Benarkah MESIN LC4V YAMAHA VIXION & R15 Buatan MINARELLI? | Enosiklopedia

[@Agung-db5lq]

Yang gw suka dari bang eno tu, dia riset artikelnya dari banyak sumber, dan juga ga condong ke 1 pabrikan. Btw channel ttg kendaraan pokoknya the bang eno, makasih atas infonya, serasa eskul otomotif dahhh.

[@henrydesmo6957]

Dan itu susah, dan hebatnya dia bisa aja dpt gambar, foto, video bahkan yg jadul2. Klo org lain suruh gt pasti angkat tangan

[@Agung-db5lq]

@@henrydesmo6957 betul bang, kayaknya bang en dapet info penting, jalur VIP, baru 2 bulanan beres maraton channelnya, ternyata seruuu banget ni channel.

[@TriatmojoAgung]

Benerr bgt, sayangnya cuma 1 capek nunggunya 😂

[@helmisjourney9794]

@@Agung-db5lq coba cek ke blog nya kang eno, masih banyak banget tabungan yg belum dijadiin konten youtube hehe

[@Sekoci960]

​@@Agung-db5lq Gua udah ngikutin bang eno dari dia bahas era mesin gp 60 suzuki yg super aji gile😂

[@ridwanhr]

Keren ini risetnya mas, lanjutkan

[@Felon235]

Halo mas ridwan 😁

[@snwjy]

KZbiner lain cuma ngomong yg ada di kepala orang kemudian di buat narasinya berdasarkan isi kepala dia. Kalau bang eno emang berdasarkan fakta dan data. Bukan sekedar "katanya" doank. Makanya senang banget dengerin bang eno ketimbang youtuber lain😅

[@michaelapri7482]

Banyak juga cuma ngontenin konten orang😂😂😂sampah bgt

[@rey_pracoustycmusic]

Saya dulu pengen beli Vixion, Cuma ya Posisi kakinya dan Karakter Shocknya empuk banget, Pengen Byson tapi banyak yang ga menyarankan, Ya uis akhirnya beli dari Kompetitor, Lebih santai dinaiki, Tapi memang saya dulu sering naik Vixion Gen 2, Mesin memang sip, Bahkan waktu itu Mbak saya punya MX Gen 1 Kopling, Ini Motor performanya memang beda, Walau karakternya memang lebih untuk Stop Go, Btw seperti biasa Riset Videonya detil banget, Good Job Pak Dosen Otomotif🙏👍

[@tamtam-fm8mi]

Wih akhirnya kang eno bahas nih mesin asal-usul vixion. Udah lama denger rumor kalo mesin basic dari yamaha vixion sejak gen awal dikembangkan/buatan minareli. Tapi nyari data yg detail gak perah ketemu😂

[@turangga3179]

Haturnuhun Kang Eno 🙏 sudah meluruskan & menginformasikan secara gamblang untuk sejarah mesin "LC4V" semoga netizen tercerahkan & tidak menerima info yang menyesatkan lagi

[@dadanghermana4560]

Tahh..ini mah...the real jurnalis roda dua..urusan data dan fakta ..so pasti tong diragukan lah...siip kang eno..👍👍

[@dwiagusriyanto133]

Mewakili apa yg saya fikirkan dari dulu sih. Dulu rumor mesin vixion di bilang punya minareli tapi kenapa minareli sendiri tidak punya modelan mesin jupe mx... Padahal sebelum adanya pengembangan mesin modelan vixion itu udah ada mesin jupe mx yg jelas terlihat blok silinder dan head itu mirip banget...

[@gilangnur8305]

Akhirnya kang eno upload lagi. Beuh ga kebayang ini gimana puyeng nya kang eno waktu riset nyari se abrek sumber kredibel buat materi 1 video doang. The best lah kang eno

[@TheOnlymPy]

dari dulu blog-nya kang eno isinya daging semua...... kalo ada award - award - an harusnya kang eno bisa menang tuh, bukan sebatas ngikut dari "katanya-katanya" tp risetnya sampe membongkar dalam banget bagi yg kurang tau sejarah permesinan kalo main ke blog-nya kang eno bakalan lsng tercerahkan.... tepuk tangan buat kang eno...

[@sanmichle2786]

Setahun lalu atau mungkin lebih pertama kali liat Chanel Kang Eno itu menarik, dari thumbnail dan pembahasan nyambung semua, tidak hanya sekedar katanya belaka, bahkan bisa saya bilang seperti Kang Eno memberikan ilmu yang harganya bisa muahal karena makan banyak waktu dan biaya buat dipelajari dibuat ringkas yang mudah dipahami, hal ini yg kemudian membuat saya sangat tertarik dengan pembahasan Kang Eno yg pembahasannya punya sumber yang jelas dan punya ciri khas tersendiri serta singkat padat dan mudah dipahami Terima Kasih Kang Eno sudah membangun Chanel yang sangat bagus untuk kita semua

[@mukenamja3711]

Udah kelihatan dr artikel2 di blognya

[@agrapranamahardika8416]

Ini baru namanya konten otomotif,, semangat ngontennya kang!!🎉

[@djokosatryo6643]

Dari dulu gak pernah percaya kalau basic mesin LC4V buatan itali/minareli. karena dari segi harga masih terjangkau di kelas menengah ke bawah. kalau buatan itali jadinya mesin build up dan pasti mahal. cuma saya baru tau kalau basic mesin LC4V ada campur tangan karya anak bangsa. Senang dan bangga pastinya.

[@wilinardi2401]

yamaha wr 125 sudah lama di produksi di eropa, dan banyak lagi motor eropa lainya seperti maratoh 125 dan masih banyak lagi mesin yang lain pesesdan sama dengan mesin yamaha wr 155, cuma berbeda si cc saja, apa mesin itu semua di kirim dari indonesia? yamaha wr 110 sama juga dengan mesin jupiter Z, apa juga di kirm dari indonesia mesinnya?

[@eno_anderson]

@@wilinardi2401 Yamaha WR125 diproduksi sejak 2008, dan ya, mesinnya dari Indonesia (CHN).

[@dandihamizan6517]

​@@eno_andersonpingen tau sejarah mesin scorvio z 225, knapa ga diproduksi lagi

[@cerealkiller1052]

ga semua bikinan Italia mewah seperti ducati atau ferrari. ada yg merakyat seperti piaggio, fiat, lancia, dll

[@penggemargorengan6911]

Intinya didevelope diindonesia dan japan sama seperti gsxr150 juga cbr250rr yg didevelope diindonesia jadi makin bangga negri ini jadi basis pengembangan motor" hi performa, andaikan pemerintah mau membantu pengembangan otomotif buatan dlm negri bkn tdk mungkin kita bisa maju seperti malay dan thailand

[@RUQI231]

Masalahnya yang nge desain bukan orang Indonesia Jadi ya gk bisa di banggakan kali

[@inspiringquotes1488]

Masalahnya hak paten milik perusahaan, beda kalau penelitiannya di BRIN, BRIN dari dulu bikin bateraihp jadul aja ngak selesai selesai

[@bobbyharyotamtomo9677]

@@RUQI231tau dari mana kalo yg desain bukan orang Indonesia? trus yg desain siapa? tau nama pastinya? kalo masih ga tau jangan ambil opini dulu bro, kang eno aja ga tau

[@RUQI231]

@@bobbyharyotamtomo9677 lawak Lo Indonesia cuma membuatnya aja Sedangkan yang mendisain mesin sasis dan bodi tetap jepang yang mendisain Hadeh 🤦

[@R0421R]

​@@RUQI231 Yah walau bkn orang indo, tpi mereka pinter buat liat selera orang indonesia, makanya pengembangan motor skrg spt yamaha, honda bagus-bagus ... coba liat suzuki pengembangannya di india, jdinya yah you know lah wkwkkw 😅

[@haryonugroho7988]

Beda sama vloger lain yang suka nyinyir produk tetangga. Pengetahuan bang Eno pun luas.. auto subscribe... Sukses untuk bang Eno 🎉🎉🎉

[@Dwibaguz1515]

Bahas mesin vario awal sampai 2024 bang eno

[@Dollaryoutube]

Masih setia di Vixion old...nyaman di pakai harian iritnya pas di kantong......❤mana likenya yg masih pakai Vixion old.

[@achmadramadan8659]

Mesin terbaik sih, buat harian jelas mau dioprek juga gampang kenceng banyak sparepart, sm potensi kenceng nya joss

[@anp6301]

mesin sejuta skin, tapi sy suka² aja karna mempermudah pencarian part nya dan mesin ini termasuk mesin yg sy suka terutama di Vixion old jadi paduan yg pas buat harian, ramping irit, gak rewel, gak ribet juga saat servis. performa lumayan untuk bobot dan konsumsi bbm segitu sangat bisa di terima paling kalo mau upgrade ganti noken as dan porting aja udah cukup buat sy

[@rapayutenan]

Pernah punya old dr th 2008 mpe 2021....jual krn ganti liner

[@elinglanwaspodo77]

​@@rapayutenanpadahal ganti satu set cukup murah loh daripada beli unit baru ribet dan beda pajak

[@estehpanas7888]

gw suka karena ketahanan mesinnya yang Sudah di uji langsung oleh orang orang Madura dengan digeber berjam-jam tanpa henti

[@nizam1501]

Viijarr😂

[@throtttlebody]

Dan masih ada aja yang ngomong vampir oli wkwk. Padahal dari jaman MX 4 gear sampe MX King mesinnya sehat2 aja wkwk, malah aki yg soak duluan.

[@elinglanwaspodo77]

​@@throtttlebody😂 gak bisa menandingi makanya dibilang vampir lah klotok lah padahal kelebihannya banyak 😂

[@estehanget2553]

​@@throtttlebodyIya wkw padahal mesin ini juga paling irit gitu masih dibilang boros padahal lebih boros honda wkw

[@rizalkurniawan9464]

Vixion milik sya thn 2011 asli badak dr vixion NVL mungkin demi industri maka usia mesin harus dibatasi agar pabrikan ttp memproduksi partsnya dan ekonomi perusahaan berjalan apalagi ikut ajang balap motoGP

[@cid5130]

Kita butuh konten otomotif seperti ini, bukan sales berkedok review!

[@JejakKakiRimbaRaya]

Itulah kenapa Allah menciptakan kang enno lairan, salah satunya untuk menjelaskan asal usul mesin lc4v yamaha😂

[@mmm...monke...2241]

Setiap ciptaan Tuhan ada kegunaan nya😂👍

[@ryuchun6655]

Tetaplah hidup walau tidak berguna

[@Ducktator1969]

Dan Allah menciptakan kang Komeng Buat meng iklankan mesin lc4v uhuyy

[@tedirustandi361]

Buset 😂

[@ycykon8256]

Eno lairan paan sih. Kau tu lairan gajelas

[@wulanagusthina5080]

Setia di vixion nvl ... dari pertama beli ga pernah rewel dan masih segel mesinnya sampe sekarang.... asal oli dan filter oli rutin insyaAllah aman ... tapi apalah jaman sekarang banyak org meremehkan filter oli ... makanya banyak yg pada kemrayak suara mesinnya..awokawok

[@3rizkyagungw]

ya semua gara gara honda yang sampe sekarang "ogah" make filter oli di kelas 250cc kebawahnya🤣 jadi tertanam mindset orang awam seperti itu

[@Riinmlbb]

Wahh sama mas, saya udah 10thn pake Vixion NVL sampe sekarang, mesin masih segel bahkan tukang bengkel aja sampe heran karena blok mesin belum pernah ada yang di bongkar dan ganti, benar² masih ori 😁

[@ratubagus3150]

Biasanya yang makek metic yang ogah ganti filter oli , kayak user aerox sama user NMAX motorku rutin oli sama filter oli ampe karang vixion 2007 ku masih awet ampe karang

[@ramberajanalu]

Setia di nvl juga bg, ganti oli rutin 1x sebulan, filter oli sama air radiator 1x 3bulan

[@MeePwNMeePwN]

Vixion old 2008 hadir masih gress segel mesin walau pake oli bawaan yamaha kadang ngejentak aja di gigi 2 tapi masih gass ngeng

[@hendraben8784]

KZbinr permotoran paling cerdas mnurut gw.. good job kang eno.

[@tobyrustando5687]

Lebih percaya Mesin Vixion buatan Yamaha indo daripada minareli,soalnya dari dulu sampe sekarang mesin se enak ini masa iya murah banget gak kayak pesaingnya Makasih buat kang Eno euy udah ngejelasin detail wkwkwk Mantap lah pokoknya

[@anangkustanto7737]

Motor irit dan kuat ini 😂

[@masadhi7848]

saya saksi hidup pada saat masih di YIMM periode 2005 -2007 berita ini benar adanya 1S7 = Jupiter MX 2S6 = Jupiter MX kopling 3C1 = Vixion

[@yahyam8016]

Dan saya pernah punya tiga2nya bang, bahkan yg 3C1 masih saya pakai sampai sekarang

[@ab.motor9934]

Jossss 3c1 , sampai saat ini masih pakai juga .. bandell banget , sperpat murah & gampang di dapat original nya .

[@SriWahyuni-g7v9z]

dr 1S7 sampai 3C1,diasil yg tidak vampir oli

[@ndshchannel9134]

3c1 mesin badak emang, kuat banget 😅

[@ab.motor9934]

@@ndshchannel9134 mantaaap yaa

[@motokelana]

bangga jg pernah punya vixion gen 2 & 3. ternyata mesinnya beneran ada campur tangannya indonesia. thx kang eno atas info menariknya.

[@riiiwe1898]

Gen 2 yg batok lancip ya

[@motokelana]

@@riiiwe1898 yups

[@sepurbadug]

Chanel Kang Eno sekalinya upload mindblowing ya 😮👍🏼 Anti mainstream emang

[@septiananggaaryady5866]

Enaknya mesin sejuta skin ini kalo beli husqvarna bisa servis di beres yamaha... Karena mesinnya mirip... Pernah nemu dulu di grup bekakas... 😂😂😂

[@nurahmadkafabillah7974]

Masuk grub bekakas juga ternyata om 😂

[@kontoruu387]

Grup bekakas skrng isinya fbs semua😂😂, fansboy suzuki yg terkenal fanatik dan suka bikin gaduh grup😅

[@irsyadzammen]

User aerox, nmax, vixion, vixion kamuflase harus terimakasih sama jupiter mx gen1, cikal bakal kalian dari motor komeng yang itu 😅

[@rahmatfauzi361]

Setuju bang cikal bakal nya ya dari mesin kode 1s7 milik mx old 135cc

[@muhammadsholah]

Mesin uhuy

[@HobbyAnehhh]

Ya bener. Awal mesin mx gen 1, jd berkembang ke mana2 di yamaha

[@restuhardiansyah1529]

Dan skrg bang komen semakin didepan di quick count dpd jabar.. Ha

[@rikoizhano9]

Yamaha lejend mx old, ingat mx old ingat jupiter komeng 😂

[@Mu_Ojii]

jupiter mx gua dr tahun 2006 gua msh SD,, gua pake ps SMA 2010 - kuliah 2017 & skrg gua warisin ke adik gua buat kerja bolak balik stiap hari 40km ga pernah berenti, sering kena banjir di Smrang,, alhamdulillah mshh aman2 aja smp skrg,, baru turun mesin 1 kali cuma ganti ring piston, krn mmg ps waktu itu banjir se dengkul, buru2 brgkt kuliah krn mau ujian, gua terjang smp mogok, 1 minggu kemudian masuk bengkel,, tp ya smp skrg msh warras, walaupun pernah di bully temen motor capek,, wkwkwk 😂 bersyukur sih punya old jupiter mx keluaran perrtama, motor nya kenceng + kuat,,

[@rizkinaufal6190]

Salut banget dari awal liat yt kang eno, jago banget kalo nyari data

[@kardi3543]

Ntuhhhhh yg oweeee sukeee dr KanG eNoooooo 🤫🤫🤫🤫

[@Stfu_saipul]

Riset beliau lebih mendalam ketimbang riset sy dalam membuat skripsi😂, tiap video beliau sukses bikin sy kagum.

[@yusufrafif7782]

bener mas, asli @@Stfu_saipul

[@panjihasybiulhaq9719]

Keuntungan banyak kenalan orang dalam bg

[@julypangestu0621]

Sy user yamaha vixion old. alhmdlilah dari SMA 2012 sampe skrg 2024 masih sy pake terus mesin aman blom pernah bongkar ttp mulus..

[@jerry_utomo]

2009 nyimak

[@andiariesta2278]

2008 ikut nyimak

[@gaputra3287]

Cara perawatan vixion nya gimana bang??? bisa sampe awet gitu motornya? Tiap hari di pake apa gk motornya?

[@rizkypahrezi4402]

Weee kang eno update lagi.. Makasih kang eno.. Kamu luar biasa..

[@metaliczic96]

Ah, jadi ingat iklan Vixion OLD era MotoGP 2007 sama 2010-2011. Terus disusul aama iklan NVL di 2012 hingga sekarang saya punya tipe NVA 2015.

[@YudaPratama-iw4tk]

Yamaha vixion yang lain gak bisa ngikutin 😂😊1😊😊

[@prigoriski233]

KZbinr basic bloger emang TOP. Data dan sumbernya A1. Mantap kang Eno

[@bingung182]

kita selalu butuh youtuber netral seperti ini, ga kaya sebelah 🎉

[@sidiqmahendra5368]

Saya udah pernah coba smua model motor yamaha,honda dan suzuki... Dari top 3 merk atpm motor,yg paling enak dikendarai adalah : 1.Yamaha 2.Suzuki 3.Honda Bukan krena saya fby dan haters pabrikan sayap,tp dari berbagai pertimbangan termasuk performa,ergonomi,build quality dan kualitas spare part... Haters sekarang pada goblok asal nyerang drpd nyari data,klpun ngotot itu bukan krena udah nyoba dan riset tp lebih ke sugest dan selera yg rendahan trus ngebully pabrikan lain yg mnurut dia gk sebaik pilihannya... Ini opini pribadi,dan murni subjektif dr sudut pandang user...bukan buzzer / haters tolol 😂

[@TobingSirajaguguk]

BNer bang.. Ada jga yg bilang vva gimmic... Pdhl tmn ada yg fbh akut.. Bgtu nyoba nmax new.. Langsung bilang kek pake turbo... Yg bilang vva gimmic itu dh ktauan nggk pnya motornya dn blm prnah nyoba... Biasa naek mbit mberrr glede(kk.... 😅

[@ramsetfangblade1188]

Pendapat gwa, Yamaha : vampir oli, part murah, jual second masih mahal, makin kesini makin aneh tapi masih sedap di pandang, kopong, Honda : skin elit performa sulit kusus 160 kebawah, harga second mahal, part murah yahhhh tergantung motor, kang patah, Suzuki : motor murah second ga ketulungan murah nya, part mahal tapi awet, motor aneh kegh alien, prindapan ny kentel, makin kesini aneh ga sedap di pandang, Kawasaki : mahal, part mahal, second mahal, bengkel resmi dah pada bubar, tampang selalu gahar kusus ninja, Bebek & ayago nya aneh lebih aneh daripada Suzuki, Motor mahal performa handal si paling komplit punya style & si paling kenceng, Ya semua ada + minus, Honda kaum elit, kalem bergaya Yamaha kaum menengah kebawah, suka power bergaya Suzuki kau kebawah menengah,suka speed Kawasaki kaum Sultan, suka speed bergaya

[@sidiqmahendra5368]

@@TobingSirajaguguk gw jg suka honda...tp yg seri2 lama itu enak2 kek astrea,gl,supra 125 karbu...bgitu kluar type2 baru "ini motor apa celeng kgak bisa belok" 🤣🤣

[@sidiqmahendra5368]

@@ramsetfangblade1188 benul....disesuaikan selera dan kebutuhan aja...kbetulan dirumah ada semua,honda,yamaha,suzuki (dan pernah nyoba hampir semua type per merknya)...jadi bisa ada perbandingan bukan sekedar selera buta...

[@GUJEL]

MX OLD = MENOLAK PUNAH ESAF = RANGKA LIPAT 🗿 INGET HONDA INGET ESAF SIRANGKA LIPAT 🗿

[@fzubey]

The master suhu guru nya segala permesinan sepeda motor. Rispeck om. Bahkan youtuber lain aja rferensinya anda om .

[@DonatHitam-ti2bv]

Gua pernah punya Jmx 135 yg pakek kopling manual. Uhh tu motor enak bgt. Cuma shok belakang aja yg sering amblass 😂

[@NoviatulHasanah-p1p]

Ini nih baru konten yg berkualitas GK asal-asalan👍

[@HAPPY_SUNDAY_SOC]

bahas sejarah mesin fx series kang eno . dari fx 125 non kopling , fxr , sampai dengan satria fu facelift gen terakhir . menilik dari rentetan sejarahnya juga gak kalah legend . puanjang silsilahnya 🤧

[@teduhumiarum9848]

Sepertinya itu mesin gsx 600 air cooled yg dibelah jadi 4... lha spek bore x stroke plek ketiplek... 😁

[@HAPPY_SUNDAY_SOC]

@@teduhumiarum9848 iya om sy juga ngarah kesitu bener² mirip 😂 . unik aja spek nya mirip² mesin SE tp buat harian , langkah pendek , piston besar durasi cam tinggi . cuman beda di magnet ama rasio . ( se mangnet kecil ) 😁

[@teduhumiarum9848]

@@HAPPY_SUNDAY_SOC kayaknya filosofi suzuki mirip ktm, ready to race...cuma ya mengorbankan keiritan bensinnya 😁

[@HAPPY_SUNDAY_SOC]

@@teduhumiarum9848 haha iya om lumayan boros 😂

[@yofaru]

Sbg vens garis keras yamaha seneng banget mang eno bahas yamaha terus....terimakasih yamaha fega R motor baru pertamaku 🎉❤😊

[@ASyarifZNst]

Merasa beruntung saya punya mx old gen 1... Sampe skrg msh tokcer... Bener2 badag tuh mesin... Kenceng pula aplg torsinya cocok di daerah indo... Bener2 mesin yg di cocokkan utk pengguna indonesia....

[@admin-qh8yt]

gen 1 nya taun brp mas

[@MahdinMadin]

Sambil ngopi lihat channel kang eno.detail banget.jadi keingat sikomeng dulu sampai dinamakan si merah.nostalgia

[@kardi3543]

@Kang Enooooo tlng buKaaiiinnnnn Yamaha Majesty YP 125 full donggg Mksh bnyk Kangg eNooooo

[@xxkenxyz666]

Kelamaan tipe mesin ini adalah di water pum yang di head sering bocor soalnya udah make mesin ini dari jama mx 4 speed yang tanpa kopling Sampek beli 2 unit mx king v1 smaa v2 penyakitnya masih smaa 😂

[@Fatk1t]

3C1 vixion 2011, odometer udah lewat dari 100.000 km jarak tempuh Baru sekali ganti seal pompa radiator + bearingnya, sampe sekarang masih aman. Tanki udah ada bolong karna karat (ditutup pakek araldite, aman), shock depan udah klotok2, ring sulingan shock-nya minta diganti, kiprok baru minta ganti 2 bulan yg lalu. Mesin paling bandel, murah dalam perawatan & perbaikan dan paling gampang klo diperbaiki (karena perawatan & perbaikan selalu dilakukan sendiri, gak pernah diperbaiki orang lain/ bengkel dari pertama punya)

[@rizalandreano9146]

Vixion saya alhamdulillah masih awet dari tahun 2010, sekarang sudah masuk tahun ke-14, kalau masalah performa ya pasti ada lah penurunan,, tapi alhamdulillah kalau mesin tidak rewel, paling masalah di kelistrikan saja. Kalaupun ada part yang perlu diganti, alhamdulillah gampang didapat dan harganya bersahabat pula tapi kualitas tetap terjaga. Pernah beberapa kali ada yang nawar tapi tidak saya lepas. Serasa sudah jadi teman sejati saja. meskipun di rumah ada motor matic, tapi untuk keperluan kerja saya tetap merasa nyaman pakai vixi saya. Kalau diajak akselerasi saat mau nyalip, responnya mantap. Karena memang itu keunggulan mesin SOHC, unggul di putaran bawah. Dan masalah konsumsi BBM masih lumayan irit, kalau dibawa santai bisa sampai 35-40 km/l.

[@sidiqmahendra5368]

Gw user all new vixion 2017 yg paling gk laku dalam sejarah perjalanan hidup vixion...tapi dg motor segambot itu,gw pake ngojol...konsumsi bahan bakar jauh kebih irit drpd pake beat dengan jumlah order dan jarak tempuh yg sama,bhkan beat hampir 2x lipat konsumsi bbm vixion...perawatan jg mudah (mmang kalah di rante aja krena all new terlalu berat),tp untuk pemakaian dalkot nyaman,apalagi untuk touring...pinggang aman dibanding bawa vario atau bhkan nmax sekalipun..mmang mesin sejuta skin gak kaleng2 developmentnya...👍

[@eginugraha8699]

Sy pake vixion 2012 konsumsi BBM DK 33 KM / Liter metode full to full, LK paling 35 KM / liter, masuknya boros sih.

[@-RiskiSatria]

Oh

[@henrydesmo6957]

​@@sidiqmahendra5368Vixion yg katanya modi dan pegawai SPBU ya?? Masa lbh irit dr beat?! Ga mungkin lah, beat bisa tembus 50km/liter. Klo masalah ganti gear set emang lbh murah drpd ganti CVT 1 set kaya beat or mio

[@gmbsmkd8888]

saya vixion 2009, jogja-jaktim cukup satu tangki sadja 👍

[@dediriyadi4621]

Motorku jupiter mx kopling tahun 2007 sampe skrg masih topcer belum pernah buka mesin sama sekali,sama vixion tahun 2011 bandelnya luar biasa ( malah seringnya ganti kiprok 5tahun sekali).

[@singgihbagus1338]

berterima kasihlah wahai FBH kepada yamaha,, tanpa vixion rilis,, kalian akan tetep dikasih motor batangan mesin GL dual shock sama diamond frame sampe ampe kiamat 🤣 kasus kaya intel vs amd ,, tanpa amd ngeluarin seri Phenom X4 4-core 8 thread ,, ga bakal intel rilis i-series mereka, kalian akan tetep dikasih Pentium 🤣,, yaa sesuatu yg terlalu mendominasi harus dikasih stimulus kompetitor supaya berinovasi..

[@cocokgayn]

Loh ada cbr yang uda mono shock sama tiger yang desainnya anak muda ehh setahun kemudian vixion keluar😂

[@AddictedtoAir_69]

​@@cocokgaynwaktu itu kan cbr dari Thailand

[@rafarace234]

​@@cocokgayncbr itu masih impor harga nya jauh lebih mahal

[@extratime186]

Apa kabar suzuki 2tak RG150 honda NSR150.. kawasaki AR 125

[@cocokgayn]

@@AddictedtoAir_69 2002 masuk indo xixixi

[@ghifari_23]

Saya masih punya jupiter mx old dri awal beli 2010 smpe sekarang baru ganti blok mesin th 2022 kemaren, baru ngrasain mwsinya rewel krn khabisan oli 3x dan kebocoran waterpum akhirnya baret.. saya akui sih mx old bandel parah mesinya.. 10 12:35 th lebih baru bongkar mesin total.. padahal kilometer udah 100.000km lebih

[@kanjengratuelizabeth4051]

Lc4v mesin yg dh mengabdi selama 20 tahun, Sukses bikin Megapro dan Tiger jd penunggu gudang dan nampak jd barang purbakala😅 Dan bikin mesin HONDA cbr 150 overbore nampak boros dan mati muda, Dan bikin mesin honda 150 dohc jd hello Kitty biar bisa sama irit😅 Kecuali mesin cs1 punya matius cesss yg bisa ngasepin ninja 250🤭

[@henrydesmo6957]

Masa c1 bisa menang lawan ninja 250??

[@aidapegy775]

Masih ingat matiuss..😂😂

[@armanajah700]

Waduh angkatan lama bener ini.. 😂

[@bp4251]

Tapi anehnya harga tiger dkk lebih mahal daripada pigson😂😂😂

[@kanjengratuelizabeth4051]

@@henrydesmo6957 ceritanya panjang kisanak👳 Konon dikisahkan itu kondisi mongtor sutandar dg trek yg puuuaaanjang

[@tamitami666]

Vixion old dengan kode 3C1 punya saya beli tahun 2009 sampai sekarang cuma pernah ganti kampas kopling 2 kali sama water pump, padahal dipakai tiap hari, menurut saya mesin ini paling awet sekeleasnya,

[@christophorusnicholasadria7648]

Diasil terbaik adalah Mesin Vixion Old melalui Blok Mesin 3C1 (3C100). Tidak vampir oli, tidak gampang ngebul, dan lebih tahan panas. Saya pernah PunyaYamaha Vixion old 2009 dan 2012. Yang saya pakai yang 2012 bisa lari sampai 140 lebih sedikit. Kalo diatas kertas kalah sama Vixion Lightning (NVL) 1PA tapi kalo udah sama sama panas Vixion old 3C1 tarikannya lebih enak dan performanya gak ngedrop, oli juga gak pernah berkurang, lebih enak lagi kalau pakai oli Castrol Power 1 Ultimate 10w40 dan Coolant pakai Prestone antifreeze

[@7en4t]

Dan harga 3C1 lebih mahal dari 1PA

[@christophorusnicholasadria7648]

@@7en4t ya ada harga ada kualitas. Sebenernya waktu lahirnya Vixion old 3C1 Yamaha cuma test market aja, eh ternyata bagus penjualannya, sehingga waktu gen 2 Vixion lightning ada bagian part yang dipangkas kualitasnya termasuk part mesin pada bagian blok 1PA yang gampang ngebul dan boros oli (vampir oli). Enggak heran banyak pengguna dari Vixion lightning dan Vixion Advance pada mencari blok mesinnya Vixion old 3C1 walaupun mahal dan susah ditemukan tapi terbukti lebih awet

[@egadimas]

gua baru ganti blok nih (Vixion NVL) moga aja kaga ngebul lagi, gw bakal rutin ganti oli apakah aman

[@christophorusnicholasadria7648]

@@egadimas aman selama rajin di cek dan rajin ganti oli

[@kiko-enak-tau24]

Tetap setia LC4V yamaha, mau dibilang kalah ma dohc atau apalah, tapi yamaha emang selalu punya yang lain dari laen, yg laen dohc ya masih sohc, yang laen knalpot kanan dia beda sendiri dikiri.. Pokoknya gelar2 award juga selalu diborong.. ❤

[@manda6432]

Mantap kang...benar2 mencari sampai ke akarnya...infonya detail & valid kang...

[@kuzunohacompany8891]

Yg cukup mengagetkan sebenarnya bukan fakta kalo ini mesin asli Yamaha, tapi fakta kalo ini mesin dikembangkan di Jepang dan di Indonesia, maksud gw biasanya Jepang itu hobi melakukan RnD di Thailand, krn mereka udh punya fasilitasnya disana, eh ternyata,,,

[@hnswr]

Terlepas dari segala caci makinya, mesin LC4V ini adalah salah satu masterpiece Yamaha. Performa bagus, konsumsi BBM oke, mudah di tune up, dan fleksibilitasnya yg bisa dipasang di segala segmen dari motor trail sampai matic. Mungkin karena mesin ini juga Yamaha jadi enggan develop mesin 150cc DOHC (walaupun konon pernah bikin), karena dgn mesin LC4V secara performa sudah bisa mengimbangi.

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Kalo mengimbangi keknya gk terlalu Mungkin dri sudut pandang usabilitynya mesin LC4V ini all around, semua bisa dijabanin.

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Pabrikan lain bikin DOHC di kelas 150cc bikin kompleksifitas yg gk perlu. Belum lagi karakter tenaga keluar di rpm atas. Sementara kelas 150cc msih dipake buat harian.

[@hnswr]

@@muhammadhanifkurnaen6689 menurut saya secara performa mesin Yamaha LC4V generasi 155cc VVA sdh bisa mengimbangi mesin DOHC sekelasnya. Bisa dilihat hasil pengetesan jurnalis otomotif. Hanya kalah lawan 150cc DOHC Sijuki yg memang superior secara performa.

[@hnswr]

@@muhammadhanifkurnaen6689 makanya saya sebut mesin LC4V ini masterpiece, karena fleksibel dipasang di semua jenis motor. Apalagi sekarang ditambah VVA yg bisa menutup kelemahan mesin SOHC di putaran atas. Toh kelas 150cc kegunaannya lebih ke harian yg butuh power di putaran bawah, makanya Yamaha mungkin merasa gak perlu develop mesin DOHC.

[@teguhprihantoro2124]

Pake motornya bertahun tahun.. mesinnya halus . Kualitas bagus. Teruji di Medan balap tanah air..

[@nocturialhighlight2252]

Keren ya, yamaha jepang mempercayakan pengembangan lc4v ke ymii. Canggih sih. Dan kalo liat timeline pengembangan mesinnya yg dicipta buat motor massal kelas menengah kebawah, artinya yamaha bener bener serius pengembangannya. Dan thanks kang eno buat infonya.

[@Kangrajuu]

Mesin ini menurut saya dbest Versi 150 mx king setelah di tune up extreme oleh tim balap road race Indonesia bisa melengking hingga 14.800 RPM dengan output 34 SD 36 HP😮 Dan bisa mengimbangi bahkan mengalahkan DOHC honda walaupun track panjang di Asia road racing sekalipun Dan di Dunia drag 200m pun sekarang lebih banyak yang pake mX king Dari pada Satria Fu mulai 6 tahun silam

[@novaldipadmadisyiffa3022]

channel bahas motorbike paling THE BEST , ngk ada 2 nya , sampe sedetail ini lah bosku pembahasannya, wajib nonton ni bagi yg masih awam , biar nambah wawasan 👍

[@enggargustichanel4617]

Sangat disayangkan mesin ini sangat kurang reliabel telat oli sedikit langsung ngebul putih dan jika ganti oli harus / wajib ditambahkan takaran nya.. Misalnya Takaran standar nya 1L ya minimal harus jadi 1.1L jika ingin mesin nya lebih awet.. karena mesin nya ini sangat haus oli / vampir oli

[@feryuciha2603]

Gak juga om. Saya pemakai yamaha R15 v3. Setiap 1500km saya ganti oli, pakai yamalube super sport dan gak ada yang namanya vampire oli om. Yang bilang vampire oli munking dia ganti olinya gak rutin. Kalo saya setiap 1500km ganti oli, aman aman aja gak ngurang olinya.

[@kontoruu387]

Sotoy ah dasar pemuja suzuki busuk pembenci yamaha 🤣

[@novaldipadmadisyiffa3022]

sebenernya vampir oli bukan full kesalahan mesin juga om , tapi kadang kita yg salah pilih oli, oli cepat habis bisa disebabkan karena penguapan yg belebih juga , jadi pemilihan oli itu , cocok ngk nya bukan hanya dengan mesinnya saja , tapi dengan iklim sekitar , contoh kita pakai oli lebih encer , sedangkan suhu sekitar panas , ya akan habis olinya , karena oli kena 2x lipat penyebab panas , panas dari mesin , panas juga dari suhu iklim sekitar , solusinya pakai oli lebih kental agar penguapan jadi lebih lambat

[@elinglanwaspodo77]

😂 emang situ punya ?

[@enggargustichanel4617]

@@elinglanwaspodo77 pernah hampir punya.. tpi pas diliat² lebih mendalam mesin nya ringkih gk jadi beli 🤣

[@bapakpaes2644]

Bang request bahas mesin mesin motor matic dari 110 CC sampai 150 CC biar tau tenaga dan spesifikasi nya kayak apa biar orang orang beli biar punya bayangan pilihan motor

[@galihsaktipandowo8931]

hmmm dari sejarah yg ada info'y bgt kang karena ada beberapa motor yg menggunakan mesin lc4v ini di motor seperti husqvarna dan lain- lain. tapi sering terdgr husqvarna aj buatan minarelli gak jg tpi hasil krjasama jg kang infonya cukup tau sdkt sjarah'y

[@henrydesmo6957]

Baru tau gw husqy pernah pake mesin yamaha, yg gw tau itu Bimota dan Gaz2 klo gasalah

[@galihsaktipandowo8931]

@@henrydesmo6957 ada om nm'y husqvarna SM 125 cc kecil'y cc itu jg liat searching jg

[@galihsaktipandowo8931]

​@@henrydesmo6957 : ada husqvarna TE 150 byk klo di cri tpi saya dgr ini husqvarna

[@tyorazgat_cs9582]

Kang eno bahas sasis donk... Tralis, twinpar, diamond, underbone, backbone dll

[@fazar150]

Mesin LC4v enak kang. Bisa saling kanibal. Apa lg buat mx old. Baut tusuk satenya sama semua lebarnya😅. Jadi bisa comot head. Dari 2PV sampe BK6 bisa di pasang dengan penyesuaian. Cuman sayang diasilnya gak se badak blok 1s7/5yp bawaan old mx

[@dwisatrio7921]

Betul bandel blok 1s7 punya sy mx old masie kinclong haa Bandel parah ga bisa d ungkap haa

[@fazar150]

@@dwisatrio7921 yg jelas gak vampir oli😅

[@zanuarabriantobaskara]

Blok 5YP dah diganti 5OC wkwkwk

[@harith7107]

Wow! baru tahu. terima kasih berkongsi cerita menarik ini. Salam dari Malaysia

[@AsepRohim-c1z]

Kang bahas sejarah suzuki di road race, sampe sekarang motor nya D ban D road race

[@LekMancing02]

ya krna ga masuk regulasi

[@bennysetiawan5013]

Motor jaman gw SMA dulu 2007 Upgrade dari mio sporty 2004 Modif simple ganti velg zipp Ban kecil2 Potong spatbor belakang Ban depan pake tromol ninja Udah jadi playboy banget gw di kala itu 😂😂😂

[@ariaryanata2119]

Nah gini bang, sering2 upload.... Jangan kelamaan absen nya, aku penonton setiamu

[@kanjengratuelizabeth4051]

Dikira risetnya gampang mas🤦

[@ariaryanata2119]

@@kanjengratuelizabeth4051 iya betul kang, paling engga absenya jangan lama2 lah,jarang2 ada reviewer motor jujur ga memihak di salah satu pabrikan kaya kang eno ini

[@ahiemvanhawktruedivision1962]

Gw user vixion old gen 2 produksi tahun 2010 masih satset di jalan hingga detik ini.tidak kalah dengan motor baru produk kekinian,sllu setia menemani perjalanan jarak dekat maupun jauh.1x ganti ring piston,2x ganti kampas copling,3x ganti ban,3x ketok tangky besin karena penyok akibat 1x tabrakan,2x nyungsep parit karena tekor dibelokan licin,dan 1x nyium aspal gegara kesenggol bokong sexy mobil fuso..😂😂

[@bedjolanjutusia2746]

Kangen sama mesin ini, torsi melimpah tp getarannya jg melimpah... Mang eno bahas tentang yamaha jd kangen prnah pny keluarga di yamaha(YIMM).. sehat terus mang eno di tunggu updatenya.

[@reydhian]

Malah minim getar mbah di generasi vixion/mx king karena udah pakai balancer kruk as

[@garasiaddin]

salah satu mesin keren yg sampe husqy n minarelli mau beli.... joss gandos brodol

[@mikerinzler6969]

Mantap... Dari yamaha jepang+YIMM, ke Minarelli, lalu mendunia🎉

[@satriadibasuki]

Berarti ini nih yg bikin kerasan sm yamaha dari jaman pake mx old sampe r15v3 emang satisfying, selain desain tentu aja

[@rezafebrianto5866]

Betul om eno, dulu saya pengguna jupiter mx lalu ganti ke vixion dan salah satu yg terapin/import gigi 6 yzf r15 india ke vixion lampu burung parkit non AHO 2010. Waktu itu nemu mesin minarelli yg nempel di motor trail nya. Waktu jaman happening nya vixion dan blogger.

[@Hermanto_Ayong]

Sebenarnya mesin mx135 itu buatan Jepang tapi dirakit di Indonesia makanya kualitas diasil masih oke trmsuk Vixion old jga dgn kode 3C1, spa sih yg gak tau soal kualitas blok 3C1? Sedgkn minareli itu kerja sma dgn Yamaha dan hasilnya ya mesin itu jdi dipake jga ke motor kyk reiju dll maknya blok beda dgn kapasitas 125cc termasuk yg dipake Yamaha R125

[@nusantararail]

Kualitas mesin yamaha tidak diragukan

[@mcalm89]

Welcome back mas eno... Semoga makin rame chanelnya dan berbobot ulasannya... Selalu menunggu video terbaru dari anda..

[@estehanget2553]

Mahakarya yamaha di mesin ini tercipta dengan munculnya r15v3 sampai desain motor nya pun menurut saya terbaik dikelasnya sampai saat ini

[@arifkenshi4616]

Pencerahan dan pembuktian...bahwa produk dalam negeri itu bagus..... Aku ❤ produk Indonesia.......

[@saptotriyanto4499]

Wahh update terus kang ❤

[@sangnata4438]

Enak model sohc begini karena jika kasar ya paling ganti bearing atau mentok mentok ganti noken as dan pelatuk. Tapi jika model DOHC jika udah tergores maka ya auto ganti head dan biayanya nggak ngotak. Minusnya mesin ini adalah kenapa diaslnya brekele alias kurang awet untuk keluaran masa kini. Saya malah ganti blok buring baja anti vampire oli sampe sekarang

[@slametnooraziz2875]

Untuk blok nya rawan jadi vampir kalau pas inreyen gak bener bang. Lexi saya reyen dengan benar, jadi oli gak pernah terkuras. Berkurang 100 ml itu wajar, saya ganti oli setiap 2700 - 3000 km. Kadang lebih dikit. Selalu aman

[@feryisriansyah798]

mesin favorit gw, efisiensi bahan bakar paling tinggi dikelasnya, harga sparepart murah dan mesinnya awet, dikelasnya getarannya paling minim

[@rzaultra165]

mungkin karna faktor kerjasamanya kang, kalo gak ada minarelli bisa jadi hasilnya bukan seperti mesin yg kita lihat skrg, kita gak tau bagaimana jadinya mesin mocil ymha di era 4 tak, jika tidak ada minarelli ini, bisa jaid waktu itu kerjasama ini adalah pilihan tepat dan lebih siap untuk bersaing di mocil 4 tak,ketimbang harus memualai sendiri. dan ymha juga gak bisa menghilangkna nama minarelli ini, sampai akhirnya kini minarelli di akuisi sama fantic motor dan namanya malah makin besar...

[@eno_anderson]

T135 itu ada pdf riset produknya kang, dan yang bikin research orang Yamaha semua. Dari survey pasar, upgrade plant produksi di Karawang, sampe ke teknologinya.

[@rzaultra165]

@@eno_anderson ya kang, itu gak salah juga sih karna ymha yg lebih berkuasa waktu itu. tapi ya.... saya juga masih bingung😁

[@gmbsmkd8888]

kamu sama sekali gak nyimak videonya kah?

[@rzaultra165]

@@gmbsmkd8888 nyimak dong! cuma bingung aja kok ada minarellinya padahal itu buatan ymha.

[@fandyh5781]

padahal motor sejuta umat itu banyak keuntungan, diantaranya ketersedian sparepart, coba liat motor2 exclusive rata rata sparepartnya susah nyarinya.

[@aderoid0174]

Scara logika jga gx mngkin yamaha bsa ngmbangin msin buatan pabrikan lain smpe detik ini klo gx tau basicnya, pstinya yg ngrancang msin dri awal yg bakal tau apa2 aja yg hrus dikembangin, mntap lah pkoknya data & fakta bang eno👍

[@Gamers_Family]

mesin lc4v ini irit dan perawatan murah asal g telat ganti oli pasti tidur tetap nyenyak 😅, yg biasa naik vixion jgn disamain sama R15, beda jauh karena R15 lebih irit dan torsi lebih besar dari vixion, kalo handling jelas vixion lebih lincah

[@wahyubs2307]

Akhirnya upload, ini baru konten untuk bikers sejati banyak ilmunya

[@romivirgiawan2685]

apresiasi buat kang eno yg selalu ngeriset mendalam tentang kontenya yg selalu beda gak kya channel laen yg cuma ngikut" bahas. respec kang 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@totosantoso757]

Uih keren pengembangan d Indonesia, tp ko banyak gak tau harusnya kita bangga y dengan mesin ini ada peran lokal

[@kuzunohacompany8891]

Termasuk saya kang yg salah paham mengenai LC4V ciptaan minarelli, mungkin sengaja ga dibantah terus2an ama Yamaha ya gara2 rumor ini bukan rumor yg buruk, krn yah ga ada yg masalahin juga, soalnya Italia kan juga punya industri otomotif yg hebat dan terkenal, Terimakasih kang, 👍👍👍

[@bmo3778]

saya sangat senang video yang bersifat edukasi begini, ditambah bonus topiknya entertainment. sekali tarik gas, dua-tiga kebon terlampaui.

[@cucumberz1000]

Legacy yamaha untuk konsumen Indonesia adalah mesin LC4V nya yg legendaris sampai turun ke motor2 lainya dan velg lejen Mio yg masih awet smp skrg 😅

[@bobbyharyotamtomo9677]

oooh pantes om gwa dulu punya kenalan di yamaha di tahun 2002, katanya yamaha jepang panggil 5 orang desainer mesin Indonesia untuk bantu bikin mesin, sepertinnya untuk persiapan ke jupiter mx 135 gwa kira cuman cerita eeeh ternyata ada benernya

[@bambangaffandi2231]

Vidionya makin apik kang Eno Menyala abangkuu 🔥🔥

[@AKAMXgarage]

Mantap kang eno, terima kasih sudah riset info pengembangan mesin ini. Experience pakai mesin LC4V di mx old sangat menyenangkan walaupun dulu sering bermasalah bagian waterpump radiator, thermostat 😂✌🏻

[@bayuadi688]

Numpang tanya bang, MX old saya seal waterpump, bearing, kipas waterpump, packing waterpump, packing blok head udh diganti semua tp masih nyampur ke oli kira2 yg bocor apanya bang🙏😂

[@AKAMXgarage]

@@bayuadi688 Wah, kalau keadaan nya begitu saya juga gak tau mas 😂🙏. Saya ceritain nih. Dulu, oli + radiator kecampur langsung saya ganti 1 set waterpump, 1 set blok vixion, semua gasket (paking) baru. Tapi, masih sempat nyebrang radiatornya kemudian saya ganti lagi kipas waterpump + seal, gasket di belakang kipas. Untungnya masalah tersebut selesai. *Semua proses penggantian dilakukan di bengkel Susah nebaknya kalau masalah ini, kalau beli part juga saya usahain lihat aplikasi part katalog yamaha + beli ke dealer langsung biar tau kondisi sparepart nya. Semoga masalah motornya mas ada jalan keluar nya dan cepat membaik 🙏

[@3rizkyagungw]

​@@bayuadi688coba cek bibir packing nya, takutnya udah ada gejala kropos jadi ga rata, dan di sekitar waterpump nya juga, maklum udah 15++ tahun

[@Opgarage96]

Alhamdulillah seneng rasanya buka KZbin muncul vidio dari kan eno

[@foxtrors7]

Bangga punya mx old,biar tua tapi awal perkembangan teknologi pada mesin Yamaha 🎉🎉🎉

[@truthseeker6649]

youtuber motor terbaik di indonesia 👍👍👍

[@Itsmereno]

Yang bagus dari mesin ini adalah pergantian filter oli yang mudah dibanding mesin sebelah yang harus bongkar bak kopling sekaligus kuras air radiatornya