Bergung eines rumänischen SUV Typ Aro mit Traktor Aktivist

Nach 10 Jahren Standzeit zum Leben erweckt.

[@andreaspfennig7831]

Das ist kein aro sondern ein gaz 69 russischer bauart

[@aktivist03]

Hallo Andreas, meine Lehrerin hätte wohl dazu gesagt " setzen 5".

[@Viatalatara765]

Keane Gas . Das ist eine Aro.

[@butra2647]

Boooah sehr schlechter Einwand. Natürlich ist das ein Aro. Wäre auch seltsam wenn es die Leute von "aktivist03" nicht wüssten....

[@polarbear9003]

ARO hatt den Gaz in Lizenz gebaut. Deshalb sieht er wie ein Gaz 69 aus.

[@laviniapanaite1366]

In den Jahren 1957-1959 wurde der IMS 57 unter der Gas 69-Lizenz hergestellt, ein 3260-cm³-Benzinmotor, 50 PS (37 kW) bei 2.800 U/min, eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h und ein Kraftstoffverbrauch von 24 l / 100 km . In den Jahren 1959-1964 wurde der IMS 59 produziert, ebenfalls lizenzierter Benziner, aber verbesserter Motor von 56 PS (42 kW), Höchstgeschwindigkeit auf 90 km / h erhöht. Ein neues Modell, der M461, wurde 1964 auf den Markt gebracht. Es hatte ein verbessertes Aussehen und Finish und eine neu gestaltete Mechanik, obwohl es dem IMS-59 ähnlich sah. Er hatte einen 2,5 l Benzinmotor mit 70 PS (52 kW), eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einen Kraftstoffverbrauch von 17 l/100 km bei 80 km/h. Die neusten Aro M 461 Produkte - oder Aro M 473 Bezeichnung für den deutschen Markt - wurden neben den 2,5 L25 Liter Benzin auch mit Indenor Dieselmotoren (2112 ccm / 62 PS) und Perkins (2523 ccm / 71 PS) ausgestattet 70 PS (52 kW). Der Name IMS war nur ein Modell, nämlich IMS-57, das nächste Modell hieß M-59 und das dritte war M-461 (später ARO M461). Aufgrund der Tatsache, dass die letzten beiden Modelle dem IMS-57 (und GAZ-69) relativ ähnlich waren, wurden alle Modelle dieser Reihe (IMS-57, M-59, M461, ARO M461) allgemein als IMS bezeichnet.

[@laviniapanaite1366]

Grüße aus Rumänien. Es scheint ein Aro M 461 - oder Aro M 473 - zu sein, wenn er für den deutschen Markt produziert wurde. Nur die Exporte waren mit Indenor (2112 ccm / 62 PS) und Perkins (2523 ccm / 71 PS) Dieselmotoren ausgestattet, der Rest mit 2,5 l L25 Benzinmotoren mit 70 PS (52 kW).

[@robertscheidbauer5677]

ARO ist GEIL !!!🎉🎉🎉

[@jt_cxdderechte5370]

Ich habe selber einen RS 03 30 Aktivist aber weiß nicht woh die Gänge Ligen könntest du mir das mal bitte unter meinen Kommentar schreiben und mach weiter so 😁👍

[@kaylehman704]

die lage der gänge steht auf dem getriebedeckel

[@jt_cxdderechte5370]

@@kaylehman704 ich danke dir für die Info

[@ifatypharz2659]

Hallo Jungs , wie kann mann euch denn mal erreichen? Wohne bei euch in der Nähe und besitze einen RS01 Harz und hätte zum Motor an euch noch ein paar Fragen.

[@lotharbriest3423]

Der hat für nicht getaugt der scheis Aktivist

[@butra2647]

Komisch dass man hier ständig sieht, dass er halt doch einiges taugt.....

[@ThiloKa1]

In der VR Polen wurde der russische Gas 69 in Lizenz als Aro nachgebaut.

[@gerhardguth2781]

Ne, das war in Rumänien!

[@ThiloKa1]

@@gerhardguth2781 Ja, ich habe Rumänien mit Polen verwechselt. Der PKW-Hersteller in Polen war FSO.