ini yang dulu pernah lewat diatas pulau jawa yang bikin sebagian orang halu dikira suara terompet akhir jaman.
@MWildan4762 жыл бұрын
Itu An-12
@Jo-e7k22 күн бұрын
Akhirnya terjawab sudah.
@hazalia19972 жыл бұрын
Mungkin faktor kenyamanan, mesin turboprop lebih berisik dan bergetar, ketimbang turbofan dan turbojet, kedua, mesin ini lebih lambat, sehingga susah dipakai untuk lintas benua, pengalaman sudah membuktikan pada pemakaian tu 95 bear yang dimodifikasi untuk mengangkut Nikita Kruschev dari moskva ke new york untuk pidato sidang tahunan PBB.
@ahmadtorik86462 жыл бұрын
@Muhamad Ery Aryanto ini lahi bahas tu 95 sayang
@dulbehek2 жыл бұрын
Turboprop model gini itu berisik nya banget.
@anti_dark_sistem2 жыл бұрын
Bentar lagi gak ada konflik turbo prop vs turbo fan soalnya bakal ada prop fan 🗿
@dulbehek2 жыл бұрын
@@anti_dark_sistem prop fan bukane sudah ada yah cuma apa sudah operasional
@multazamadam93212 жыл бұрын
itu bukan tu 95 tapi tu 114
@ardnira2 жыл бұрын
Utk operasi luar negeri rusia memang airlift seperti ini sdh mumpuni didalam menyuplai logistik, walau semakin tahun operasi luar negeri rusia jg bertambah terus. Sebetulnya kalo dikaji mendalam rusia masih butuh banyak airlift2 macam spt ini, adalah VDV cabang khusus linud rusia yg terpisah dari kekuatan darat yg hobinya menerjunkan pesawat berikut tank2nya jg via parasut. Bila unit ini digerakkan mendadak dlm jumlah signifikan krn adanya ancaman atau invasi maka airlift2 rusia mungkin akan kekurangan daya angkut meski AN22 bisa sampai 80ton maka jumlahnya pun kurang banyak. Berbeda dg amerika yg memiliki jumlah sampai 600an airlift dari medium sampe heavy, rusia hanya memiliki dibawah 200 armada utk kebutuhan dalam dan luar negerinya, dan itupun sebagian besar adl airlift era soviet. Itupun krn di masa soviet dulu banyak digunakan utk membangun bagian2 roket dan mesinnya yg memerlukan airlift yg massif, shg soviet kala itu memerlukan armada airlift yg massif dan sekali pakai, saya yakin bila soviet dulu tidak mempunyai program2 roket maka saat ini rusia sdh pasti kekurangan airlift utk operasional logistik dan VDVnya. Mengingat operasi rusia diluar negeri skr dan kebutuhan angkut berat (tentara dan tank) VDV yg ga bisa disepelekan kuantitasnya...
@olivianatalia1802Ай бұрын
Antonov itu dari ukraina
@ardniraАй бұрын
Ukraina itu kan soviet jg dulunya. Bagian dari rusia @@olivianatalia1802
@maticgank2 жыл бұрын
Salah 1 pesawat kargo turboprop terganteng setelah A 400 menurut saya.
@hi._.30602 жыл бұрын
Yg saya suka kaca yang ada di moncong pesawat :)
@haditjandradjaja84032 жыл бұрын
@@hi._.3060 Rata2 pesawat USSR punya nose screen/window 👍
@Comrade_Kawakaze2 жыл бұрын
@@haditjandradjaja8403 Yoi🗿
@zack_19797 ай бұрын
antara bukti kejuruteraan soviet yg masih boleh diletak kepercayaan dan masih lagi sesuai digunakan serta masih layak diselengara dan masih belum ada yg dibina sesuai kemampuan antonov an22.
@BACOTFOOTBALL2 жыл бұрын
4 menit baru di upload, langsung auto nonton min,🥳🥳🥳 di perpanjang dikit durasinya min... makasih
@solehtempe2 жыл бұрын
Desainnya bagus juga.
@feryyunianto82832 жыл бұрын
Antonov memang spesialis besar besar...
@kobayashi98892 жыл бұрын
Fact, selain antonov ada tupolev, ilyushin yang bersaing melawan antonov
Indonesia minta aja ToT ke Rusia,. Versi gede dari cn295,. Ngeri baling2nya berlawanan arah
@johansaputragalesong2 жыл бұрын
Andai pesawat N250 tak dihalangi oleh IMF .... Mungkin Indonesia sdh menjadi produsen pesawat2 terbaik, tercanggih & terbesar di dunia .... 😭😭
@nanungyp9367 Жыл бұрын
Ngawur😂
@johansaputragalesong Жыл бұрын
@@nanungyp9367 kayakx kamu yg ngawurrr dh ... Orang² seperti kamulah andai Belanda masih ada kamu pasti dimanfaatkan untuk kepentingan penjajahan 😀😀😀
@rozvidky_oborony_Ukrajiny-hur.9 ай бұрын
Ngotak dikit menang ada industri seniconduktor? Manufaktur Nasional?@@johansaputragalesong
@miftahultanipujasuma73822 жыл бұрын
Mantap kepala Indonesia punya kayak gini
@muhammadmuzaki92192 жыл бұрын
Nice, upload mode begadang
@rudox_8882 жыл бұрын
Mak Erot terinspirasi oleh ini,besar...kuat & tahan lama
@123rshdhbdh42 жыл бұрын
Mak Erot dulu studi pijetnya di uni Soviet
@wawankebumen19892 жыл бұрын
Klo diakuisisi dlm satu skad....jmlhx kira2 4 - 6 unit.....klo hercules kira2 10 - 12 unit.....mestinya angkut beratnya diisi pswt ini.....bsa jg dg an 70/77.....😊
@subchanm70362 жыл бұрын
An 22 mriya 💪💪💪
@Tao_Lovers2 жыл бұрын
225 bang
@johaneslerius90742 жыл бұрын
Pendapatku sihh Indonesia harus mempunyain Antonov an-22 antei sebanyak 22 unit Krn cocok dengan geografis Indonesia
@admiralpanteleyev15182 жыл бұрын
Amazing..
@cmamarketing29242 жыл бұрын
Anthonov : Besar, kuat, tahan lama
@endeforlaugh2 жыл бұрын
Gw tahu akal bulusmu haha
@denddyirdie16832 жыл бұрын
Mantap
@dwinurrizkia612 жыл бұрын
Saran min pakai backsound yang lama lebih dramatis dan bagus
@eliterebahan4204 Жыл бұрын
Rodanya besar sekali, pesawat lepas landas di lintasan off road
@aldityadimas64352 жыл бұрын
Min Req Ganti Backsound please
@akipunsholeh87892 жыл бұрын
Dealer nya ada d ukraina kan, gimana cara rusia buat servis nya yah
@04_bonaventurainyomanpious212 жыл бұрын
USSR emang jago bikin pesawat cargo besar
@Tao_Lovers2 жыл бұрын
Paling besar adalah Antonov An-225
@showmatchsoftpower2 жыл бұрын
Apapun itu adalah karya kemandirian bangsa besar,banyak karya,mandiri,punya reputasi kuat,beda dg negara2 ke 3 yg seumur hidup di planet bumi cm jadi konsumen abadi
@hirohito53502 жыл бұрын
besar, kuat, dan ber urat
@wawankebumen19892 жыл бұрын
Serta tahan lama.....😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@pasukankuli31082 жыл бұрын
Mak Erot
@RahmatHidayat-nz8mn2 жыл бұрын
apakah ini mimin m2 rifle?
@pekom882 жыл бұрын
Cocok utk TNI AU utk buka isolasi Papua
@broudhe00742 жыл бұрын
Yang menarik dari Antonov An-22 baling baling dobel berlawan arah ciri has soviet 😁😁😁
@rizkybayurifai21062 жыл бұрын
Per propeler doubel ya tapi berlawanan
@dodikpradana93852 жыл бұрын
Hadir nyimak mas
@wbnchannel50042 жыл бұрын
Min bahas dong kenapa kerangka pesawat ko bolong2 awas kalau gak tar kena azab lagi lho
@rezarahadian5522 жыл бұрын
Sistem Contra-rotary propeller yg bener2 ciri khas Sovyet....
@panduagung22622 жыл бұрын
Klo dah dnger nm unisoviet merinding pokok nya🤩 Oh ya min music ny pke jvna di demon LG dong biar agak keren
@tofanbaskoro32002 жыл бұрын
Pesawat yg sangat masih eksotis dan Flamboyan sampai sekarang, seperti tu-95 bear.
@masterx89752 жыл бұрын
Bahas juga c130 Hercules min
@supartianatiana978 Жыл бұрын
Propeller tandem.
@alreadyfine_official2 жыл бұрын
Karena baling2 yg berlawanan arah itu, angin menjadi berisik.
@OhMyLuN4T1C2 жыл бұрын
Mantab minnn
@haryonoharyono40172 жыл бұрын
Nyari sinyal bagus kykya sbuh2 uplode
@CyberCbrm2 жыл бұрын
min bg sound nya bagusan yg sblm ini
@johaneslerius99432 жыл бұрын
Kenapa yaa Indonesia ndak beli pesawat ini Antonov An-22 padahal bagus banget ini pesawatnya dibandingkan pesawat C-130 Hercules
@haibatullahakhunzada21562 жыл бұрын
Pesen ginian pasti harga sembako di indo akan murah Yassalam
@DemoN_SlayeR_0462 жыл бұрын
Heumpt kaum Bani overproud pada muncul pak ,, kalo bahas kek gini ,, mantap 🤘 🦀
@maulanagaraudy52042 жыл бұрын
Baja baja stalinium emang ga ada obat
@janterpasaribu50322 жыл бұрын
Bahas C5 dong min
@alfiansori40032 жыл бұрын
Alasan gw suka sama nih pesawat karena suaranya enak didengar 😂
@rijalkiplibudakbangor21452 жыл бұрын
Emang pernah lewat area mana bang klo saya hanya sering lihat hercules berturbin4
@rotanar.90172 жыл бұрын
min bahas f-15s/mtd
@rimba_putra15622 жыл бұрын
Pertama min,buseeeet tidur min ..jam segini upload wkwkwkkw
@dgjohn77772 жыл бұрын
Request min "bahas cara pesawat deteksi kapal selam" Min
@zucrygaming68712 жыл бұрын
Min Horizon min
@captainyamato5942 жыл бұрын
Kalau lah malaysia akan membeli pesawat antonov -an 22 utoh malaysia dari buatan russia 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 utoh bagi ke malaysia 🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾👍👍👍👍👍
@a-10warthog162 жыл бұрын
Dah tua bro mending C130H sama A400M yang lebih muda
@tanto32342 жыл бұрын
Jadi sekarang antonov punya ukraina atau rusia?
@dickynurahman2.0572 жыл бұрын
Pabriknya di Ukraina, oprasinya di 2 negara
@lisaericasugiono6132 жыл бұрын
Bang nanti bahas messerschmitt me 323 gigant
@chrysanthusrocharyanto25892 жыл бұрын
AN22 lawan seimbang dgn C5 Galaxy. Propeller vs turbofan. Utk versi upgrade 700 penumpang, AN22 dipastikan dibuat doubledecker. Ternyata batal, tentu saja AN22 tdk cocok utk pswt jumbo penumpang. Pertama, pswt penumpang jumbo hrs pakai mesin turbofan, bukan turboprop yg agak lamban. Pasti penumpang pilih yg pakai turbofan, krn lbh cpt sampai. Kedua, krn disainnya utk kargo / militer, maka tdk bs dibuat ruang bagasi diperit fuselage, krn ruang tersisanya dibawah lantai sangat rendah. Didalam kabin. Penumpang hanya utk bagasi ringan penumpang. Ketiga secara disain bentuk, tentu penumpang malu naik pswt ini, krn terlihat buruk berdampingan dgn buatan pswt penumpang bertingkat B747 & A380, walaupun utk kls ekonomi, AN22 bs angkut 700 penumpanh, drpd Airbus kls ekonomi 600 penumpang & B747 400, kls ekonomi 400 penumpang / B747 8 kls ekonomi 500 penumpang. // Chrus0327pmwit09112022.
@chrysanthusrocharyanto25892 жыл бұрын
Tambahan, Indonesia / PTDI satu satunya negara didunia yg pernah upgrade Hercules C130 eks Pelita Air Service menjadi pswt penumpang 90 seat. 2 Hercules dirombak PT IPTN saat itu, dgn menbah kaca jendela di kiri kaman fuselage, memasang interior kabin penumpang, memasang bagasi atas & memasang 90 kursi penumpang. Sy tdk tau, bagasi oenumpang koper2 taruh dimana. Krn 40 persen bodi Hercules tertutup ruang sponson roda belakang, jd ada bbrp deret kursi tdk punya jendela, maka penumpang yg duduk disekitar dinding sponson, terpaksa hrs plonga plongo selama terbang, krn tdk bs lihat keluar. Itupun dari 6 baris kursi spt di B737 / A320, hanya bisa utk 4 deret kursi krn sponson Hercules posisinya masuk didalam kabin, beda dgn Transall C160 yg tdk terpotong sponson. Dioperasikan Merpati & tdk lama kemudian dikeluarkanndr layanan armada Merpati. Jd apakah A22 belajar dr pengalaman Hercules penumpang tsb, sy tdk tau. Yg pasti, produsen Hercules di USA & pabrikan pswt militer heran & kagum atas kemampuan & ide Indonesia tsb ( IPTN ). Sy lupa, selanjutnya Hercules tsb kemana, apakah utk TNI AU atau dijual ke luar negri. Sampai skrg, Indonesia / PTDI satu2 nya pembuat manufaktur Hercules penumpang 90 seat, sekelas dibawah sedikit dgn DC9 saat itu yg kapasitasnya 102 seat. Itu sekitar thn 1983 dampai 1985 , sy lupa. Banyak yg blm pada lahir ya...... // Chrys0346pmwit09112022.
@akusiapa64172 жыл бұрын
Min bahas Nakajima Kikka
@alvinoadijaya24552 жыл бұрын
Kmaren liyat d channel lain.. asalnya dri swedia terus hanya ada 2 unit d dunia
@afdharezana76192 жыл бұрын
yang pernah land di Indonesia Anton berapa?
@dickynurahman2.0572 жыл бұрын
124
@senseidani87822 жыл бұрын
Semok bingit..
@fatihvlogchanel5702 жыл бұрын
Adminya baru bangun tidur
@Wehmarcht2 жыл бұрын
Anjir admin aja begadang, gw juga sih 🗿
@dionysiusfaustaananta62322 жыл бұрын
Judulnya kayak komenku di video putin force one sama air force one dah🗿
@hamdaniaja26052 жыл бұрын
Mungkin kekurangan AN 22 adalah baling balingnya lebih bising aja sih.
@dwicahyono41882 жыл бұрын
Ini lho yang buat senjata Rusia susah dipalingkan.
@kmstirpitz42542 жыл бұрын
Pesawat yang ada di filem 2012
@a-10warthog162 жыл бұрын
Beda cok
@zidannabil16432 жыл бұрын
Mesin yang sama pada Tu-95
@hardyanpajero692 жыл бұрын
👍😎☕🍩✈️✈️
@25.muh.siswadibudiartodani882 жыл бұрын
Mesin turboprop AN-22 suaranya sana dengan kipas angin dirumah gw :v
@agusbengawansolo93082 жыл бұрын
Om board
@haryonoharyono40172 жыл бұрын
Up
@TUTU-hl6db2 жыл бұрын
Gg
@Palestina-13lj8 ай бұрын
Kok kayak di game tfs
@Ben_2817 Жыл бұрын
Muka pesawat nya kayak beruang kutub terbang:v
@sigitardianto50472 жыл бұрын
Kenapa Soviet suka yg besar2
@twofac32 жыл бұрын
Itu udah doktrin unisoviet
@muhammadtoha55962 жыл бұрын
Pny arab dan afrika juga besar
@pasukankuli31082 жыл бұрын
@@muhammadtoha5596 apanya yang besar bang
@dickynurahman2.0572 жыл бұрын
@@pasukankuli3108 batangnya
@haditjandradjaja84032 жыл бұрын
BARAT/EROPA N USA MMG PALING JAGO PROPAGANDA BANG.....🤣
@ceria24302 жыл бұрын
Bikin baru pabrik ANTONOV ala indonesia ( pesawat kargo/ barang )