Soldering a fine catenary

[@michaelzehrfeld7766]

Sowas von gute Arbeit.....hervorragend! Ich mag es sowieso wenn Modellbahner eine funktionierende Oberleitung auf ihren Anlagen installieren. Sieht nämlich einfach nur besch...... aus wenn eine E-Lok mit eingeklappten Stromabnehmern über eine Strecke ohne Oberleitung fährt........ Du hast da wirklich ein Händchen für sowas! Sehr sauber durchgeführt und funktioniert perfekt! Super!!

[@stefanbattige7988]

Die schönste H0- Oberleitung die ich je gesehen habe! Congrats!

[@0410samsung]

Die beste Oberleitung, die ich je in H0 gesehen habe! Respekt!!

[@michaelstreckfu4997]

Unglaublich gute Erklärung über ein Thema das Viele von uns einfach vernachlässigen oder die Produkte der Industrie einfach so wie sie sind hinnehmen. Dankeschön Holger für das lehrreiche Video.

[@handyfreakshandy4107]

Durch zufall das video gesehen und ich bin so begeistert von dieser arbeit. Was für ein tolles hobby wenn man es so perfekt macht wie hier zu sehen

[@9488CF]

Ich beneide Dich echt um Deine Geduld, aber das Ergebnis ist echt super !!

[@RiksModellbau]

Vielen Dank für diese Anleitung. Als Jugendlicher habe ich mich immer über die viel zu dicken Fahrdräte geärgert, selbst die feine von Sommerfeldt war mit im Masstab zu dick. Damals kam noch keiner auf die Idee, sich die Oberleitung mit feinem Draht selber zu löten. Die, die sich die Oberleitung selbst gelötet hatten, haben dafür auch viel zu dicken Draht genommen.

[@theobach2702]

Schon echt eine Kunstform! So filigran und detailliert zu arbeiten ist schon die ganz grosse Kunst des Modellbaus. Respekt!

[@Ideas_for_you]

Ja Modellbau kann schon „extreme Auswüchse“ annehmen. 😅 faszinierend wie du das mit höchster Präzision planst und umsetzt. Klasse 👍

[@dominicpriller]

Echt Toll habe schon lange darauf gewartet dass jemand soetwas zeigt

[@neueweltinh0827]

Welch schön und fein ausgeführte Arbeit. Sieht wirklich klasse aus. Diese Schablone habe ich bisher noch nicht gesehen. Klasse. Der Aufbau der Tunnel gefällt mir auch sehr gut. Da hast du sehr ordentlich und vor allem durchdacht gearbeitet. Da schaue ich mir gerne mehr an. Dankeschön

[@dielupenlampe]

Wie gesagt stammt die Idee zur Schablone von Rolf Knipper; ich habe sie auf meine Bedürfnisse angepasst und aus Plexiglas selber gefräst.

[@jim40135]

Das sieht wirklich gut aus und ich habe die Hochgeschwindigkeits probefahrten geliebt!

[@flippop101]

Eine hervorragende und gelungene Arbeit und eine schöne presentation!

[@Gerald_Hunker]

Respekt und Hut ab vor dieser Präzision und Geduld! Damit schlägst du ja sogar noch die Sommerfeldt-Oberleitung um 0,2mm 👍🏼 Der heimliche Star des Videos ist für mich die legendäre Kombination aus DE1024 und dem Stromabnehmerwagen. Ich wusste gar nicht, dass diese Sonderausführung jemals als Modell erschienen war.

[@dielupenlampe]

Hallo Gerald, du meinst die DE2500? Die ist ein Eigenbau (s Videobeschreibung) und entstand ca. ein Jahr vor Erscheinen des Liliput Modells. Für dieses entwickeln wir aber gerade auch entsprechende Umbauteile...

[@petermoser5005]

Traumhafte Oberleitung. Super erklaert. Dankeschoen.

[@rolandfranz5589]

Wirklich hervorragend gemacht, eine Freude zuzuschauen. Viele Grüße, Roland

[@dermeerybahner5264]

Wooow Respekt Wunderschön ich bin Spiel Bahner und Sammler aber hab immer die Überlegung gehabt ein 3m stück Parade Strecke zu bauen. Waren inspirierende Eindrücke 👍

[@dielupenlampe]

Danke dir, wie man sieht mit etwas Phantasie braucht es dafür auch gar nicht soo viel Platz. Das Brückenteil ohne die abnehmbaren Module ist ca. 2,40 m lang.

[@droidenfan]

Sehr schönes Video sehr sehr schön erklärt aber da sieht man auch dass da eine Menge Arbeit drin steckst du aber auch mit viel Liebe zum Detail arbeitest sieht richtig gut aus genauso wie in echt 👍🏻

[@dielupenlampe]

Vielen Dank! Da ich kaum Platz in der Tiefe habe, kann ich mir mehr Zeit für die Details nehmen.

[@ThomasHoffmann-x8v]

Unglaublich 😮 Mein großer Respekt 🚋

[@Awesome-Wels]

Faszinierend wieder. Absolute Augenweide das Resultat.

[@steffenrosmus9177]

Sehr gut gemacht, endlich mal keine Abussrohre mehr an den Auslegern.

[@patrickrbx7825]

schön zu sehen wie sauber das läuft mit E-Loks

[@schienenlaufer697]

Eine tolle Arbeit, die ein wunderbares Ergebnis zeitigt. Respekt!

[@rifra1946]

Das ist die Arbeit eines echten Modelleisenbahners Glückwunsch

[@Miertreg1]

Hallo, es sieht phantastisch aus 👍, super gemacht. Viele Grüße Gert

[@flofaehrt]

Hallo Holger, Dein Fahrdraht sieht wirklich klasse aus. Schöne Grüße Florian

[@RalfsTRaumbahnH0]

Hallo, sehr schöne und praktisch nutzbare Arbeit. Respekt. LG Ralf

[@thomasdallmann8864]

Hallo Holger, tolle und geniale OL-Arbeit mit dem Messingdraht von Dir 😮!!! 🙌🙌🙌😍😍😍!!!! Habe in den 1960'er Jahren für einen kurzen Tunnelbereich der TT Rokal - Anlage meiner Eltern aus Kostengründen eine nicht sehr lange Oberleitungsteilstrecke aus dünnem Kuperluftballondraht "gebastelt" ; war zwar eine ziemliche "Lötfrickelei", hat aber trotzdem super funktioniert, ohne die Panthographen der E-Lok und die Elektrik zu ramponieren, zu beschädigen oder überzustrapazieren. 😂😂😂.😊😊😊. Seid Ihr mit Kunstmichi (Robert Michael Gauss aus Bd. Merkelsheim) befreundet ? Kunstmichi ist für mich ja auch ein Modellbau-, Modellbahn-, Kunst- und Musik- Genie !!!! VlG aus Berlin sendet Dir und Deiner Frau Thomas. Grüße an dieser Stelle auch an Michi.

[@bwgunthersbronn]

Hey, interessante Vorgehensweise. Auf unserer Anlage lötet mein Vater die Oberleitung aus 0,2mm Bronzedraht von der Rolle. Auch wenn es bei uns möglich wäre, mit anliegendem Stromabnehmer zu fahren, haben wir uns für eine Arretierung entschieden. Bei der Materialstärke fällt es nicht auf. Tolles Video von dir 👌🏻. Besten Dank für deine Mühe und alles Gute 🍀🚂☁️☁️. Viele Grüße, Axel

[@dielupenlampe]

Arretieren ist natürlich sicherer. Nur bei der tiefen Fahrdrahtlage im Tunnel sähe das dann nicht gut aus. Ich war also quasi gezwungen, das Ganze funktionstüchtig zu bauen...

[@Andy-le9bz]

👍und ⭐⭐⭐⭐⭐ Danke für den Brillanten Film. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland Andreas

[@rallemann7851]

Hallo! Dazu fällt mir nur eins ein, GENIAL ! Weiter so. Gruß aus NRW Ralf

[@HeinzHoffmannMittelstadt-TV]

Sehr schön erklärt, vielen Dank dafür. Daumen hoch und ein Abo mehr. Gruß Heinz

[@wagen2546]

ich bin hellauf begeistert .. das wird mein nächstes projekt .. schablone und oberleitung löten einfach mega 😎

[@Sinus50]

Das scheint mir ein Referenzwerk für den Modellbahn-Fahrleitungsbau zu sein. Leider zu spät entdeckt. Vielen Dank für diese Anleitung!

[@Osuiso]

Sehr gute erklärung und sehr interesant. Seit vielen jahre fahre meine Modelleisenbahn nur mit Oberleitung, digital und mit strom. Grüsse aus Spanien.

[@andreasbracke1997]

Moin, Fantastische Arbeit, jetzt weiß ich, wie ich meine noch vorhandenen Sommerfeldt -Masten mit Drähten bespannen werde, (Wenn es soweit ist...). Vielen Dank für diese ausführliche Anleitung, ich habe es mit gleich mehrfach angesehen. Na klar, Abo dagelassen... ! Daumen hoch. Gruß, Andreas

[@ThunderTiger0801]

Super Arbeit und ein tolles Endergebnis.

[@davevb9908]

Hallo, sehr schön gemacht!

[@tt-rama2246]

Sieht fantastisch aus, ist aber krass aufwändig

[@dielupenlampe]

Es sieht schlimmer aus als es eigentlich ist; man bekommt ziemlich schnell Routine.

[@heinmuck8432]

Sehr sehr gut visualisiert. Tolles Lehrmaterial! Gruß Frank

[@dielupenlampe]

Danke dir; hoffentlich ist es nachvollziehbar.

[@heinmuck8432]

@@dielupenlampe ja, absolut, vor allem die Leere ist super!

[@NUeB_net]

Das sieht schon sehr fein aus, Respekt! 👍 Statt den Draht wie bei 05:00 nur mit Zug zu "richten" würde ich mir ein Drahtrichtgerät bauen, wenigstens um es einmal getestet zu haben. Damit gerichteter Draht hält besser die Form, das müsste das Kollabieren des Fahrdrahts nach Entnahme aus der Löt-Lehre reduzieren. Anleitungen für solche Geräte gibt's im Netz.

[@dielupenlampe]

Danke für den Tipp; evt. einen Versuch wert. Ich denke aber, das Herumschlingen um die Stifte der seitlichen Spannvorrichtungen und eine leichte Verdrehung der Hänger beim Löten dürften die Ursachen sein. Unabhängig davon sollte man die Markierung des Tragseils auf jeden Fall vornehmen.

[@NUeB_net]

@@dielupenlampe Ich würd's wie gesagt probieren. So ein Gerät ist einfach und schnell gebaut, siehe z. B. "Draht gerade richten - simple Lösung" hier auf YT. Falls Du keinen Zugriff auf einen 3D Drucker hast, darfst Du Dich gerne deswegen bei mir melden. (Mich reizt so ein Gerät im Prinzip auch, weil schönes Werkzeug, nur habe ich selbst überhaupt keinen Bedarf dafür. 😉)

[@RiksModellbau]

Im Kartonmodellbau hat mir ein Modellbaukollege gezeigt, wie er die Drähte für seine feine Takelage richtet. Er nimmt beide Enden mit einer Zange fest und zieht dann mit einem kräftigen Ruck den Draht auseinander. Der ist dann wunderbar gerade und behält auch seine gerade Form, was bei Takelagen sehr wichtig ist. Allerings kann ich nicht sagen, ob das mit Messingdraht auch so gut funktioniert.

[@dielupenlampe]

@@RiksModellbau Bei dem Ruck könnte der Draht abreißen. Außerdem geht es mir um eine gleichmäßige definierte Dehnung aller Bauteile wg. der Federspannung- deswegen die Lösung mit dem Schraubstock als Gewicht.

[@RiksModellbau]

@@dielupenlampe Ist ja auch ok, wenn du damit gute Erfahrungen gemacht hast. Natürlich darf man nicht wie ein Berserker am Draht reißen. Ein bisschen Gefühl tut schon not. 😅

[@gvoluto2816]

Fantastisch zum Anschauen,Respekt! Aber gleichzeitig auch eine Erkenntnis unter der Rubrik " was ich nie machen bzw.versuchen werde😅

[@dielupenlampe]

Dabei hat man den Dreh eigentlich recht bald raus! Manchmal lohnt sich die Mühe ja doch.

[@TeppichbahningH0]

tolle Anleitung wie man die eigene originalgetreue Oberleitung baut 👍

[@ingoz2829]

Ich bin sehr beeindruckt 👍😊

[@igh555]

Respekt an die Liebe fürs Detail! Vl tu ich mir das auch mal an :)

[@MichaelaGerloff]

Klasse gelöst, danke für den Input.

[@sandromolschneider9895]

Toll, 🎉, vielen Dank für das Zeigen, wie eine voll funktionsfähige Fahrleitung (Oberleitung) gemacht wird. Das Produktmanagement von Märklin sollte das als Weiterbildung anschauen, dann würden mir die Produktmanager nicht Briefe schreiben, dass das niemand braucht (benutzt). Ich baue alle E-Loks auf funktionsfähige Pantographen um 😅

[@dielupenlampe]

Leider wird das in der Form wohl nie serientauglich...

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Holger ... das Foto in den Himmel mit dem Spiegelei - hab ich kürzlich in einem Kommentar zum Signal gelesen - überzeugt mich, mir ebenfalls mehr Mühe für die Oberleitung zu geben ... die Thematik ist ja so umfangreich, dass ein Teil 2 durchaus sinnvoll erscheint, in dem alle bisherigen Fragen und Details berücksichtigt werden können. Ich werde mir Spannwerke überlegen müssen, will ich ebenfalls sooo filigran bauen ... interessant zu wissen, ob und wo es stabile lötbare Drähte gibt. Messing ist wohl zwingend Kupfer vorzuziehen ... ich werde mit einer Partie mit Quertragwerken beginnen wollen ... Grüße von Roland

[@Modellfreak]

Sieht gut aus, mal sehen, ob ich das auch in N hinbekomme ;-)

[@bac1995]

Bravo! Quelle magnifique caténaire!...

[@mobahartenholm9289]

Das nenn ich mal Top...... danke für den Tipp😊😊😊😊

[@mountainmanpedro]

I continue to consult this video. It is the best lesson in this art!

[@dielupenlampe]

Thank you! I hope everything works out well.

[@dcctrain]

Nice work!

[@markuskani]

Sehr schön erklärt! Gibt es eine möglichkeit an den Bauplan der schablone zu kommen? Wo ist die zu beziehen?

[@dielupenlampe]

Danke sehr! Die Schablone habe ich selber gefräst; bei genügend Anfragen werde ich sie in kleiner Serie auflegen. Wenn ja, wird sie hier zu finden sein: www.mhm-morawitz.de/modellbahn/

[@fredsaf]

@@dielupenlampe Sehr gut erklärt, vielen Dank dafür. Ich wäre auch bei so eine Schablone interressiert!

[@dielupenlampe]

Die Schablone kann man jetzt hier bestellen: www.mhm-morawitz.de/h0-zubehoer/

[@ThorstensMOBAWelt]

Super Video! Auf meinem Kanal kommt schon gelegentlich die Frage, ob ich eine gute Idee für eine Oberleitung-Selbstbaulösung habe. Bisher hatte ich die nicht. Zukünftig werde ich dieses Video verlinken! :-D

[@patrikvorburger495]

Toll. Muss man wohl aber Chirurg sein, um sowas mit solch feinen Drähten realisieren zu können...

[@CKass-cr8sg]

Sehr beeindruckendes Ergebnis und natürlich toll gemacht! Aber zeig doch mal, wie du diese Technik in einer Kurve anwendest. Bringen die Masten genügend Stabilität auf, um die Spannung zu halten?

[@dielupenlampe]

Ab 18:18 sieht man, dass die Strecke bereits vor den Masten an der Brücke in eine Kurve übergeht. Dasselbe erkennt man auch bei den Loreley Portalen ab 14:27 im ersten Teil meiner Anlagenvorstellung.

[@railboy1]

Sehr schön und interessant 👍

[@jorgesabater8640]

Fantastic! I would like to use 0.2 mm wire for a simple wire troley system. Can it carry electricity without loss? Thanks.

[@dielupenlampe]

You will most likely have some loss on longer distance so you should feed the current as often as possible through the masts.

[@marcelhillisch407]

Wow. Super erklärt. Mein Abo hast mal. Was für ein Draht ist das denn, Kupfer? Neusilber?

[@dielupenlampe]

Danke; der Draht ist aus einer recht stabilen Messinglegierung.

[@hrkloetschbergbahn5497]

Filigrane Fahrleitung in Ehren, ist deine Arbeit auch. Aber könnte das nicht auch einfacher bei gleicher Qualität zu bauen sein? Video ist übrigens sehr interessant. Ich fahre auf meiner Anlage seit dreißig Jahren mit funktionierender Fahrleitung in H0. Dabei arbeitete ich schon mit Messingdraht, MessingBronzeDraht, Neusilber- und seit über 12 Jahren mit reinem Kupferdraht. Der 0,3mm starke, 4m lange Draht strecke ich 80cm. Dadurch verjüngt sich der Draht auf ca. 0,27mm. Ein Drahtende befestige ich am Fenstergriff und mit einer Flachzange ziehe ich den Draht gefühlvoll in die Länge. Der Draht ist danach komplett gestreckt. Für die Fahrdrahtlage gibt es verbindliche NEM Normen die man herunterladen kann. Und so baut jeder wie er es für gut findet. LG Hansruedi

[@alcosound]

Very nice catenary construction. I wonder, do you have any problems with wear and tear in the long term? This slim wire looks so sensitive...

[@dielupenlampe]

In the last three years i haven´t experienced any failures, but i am not running trains every day. The wire seems to be made of a quite rigid alloy. Time will tell...

[@TiMo-yv9to]

Kleine Anregung: Habe seinerzeit als Hängedrähte passende Nähmaschinenseidenfäden benutzt, die beiden seitlich (oben nur übergeworfen) mit ganz wenig Zweikomponentenkleber am Messingfahrdraht fixiert und mit scharfem Bastelmesser die Stelle wie nötig glattgeschnitten.

[@robinred1851]

Excellente Arbeit !!! Ich habe mir vor einige Zeit selber ein Schablone gefertigt. Ich habe jetzt aber ein Problem. Ich finde kein Messingdraht in der geeignete Stärke. Ich bin auf der suche nach 0,4 und 0,6 mm Draht. Kannst du mir ein Adresse geben wo ich das bekomme ?? Danke schon mal. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿.

[@dielupenlampe]

Danke sehr! Warum willst du so einen dicken Draht nehmen? Die Sommerfeldt Oberleitung ist 0,5 mm stark, Viessmann 0,6 mm. Such mal nach Bronzedraht hart oder Erodierdraht.

[@velaro_tv7031]

Ein sehr interessantes Video ! Super Produziert. Wird nochmal ein Video zum Umbau der DE2500 kommen ?

[@dielupenlampe]

Die UmAn ist ein Eigenbau und wurde ein Jahr vor Erscheinen des Liliput Modells fertig. Für dieses wiederum arbeiten wir gerade an einem Umbausatz für die Stromlinie; evt auch mit Video.

[@Porky46]

echt schön... aber wie in komplizierten Weichenstrassen? Hier waren die Strecken relativ kurz... zum Abspannen mit Federn...

[@dielupenlampe]

In dem Fall reicht die Spannung von den Sommerfeldt Rad- und Hebelspannwerken aus.

[@Maerklin56]

TOP sehr gute Arbeit

[@Knothe1977]

Wow!!! Super! Warum sind die Abstände der Hersteller von den Masten eigentlich immrr so kurz? Und geht sowas auch für Spur N?

[@MomoTomjerry]

Wie dick ist eigentlich der Draht den sie für die Oberleitung brauchen?

[@dielupenlampe]

Wie in der Videobeschreibung erwähnt: "...unter Verwendung von Sommerfeldt Masten und einem 0,25 mm Draht."

[@InterCityNotteICN]

Ich habe eine Frage. Wenn der Draht nicht in einem Tunnel oder unter einer Brücke ended. Z.B. in einem Bahnhof. Wie kann ich es dann machen das es einigermassen gespannt aussieht?

[@dielupenlampe]

Das geht mit dem Radspannwerk von Sommerfeldt. Vielleicht muss man nur eine stärkere Feder einbauen.

[@Schlagercity]

Toll gemacht, und sieht gut aus. VG Gerry

[@dielupenlampe]

Hallo Gerry, vielen Dank- hab dir gerade eine PN zu eurem Hundescheren Video geschickt...

[@buckrogers8458]

Hey Holger, wieder ein interessantes und asrrein gemachtes Video 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃

[@dielupenlampe]

Hi Achim, danke sehr- soll ja auch für andere Hobbysparten interessant bleiben!

[@austernfischer]

Hallo Holger, ganz hervorragende Arbeit 👍👍👍Ich fahre zurzeit noch mit der Standard-Märklin Oberleitung. Für mich hat das den Vorteil, dass die sehr betriebssicher ist und sich leicht demontieren lässt, wenn man mal wo dran muss. Aber Deine sieht natürlich 1000 mal besser aus. Wie groß ist bei Dir die Strecke zwischen den einzelnen Spannwerken? Viele Grüße, Andreas

[@dielupenlampe]

Hallo Andreas, die längste gespannte Strecke liegt derzeit bei 2,30 m, zu sehen im neuesten Video "1 Jahr Modellbahn unter der Lupenlampe".

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

Hallo Holger ... habe die Kommentare durchgeschaut, ob die Frage zur Löttemperatur schon gestellt wurde... da ich diese Frage und Deine Anwort eventuell übersehen haben könnte, frage ich einfach (ggf. als nächster) nach der Löttemperatur ... und nach den Federn (wo kann man diese kaufen ?) und dem Ring (sind das kleine Unterlegscheiben ?) ... liebe Grüße von Roland

[@dielupenlampe]

Hallo Roland, da ich nur die Lötspitze verzinne und das Lötwasser auch noch verdunsten muss, löte ich mit relativ hoher Temperatur; ca. 450°. Die Federn stammen aus einem günstigen Sortiment, ich denke evt. Conrad? Ja Beilagscheiben M3 damit sich der Draht leichter in der Feder einhängen lässt. Der Draht wird dann um sich verschlungen und zur Sicherheit verlötet. LG Holger

[@Schmiddko]

Gude, Ja wahnsinn was eine filigrane arbeit. da bin ich nicht für gemacht. hut ab

[@dielupenlampe]

Keine Angst, das sieht nur so fummelig aus wegen der Kamera vor der Nase. Unter einer - Lupenlampe - gehts ganz gut.

[@weilerbenjamin5422]

Hey sehr gut erklärt 👍👍 Wie warm machen Sie ihren Lötkolben? Lg Benjamin

[@dielupenlampe]

Fast auf Maximum damit das Lot fließt, bevor die Wärme die naheliegenden Lötstellen erreicht. Man muss sich nur beeilen, damit das Lot an der Spitze nicht verzundert.

[@weilerbenjamin5422]

@@dielupenlampe 👍

[@holgerczubka5453]

Wow , ich bin beeindruckt, mit welcher Akribie du an die Sache rangehst und auch sehenswerte Ergebnisse erhälst. Viel mehr ist im Modell wohl kaum machbar. Es sind einige Details nicht ganz korrekt zum Original, aber wie gesagt, sind beim Modell Grenzen gesetzt. So ist zum Beispiel auf dem Teilstück, wo du den Geschwindigkeitstest machst, die Fahrdrahtabsenkung über ein einziges Feld viel zu stark, der Abstand Tunneldecke - Tragseil zu gering und an dem neu aufgebauten Fahrleitungsstück die Abspannung des Tragseils am Brückenportal nicht real. Das würde einer Regelfahrleitung Re1 der DR mit höchstens 75km/h entsprechen. Ich habe Oberleitungsmonteur gelernt (vor ca 35 Jahren)

[@dielupenlampe]

Ganz zu schweigen vom fehlenden Y- Beiseil bei den Geschwindigkeiten... Vielen Dank für deine Hinweise; manche Fehler waren mir bewusst aber so ist das eben, wenn man plant während man schon baut. Die Portale sind zwar nach NEM geformt aber die Kurvenüberhöhung führte dann zu dieser überzogenen Absenkung.

[@1044fan]

Perfekt 👍🏻

[@modellbahnagenda]

Kompliment 👍

[@jurgenihlau4052]

Schöne Erklärung. Wie sieht es mit den Strommasten aus? Ist das auch Eigenbau? Vielen Dank!

[@dielupenlampe]

Die Masten sind von Sommerfeldt; s. Videobeschreibung.

[@jurgenihlau4052]

@@dielupenlampe Danke, ich habe es wie üblich überflogen und nur die Links gecheckt. Danke für die prompte Antwort! TOP!

[@orestispappas1613]

Super 👍👍👍

[@InterCity134]

Feine Sache. Wie die Aufnahme stellen im Tunnel funktionieren , um den möglich sehr hoch stehenden Stromabnehmer einzufangen um auf Oberleitungsniveau zu bringen verfolge ich nicht so ganz. Die Schienten sehr flach zu leihen wo die Gefahr besteht das ein Stromabnehmer daran gefangen werden könnte. Wie genau hast du das gelöst ?

[@dielupenlampe]

Schau mal ab 21:50 im ersten Teil meiner Anlagenvorstellung; da sieht man es besser.

[@LeoWuerde]

Das nenne ich Eisenbahnmodellbau in Perfektion - absolute Weltklasse. Ziel sollte immer die größtmögliche Nähe zum Originalbetrieb sein, sprich eine funktionsfähige Oberleitung mit echter Stromaufnahme. Daher sind für mich diese sündteuren Monsteranlagen wie u.a. die in Hamburg völlig reizlos. Overkill im Landschaftsbau und nicht mal einen authentischen Bahnbetrieb auf die Platte bringen, ein glatter Offenbarungseid, wenn ich dort schon die Loks mit angelegtem Pantographen sehe, vergeht mir alles...völlig daneben.

[@Pugnare-et-vincere]

Meiner Meinung nach muss man es mit der Originaltreue auch nicht übertreiben. Letztendlich ist es immernoch Spielzeug und desshalb sollte meiner Meinung nach auch das Hauptaugenmerk auf dem Spielspaß liegen. Was nützt es mir alles möglichst nah am Vorbild zu haben, wenn ich dafür enorme Mengen an Zeit und teilweise auch Geld aufwenden muss, der Mehrwert an Spielspaß aber minimal ist. Wenn ich realistischen Eisenbahnbetrieb sehen will, geh ich zum nächsten größeren Bahnhof und schau dort den Zügen zu. Letztendlich steht für mich der Spielspaß im Vordergrund, deshalb fährt auf meiner Anlage auch mal ein Schweizer Krokodil über meine Nebenbahn ohne Oberleitung oder ein Moderner Railjet auf einer deutschen Epoche 3/4 Anlage. Letztendlich soll jeder das Hobby so gestalten wie es ihm gefällt. Für mich sind 70% bis 80% Originaltreue mehr als ausreichend um Spaß mit der Anlage zu haben.

[@moechteichsehen]

Ist eine Strombegrenzung eingebaut, dass bei einem Kurzschluss, die Oberleitung nicht verglüht? Oder ist der Strom so begrenzt, dass die Leistung nur für die LED Innenbeleuchtung, ausgelegt ist und gar nicht für den Fahrmotor bestimmt ist?

[@dielupenlampe]

Da ich digital fahre, brauche ich dem Fahrdraht keinen Strom zu entnehmen. Der Querschnitt vom Draht (doppelt, da das Tragseil ja auch leitet) ist größer als bei den Litzen der Digitaldecoder; von daher dürfte das kein Problem sein.

[@segundaaguada]

Extraordinar work!

[@Felix-vt7yo]

Moin, ist die Lötschablone ein Eigenbau mit entsprechenden Vorlagen, oder kann man diese käuflich erwerben? Liebe Grüße

[@dielupenlampe]

Die Schablone kannst du hier bestellen: www.mhm-morawitz.de/h0-zubehoer/

[@Felix-vt7yo]

Wow klasse, vielen herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Liebe Grüße

[@georgeandcarolfischer291]

Sher Gut gemacht!

[@justinwiengarn7876]

Klasse!

[@00IooL]

Was ich noch nicht verstanden habe, wie spannst du denn die Oberleitung wenn kein tunnelportal in der Nähe ist?

[@dielupenlampe]

Die Sommerfeldt Spannwerke sind dafür ausreichend stabil. Man könnte evt. eine stärkere Feder einsetzen.

[@00IooL]

@@dielupenlampe das bedeutet, du lenkst die Spannung am Mast runter um unter der Platte mit Federn zu verspannen?

[@dielupenlampe]

​@@00IooL Nein abspannen wie beim Vorbild. Such mal nach Sommerfeldt Radspannwerk.

[@sebastianknobl245]

Man muss aber darauf achten das der Fahrdraht immer im Zickzack hin und her geht, sonst habt ihr Rillen im Bügel

[@dielupenlampe]

... siehe von 11:40 bis 12:06...

[@Chris-mn1db]

Wo kann ich den draht kaufen und hält er dauerbetrieb aus

[@dielupenlampe]

Suche mal nach Erodierdraht. Jedes mechanisch belastete Bauteil verschleißt irgendwann, auch bei der DB.

[@Chris-mn1db]

Was für eine farbe hast du? hattest du mir die zwischen sträben längen maße geschrieben hier?ich weiß das der ersate immer 2cm sein muss

[@Chris-mn1db]

@@dielupenlampe Wo hast du deinen draht gekauft?oder kann man auch edelstahl draht löten normal?

[@dielupenlampe]

Frag mal den Roland vom Haltepunkt Auwiesen, er hat einen größeren Vorrat. Google sagt mit Kupferspitze und Lötwasser geht es.

[@bastel-scheune9195]

​@@Chris-mn1db Edelstahl lässt sich nicht löten

[@steffentreue1000]

Naja Chirurgen haben auch Modellbahnen und Modellbahnbauer müssen manchmal Chirurgen sein, denn ohne ruhiger Hand geht's meistens schief .😮😅😢

[@meinspurntraum5593]

Gefällt mir richtig Gut. Wär glaube ich nix für mich. Baue Beim Löten stelle ich mich noch zu blöd an. Wie ich das bei mir löse weiß ich noch nicht. Nur, bei mir werden die Pantographen nicht Anliegen. Die werde ich Wahrscheinlich auf einer bestimmten höhe fixieren. Hatte an 2 Tunnelstellen nicht Aufgepasst und einfach Vergessen vorher etwas zum einfangen der Pantographen zu Bauen. Lässt sich leider nicht mehr ändern. Trotz allem sehr Interessant. Ein Abo lass ich schon mal da LG Micha

[@dielupenlampe]

Mit dem Lötwasser geht das sehr viel leichter, da die Lötstelle dann richtig blank ist und das Zinn gut annimmt.

[@meinspurntraum5593]

@@dielupenlampe Muß ich mal probieren.

[@dielupenlampe]

@@meinspurntraum5593 Die Lötstellen fein anschleifen hilft auch schon.

[@pavelriha4645]

Exzellent

[@Anoges160]

ja. das ist das schöne HO. man braucht zwar elendig viel raum für sowas. aber bietet auch gut platz für solche arbeiten. ich über lege. on ich in n das nicht auch mal realisiere.

[@thomasdallmann8864]

PS: Hallo Holger, im Abspann Deines Videos ist eine Märklin Modell-Nr. 8335 o.ä. ("Deutsches Krokodil" bzw. "Eisenschwein" ) zu sehen. Habe kürzlich so eine für analog-Betrieb ausgestattete E-Lok erworben, weiß aber nicht, wie ich die Panthograhen entriegeln bzw. wieder verriegeln kann. Der Betriebsanleitung von Märklin war dazu leider nichts zu entnehmen. Ich möchte natürlich nichts an dem Modell beschädigen oder zerstören. Kannst Du mir bitte da weiterhelfen, gerne auch mit Bildern, Anleitungen o. Videos. Falls ja, signalisiere mir das doch bitte. Ich werde Dir dann ggbf. meine E-Mail-Adresse mitteilen. Vielen Dank im Voraus ! Thomas aus Berlin.

[@dielupenlampe]

Hallo Thomas, man muss nur vorsichtig das Schleifstück hochziehen bzw runterdrücken, da gibt es eine Rastnase. Gerne aber auch als Bilder.

[@thomasdallmann8864]

@@dielupenlampeHallo Holger, habe es geschafft, die Panthographen der E-Lok zu entriegeln, obgleich es eine ziemliche "Frickelei" ist/war !!! Vielen Dank für Deine Hilfe !!! VlG sendet Thomas aus Berlin. PS: Da ich über die OVP verfüge, habe ich die Panthographen vor dem Einpacken vorsichtshalber nicht wieder verriegelt. Hält in der OVP auch unverriegelt sicher und "Bombe". VG Thomas.

[@nilsgartig9779]

Bei H0 mag es noch schleichen ...bei N keine Chance 😱

[@HopStepJunk]

amazing !

[@michaelgalilaer7209]

Ja da kann sich selbst Sommerfeld eine Scheibe abschneiden

[@fabrizio7181]

Wonderfull. Excellent