BETTER YAMAHA R15 V3 or R15 V4???

[@MojhoVB]

4:31 maaf salah penyampaian. yang benar kapasitas 155,1 cc. terima kasih yang sudah notice

[@MojhoVB]

yang sedang bertanya-tanya kok suaranya beda? kalau kalian follow instagram kami mungkin sudah tau

[@saidrashidi1540]

Tapi sama2 keren kok menurut gue.. V3 V4 sama2 cantik menurut gue.. Kalo masalah V4 sedikit lebih kecil, ya emang setiap model baru pasti lebih berinovasi utk menciptakan model kendaraan yg praktis.. Gak terlalu besar..

[@twowheeler2972]

V4 bagus di facial dan body barunya, V3 menang di postur keseluruhan, kemiringan buntut sama tangki oke jadi terkesan kekar, tapi ya gitu V3 kental sama aura jametnya 😂, V4 ketolong mirip R7

[@ghalialam8368]

Bagusan v4 mnurt saya

[@Jet-ek]

Menurut gw V3 the best... V4 downgrade. Masih penasaran dengan V5 mungkinkah akan lebih keren?

[@RizkiGunawan-o9t]

Semangat bang

[@Gabriel_RiEL.]

Untuk V4 julukan kopoangnya bisa dikurangi😂

[@singgihdwipurnomo1657]

Kenapa?

[@nanisumarni8045]

Sama aja, v4 lebih tertutup doang. Paling keliatan kalo di liat dari samping. mudah2 Bulan depan gw bisa kebeli yg V3

[@jennerdhamilton07]

@@nanisumarni8045tetep aja kopong semua bg

[@BeniIswanto-h5k]

Mesin v 3 lbih jos ktimbang v4

[@Kopi_Hitam3000]

Tb 170 cm,aman

[@fannykuncoro]

115cc atau 155cc?

[@Smurffarel]

150 cc👍🏿

[@MuhammadArif-bf4gs]

Kok suara nya beda?

[@JayLangkunkk]

Gue dulu suka Yamaha bhkn ngimpi kpn bs punya. Tp setelah gue denger istilah KOPONG!!!! GUE 😢 Jadi was2 jdi melihat ke produk Honda /Kawasaki skrg

[@khemaluz]

Sbg ex user fitri (r15v3) emg jujur kopong ga main Dan akhirnya dijual, kenapa ga pilih cbr150 ? Minus ga ngotak. Klotok mesinnya, bisng ketengnya, windshield gaguna, kualitas juga menurun, ahm skrg sm dulu beda. Why ? Dulu pernah punya megapro hiu, awet ga kek Honda masa kini. Serba krupuk dan buktinya pun banyak Kawasaki ? Mahal suku cadang, bahkan bisa2x suku cadang yamaha. Maklum jualan brand, terlebih bukan selera juga Suzuki ? Gsx lele ? Ga kopong tp susah nyari suku cadang karna dealer banyak yg tutup Lah trus ganti apa ? Upgrade ke mt25, anti kopong 🗿 Emang sih 250cc bukan diperuntukan buat harian. Ya kebetulan aja tpt kerja deket bisa jalan. Kenapa ga 250rr ? Ga 250fi ? Kawasaki mahal sekali lagi, 250rr ? Sama, mahal juga karna dia menang teknologi otomatis pabrik berani taroh harga tinggi. Lah trus kalau mau yg harian nyari apa ? Kalau gw jujur aja milih honda bikinan 2016 kebawah. Biar karbu seenggaknya cm boros bensin, toh ga beda jauh sm injeksi tergantung betot gas, bukan boros suku cadang apalagi rangka Semakin kesini makin sadar bagus jelek motor tergantung user, walau kuat kek tank kalau user jorok ya rusak. Kecuali ahm skrg sih, udah ga ketolong kualitas nya😂 Inget ya selera boleh beda

[@JayLangkunkk]

@@khemaluz apa iya KOPONG 🤔 Pas ketemu di jalan gue teliti iyh Gede badan dowank SH 😑 g berisi g kaya yg lain gede badan tP padat Jujur sblm ada Istilah Kopong gue nyari nyari desain yg mantap d KZbin mau beli tp y gt terhalang oleh kata KOPONG Nah skrg gue LG lihat lihat produk Honda & Kawasaki

[@Arszene]

​@@khemaluz250 nya yamaha masih masuk akal buat harian, meskipun bensin emg agak boros wajar 250cc, tapi perawatan jauh lebih murah daripada 250 nya honda apalagi kawasaki, malah setau saya blok baru nya R25/MT-25 itu cuma 800 ribuan

[@ZenLong-er9kc]

Yang bilang kopong karena ga punya v3 aja sih..r15 v3 desain nya timeless,ga malu maluin di pajang instagram apalagi sdh di modif,body layaknya motor 250cc tp irit 47:1 km perliter,spare part murah terjangkau,pajak pertahun murah 400rbn..perfoma gak jelek jelek amat 148 kpj meskipun bisa tembus 154 kpj..sport paling laris di showroom motor bekas..klo di grup hujat selalu di bilang mesin sanyo,kopong ya klo di grup hujat memang harus hujat semua motor di indonesia..hanya r1m,ninja h2,ducati v4 ǰyg gak di hujat ,karena ga mampu beli

[@nanisumarni8045]

Emang lu mau berharap apa dari kelas 150cc ke bawah ? Mesinya se gede itu2 aja. Julukan kopong cuma karena kaga imbang antara ukuran mesin dan bodi doang.

[@wisnuprasetyo1207]

4:31 kok 115,1 cc harusnya kan 155 cc

[@akhmadfirdaus5993]

Suara nya kok beda

[@gina7047]

Kah ni engin warisan berasap

[@callmedy7780]

v4 jelas kemana2 v3 mah kopong keliatan jelas jelek bgt kalau di real life, gw yg liat v4 aj di real life cakep bgt apalagi hitam glossy beh cakep parah

[@nanisumarni8045]

Tampilan V3 & V4 yg jelas keliatan beda jika di liat dari samping doang. Diliat dari samping unggul V4 lebih tertutup Diliat dari depan unggul V3 meski ada Gimik

[@callmedy7780]

@@nanisumarni8045 dri depan juga v4 mata sipitnya gahar mirip r7 cakep malah bnyak modif2 bkin headlamp v4 buat dipasangin ke v3 , ga ad yg dri v3 pasang ke v4 wkkw

[@nanisumarni8045]

@@callmedy7780 V3 kalo di bikin tambah sipit banyak, tapi kalo pake headlamp v4 jarang liat. Kebanyakan kaga mau bolongin tengahnya, kalo pun mau di ganti kebanyakan nyomot punya R1 bukan V4. V3 moge look minus diliat dari amping doang kopong, karena itu laris karena tinggal modif dikit2. V4 fitur lebih unggul, tarikan mesin sama bodi lebih ramping tapi malah jadi kurang laku. Yg ngambil V3 kebanyakan karena tampilan kaya moge. Dari pada ambil v4 yg jadi ramping. Lebih baik ambil GSX

[@callmedy7780]

@@nanisumarni8045 skip gsx ga usah bawa itu, menang di top speed doang fitur sampah masih teleskopik, arm jadul , boros dibanding r15 torsi stop n go kalah jauh buat jalan macet ah bnyak minusnha, udh paling enak r15 v4 di jalanan macet ramping kenceng hemat bensin looks ganteng apalagi yg hitam glossy

[@nanisumarni8045]

@@callmedy7780 gw bawa2 GSX ya karena itu Orng2 yg pilih V3 karena moge look doang sementara V4 di anggap tanggung meski ada penambahan fitur yg ga signifikan dari pendahulunya.