Bezkontaktní zapalování JAWA za 1300 Kč

Рет қаралды 24,536

JZD Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@dejv1111 4 ай бұрын

👋 Parádní záležitost pánové! Díky za video!😊

@josi6413 3 ай бұрын

Mám toto zapaľovanie v ČZ 250 471 od roku 2018. Raz ročne robím aj s PAV-om výletíky 2500 - 3000 km. Zapaľovanie funguje zatiaľ bez zaváhania.

@vfo1949 2 күн бұрын

Pěkný návod. Já bych ale dal na upevňovací šroubky elektroniky pérovou podložku, na ni plochou a potom teprve šroubky dotáhl. Tím se zamezí mírnému posunu destičky při dotahování bez podložek na navíc montáž s podložkou je profesionální provedení.

@romankolar4676 4 ай бұрын

Parádní věcička.

@jaroslavbohacek1534 4 ай бұрын

mám to na 350 asi 2-3 roky původní dynamo a regulátor, takže přepólování nebyl problém vetší problém byl protlačit ten kabel navíc do motoru ztuhlou bužírkou 🙂 udělal jsem jedinou úpravu a to z pod šroubečků vyvedl kablíky s fastony na konci ( původní kladívka měla fastony ), takže v případě závady jen vyměním destičky, přepojím fastony a jedu na kladívka rozdíl mezi válci už si nepamatuji, jestli jsem řešil... co se rozhodně zlepšilo, je chod na volnoběh, už nemusí být 1000ot+

@TruckerJozef 4 ай бұрын

Zaujímavé to vidím prvý krát paráda

@vladislavsedivec1404 4 ай бұрын

Zdravím pánové.Už v roce cca 75 jsem vyráběl na svojí jawu 250 a potom i na fušky elektronické zapalová ní a jak snímač bala použitá hlava z magiče.Jako spínač trnzistor 2nu74 nebo něco podobného. Samzřejmně po přepolování např nějaký pnp.Chodilo to naprosto spolehlivě .

@Nasetraktory. 4 ай бұрын

Ahoj no vypadá to slušně. Akorát bych posychroval tu svorkovnici a kabeláž co od ní vede kvůli vibracím, aby se ta svorkovnice z toho plošňáku neuklepala. Takže šroubečky na svorkovnici zakápnout lehce barvou proti uvolnění. Dobře funguje lak na nehty. Na kabeláž dát hned vedle svorkovnice drcpásku a nejlíp by bylo káblíky přitáhnout k tělu zapalovaní. Tak nech to jezdí na 100%

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Za celu dobu predaja so svorkovnicou nebol ani raz problem. Ani zapalovania, ktore sa mi vratili na opravu po zle zapojenej baterke, nemali s tymto problem. Svorkovnica nebola ani raz uvolnena. Na zakvapavanie farbou nebol zatial dovod. Cela doska je nakoniec lakovana, takze vsetky suciastky su da sa povedat zalepene. Ak by som tam dal napr. fastony, asi by to praskalo, pretoze tazisko fastonu by bolo mimo dosky. Makky kablik nie je riziko a svorkovnica ma tazisko skoro na doske a je primontovana. Kriticke diely su spajkovane rucne.

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Ak by som tam dal napr. fastony, asi by to praskalo, pretoze tazisko fastonu by bolo mimo dosky. Makky kablik nie je riziko a svorkovnica ma tazisko skoro na doske a je primontovana. Kriticke diely su spajkovane rucne.

@motruzak7909 Ай бұрын

Dikas hošani!

@CSDtrains 4 ай бұрын

výborný video. Přemýšlím, zda by to nešlo i do fichtla....ale určitě jo :-)

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Nie na pionier nemam. Mozno raz bude.

@ivosafranek1973 4 ай бұрын

Já jezdím na podobném. Od firmy Imsoft. Akorát je to programovatelné a dokáže měnit přestih v závislosti na otáčkách..

@jawetak 4 ай бұрын

Když na tak koukám někdy bych se měl pustit do moji 175/356 a tohle zapalování bude určitě součástí

@KaprChannel 4 ай бұрын

Že by naděje proto abych rozhejbal 175 🤔. Každopádně věcička dobrá a kdyby to ško i do fichtla tak by to šlo na dračku

@jzdgarage 4 ай бұрын

Tak verze do fichtla by byla fakt top,.. ale nevím jestli by to nemuselo mít baterku, každopádně by se jich prodalo asi mraky

@oldrichnovotny8483 4 ай бұрын

Motoservispetra má návod na bezkontaknì zapalovaní na Velorex a pro své zákazníky ho i montuje. Doporučuji shlédnout videa. Doufám, že to zapalování bude fungovat lépe než Vape , což mě mrzí, ale pokud bude existovat lepší a levnější výrobek, pak přejí výrobci hodně úspěchů a zákazníkům hodně spokojenosti. Děkuji Vám za vaše videa a přeji Vám hodně pracovních i osobních úspěchů. Prosím informujte nás o vašich zkušenostech s tímto zapalováním. Velmi vám děkuji. Novotný O.

@peterpeter377 4 ай бұрын

@@oldrichnovotny8483no porovnávať toto a VAPE😂, to sa nedá ani komentovať😂😂

@tomakatre3615 4 ай бұрын

Ještě bych doplnil, Přepólování kostry z + na - nelze udělat s AEV elektronickým dobíjecím regulátorem, ale pouze s originálním mechanickým! AEV se jednou připojí obráceně a je po něm. Před případným přepólováním zkontrolovat polaritu AEV a případně vyměnit za variantu s - na kostře.

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@tomakatre3615 ikdyž to přopóluji před montáží? Je to vyzkoušeno? Napřed předpólovat vyzkoušet jestli dobíjí a až pak montovat aev?

@tomakatre3615 4 ай бұрын

@@jzdgarage Beru to jako by už AEV bylo na motorce třeba osazené. Příklad: nějaká motorka, která má již osazené AEV kostřené na plus a bude se měnit destička za tuto elektronickou a tim pádem se bude měnit kostra z plusu na mínus. Čili se musí osadit AEV kostřené na MÍNUS a s ním nabudit dynamo na -. Pokud je v motorce AEV, tak se musí dbát na správnou polaritu zapojení, protože přepólování, byť jen na chviličku, znamená konec a -500kč. A ano, již se mi to stalo, že jsem omylem připojil baterku obráceně(motorka normálně funguje, akorát nedobíjí :D)...

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@tomakatre3615 já tak to ke jasný když by baterku na aev připojil opačně tak je sním hned ámen, já myslel variantu přímo aev s ukostrenym - v tom nevidím žádný problém

@tomakatre3615 4 ай бұрын

@@jzdgarage S AEV na - není žádný problém. Já jsem upozorňoval na to, jak je ve videu ukázáno přepolování na mechanice, tak aby někdo něchtěl udělat to stejné i pokud by měl v motorce elektronické AEV s kostrou na +. :)

@tomxbox80 4 ай бұрын

A jaký je postup přepólování s elektronickým aev ?

@vasik0065 4 ай бұрын

Varianta s ukostřeným + by se možná celkem hodila. Sice přepólování dynama není nic složitého, ale třeba já mám na Kývačce už AEV regulátor s ukostřeným +, takže bych ho musel taky vyměnit.

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Verzia s ukostrenym plusom bude. Budem na tom pracovat. Dam potom info.

@vasik0065 4 ай бұрын

@@zapalovanie-lubos.sekula Děkuji za odpověď, budu se těšit. Také by mě zajímala ještě jedna věc. Nevím přesně, jak máte zapalování navržené, ale jestli ten čip mezi fóliovými kondenzátory je mikroprocesor, nešlo by doprogramovat i řízení předstihu podle otáček, jako to mají například starší Škodovky řízené podtlakem v motoru? Jestli nebyl problém udělat spínání pro dvouválec na jeden senzor, tak tato úprava už by mohla být celkem podobná.

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

@@vasik0065 regulaciu predstihu do tohto zapalovania urcite davat nebudem. Pride mi to na jawu zbytocne. Na skodovky mam jedno prototypove zapalovanie na ktorom jazdim. Tam je ale zatial tiez predstih pevny. Regulaciu som ladil mechanicky na rozdelovaci. Pre mna je dolezite navrhnut mechanicke diely, aby zakaznik vedel moje zapalovanie jednoducho namontovat kamkolvek. Ked budem mat info o otackach a polohe klukovky, potom sa budem zaoberat elektronickou regulaciou. Rozdelovac riesi predstih odstredivo a aj podtlakom. Odrediva regulacia sa nahradit da, podtlakova bude musiet v rozdelovaci zostat. Pripadne by sa musel na sanie motora doplnit snimac podtlaku a vystup z neho vyhodnotcovat. Video so zapalovanim v skodovke najdete tu na mojom kanali.

@gulastechnix 4 ай бұрын

zajímavé

@majklknight7455 2 ай бұрын

Když nevím jak je nabuzené dynamo jestli + nebo - na kostru, tak prostě stačí připojit baterku polaritou jak chci a propojit ty kontakty nachvíli ? Když jsem to hledal po internetu, tam bylo že si i vytahují uhlíky a ještě cosi, tak už nevím jak to přesně udělat abych něco nezničil.

@jancapek7140 2 ай бұрын

Dobrý den. Koupil jsem si dle vašeho videa z Ukrajiny VAPE 12 V 140W. V balení nebyla redukce na prodloužení klikové hřídele. Nevíte prosím, zda se dá někde koupit nebo vyrobit případně rozměry? Děkuji. Čapek.

@jzdgarage 2 ай бұрын

@@jancapek7140 tak to jste udělal zásadní chybu, to video je staré uz několik let s to zapalování stojí úplně za hovno!! Zahodit a koupit vape. Nejsem jejich technická podpora takže bych začal tím že bych napsal tomu kdo mě tento krám prodal… jediné co funguje je zapalování v tomto videu, jinak cokoliv co začíná na vape a není z česka tak jsou vyhozené peníze.

@figous1 4 ай бұрын

No vypadá to zajímavě. Jen u toho přepólování, to nevadí zbytku elektoroinstalce? U panelky to bude asi to samé ne?

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Nie nevadi. Jawa ma len ziarovky. A tym je jedno ci cez ne tecie prud zlava doprava, alebo z prava do lava

@oziabaj 4 ай бұрын

Da sa použiť aj na Pioniera?

@radeksobotka8864 Ай бұрын

Do pincka to můžu taky narvat ?

@Nasetraktory. 4 ай бұрын

Jo ještě jedna věc nevím jak je ta deska dizajnovaná, ale u těch padů pro svorkovnici je dobré , když je tam prokov a malá ploška i z druhé strany tím se značně zvýší odolnost takového spoje proti vibracím.

@jzdgarage 4 ай бұрын

Otestujem cestou do Chorvatska, navíc je to tak levné že člověk co se bojí závady tak může mít jedno náhradní sebou :D

@cijomlcijomlovic4974 4 ай бұрын

Misto rele dej AEV a tohle bych zkusil do Velouse - ale pozor u velouse mas prehozeny kladivka - spodni kladivko spina pravy valec - oproti kejchacce

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@cijomlcijomlovic4974 velorex je vplánu hned jako další stroj,.. včetně aev

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

Add 2 přepólování baterie a ampérmetr, nešla ručka ampérmetru na druhou stranu?😉

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@tomasmarny8384 nevšiml sem si ale motorka jezdí (momentálně 4tou nádrž) a dobíjí

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

@@jzdgarage Nejsem elektrikář, ale řešil jsem to se specialistou na který repasuje budíky, včetně palivoměru, udělat celou přístrojvku a chodí mu to... Tvrdil že po přepólování musel měnit stupnici + - ... Vzhledem k opačnému směru proudu..jeho verze...Mohl kecat

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

V peraku kejvová spínačka..

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@tomasmarny8384 stačí přehodit ty dva dráty co do toho vedou a bude to ukazovat správně

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

@@jzdgarage takže jde. 😉 Ano dobijí ukazuje ale opačně+- Kabely jednoduše nepřehodiš, ampérmetr je ve víčku spínačky, se spodní části není spojen na pevno, ale přes dotyk hrot a mosaz plech... Jo můžeš ty plechy nějaké do.... A dát tam kabely ale moc košer to není. I když vypadají stejně, tak poslední pérák (je na kostru -) a kyvadlo +.... Proto pro budíkáře bylo jednodušší udělat stupnici.

@vitcenek8611 4 ай бұрын

Zmiňuješ, že vape mění předstih, ale všude jsou o tom jen dohady. Jak to tedy vlastně je?

@vitali_czs7767 4 ай бұрын

Potřeboval bych se zeptat dělaly jsme renovaci stadiona s22 a máme problém s plynem na řidítkách heft se nevrací nevíme jestli stím něco je nebo to takhle má být

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@vitali_czs7767 tak tenhle problém mám taky… vždy nad tím strávím několik hodin… namazat lanko a vše okolo

@vitali_czs7767 4 ай бұрын

@@jzdgarageděkuji

@adambenes3471 4 ай бұрын

Pasuje to do fichtla??

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Nie, rád by som niečo vymyslel, myšlienky sú, ale zapaľovanie ešte nie.

@Jamal20373 4 ай бұрын

Můžu to dát i na pionýra?

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Nie, iba na velke jawy a cz

@lukasbacina4889 4 ай бұрын

je něco takového i na 50?

@jzdgarage 4 ай бұрын

@@lukasbacina4889 zatím ne

@josefsezbrisko9064 3 ай бұрын

No já tedy nevím, proč výrobce nedělá obě verze - tj. jednu s ukostřeným plusem a druhou s ukostřeným mínusem. To je takový problém vyrábět obě verze? V přepólování "baterky" nevidím problém. Pak je třeba přemagnetování obvodu, tj. to dobíjení a potom přepólování ampérmetru. Jinak je to rozhodně spolehlivé zapalování, nic proti tomu.

@zapalovanie-lubos.sekula 3 ай бұрын

Nerobim ich preto, pretoze dnesny svet automobilovych zapalovani proste stoji na minuse na kostre. Ja ako maly odberatel suciastok som maly pan na to, aby sa mi niekto prisposobil. Niektore suciastky maju minimalne odberne mnozstvo v tisickach kusov. Na ine cakam 30 tyzdnov. A nakupovat do zasoby na 200 kusov zapalovani si proste nemozem dovolit. Nechcem mat peniaze v skrini v materiali. Na ukostreny plus potrebujem suciastky s opacnou polaritou, take nie su na toto pouzitie. Rozhodol som sa ale ze plusove zapalovanie urobim, za cenu toho ze inducka bude musiet byt zapojena inak. Cele zapalovanie bude vlastne na ukostreny minus. A zbytok elektriky na moto bude mat ukostreny plus. Nechcel som ist touto cestou, pretoze na pripadny navrat na kladivko bude treba odmontovat nadrz a znova to prepojit na original sposob. Ale je to jedina cesta ako vyhoviet plusovo ukostrenym strojom. Na minusove ukostrenie staci namontovat spat kladivko a pripojit ho. Plusove bude zlozitejsie.

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

Zajímal by mě test pro 2 válce...jak je řešena korekce mezi válci...páč není dána poloha přesně po 180° .... když jsou snímače napevno proti sobě, pak máš různý předstih..

@jzdgarage 4 ай бұрын

Pokud není poloha přesně o 180 tak je špatne udělaná klika… můžem vyzkoušet

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

@@jzdgarage U kliky je problém ten, že není jako u dkw na drážkách...takže může při lisovani uhnout, včetně čepu na dynamo, párkrát jsem to řešil a musel jsem si pomoct propilovanim otvoru pro šroubek v destičce nebo větším odrthem na kladivu což tady neudělám. Různý předstih jsme naměřili u 350 sportky s Vape... Ano klika by měla být 100pro ale málo kdy taková doopravdy je.

@tomasmarny8384 4 ай бұрын

@@jzdgarage na test se těším, když tak koupím..

@zapalovanie-lubos.sekula 4 ай бұрын

Korekcia nie je, jedna clona hádže iskru pre oba valce po 180°. Rátam s tým že kľuka je zlisovaná správne. Zákazníci to ale neriešia, namontujú, nastavia podľa pravého valca a hotovo. Motor jawy má už z výroby nepresnosti. Ten kto chce, môže ladiť clonu. pripilovaním uhol zmenšiť, prípadne rozklepaním hrany ho zväčšiť. Toto riešenie zapaľovania je najjednoduchšie čo sa do jednej dosky dalo umiestniť. Mám aj verziu s dvoma snímačmi pre každý valec, tam je ale elektronika zapaľovania mimo motor. Už je to zložitejšie. A drahšie.

@danieltutko9254 4 ай бұрын

Čo prosím!? Na Slovensku sa niečo vyrába? 😂😂😂

@Karas91057 4 ай бұрын

tyhle optický jsou úplně na hovno něl jsem na 634ce a pak vape vape taky nic moc kladívka jsou prostě nejlepší. řeči že je špatně klika slisovaná jsou jen výmluvy nemusí být nikde žádný klínky ani čepy vape drží na kuželu clona na šroubu tak že asi tak. Co určil výrobce je prostě nejlepší a nejspolehlivější.

@janoskropek6998 3 ай бұрын

Správne.