Esse canal é muito bom e esse formato de vídeo é perfeito...sem vinheta, sem ladainha.. sem firula excelente
@antoniooliveira96005 жыл бұрын
Concordo
@maxxfox1695 жыл бұрын
Parabéns 👏👏👏👏
@ianclaudio7775 жыл бұрын
Eu dirigia um Fox 1.6 de primeira geração na empresa era muito bom, rodou 255 mkm...foi uma ótimo produto da fantástica VW
@alvaroaugustorochadossanto7705 жыл бұрын
Muito boa reportagem sobre esses verdadeiros salvadores da pátria para as montadoras. O Fox é impressionante, pois mantém a mesma geração só com aprimoramentos e é capaz de sobreviver ao fim do Up, um carro que definitivamente não fez o sucesso esperado!
@brunobga91485 жыл бұрын
O problema do up é o preço que a volks quer nele por isso não vende
@Luiz76a5 жыл бұрын
Quem deu uma ajuda no Taurus ganhar fãs e alavancar as vendas nos EUA foi o filme Robocop em que o personagem título utilizava o carro como viatura policial.
@jniltonsantanna5 жыл бұрын
O Taurus do filme tem o design do Chip Foose.
@ianclaudio7775 жыл бұрын
Eu ia comentar isso! Precisamente bem observado, eu via muito taurus nos filmes...ah q bons tempos hahaha até hj me chama atenção ver um taurus aqui no BR
@MentirasAutomotivas5 жыл бұрын
*O Taurus era muito tecnológico pra época, refletia bem o estilo futurista do filme Robocop*
@Neomalthusiano5 жыл бұрын
Mas o Taurus era utilizado como viaturas policiais mesmo, tanto que a plataforma dele, deu origem ao Crown Victoria Police Interceptor que o próprio nome já diz a que veio.
@waishingtonluisoliveirajun52105 жыл бұрын
Excelente video parabéns ao canal.
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
Fabrício vai ter uma parte 3 dos carros que salvaram a companhia posso sugerir uma lista?, como Ford 1949 Aston Martin DB7 Fiat 500 Antigo Alfa Romeo Alfasud Vauxhall Cavalier Land Rover Discovery MG F Skoda Octavia Buick GL 8
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Vamos analisar. Agradecemos pelas sugestões.
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
De nada estou sempre para ajudar
@caboclosonhador5 жыл бұрын
No caso da Mercedes ta fora da fórmula 1 naquela época, foi o trágico acidente q matou MTA gente no circulo 24 horas de LeMans em 53. A FIA o suspendeu a marca por mais de 30 anos
@felipefernandes90535 жыл бұрын
Primeiramente quero parabenizar mais uma vez o Best Cars pelo ótimo vídeo. E queria dedicar esse vídeo ao ilustre Ricardo Fontes que comentou na Parte 1 que "não tem essa de ajudar sendo do mesmo grupo" quando eu disse que a Audi reergueu a Lambo e a Ferrari a Maserati.
@ricardofontes84375 жыл бұрын
Não ajudou, mas sim compartilhou projetos. É diferente, agora se você não compreende isso, eu n posso fazer nd. Abraços
@felipefernandes90535 жыл бұрын
@@ricardofontes8437 Compartilhar deve ser o oposto que ajudar né ainda mais que a Audi já tinha todo o desenvolvimento em chassis em alumínio, injeção direta (fsi) e compartilhou com a Lamborghini e reergueu a marca. Logo se a Audi não ajudou a reerguer a Lamborghini, as duas criaram tudo sozinhas. Belo raciocínio o seu.
@MarcosOliveira-pz2ok5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e o canal!!!
@DhiegoVerona5 жыл бұрын
Vídeo top, parabéns 👏
@Rafalpvix5 жыл бұрын
Tenho uma curiosidade. Assim como a Seat, que passou a fazer parte do Grupo Volkswagen, a tcheca Skoda não entraria em um vídeo como esse?
@ruanyuri49095 жыл бұрын
Tem Como Fazer a História do Nissan X-Terra?
@CORTESDETERCEIRA5 жыл бұрын
Vídeo muito bom, só que muito curto
@moacirkata5 жыл бұрын
Faltou o Alpha 4c
@pauloeduardocasagrande31665 жыл бұрын
Mais um vídeo de qualidade e👍👍👍
@iri9895 жыл бұрын
Eu ja assisti mais de 3000 filmes e uma coisa eu reparei, como é incrível o tanto de vezes que aparece o Volvo 760, eu arriscaria dizer que é o carro que mais aparece nos filmes.
@davidferreira11775 жыл бұрын
E o golf ou fusca da volvo.
@umgrandaovoador87175 жыл бұрын
Vale ressaltar que o Lotus Elise foi uma homenagem do dono da marca a sua neta Elisa Artioli que inclusive tem fotos dela junto com o carro.
@LuizHenrique-fe7ks5 жыл бұрын
Faltou o Grande Punto (que para nós foi só Punto)..
@hange_zoësr5 жыл бұрын
Vim mais rápido que hylux tombando
@ianclaudio7775 жыл бұрын
A hilux não tomba tão facilmente é só Não abusar ela é suvão raiz hehehehe
@MegRyanBrasilSul612 жыл бұрын
Ou vim mais rápido que Mercedes Classe A (1997) capotando 10x após teste do Alce
@hange_zoësr2 жыл бұрын
@@MegRyanBrasilSul61 kkk
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
o lotus elan fracassou por causa dos motores da isuzu é isso?
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Não. Um dos motivos parece ter sido a tração dianteira, que não é ideal em carros esporte. Além disso, a Mazda obteve enorme sucesso com o MX5 Miata desde 1989, o que deixou o Elan sem destaque.
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
Pena que não deu certo mas o antigo sim né?
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
Mas sabe o Lotus Elan pode ir para sexta parte dos carros que tiveram vida após a morte ? Por ele saiu de linha em 95 é a Kia fabricou ele até 99
@joaopaulobrotti39325 жыл бұрын
Por que o Ford Escort foi criticado ?
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Veja a opinião do site inglês Honestjohn: "O Ford Escort de 1990 - o carro da quinta geração a ostentar o nome - foi de longe o menos convincente a ser lançado pela Ford. Em uma reviravolta extraordinária, a empresa que nos trouxera os ousados e interessantes Sierra e Scorpio entregou um carro tão inexpressivo, conservador e cinicamente concebido que a imprensa encenou uma revolta em massa contra o carro. De forma muito mais danosa, a quinta geração da Escort perdeu seu lugar de maior sucesso nas paradas do Reino Unido (para o Fiesta). O problema era que, embora o Escort 1990 fosse um carro novo, ele não conseguiu melhorar seu predecessor de maneira significativa - e também foi prejudicado por seus motores CVH. Atingida por críticas e vendas decepcionantes, Ford se apressou em melhorar o carro. Menos de dois anos após o lançamento original, a Ford introduziu o facelift de grelha oval. Pode não ter sido muito diferente, mas melhorias na suspensão e na configuração da direção fizeram com que fosse uma opção melhor - e, o mais importante, os motores Zetec 16v foram uma grande melhoria. No final de 1992, o Escort era pelo menos competitivo na classe. O facelift de 1995 viu o novo estilo de frente e inaugurou um novo painel - mas, novamente, foi um carro muito melhor para dirigir".
@marcioherculanocosta42795 жыл бұрын
Rumo aos 💯 Mil Escritos !!! 🚗🚘
@pauleraz5 жыл бұрын
Rumo aos 100 mil inscritos.
@nathanbarbosa28865 жыл бұрын
Faltou o Onix que salvou a GM
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Está no primeiro vídeo da série.
@viniciussalles19875 жыл бұрын
Poxa...o video de vocês é curto demais!
@Ywri_b5 жыл бұрын
Vim mais rapido q Marea Pegando Fogo
@MegRyanBrasilSul612 жыл бұрын
Ou mais rápido que o cofre do motor do FIAT TIPO 95 pegando Fogo
@umgrandaovoador87175 жыл бұрын
Sinto falta dos carros da SEAT aqui no Brasil. Eram lindos demais e muito melhores que os VW que eram fabricados aqui.
@caiocsgn5 жыл бұрын
Creio que valha um falando dos Ibiza, Cordoba trazidos para ca nos anos 90
@alanalvesdeoliveira79835 жыл бұрын
O Córdoba é um polo classic com outros emblemas já o Ibiza é o polo Hatch da década de 90 esse q não veio pra cá
@umgrandaovoador87175 жыл бұрын
@@caiocsgn Sim eles mesmo.
@eugenioevaristo52383 жыл бұрын
Quando a Ford não esteve em crise?
@danielpardo73165 жыл бұрын
No entanto, hoje em dia, a Volks está novamente precisando de um carro que salve a marca, pois o Gol, apesar de ainda figurar entre os mais vendidos, já perdeu a liderança de 27 anos seguidos em 2014 e atualmente, prestes a completar 40 anos de produção, já está defasado outra vez, uma vez que essa nova geração já tem pelo menos 11 anos de mercado, pois nada mais é do que um Gol G5 requentado.
@Thefrs_35 жыл бұрын
VW deveria ter ido pro vinagre mesmo com as porcarias dela.
@ricardofontes84375 жыл бұрын
Bom, se a VW tivesse ido pelo ralo provavelmente a porsche, Lamborghini, Bugatti e etc não iriam existir. Foi ótimo o Ferdinand Porsche ter criado a Vw
@MegRyanBrasilSul612 жыл бұрын
Fox G1, Bora de 2006,Golf G4 e meio T-Cross e UP ..com eles logo eu pensei que a Volkswagen já ia pro vinagre