Überlange H0 Seilbahn - Bau, Infos und Betrieb - Extra large H0 arial tramway - installation guide

Herzlich willkommen auf der Luftseilbahn bei Trainaction Sonnmatt.
Nun ist es soweit, wir bauen die BRAWA Luftseilbahn auf der Anlage ein. Und das mit einer Überlänge und drei Masten.
Wir zeigen Tipps und Tricks, weisen auf Schwachstellen des Bausatzes hin und erklären wie man am besten zu Zweit die Anlage aufstellt.
Natürlich zeigen wir auch diverse Aufnahmen des Vorbildes und gehen etwas auf die Seilbahntechnik ein.
Wenn Ihr noch mehr über die Titlisbahn wissen möchtet, könnt Ihr eine DVD unter folgendem Link bestellen:
www.eggerfilm....
Den offiziellen Filmtrailer zum Film gibt es hier:
• Engelberg - Titlis Tra...
Wie immer zum Abschluss gibt es ein paar Fahraufnahmen und, nicht vergessen, ein paar lustige Outtakes.
Viel Spass mit dem Video und beste Grüsse aus dem Mobakeller
Dani und Thom
Welcome to the aerial tramway at Trainaction Sonnmatt.
Now the time has come, we are installing the BRAWA aerial tramway on the layout. And that with an extra length and three towers.
We share tips and tricks, point out weak points of the kit and explain how to set up the layout best in a team of two.
Of course, we also show various photos of the prototype and go into some detail about the ropeway technology.
If you want to know more about the Titlisbahn, you can order a DVD at the following link:
www.eggerfilm....
The official trailer for the movie can be found here:
• Engelberg - Titlis Tra...
This DVD also features an English language commentary.
As always at the end there are some driving shots and, don't forget, some funny outtakes.
Have fun watching the video and best regards
Dani and Thom

[@matthiaslucke1133]

diese Seilbahn liegt seit circa 8 Jahren bei mir im Regal. Nun habe ich Mut gefasst und baue die auf. Herzlichen Dank für dieses super Interessante Video und beste Grüße aus Norddeutschland in die Schweiz

[@romius1976]

Schön das Ihr beiden ums das zeigt. Ich hätte keine Nerven dafür. 👍😜

[@hansstutz3811]

Guten Morgen Tom Gratulation, diese Seilbahn habt ihr wirklich sehr gut hinbekommen 🏆👍👍 Die kann man auch nur zu Zweit aufbauen. Zum Lärm: Da hat Brawa wahrscheinlich immer noch nichts dazugelernt 🧐 In der heutigen Zeit verwendet man doch Glockenankermotoren! Ich habe eine Gondelbahn von Brawa in N aufgebaut und der Motor tönt wie eine "Kettensäge" 😆Da half alles nichts, weder geglätteter Gleichstrom noch Silentblöcke usw. 🧐 Bei dieser Bahn waren die grössten Probleme, neben der genauen Ausrichtung, die genaue Seillänge mit einem schlanken Knoten hinzubekommen, da dieser auch über die Rollen und Masten "schlüpfen" muss. Liebe Grüsse Hans

[@ArcadiaJunctionHobbies]

Schöne zug Anlage mit tollem Fahrbetrieb

[@ambivalentch]

super video… was ich immer sehr schätze sind die technischen erklärungen, in diesem falle über die verschiedenen seilbahntypen… immer spannend… (wie auch beim video über die einheitswagen III und zum beispiel bei den usa-videos)… einfach cool… 👍💪👍🤗🤗🤗🐘

[@istvan-spur-n]

Ich gucke soeben nochmals mit meiner Mutti - wir kommen nicht aus dem Staunen raus. Du und Dani machen einen super Job. Ein grosses Kompliment - das muss ich mal live sehen :-)

[@modellbahnjp]

Die Seilbahn ist ein echter Hingucker. Wahnsinn, was du alles auf deiner Anlage entstehen lässt. 😍😍

[@rainersseite1367]

Hallo vielen Dank für das schöne Video. Ich habe in meine Titlisbahn einen Faulhaber Antrieb verbaut. Habe auf meiner Seite auch ein Video der Titlisbahn.VG Rainer

[@trainslandscape]

Very nice Seilbahn ! 👍 Best regards !

[@reneschmidt3608]

Hallo Thomas, das war ein tolles Video👍 Sehr schöne Aufnahmen von der Seilbahn zum Schluss, da bekommt man gleich wieder Fernweh nach Berge ⛰ Obwohl hier in Berlin, gibt es auch eine Seilbahn, die über ein ganz kleinen Berg fährt. Viele Grüße aus Berlin

[@Swiss_BoBo_Fan]

Hammer Video sogar mit Einblick in die Seilbahntechnik. Bravo.😎😎👍 Und die Outtakes🤣🤣👌

[@skywatcher4759]

Ich habe auch diese Seilbahn. Sie dürfen die Zugseile nicht zu fest anspannen, da beim Überfahren der Seilsättel auf den Stützen die Gondeln angegoben werden und dadurch auf dem Zugseil noch mehr Spannung entsteht. Durch die erhöhte Spannung beim Überfahren der Seilsättel muss der Motor mehr Kraft aufwenden und dadurch entsteht dann dieses Motorgeräusch. Das Zugseil nur soweit anspannen dass gerade genügend Spannung anliegt und die Feder an der Spanneinrichtung nur leicht eingedrückt wird, so laufen die Gondeln auch besser über die Seilsättel und der Motor muss nicht so viel Kraft aufwenden. Sehr guter Film und tolle Aufnahmen auch von den original Seilbahnen.

[@TrainactionSonnmatt]

Danke für die Info und das Kompliment. Nur ist das Problem, dass bei nicht zu fest gespanntem Zugseil die Antriebsscheibe nicht die volle Kraft auf das Seil übertragen kann. Die Überfahrt über die Seilsättel haben wir auch ohne Zugseil schon getestet, da ist genau der gleiche Widerstand wie nachher im Normalbetrieb. Das Hauptproblem liegt daran, dass man beim Laufwerk keine Rollen montiert sondern Schlitze gemacht hat, da muss ja ein Widerstand kommen. Im Original würde das nicht annähernd funktionieren. Auch bei Seilbahnen mit nur einem Tragseil kommen immer Rollen bei den Laufwerken zum Einsatz. Hoffen wir mal dass Jägerndorfer in naher Zukunft eine Pendelbahn in gleicher Qualität liefert wie die EUB. Gruss Thom

[@marceluberegger315]

Hallo Thomas Wieder ein Super schönes Video . Vielen Dank für deine Informativen Beiträge. Gruss Marcel

[@malbunb]

Super gemacht. Übrigens gibt es diese Seilbahn in der Realität bis heute.

[@TrainactionSonnmatt]

Vielen Dank. Na ja, nicht mehr ganz. Die Kabinen wurden vor ein paar Jahren durch neue Fahrzeuge ersetzt. Wenn ich richtig informiert bin dreht sich nun die ganze Kabine, nicht nur wie bei der Vorgängerin, der Boden. Gruss Thom

[@malbunb]

@@TrainactionSonnmatt Ok, das wusste ich nicht.

[@istvan-spur-n]

Das Model ist mega schön geworden. Titlis Bahn 4ever. Die Drahtseile sind wirklich eine Knochenarbeit. Gut seid ihr Profis :-)

[@ThierrysH0Modelleisenbahn]

Moin moin. ERSTER. 🤪 Sehr schöner Film. Aber man, dieser Aufwand. Ich hätte die Bahn da mindestens 10x gegene die Wand geschmissen. 🙈😂 Absolut nix für meine Nerven. Aber umso schöner dass sie nun endlich läuft. Tolle Arbeit habt ihr beiden da geleistet. 👍🏻💪🏻 Die Outtakes sind auch der Hammer 🤣🤣 Lg aus Luxemburg 🇱🇺 Thierry

[@TrainactionSonnmatt]

Vielen ❤lichen Dank Thierry. Ja das war viel Aufwand aber wenn alles fertig ist dann ist die Bahn ein absoluter Hingucker. LG aus der Schweiz Thom

[@reinhardmittelsteiner4748]

Klasse Video. Respekt

[@MrNicolas1991]

oder e Chnübli Büetz, gshet Schön us händ‘s guet gmacht.

[@andyp.1102]

Servus TS, coole Anlage, cooler Berg und coole Seilbahn......wow, ich hätte nie gedacht das eine `einfache Seilbahn´ so wirken kann (die Fahrt mit ICE1 am Schluß), richtig gutes Video 👌👌👌!.....wann werden die richtigen Outtakes veröffentlicht ;-)?

[@TrainactionSonnmatt]

Vielen Dank Andy. Das am Schluss sind die richtigen Outtakes, was sollten sonst noch Outtakes sein?😂

[@aviatiker1]

Sehr schöne Seilbahn und super erklärt wie Sie zu Montieren ist. Habe da gleich eine Frage. Die Ausrichtung der Bergstation, wurde die noch nachträglich gemacht? Damit die Gondel die Richtige höhe zur Plattform hat. Im Video ist sie noch über der Plattform.

[@TrainactionSonnmatt]

Vielen herzlichen Dank. Das mit der Ausrichtung war so eine Sache. Da Brawa oben eine grössere Neigung vorsieht (obschon beim Vorbild die Neigung nicht sehr gross ist) mussten wir die Stations-Seilsättel entsprechend ausrichten. Wir mussten sogar die Öffnung oben etwas vergrössern, damit die Sättel durchpassen. Durch die kleinere Neigung hängen natürlich die Kabinen höher bei der Plattform. Wir werden diese Anpassungen später durchführen (Erhöhen der Plattform und Eigenbau des vorderen Gebäudeteils) und das in einem weiteren Video zeigen.

[@hubsimike]

🤩👍 Gruß Mike

[@BerndWaldmiehl]

Hallo ich finde Ihr Format toll. Das gefällt mir alles sehr gut.Aber was bedeutet"Sonnmatt"?

[@berndhofmann9454]

Die 3 Zwischenstützen, müssten die nicht senkrecht stehen? Im Original stehen sie doch auch senkrecht. Oder täusche ich mich da?🙂

[@TrainactionSonnmatt]

Nein, die stehen immer etwas schief, entsprechend der Neigung der Bahn, respektive des Neigungsübergangs des Abschnittes der Bahn. Schau mal bei diesem Timecode: 1:07:53 .

[@berndhofmann9454]

@@TrainactionSonnmatt OK. vielen Dank!

[@lukasla95]

Salü du hättest das Zugseil in der Bergstation nicht ein mal rund herum legen du hättest es auch einfach innen durch führen können wegen zu hoher dreh wirkung der Motor mehr arbeiten muss ich kann dir eine Skizze senden per mail gruss Lukas

[@TrainactionSonnmatt]

Hi Lukas Interessant, vielen Dank. Ich weiss jedoch nicht ob dann der "Grip" für diese lange Bahn ausreicht. Gruss Thom

[@nullgewinde]

Sehr schöne Anlage. Was mir allerdings auffällt, dass soll jetzt wirklich keine negative Kritik sein, die Gondeln zappeln so unruhig wie bei allen Modellseilbahnen. Auch die Tragseilspannung ist nicht wie beim Original, wo das Seil durchhängt. Ich möchte aber absolut nicht, dass das als negative Kritik aufgenommen wird. Vielmehr als Hinweis oder Idee was man eventuell machen könnte um über andere Nachbauten hervorzustehen. Ich weiß auch, daß die offensichtlich einfachsten baulichen Änderungen oftmals aus Gründen der Konstruktion überhaupt nicht umsetzbar sind. Deshalb ist mein Gedanke nur als Idee zu behandeln und bitte nicht als klugsch..rei. Ich denke daran die Seilspannung etwas zurückzunehmen, so wie es bei Pendelbahnen im Original ist und/oder die Kabinen etwas zu beschweren, um das nervöse zappeln rauszunehmen.

[@bertthebird2341]

Spielzeug. Realistischer Landschaftsbau geht anders.