⚡Мид Драйв, всё ради бодрой тяги.

Друзья Всем привет! Очень давно искал Мотор который бы мне прям понравился и есть чувство, что удалось найти такой, который очень близок к желаемому. Мотор дарит новые эмоции, по этому я собрал очередной прототип ради его испытания. В этот раз сделал ведомый шкив меньше а колеса сменил на 27.5 чтоб добавить скорости, так как тяги оказалось с избытком. В итоге скорость немного подросла до желаемой а тяга и бодрость старта сохранилась даже с запасом. Тест проводился контроллером трапеция 30А на 18S12P. Максималка почти такая же как крейсерская 44-45 км в час по прямой при в среднем 20 А от 17 до 23А. Это около 1000-1400 ватт по прямой зимой в куртке. С горочки скорость очень бодро росла и могла бы быть около 50 км в час если бы не вода на дороге. А значит что уже на этих настройках с этим передаточным числом на 20S можно уверенно держать 50 км в час при 1500-1800W
Немного идей про 20S Основная фишка в том. что на рынке много ёмких Аккумуляторов 10s и к ним очень доступные зарядные устройства без вентилятора, чтоб можно было заряжать ночью в хостеле без шума охлаждения. Эти зарядные устройства лёгкие и компактные, их можно взять сразу столько, чтоб за 8 часов сна заряжать пустой акум. Разряжать эти 10s акумы можно соеденив последовательно, подняв напряжение до желаемой скорости, а при минимальном уровне заряда подключить пару в параллельную схему для езды на малой скорости чтоб на минимальном токе доехать до следующей розетки. Выдержит ли долговременно этот мотор 1800 ватт не знаю, это только летом можно выяснить. Если выдержит ,то на базе этого мотора можно строить проекты для доставки в городах где большие перепады высот.
Амортизация. В этот раз пружина без амортизатора, но тем не менее очень комфортно, На много лучше чем на маятники из прошлого видео где пробовал резиновую амортизацию. Маятник из профиля на много проще изготовить чем из перьев велосипеда, а главнее он надёжнее и комфортнее. Маятник из перьев это просто тема ради сохранения педалей. Мотор весит прилично и очень хорошо способствует амортизации. Это во много раз приятнее ехать, чем на мотор колёсах. Словами это не описать это только пробовать. Особенно преодолевая неровности дороги.
Трансмиссия. Ремня этому мотору мало, тяги стало так много, что он не способен тянуть когда мокрый. Тут либо мото-ремень с зубами, либо не ездить по мокроте. Мото ремень буду пробовать, возможно и на этой раме, так как сухой асфальт в наших краях только летом.
Ремень это самый тихий, самый бюджетный, самый доступный, самый надёжный , самый простой способ передать момент с мотора на ЛЁГКОЕ колесо. Да есть недостатки, он брызгает водой, что попадает на него с колеса. Это можно решить брызговиком. ил рамой, точно так же как и защищают от масляной цепи на вело и на мото цепях.
Рама складная Салют, оказалась самой крепкой и удобной. Легко поднимать за ручку и верхняя труба не мешает удобной посадке. Плюс очень комфортная посадка. Маятник ещё не до делан, предполагаю делать подножку для ног, тогда он станет ещё удобнее в пути. Так же очень удобно перемещать раму правой рукой поднимая лёгкий зад, это даже можно смело называть главной причиной почему мид драйв лучше мотор колес.
Это самый лёгкий, самый тихий, самый быстрый, самой тяговитый, самый простой в изготовлении Электровел что я пробовал.
Основная фишка этих моторов что они доступны, их можно купить в Москве в неограниченном количестве. Цена всего 1000р. Можно даже пробовать его в качестве ДД, я пробую в 16 дюймовых колёсах
• Испытываю Мотор 156 мм...
Тесты этого мотора тоже ещё впереди.
Вот ссылка на этот мотор www.avito.ru/moskva/sport_i_o...
там же есть и аккумуляторы по 3000р 12Ач 10s и самокаты и контроллеры.
Добавляйтесь В телеграм канал и телеграм чат. Скоро новый сезон электро приключений. t.me/youtubedaniq
t.me/+rZ1LOcUj6kMxOWFi
Спасибо что подписаны и помогаете мне советами в чате. Это очень помогает достижению цели.
Друзья, большое Спасибо всем кто мне помогает донатами. Именно благодаря Вашей поддержке и покупаются необходимые для экспериментов детали, материалы, комплектующие и инструменты. Спасибо за Лайки, Комменты, Советы, репосты!
Реквизиты для донатов: Сбер 2202 2062 6744 1454 Елена Щ. … Альфа 2200 1509 3731 4265
Алертс и киви в описании к каналу.

[@alexyudkovich1390]

Дружище, ну как же так, без шлема гонять по дорогам 45 км в час? Береги себя, твоя светлая голова должна быть в порядке для новых идей и проектов!

[@k1zmt]

Ну и что? Я вот под 60 км/ч езжу, да еще и без всяких моторов. Пусть ездит так, как ему нравится.

[@_Farsh]

Ну да, как убрался минус 3 зуба, это на велике, на своём электровеле я фулсейс на бошке вожу!

[@user-qg2dq2bn1c]

да да где противогаз нужен зис 😄

[@user-py7pg1wp2n]

Если он наебнётся, то тогда перейдёт на пешеходный вид передвижения, ибо по другому уже не сможет....

[@Hirugva007]

​@@k1zmtпродолжай, пожалуйста. Чтоб при падении сразу - наверняка.

[@user-xj4pf6ms5t]

Хорошая конструкция получилась.!!!

[@user-ho1lz7zi9j]

Молодец, Даня, - супер, умная голова! Успехов в конструировании и творчестве!!!

[@pavelvoin1643]

Привет, Даня😅. Я думаю с твоим подходом к строительству солнцемобиля, куче эксперементов у тебя много шансов переплюнуть участников гонки❤. Теория теорией, А ТЫ У НАС ПРАКТИК. Спасибо за идеи в роликах. БОЛЬШЕ УВАЖЕНИЕ ЗА ТО ЧТО ДЕЛИШЬСЯ ТАКИМ ОПЫТОМ❤❤❤

[@vitaliysokolov9772]

Хороший получился тырчик для деревни. Кроме зубчатого ремня ещё бы добавить программируемый контроллер типа веска + термодатчики в мотор и батарею, это всё не так дорого стоит :) Можно будет поиграться с повышением напряжения и ограничением тока для энергоэффективности.

[@flashbackflashback2321]

Велик агонь! Продолжай дальше!

[@Spark0909]

Даник, давай уже смастери передачу на зубчатых шестернях от авто, от системы ГРМ.

[@user-ye6xn3co8r]

Кожух ремня можно сделать сверхлегкий из пластика пвх толщиной 3мм. Он не дорогой, режется канцелярским ножом, клеется космофеном.

[@kent9008]

👍

[@sman7777]

вау классный мотор ! и скорость супер !

[@natgur3580]

Ссуппер аппарат получился! Успехов тебе!

[@dmitriyshevnin1521]

Такому экспериментатору надо ядреный контроллер однозначно, у них в Казахстане скоро 3-я версия 6-фет выходит, даже v2 кроха рвет всех конкурентов. На всякие вески даже время не трать.

[@eg0d502]

Тогда ему и экипировку надо мотокроссовую. Рамы то все слабенькие

[@_Farsh]

Даник, мидрав самое лечшее, на велике, тебя смотрят, удачи.

[@__MU_MU__]

Если буксует по шкиву, значит и шкивы надо сделать под зубчатые ремни, опыт по фанерным шкивам есть)

[@user-nk8wi8pp6k]

Цепь если только мотоциклетную,ибо велосипедные стачиваются быстро и это главный минус . А так крутой прототип ! Аж прослезился от Салюта ,мой первый вел , зелёненький😅 Успехов, Даня!

[@YanYasnyi]

Спасибо за ссылку. У конторы с движками и акумами в некоторых городах есть склады. Надо будет наведаться.

[@displover4213]

Это очень круто, друг!

[@eszdman]

Сделай зубчатые шкивы, из ремня того же не сложно сделать

[@blius_true]

Молодчик. Я по мелким реконструкциям и самоделкам что. Там с штраф стоянкой в Алматы. Просто не всегда успеваю смотреть и вникать

[@marat.kaskabaev888]

Привет Даник ⚡🙋‍♂️

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

Я очень рад что ты нашел мотор себе. Я чекнул этот мотор, обмотки 10-11 жил я насчитал на перехлесте это 2 квадрата всего.

[@daniq]

а да точно, я перепутал с другим мотором, там в этом моторе 13 жил. точно. Спасибо что подсчитал а то я не верно дал инфу.

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

@@daniq 13 жил 0.5 это 2.5 квадрата вроде норм. Но не стоит перегружать на низах, можно легко пальнуть фазными токами.

[@RARUS7777]

Качественно обслуженная цепь не шумит а приятно шелестит!

[@Vladimir_Familio]

Где ж ее такую взять, если она висит на улице в пыли, песке, снегу, грязи?

[@eg0d502]

​@@Vladimir_FamilioА снаружи ее и не надо обслуживать. Пусть ржавеет. Смазка внутри цепи. Но в принципе в некоторые зимы можно пробовать не смазывать

[@Vladimir_Familio]

@@eg0d502 смазка+грязь - наждак. Вытянется. Если порвется, придете домой пешком. Смазка+вода - эмульсия. Цепь заржавеет, включая внутри и сама себя сожрет. Вытянется и сожрет звезды. Цепь это все равно что подшипник скольжения. Нужна чистота и смазка.

[@eg0d502]

@@Vladimir_Familio не забывай что пешком полезнее ходить чем на лисапеде ездить. Но по факту еще не рвалось ни в сугробах ни в подьемах. Смазываю когда уже звук как бусы цепи начинаю слышать)

[@Vladimir_Familio]

@@eg0d502 а когда вытягивается, меняешь? или меняешь со звездами сразу? Сколько в год проезжаешь? Пешком-то может и полезнее, да лень. На велике интересно, есть кайф, он и заставляет вылезать на мороз. Да и если покататься часа 4, как летом, потом все тело болит, будто физически работал. Зимой АКБ раньше садится, расход большой на накат, снег и подогрев меня.

[@Vladimir_Familio]

Красавчик! Еще один транспорт спаял! Да конструкция у тебя простая и дешевая, ты добился, чего хотел. Для небогатых людей с руками самое то! Я с тобой согласен про цепной привод. Зимой цепь вообще не реально использовать - дороги посыпают реагентами, у меня даже подножка ржавеет активно. Это надо покупать 3 цепи на зиму. Ремень зимой тоже не вариант - даже в мороз, на него будет накидывать снега, от трения снег растает и будет проскальзывать. Остается только мотор колесо для зимы. В итоге ремень летом стирается от пыли и грязи, а весной, зимой и осенью проскальзывает. У тебя мотор не тормозит, если ручку газа постепенно и не до конца отпускать? Предлагаю тебе третий вариант установки мотора: Так как ты сидишь на заднем колесе, делай легкое колесо и подвеску, но мотор туда не ставь. Мотор-колесо ставь на передний привод. Он будет прыгать, но ты будешь сидеть на заднем колесе, которое мягкое. К тому же передний привод зимой рулит. В итоге ты получишь легкое заднее колесо и никаких ремней-цепей-обслуживания, проскальзывания, ржавчины и смазки. Как тебе такое, Даник?

[@vitaliysokolov9772]

Мотор-колесо с такой тягой как на этом видео будет ну очень тяжёлым для переднего привода. Сам езжу с передним редукторным мк в режиме ассистента, но мой моторчик весит чуть больше килограмма

[@Vladimir_Familio]

@@vitaliysokolov9772 у меня киловаттник спереди, 6 с чем-то кг. Третий год, 20 тыс км круглый год. Зимой просто песня.

[@eXTreemator]

В каждом комментарии со своими шлакоколесами лол. весь вел 3 тысячи. не может цепь себе купить, не дай бог бюджет привысить

[@seeseeph]

Ого, здорово!

[@user-kz4pe8yx6q]

Даник если так будет. Херней страдать не бушешь правела не нарушить. Вполне можешь и выиграть гонку.

[@vitaliysokolov9772]

Насчёт рекупа - врядли там что-то запасается значимое, скорее аккум восстанавливается от просадки при сбрасывании газа.

[@Vladimir_Familio]

около 5% возвращается, но экономия на колодках через 5 лет позволит купить новый велик

[@vitaliysokolov9772]

​@@Vladimir_Familioнасчёт колодок согласен

[@user-ec4tu4jr5z]

Ну а если сделать легкий кожух на ремень. В таком случае и с него меньше будет лететь грязи и на него меньше будет попадать воды

[@user-ox7vp1yl5e]

ЗВУКИ ОГОНЬ

[@denisnam9298]

🚲👍👍👍

[@AlexPS1]

Под зубчатый ремень и шкивы должны быть с зубами. Тогда проскальзывать не будет. А потребление заметно больше будет опять на сдутых колёсах и более широкой резине.

[@Bonevtikyn]

Под зубчатьІй ремень надо шкивьІ с зубами ? ТьІ гений, оскара тебе 😂

[@user-wk6wb6fp4r]

Даник, все фигня, моторчик, поцелуйчики, давай контент, не тухли

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

У меня 600-800 на 42-45 по прямой но это летом, а так конечно супер все тормоз огонь. Жду еще покатушек.

[@Vladimir_Familio]

какие-то сказки, может под горку и под ветер

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

@@Vladimir_Familio ну так по ровной дороге по асфальту без ветра. И у меня точный ватт метр масса 110 со мной. Это не сказки у меня было и меньше 37 км\ч 400 вт.

[@Vladimir_Familio]

@@Huma-Motors-BLDC-Builder что за мотор, колеса, ширина, диаметр? 10вт/км слишком невероятно. Эта мощность точно До контроллера?

[@Huma-Motors-BLDC-Builder]

@@Vladimir_Familio У меня самодельные моторы на самокате 50в на велике 22в как раз на велике меньше 10 вт на кам. На самокате обычно 15-25 вт км. Т.к вся энергия сжирается на разгонах в основном. Скорость(велик) 35-45(самокат). Цифры что я сказал самые обычные.

[@Vladimir_Familio]

@@Huma-Motors-BLDC-Builder энергия сжирается на раздвигание молекул воздуха. Может у вас обтекатель? или велик шоссейник с хорошим накатам. Не думаю, что вы изобрели мотор с 100% КПД

[@user-ustarfostman]

По ровным дорогам проехался все классно ничего негреется, на затяжном подьеме проедся твой моторчик закипит ремень сотрётся к хрену

[@Floyd940]

ты супер

[@user-jz8lp7pw3j]

Доброго времени Даник! Классно получилось, 👍 Возник вопрос, моторчик этот на 38 Вт наминал ,если не ошибаюсь, 18.s не слишком многовато для него по вольтажу, может ли это плохо мотору?

[@daniq]

Не знаю, мне не удалось нагреть ни мотор не аккумуляторы. Тесты на большую дистанцию на постоянном газу ещё впереди.

[@user-jz8lp7pw3j]

@@daniq Удачных дорог! ❤💯

[@user-ub8sg8kq1r]

даник красава

[@homedesignumbilicus]

Откуда и что за мотор где-то озвучивалось уже? И тут же в видосе всё услышал.)

[@mrZagruzin]

"Салют" двухподвес да еще с дисковыми тормозами это нонсенс:) Цепь чем неудобна кроме обслуживания и перечисленного, тем что большие звезды на колесо трудно найти и они со скудным выбором размеров, то есть подбирать нужную тебе редукцию будет проблематично из имеющегося ассортимента и дорого. Как ты маятник в каретку крепишь? Раньше слышал что штатная каретка с подшипниками и квадратным валом и шатуны к маятнику приваривают. А ты как то через болт, и свои пром подшипники? Про зубчатый ремень сейчас скину в чатик свою старую идейку как шкив само очищающийся из гвоздей и фанеры сделать, может ты осуществишь из теории на практике.

[@daniq]

Я пробовал крепить маятник к родной оси каретки, работает видео есть на канале. Но здесь родные шарики сгнили и пришлось вставлять промы, а в качестве оси калёная ось, но пробовал и болты от 12 мм и более простые, тоже норм. Можно пробовать цепь не просто на малых заездах , а на штатной кассете, на мотор крепить самую малую звезду а сам мотор можно перекоммутировать из 12 жил в 6 жил, сбавив обороты и повысив тягу. То есть мотор на столько хорош что можно его использовать как кареточный мотор с переклюком скоростей, но тоже без педалей.

[@mrZagruzin]

@@daniq не советую с кассетными звездами связываться, тем более самыми мелкими и тем более на двигатель где момент тяги цепи самый большой, рычаг который тянет мотор самый короткий, на колесе рычаг в разы больше (соотношение редукции) и соответственно нагрузка на зуб(ья) сильно разная + на колесе в разы больше зубъев в зацепе. Короче звезды расходником будут, стираться быстро. Если связываться то не с вело а мото, мопедной цепью широкой 420 и т.п. у неё шаг как у велосипедной но она шире и толще пластины, звезды тоже толстенные. Ну как у Рундука например.

[@DyLLIHuJIa]

рекуперация не более 10% - разве это прилично? +возможность перегорания контроллера

[@gene4000]

В казахстане нельзя ездить по дорогам без водительских прав соответствующей группы. По тротуарам на велосипеде-самокате тоже нельзя - он для пешеходов.

[@teist111]

Вопрос такой маленькие шкивы найти вообще не проблема до 180 зубов типа тех что на принтерах стоят а вот с большими беда прям мне тут мысля пришла можно большие шкивы вырезать из фанеры на лазерной резке и это не так дорого стоит 3-д печать намного дороже

[@teist111]

У меня шкив большой диаметр 400 мм получается

[@user-ij1ll9br6j]

А что если их сдвоить, как думаешь, я думаю надо обязательно сдвоить

[@leksandrrrr]

Почему шкивы с алюминея не вильешь и токару не дашь пускай под ремень выточит ???Можно попробывать с пластиковых бутылок выплавить шкивы , былоб интиресно посмотреть получется или нет .

[@daniq]

Шкивы из алюминия пробовал , из за воды быстро изнашиваются .

[@miclerobi8113]

Хотелось-бы узнать твоё мнение о двигателе из автогенератора и о переднем приводе

[@Shatcur]

звучит не очень

[@daniq]

на канале есть генератор на переднем приводе и мое об этом мнение.

[@user-lv2zz8dr1u]

Мира вашему дому ✋🏾☀️. А такой моторчик продаётся? Если продается, то как заказать и как называется ? Ещё какой контроллер для такого моторчика подойдёт?

[@paul57401]

Кнопку "еще". На ютюбе. Там ссылка на авито. Но доставки нет. Попросите Даника может он Вам отправит, добавите немножко, за труды..

[@vitaliysokolov9772]

в описании есть ссылка на моторчик

[@user-lv2zz8dr1u]

Там телефон, который никогда не отвечает.🌞

[@paul57401]

@@user-lv2zz8dr1u Напишите им, ответят через какое то время с задержкой.

[@oasex]

Может от ГРМ подойдёт ремень. От мотоцикла наверное дороговато будет

[@user-fe6oj2ds7d]

Привет✋👋

[@user-kz4pe8yx6q]

Это даник. 😂😂 Не узнал богатым будешь.

[@user-ox7vp1yl5e]

ПОПРОБУЙ ИЗ КЛИНОВОГО РЕМНЯ СДЕЛАТЬ 2Х КЛИНОВЫЙ

[@user-uu2uc1fg3f]

не понял, этот акум что продают работает только с родным контролером? кстати акума в продаже не нашел, у них.

[@daniq]

они есть, про акумы надо писать в объявление про моторы.

[@user-uu2uc1fg3f]

@@daniq как думаешь этот мотор мощнее гироскутерного с 30мм магнитами, на маленьких оборотах?

[@Shatcur]

Данила а что за мотор, где и за сколько брал, а-то я что пропустил этот момент?

[@daniq]

ссылка в описании.

[@bicicletacaseira8875]

какой аккумулятор вы используете: 72 вольта, литиевый или жизненный

[@daniq]

18s это примерно 73 вольта при 90 процентах заряда. Литий ион. 18s12p

[@omxian408]

жие

[@user-dk2fn7qc1f]

Может шкив можно сделать из двух алюминиевых сковородок для блинов

[@user-dk2fn7qc1f]

Полимер сотрётся на пол пути

[@teist111]

Скажи как выдерживают такие маленькие шкивы у меня большие приходится очень сильно натягивать с гироскутерным колесом

[@daniq]

Важно чтоб шкивы были заводские а не самодельные , а ремень широкий размер профиля А а не z. Плюс клиновидный ремень с зубцами меньше буксует. По сухому проблем нет вообще а вот когда ремень мокрый то буксует , мне ремня уже мало, буду пробовать переходить на мото ремень.

[@sman7777]

а штекер на моторе ты порезал и на прямую подключил?

[@daniq]

Отрезал.

[@user-hf3xz7pm2h]

20 ампер не будет при всём желании потому как вес мобиля будет в разы больше!

[@user-ub8sg8kq1r]

а как ты сделал шкивы для зубчатого ремня ?

[@daniq]

Зубчатый ремень я еще даже не пробовал. Скорее всего буду резать лазером.

[@Powerbamkdb]

Здравствуйте, думаю тоже брать мотор колесо самоката какое брать 250-350-500-800w подскажите пожалуйста!

[@daniq]

если нет прав то 250 если есть то 800 и более.

[@Powerbamkdb]

@@daniq в рб не надо права на электро транспорт :)

[@daniq]

@@Powerbamkdb тогда советую от 1000 ватт и более.

[@Powerbamkdb]

@@daniq что можно по скорости получить будет в максимальной примерно??

[@daniq]

@@Powerbamkdb а какая вам скорость нужна ? Под неё и подбирайте мотор.

[@Jamcoc0s]

Такой вопрос можно мотор на место педалей поставить, а педали на общую ось с мотором совместить?

[@daniq]

не знаю как так сделать.

[@Jamcoc0s]

@@daniq хотя бы мотор на место каретки без педалей

[@daniq]

@@Jamcoc0s то есть одеть на мотор звезду и с помощью цепи крутить колесо штатными звёздами заднего колеса ?

[@Jamcoc0s]

@@daniq Не. Как-то отрезать штатный кареточный узел и на его место закрепить мотор получится?

[@daniq]

@@Jamcoc0s тогда рама развалится если этот узел отразить. Под такие моторы надо раму целиком.

[@TJ-ch3if]

Намотка мотора 26 жил 4 витка??? или это оговорка???

[@daniq]

оговорка , 13жил на самом деле.

[@wovada]

Для бодрой тяги надо увеличивать Крутящий момент в замен Числа оборотов.

[@daniq]

верно, только прошлый опыт показал что бывает избыток тяги, по этому я ищу под конкретный мотор то передатоточное, чтоб и бодро стартовать и максимально быстро до 50 км в час ехать.

[@wovada]

@@daniq я для себя решил, что для этого нужна коробка передач!

[@daniq]

@@wovada согласен коробка это круто.

[@wovada]

@@daniq ещё, если роботизированная.

[@daniq]

@@wovada а ты о чем пишешь то ? о мечте или о существующих в продаже коробках для велосипедов?

[@user-rk1nn9xi7o]

Вот я не понимаю почему с электромотором не использовать велосипедную трансмиссию. Понятно, что 0,5квт хватит мощности крутить во всем диапазоне условий. Но ему нужен жирный аккум и жирный контроллер. Понятно, что нет передач, нет проблем. Но если нужна экономия, смена передачи вроде бы радикально решает проблемы довольно маленькой мощности обычного велосипедиста...

[@daniq]

Однажды я попробую

[@eXTreemator]

Никакой экономии нет. Только если самому крутить.

[@user-rk1nn9xi7o]

@@eXTreemator вы так категорично говорите, как будто и правда нет разницы ни в цене, ни в потреблении между 15а и 25а контроллерами...

[@MrKikikiska]

В объявлении мощьность 350 ватт, 36 вольт, верно?

[@daniq]

Да верно. Но я 2000w при разгоне даю и не перегреваю. При 70 вольтах

[@seeseeph]

Шкив как из алюкабонда сделать покажешь?

[@daniq]

Да, скоро буду делать ещё один меньшего размера.

[@daniq]

Чтоб подниматься в гору в мокрую погоду , буду делать на ремне с зубами.

[@user-kz4pe8yx6q]

😂 Даник педали прикоепи на мотор голесо. Хоть крутить будешь его и ему полегче

[@eg0d502]

Он не любит кареточный мотор. Вдруг нажмет слишком сильно педаль и магниты треснут😢

[@user-lm8wq8ng7c]

Здравствуйте, что то я не нашел у них эти аккумуляторы за 3 тысячи рублей 12 а/ ч

[@daniq]

объявления у них нет, надо спрашивать акумы в объявлении по моторам.

[@sergeyotkidach1034]

Какое передаточное число?

[@daniq]

1К3,25

[@sergeyotkidach1034]

@@daniq , спасибо! У меня есть мотор Сигвея, 115 диаметр статора, ширина 30мм, 7 жил в обмотке. Пробую ставить 2 звезды 16 и 52 зуба. Вот как раз 3.25 и получается передаточное. Но у меня 29 дюймов колеса. 48 Вольт делаю батарею. Не хочется ошибиться при выборе шестеренок. Хочется и тягу и скорость до 40-45

[@daniq]

@@sergeyotkidach1034 Всё верно

[@user-gb7bs7qc9o]

Как, от воды не страдают деревянные шкивы?

[@daniq]

это композит из алюминия и полиэтилена. нет.

[@ymoxel]

скорость выше 40 км/ч не нарушает какие-либо правила?

[@daniq]

до 50 можно

[@user-vz4bv4yi9i]

Даник! Привет из Самары, Пётр. Молодец,что совершенствуешься сам и техника ваша. Ваши идеи и знания пора направлять на пользу человечества. На СВО у парней большая проблема с вывозом с поля боя раненных и погибших. Могу сбросить видео тележки на электроприводе ,для информации и для идеи.

[@MrPalianytsia]

Самый экономный?

[@daniq]

да

[@lyadovihifazenda]

мотор какая мощность ???о

[@daniq]

Примерно 500-700 ватт . Я даю 2000 при разгоне и 1200w при 45 км в час.

[@lyadovihifazenda]

@@daniq Там статор как я понял примерно 150мм в диаметре , а магниты ширина и сколько жил провода ???

[@daniq]

@@lyadovihifazenda 156 мм статор, 25 ширина магнитов, 13 жил в пучке, сколько витков не знаю .

[@lyadovihifazenda]

@@daniq если там в паз влезает 64 провода , то получается что у вас 13 жил и 5 витков.

[@tigor1001]

МОТОР ОГОНЬ...СКОКА ВАТТ 500?

[@daniq]

да примерно 500- 600

[@eXTreemator]

Эксперименты из говна и палок продолжаются😊. Удивительно как автор не устает. У меня сил не хватает один вел содержать. Конечно там все дорого богато, много дорогих компонентов достаточно, и собственные эксперименты, гораздо выше мощность, аккум 23с т.е. я один и тот же дорабатываю. Но не представляю как можно делать столько этих проектов. У меня от одного все завалено всякими барахлом а тут нужен ангар... И очень много времени что бы с барахлом воевать переделывая то что вообще не предназначено.