БЕСПОЛЕЗНЫЙ ВЕЛОСИПЕД??? Парадокс ЭЛЕКТРОгрэвэла

[@simonfedorenko1238]

Лайк авансом!

[@Fitness_Place]

🤗

[@rroottoorr74]

Интересно прокатиться на таком 👍👍👍

[@Fitness_Place]

Интересно, хоть и странно...

[@88vok]

а на 350вт версии нет не той кторая ТИПО а релано номиналом 350вт мотор и контролер (те там неменьше чем 700вт пиковая мошьность атои именночто возможно даже до 1050вт те киловатник даеше и с огранечителем на 50кмч

[@ИванСеменов-ф2ш]

Будет здорово, если Вы проинформируете о тех. характеристиках велосипедов: запас хода, ёмкость аккумулятора, трасмиссия скорости, время работы на заряде трансмиссии, и.т.д

[@Fitness_Place]

А мы про всё это уже рассказали в подробном обзоре велосипеда. Ищите ссылку на него в описании ролика.

[@teamseshalex4694]

Хотел бы я электричку? Да, но только Reign E+ , потому что мне моего Revolt Advanced вполне хватает для обычной повседневной жизни, велосипед реально качественный, хоть и раньше скептически относился к карбону, но после года использования могу сказать что карбон это кайф, да есть свои болячки и проблемы, но жёсткость на пределе, вибрации гасит на ура, вес отличный 10кг для гревела вполне норм, учитывая что у меня не топ версия, и да внешний вид, как же приятно лицезреть на свой красивый байк без швов сварки и тд.

[@sobolevanton]

Я бы не отказался от асиста при апхиле или против ветра. Было бы ограничение хотя бы 30 км/ч, я бы асист на минимум ставил и спокойно ехал.

[@88vok]

до 32кмч возможно (но подь чьюто отвественость типо спорт аля вело клуба ) те 25кмч эт для толпы а вот те кторые читерят там чипуют их дрючеть и отжимать мото нелгалное обзательно будут *вело шлема по евро сертификации на 25кмч серти-вались и краштестелись

[@88vok]

от того какбы до 25кмч и шлем даже вело не обзателен считался ну в СНГртянии например а там где эт уже пршли особент в городах там уже и не тольк рекомендуют всеж сиутации разные бывают ...посути какска как у строителей (типо ) вплене ...(млять ктовтеме тои и эт знал 0 важнее то как эти поск удены именно все эт умалчивали

[@88vok]

неа умы шленно

[@pol2075]

Наконец вы в эфире..

[@Fitness_Place]

Эт да)

[@pol2075]

@@Fitness_Place не могу понять, ...если ты катишь на гревеле, то ты понимаешь куда тебя несёт. Имхо, электро гревел это прогулочный вел для лентяев...

[@Fitness_Place]

@@pol2075 или для пенсионеров)

[@OlegMorozof]

При наличии электротяги сопротивление воздуха уже не имеет существенного значения. Поэтому нет смысла ехать в раскарячку на электронревеле и тем более - на электрошоссере. Электричка должна быть с комфортной посадкой, потому что даже городской электический велик становится внедрожником и легко может ехать даже в крутую гору. Для электричек главное - управляемость и комфорт.

[@ИванСеменов-ф2ш]

Здравствуйте! Какой запас хода ?

[@Fitness_Place]

Ссылка на ролик с подробным обзором велосипеда в описании ролика)

[@sandro66666666]

А что нельзя отключить ограничение?

[@ZaTo-o.n.E]

По поводу бугурта на провода "беспроводной трансмиссии" - в первую очередь это электронная трансмиссия, где механизм переключения заменен с троса на электропривод. И что-бы все это работало - нужен источник питания (аккумуляторы). А зачем вам возить 2 мелких аккумулятора для манетки и переключателя (и следить за их зарядом) , когда у вас в раме коллосальных размеров батарея (по сравнению с теми, что ставятся в переключатель). И того трос у вас не растягивается, за зарядом аккумов переключалетя следить не надо, ну а провод можно так-же повредить как и тросс в классической трансмиссии. П.С. Думаю данное комбо не расчитанно для длительных путешествий - все таки батарею для ассиста выжрет уже на первый день, а дальше останется какой-то резерв для переключателя (как я думаю)... Правда если производитель не предусмотрел подобного алгоритма - на второй день у вас останется синглспид с какой-то скоростью, на которой сдох акум. Все-таки думаю это для тех у кого "абсолютно случайно" навернулся датчик скорости и они любят прохватить по трассе километров так на 20-30 со скоростью 60+.

[@varulnikova]

итак: пол Барсика жеванные кроты в кустах

[@Smoky078]

Всё супер по существу.

[@ГераСоколов-ю9п]

Думал 200-250 тыр, ага, больше полляма, смешно просто

[@xZoXaHx]

Ломать надо ограничение в 25км/ч и никаких парадоксов не будет.

[@Fitness_Place]

Вот только такая ломка имеет последствия, скоро кстати про это снимем

[@88vok]

таких как ты ломать будут посути вчем вытам ешет не пломаные были ?

[@energizer380v4]

У меня включены субтитры, да работают они весьма странно, автор говорит грэвл, а пишет грэбл)

[@Fitness_Place]

Это авто субтитры Ютуба, увы...

[@АлександрПухов-д9ь]

Электро бред про велосипед!) Неумело обозревается, безполезная конкретная модель велосипеда, с кареточным и очень слабосильным мотором.

[@88vok]

дык евелж ане МО.ПЕД 350вт мотор тож слабый а деюро ? а киловапт и тембоеле полтора ? нудык нет никаких педаликов даже мошьнее неточто киловата вашет то 750вт какбы полноценый

[@Владимир-н1ю7к]

В общем шляпа этот электро грэвел... А стоит как топовый карбоновый гравийник с электро переключением. Я бы точно выбрал последний.

[@alesdraco9196]

Вел реально бесполезен. В те же самые горы вас может завести и мтб-ебайк. Причем, завести дальше и с большим комфортом. Предельные скорости у обоих одинаковые 25 км/ч. А по шоссе есть мопед. В МТБ ебайк нашел свою нишу в облегчении подъёмов в гору, которые являются рутиной, в то время, как основной целью является спуск с горы.

[@ЕвгенийРыжиков-з1щ]

Ужасный велик. Позор фирмы..такое ощущение что лепили в России))Простой револьт вот это класс😂😂😂

[@88vok]

а елсиб морекопы такоже слепили ?

[@VANO270783]

хорошо что не купил спасибо

[@АртурШакиров-е9о]

Электро велосипед для дрищей и немощных

[@Fitness_Place]

😆😅😂