BESONDERS: 3-Rad mit Vollfederung | HASE Kettwiesel ONE im Test

[@votec1972]

Klasse, dass du mal so ein Rad getestet hast. Meine Schwester fährt ein vollgefedertes Hase bike. Sie ist Schmerzpatientin mit schlimmsten Rückenproblemen und ist mit dem Rad in der Lage Touren zu fahren und selbst schlechte Wege bereiten ihr keine Probleme. Unglaublich was dieses Fahrwerk alles schluckt!

[@HaseBikes]

Danke für diesen wunderbaren Beitrag ❤ Fahrrad fahren für ALLE 🥰

[@FelixtestetBikes]

Danke für die Erfahrung 🙌

[@haraldschoon]

Moin, Moin, erstmal ein großes Lob für das Video. Deine Erfahrungen mit dem Kettwiesel one kann ich nur bestätigen...super bequem und hoher Spaßfaktor 🙂 Ich war vor kurzem bei Hase Bike und bin das Kettwiesel one als auch das Kettwiesel one plus und zuletzt zum Vergleich auch das Kettwiesel evo steps, das man noch vergünstigt erwerben kann, Probe gefahren. Ich war total begeistert, wobei das Kettwiesel one plus mich am meisten überzeugt hat. In der Nähe von Hase Bike ist eine Halde zum Testen. Mit allen Rädern konnte man die Halde, trotz erheblicher Steigung, meistern. Ich war total beeindruckt, wie bequem man auf der Schotterpiste die Halde hinauffahren konnte, wobei das one plus durch den stärkeren Motor hier die Nase vorn hatte. Am stärksten musste ich bei dem Kettwiesel evo steps in die Pedale treten, da die Alfine Nabenschaltung hier etwas an Nm wegnimmt, aber war letztlich auch kein Problem. Ich muss sagen, das mich die Liegeräder von Hase Bike total begeistert haben, obwohl ich körperlich kaum Handicaps habe, um ein normales Fahrrad zu fahren, bin ich doch stark am Überlegen mir ein Kettwiesel zu kaufen. Ich bin mittlerweile 60 Jahre und werde nicht mehr jünger. Vor allem kann ich jedem empfehlen mal eine Testfahrt bei Hase Bike in Waltrop zu machen...man sollte sich aber über die Homepage jedoch ein Beratungstermin geben lassen. Super freundliches Personal und perfekte Beratung 🙂

[@garyseckel295]

BOTH Hase' Engineering and their Designs is "Stand Alone" in the recumbent world! Never outgrow a delta planform recumbent trike. Grow oldest on a delta planform recumbent trike

[@ralf130]

Hallo Felix, ich schreibe Dir das erste mal. Ich bin fast 60 und fahre auch heute noch durch jede Pfütze :-)) Ein schönes Bike, leider doch recht teuer. LG

[@FelixtestetBikes]

Liebe Grüße zurück und danke für deinen Kommentar 🙌🚀

[@christophweiser7796]

Bitte teste als nächstes ein anderes Dreirad wie zum Beispiel das HP Scorpion! Wie fährt sich das im Vergleich zum Hase Bike? Und wenn du gerade schon bei Hase bist, wäre auch noch ein Test vom Hase Pino schön! Weiter so, vielen Dank!

[@garyseckel295]

Ability to grow old on a tadpole trike is gambling!

[@badZracing440]

Interessant, danke für die Vorstellung. 👍

[@FelixtestetBikes]

Sehr gerne!

[@kleinesocke739]

ich hab noch ein Ketti aus 2007, ohne Dämpfer. Werde es Probe fahren. Für mich mit Rückenproblemen ist das Ketti top. Für uns ist es Urlaubsspass . Freu mich, wenn das One endlich beim Händler steht

[@thomasabike]

Sehr interessantes Gefährt und gute Vorstellung. Am Anfang dachte ich wirklich, dass das einem klassischen Liegerad entspricht, aber der letzte Abschnitt Deines Videos klärt wirklich gut darüber auf, wofür es gut ist. Ich gehöre sicher nicht zur Zielgruppe, aber Interessieren würde mich schon, was man hinter dem Sitz so mitführen kann. Ich glaube, einen Rucksack tragen kann man eher nicht bei dieser Sitzposition. Bestimmt gibt es ein paar Zubehörteile, z.B. eine Art Gepäckkäfig. Das wäre z.B. prima, um Einkäufe zu transportieren.

[@FelixtestetBikes]

Danke Thomas! Der Rucksack hinter dem Sitz war nur locker über die "Stuhllehne" gehängt und hielt sehr fest. Es gibt aber tatsächlich noch ganz viele passende Acessoires um Gepäck an dem Rad mitzuführen. Da kann dich dein Hase Händler bestimmt bestens dazu beraten!

[@thomasabike]

@@FelixtestetBikes Interessant. Natürlich nicht so das passende für mich, aber das Rad hat eine gut getroffene Zielgruppe und wird auch hoffentlich ein Erfolg. Vielleicht begründet es eine ganz neue Kategorie von Rad. Etwas mehr Akkureichweite wäre perfekt, dann könnten auch Menschen mit Handicaps schöne lange Tagestouren oder gar Radreisen machen.

[@garyseckel295]

HUGE backpacks for years on seatbacks of my Hase Lepus trikes!!! HELLO?!

[@Chrisandknife]

Ein absolut interessantes Bike was aber auch seinen stolzen Preis hat. Ich könnte mir vorstellen so ein Rad zu fahren.

[@oliverbergen6505]

Super Bike, ich denke aber das es zwingend Probegefahren werden muss. Ohne Test ist es schwer zu entscheiden ob die Einschränkung das fahren zu lässt.

[@HaseBikes]

@@oliverbergen6505 da hast du vollkommen Recht 👍 Wir haben zum Glück auf der ganzen Welt genug Händler, wo man sein individuell eingestelltes Rad Probe fahren kann.

[@FelixtestetBikes]

Auf jeden Fall! Es gibt soweit ich weiß über 100 Hase Händler in Deutschland ✌️

[@garyseckel295]

Most suspension NOT under the Rider's knees! Hello? No cassette shifting! Even shift while stationary. AMEN! 2WD for off-road Dog Walking and towing your 'Wee Ones' on their snow toys! Full-Size camping backpacks (from any second-hand store) hang off from seat back! HUGE! Slide off wheelchair directly onto my Hase trikes. Two rear wheels, Oh Yeah! Off my tadpole trikes for 15 years now. 4 Hase' owned here. Wake up, Recumbent World!

[@tomreiner8676]

Für 8000€ hatte ich schon eine Rohloff erwartet 😂. Cool das du auch mal ausgefallene Räder testest!

[@FelixtestetBikes]

Ach ich weiß gar nicht ob es das braucht. Du darfst nicht vergessen, dass die Räder deutlich geringere Stückzahlen haben als klassische Citybikes großer Marken. Freut mich, dass dir das Video taugt ✌️

[@xy6808]

Der Preis wird durch verschiedene Punkte bestimmt. Z. B. Stückzahl, verbaute Qualität der verschiedene Teile. Hier ist eine Differenzialgetriebe verbaut usw. Die Mitarbeiter der Firma Haase müssen ebenso bezahlt, sowie die ständige Überarbeitung/Verbesserung des Fahrrades und die Firma muss auch Gewinne erwirtschaften, damit sie weitere Entwicklung, Anschaffung von Werkzeug/Maschinen tätigen kann.

[@tomreiner8676]

@@xy6808 Ja hast recht

[@RobinB5150]

Hey, deine Videos sind super! Wie groß bist du und was ist deine Innenbeinlänge? Danke vorab :-)

[@FelixtestetBikes]

Danke! Bin 1,80m und hab eine Schrittlänge von 83cm ✌️

[@flove7808]

70cm Federweg 🎉

[@FelixtestetBikes]

Shredden 🙌🫣🚀

[@lutz3040]

Welche Hilfsmittel Nr. hat das ONE Für die Krankenkasse? Nur für Kinder und Jugendliche? Ist es dafür nicht das Treets von HaseBike?

[@labrathor7874]

Wie funktioniert das denn mit der kette und der Teleskopstange? 😯

[@HaseBikes]

@@labrathor7874 die Kette wir durch eine Art 8 verlängert oder verkürzt, so dass man nicht daran rum schrauben muss 👍

[@FelixtestetBikes]

Gute Frage! Das Rad hat 2 Ketten. Eine führt von den kurbeln bis zur nabenschaltung die unter dem Fahrer befestigt ist. Dann wird von nabenschaltung aus mit der zweiten Kette die Kraft auf die beiden Hinterräder übertragen. Der vordere längere Kettenteil und auch der hintere kurze kettenteil bleibt gespannt auch wenn man das Rad komplett komprimiert. Ich hab’s ehrlich gesagt aber nicht mehr im Kopf wie die Spannung gehalten wird. Nur dass es funktioniert 😁✌️

[@JacksonPvt]

Bedeutet das im Umkehrschluß, dass man dadurch keinen Riemenantrieb nutzen kann?

[@pascal_kurschildgen]

@@HaseBikes Danke für die Aufklärung. Genau die Info habe ich gesucht und konnte die Frage nicht mehr aus meinem Kopf bekommen ;-)

[@truensel]

Also bei einer Nexus in der Preisklasse zucke ich dann schon zusammen. Zumal es da ja eine Drehmomentbegrenzung seitens Shimano von 50 Nm gibt. Also muss der EP6 trotz seiner überschaubaren 60 (65?) Nm ja zusätzlich noch gedrosselt sein?! Aus meiner Sicht haben Nexus und Alfine an einem Pedelec nichts verloren: Die gehören an ein Biobike; genau dafür sind sie mal entwickelt worden

[@peterp25]

Wie ist das bei Drängelgittern, wenn zwei auf dem Weg sind? (9:21)

[@FelixtestetBikes]

Die Breite des Hinterbaus ist so gebaut, dass man recht locker zwischen 2 absperrpollern durchkommt. Der Abstand ist ja sogar genormt bei uns. Wenn zwei Leute durch engstellen durchwollen, denke ich, stimmt man sich besser kurz ab. Ich hab aber im Test gemerkt, dass ich mit dem Rad sehr zuvorkommend behandelt worden bin von allen anderen Verkehrsteilnehmern ✌️

[@schaltauge42]

2:18 Federweg von 70cm?

[@FelixtestetBikes]

Upsi 😁 sind natürlich 70mm ✌️

[@stadtpost]

@@schaltauge42 mm

[@psyphly]

Ich hätte ständig Angst, dass ich auf so einem Rad einschlafe und dann irgendwo in Salzgitter wieder aufwache

[@FelixtestetBikes]

Oh Gott in Salzgitter war ich mal und hab in der Produktion von techniBike gefilmt. Das Video ist nie erschienen 😂 Aber keine Angst - solltest du einschlafen und aufhören zu treten, schlummert auch der Motor ✌️

[@psyphly]

@@FelixtestetBikes Das hoffe ich. Salzgitter kann man leider niemandem empfehlen

[@HaseBikes]

@@psyphly unser Rad ist auch einfach zu gemütlich 😊

[@kilchoman3624]

Ich finde die Aufpreise, gerade in Bezug auf die Schaltung, schon sehr happig. Die Nexus ist knapp halb so teuer wie eien Alfine und kann kann wird bei einfachen Fahrrädern (Klapprädern) gerne verbaut. Wenn die Schaltung jetzt 150 € mehr kostet (keine B2B Preise), dann ist der Sprung von 8k auf 10k irgendwie absurd.

[@amuthi1]

Es gibt keine Version ohne Motor und soweit ich das überprüfen konnte auch nicht die Option Faltverdeck.

[@HaseBikes]

@@amuthi1 aktuell noch nicht, ohne Motor gibt es das Rad wahrscheinlich erst ab 2025 ☺️

[@Mrdarkness70]

Da kauf ich mir lieber ein HP Scorpion fs Enduro bestes liegerad finde ich.

[@HaseBikes]

@@Mrdarkness70 Geschmack ist unterschiedlich, aber Grüß gerne unsere Freunde von HP 🫶

Ich stell mir das ziemlich unangenehm vor, wenn man ständig nach "vorne" treten muss. Da rutscht man doch von der Pedale runter? Da wären doch Klickpedale besser geeignet.

[@HaseBikes]

Probiere es gerne mal aus. Wir fliegen dort nicht von der Pedale. Aber Klickpedale sind natürlich trotzdem möglich ☺️

[@FelixtestetBikes]

Eigentlich nicht. Das treten ist sogar ziemlich bequem. Man muss halt auch hier den Auszug auf die beinlänge anpassen ✌️

[@franzschmid786]

Als ehemaliger Liegeradfahrer - Radius Dino - finde ich deinen Abstand zum Tretlager etwas knapp. Auf ruppigen Strecken, gerne auch noch mit feuchten Schuhsohlen, bin ich des öfteren schon mal abgerutscht. Das wäre mit Klickpedalen oder Bändern unter der Ferse nicht passiert. Ich habe die Hase-Bikes schon mal auf einer Hausmesse getestet. Bockt!😊

[@garyseckel295]

@@HaseBikes Clipless pedals unusable to this senior handicapper!!! Heel cup pedals with nylon straps removed works perfectly. If one is arthritic, heel cup pedals allow movement of feet to ease pain!

[@user-gv9xc7mc9y]

Hallo, ich muss dich leider korrigieren. Das Kettwiesel hat keine Hilfsmittelnummer. Das haben nur die Therapieräder Trix und Trets. Wir wollen so ein Therapierad für unsere Sohn beantragen. Der hatt bei einem Unfall einen Schädel-Hirn-Trauma erlitten. Gruß Ralf P.S: Ich arbeite in Salzgitter 🤣

[@dailykiste]

Super Günstig

[@garyseckel295]

NO huge tadpole trike DISASSEMBLY FOR ANY FLAT TIRE on my Hase'!!! HELLO?????!!!!!

[@tobagegaagegabot2145]

tja so langsam kommst du auch in das kettwiesel-alter :-)

[@garyseckel295]

Kettwiesel Heaven! Own 4 Hase' here. Highest seat option (25-inches) Lepus IS my favorite! Wheelchair off/on slidable to Lepus!!!!!

[@technolyze6614]

Ich würde arg bezweifeln, dass sich jmd. die sich nicht auf einem Zweirad sicher fühlt, hier sicherer aufgehoben ist. Selbst ich fluche immer im Quadrat, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin und im Straßenverkehr auf solche "Liegeräder" treffe. Am lächerlichsten noch mit Miniwimpel oben drauf. Kommt natürlich auch auf die Gegend an, aber hier z.B. sind solche Räder absolute Seltenheit und dementsprechend vom Autoverkehr nicht erwartet. Irgendwie fehlt mir hier sehr die Ambition der Hersteller mehr für die Sicherheit im Straßenverkehr zu tun. Ist schon mit erheblichem Risiko verbunden - umso besser, dass Du das Rad auf gesicherten Wegen gezeigt hast. Für Leute mit Einschränkungen eine tolle Sache.

[@sockensurfer]

Moin Felix. Danke für den tollen Test. Das Rad hat dir anscheinend viel Spaß gemacht. Mich stört jedoch die Stigmatisierung der Fahrerinnen und Fahrer. Das kannst du dir echt sparen denn kein Mensch möchte als Behindert wahrgenommen werden wenn er dieses Rad fährt.

[@FelixtestetBikes]

Was genau meinst du? Eine "Stigmatisierung" jeglicher Art versuche ich eigentlich tunlichst in all meinen Videos zu vermeiden.

[@sockensurfer]

⁠@@FelixtestetBikes „Das Rad richtet sich an Leute mit Handicap“ Deine Worte. Es gibt einen Besitzer der sagt die Spurtreue bei schrägem Weg könnte besser sein da er dann ständig Gegenlenken muss zudem sei die Lenkung zu direkt bzw sensibel. Ausschluss für ihn wäre die eingeschränkte Gepäck Mitnahme. Mich hätte noch interessiert wie das mit der Kettenspannung funktioniert bei 60 cm Auszug. Jedenfalls hast du das Rad super vorgestellt und gezeigt. Vielen Dank und weiter so 👏