Es läuft an der Gäubahn Singen-Hattingen-Tuttlingen

Nachdem ich im letzten Teil in Singen war, geht's nun entlang der Gäubahn Richtung Norden bis Tuttlingen. Unterwegs war ich am Bahnhof Welschingen-Neuhausen, am Bahnhof und Abzweig Hattingen, am Einödtalviadukt, an der Hattinger Schleife (= Bahnstrecke Tuttlingen-Hattinen) sowie zu abendlicher Stunde am Bahnhof in Tuttlingen.
Zu jener Zeit waren auf der Strecke einige Umleiter-Züge unterwegs, da die Rheintalbahn bei Rastatt gesperrt war. Und davon waren tatsächlich einige unterwegs, die ich in idyllischer Landschaft auf Film bannen konnte.
Und das gibt's im Detail zu sehen - Bahnhof Welschingen-Neuhausen:
🚂 2 x RABe 521 als S6 "Seehas" nach Konstanz
🚂 RABe 521 als S6 nach Engen
🚂 146 230 mit RE 2 nach Konstanz
🚂 186 105 (Railpool) mit Containerzug Richtung Singen
🚂 BR 4010 (Tz 4102): IC 486 Zürich-Stuttgart
🚂 146 238 mit RE 2 nach Baden-Baden
🚂 186 491 (Railpool) als Tfzf Richtung Hattingen
🚂 BR 4010 (TZ 4104): IC 487 Stuttgart-Zürich
Einödtalviadukt:
🚂 152 093 + 152 ??? (DB Cargo): Tfzf Richtung Hattingen
🚂 147 587 mit IC 2383 Stuttgart-Singen-Konstanz
🚂 475 405 (BLS) mit Güterzug Richtung Tuttlingen
🚂 185 134 + 185 128 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Singen
🚂 BR 4010 (Tz 4108): IC 484 Zürich-Stuttgart
🚂 BR 4010 (Tz 4107): IC 489 Stuttgart-Zürich
🚂 193 346 (DB Cargo) mit Güterzug Richtung Tuttlingen
🚂 151 057 (Hectorrail 162.004): Tfzf nach Singen
Bahnhof und Abzweig Hattingen:
🚂 151 057 (Hectorrail 162.004): Tfzf nach Singen
🚂 BR 4010 (TZ 4104): IC 184 Zürich-Stuttgart
🚂 BR 4010 (TZ 4104): IC 281 Stuttgart-Zürich
🚂 146 231 mit RE 2 nach Konstanz
🚂 146 237 mit RE 2 nach Baden-Baden
🚂 147 587 mit IC 2382 Konstanz-Stuttgart
🚂 Re 482 009 (SBB Cargo) mit Güterzug Richtung Singen
Hattinger Schleife:
🚂 193 719 (Beacon) mit Containerzug Richtung Singen
🚂 BR 4010 mit IC 182 nach Stuttgart
🚂 BR 4010 mit IC 283 nach Zürich
Bahnhof Tuttlingen:
🚂 612 ??? + 612 104 als RE 55 nach Villingen
🚂 264 003 (Voith Maxima 40 CC) gen Sauschwänzlebahn
🚂 BLS Cargo mit Kesselzug Richtung Stuttgart
🚂 BR 185 (DB Cargo) mit Kesselzug Richtung Singen
🚂 Regio-Shuttle (SWEG) als RB 43 nach Rottweil
🚂 Regio-Shuttle (SWEG) als RB 43 nach Immendingen
🚂 BR 4010 mit IC 389 nach Zürich
🚂 BR 4010 mit IC 480 nach Stuttgart
🚂 BR 185 (DB Cargo) mit Containerzug Richtung Stuttgart
Aufgenommen am 22. August 2024.
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In jener Woche entstanden noch weitere Videos:
🎬 Bahnhofsbetrieb Wörth(Rhein): • WO sind denn nun die R...
🎬 Umleiter auf der Strecke Wörth-Lauterbourg (FR): • Rheintal-Umleiter Wört...
🎬 Bahnhofsbetrieb Singen: • Hin und her im Bahnhof...
🎬 Bahnhofsbetrieb Eutingen (Gäubahn): folgt
Voith Maxima auf der Sauschwänzlebahn:
🎬 • Güterzug auf der Sausc...
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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#Tuttlingen #Hattingen #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb.

[@AnDre-ke4wt]

Danke das du uns wieder so schöne Bilder mitgebracht hast.

[@BeuteZugTrainspotting]

Sehr gerne :-)

[@modellbahnjp]

Servus BeuteZug, Sehr hübsche Zugsichtungen von der Gäubenbahn. 😍😍LG Jan-Philipp

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank und Grüße zurück!

[@MiniTTWelt]

Wieder ein gelungenes Video um sich entspannt den Zugverkehr auf einer landschaftlich sehr schönen und interessanten Strecke zu genießen. Danke und viele Grüße

[@BeuteZugTrainspotting]

Sehr gerne und Gruß zurück!

[@karlex4659]

Der Tf der 151 war echt cool. Und wie immer macht ihr sehr schöne Aufnahmen 👍

[@michaelhoffmann9073]

Toll ein anstrengender Tag ist Ende und jetzt dein Video genießen mit einer Cola und was zu snacken❤🎉🎉

[@BeuteZugTrainspotting]

Lass es dir schmecken :-)

[@michaelhoffmann9073]

Ohh jaa 😂😅

[@emilwrest]

Wieder was gelernt. Ich kannte bisher nur die Donau-Versickerung bei Beuron; dort wird ein Großteil des Wassers mittels eines Tunnels um die Versickerung herum geführt.

[@bwegt]

Schönes Video👍 Dann waren wir ja zum selben Tag in der Region. Der Bahnhof Singen wurde wegen einem Feuerwehreinsatz gesperrt, da an einem aus der Schweiz kommenden Güterzug eine deutliche Rauchentwicklung an einer festgelaufenen Bremse festgestellt wurde. Der Einsatz der ex Westbahnzüge ist ab 2025 wieder vorbei, da dann die Twindex IC´s die Schweiz-Zulassung bekommen und es dann durchgehende IC zwischen (Stuttgart Hbf) - Stuttgart-Vaihingen - Zürich gibt. Die Westbahnzüge sollen dann wohl im übrigen Bundesgebiet zum Einsatz kommen. Informativ ist auch, das die Gäubahn-IC auf der Relegation Stuttgart - Singen und zurück als RE87 verkehren, somit also auch für das (un)beliebte D-Ticket frei sind!

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für die Infos! Da haben es die Twindexx-ICs dann ja endlich geschafft mit der Schweiz-Zulassung...

[@felixlohrer9600]

27:21 Es ist in einer Antwort auf einen Kommentar versteckt - lohnt sich aber sichtbar zu nennen: Die Gäubahn war von Anfang an zweigleisig ausgelegt. Die Anlagen des zweiten Gleises wurden als Reparationsleistungen nach dem zweiten Weltkrieg abgebaut und nach Frankreich geliefert. Leider wurde an einigen Stellen der Bauraum nicht freigehalten, so dass eine durchgehende Wiederherstellung der zweigleisigen Strecke nicht so einfach möglich ist (natürlich sind heute auch die Standards für Abstände, Unterbau... für neue Strecken aufwändiger, so dass ein "einfach wieder drauf mit den Schwellen" eh nicht funktioniert en würde - siehe die ellenlangen Bauarbeiten bei Horb, wo ein Teil wieder auf 2 Gleise aufgebohrt wurde.). Allerdings weiß man bei der Bahn eh nicht so richtig, wie man die Gäubahn in Stuttgart wieder vernünftig anbinden will, so dass von dort sicher KEIN Impuls kommt, diese Strecke wieder in ihren ursprünglichen Zustand zu versetzen (selbst wenn sie als parallellaufende Strecke zur südlichen Rheintalstrecke durchaus als Umleiter genutzt wird).

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Warum in die Gäubahn nur so zögerlich investiert wird, erschließt sich mir als Kaufmann nicht. OK, zwischen Horb und Rottweil ist unten im Neckartal nicht allzu viel bewohntes Gebiet. Aber südlich dann schon wieder, genauso wie nördlich von Horb. Wenn man auf die A81 schaut, dann ist doch da einiges an Potential, das abgegriffen werden könnte. Und Stuttgart-Zürich wird täglich von mehreren Flugzeugen geflogen.

[@johannesfrubis3945]

Echt geil. Danke schön.....😊

[@paulmuehlboy6396]

Schön mal wieder eine BR151 zu sehen!!

[@zdenekbatovec9400]

Super.😀👏.

[@HeinzJürgenNaumann-q3n]

Gute Aufnahmen für dieses Video wie immer hier hier auf dem Kanal.😊

[@reheller]

Eine schöne Sammlung von Eisenbahn-Sichtungen! Mit Hectorrail 151er, yeah! Sehr gut, dass jetzt Stadler-IC2 auf der Strecke sind, die sind bequemer eingerichtet als die Bombardier-Züge. Und sie haben die Schweiz-Zulassung, der Umstieg in Singen kann entfallen.

[@Y3llow_Trainspotting]

Sehr Tolles Video im Voraus 😅 👍👍👍

[@BeuteZugTrainspotting]

Wünsche dir viel Spaß!

[@TrainSpodder-34]

Wie immer, sehr gute Aufnahmen

[@dasmusikradio]

sehr interesant Deine Videos .😇🙃

[@BeuteZugTrainspotting]

Freut mich, danke!

[@dasmusikradio]

@@BeuteZugTrainspotting gerne .🙃

[@AntoninDoser]

Wenn diese alten Züge nächstes Jahr in die Schweiz fahren dann 😭😭😭🫠

[@stohrfighter]

Beim Wimmelbild gibts noch mehr zu entdecken... Das Geschwindigkeitssignal Kz 14 ist ein Lf7. Die Rangierhalttafel ist ein Ra10. Es gibt aber auch ein Ra12 im Bild. Beide Hauptsignale können Zs1 (Ersatzsignal) zeigen. Ein niedrigstehendes Lichtsperrsignal, das Hp0 zeigt, ist auch noch zu sehen. Der Prellbock auf der gegenüberliegenden Seite hat kein Sh0, sondern ein Sh2.

[@musicbecker]

ich dachte schon, dass es diesmal ohne den obligaten Rettungswagen in Bahnhofsnähe abgeht. Dafür war allerdings kein LKW-Walther dabei. Also, das Video inhaltlich nicht ganz komplett. 😀

[@BeuteZugTrainspotting]

Hm, wie konnte das bloß passieren. Das nächste mal passe ich besser auf ;-)

[@Trainspotterschweiz5]

Cooles Video! Wir haben dich abonniert!😊

[@BeuteZugTrainspotting]

Eine sehr gute Entscheidung *zwinker* Vielen Dank!

[@hans-dieterholstein9318]

Hallöle BeuteZug, bei 1:50 : "Ma ka it emmer ällas wissa". Grüssle 🙂

[@BeuteZugTrainspotting]

Genau so isches. Au an Gruaß a di :-)

[@hanneslilje7647]

Gibt nichts besseres nach dem Praktikum

[@HenryKylogue]

Das Signal mit der Schachbretttafel (Ne4) gehört zum Esig am Gegengleis, gehört daher noch nicht zum Bereich der BfO (Bahnhofsfahrordnung) von Hattingen, müsste also noch links stehen.

[@BeuteZugTrainspotting]

Danke für die Info!

[@Dampflokspotter]

Woher wusstest du eigentlich, dass die 151er vorbei kommt? Die Sauschwänzlebahn ist übrigens sehr zu empfehlen, falls du da noch nicht warst. Dort gibt es zwar kein regulären Zugverkehr, aber in den Sommermonaten, von Mai bis Oktober, dampft da ein Museumszug. Der Streckenführung sei Dank kann man den Zug mehrmals mit dem Auto einholen. Die Stammlok ist die 50 2988, die einzige, 50er der DB, die noch fährt. Alle anderen, betriebsfähigen 50er sind aus der DR. Und rund um die alte Bahntechnik, wie mechanisches Stellwerk, Wasserkran, Kohlekran, usw. gibt es dort zu entdecken. Die 50 2988 hat dieses Jahr zwei Jahre Fristverlängerung bekommen. Danach muss wie wahrscheinlich zur HU, was, je nach dem, was genamcht werden muss, dauern kann. Was in der Zeit fährt, kann ich nicht sagen. Vorher vielleicht mal die Sendungen von Eisenbahn-Romantik zur Sauschwänzlebahn anschauen. Das Teil, was bei ortsgestellten Weichen anzeigt, wie die Weiche Steht, nennt sich Weichenlaterne. Und noch was zur Gäubahn. Die Gäubahn war zwischen Horb und Tuttlingen mal zweigleisig. Das zweite Gleis wurde damals rausgerissen, ich meine, weil man während dem Krieg das Material benötigt hat.

[@officercrockey]

Nicht ganz. Die Franzosen haben das zweite Gleis als Reparationszahlung nach dem Krieg abgebaut.

[@felixlohrer9600]

Oh - dass die Dampflok der Sauschwänzlebahn einen Aufschub bekommen hat war mir neu! Meine letzte Info war, dass die nur noch dieseln, weil die Sanierung des Kessels zu teuer war.

[@BeuteZugTrainspotting]

Mit der Sauschwänzlebahn bin ich vor einigen Jahren mal gefahren. Kann ich nur empfehlen. Wenn ich nur gewusst hätte, dass es dort in jener Woche sogar vereinzelt Fahrten von Güterzügen gegeben hat... (Da fällt mir ein, ich wollte doch ein Video dazu verlinken. Sobald ich es gefunden habe, werde ich den Link zur Videobeschreibung hinzufügen).

[@Buddha-eb5yl]

Es ist schade, dass es in Hattingen den Landgasthof Hausser nur noch in wohlschmeckenden Erinnerungen gibt. Die Portionen und der Preis dafür waren unschlagbar! Schade(seufz)😢 Am Tuttlinger Bahnhof gibt es einen Dampflok Friedhof, welcher allerdings eher einem Lost Place ähnelt, da es keine intakte Gleisverbindung mehr zum Regelgleis gibt!😢 Grüße von der SFS bei Dornstadt 😊 Holger

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für die Infos! Das Bahnbetriebswerk kann sogar in den Sommermonaten sonn- und feiertags besichtigt werden, hier der Link für alle, die es interessiert: www.bahnbetriebswerk-tuttlingen.de Grüße auf die Alb :-)

[@oliverboje1802]

Immer wieder schön, wenn man Strecken, welche man aus dem Zug heraus kennt, mal von aussen vorgestellt bekommt. Mir denkt der Bahnhof Hattingen (Baden) noch mit mechanischem Stellwerk und hohen Formsignalen Gerne möchte ich vesuchen deine Frage in Minute 22:30 zu beantworten: Wie es scheint, ist Hattingen (Baden) nur auf der Seite der Gäubahn ein Kreuzungsbahnof einer eingleisigen Strecke, und auf der Seite der Schwarzwaldbahn eine Abzweigstelle, bzw. eine halbe Überleitstelle. Interessant dabei vielleicht, dass es sich durch diese Kombination bei den Signalen der Schwarzwaldbahn auf beiden Seiten um Einfahrsignale, und nicht um Blocksignale handelt, wie es bei einer einfachen Abzweig-/ Überleitstelle der Fall wäre. Und da auf der Schwarzwaldbahn Gleiswechselbetrieb eingerichtet ist, steht das Einfahrsignal am Gegengleis normalerweise "links", und da es hier mit am Siganlausleger montiert wurde und "rechts" vom Gleis schwebt, ist eine Schachbretttafel erfodertlich. Man kann es im Video auch schön sehen, die "Einfahrsignale" auf der Scharzwaldbahn mit den Buchstaben "A" und "AA", während man auf der Gäubahn die Ausfahrsignale "N3" und "N4" Richtung Singen sieht. Man kann es nicht richtig erkennen, aber ich gehe davon aus, dass das Einfahrsignal von Tuttlingen her "B" heisst. Von Singen her kommend hat man am Tunnelmund die beiden Einfahrsignale "F" und "FF" und Richtung Tuttlingen dann die Ausfahrsignale "P3" und "P4". Schönen Sonntag und Grüsse aus Brasilien

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für deine fundierte Einschätzung. Immer wieder interessant, welche "kleinen Details" es zu entdecken gibt. Viele Grüße zurück über den Ozean :-)

[@hansbauer4970]

Hallo BeuteZug der Bf Welschingen wurde seit mehreren Jahren nicht mehr für den Gütertransport gebraucht. Es werden ab und an Baufahrzeuge abgestellt aber das wars. Vor Corona wurden in Regelmäßigen Abständen Hier Holzzüge beladen

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für die Infos!

[@McFlurryEC]

Wieder ein schönes Video! Wäre es für dich möglich noch nach Hildesheim zu kommen? Da ist gerade eine schöne Strecke gesperrt und die Umleiter sind schöne Prachtexemplare!

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank! Im Moment bin ich zeitlich ganz schön ausgelastet. Wie lange dauert denn der Umleitungsverkehr?

[@rolfrichter5152]

Die 151, ein Kraftpaket, made in Germany...

[@stohrfighter]

Für damalige Verhältnisse schon... Ein moderner Siemens Vectron hat mehr Leistung, eine über 100 km/h hörere Vmax, etwas weniger Anzugsfahrkraft aber dafür nur 4 Radsätze und rund 30 t weniger Gewicht. Da ist der Vectron ein wesentlich größeres Kraftpaket...

[@oink50]

@@stohrfighter grundsätzlich korrekt, allerdings bist du auf solchen Strecken mit der 151 besser aufgehoben. Die Gäubahn hat, bedingt der topografischen Lage, einige Stellen die nicht zu unterschätzen sind.

[@DecoolanEdit]

Hectorail ist irgendwie ganz viel in Döbeln los ich weiß aber nicht warum 🤔❤

[@reheller]

Vielleicht wegen dem Tanklager in Nossa? Es sind dort auch welche von den „guten alten“ Di6 (heute DE 2700) Wuchtbrummen im Einsatz. Deren Geschichte siehe de.wikipedia.org/wiki/NSB_Di_6

[@DecoolanEdit]

Das weiß ich zum Beispiel die mit dem Namen Hulk thor oder shrek ich wohne nehmlich am Bahnhof in die perfekte Richtung,sind tolle loks , ich glaube hectorail hat auch nur 5 von 15 ?

[@oink50]

@@DecoolanEdit es sind 3 Dieselloks der Reihe 861 im Einsatz.

[@Leon_122.]

ja mein pade sollte um 18 Uhr an der Baustelle mit dem Güterzug sein

[@Rolf0873]

Hallo Klasse Video, wann wurde es den aufgenommen?

[@BeuteZugTrainspotting]

Man schrieb den 22. August 2024.

[@peterhirschberger9747]

Wann hat denn Hattingen seinen Personenzughalt verloren?Ich vermute,das diese Schachbrettafel auf der verkerten Seite angebracht wurde

[@BeuteZugTrainspotting]

Das war 1980. Die Schachbrett-Tafel ist schon korrekt angebracht. Nur über den Grund war ich mir nicht ganz sicher.

[@UweAdelhardt-t5q]

Sie soll bleiben😅