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Жазылу 58 М.
Classic Car&Bike Studio
Күн бұрын
Пікірлер: 211
@ShoShoMotors
Ай бұрын
20代の頃乗っていました。不覚にも観ていて涙が出てきました。懐かしいです。綺麗に維持されていて素晴らしいですね。私もまた乗りたいです。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
深い思いがあるんですね..思い出に終わらせないように探してみてくださいね(w!
@20task89
Ай бұрын
小学生の頃によく見てたトランザム7000 洋画劇場が懐かしい
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
トランザム7000..今観たらさらに面白いでしょうね(w!
@rexmarc217
Ай бұрын
@@classiccarstudiojp 走行シーンはJerry Reed - East Bound and Down を流しながら見て下さい。 カッコよすぎて涙が出ました。
@creamyotako
Ай бұрын
よく見てた、50回ぐらい?洋画だけど。
@rx3rx7rx8
Ай бұрын
素直にかっこいい! 自分が車を好きになったきっかけが、保育園の頃に今は亡き親戚のお兄ちゃんに買ってもらったラジコンでした。それがファイヤーバードのトランザムでした。子供心にこのファイヤーバードが滅茶苦茶お気に入りでした。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ダイナミックなデザインが、子供心も大人心もくすぐられますね(w!
@r58southbound29
Ай бұрын
Trans Amといえばバートレイノルズですね。かっこいい!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
そうでしたね!
@カルビ大将-r8e
Ай бұрын
彼女はフロッグw
@ベーダイ
Ай бұрын
バートレイノルズって書いてあるのに脳内には藤竜也さんの顔が浮かんでくる。和製レイノルズか!?米国版藤竜也か!?
@松ちゃん-f3j
Ай бұрын
あのマヌケ親子警官には大爆笑しましたね‼️😂
@tml6649
Ай бұрын
こういう「これが純正状態です」って感じのさり気ないカスタム好き。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!当時は自分流カスタムの時代だったでしょうが、今では純正バリバリが良いですね(w!
@koda-h9l
Ай бұрын
全く同意です。
@sammet2284
Ай бұрын
25:00 助手席のオーナーさん、まさに「幸せだなあ」って感じ。長年同じ車に乗り続けていても、助手席や後席だと運転している時とは違った愛車の良さを認識するんでしょうね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
加山さんもわくわくされていて、とても楽しい撮影でした(w!
@柿元大輝-u7z
Ай бұрын
オーナー様のトランザムに対する愛を感じました。 マジ、カッコイイですね😎👍
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!トランザム一筋で深い愛情を感じました(w!
@kaorugoto7348
25 күн бұрын
相変わらず的確な分析そしてコメント憧れます
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
ありがとうございます!光栄です(w!
@Brown-uc8bg
Ай бұрын
カッコ良過ぎます🎉 最高‼️
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですね!
@しばまめ-f9g
Ай бұрын
パーツが一つ一つ素敵、メーター最高、カラーも惹きつけられます。愛車への思いも伝わってきました。ドクタートニーさすがです。音を聞いて、見立てからの治療。見た目と走行時のギャップも良かったです。映像の美しさも重なり、ドライブ憧れます。車もオーナーさんも、トニーさんに会えて「幸せだなぁー」 トニーさんのハッピーにしていきましょう!素敵な言葉です😌
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
幸せだなぁって..思える走り心地でした(w!
@kanameyamashiro4815
Ай бұрын
車の紹介より、隠喩でちょいちょいズレた表現がツボです😁
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
隠喩..光栄です!これもズレてますかね(w!
@おぐのぶ-s3z
Ай бұрын
カッコいい❗ トランザム7000思いだしました。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですね(w!
@tkwgd4001
Ай бұрын
オリジナル塗装を知りませんが、 オーナー様の深い愛情と 抜群のセンスを感じます。 手が架かる子でしょうが、 どうぞいつまでも可愛がってあげて下さい。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
25年乗り継がれていらっしゃるが故のオーラと風格がありますね😎
@hrkam7
Ай бұрын
良いですねえ。1961生まれな私には大好物なアメ車です。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい(w!
@takacar_roman2040
Ай бұрын
今から44,5年前 小学2年の頃、寝ても覚めてもトランザムでした。 あの頃のスーパーカーより 刺激的な車だったなぁ 今見ても最高❣️
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!最高でした(w!
@atsumori4792
Ай бұрын
乗ってました。6.6リッターエンジンをトルクがあって楽々運転でした。トランザム、カマロも価値が出てきましたね!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
そうですか!素晴らしい車達ですね(w!
@バカボケ男
Ай бұрын
この型だと5リットルターボもあった。高回転で少し効いてた。
@雄三-v8x
Ай бұрын
トランザムはこれが1番カッコ良いね、派手でトランザムらしい!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
派手ながらもアートな要素があって、古き良き時代の産物ですね(w!
@koda-h9l
Ай бұрын
ザ.アメリカ🇺🇸なんですよね。何にも悩みのないような娯楽映画ばかり公開されてた時代😂そんな時代の集大成的な車ですね。
@tetu1130
Ай бұрын
綺麗な車はよく整備されてるって事だよね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
おっしゃる通りですね!そして愛情がたっぷり注がれていますね(w!
@BOB19760825
Ай бұрын
どんな車でもバイクでも汚れの下にあるキレイ感を視ればどれだけ手入れをされてるか分かりますね。 本当の職人さんが塗装した車は汚れててもその下の塗装の輝きが隠されてても視えるんですよね! 雄三さん?のトランザム! 僕もミニカー持ってました! めちゃくちゃ懐かしい!と思って動画に魅入ってました! 正直に言いますとひと昔前は安かった車だと思いますが、今見ると渋すぎ! ボンネットのファイヤーバードを観ても惚れちゃいました! あれがあるのと無いのとでは車の印象が全く変わって来ちゃいますよね😂😂 😂😂
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
大切にされているものはオーラが違いますね!25年間欠かさず週に一度はエンジンをかける..凄いことですね。加山さんの愛情深いお人柄がうかがえますね。ファイヤーバードのアートを見て、後にも先にもない自由な表現力に感動しました(w!
@HikosanHikosan
Ай бұрын
解りやすく格好良い。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!
@hybridnborders9856
Ай бұрын
Smokey and the Banditの世代には憧れですね
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
私の世代では、中学生の頃でうっすらとした記憶しかありませんが見てみたいですね(w!
@ラビP
Ай бұрын
57歳の私、神奈川県横須賀市に在住してますが高校生の頃はアメ車の存在が多かったです。で、私もトランザム大好きで写真を撮りに出掛けたりミニカーやプラモデルいまだに所持しております。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
米軍基地の街ですから身近だったんでしょうね😀
@11r13
Ай бұрын
映画を思い出しますねぇ😊 バート・レイノルズが演じるバンディットがカーブを力でねじ伏せて行くシーン👍
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!改めて鑑賞してみたいです(w!
@junmiy01
Ай бұрын
大人のクルマ、カッコいいですね!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!よかです(w!
@範馬刃牙子
Ай бұрын
このあたりの年代のアメ車ってデザイン、エンジン、もうすべてが最高ですよね~。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
同感です👍
@makototanomura7410
Ай бұрын
昔、外車のクラブに入っていて表参道が集合場所でトランザムも12~13台いましたね。 同型車でのフォーミュラ400とかターボ車もいなかったですね。 特に黒はブラックバードと呼ばれてて普通は6・6リッターですがクラブには455の7・4リッターを超える車もいました。 他にはカマロ、コルベット、パンテーラ、フェラーリ、ポルシェ、カウンタック、マセラティなど 自分はパンテーラでしたけどその前はコルベットに乗っていました。青山のエンドレスでは 豊さんが会長のアメリカンカークラブが集まっていてロータリーの雨さんも よくここに来ていた。後々トラストで有名になった大川さんもアメリカンで矢田部でのトランザムが 有名でしたがその前は白のコルベットに乗ってました。当時、有名だった光永さんが亡くなった日にパンテーラで 表参道に顔を出して「お茶しましょうよ」と誘ったのですがいつものようにニコニコして「ワイフが待って るからゴメン帰るよ」とポツポツと雨が降り出した表参道を青山の方に。エンドレスにも顔を出したのでしょう。 その後に目黒通りで亡くなられた。まるで暇乞いのようにみんなの顔を見て・・そんな気がしましたね。 まじめな人で何かあったらと奥さんも横に乗せない、そんな人でした。矢田部の最高速では故高橋国光氏の ドライブで307キロを記録しましたが「素人がこんな車に乗ってはいけない」と仰っていて・・昨日の出来事のようです。 ついトランザムを見て懐かしく長文をお許しください。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
生のお話が伺えて光栄です!ありがとうございます。
@copy-paste_official
Ай бұрын
試乗で建物から出るときの絵、日本じゃないみたいでした☆!!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ありがとうございます(w!
@吉川政博-v2r
Ай бұрын
トランザムのボンネットがカッコイイなぁオーナー様もカッコイイなぁ👍
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
加山雄三さんを超えてるかも(w!
@sazareishiさざれ石
Ай бұрын
オーナーの方、入念に手入れをされて居て凄いです。 数あるトランザムの中でも、自分的には最も好きな型のトランザムです。 エアーダクトがパカッと開くところを見たかった。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
エアーダクトが開くんですね..なるほど(w!
@sazareishiさざれ石
Ай бұрын
@@classiccarstudiojp 返信有り難う御座います。 トランザムのエアーダクトのフタが運転席から見える側に有ると思います。 アクセル全開にするとフタがパかッと開くギミックが有ると思います。
@lt8568
Ай бұрын
キャブ交換したら、スゴい良い音になった。今は無いけど。いいなぁ…また乗りたい😊
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
完全燃焼するとステーブルで静かにメラメラ良い音で燃えますね(w!
@菊池明-b5r
Ай бұрын
カッコいい!最高。いいですね。憧れ過ぎます。タレントの所さんみたいにいろんな人が遊びにくるんだろうなあ。楽しそうでいいなあ。チャンスがあれば、一般公開してる時があれば教えてください。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
プライベートスペースなので公開はしておりませんが、機会があればお立ち寄りくださいね(w!
@george9178
Ай бұрын
ゴールドストライプにマットゴールドホイール、リアのバードエンブレムも含めてカスタムセンスが素晴らしいです! 昔(それこそオーナーさんが購入された頃)関西の方へ旅行に行ってた時に草むらに隠れて同型のトランザムが3台放置してあったのを思い出しました(フィルムカメラで撮った写真がどこかに) 当時はそんな値段だったんですね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
さりげないオシャレで、ずっと見ていたいコンディションでした😀
@おだづなょ
Ай бұрын
かっちょえー! これぞアメ車。 エコなんぞ糞喰らえ!www
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!消費文化の美徳もありですね(w!
@Keita-moteuchi
Ай бұрын
若い頃同型6.6Lに同乗させてもらった時を思い出しました。 一般道をながす程度では、回転計がほとんど動かないあのトルク感に圧倒されましたね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
V8はトルクですね!
@fact-bz4ck
Ай бұрын
外見変にイジってなくてホイールまでハニカムなのいいね
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
今となってはオリジナルに勝るものはないですね(w!
@bearnesto
Ай бұрын
ワルいパイセンがまんまこの年式に乗ってました。インテリアのファブリックもまんま同じ。アメリカ臭い匂いまで思い出しました。 みんなに愛されたそのワルいパイセンも既に鬼籍。愛車も廃車。懐かしくてしみじみしました。懐かしい車両紹介ありがとうございます。オーナーさんにもお礼を(ᵔᴥᵔ)
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ワルいパイセン..(w!
@SWORDFISH0910
Ай бұрын
お目目が切ってないイーグルアイの バート・レイノルズのトランザム7000ともう一本はサム・ペキンパーのコンボイと言う映画で車が好きになりました
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
コンボイ!懐かしい(w!
@ae613400
Ай бұрын
トランザムと言えば6.6LのV8と思ってた。92年モデルのイーグルマスクに憧れたなあ。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
確かに、尖った鼻先が美しいモデルですね(w!
@イーニー-l3y
Ай бұрын
かっちょいいなぁ。 俺も愛車とともに生きる良いオヤジになりてぇ。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
なりましょう(w!
@ikasuki2244
Ай бұрын
映画トランザム7000を思い出します。映画のはTバールーフだっと思います。女優のサリーフィールドが可愛かったです。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
Tバールーフもあったんですね(w!
@user-mae-jun
29 күн бұрын
正規輸入車で未だにボディがしっかりしているのは日頃のメンテナンスの賜物と、大元のPDFがきっちり良い仕事したからかもしれませんね。 自分は‘74年頃のタイプが好きです。
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
ほんとに素晴らしいコンディションで感動しました(w!
@stealthgsx
Ай бұрын
キャノンボールだ~。バートレイノルズさん、お亡くなりになりましたね~。綺麗な車体ですね、素晴らしい。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
キャノンボール!懐かしい..憧れました(w!
@jps5217
Ай бұрын
懐かしい〜22年前に乗ってました。79年の6.6ℓでしたけど。455が欲しかったのですが、中々良いのが無くて。 ガスのメーターが壊れてガス欠したのを思い出します。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
燃料系の故障はあるあるですね(w!
@brooklynyas2761
Ай бұрын
カッコ良すぎるでしょ
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですよね(w!
@勇-h7w
Ай бұрын
カッコ良い懐かしい。乗ったことないですが、ブラック、タ…ボもありましたね。その前のイ…マスク好き、トランザム7000の、チャ色のとか、その前のファイヤ…バ…ド、トランザム、フォ…ミラ…エスプリ、更に前初期型、から好きですねカマロも、ムスタングも、5000.5.7.6.6.じゃなく、コルベッド忘れてた。全部好き、皆映画にででましたね。これも、これを25年維持してくのは大変ですね。予算的に無理、だから乗ったこと無いです。こんなの乗っとタラヒ…ロですね地元じゃかっこいいです。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
今となっては、このような素晴らしいコンディションは希少ですから、バートレイノルズクラスのヒーローですね(w!
@勇-h7w
Ай бұрын
@classiccarstudiojp そうですね~バ…ドさんはお亡くなりましたね。残念です。キャノンボ…ルも見てます。映画館で2も、カウンタック、とダンチに違いますがトランザムパトカ…速さが、トランザム7000も見てます。懐かしい車です。イグル…マスク黒、ブラックバ…ド、や金のも懐かしいです。
@高橋研司-j9w
Ай бұрын
トランザム!子供の頃のスーパーカーブームでは、スティングレーと並んでアメリカ代表でしたね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!子供心もくすぐるアメ車で代表格の2台ですね(w!
@kxwrf
Ай бұрын
オーナーかっこいい方ですね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
そうなんですよ!海とアメ車がよくお似合いですね(w!
@江田島平八-w2j
Ай бұрын
昔、これに憧れた時がありました。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!ハマると唯一無二なデザインですね(w!
@ajiokakaiko
Ай бұрын
良いですね♪
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!
@敬神愛国
Ай бұрын
この型の1つ前の型が1番好き😊
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
アイアンフェイスのトランザムは私も大好きです(w!
@八ちゃんねる-y5r
Ай бұрын
カッコいいね~
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!
@cyberterro
Ай бұрын
周回するトランザムレースから名前を取ったのかと思ってた。 昔79年式のオールズ403EGのトランザムを4年程乗ってました、エアダムに6.6のステッカーが貼られてるタイプ。 スモーキー&バンディットに登場するショートストロークエンジンのサウンドと同じで良い音した記憶が。 タコメーターのアナログ時計が動いてるのが素晴らしい、自分のは買った時から壊れてましたw ドアミラーがヤナセタイプに似てるので正規輸入車なのかも、並行輸入は砲弾型。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!ディーラー車でした。それにしても50年動き続ける時計もすごいですね😀
@にゃんこ先生-d5y
Ай бұрын
2灯ファイヤーバード、トランザムのプラモデル作ったったなぁ♪
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
でしたか(w!
@takavette
Ай бұрын
いつもながら凝った映像造りですね~(^O^)
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ありがとうございます(w!
@ミィー5011
Ай бұрын
V8OHVどろどろサウンド!昔リンカーンmkⅡに乗ってたころの懐かしいサウンドです!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
静かなドロドロ音はTHEアメ車ですね(w!
@浩-c4h
Ай бұрын
中学校の時大滝のプラモデル組み立てしました、1970年代のトランザムは日本円で550万で販売していました。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ゴージャスな車ですよね、今でも作り込みに高級感を感じます(w!
@nekomaskudraider
Ай бұрын
この頃のカマロも好きです🙇
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
同感です(w!
@remoto49
Ай бұрын
50歳ですが小さい頃に憧れたのはスーパーカーではなくマッスルなトランザムでした😊 顔は違うかな?今でも幼い頃に親父と見たトランザム7000のDVDがあります。 名古屋ナンバーが似合うマシンだと思うのは私だけ?😅
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
名古屋ナンバー..多分貴兄だけかもしれません(w!
@yasu6441
Ай бұрын
これの前のヤツTバ―乗ってました・・オレンジの火の鳥約32年位前ガソリンハイオク安いが・税金が確か14万だったかな~、だけど最高の車でしたなんたってアクセル全開デフロック後輪白煙・この時代国産車じゃあ出来ないv8!7700cc
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ミッションに負担が..でもアメ車ならではですね(w!
@パケラッタパケラッタ
Ай бұрын
アメ車のサウンド最高😮
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!最高です😀
@溢れ井戸
Ай бұрын
幸せだなぁ、クルマもオーナーも。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですよね(w!
@よし-i1d5h
28 күн бұрын
小学生の時に観て、心奪われたわ!しかし、税金の関係で諦めたわ😅
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
税金の関係..改善して欲しいですね!
@宇田俊幸
Ай бұрын
この車の他に、ナイトライダーに出てきたタイプも有名ですよね。 今は、トランザムは無いですよね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
私も現車を見たことがなかったです(w!
@三坂みこと
Ай бұрын
いいやん☺️
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい😀
@深見功次郎
Ай бұрын
トランザム7000見てました〜
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
でしたか^_^!
@senisla9538
Күн бұрын
プラモ作りました!黒金のトランザム大好きだったー 中坊のころw Tバールーフ仕様でしたよ(・∀・)
@加藤俊也-r2c
Ай бұрын
フォミュラー400乗ってました。😊
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですか!良い経験ですね(w!
@nakaharakun
Ай бұрын
素晴らしいオーナーさんあっての、素晴らしいコンディションですね! デザインも、ジェントルなV8サウンドも、惚れ惚れします♪ エアコン、その場で回復出来るのが凄いです(≧∀≦)
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
静かで穏やかなV8はとても魅力的でした!盛らないセッティングに本質を感じますね(w!
@hohokekyo
Ай бұрын
兄が73年の乗ってました。 当時は無駄にでかい車だのガソリン撒いてるだのと馬鹿にされてましたが、今では小ぶりなくらいですもん。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
同感です!フルサイズは別格ですが、あんなに巨大に見えたアメ車が今ではちょうど良いサイズ感ですね(w!
@dansinda
Ай бұрын
9:48 速度計が90MPH(時速90マイル)ってどういうことなんでしょうか?、こんな大排気量エンジン積んで、まさかの160km/hリミッターとか😅
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
当時アメリカのフリーウェイは55マイルなのでこれが良いんでしょうね(w!
@dansinda
Ай бұрын
@@classiccarstudiojp 大排気量で大きなボディーをその速度。アウトバーンのようなタイトな緊張感と無縁な安穏。 ヨーロッパではないアメリカの豊かさというものなんですね。納得です☺
@高田春雄
Ай бұрын
かっけー!
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
ですよね(w!
@東山篤弘
Ай бұрын
免許取って初めての愛車が79年のコレ^_^ 黒に肌色?内装。 もう30年以上前ですが、当時10年落ちアメ車は安かった^_^
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
初めての愛車がトランザム!素晴らしいデビューですね(w!
@東山篤弘
Ай бұрын
@ 当時、一年間は一応リアボードに🔰置いてましたw 周りからは「マジか!」でしたねw 当時は年車検(10年越えると毎年でした)と保険、税金に収入は殆ど車に消えてましたね(泣)
@StopStepJump
Ай бұрын
工場は海の真ん前ですね😂
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ガレージですが..目の前が海で癒されます(w!
@そらじろう-r5k
Ай бұрын
ファイヤーバードトランザムが大好きで 手頃で買いやすかった頃 この手の車で横浜走ると、絡まれ、車に悪戯される そんなレベルの時代を思い出してしまった
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
確かに荒れていた時代ですね。今では趣味人の車として尊ばれ、傷つけたり、イタズラしたりとか..そんなことがない平和な時代になりましたね(w!
@leicasl2s
Ай бұрын
当時は【イマイチだな。】と思っていたけど、今見ると【おっ!トランザム】って思っちゃう。 シートの分厚さ【アメリカン】ですね!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
デザインインパクトが今となっては新鮮で斬新ですね(w!
@毛布元就
Ай бұрын
トランザム7000世代です
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
バートレイノルズもクールで人間味があってよかったですよね(w!
@ガクアロズ
Ай бұрын
誰が何と言おうとトランザムが1番! イーグル・鉄仮面・ナイト、「カッコええ」しか出て来ん。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
実車を間近で見ると、さらに素晴らしいですね(w!
@ロケット大使-d4v
Ай бұрын
マックィーンがハンターって映画で乗ってましたね
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
マックイーンも乗っていたとは..トランザムはやはり頂点を極めた1台ですね(w!
@Satou-hirokI
Ай бұрын
加山さんに似てるw
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!くりそつです(w!
@JOTA-sx1ov
Ай бұрын
当時のディーラー仕様で下のグレードのトランザムルックですね。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
?
@ue1110
Ай бұрын
格好いいけど、維持できねえな⤵️💦
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですか..ぜひ清水ダイブしてください(w!
@JOTA-sx1ov
Ай бұрын
80年のトランザムで、5リッターは無いのでシボレーのエンジン乗せ替えです。
@JOTA-sx1ov
Ай бұрын
か?ルックスだけ、トランザムで、下のグレードだと思う。しかもシートは、トランザム グレードは、本革です。いわゆるトランザムルックですね!
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ご指導ありがとうございます!ファブリックシートは好みです(w!
@ソロモン-j1u
Ай бұрын
80年から5リッターNAと4.9ターボだと記憶してましたが。 オールズモビル6.6は79年までです。
@バカボケ男
Ай бұрын
@@ソロモン-j1u403cuですね。回すと壊れるエンジンでした。
@biyoyonet
2 күн бұрын
ほんとに加山雄三さんに見えてきましたw
@classiccarstudiojp
2 күн бұрын
ですよね(w!
@カースケ-e4i
Ай бұрын
映画だ❗
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!
@zorac-u1l
27 күн бұрын
シルバーを父親が乗ってましたw
@classiccarstudiojp
3 күн бұрын
でしたか(w!
@缶チューハイビール
Ай бұрын
まるで1/1のプラモデルだね・・・
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!カスタムを作る楽しみもありますからね(w!
@user-xe4cp8yf2p
Ай бұрын
昭和感、がんがん、いきますねえ😅
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
オーナー様含めて古き良き昭和を感じさせますね(w!
@user-xe4cp8yf2p
Ай бұрын
語りますね~😂😂😂😂😂
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
笑!
@ugougo6208
Ай бұрын
Tバールーフでなくて良かったですね~~
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
剛性面と雨漏りですかね(w!
@ugougo6208
Ай бұрын
はい、室内で雨の日は傘さすようでした
@yumiteshi8018
Ай бұрын
トランザム7000 だね
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
ですね(w!
@oresamaomaesama7585
Ай бұрын
あれ? カウボーイハットは?w
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
雄三さんにカウボーイハットも決まりそうですね😀
@MYFIRSTLINE
Ай бұрын
スタイルは最高なんだけど OLDSMOBILE のエンジン絶望的に非力なんだよな。 70年モデルより 200馬力減衰してる。。
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
OLDSMOBILE のエンジンがそこまでマスキー法の影響でデチューンされているとは..馬力が非力でもトルクが痩せていなければ気持ちよく走りますね(w!
@バカボケ男
Ай бұрын
昭和60年頃、実馬力測ったら、80馬力前後。角目4灯。ソースは、CARBOYと言う雑誌。乗ってた74年のトランザムは、スカイラインRSターボは、Zの230馬力も楽勝。最初から勝負にならない。マフラーのある部分に小さい穴を開けると60馬力上がる。
@99mokomoko
Ай бұрын
もうね、色気がムンムン
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!
@ヒロ-s8q9e
Ай бұрын
毎回エアコンと言う名のクーラー直してませんか?😅
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
はい!この時代のアメ車は温風も冷風も同じ箇所から出ているのでエアコンですよね(w!
@user-xe4cp8yf2p
Ай бұрын
トランザムは、丸目でしょう😅
@BOB19760825
Ай бұрын
確かにそうですが… これも好き❤❤❤
@ナカイタケシ-n4b
Ай бұрын
それぞれの世代がトランザムしてていいです。丸目も角目も良し。 私はトランザム7000!キャッツアイに火の鳥が憧れです❤
@classiccarstudiojp
Ай бұрын
トランザム!って響きだけでも素晴らしいのに、さらに不死鳥!最高ですね(w!
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