안녕하세요 구독완료했습니다 이번에 캐나다로 9월에 와이프와 이민하러 가게되는데 브롱코를 알아보고있습니다 2도어 짜리 구매한다고하면 대기가 많은지 받을수있다고하면 어느정도 기간이 소요될지 궁금합니다. 그리고 벤쿠버에서 약간 떨어진 레벨스톡이란 동네로 가게되는데 혹시 지역이 조금 달라도 차량 구매할때는 크게 문제가 업는지 궁금합니다!
@@킴H-r3q 언제 어디서든 파츠를 분리할 수 있다! 라는게 장점이라면서 적재공간을 손해봐야 한다면, 결국 다른 짐을 실을 공간까지 계산해야 한다는 점. 분리한 뒤 오프로드를 탈 경우 차의 뒤쪽으로 가중되는 파츠의 무게 감안. 등등 장단점을 생각해야 하는데 구르마를 논하고 전원주택을 논하는 수준이 당신 상식이라니.. 아직 초등학교 다니는 중인가본데 원격수업 받을때 딴짓하지 말고 선생님한테 집중 잘 하길 바란다 아가야. 그리고 넌 커서 영업사원은 하지 말거라
@sehokim832 жыл бұрын
@@킴H-r3q 애시당초 브롱코 얘기 나왔을때 광고하는것 중에 하나가 문짝을 때고 전용 가방에 넣어서 뒤에 실을수 있다고 한거였어요 TC ford 채널 가셔서 봐도 어떻게 가방에 넣어야 하는지 설명해주는 영상도 있습니다 플러스 브롱코 장점 중에 하나가 오너가 쉽게 오프로드 현장에서 툴 하나 가지고 땠다 붙였다를 할 수 있게 만들어 놨어요 저 범퍼보면 다 조각으로 만든 이유가 뭐겠어요 그거 가지고 무슨 그루마를 실고 다녀요 ㅋㅋㅋ 위에 상판들이야 여름엔 소프트 탑으로 해서 다니면 되는거구요 포드에서 재미있게 즐기며 타라고 만든 기능들에 대해서 하나도 몰르는 거 같은데 말하는거 보니까, 알면 답해주고 몰르면 가던길 가세요 물어본 사람 기분 상하게 하지 말구요
@canche1234ify3 жыл бұрын
토론토에서 동영상 잘 보고있습니다! 딜러샵 방문하고 트레이드인에 대해서 여쭤보고싶은게 있는데 주소랑 연락처좀 알려주실수있나요?
@BennyandCars3 жыл бұрын
네, 이매일 보내주시면 답변 드리겠습니다. b.yim@ysfl.ca 감사합니다
@오상사가간다3 жыл бұрын
한국에는 언제 들어올까요? 잘봤습니다
@BennyandCars3 жыл бұрын
아래 포드코리아에 계신분 응답 보세요...... @[포드링컨 알리미]곽지명 - 포링TV
@uncut125f3 жыл бұрын
비교대상이 랭글러 지프다 보니 문의할 내용도 그에 준하게 되네요 랭글러 루비콘의 경우 우천시 차량내 누수현상을 경험한 사람들이 많은데 랭글러와 비슷한 뚜따(?) 구조인 브롱코 하드탑의 경우에도 폭우가 내릴경우 랭글러 처럼 천장에서 빗물이 새기도 하는지 궁금합니다 랭글러 매니아들은 누수도 랭글러만의 매력이라고 웃어넘기는 분들 있는데 브롱코는 가급적 그런 일 없으면 해서요
@BennyandCars3 жыл бұрын
여기 소나기 몇번 내렸는데 아직은 누수현상은 없습니다. 계속 보고 잔사간 운전은 해봐야 정확하게 알수 있을것 같습니다. 브롱코 개발시 랭글러 여러대를 놓고 비교하며 모든 면을 향상시켰다고 하는데 랭글러의 고질적인 문제점들도 감안했을 것으로 압니다. 감사합니다
@uncut125f3 жыл бұрын
@@BennyandCars 아 그렇군요 정말 다행이네요. 여러가지 면에서 브롱코의 매력적인 이유가 점점 늘어가니 기분이 좋습니다.
브롱코 모델 중 배드랜즈와 아우터뱅크 고민 중에 있습니다. 배드랜즈가 오프로드용에 최적화된 모델인것 같은데요, 온로드 주행능력이나 승차감은 아우터뱅크가 더 좋은건지 궁금합니다. 제가 알기로는 오프로드용 서스펜션과 bigger tire는 오프로드에서는 성능이 좋지만, 일반 도로 위에서는 승차감이 안좋을것 같은데 어떨까요? 가끔 오프로드도 즐기겠지만 주로 와이프와 온로드에서 주행할거라 둘중 어떤 모델을 살지 고민됩니다.
@BennyandCars3 жыл бұрын
놀랍게도 승차감은 두차 매우 유사합니다. 배드랜드스는 특수 쇼바가 있어서 도로나 오프로드 둘다 적합한 역할을 하도록 되어 있습니다. 단, 연비가 15% 정도 차이 납니다. 배드랜드스 리터당 7키로, 아우터뱅크스 9키로 정도. 감사합니다
@펫튜브3 жыл бұрын
이건 갖구싶다ㅜㅜ
@BennyandCars3 жыл бұрын
저두요. 감사합니다
@루니-n7b3 жыл бұрын
역시 본토 발음
@BennyandCars3 жыл бұрын
네..외국에 산새월이 훨 많아서...봐주셔서 감사합니다
@stay.sharp.3 жыл бұрын
레인져 프레임을 쓴다고 해서 승차감이 유사하지 싶어 레인져를 시승해봤는데, 패밀리카로도 탈만은 한데 살짝 불편하겠더라구요. 문제는 뒷좌석 공간이 생각보다 좁은듯 해서... 그게 가장 걸리네요. 현대차의 광활한 뒷좌석에 길들여져서ㅡㅜ 오프로더들이 진입각 등 주파능력때문에 전장을 대개 짧게 만들더라구요. 한국에 언제 나올지도 모르겠지만, 일단 예약은 걸어뒀는데... 제대로 입항되기 시작하는건 내년 3월이후라 여름쯤은 되어야 받을듯. 한국내 가격은 아우터 뱅크스 + 럭스 팩 정도로 대략 5천후반~6천 중반 보는것 같습니다. 놀랍게도 포드코리아에선 익스플로러 윗급으로 포지셔닝 시키는것 같습니다. 그래서 2.7리터만 가져온다고 하네요.
@BennyandCars3 жыл бұрын
아..네, 패밀리카 보다는 싱글 아님 새컨드카로 적합하다고 생각합니다. 감사합니다
@stay.sharp.3 жыл бұрын
@@BennyandCars 네 그럴것 같네요. 지금 머스탱을 세컨으로 갖고있어서 포드산 말 두마리를 맞추고자했는데ㅎ 더 열심히 벌어서 써드 정도로 고려해야겠습니다~