HOW TO TRANSFORM THE CRANKSET OF THE MTB FROM THE TRIPLE TO THE MONOCORONA

Tutorial on how to transform a mountain bike with the triple crankset, even for the double is the same procedure. Subscribe to my channel is free :) goo.gl/to7Rox
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Square pin crank puller: amzn.to/2Yhr1VK
Puller for Shimano through pin: amzn.to/2JP4TJl
Bolt wrench: amzn.to/2JRPWGe
Low single-bolt bolts: amzn.to/2StKCgm
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[@alessandrogarofolin6329]

Lory la cosa bella è che sei semplice e genuino si vede che fai un lavoro che ti piace e con passione, non cambiare mai!

[@cirobercorti1578]

complimenti per il linguaggio chiaro e l'ottima spiegazione

[@diegomaraffio1196]

Ciao Lory! Bravo bravo bravo e grazie grazie grazie!!! A completamento del video sarebbe interessante vedere, o spiegare, l'altro metodo per estrarre la guarnitura. In questo modo soddisfi anche coloro che ce l'hanno. Il tocco dell'uniposca, poi, è la chicca del video! Semplice ed efficace. 🔝

[@marcellodigioia2834]

Aggiornata oggi! Fenomenale…grazie! Senza il tuo aiuto non ci avrei neanche provato!

[@mirkovacca6000]

Utilissimo. Molti non hanno necessità di una tripla corona e tolgono la piccola. È un lavoro consueto ma vederlo a mestiere è uno spasso. 👍 Il deragliatore lo togli... volpone 😎

[@giovannibrotto442]

Grande Lori!! Sempre interessanti i tuoi video!

[@mariotigone1885]

Come sempre realizzi tutorial utili ed alla portata di tutti. Complimenti.

[@Bicifaidate]

Grazie

[@ChristianFattore1984]

@@Bicifaidate si può fare la modifica su una rockrider st 540? Grazie per la risposta

[@LentiniSergio]

Ottimo video, non poteva essere spiegato meglio. Lo farò presto nella bici della mia compagna!

[@massimilianomolinari7846]

Video molto utile e spiegazione da Prof. Grandissimo. Ciao e buon lavoro.

[@Bicifaidate]

Grazie

[@domenicocostamagna52]

Molto bravo, ottima ripresa e spiegazione molto chiara, complimenti

[@Bicifaidate]

Grazie Domenico 🙌

[@bonaoluna6473]

Bravo 👏 bella spiegazione

[@caribelm]

Sempre molto professionale!

[@marcoz31z]

Ottimo video e ottimi consigli per la propria Bike.

[@mauriziogiavardi8131]

Utilissimo tutorial,era parecchio tempo che lo aspettavo, adesso posso modificare la mia GT Force X tranquillamente. Grazie per l'aiuto che dai a chi è appassionato di ciclismo e che con un po'di manualità e tempo libero, riesce finalmente a prendersi cura della propria bici

[@armandotesta6047]

Video bellissimo! quello che mi serviva per montare una monocorona da 32 sulla Emtb che sto costruendo!

[@fiorenzoinfausto]

Bellissimo.. anche se non lo farò mai mi sono divertito a guardare il video

[@marcopitti8077]

Idem

[@stebas82]

Mitico. Utilissimo video. Grazie!

[@giovannicarlotta4930]

Ciao Lori, grazie x il video tutorial molto utilissimo

[@giovannibarbera528]

ottimo video, mi hai reso felice finalmente posso montare il monocorona 👍🏻

[@SorCecco]

Grazie mille davvero un ottima spiegazione

[@danielemulazzi1615]

Nuova lezione ...imparata a memoria ...son pronto per l'interrogazione !!!...😄....gran bel video ...ciao Bart sei un Grande

[@benitoraso6218]

Grazie mille per le tue perle🙏

[@brunomarigliano2068]

Complimenti Lory! Bravo a completamento del video sarebbe interessante vedere a confronto la differenza dell'entità dell'angolatura catena con la corona esterna o interna

[@lucazagallo9217]

Sempre ottime spiegazioni 👍

[@Bicifaidate]

Grazie

[@patrikjasta8898]

Bel tutorial , grazie mille !

[@Ivancorresempre70]

Bravo e grazie !

[@aldoghislandi6592]

Bravo complimenti spieghi molto bene

[@Bicifaidate]

Grazie

[@giuseppecervi1968]

Bravo, fa proprio al caso mío. Spiegazione impeccabile

[@serafo5413]

Grazie sei un grande, Adesso guardo se riesco a Procurarmi i giusti attrezzi e un giorno ci proverò. Ovviamente non credo di riuscirci, ma almeno ho una guida. Grazie👍👌☺️

[@Bicifaidate]

Provaci

[@matteogammino7698]

bel tutorial Grandeeeeee

[@luigiborriello7745]

complimenti per il video, mi sarà molto utile

[@969wood]

gran video come al solito

[@danilosalvati5087]

Bellissimo video Complimenti

[@sandrobaroncini4327]

Ciao Lori innanzitutto complimenti per i tuoi video, molto chiari e ben fatti. Veniamo al dunque. Tempo fa ho acquistato usata una mtb Torpado Ribot Impudent con guarnitura xt. Monocorona 32 e pacco pignoni 11-46. Per un po' di tempo tutto ok. Rendendomi conto che il 46 era troppo duro l'ho sostituito con un 11-50. Purtroppo ho rotto il pendino. Incompatibilità con l'xt che arriva a 47 denti, cosa che non sapevo. Allora ho cercato di non mettere il 50. Stessa fine, altro pendino rotto. Allora ho sostituito il cambio e il pacco pignoni con lo Shimano Deore CS_M5100. Purtroppo senza risolvere il problema altro pendino rotto con conseguente appiedamento. Sottolineo il fatto che i pendini non si sono mai rotti con il 50 ma sempre a metà del pacco pignoni e mai sotto sforzo. Non so più che fare. Potrebbe essere la catena, magari poco flessibile? Attualmente è montata una shimano Cn-Lg 500. Scusa per la lunghezza del messaggio ma non era facile descrivere il mio problema. Spero in una tua risposta. Grazie anticipatamente.

[@mauriziopappisi9864]

Bellissimo di una precisione maniacale,sei il nostro punto di nteresse,senza di te la Mtb non avrebbe ragione di esistere.

[@micheletavasci7108]

Lo farò di sicuro

[@appennino71]

Ottimo come sempre ✌

[@francescomucciglio9338]

Cerco qualche persona che sia capace a montare la modifica grazie

[@LVCMTB]

Video davvero utile

[@micheletrevisan9948]

Grande grazie belli i tuoi video

[@giuseppetredici1306]

grazie mille sono riuscito ad aggiornare la mia cube friz del 2009

[@alfonsopeluso9223]

Ottimo video cmq aggiornerò anch'io la mia mtb. Semplice da capire. Grazie

[@ivopasqualotto286]

Bravo,bravo ,bravo.

[@Andrea11179]

Fichissimo!

[@fisarmonicafolk3016]

Molto bravo e chiaro...

[@Bicifaidate]

Grazie

[@alessandrobarontini5428]

grazie utilissimi consigli li o messi in pratica son ok

[@fabrizioiacuzzi1784]

Sei un mito...A settembre metterò tutto il kit della sram 11 velocità...questo video mi servirà d sicuro come tutti gli altri....grande loryyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

[@fracontact]

Mi e' piaciuto.. grazie

[@mauriziomichielon7932]

ciao a tutti....Mitico Lori.... e se invece di + corti mi sevirebbero + lunghi

[@ilpietradal3674]

Io avrei verniciato rosso come la corona,ma anche come hai fatto è una figata👍

[@vincemix9306]

Grande 👍

[@TexMiller.]

Video utilissimo... => Lunga Vita a Lori Bart 💙🍾🍻

[@christianborsi9905]

Bello il tuo canale complimenti potresti fare un video dove fai capire come si distingue l'ora di cambiare le corone per il consumo? Grazie

[@filippoolia6535]

Belli o video Lory💪🏻💪🏻💪🏻😁😁😁👏🏻👏🏻👏🏻

[@ciclistaimpertinente8935]

Caro Lory, a mio avviso questa modifica e' da consigliare solo se corone e pignoni sono logore e quindi da sostituire, altrimenti, se sono ancora buone non ne vale la pena. Personalmente ritengo che il cambio della corona implichi il montaggio di una serie di pignoni più grossa per affrontare le salite piu' ripide, capisco che nel tuo caso non sia importante in considerazione dell'uso che intendi fare della bici, ma non tutti hanno tante bici come te. Comunque complimenti per il video, ben argomentato e molto chiaro. Buone pedalate.

[@lm4558]

Come sempre pubblichi video interessanti e ben fatti. Per ovviare al problema estetico si potrebbe usare l'Uniposca dello stesso colore della corona.

[@LupusInVideo]

video molto utile, complimenti. In caso di utilizzo di una guarnitura mono corona è il caso di installare un guidacatena? In tal caso potresti consigliare qualche modello...grazie e a tutta mtb!

[@MrMalawi72]

Grande

[@devisvanini3101]

Video utilissimo spero che riesco a farlo con una doppia raceface

[@emanuele8916]

Bel video come sempre chiaro e molto intuitivo. Domanda, si tiene la catena originale o si deve cambiare? Quanti denti ha la nuova corona? La bici è fighissima.

[@0Gamabunta0]

Gran Bel Video! Grazie! volendo si può effettuare una combo cassetta e mono?

[@gaetanolampugnani8250]

Ciao, potresti fare un video specifico per la terza vite (no H e L) del deragliatore posteriore? A cosa serve, come si regola e soprattutto se serve ugualmente in presenza del forcellino di estensione. Spero che interessi a qualcun'altro oltre a me. Grazie

[@abedaifa]

Ciao lory comunque i tuoi video sulle bici sono ottimi e comprensibile sei veramente una brava persona e vedo tutti i tuoi video. Vorrei chiederti una cosa sulla monocorona ma si procede alla stessa maniera anche con sram e comunque sei il migliore continua così e ti auguro una carriera eccezionale. Tvb abed aifa

[@Luca88s]

Ciao Lory, mi sto imbattendo anche io in una conversione di questo tipo e mi sto guardando piu volte il video sopratutto per il fattore allineamento catena. Ho da poco preso un frontino del 2016 che sto convertendo da 2X10 a 1x12, ho preso tutto Sram con il movimento centrale Sram Dub invece che il GPX, spero solo che l'offset della corona sia giusto!! se no mi tocca ordinare la corona boost con offset da 3mm. Sarebbe molto interessante se rifacessi un video simile aggiornato al giorno d'oggi, grande Lory!!

[@MassimilianoFuscoPhoto]

Ciao Loris Complimenti per il lavoro che svolgi. Ho preso a pedalare da circa un mese e mezzo, per questioni famigliari (porto con me in bici un nano di 2 anni e mezzo) ho preso una Cube Analog 2021. L’uso che ne faccio è prettamente stradale (lo so che non è la bici indicata). Ma per aumentare la velocità che modifiche posso apportare? Ho un monocorona con una casetta 11-50 è un sram sx. Grazie mille

[@davidespalvieri3038]

Ottimo video come sempre, grazie! ne approfitto per chiedere un consiglio: ho fatto una conversione da 3x8 con perno quadro a 1x10 hollowtech sostituendo il pacco pignoni il movimendo centrale e le pedivelle (SLX tripla). Pur avendo montato la corona all'interno come nel tuo video mi trovo ancora con la linea catena troppo verso l'esterno e sto cercando soluzioni per spostare la corona più al centro. Il movimento centrale prevede 2 spessori da 2.5mm lato guarnitura per scatole da 68mm, potrei eliminarne uno o rischio di rovinare la filettatura del movimento? oppure la seconda soluzione: avendo i bulloni originali uso degli spessori al posto della corona esterna.. potrebbero essere montati tra pedivella e corona?

[@mynameis...idontnow5237]

Grazie per il video Lori, ho visto l'attacco manubrio e mi interesserebbe sapere quale attacco sia, e soprattutto sarebbe fantastico un piccolo feedback se possibile. Grazie, sempre il migliore💪

[@Bicifaidate]

Ciao ho un video unboxing recente

[@antoniobalducci6289]

la questione delle bussole troppo lunghe si può risolvere anche spessorandole...io a suo tempo avevo usato degli "alzaporta" in ottone a pochi cent in ferramenta

[@potitospiga8796]

A che serve la monocorona?Non dovrebbe rallentate il movimento della.catena e fare.diminuire l' efficenza della bici

[@antoniobalducci6289]

@@potitospiga8796 il monocorona serve se fai mtb vera.... Non le passeggiatine.... Molti rapporti con corona doppia o tripla sono doppioni e quindi non servono.... Appesantiscono la bici e si rischia di picchiare la corona grande su terreno roccioso....

[@potitospiga8796]

@@antoniobalducci6289 ah ok non il mio caso

[@stefanoventimiglia2261]

Complimenti video sempre molto utili. Domanda forse stupida per chi non ha l estrattore c è un modo per poter sfilare lo stesso il tappo? Grazie in anticipo.

[@salvocmos]

Fatto tempo fà su una bici da XC in cui era presente la doppia corona, il miglioramento nel mio caso è stato solamente nella semplificazione di cambiata, a livello di peso avendo componenti di qualità uniti al fatto che ho dovuto togliere una corona in meno, è stato minimo perche procedendo con la modifica " completa" quindi aggiungendo una cassetta pignoni piu ampia che inevitabilmente pesa di piu, nel mio caso una 11-42 ho guadagnato si e no un etto

[@bellosilvio3204]

Ciao Lori,complimenti per i tutorial molto esaustivi.Volevo chiederti se è conveniente fare questo lavoro su una MTB con ruote da 26' e quali corone utilizzare avendo una cassetta posteriore con i seguenti rapporti: 11-15-18-21-24-28-34-40... Grazie per un'eventuale risposta...

[@ritaferrara7956]

Utilissimi questi tutorial. Grazie! Potrei sapere come mai cambi corona, qu ad li vantaggi da averne una e se le marce si cambiano ugualmente. Grazie per

[@Bicifaidate]

Ciao i vantaggi sono principalmente il peso perché togli parti come comando cambio deragliatore e corone

[@michelerendine2830]

Bravo in gamba😎più o meno cosa mi costa a fare questo intervento? Grazie Micky

[@hellosandro]

Grande, bel video. Mi chiedevo però se fosse possibile fare anche il percorso inverso, ovvero, una volta smontato Il manettino del deragliatore, guaina e cavo, è possibile rimontarlo in un secondo momento se il passaggio dei cavi è interno al telaio??

[@10rickylen]

cosa dire bravo!!!!

[@Bicifaidate]

Grazie🤗

[@metalfoto]

L'UNIPOSCA!!! Genio :)

[@marcopagliaraniconsulting9760]

TOP :-)

[@Batt21]

Bel. Video la metto alla mia kuma

[@ciclipis]

Alt !! un consiglio x chi non è troppo esperto o preparato...... Prima di togliere i comandi e il deragliatore anteriore... Provate se col monocorona riuscite a fare quello che facevate con la tripla.... soprattutto in salite dure .....

[@edocolo619]

Appunto per questo volevo chiedere una cosa: si può lasciare un bicorona da una tripla?

[@aleferro11]

se no basta cambiare il pacco pignoni e mettere più rapporti

[@federicomoro5277]

@@aleferro11 probabilmente è una domanda stupida, ma se metto una cassetta con più pignoni serve più spazio? Perché stavo pensando di mettere il monocorona, ma non so se ci sta un pacco pignoni con più pignoni

[@ManuelCatavitello]

Bellissimo video! HO DUE DOMANDE. Ho una 26, che monocorona mi consiglieresti? E la seconda è domanda è correlata alla prima dal momento che ho cambiato il pignone del cambio con un 11-40 a 9 velocità, mi consiglieresti di cambiarlo ulteriormente o mantenere questo gia in uso? Considerando che faccio un percorso misto stradale e sterrato con salite. Grazie :)

[@DimitriLuinetti]

Molto interessante. Limitandosi alla singola corona non sembra essere molto complesso. MI consiglieresti di fare questo cambio su una cassetta a 8 rapporti ? Grazie. 👍

[@alessandromonaco]

Grazie del video, da una guarnitura tripla è possibile lasciare solo la corona centrale eliminando le altre due?

[@havebug]

Ciao Lori, è da un po' che ti seguo sul tuo canale e i tuoi video sono veramente utilissimi, grazie. Ho una domanda a riguardo la sostituzione della corona: dovessi avere dei bulloni troppo lunghi, posso usare delle normalissime rondelle per aumentare lo spessore?

[@Bicifaidate]

Ciao puoi anche farlo però devi stare attento che la catena non tocchi sugli spessori

[@m.moccoroni8045]

Ciao , video molto chiaro , complimenti , io volevo convertire la mia mtb in mono e attualmente monto una trasmissione sram x9 dovrebbe avere una cassetta 11/36 vorrei capire che monocorona mettere (numero di denti) anche io faro’ street, ciclabili e salite con poca pendenza , grazie del tuo supporto .

[@Pinaschetto]

Ciao e grazie per i tuoi tutorial. Uba domanda: è possibile anche fare l’inverso? Cioè da monocorona a 3 corone? Saluti

[@ernepia]

Io davanti ho una guarnitura di dubbia progenie, non vedo marca e non vedo viti( forse rivetti), dietro ho un Microshift 9V, catena SRAM 9V sul deragliatore anteriore, c'è scritto Shunan (Made in China). In questo caso , devo prendere un kit completo? Grazie e complimenti per i tuoi video, oggi mi sono visto il filmato lunghissimo girato in Romagna, di tipo storico e documentaristico oltre che sportivo, che dovrebbero trasmetterlo sui canali della Rai tanto è interessante, siete tutti simpaticissimi, mi sono veramente divertito, grazie e complimenti.

[@francescogallo6129]

Ciao Lory, bel video come sempre! Mi permetto di aggiungere 2 consigli sul tema. 1) chi monta un movimento centrale a perno quadro può ovviare al problema della catena che lavora "storta" anche attraverso la scelta di un movimento centrale con un'inferiore lunghezza dell'asse. Se questa soluzione non dovesse funzionare si può procedere col metodo illustrato da lory. 2) sul monocorona la lunghezza della catena andrebbe calcolata in modo differente in quanto l'estensione massima e minima del deragliatore posteriore è determinata solo da quest'ultimo. Tenere la stessa identica lunghezza catena passando dalla tripla al monocorona forse non è il massimo. Magari Lory puoi fare in futuro un video sul tema 😉 Un saluto!

[@lorenzo_trive313]

Sul fatto della catena hai raggione ma un'altro paio di mani sono le doppiè dove la grande è decentrata

[@lorenzo_trive313]

Intendo quelle perno passante

[@Bicifaidate]

Ciao. Occorre fare attenzione sulla lunghezza perno movimento, si rischia di far toccare la corona sul carro del telaio. Per la catena, la mia bici montava la tripla con la 22 più piccola. Il monocorona e da 32 quindi non da alcun problema mai caduta la catena

[@marcocibin6246]

Mi puoi spiegare come valutare a grandi linee, la giusta dimensione della monocorona (numero di denti) visto che vorrei installarla grazie

[@paolomajer7990]

Non voglio insegnarti il mestiere, perché sei bravissimo, sintetico e chiaro come pochi, ma per togliere i deragliatore senza aprire la catena basta svitare la vitina che c'é nella congiunzione delle alette ed allargarle tra di loro fino a farla passare, per poi ri-avvitare la vitina.

[@manu36mc4]

non si riesce a svitare quella vite

[@giulio72alp]

Ciao per prima cosa volevo farti i complimenti per i video e poi rigraziarti per i tuoi tutorial,sono interessato a cambiare la trasmissione della mia Giant Yukon FX 2 da tre corone a monocroma e poi cambiare la cassetta dietro, è un lavoro fattibile considerando che ho un cambio SRAM 4x 8x3?

[@VITOSEMERARO]

Ciao Lory, hai anche accorciato la catena in proporzione ai minori denti del monocorona rispetto alla corona più grande di prima? Grazie. Ciao.

[@antonioaramini5128]

Ciao lory, in futuro porterai video di street con questa bellissima bici ? Sei un grande continua così

[@Bicifaidate]

E mia intenzione. Devo trovare un partner

[@emilianomacias1217]

Bellissimo video! Comunque, come faccio se ho i cavi interni?

[@S.t.e.75]

Ciao...fantastico questa modifica!... notare i guanti della wd 40!🤣

[@luigireccia280]

Veramente molto esaustivo...tecnicamente. Bravo bravo

[@lucapey8154]

Ottimo video!!! Secondo te si può lasciare la corona più piccola che ho ovvero la 22?! Non uso mai la grande e la media solo proprio per discese o piano ma principalmente vado per boschi duri dove uso la corona piccola davanti...toglierei peso e scocciature di marce doppie...

[@dario.m]

Video esaustivo come sempre. Posso chiedere una info? Ho la guarnitura SLX doppia, ho già smontato la seconda corona lasciando solo la 36denti. Ovviamente come mi aspettavo basta poco per cadere. Ho contattato un rivenditore locale e mi ha detto che devo sostituire tutta la guarnitura e che non basta solamente cambiare la corona attuale con una monocorona. Credo sia un po strano tutto ciò. Mi date conferma se a voi è successo? La mia è una BDC 36T interasse 94mm

[@lorenzodevito3346]

Ciao pensi che si può fare sulle 540S della btwin?

[@offertespeciali]

Ciao Lori, complimenti per la chiarezza. Ho una domanda: vorrei trasformare la mia 3x10 in 1x10, ho anche trovato il pacco pignoni adatto. Volendo mettere davanti la corona a 30t secondo te potrei lasciare quella della guarnitura di serie smontando le altre due? Davanti monta La tripla Shimano FC-M622

[@PatGix750]

Ciao , video molto interessante e ben fatto, personalmente ho una Cube LTD Pro del 2009 (con tre corone e pacco pignoni 9V) con cui per ora faccio solo strada ma non vorrei precludermi qualche uscita offroad. Nel mio caso consiglieresti il passaggio al monocorona? poi volevo chiederti, mentre con tre corone la catena lavora abbastanza allineata col pacco pignoni, il monocorona invece dovrebbe lavorare quasi sempre non allineato tipo se uso un rapporto 32/10 o un 32/51. questo cosa comporta? una minor precisione e una maggior usura dei componenti? grazie

[@pacio9202]

Questo processo si può fare anche su una city bike della boxer?

[@e.m.2681]

Ciao Bart! Riesumo questo video per chiederti se può esserci problema di compatibilità tra corona e catena. Visto che la corona ha i denti di due spessori diversi la maglia larga deve salire sul dente largo?