BICICLETA ELÉTRICA CASEIRA COM MARCHAS (2ª tentativa)

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[@chermont-ebike]

então pessoal pra resumir o vídeo: deu tudo errado ainda, como eu disse tentei fazer com o que eu tinha em casa, porém pra dar certo creio que será necessário um suporte mais firme e um esticador com mola

[@MarcosElias]

Cara, presta atenção na posição do esticador, você nunca coloca o ele no lado da tração. E o suporte do motor precisa ser mais firme mesmo. Faz apoio pra ele até na caixa de centro também, mas fixar esse motor de um lado só não vai ser fácil.

[@josielsondesouza]

@@MarcosElias verdade... Ia falar exatamente isso. Por isso está "torcendo" o suporte....

[@josielsondesouza]

Chermont, o esticador está errado.... Ele não pode estar no meio da tração, entre o motor e a coroa... Por isso está soltando o parafuso central que prende ele, e torcendo o suporte. O torque é muito forte..... Tem que por o esticador por baixo, sem pressão nele

[@Wstecnologia.7]

Tenho muita experiência com esse tipo de montagem e sistemas mecânicos, se quiser pode me chamar no WhatsApp que te dou umas dicas, eu fiz algo parecido na minha e deu muito certo. Quem sabe possamos trocar algumas ideias (12) 982290876

[@rodrigotomaz954]

vc deve ta ganhando dinheiro da empresa tec bike do renato, para estar puxando tanto o saco dele né. lamentavel como as pessoas se vende por dinheiro

[@AndreiMugnol]

O esticador da corrente tem que ser na parte de baixo, assim como o câmbio da bicicleta. Em cima você aplica muita força no esticador e ele não funciona.

[@junior.Barbosa]

Exatamente o que eu ia dizer. Talvez a corrente nem caia mais se ele colocar na parte de baixo.

[@eduardoedu5970]

Isso msm

[@gatopretopb]

Eu não tinha visto esse comentário! Comentei quase a mesma coisa. Kkkk

[@matheuspessoaoficial]

Exatamente!

[@ranimccruz4161]

Eu ia dizer o mesmo.

[@JORGEIBHOLANDA]

li no seu comentário e concordo que a solução é um suporte mais forte e que abarque todo o conjunto do motor elétrico de ambos os lados. você está no caminho certo e vai conseguir .

[@Lucaseshizue]

Não desiste do projeto, quando der certo vai ficar muito legal. E assim, o esticador tem q ser em baixo, onde não faz força.

[@rodrigomarian3448]

Exatamente, precisa ser o esticador em baixo amigo, vai ser bem melhor, não desistê que vai ficar top

[@isaquesantinoficial]

Em baixo

[@cabralsilas1002]

Uma dica aqui...pega duas peça dessa que ele usou como esticador solda uma na outra aberta semelhante compasso" e ficaria a parte de cima como guia da corrente e a debaixo como esticador.

[@marcosrchobby4296]

O esticador da corrente tem que ficar em baixo não não posição que está!!!

[@tonnavarque]

verdade e por sinal a corrente na parte debaixo esta frouxa por isso esta escapando

[@joseiltondemorais4700]

Boa noite meu amigo. Adoro essas coisas, ja tentei colocar um motor na minha simples bike por duas vezes mas não deu certo, mas estou torcendo para que o seu projeto venha dá certo em nome de Jesus. estou lhe acompanhando e torcendo por você,amo essas coisas.

[@modobike]

Chermont... é assim mesmo, vc nem era das mecânica!!! Tá indo bem....estamos acompanhando e torcendo pra dar tudo certo. Vai postando que o pessoal dá umas dicas....siga em frente!

[@aloisiosilva6874]

Meu amigo só não desista vá enfrente, você está dando os seus primeiros passos! Você é inteligente,mas quem da a nossa inteligência é Deus! Peça para ele para resolver, ele vai te dar uma ideia,ou várias ideias!👍.

[@ThothinVicent]

Não deveria ter desistido...sobre a questão da solda na parte de rosca,poderia ter feito furos e colocado pinos de aço...muito seguro tbm e a intenção que ele não se movimente pois já esta rosqueado,daria certo. E claro esticador na saída de força... Meu pelo teu esforço gostaria muito que tivesse finalizado,para algo dar certo teve sempre o primeiro corajoso a tentar,errar e concretizar algo Só aplausos...

[@fatnandosena4828]

mesmo que o projeto não dê certo seria bom vc postar pq a galera pode passar alguma idéia que te ajude.

[@juarezpaim8818]

Está dando certo Continue Sabe aquela frase " e não sabendo que era impossível ele foi lá e fez " Excelente projeto prof. Pardal

[@donhumbertofreitas57]

Henry , meu nobre , não desista de seus projetos ! Você está se saindo muito bem, está ótimo... E além disso, tem uma galera imensa te assistindo ,e torcendo pra um final feliz.... Boa sorte !!!

[@marcosandremarcosandre]

Não desista, o projeto é muito bom !

[@ruipawlowski3029]

Como é que pode o melhor trabalho sobre o assunto não ter dado certo? Deu sim! Tanto é que estou voltando ao vídeo e que bom que reencontrei fácil.

[@DanElt]

O bom seria inverter o esticador, tendo em vista quo o torque do motor sobre a corrente, vai forçar o esticador na parte superior!!

[@zitoaraujo8916]

Parabéns ao professor pardal, muito inteligente, e fez grandes "sacadas", e aos muitos comentários bastante pertinentes e encorajadores...vcs são idealistas e muitos tecnicos,...

[@Henrique-qm6jt]

Se aceita opiniões vc vai longe não deixa o orgulho te afetar show de bola o projeto

[@joserobertomalaquiasjunior890]

Parabéns pela iniciativa, o correto é o esticador ficar embaixo, e tenta fazer uma buxa com rosca contraria para prender o suporte da catraca no motor. Creio que se vc fizer uma rosca contraria a onde vc encaixou o suporte da catraca e procurar um tubo de aço e fazer a rosca interna para rosquear no motor e uma externa na catraca, vc consegue resolver o problema do motor sem soldar. Só procurar um torneiro.

[@WsomNatalRN]

Boa noite Leo, o esticador da corrente tem que ser em baixo, do lado que a corrente folga, na parte que a corrente puxa não pode ter esticador porque ela tem que ficar reta sem curvas, passe o esticador pra parte de baixo da corrente q vai da certo,

[@jorgeoliveira6467]

Parabéns amigo vai dar tudo certo sim.

[@donizetemarques9536]

Top demais 👏👏 VC vai ser o primeiro há fazer um projeto acessível há muitos , parabéns 👏👏👏👏

[@joelsoncdma]

Só quem põen em pratica sabe o trabalho que dá e se funciona...Valew a tentativa e obrigado por compartihar!

[@denyguimaraes3368]

Santos Dumont e um exemplo de inventor até chegar ao avião parabéns não para não depois de pronto manda aí que vou fazer também com estivador de mola vai ficar bom se vc distanciar mais

[@lucasneves3045]

Léo, ta muito bom, continua! Projeto vai ficar foda!

[@olavosoareslima941]

Parabéns,as ideias vão surgindo não desista o projeto vai dar certo

[@jefersonbeulke]

Sensacional. Estava ansioso para ver como estava ficando. Estou fazendo um projeto semelhante. E desenhei um suporte ajustável, que teoricamente, permite usar uma catraca de 6 velocidades no motor de patinete. Porém como tu mencionou. Vou ter que ver como fixar a rosca do cubo. Com soldagem ou vou ter que furar o motor e colocar parafusos.

[@cabralsilas1002]

Então tenta enroscar a rosca no local desejado, tipo fazer uma rosca no local de fixação onde vai a catraca.

[@PressStartChannelYoutube]

Além do esticador da corrente ter que ficar embaixo onde não há força do motor sobre o esticador, da para usar o próprio sistema de mola do esticador das marchas que aí ele se adapta ao movimento do motor

[@trovaoag]

O esticador deve ser na parte onde não está sendo tracionada, ou seja embaixo e não em cima.

[@marciomoura8972]

Mesmo não dando certo, Sua idéia foi boa. Parabéns, continue tentando que vc vai achar uma forma de adaptar este motor e não vai dar problema.

[@Wstecnologia.7]

A minha deu muito certo, recomendo.

[@andrewichineskiful]

Passe as fotos do seu projeto para nós aí ou manda para mim no whatsapp aí amigo 42998273750

[@Wstecnologia.7]

@@andrewichineskiful 12 982290876, desculpe não consegui chamar

[@sandrotorres4569]

Vai dar certo... Estamos na espectativa junto com vc....

[@edmilsondias2014]

PARABÉNS AMIGO, não desista..FÉ!! VAMO que VAMO!! Estou na torcida!🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞

[@raimundoarlino3127]

Chermont E-bike coloca o esticador da corrente na parte de baixo em cima exerce muita força é por onde é a tração do motor por baixo é a liberação da corrente não tem tração blz

[@paulocezarpachecosantos1802]

Like garantido.NÃO desista dos seus sonhos!!

[@malakabadosmobycluberole]

Meu amigo coloca o esticador na parte de baixo da corrente pq na parte de cima tem muito torque vai estragar a roldana muito rápido.

[@leiribeiroserralheriasonho8399]

Bacana o esticador embaixo funciona Firmando esse suporte

[@laudelinoandrade8585]

gostei muito bom só coloca e esticador com mola de tração do lado de baixo se não vai comer o esticador e uma proteção no pé de vela mas ja me clareou vou fazer uma dessa pra mim valeu abraço

[@cannon20ft]

Estou fazendo um projeto de uma bike com motor de rocadeira, mas estou tendo dificuldade em diminuir o ruido da descarga, Parabens pelo seu projeto com motor eletrico, vai ficar bom demais e sem barulho!

[@carlosito7050]

O brasileiro não desiste nunca. Essa é uma característica. Vai dar certo.

[@welbertt2222]

Parabéns até onde já chegou foi um bom progresso, conseguindo concluir tá contrato pra fazer na minha bike

[@walmirsantos3674]

Não minta,na técnica só tem coisa cara.um absurdo.

[@niltondasilva8129]

Poderia ser pensado o motor estar no vão do meio do quadro, teria como fixar melhor o suporte. O módulo e a bateria jaque tem o bagageiro irem para lá. Belo projeto esse, parabéns pela iniciativa.

[@90ricopinto]

Projeto muito legal‼️ Como você mandou fazer o pé de vela, você poderia colocar o motor direto no aclopamento do pé de vela. Serra o quadro e coloca um cilindro que caiba o motor para pegar direto o pé de vela.

[@figueiredo2595]

Esta num bom progresso, como ja foi escrito, o esticador em baixo e um suporte mais resistente pode dar mais resultados, um abraço e força para mais uma tentativa

[@edersonmeirelesmeireles1530]

Colocar o tensor duplo, entre o pé de vela e o motor daí para de soltar a corrente. Muito bom seu projeto 🙋⚓🔧🔩🚛🚚🚢🚢🚢🚁🚁🚁

[@123_bike]

Duas coisas, o esticador tem q ser colocado no lado que o motor não faz força. E quanto ao pé de vela, se a pessoa fazer sozinha não precisa de torno nem corte a laser, o meu eu fiz sozinho, deu trabalho, mais está funcionando até hj.

[@spoiler4968]

Para parar o movimento do motor vc tem que cruzar os parafusos em cruz e manter o suporte de antena ou os parafusos de antena cruzados para fixar o motor elétrico e parar o movimento, outra situação é vc instalar um esticador de corrente do motor elétrico parar a coroa grande acoplado no quadro da bike, esse braço vc vai ter que fabricar, verifique os esticadores de correntes de motos e pense em alguma outra ideia ok, eu sou Carlos Marcio de Macapá Ap ok, um abraço.

[@Robert-Kuhn]

Bora segunda tentativa Leo! Obrigado pelo conteúdo novamente

[@joaotnt4700]

Parabéns. Tinha um projeto parecido que não saiu da idéia.

[@pcpartesanal4851]

Quando vc for pedalar com o motor desligado ele vai ter de girar em alta velocidade por arrasto. Seria legal vc bolar uma catraca no motor em vez do pinhão fixo. Quanto ao suporte do motor pegar no pé de vela ., basta colocar um pequeno alongador pra afastar o pé de vela do suporte sem mover a coroa da posição atual... é uma ideia

[@davidfreitas9589]

Parabéns, show de bola.

[@romolbarbosa1828]

Guando fiz uso de um tensor semelhante percebi que o tensor sempre deve ser instalado na parte inferior da tração isso distribui a corrente de forma mais acertada. Na transmissão entre motor e coroa maior evitando a Gueda da corrente isso vai com certeza ajudar no problema da stabilidade da corrente

[@valquiriomoura2270]

É isso ai cara errando e aprendendo,parabéns.

[@marciotonini1733]

Meu amigo, continue tentando, mas leia os comentários, você repetiu o erro de colocar o esticador do lado errado, o lado de tensão da corrente não pode ter tensionados. A corrente vai soltar, pode quebrar o tensionados, pode causar acidente. Várias pessoas já te alertaram. Invista um tempo lendo os comentários das pessoas que torcem por você. Vai enfrente, está quase.

[@HenriqueSantos-fh5ij]

Ta ficando show parabéns

[@jnvargasmelo]

Parabéns pelos vídeos!

[@mcelzz]

Vou esperar um pouco mas vou fazer algo assim na minha bike. Logo no mercado haverá um produto semelhante que você adapta a qualquer bike. Esse eu compro.... Agora essas bike de 7 mil da Caloi é um absurdo.

[@williamwellingtonmentz1893]

Esticador não pode estar na parte da corrente que traciona, e o suporte, o problema não é por não ser soldado, tem que ser em forma de triangulo, aumentando a base parafusada no quadro, fixando dos 2 lados do motor,

[@gilbertocasemiro8176]

Boa noite. Se voce colocar um reforço tipo triangulo transversl no suporte talvez resolva esse problema.

[@Pierre-eq2zg]

Meu caro... parabéns é o que posso dizer, Parabéns!🤝

[@josefarias7019]

Tá top mano, mas põe o esticador na parte inferior da corrente pq qd vc liga o motor força o esticador folgando a corrente

[@wemersonpereira689]

O amigo blz pelo q pude notar no seu projeto ficou quase perfeito a não ser pelo tensor q vc colocou ele tem que ser posicionado na parte inferior da corrente pois e lá que vai dar o efeito chicote acredito que se vc fizer essa alteração vai melhorar bem todo o funcionamento

[@gilbertocasemiro8176]

Tipo uma chapa de ferro grossa 3 a 4 mm corte em 45 graus dobrada em cima e soldada no suporte ou parafusada.

[@evandropereira3072]

Vi o seu projeto e é notório que a corrente acaba caindo. Uma sugestão. Muda o esticador para a parte debaixo da corrente. Provavelmente quando vc tracionar, a parte de cima vai ficar esticada e a parte debaixo não vai ficar folgada.

[@adrianoribeiro1419]

Amigo, boa noite! Uma sugestão pra vc analisar, o tensor é obrigatório na parte de baixo da corrente, porque em cima é a tração, ou seja a corrente sempre irá afrouxar e saltar, observe e depois me fale, mas vc tá de parabéns com o projeto,👏👏👏👏

[@josecarlosdecordes6325]

A corrente não pode ficar frouxa na parte de baixo ,ali e que tem q estar o esticador ,parabens

[@renatoj2366]

A questão do esticador é importante deixar ele livre de torque msm,mas o mais importante é fixar melhor o motor no quadro vendo que na marcha leve ele já desloca pra direita,imagine na pesada e com o peso de uma pessoa. Mas tá show o projeto vai ficar massa 👌😉

[@eduardocezaretto6761]

O esticador de corrente deve ser colocado no lado de baixo, já que o torque no lado de cima, a manterá esticada.o motor puxa em cima e a corrente estica. O motor empurra a parte debaixo da corrente e ela se afrouxa. Inverta isso e a corrente dificilmente sairá.

[@clebersonsilva2642]

A ideia é muito boa gostei só quero deixar a minha opinião o esticador vai funcionar melhor na parte de baixo e não vai forçar o conjunto

[@gato-de-schroringer]

Tenta variar apenas a frequência do motor . Isso equivaleria uma troca de marcha a nível eletrônico. Ao atingir uma rotação máxima , para n ficar c a mão no acelerador regulado no máximo, varie apenas a frequência quando pegar embalo .

[@maxteambrazil]

Seria interessante fazer um tapa correia do eixo do motor ao pedivela, que além de segurança e acabamento pode servir como suporte, dando firmeza ao motor.

As coisas sempre vão se concretizando gradativamente

[@eletronestacalado9338]

cola com araldite epox eu ja colei vc passa cola e rosqueia eu fia motor 105cc 2.8hp um baita motor faz muita força não sai nem que eu queira nunca mas so se serrar não tem como tirar mas parece que se eu esquentar mas de 200 guaus ela slta

[@fabioribeiro2612]

Ótimo vidio amigo. Só um pequena dica ! Vc não acha que deve colocar o esticador de corrente na parte de baixo , pois ele servirá de esticador e guia para a coroa , O jeito que vc fez na parte de cima quando vc acelera o motor vai esticar a corrente ,e forçar O esticador para a bicicleta andar , assim a corrente na parte de baixo vai cair . Uma sujestão tenta colocar o esticador na parte de baixo que vc vai entender o que eu estou dizendo ! Desculpa o entrometimeno ! Abraço. Parabéns pelo projeto 👏🏻

[@emersonmontenegro692]

Meu show de bola ... Parabéns !!! 👏👏👏

[@thiagowsiqueira8322]

Amigo põe o esticador da correia pro lado de baixo senão sempre quando tracionar a tendência é esticar a correia forçando demais o esticador por o esticador na parte frouxa da correia ou seja não na parte de cima que traciona e sim na parte que alivia a tenção e cria a folga da mesma forma que o esticador com reletes do câmbio traseiro....

[@telmoreginaldosousa1310]

Projeto bacana... Uma dica: coloca o estivador na parte de baixo...

[@ultra8198]

Antigamente motor parecido com o do patinete era encostado no pneu trazeiro com suporte prezo pouco acima do câmbio da coroa. Era só encostar o motor no pneu, travar o suporte e pronto. Não achas melhor assim, usa a potência do motor direto sem usar as marchas da bike. Poucos componentes e mais em conta. É minha humilde dica.

[@abnemartins7608]

tá indo bem..acho que além do esticador ser em baixo ... deveria ser com uma polia guia com abas laterais pra evitar descarrilhamento .. 👍

[@rafa6694]

O esticador tem que ser em baixo , está feito ao contrário , você fez tudo bem só deve fazer isso o esticador é sempre para esticar a parte morta da corrente porque da outra parte está sempre bem esticada amigo.

[@valdeberto8367]

Vai ficar show

[@leonardlissoni2176]

compensa fazer um suporte que pega os dois lados do motor e prender o esticador nesse suporte na parte da corrente que nao faz força

[@adailtondamian9337]

Olá!!! Gostei muito da sua idéia... Estou preparando uma bike também. Acredito que no seu projeto o esticador da corrente terá que ficar na parte de baixo porque em cima ela já estica quando traciona. Obrigado, espero ter ajudado.

[@adrianorezende802]

Bom dia amigo achei sua ideia muito boa, mas posso tentar deixar duas dicas, 1 Vc poderia colocar o estivador na parte de baixo da corrente e reforça esse suporte do motor, ou 2 poderia mudar o motor para parte superior onde fica o cambio dianteiro e eliminar ele tbm pra ganhar espaço

[@tonnymetalluxserralheria3780]

Show man!😃👏👏👏👏

[@lucianobomrals3046]

Bom dia Você colocou o esticador no lugar errado. Ele tem que ficar onde a corrente não faz força, e nesse caso, embaixo e tem que ter mola. Esse é o principal motivo de estar soltando a corrente. Talvez mudando isso já dê pra usar. Mas creio que ainda precise fixar também o outro lado do eixo. Mas não desista, está muito pertodo certo. Boa sorte.

[@paulorobertofrancosotano906]

meu amigo a sua boa vontade e humildade é tudo de bom para nós , mas será que dá pra furar e raiar o motor direto no aro traseiro só para continuar com quadro de alumínio !.

[@leandro_maverick]

Shirleno do canal METAL PROJETOS fez essa coroa livre usando uma catraca de 16 dentes rapidinho, com solda elétrica num só pé de vela

[@LuizFernadoWeb]

O esticador está no lado errado por isso ainda está saindo a corrente, quanto ao pinhão/catraca você pode tentar colocar uma pequena barrinha onde ele encaixa sobre pressão para evitar que ele escorregue na hora que for colocar um torque maior evita precisar de soldagem.

[@marcelinogtr9533]

Projeto é TOP só acho que tinha que ser independente a corrente mas ficou top demais

[@pedrodaoudbsantos1235]

Ihuuuu!! Força ai mano!! Acompanhando ansioso aq! Tenho um projeto parecido, e estou no mesmo estagio... Fixar o motor, bikes comuns n foram feitas com encaixe proprio para motor, entao complica, mas mtooo da horaa to felizao em ver!!

[@waldemarfreitas8554]

Oi meu caro te curto uma observação o espichador deve ser na parte debaixo da corrente sempre por baixo,o pião do motor deve sre fresado ao envez de SÓ rosca

[@MarcosElias]

Voce está repetindo o mesmo erro anterior na posição do esticador.

[@renesiqueira6476]

Só uma dica mano esticador de correte põe na parte onde a corrente não tenciona pra não forçar o esticador.

[@deividmatossonorizacao2010]

Uma sugestão : faz a raiação no motor e coloca na roda da frente , sucesso aii vai dar certo.

[@levisarubo1143]

Belo projeto acredito que se você colocar o câmbio de cubo de três marchas funciona melhor, não sei se você conhece existia bem antigamente nós anos 80 por aí. Era um cubo grosso sem ter várias catracas como as de hoje, era apenas uma catraca e as mudanças era por meio de um cabo, e as mudanças das marchas era dentro do cubo.

[@gilneileopoldo1964]

Acho que o esticador deveria ser na parte de baixo. Quanto a solda, voce poderia ver com quem trabalha com refrigeração ou ar condicionado e fazer a solda usando a técnica de brasagem (usada para fazer emendas em canos de aluminio, cobre ou aluminio em cobre). Acho que daria certo! Não desista!!!

[@poemafilmes6724]

o esticador ficou do lado que força a corrente, durabilidade menor, Ou até faça com que não funcione bem. .

[@cezarmeleiro3707]

Realmente 690,00 reais neste pedivela livre, e muito caro. A pessoa que faz deve querer ter um lucro mais de 100%, com certeza.

[@marioacjr]

O valor do trabalho do cara que fez o pé de vela não deve estar errado. O cara tem que colocar o custo do maquinário e do trabalho dele. Ter e manter um torno e um corte lazer não deve ser desprezado.

[@marioacjr]

O problema é o custo que inviabiliza o projeto dessa bike elétrica. Acho que apenas vale fazer pela diversão e prazer que o trabalho de adaptar pode trazer. Além disso não vale a pena.

[@cezarmeleiro3707]

@@marioacjr Se for comparar, tem motor eletrico de bike sem escovas novos, para vende por 600,00 reais. O que é mais dificil fazer? uma adaptação em um pedivela, ou construir um motor eletrico?

[@marioacjr]

@@cezarmeleiro3707 eu com certeza compraria o motor de 600.

[@edvamsantos115]

Amigo, tenre relocar o esticador para baixo e ele vai compensar esse desligamento.