BICOS INVERTIDOS COMO IDENTIFICAR - GNV 5° GERAÇÃO

[@tonyalves3761]

Poooxaaaa!!! Depois de 4 anos o KZbin me recomendou esse vídeo. Muito ultil, resolveu o meu problema. Parabéns pelo vídeo amigo.

[@AdrianoaPrestes41]

Parabéns pelo vídeo ótima explicação

[@tneii]

Dica top, já vou fazer o teste amanhã!

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

sempre bom conferir, o meu quando foi instalado o cara montou invertido ... descobri uns 5 meses depois ....

[@OficinaMasterdey]

>>>>>>>>dica muito top

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Oficina Masterdey valeu show

[@herbertcandido7767]

Ganhou mais um inscrito. Tenho um kit lovato, mecânico mexeu no meu cabecote e na hora de montar os bicos inverteu. Estava rodando 6 meses assim. Os sintomas: Na comutação o carro dava um tranco em aceleração, cortava aceleração do nada, mas não chegava a morrer. Suspeitei de bobina e variador de avanço ( não troquei). Como consegui comprei o cabo lovato, hoje resolvi meu problema. Só que na minha S10, nao chega a morrer, e sim corta a aceleração. A minha Convertedora a quando instalou não colocou as letras nos bicos . Por isso o mecânico errou. Obrigado pela mega dica.

[@GustavoBayerVenezyZti22]

O meu quando faz a troca dos combustíveis ameaça morrer,corta a aceleração e depois recupera sozinho,na lenta ele fica tremendo,será que é isso ?

[@edimilsonbelchior2025]

Amigo vc comprou o cabo mas o programa para mexer foi fácil para conseguir ????

[@JoseCarlosdaSilva1510]

Amanha farei o teste na spin automatica 2015

[@Stopcarinhaumarj]

otima dica! valeo pelo video

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

show

[@alexandrobarros7893]

Conferi o meu hoje, estava na sequência ACBD. Fiz a inversão para ABCD (esquerda para direita). Ainda não testei na rua, devo testar mais tarde e posto o resultado aqui. O meu de vez enquando fica querendo morrer quando liga o ar. Sem o ar anda muito bem. Espero que está inversão resolva!

[@musculacaonaturalesaude]

Tô esperando o resultado aqui….

[@antoniomarcio3791]

Muito bom o vídeo, sei que a landirenzo é uma boa marca, mais o ruim deles é querer deixar o consumidor final preso aos convertedores, onde quem é entusiasta nem consegui comprar ou adquirir o programa, o meu é 5 geração da Landirenzo e já tentei conseguir o programa, mais só lamento 😢

[@felippevalverde6416]

show essa dica

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

valeu

[@alxvr2]

Mais uma Ótima dica,vou fazer o teste....vlwww

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

valeu alex

[@diogo20humor]

No meu software da Zeus não mostra, vc tem algum software similar que pegue no central Hércules?

[@vanderleicarraro9861]

Tenho uma meriva com gnv 5 geração Lovato na gasolina perfeito passa pro gnv a lenta fica oscilando e as vezes ate morre será q pode estar trocado o bico do gnv obrigado

[@polaco82]

Top demais o vídeo. Qual a posição correta dos bicos injetores da esquerda para a direita ou o inverso? 1234 ou 4321? E o tamanho do furo para Honda City 1.5 automático? Obrigado!

[@musculacaonaturalesaude]

Bico invertido pode apagar as luzes do GNV?

[@rhogerrazera]

Amigo, qual a temperatura que está configurado seu carro para passar para o gnv? O meu kit está dando muito problema , o carro so fica bom acima de 80° o kit é da landirenzo .

[@marquinhospiraquara4093]

Aí não é bico invertido e fiação do bico invertido o que eu queria saber e se tem algum problema de inverte o bico retirei para limpar posso colocar em qualquer das posições, o bico ?

[@renannartgoncalves8387]

Amigo meu carro que é um sandero 2016 1.0 da umas egasgada também de ves em quando depois que asisti seu video percebi que nos cabos de vela tem uma marcaçao cada cabo tem uma bolinha indicando o numero do cilindro começando da esquerda para direita e os ingetores começao da direita para esquerda ou seja o ingetor 1 começa no cilindro 4 e assim vai um fora do outro meu kit é da sgv mas não tenho o cabo nem o software é possivel que o carro funcione mesmo com todos os bicos invertidos?

[@RonanVictor88]

Meu amigo, parabéns pelo vídeo. Existe alguma forma de verificar se os bicos estão invertidos sem esse computador?

[@rafalacerda5848]

Põe o carro em funcionamento e retira um bico e vê se morre. Não morreu, põe de volta e vai pro segundo, tira e vê se morre, não morreu, põe de volta e vai pro próximo... Se tirar e morrer é pq tá invertido.

[@RonanVictor88]

@@rafalacerda5848 tem que tirar o tubo que leva o gás para o cilindro, né? Ou é pra desconectar aquela parte parte eletrônica que vai na flauta do gás de cada bico?

[@rafalacerda5848]

@@RonanVictor88 só o plug , desmonta nada não

[@RonanVictor88]

O plug eletrônico, né?

[@cangavlr6476]

@@RonanVictor88 meu quando eu tiro o conector ele muda para o alcool e fica apitando no botao

[@gustmenezes]

Amigo, e no caso de os bicos de gasolina estar invertido? tipo a sequencia 1-2-3-4, sabe me dizer como testar. pois comprei um kit da sgv e no manual diz que o conector com fio azul deve ser ligado no bico numero 1 da injeção original. porem no chicote o conector com fio azul possui uma etiqueta com o numero 4. então não sei como proceder. e dos dois modos funcionaram o carro.

[@betorj4438]

Meu carro esta desse jeito ae... as vezes da umas falhadas.. as vezes ate morre.. vou ver isso ae.

[@juliarobertoluana]

Qual furacão certa do bico de admissão do prisma 1.4

[@2409200504041932]

Boa noite, tenho uma spin e muitas vezes não segura marcha lenta (quando no GNV), tem ideia do que pode ser?

[@leonardoalarcon6144]

Rapaz, gostei das dicas. Tenho uma Spin e ela em baixa anda bem. Porém quando vc vai pegar uma subida a menos que vc embale antes, ela enfraquece de uma forma que faz até medo. Já andei em outras, e percebi que do a minha tem este problema... Outro detalhe é tbm que suspeito que de fato tenha bicos invertidos, porém não há mais as marcações nos conectores. Há alguma maneira de reconhecer qual seria qual?

[@thiagocaique0769]

Boa noite vc conseguiu resolver seu problema eu tô com msm problema que vc

[@fordfusion2.5flex37]

Bom dia mestre! O meu só não morreu na sequência 1-4-3-2. Será que tem algo de errado?

[@Sergio_Kawasaki]

Amigo,o bico invertido causaria um consumo maior de GNV e deixaria passar também combustível líquido?

[@joedsoncarlos5910]

a aproposito o redutor de pressao , do gnv g5 se limpa , por que fica com baba de oleo , tem necessidade como limpar, aguardo

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

joedson carlos amigo , o redutor do G5 não se costuma limpar igual do 3 g essa baba de óleo pode ser algum vazamento bem pequeno na mangueira de saída de gnv ou da conexão do tubo que vai na entrada do redutor , dá uma olhada mais criteriosa q pode ser a mangueira de saída , limpe e reaperte todas as abraçadeiras

[@joedsoncarlos5910]

ok, obrigado , mas os bicos do gas, se limpa , detalhe o meu veiculo e um gran siena 1.4, com kit gnv gv , mas nao tem o filtro de gnv aquele que o pessoal coloca o seu e conectado eletrico , mas tem os de entrada e saida de ferro , eu posso colocar nele, ou nao instalaram pro preguica, e que ja comprei com ele ja instalado.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

joedson carlos vc pode sim adaptar um filtro eu recomendo , pq em cada abastecimento sempre entra um pouco de óleo e o filtro q segura esse óleo pra não ir pra os bicos , se vc não estiver tendo problemas não é necessário limpar se se realmente quiser de forma preventiva .

[@joedsoncarlos5910]

sim mas , nao estou tendo, nao sei se estar com consumo bom o que o senhor acha grand siena 1.4 , esta fazendo media de 18 m, por metro cubico, esta beberao , ou esta na faixa, e onde compro a mangueiras regulamentadas site.

[@isaacjunior5800]

Qual nome do software?

[@fernandoamaral2012]

Esses bicos são barulhento e normal???

[@pedrobzs1]

O meu tá acusando furo do bico pequeno... Sabem me dizer o diâmetro correto pra um Sandero 1.6? O mapa na autocalibracao tá ficando muito alto tbm(250)

[@gilsonsantoscarlos]

boa noite, tenho um prisma 2014/15 - 1.4 automatico com kit landirenzo - 106 cavalos - o furo do bico de 2mm atende ou não ?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

o correto 100% é 2.2 mm, mas 2mm tb está dentro do padrão

[@juliarobertoluana]

Furei com broca 2 ficou bom prisma 2016 lt 1.4

[@nanomusic1212]

Parabéns pelos vídeos, eu tenho um lovato no meu linea e percebi que a mangueira do vácuo redutor 5º G esta conectada no redutor e a outra extremidade não esta conectada em nada, ela esta solta dentro do motor , é assim mesmo?

[@reinaldocarvalho9291]

A mangueira tem que ta conectada num duto de vácuo do coletor, no corpo de borboleta ou abaixo, sem ele o carro anda inregular

[@ernandovi]

Amigo da para usar esse software da lovato em outras centrais ?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Não amigão cada marca de central tem o seu software

[@ernandovi]

@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Obrigado pela atenção.

[@fordfusion2.5flex37]

Bom dia! Onde faço o download deste programa?

[@TiagoCaus]

Ola, veja se pode me ajudar. Coloquei o kit G5 no Fiat Linea 1.9 2010 dualogic, mas o pessoal da loja não está conseguindo fazer um ajuste fino, agora o carro está dando trancos ao acelerar, sempre na primeira e segunda marcha, entre 1mil e 2mil rpm. Consegue me dá um norte?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

o cara tem q olhar no mapa (software) olhando no mapa a região onde apresenta os trancos, e trabalhar na região onde esta apresentando o problema, e nao no mapa todo, observando bem onde gera o tranco, verifcar o tempo de injeção no combustivel liquido e gnv, se estiver igual (recomendavel) observe a sonda se nesse momento ela está rica ou pobre (pode auxiliar com scanner) se aparentemente estiver ok, na regiao do mapa que esta dando os trancos, seleciona uma area 9 quadrinhos (3 / 3 / 3 ) formando um quadrado, e nesse local retira 10 liner e faca o teste. outra dica e mudar de combustivel ( etanol pra gasolina ou gasolina pra etanol ) e faça uma nova autocalibacao com ajustes , muita das vezes alterando combustivel e fazendo nova calibração resolve o problema.

[@TiagoCaus]

MEGA DICAS AUTOMOTIVAS vou voltar lá amanhã, a mangueira de gás acabou de estourar. Eu consigo comprar esse cabo que liga no Pc e baixar o software para eu configurar? De tanto ir na oficina já até sei onde mexer rsrs

[@maciel6931]

A minha pressa do gnv esta 2.90 como faço para baixa lo?? Se eu baixar o consumo também melhora??? Tenho acesso ao software.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Maciel e Ana Sublimações pode ser q tenha sim alguma alteração no consumo mais não é garantido Pq isso não está relacionado com diretamente com consumo , a configuracAo bem feita q vai determinar o quanto injetar de Gnv e sua quantidade, para abaixar a pressão tem um parafuso no topo do redutor com indicação + - ( a maioria tem) vc vai alterando e olhando no software nunca vc faça sem ir acompanhando no software, deixa 2,20 , se alterar alguma coisa tipo quando vc acelerar forte e ele dar uma engasgada aí vc vai aumentando gradativamente até não dar problemas

[@MarquinSRAD750SZK]

Bom dia. Por que em alguns carros essa sequência não é obedecida? Ja vi vários carros com 5a geração onde a ordem dos bicos não segue o padrão ABCD, ficam tipo ACBD.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

o motivo que fazem isso nao sei, mais ate o manual vem dizendo a sequencia ABCD

[@joedsoncarlos5910]

amigo como limpo os bicos gnv g5, a manutencao ,aguardo retorno

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

joedson carlos os bicos vc tira da flauta e limpa com descabonizante e se possível passe algo no furo um grampo ou agulha , normalmente têm uns anéis de vedação nesses bicos , e que ao retirar podem está ressecados, então se for tirar compre os anéis de borracha , a medida vc tem q levar o usado pra comprar na medida certa

[@joedsoncarlos5910]

ok, trabalho em uma alto pecas, kit bicos marelli, ou bosch a medida bate, detalhe a mangueira posso desconectar, como dito no video anterior que aprendi com o senhor, e que o gnv nao passa so quando acionado, confere a informacao, e meu amigo qual tipo de mangueira se estiver ressecada posso comprar se ocasionar alguma ressecada, e especifica para isso, ou de injecao preta mesmo, desde entao desculpe as perguntas e obrigado pela atencao.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

joedson carlos para gnv tem uma mangueira específica a de injeção não vai durar muito , a mangueira pra gnv é mais dura e com trançado reforçado , se possível compre em loja específica

[@petroniosantos4115]

Instalei um kit 5g no meu etios e o instalador disse q o etios n pega variador de avanco e agora fiquei na duvida e ficou dando tranco ao fazer a troca da gasolina pra o gnv isso e normal no 5° geracao?

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Realmente tem alguns carros que nao pegam variador de avanco mesmo , no 5 geracao a troca tem q ser suave ou um tranquinho muito de leve, suavizar esta diretamente ligado a configuracao mesmo

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Aquele ajuste fino resolve a questão do tranco na troca

[@eduardobarbosa3765]

Olá amigo aqui é o Eduardo Eu tenho um prisma 1.4 eu já fiz limpeza de bico e TBI o meu carro quando eu passo ele para o gás a lenta fica falhando Será que o bico tá invertido bico conectores que fica em cima só no GNV que ele fica assim seu amigo puder me ajudar já troquei cabo de vela bobina e não para de falhar

[@moacirviana8922]

Meu carro era ótimo de uma dias pra cá não tive mais susego carro engasga na lenta já troquei vela cabo flauta gnv

[@silva2335]

Mandei o rapaz estala no meu quando coloco no gas fica falhando perdendo forca

[@weskeyroberto1605]

bom dia meu carro ta engasgando. e morrendo as vezes. a luz do EPC liga. já troquei as velas limpei os filtros ainda continua o problema . saveiro2014

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Weskey Roberto antes de qualquer coisa passe o scanner e verifica , se tem falha de ignição esse motores EA111 dão muita falha em bobinas tb

[@weskeyroberto1605]

Muito obrigado

[@jonatandias]

Help!!! Cara fui limpar ali pelo redutor e percebi que os bicos estava tipo frouxo, peguei uma chave e apertei os parafusos de todos... No outro dia o carro começou a ficar ruim no GNV, em um grupo me disseram que foi isso que desregulou e agora tenho que trocar a flauta inteira

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Não vai trocar a flauta inteira da uma olhada se não soltou alguma mangueira do lado do coletor , quando se mexe por ali costuma soltar a magueira da um conferida se não tem nada solto aí

[@SamuelFRN]

postando poucos vídeos em...faz falta.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Samuel F o meu amigo , to tentando fazer 1 por semana !!! Correria tá imensa !! Valeu dQui a pouco ja tem vídeo novo

[@victorbraga5130]

Amigo, os bicos do gás não estão batendo aqui cara... E o carro estava há pouco tempo. A chave pode estar na posição do gás, mas o carro está na realidade em combustível líquido

[@pedropaulobateristareis4753]

Eu só não estou conseguido ver as imagens do video

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Pedro Paulo Reis o vídeo tá normal

[@GuarujaBrazilGTASA-MP]

Rapaz, os fanboys do querosene com thinner (perfect clean) indoidaram com teu teste kkkkk, e tem trouxa q ainda nao vê um palmo diante da cara rrsrsrsrssrsrrrsrssrsrrss abraço.

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

GuarujaBrazil kkkkk valeu irmao abraco

[@GuarujaBrazilGTASA-MP]

Tu devia deixar os comentários ativos lá cara, pra gente ver os trouxas cagando pelos dedos por uma marca q ninguem conhece, produto sem credibilidade, e é caro pra caralho....

[@pedropaulobateristareis4753]

alguém pode me ajudar????

[@MEGADICASAUTOMOTIVAS]

Pedro Paulo Reis está normal

[@marianesilva7926]

Horrivel