Upgrade MTB wheel asymmetric ASMR

[@stebas82]

È sempre molto bello vederti all’opera. Mi hai fatto venire voglia di smontare la bici

[@tommasoferroni3848]

Quel banco da lavoro è fenomenale!

[@Bicifaidate]

Confermo 🇮🇹

[@paolopernini9190]

attrezzatura perfetta ...complimenti..un sogno

[@rudibarioni4648]

Oltre al bel lavori....gran bici mi piace un sacco....👍

[@StanceFamily]

Ciao! Io ho una haibike del 2015 con cerchi mavic crossmax da 26.. mi sembravano assimetrici.. allora confermi che sono fatti apposta?

[@danielelugano8108]

Bel lavoro👏👏

[@Bicifaidate]

Grazie 🙌

[@BANDW1]

Molto interessante ma penso che la parte più difficile e lunga siano state le riprese ed il montaggio video molto accurato. 😁🔝💪

[@giancarlosclauzero4022]

E forse in fra 2 settimane sarò lì per andare al aquafan di Riccione mia filia è mia Molie vanno lì e io approfitto a fare un giro in bici dalle tue parti 💪🏻

[@giancarlosclauzero4022]

Ciao o provato a aprire il sito per i cerchi ma non si apre quanto costano questi cerchi grazie

[@Bicifaidate]

Ciao l'ho sistemato grazie. Comunque è questo www.dabombbike.it

[@Andreavw]

Grande lory io mi sto comprando la st 540 Explorer

[@giancarlosclauzero4022]

Vorei chiederti in altra cosa vanno bene per le e-bike io o da 29 pero 1 da 29 e post da 27,5 le anno secondo te dopo vedo anche io ci sentiremo che mi ahi detto che a settembre farai un corso di enduro

[@likiyeah]

Ciao Lory, ti volevo chiedere se hai un consiglio su come proteggere il carro posteriore "lato catena", ho comprato da poco una nuova ebike, e non vorrei che si graffiasse se dovesse saltare la catena. Sei sempre il numero uno. Un abbraccione.

[@luigiguizzardi2549]

In commercio esistono delle cose che si chiamano batticatena, sono in neoprene e proteggono il telaio; oppure come metodo casalingo puoi metterci un pezzo di camera d'aria tagliato giusto e lo fermi con delle fasciette

[@timriviera]

Ciao lori ti chiedevo come mai dopo frenata in discesa sento rumore disco dopo un po' scompare e normale surriscaldamento e se si può risolvere grazie

[@KnightsofdarknessIt]

Ma i pezzi per Mtb si trovano solo su Amazon? Store fidati possibilmente rimanendo in Europa?

[@7Geiko9]

Ciao Lory, scusa la domanda e forse mi sono perso qualche video, ma il rumore della ruota libera non è lineare e si da la sensazione che la ruota sia "non allineata" /storta...Mi sbaglio? Ciao grazie

[@robertomoglia342]

vivo a Cremona dove c'è il negozio di biciclette e officina famoso per il nome del suo fondatore, Franco Priori, meccanico di corridori come Adorni e Gimondi. Oltre ad essere un rinomato meccanico è stato un grande costruttore di ruote. Lui assemblava le ruote posteriori in modo asimmetrico ed io ho imparato da lui questa tecnica. La ruota del video è simmetrica, cioè i raggi del lato destro sono orientati correttamente, per quel che riguarda raggio in trazione e raggio in compressione, ma nel lato sinistro i raggi sono invertiti, vale a dire il raggio in azione dovrebbe avere la testa esterna, mentre quello in compressione la testa interna alla flangia.

[@newbiker]

Non ci vuole niente a farlo, i vantaggi pratici di tale assemblaggio sono pari a zero.

[@robertomoglia342]

@@newbiker la flangia del mozzo funziona come la nostra schiena: tireresti un carico con una corda stando di fronte ad esso oppure ti giri e fai passare la coda sulle spalle e sulla schiena. Per quanto riguarda i vantaggi sono sempre ottimali alle alte velocità (es. in pista).

[@dago_0730]

Ciao Roberto... Tecnica interessante, shimano la raccomanda per i freni a disco. Però qui lori, con ruota asimmetrica intende cerchi che escono di fabbrica con i fori sfalsati, non c'entra la tecnica di raggiatura

[@riccardoguitti9189]

Ciao Lory,dove hai l'officina?

[@EddieSimon]

Ciao Bart, posso chiederti di fare un tutorial su come rimontare bene le gomme? Ogni volta mi rimangono con una parte all'interno del cerchio col risultato che guardando la ruota e' tutta storta ma sono nella gomma! Grazie!

[@erasmoderosa6830]

per avere ruote più resistenti si potrebbe provare a realizzare un nuovo tipo di nipplo che deve essere più lungo ed avere sia la filettatura interna per tirare i raggi e sia una filettatura esterna da avvitarci un contro nipplo con filettatura interna con testa grande come il dado che regge la valvola dell' aria per gonfiare la ruota , che dovrà essere leggermente più grande del primo nipplo che tira il raggio e si dovrà inserire sul raggio prima di tirare il raggio con il primo nipplo poi si avvita il secondo nipplo sul primo nipplo fino a portarlo a battuta contro la parte interna centrale del cerchio , così facendo si avranno ruote migliori e difficilmente il cerchio della ruota si piegherà quando si prendono le buche o si faranno grossi salti .

[@newbiker]

hai mai assemblato una ruota in vita tua?

[@erasmoderosa6830]

@@newbiker no ,ma non ci vuole chissà che cosa , basta solo sapere come deve essere raggiata e un minimo di esperienza nel raggiarla .

[@newbiker]

@@erasmoderosa6830 prima di fare ipotesi su come rendere una ruota robusta bisognerebbe conoscere i problemi delle ruote, averle assemblate e manutenzionate, e poi ti renderesti conto che i problemi non sono quello che tu hai scritto.

[@erasmoderosa6830]

@@newbiker in linea di massima le ruote con i raggi quando prendono certe buche o certi salti in cerchio rientra verso l'interno e si piega e si deforma , con il mio sistema di contro nipplo il cerchio non rientra e non si deforma in quanto il contro nipplo funge da tenuta .

[@newbiker]

@@erasmoderosa6830 leggiti i primi capitoli di "the bicycle wheel" di Jobst Brandt che parlano di carichi statici e dinamici applicati alla ruota a raggi. Ti spiegano bene come funziona una ruota.

[@Guingia91]

ma il cerchio essendo asimmetrico non risulta più debole?

[@Bicifaidate]

In teoria è il contrario

[@Guingia91]

@@Bicifaidate per cerchio intendo l'anello che adesso è preso in modo decentrato quindi da un lato le forze hanno un braccio di leva maggiore

[@Dani-dn9tc]

Ragazzi un disco del freno in media quanto deve essere spesso per capire se è usurato e quindi da cambiare?

[@Bicifaidate]

Devi sentirlo con le mani anzi con le unghie. Se senti un minimo di scalino sono da cambiare. Oppure utilizzi un calibro

[@francescovalenti368]

So che sui Shimano XT/Xtr non deve essere sotto 1,4 mm (il disco da nuovo 1,8 mm)

[@Beamng_Driver856]

Bel video. Riusciresti a fare un video-recensione sulla ceres 5.3? È una mtb che per ora è in sconto (400€) e sembra valida.

[@nsm3355]

Valida x andare a messa😂😂😂😁😁😁

[@lorenzotoselli1857]

E pensare che un particolarissimo tipo di ruota asimmetrica pensavo di averlo inventato io.

[@mattiaverzola2197]

Ciao Lory, ho visto che nel video del monocorona non mi hai risposto comunque la domanda te la rifaccio ma se io con una tripla corona tolgo la terza è la prima, la secondo corona può fare da monocorona

[@marcocuz4974]

Ciao, ti rispondo io Solitamente nelle guarniture a tripla corona Le 2 corone più grandi sono attaccate alla guarnitura insieme E poi la seconda corona in una guarnitura a più corone è stata progettata per far spostare la catena da una marcia all'altra Quindi la cosa migliore è comprare una nuova corona Fatta per stare da sola (con tecnologie anticaduta)

[@flaviomytube]

Domanda: io non riesco più a stallonare le mie gomme dal cerchio, come posso fare? Le ho provate tutte, ma niente, mi fanno male le mani. Consigli Lory

[@Bicifaidate]

Guarda il video ho appoggiato la ruota sullo spigolo del tavolo e spingendo sul copertone riesce a stallonare

[@newbiker]

stringi il copertone in morsa da banco il piu possibile vicino al cerchio.

[@flaviomytube]

@@newbiker grazie della dritta è stato facilissimo ora posso montare i nuovi copertoni, Grande

[@newbiker]

@@flaviomytube prego di nulla. le soluzioni semplici sono le migliori.

[@flaviomytube]

@@newbiker vero 👍