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変態すぎるwwwOS技研特注L24改3.1リッター1万回転仕様!!4年かけてレストアした本物の240ZG。日産 フェアレディZ S30 240Z

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T.L.S.テレス

T.L.S.テレス

Күн бұрын

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Пікірлер: 117
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
一部テロップミスありました。申し訳ありません。
@user-zb8uv6nq6j
@user-zb8uv6nq6j 5 ай бұрын
OS技研さんのヘッドだけでも凄いのにシーケンシャルミッションだなんて、良い物みせていただきました。ありがとうございました💛
@user-nx5ml4kg3v
@user-nx5ml4kg3v 5 ай бұрын
いつも動画拝見させてもらってます😊 今回の動画はオーナーさんの人の良さとテレスさんとの会話に何故かほっこりしました😂 次回も楽しみにしてます👏
@wolfgang72
@wolfgang72 4 ай бұрын
歴史的に保存して頂きたいくらいの綺麗さです。 カッコイイですね♪
@pismoman1
@pismoman1 5 ай бұрын
Zが美し過ぎて涙ぐんでしまいました。本当に素晴らしいお仕事されましたね!
@usamaru.
@usamaru. 5 ай бұрын
OS技研のL型か〜…羨ましいですね〜 しかもC10もGTーR仕様じゃない所もマニアックですね〜
@user-zz2bd5zy5f
@user-zz2bd5zy5f 5 ай бұрын
この車が現代に存在している事に感動している😊
@tomybeen1822
@tomybeen1822 5 ай бұрын
ついニヤニヤしながら見入ってしまいました
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
最高の車ですね‼️大切にしましょう‼️
@satotera1963
@satotera1963 3 ай бұрын
自分が子供の頃はGノーズのZはよく見かけたし何とも思わなかったけど、今見ると無茶苦茶かっこいい。旧車のよさは後になってから分かると思う。
@user-cl8kf8iu1v
@user-cl8kf8iu1v 5 ай бұрын
良い音ですね
@eg6hide
@eg6hide 5 ай бұрын
やべーっ! これはトミタクさんと会話が弾むオーナーさんですね(笑)
@user-zr2vq3gf6o
@user-zr2vq3gf6o 2 ай бұрын
これは、凄い240ZGですねオーナー様は、そんじゃそこらの旧車乗りとは、格が違いますね😊👍
@user-km9wb2qm5j
@user-km9wb2qm5j 5 ай бұрын
カッコいいですね。240ZGのノーズが大好きです。学生時代に友人の兄貴さんがフェアレディZにこのノーズをつけて乗ってました。友人が兄貴さんから借りて乗るときに同乗したことがありますが、いつも痺れてました。ハコスカGTRハードトップもバイト先の社長が保有してまして、たまに運転させて頂きました。ボンネットから聞こえて来る金属製のチェーンベルトが回転する機械音、現代のGTRには無い音です。いつも痺れていました。両車とも当時の貧乏大学生の私にはスーパーカー並みの価格で憧れでしたよ。人生最後にやっと所有出来たスペシャルカーはFL5です。
@Sasuke.23
@Sasuke.23 5 ай бұрын
オーナーさんは 何歳の方ですか? この こだわりはすごい! 発進の時は流石に 軽量フライホイールを感じますね。 フケの良さは 気持ちがいい。 ここまで来ると 意地を感じます。 声は若い方の様ですけど 子供さんもいらっしゃるんですね。 当時の車の良さを 若い方がわかるって 車も貴重だが オーナーサンも貴重な方だと思います。 大切に 楽しんで下さい。 貴重な物をアップして貰って オーナーさんとテレスさんに 感謝です😊😊
@user-fs5sx4lz5k
@user-fs5sx4lz5k 5 ай бұрын
めっちゃレスポンス良い!ビンビン🎵
@nubo520
@nubo520 5 ай бұрын
お、音が素晴らしい。
@terumisakai8702
@terumisakai8702 5 ай бұрын
ストレートカットカムギアの音かな、いい音してますね
@user-ve6yr8gc8q
@user-ve6yr8gc8q 5 ай бұрын
このエンジンは気合い入れてるのがビシバシ伝わってくる🎵 音も心を熱くなる❗ 100点満点です
@fuzimarutv
@fuzimarutv 4 ай бұрын
凄いですねー🎉🎉🎉🎉
@user-wn3ze7ex1r
@user-wn3ze7ex1r 5 ай бұрын
値段もさるとこながら納期が3年かかるTC24だけでとんでもない仕様なんだけどまだなんとかなるってことにしましょう でも7速シーケンシャルは恐ろしい通り越しておかしいw にしてもさすがツインカム。L型の音嫌いなんですが最高ですね マージンあって1万普通に回っちゃうのはさすが
@user-lo2lj2ob7l
@user-lo2lj2ob7l 5 ай бұрын
OSのワンオフエンジン、凄い 地獄の商人さんとトミタクさんがワクワクして作ったんだろうな。
@jenz2001
@jenz2001 5 ай бұрын
うわー、懐かしい。 僕も21歳(36年前w)の時に100万円ジャストで240ZGを購入しました。 ラジオが電動アンテナ&オートチューニングだった気がします。 車の好みが変わり手放してしまいましたが、もう一度乗りたい車ですが価格を考えると絶望的ですね。
@deng7722
@deng7722 5 ай бұрын
自分は人生初の車がS30でした。 本当は240ZGが欲しかったですが、貧乏だったので当時安かった48年式の30を20万で買いましたw このZは最高です! ハコスカもいずれ素晴らしい復活を遂げるのでしょう。 オーナーさんが羨ましいです。
@user-jw5et3nd4g
@user-jw5et3nd4g 3 ай бұрын
私と全く同じですね。 なんとか維持してます。 48年式、車体価格2万円でした。
@deng7722
@deng7722 3 ай бұрын
@@user-jw5et3nd4g これはこれは! 維持されているので尊敬です 自分は散々いじった挙句、ゼロヨン会場で挙げられて強制廃車になりました 是非今後も維持されてください!
@user-wg3hz1kq6o
@user-wg3hz1kq6o 2 ай бұрын
小学生の頃格好いい車といえばZ一択ミニカーもZプラモデルもZ、Zにボディーラインが似てるからポルシェも大好きです
@user-og8wn4sz7c
@user-og8wn4sz7c 5 ай бұрын
N42ブロックにLYヘッドのL型3.1、、、凄く痺れた後、OS技研のTC24を見た時、別物と思った!OS技研の技実力に脱帽でしたね!
@user-ud2gz9mf4t
@user-ud2gz9mf4t 4 ай бұрын
好きじゃないと出来ないね 結婚して子供いたら 好きな車諦めてしまう人がほとんど(笑) いい奥さんお子さんだね 自分も 2TGとか好きな 時代の一人です 同級生はケンメリ乗ってました 夜遅くまで車いじってた時期が懐かしです 旧車面白味がありました
@user-oi3yl5rf8u
@user-oi3yl5rf8u 5 ай бұрын
あ~なんかライト懐かしー、TE27のエンジンルームライト外れてボンネットに吊るすこと出来ましたよね、あれ便利でした。
@user-bt8bv5cn4b
@user-bt8bv5cn4b 4 ай бұрын
ストレートカットのハミングは最高ですね。w
@yukit3101
@yukit3101 3 ай бұрын
Gノーズは好みが分かれますね。
@chopperー
@chopperー 5 ай бұрын
俄なので確証はないのですが大阪のオートメッセに展示されてたzですか? すごくカッコよくてすきです!
@setsuokatsuta6885
@setsuokatsuta6885 4 ай бұрын
SOLEXの聞いた記憶に残る吸気音は無いのですね。憧れたなア~
@user-er5ox2fl2z
@user-er5ox2fl2z 5 ай бұрын
その240ZGオートメッセで見たよ👍
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
零戦観たいな感覚ですね。
@nis3058
@nis3058 5 ай бұрын
tc24、1回は生で音聞いてみたい!
@ttt-ql9xu
@ttt-ql9xu 3 ай бұрын
これは助手席に乗らしてもらうのは羨ましい
@user-np2jx5cp6l
@user-np2jx5cp6l 5 ай бұрын
OS技研TC24!L24ベースってトミタクスペシャルですね👏👏👏👏👏👏
@細胞具ドリー
@細胞具ドリー 5 ай бұрын
はあ… 動画を観ながら、何回ため息ついた事か とにかく素晴らしい、そして羨ましい
@f-9137
@f-9137 5 ай бұрын
7速ミッション、カーボンクラッチ……愛が伝わって来ます…
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI 5 ай бұрын
コダワリが凄すぎる。 まさに車にかける情熱。
@user-kp3yc8bd8g
@user-kp3yc8bd8g 5 ай бұрын
いやー…エエもん見せてもらいました😊
@user-xn8ik6iu5k
@user-xn8ik6iu5k 5 ай бұрын
トミタクさんとこで改造した車ですね。排気音最高ですね。カッコイイです。
@user-sb6op3pd9g
@user-sb6op3pd9g 5 ай бұрын
オートサロン出展されてましたか?
@user-us5ps7ur1q
@user-us5ps7ur1q 5 ай бұрын
マニアック🎉
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
久々にワクワクした取材でした😊
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 5 ай бұрын
音が良過ぎる
@justicia.k
@justicia.k 5 ай бұрын
名車ふたたび!運転したことはないが乗せて貰った事はある、40数年前の話である!、遠い記憶、マルーンの240でしたね!😊。
@justicia.k
@justicia.k 5 ай бұрын
いい音しますね、たまりませんね!、音楽よりこの音ですね!😊
@hide0928
@hide0928 5 ай бұрын
素敵ですね!
@user-dy9fp2dr8p
@user-dy9fp2dr8p 5 ай бұрын
エロくないテレスさんの動画、初めて観ました(笑)
@hohokekyo
@hohokekyo 4 ай бұрын
OS技研のシーケンシャルは静かなんですね。
@take0654
@take0654 5 ай бұрын
TC24-B1Z : 570万円、、、7速シーケンシャル トランスミッションOS-FR7 :¥1,936,000、、、、
@sususumu
@sususumu 4 ай бұрын
キャブだけでも100万ぐらいするんじゃ・・・
@streetspecial2010
@streetspecial2010 3 ай бұрын
@@sususumu イタリーキャブはもう現存自体がすくないからね
@user-hl6xb8oq2g
@user-hl6xb8oq2g 2 ай бұрын
9
@user-lu1cb8gr1s
@user-lu1cb8gr1s Ай бұрын
オモステs130乗ってましたが、205履いてると、ハンドル切るときにお尻が浮きそうだった記憶がよみがえるんですよ。
@user-wj4ow6sk5k
@user-wj4ow6sk5k 5 ай бұрын
スゲェな。
@yoppis907
@yoppis907 5 ай бұрын
権兵衛さん、確実に大富豪 ギヤのうなり音が、最高のミュージックですね。
@streetspecial2010
@streetspecial2010 3 ай бұрын
TC24B1Zですね ファンネルではなくエアクリ入れてるところが好きです。 足回り、ピカピカ 私のBNR34のほうが錆びてるわ
@user-gy8tn2rq7h
@user-gy8tn2rq7h 5 ай бұрын
あとは、ダイレクトイグニッションにしたの見たい。
@user-oy6dy2xh8f
@user-oy6dy2xh8f 5 ай бұрын
パワードバイトミマツさんですね
@kkk-ne6dp
@kkk-ne6dp 5 ай бұрын
TC24B1Z載ってるじゃーん😂 NAながら400psくらい出るらしい、、
@user-qm6lr1pl7j
@user-qm6lr1pl7j 5 ай бұрын
長い歴史の中で、これほど排気量を変えれるエンジンあるだろうか?因みに俺も人がやってないエンジンが好きなので、L28に3リッターピストン入れて、クランクをL24用に変えてL28改28にしてます。今までいろんな仕様のL型作って乗ったけど、音、フィーリングは24改29にディアルマフラーが良かった。
@genki07
@genki07 5 ай бұрын
ショートストローク仕様ですね、私はL28のL24クランクにFJピストンでした。
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 5 ай бұрын
昔々にオプションだかカーボーイだかで、レオーネの92mmピストンを組んだL28が有ったと思いますけど、やはりウォータージャケットと貫通しちゃっていたのでしょうね🤔🤔
@mmyrh
@mmyrh 5 ай бұрын
10000回転まで回ってる映像を見たかったなぁ。昔作ったL28改3.1 ソレタコデュアルは頑張っても8500回転止まりでした。
@km3g20
@km3g20 5 ай бұрын
この車、今日オートメッセで見たわ。
@masahiro7499
@masahiro7499 5 ай бұрын
お宝拝見🎉
@user-si5ux5wo6m
@user-si5ux5wo6m 3 ай бұрын
このカッチョイイZには、スピードスターのホイールが似合う、風こもるけど🙂
@ZSU0520
@ZSU0520 5 ай бұрын
仕様にあわないクラッチつけるパターン あるあるだわな
@TheTenfoureight
@TheTenfoureight 5 ай бұрын
今の車にない魅力的なデザイン
@user-cj3bx7fd7d
@user-cj3bx7fd7d 4 ай бұрын
宝くじが当たったのかってくらい お金がかかってる
@user-or9qm7kj4s
@user-or9qm7kj4s 5 ай бұрын
40年くらい前に先輩から無理矢理、書なしの240を15万で買わされたなぁ笑 結局、何する訳でもなく、置き場に困りスクラップ屋に出したな💦
@hofojisan
@hofojisan 5 ай бұрын
音が完全にGTカーw
@madmax240zg
@madmax240zg 5 ай бұрын
カッチョええ〜!! (⁠◡⁠ ⁠ω⁠ ⁠◡⁠)
@user-ex3vm1ie8c
@user-ex3vm1ie8c 5 ай бұрын
オートメッセで見た気がしましたが
@user-hr8ei2kj2c
@user-hr8ei2kj2c 5 ай бұрын
凄いです、贅沢を言わせていただくとすれば、あずき色(マルーン)だったら、なんて申し訳ございません。
@TERA-1950
@TERA-1950 2 ай бұрын
凄く良く知ってて、オリジナルを大事にカスタム&レストアしてる事は良く分かりますが、結局240ZGとしての価値が無くなってしまってるという、、😂
@user-uf4ej9es6y
@user-uf4ej9es6y 4 ай бұрын
いいものを見せていただきありがとうございます。もうちょっと語彙力を上げてください。当時物ウザかった。
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
この車は、エンジンルームのタワーバー、室内のロールバーは、必要性が有りますよ‼️ボディーの合成アップグレード専用マシーンですね‼️
@muramasa00
@muramasa00 5 ай бұрын
模型エンジンメーカーのOSエンジンと間違ったw
@191usinger4
@191usinger4 3 ай бұрын
ニスモのツインカムヘッドが出て市販されたらOS技研のTC24が危うくなるな
@user-mn6yt1jc8m
@user-mn6yt1jc8m 5 ай бұрын
ストロークアップですか?ボアアップではクローズヘッドでもキツイですよね
@dischargedarrowgetback4322
@dischargedarrowgetback4322 5 ай бұрын
昔の機械にはいかにも機械に触っているというダイレクト感があっていいですね。
@wikiwanuwanu
@wikiwanuwanu 5 ай бұрын
ん?OSのシーケンシャルで街乗りってバックギア入れた?
@user-ij8jt7gd3q
@user-ij8jt7gd3q 5 ай бұрын
ペリカン❤
@user-vm6on5wv4e
@user-vm6on5wv4e 5 ай бұрын
OS技研って 個人でエンジンを作ってもらえるんですね!
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
選ばれた方だけなんでしょうね🥺
@user-vm6on5wv4e
@user-vm6on5wv4e 5 ай бұрын
@@TLS でしょうね!w
@yako0322
@yako0322 5 ай бұрын
@@TLS横から失礼します。 頼めば誰でもできるかと思います。 ですが、ちょいボロのS30Z一台買えるくらい良い値段するのである意味選ばれた人にしかできない仕様ですね…こういうのめちゃくちゃ羨ましいです🥹
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
@@yako0322L24ベースの物はまだO S技研さんの車両とこの車両しかないみたいで、特注なので金額もいくらになるのか想像もつきません🥺
@user-fs4ec5sg2u
@user-fs4ec5sg2u 5 ай бұрын
あ、ハコスカのビフォーアフター
@user-qj9hm3md7f
@user-qj9hm3md7f 5 ай бұрын
V型3000でもイケるかもね240ZGは
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
フェアレディZのL型エンジンのマフラーは、縦の2本のデュアルマフラーが、良いと思いますよ‼️事故に、は、気を付けましょう‼️今は、カメラは、必要性が有りますよ‼️とうなん防止機能です‼️
@user-nl7ut3bi8n
@user-nl7ut3bi8n 5 ай бұрын
2台のレストア総額千万円近く? 改造費を含めたら千万円以上!、
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
日本🇯🇵人類だって‼️車の大好き😍な人達は、眼たたず❗️おります‼️私だけでは、ありません(*σ´ェ`)σ
@user-wt1sy8xi6h
@user-wt1sy8xi6h 3 ай бұрын
ターンフローでなくなってしまった😵💧
@pupupu6438
@pupupu6438 5 ай бұрын
現在のニッサン車は全部残念です。
@megu4510
@megu4510 5 ай бұрын
テレスさん女しか興味ないんかと思ってたけど、車好きなんですね!
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
この車の値段は、5000万円以上だと‼️思いますよ‼️
@user-pw5rh4dw9t
@user-pw5rh4dw9t 5 ай бұрын
osに4桁万円コースですね😅
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
ロマンですね😆
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 5 ай бұрын
トミマツさんが 『男のロマンは女のフマン』と 仰っていましたね🤣🤣🤣
@user-iu4pd5oz5l
@user-iu4pd5oz5l 2 ай бұрын
サンマルじゃ無い
@user-nm2ew6qv2v
@user-nm2ew6qv2v 4 ай бұрын
この車の値段は、オーナーさん自身が決めます。多分、売る気はありません(*σ´ェ`)σ
@taka1124taka
@taka1124taka 2 ай бұрын
死ぬほど金かかってんなあ😅ここまでやると絶対売りたくなくなりそう
@user-gf6jx3kt1t
@user-gf6jx3kt1t 3 ай бұрын
かって日産のか輝かしい歴史240Z、世界に誇れるには今はGTRしか無い。 低価格で早いスポーツカーを作ってね。 余分な機能は要らないので、よろしく。
@user-uq5ty3vv3c
@user-uq5ty3vv3c Ай бұрын
令和、現代だからこそ、出来た、NISMOじゃ無理
@hiroao8553
@hiroao8553 5 ай бұрын
ま~ぶっ飛ばして50キロ超で取り締まられると⇒違反点数12点。何らかの違反が3点累積していたら15点で、前歴がなくとも免許取消になりますので、ゆっくり運転してください。
@sakusakuboy
@sakusakuboy 2 ай бұрын
親が太いのかな
@user-ik3ed3st4b
@user-ik3ed3st4b 5 ай бұрын
途中から気に入らなくなった
@hnakazawa63
@hnakazawa63 5 ай бұрын
ヤバイヤバイの連続で嫌になった、綺麗とか、フォルムが良いとか、 形容詞が出てこない人が使うヤバイ 感心しませんね汚い表現は。
@TLS
@TLS 5 ай бұрын
本をあまり読んでない物で未熟者で大変失礼いたしました。
@KachanTaka
@KachanTaka 2 ай бұрын
L24で3.1L出来るのか、L28ベースしか出来ないと思ってた。
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