene Technik im Umlaufbahnbereich bauen würde. 2004 entstanden schon viele UNI-G-Anlagen mit Garaventa-Firmenschild. Andererseits gab es auch immer noch MCS. Da war die "kombinierte" Bahn am Hasliberg schon etwas Besonderes. Das war aber jetzt nicht speziell der Grund für den Besuch. Der Hasliberg war eines der letzten Gebiete in der Schweiz, in denen ich noch nie gefilmt hab. Das wollte ich mal ändern. ;-)

[@bayernbahn1549]

@@seilbahntv Ah okay. So Umbruchsphasen sind immer interessant.

[@notnow3917]

Was sind eigentlich die Vorteile beider Arten?