Без шума и с компьютером: высокотехнологичные трамваи встали на рельсы в Новокузнецке

[@4yk4a-41]

да там бабахает как и в старых ..какой ленд крузер?)) рельсы сначала поменяйте потом уже новые трамваи.

[@pavelmoon3385]

2:00 ахахаха))) не гремят как старые!!!! бух-бух

[@lasertagdreamer]

На 1:56 С такими путями убьется любой новый трамвай

[@ИванПатрин-е7з]

02:06 эти новые вагоны они не гремят и не мотаются в разные стороны как старые... Гремит и мотает в разные стороны)))

[@ВасилисСтервозный]

Полное издевательство над техникой новой,с такими рельсами!!!!! Грохочет по прежнему,хоть и малёхо тише. НЕ удевлюсь совсем если.встанет вагон к херам собачим с клином телег или редуктора потекут от разбивки-вибрации. Точно такие же УКВЗ,в Краснодаре летают под 60 км/ч по городу и там их 58 вагонов,хотят купить ещё +65!!!!!!!!!!

[@Whitebeard79outOfRus]

Да и в Москве на них особо не жалуются, хотя со временем у них внутренняя обшивка расшатывается и он ей скрипит весьма хорошо, даже на приличных московских рельсах. Но в принципе для провинции трам неплох, да

[@svivanov123]

Пути осталось поменять

[@ziu682]

Я в такой сесть не смог, двери не открыл, потом оказалось надо на кнопку нажать там

[@ГромовДенис-т5е]

этим красавцам бы пути такие же, да ,людей красивых ,а не таких жутких раскормленных сущностей ,как новохацкий

[@KONSTANTIN_Nvk]

Мэр разабрал пути на проспекте Курако и проспекте Металлургов, убрал разворотное кольцо с Советской площади. Теперь при ДТП или подтоплении на Советской площади трамваи ходить не могут кроме 5-ого маршрута. Рельсы в ужасном состоянии, путеремонтной и рельсошлифовальной машин нету. Новые рельсы почему -то приходят в негодное состояние быстрее, чем на железной дороге с её огромным грузопотоком. Новый трамвай гремит поменьше, чем старый, двери всегда работают и заходить удобно, но болтает его так же.

[@tahionblack1902]

У нас в красе такие же почти, так не гремят как в видео. Боюсь представить как старые у вас долбились😂

[@Dmitry-yg4xl]

Ура всем на электро😊

[@ДимитрийМорозов-к9п]

Не смущает что на некоторых пс номер маршрута с СПБ?)

[@ia_polyrama]

Временно, он только с завода, там ставят первый попавшийся софт в информатор

[@ia_polyrama]

На современных трамваях давно полупантографы ставят, а не это вот..... Товарищи трамвайщики, поправьте, если я не прав, и если обычный пантограф куда лучше, хоть и кажется на вид уже древним и непривлекательным

[@paxtonfettel7268]

Всё верно говоришь! Пантографы заказали новокузнецкие начальники. При поломке пантографа, разxepaчит весь кондёр. А так эти модели идут с полупантографом и электроприводом к ним. То есть, от тумблера в кабине поднимается и складывается.

[@Whitebeard79outOfRus]

Такие заказали, исходя из местного состояния проводов, цивильные полупантографы во многих провинциальных трам-системах грубой местной подвеской просто ломает

[@KONSTANTIN_Nvk]

Если пантограф не опустить при пересечении с троллейбусной линией, то его ломает, поисходит перерыв в движении трамваев, а быстро починить под напряжением нельзя. Со старыми пантографами проблем немного меньше.

[@ВикторЧерных-е2ц]

Да один трамвай на всю огромную страну произвели, это погоду не делает, хули хвалиться то!

[@vik660]

Не, ну тут ты не прав.

[@SiberiaXc20]

Ну тут их несколько единиц новых, а не один)