REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃO - TIRANDO DÚVIDAS

Links de alguns produtos (parceiros) importantes:
OBD2 SCANNER AUTOMOTIVO (Funciona no BYD DOLPHIN)
www.magazinevo...
RAMPA AUTOMOTIVA (TROCA DE ÓLEO)
www.magazinevo...
FILTRO 12 MM PARA GNV 5a GERAÇÃO
www.magazinevo...
CAIXA DE FERRAMENTA COMPLETA VONDER
www.magazinevo...
VELAS DE IGNIÇÃO (VÁRIAS MARCAS)
www.magazinevo...
JOGOS DE PNEUS (VÁRIAS MARCAS)
www.magazinevo...
JOGOS DE AMORTECEDORES (VÁRIAS MARCAS)
www.magazinevo...
ÓLEOS LUBRIFICANTES (VÁRIAS MARCAS)
www.magazinevo...
VÁRIOS PRODUTOS AUTOMOTIVOS
www.magazinevo... Fala meus amigos Auto Entusiastas! Neste vídeo mostro de maneira rápida e objetiva, uma regulagem de GNV 5 Geração, em casa!
Nos próximos, irei explicar documentações, programações e outras dúvidas...
REGULAGEM DE GNV;
Segundo vídeo
• REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃ...
Terceiro vídeo
• Melhorar a REGULAGEM d...
Esses vídeos são muito úteis para você que têm carro com GNV, principalmente motoristas de aplicativo, Uber, 99, e etc... Um grande abraço pra todos!
Assuntos relacionados:
REGULAGEM DE GNV, regulagem de gnv, gnv 3 geração, REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃO, regulagem gnv 5 geração, gnv 5 geração, carros, GNV, gnv rio de janeiro, gnv vale a pena, como regular GNV de 5°geracao, como regular gás de quinta geração, regulagem de gnv5° geração, mecânica fácil, faça você mesmo a regulagem do GNV de 5°geracao, faça você mesmo a regulagem de GNV no seu carro, GNV 3 geração, GNV 5° geração, gvn 5 geração, gnv, kit gnv, gnv sao paulo
instalação de gnv
aumento da gasolina
Preço da gasolina hoje
gasolina aditivada ou comum
gasolina aditivada ou comum na moto
gnv
gnv 5
gnv 5 geração
gnv 3
gnv 3 geração
gnv 5 geração explodindo
gnv 5 geração falhando
gnv 5 geração falhando na lenta
gnv vale a pena
gnv regulagem
regulagem gnv 5 geração
regulagem gnv 5 geração landirenzo
regulagem gnv 5 geração igt
regulagem gnv 5 geração lovato
como regular gnv 5 geração landirenzo
Link de programas gratuitos de Regulagem de GNV:
www.gasmotor.co...
Link de alguns acessórios para CARROS e GNV:
CABO INTERFACE Programação 5 G Gnv - Igt Zeus Hercules
COMBO 3 LITROS PARA RADIADOR (LÍQUIDO ARREFECIMENTO)
bityli.com/MyIvOf
KIT TROCA DE ÓLEO FILTRO - SPIN COBALT PRISMA
bityli.com/vuCYqR
ÓLEO MOTOR semi sintético 5w30 SL AcDelco
bityli.com/xuRBH6
FILTRO GNV 5ª GERAÇÃO TURY 12MM (MAIORIA USA ESSE)
bityli.com/DPipF3
Filtro GNV 14 mm 5ª e 6ª Geração Protege Bicos e MAP Landi Renzo Lovato
bityli.com/LEFLCq
Manômetro Marcador de GNV 3ª Geração T800 (TURY)
bityli.com/6CLIrl
Mais produtos automotivos em Magazine Luiza/Autoentusiasta:
www.magazinevo...
bityli.com/kkMi3M
SE INSCREVA, DEIXE SEU LIKE E COMPARTILHE!
www.youtube.co...
#gnv #gasnatural #regulagem5g #regulagemgnv

[@miguelangelocanesche347]

O melhor vídeo explicativo sobre regulagem de GNV, top! Me tirou várias dúvidas que eu tinha sobre o uso do programa.

[@artificiosautomotivos]

Olá Miguel! Muito obrigado pelo feedback... Feliz em ter ajudado! Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@lidifavitin]

Fala meu amigo boa noite show de bola esse vídeo, gostei muito vou comprar o cabo e baixar o software, muito obrigado.

[@viniciusdesouzatavaressouz2272]

@@artificiosautomotivos por gentileza. Quando se instala gnv é normal não se colocar relé de corte na bomba de combustível, porque a minha queimou. Se eu for na convertedora, posso pedir para colocar

[@artificiosautomotivos]

@@viniciusdesouzatavaressouz2272 Olá Vinícius! Você deve é pedir ressarcimento do prejuízo, principalmente se estiver recentemente instalado... Se já estiver ultrapassado o tempo de garantia, aí a Instaladora vai com certeza empurrar esse prejuízo para você 👍

[@andrevasquesdeamorim9283]

Vinicius, geralmente no gnv de 5 geração é um padrão mater a bomba de combustível funcionando para manter o combustível em circulação e evitar que a bomba cole o combustível vai lá no retorno da flauta e volta

[@leorjfpv]

Aprendi uma baita dica onde o técnico me mostrou uma grande diferença na auto calibragem. Sempre resetar o mapa pra fazer auto calibragem e não fazer por cima de outra. Os resultados quando reseta vs por cima de outro, fica totalmente diferente

[@fernandodossantos2271]

Só se faz auto calibragem que tem o programa ou app e quem não tem como fazer?

[@beto290362]

Gostei, Mais Uma Vez Obrigado, Parabéns, Pôr Nos Orientar Perfeitamente, Show 👍

[@artificiosautomotivos]

Eu que agradeço 🙌

[@YuriGarage21]

O melhor video de GNV 5 explicado até agora no KZbin parabéns meu querido Deus abençoe.

[@tiagoalbuquerque5924]

O melhor vídeo explicativo até o momento, top demais. Liberdade é saber se virar e não depender dos outros pagando de 150 a 220 por regulagem.

[@artificiosautomotivos]

Opa Tiago! Realmente essa é a intenção desse e de outros vídeos, ajudar a todos... Muito obrigado pelo comentário... Se puder, se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@robertoesteves3831]

​@@artificiosautomotivosamigo, pro kit IGT qual seria o software pra baixar?

[@artificiosautomotivos]

Olá Roberto! O grande problema é que pode essa sua central ter um software próprio... Então é complicado, não posso afirmar sobre o IGT pois não conheço, e às vezes a pessoa ir comprar um cabo que não é barato e pode o software genérico que eu estou usando não funcionar na sua central...

[@beto290362]

Obrigado, Pela Orientação.

[@artificiosautomotivos]

Eu agradeço 🙌

[@alexandro3458]

Deu uma aula sem custos. Parabéns

[@marcodarde7981]

Meus Parabéns pela sua Explicação, Simples e Objetiva!!!

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🫂

[@DJFonseca77]

Vídeo muito legal meu amigo! Difícil ver alguém fazer a demonstração completa de regulagem como fez! Ganhou um inscrito! Grato 👍

[@artificiosautomotivos]

Opa! Muito agradecido pelo comentário... E também pela inscrição! Estou sempre postando mecânica básica, coisas que dá para fazermos dentro de casa! Vou continuar a postar muita coisa legal, ative o sininho de notificações! Um grande abraço 👍

[@DETUDOUMPOUCO-vb2rc]

Já vi muitos vídeos sobre sistema Gnv, mas esse é o top dos tops. Parabéns!

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado pelo comentário e carinho! Isso ajuda e motiva a gente a continuar! Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@DETUDOUMPOUCO-vb2rc]

@@artificiosautomotivos já estou inscrito

[@claudioborges1161]

Show de bola, eu nunca tive carro com gnv, porém trabalho com reparação de elétrica ar condicionado e "injeção" por motivos de muitos mecânico na resolver e dizer ao cliente que é um defeito elétrico. O seu vídeo é muito bom para mim pois estou começando a mexer com GNV por motivo tbm de maus profissionais acaba afetando meu trabalho pois os caras só sabem trocar peças e empurrar o defeito para o carro...kkkkkkk Conhecimento sempre é muito bem vindo

[@artificiosautomotivos]

Olá Cláudio! Muitíssimo obrigado pelo comentário, isso ajuda muito a prosseguir 👍🙌

[@flavio7288]

muito top...👍👍 estou com gnv 5ª g há dois anos e agora está consumindo muito gnv e gasolina ... vou desmontar tudo e seguir suas dicas (hb 20s 2018)

[@artificiosautomotivos]

Consumo alto pode ser filtro de ar do motor, velas, cabos... Da uma olhada nesses itens primeiro antes de regular! Verificar o filtro de GNV também, é importante 👍 Um grande abraço e se puder inscreva-se 🙌

[@davilimaoficial1715]

@@artificiosautomotivos o meu foi trocado velas filtro de ar filtro do gnv mais mesmo assim o carro continua consumindo tudo já diz várias regulagem mais ainda continua consumindo oq vc acha que pode ser ?

[@artificiosautomotivos]

Verificar o TBI, pode estar sujo... Verificar os cabos e bobinas (raro este item dar sinal de cansaço) também, pois tem que ir por eliminação...

[@joaovictorferreira4493]

Muito bom gostei do seu vídeo me fez mais feliz que não vou mandar mais ninguém mexer nesse meu carro toda vez que mexe fica ruim eu mesmo vou me aprofundar e eu mesmo faço obrigado me ajudou bastante espero ter mais video

[@artificiosautomotivos]

Olá João! Muitíssimo obrigado... Se puder inscreva-se no Canal 👍

[@bruninhoooomais]

Cara vc acaba de ganhar mais un seguidor vc conhece pra caramba conhece muito

[@artificiosautomotivos]

Olá Bruno! Primeiramente obrigado por participar aqui do Canal, e segundo obrigado pelo comentário e carinho... Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@vallemoveisplanejados6000]

Show de bola as informações, qual o cabo a ser usado no Siena tetrafuel 2008 e qual o software a ser usado?

[@luizinacioferreira]

Vídeo top para efetuar o ajuste do GNV, só dá uma olhada na sonda que tem algo errado, se eh de 0 a 1, a mesma tá apresentando 3,5V, ou defeito de sonda ou a sonda é de 0 a 5V

[@artificiosautomotivos]

Olha, defeito não era pois o carro era muitíssimo econômico mesmo, então a sonda é responsável pela mistura! Acredito que seja incompatibilidade do software para reconhecer valores, mas não interferia no GNV, que também era econômico 👍

[@artificiosautomotivos]

Agora infelizmente GNV só nesses 4 vídeos do Canal... Estou com carro elétrico há um ano e só alegria 😂😂😂👍

[@edvaldoleal8569]

Muito didático e bem explicado, parabéns pelo ótimo trabalho, vídeo TOP

[@artificiosautomotivos]

Olá Edvaldo! Muitíssimo obrigado 🙌

[@carlosgersongusmao4830]

Muito explicado terminei de me inscrever.

[@artificiosautomotivos]

Olá Carlos! Muitíssimo obrigado 🙌

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@andrecarvalho840]

Espetacular, vc é o cara .. obg amigo... Muito show seu vídeo

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado pelo seu feedback e participação aqui no Canal 🙌

[@joseaugustosilvajunior7343]

Amigo muito bom seu vídeo, bem explicativo.

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🙌

[@luizalberto6097]

Legal demais, bem explicado

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🫂

[@manuela.antich7604]

Obrigado !!, te desejo muito sucesso.

[@artificiosautomotivos]

Olá Manuel! Eu que agradeço a visita no Canal e se puder se inscreva 👍 Um grande abraço!

[@lidifavitin]

Fala meu amigo muito bacana esse seu vídeo muito obrigado. Tmj , Adsumus.

[@artificiosautomotivos]

Fala Fábio meu amigo! Muito obrigado pelo carinho, você está sumido... Se puder se inscreva no Canal! TMJ AdSumus 👍🇧🇷

[@fernandolinslins1351]

Video muito bem explicado.

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🙌

[@sandrofsg1]

Bom dia. Muito too o vídeo. Parabéns. Poderia me ajudar? Qual software que vc esta usando? Abri o link e tem vários? O meu kit gnv é um SGV. Desde já agradeço

[@artificiosautomotivos]

Cada kit GNV usa um software específico. Se não me engano, infelizmente o SGV tem um software pago, igualmente ao kit Lovato, Landirenzo, Tury e BRC! Só funcionam com o próprio aplicativo da marca e esses softwares são pagos!

[@fariahhh]

Parabéns pelo conteúdo, amigo. Muito bem explicado.

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado Thiago pelo comentário! Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@marcodarde7981]

Valeu minha inscrição!!!

[@thgvinicius]

Muito bom conteúdo, muito esclarecedor. Paranes Deus o abençoe

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado Thiago 🙌

[@Musik4All]

Ótimo vídeo, já vou encomendar o cabo interface. É tanta coisa que ouvimos das instaladoras. O vídeo merece vários likes, já fiz minha inscrição 😃

[@artificiosautomotivos]

Olá Junior! Muito obrigado pela sua inscrição... A intenção é essa mesma, ajudar a todos para evitar gastos com essas instaladoras 👍 Um grande abraço!

[@rodrigojose4573]

Tenho um uno Vivace 1.0 2015. Estava exatamente assim; como você mencionou que ficou perfeito! Porém, quando ligava o ar condicionado Sentia que o carro tremia mais que o normal e ficava mais fraco ainda. Fica como se fosse já nos limites do GNV. Realmente anda um pouco a mais. A regulagem altomatica ficou beeeem melhor pra mim, não sentir tanta diferença quando ligo o ar. Acredito que a altomatica vai de acordo com os parâmetros do carro,

[@joaquimsantos4820]

Ola amigo, use variador de avanço, vai resolver seu problema.

[@washingtonluiz2984]

Excelente vídeo, mais um inscrito!

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🙌🫂

[@jeffersonnaraujo5400]

Ótimas explicações muito obrigado pelas dicas

[@artificiosautomotivos]

Eu que agradeço Jefferson! Se puder se inscreva no Canal 👍

[@williamtheodoro9840]

Cara muito bom seu vídeo parabéns..

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado pelo comentário! Vai ter muita coisa boa vindo aí no Canal 👍

[@wilsonlima9844]

Rapaz tu acabou de ganhar mais um escrito ...no seu canal .pós essa dicas pra nós que tem GNV nós nossos carro ..essas são uma maravilha.ora nós parabéns.....eu tô cansado de levar o carro para esses caras de oficina de GNV..e cara feia agora nunca mais.. depois dessas dicas ...vou comprar um cabo para minha central sgv..vc saber por gentileza onde eu posso comprar.lo. E que seja compatível com minha central ...da sgv... obrigado viu ..Wilson Lima. De sp

[@artificiosautomotivos]

Olá Wilson! Realmente já passei por tudo isso que você está falando, e por isso aprendi na marra lá por volta de 2014... Nem tinham vídeos naquela época no KZbin! Sua central deve aceitar o software genérico, porém se não aceitar, existe muitos vendedores no MercadoLivre! Muito obrigado mais uma vez pela inscrição 🙏👍

[@joelsoncordeiro4590]

O meu e da sgv tmb eu fiz o cabo com uma sucata de sonda lambda mais outro cabo de arduino com o custo de 40 reais o software baixei de graça

[@uelbel01]

Muito bom esse video

[@uelbel01]

Ganhou +1 inscrito

[@artificiosautomotivos]

Olá Uel! Muitíssimo obrigado pelo feedback e um grande abraço 🙌

[@MarcosSouza-nc7mq]

Top parabéns

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🙌

[@nocturnedead]

Que video top da poxa.

[@alexandrobarros7893]

Primeira parabéns pelo excelente conteúdo! Amigo, estou querendo trocar minha flauta de bicos para a mais atual, pois a minha é um modelo antigo da Lovato. Com este programa eu consigo regular os bicos após a instalação dos novos bicos? Desde já obrigado!

[@artificiosautomotivos]

Olá Alexandro! A princípio, como relatado no vídeo, sistemas como Lovato, BRC, Tury e Landirenzo costumam usar software próprio.... Então, isso vai dificultar sua empreitada! Nesse teu caso, recomendo ir na instaladora 🙌

[@alexandrobarros7893]

@@artificiosautomotivos Entendi, amigo! De toda forma muito obrigado pela atenção!

[@coisasqueeumesmofiz2499]

Muito bom o vídeo meu amigo

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 🙌 Se puder se inscreva no Canal 👍

[@ademirfernandes2772]

Meu irmão. Muito legal seu vídeo explicativo. Tenho uma dúvida. Meu carro é um Nissan Sentra Flex 2.0 Está programado para Etanol+GNV. É verdade que se eu programar Gasolina+GNV meu carro vai gastar mais no GNV?

[@artificiosautomotivos]

Olá Ademir! Geralmente é ao contrário... O tempo de injeção na gasolina é mais baixo, e o do álcool mais alto, quais são os fatores interessantes nisso? O álcool se aproxima mais do tempo de injeção do GNV fazendo com que a regulagem seja mais fácil, porém as taxas ficam muito altas e o consumo fica um pouquinho mais alto (nada muito expressivo)... Agora na gasolina com o tempo mais baixo você terá "mais dificuldade" para fazer o afinamento da regulagem com o GNV, porém com o tempo, o mapa da Centralina sendo mais baixo, você terá uma melhor autonomia na gasolina e também consequentemente no GNV! Esses dados são técnicos demais e muita das vezes, variam de modelo para modelo de carro, e na maioria das vezes, são irrisórios (pouco perceptível)... O mais importante de tudo é que quando usamos gasolina, que é um derivado do petróleo a lubrificação das partes internas da Câmara de combustão do carro, velas (oxidam demais com álcool), catalisadores, escapamentos (cheio de água resultante da queima) e mangueiras, tendem a preservar mais, por muito mais tempo! Isso sim é o mais importante 👍

[@ricardobas100]

Show seu vídeo, por favor coloca aqui os links para compra dos cabos e dos programas para configurar o GNV, Obrigado

[@artificiosautomotivos]

Olá Ricardo! Obrigado pelo feedback... Os links estão na descrição do vídeo 👍 Se puder se inscreva no Canal 👍

[@familia9204]

Ganhou +1 inscrito. Mostrou que muitos não mostra. Agora vou poder reduzir o consumo de meu linea. Com cilindro de 20mm só está rodando no máximo 180 km faz entre 9/10. Levei pra ajusta mais o cara só ficou de conversa fiada

[@artificiosautomotivos]

Opa! Muito obrigado pelo comentário e fico muito feliz por você.... Estamos juntos 👍

[@alexvieira4716]

Parabéns pelo vídeo ganhou mais um inscrito, minha spin 2016 está com o Land Renzo e morre as vezes e fica com oscilações quando estou parado no sinal, já troquei todos esses itens que citou, cabo, vela etc.., fui em uma loja e estão querendo trocar toda a flauta, estou pensando em comprar esse cabo mais estou com medo do software pedir senha por ser landirenzo, obrigado e mais uma vez parabéns!!@

[@artificiosautomotivos]

Olá Alex! Realmente Landirenzo e Lovato pedem senhas... E fica difícil eu te aconselhar quando se envolve investimento! Tenta a limpeza de TBI, muita das vezes é sujeira na admissão do carro 👍

[@alexvieira4716]

@@artificiosautomotivos valeu mesmo, obrigado pela atenção!

[@arturnegreiros]

@@alexvieira4716 teve algum resultado na busca do software? Meu kit também é desta marca e iniciei a pesquisa no assunto..

[@JEFFERSONMATTOS-gb7cs]

Muito bom!

[@juliocesarteixeiraperonjul4647]

video top. por favor fala sobre o + e - que tem em cima da redutor , como que regula esse + e - .

[@artificiosautomotivos]

Olá Júlio! Obrigado por participar aqui do Canal... Não sou técnico de instalação de GNV, somente um Entusiasta que ajuda pequenas mecânicas básicas em casa, que nesse caso específico é a regulagem eletrônica no computador! O redutor de 5a geração não tem regulagem como o de 3a, simplesmente esse "mais ou menos" deve estar relacionado a abertura da pressão quem vem do cilindro, deixando mais aberto você poderá trabalhar com pressão mais alta e utilizar melhor a vazão até o final do curso do cilindro, andando mais quilômetros até a comutador tranferir para a gasolina, porém isso em demasiado afeta o diafragma do redutor e sua durabilidade é diminuída rapidamente com o tempo! Geralmente essa regulagem ideal é para ficar na casa de 1,8bar ou máximo 2bar👍 Dá uma olhada aqui nos vídeos mais recentes, pois já pulei para um carro elétrico e se puder se inscreva no Canal 🙌

Muito bom o vídeo obrigado

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado 👍

[@beto290362]

Onde Comprar o Cabo para Pôr no Computador

[@artificiosautomotivos]

Mercado Livre

[@horaciorj461]

Olá amigo excelente vídeo tá de parabéns já me inscrevi no canal. Deixa eu te perguntar tenho uma tucson 2.0 2012 com kit brc 5 geração a minha autonomia da em torno de 140 com cilindro de 16 ,mais sinto que nas ultrapassagem ela fica tipo com falta de gaz .mais é muito imperceptível qual software que eu poderia instalar pra fazer e melhorar essa regulagem

[@artificiosautomotivos]

Olá Horácio! infelizmente fico até triste meu amigo por você, eu já tive um kit brc e ele geralmente utiliza software próprio tá igual a landirenzo, Lovato e a turi... Nenhum desse softwares gratuitos irão funcionar, porém você pode comprar o cabo de comunicação no mercado livre juntamente com software e foi assim que eu fiz lá por volta de 2014... Nessa época nem KZbin tinha para mostrar como regular 😂👍

[@RodrigoLima-bk1pl]

Bom dia. Muito top sua explicação sobre o assunto, agora é correr atrás do cabo pra meu kit geração 5. Aproveitando: aqui uso um OMVL num Sandero 15/15 1.0. Não tenho problemas nas partidas, mas pra subir morro está muito manco e ele apaga demais ao fazer paradas/reduções, principalmente agora que estamos em dias mais frios (ao que parece, ele esfria e a central muda pro Etanol e ele apaga). Esse software daria certo para fazer a regulagem e teria mais alguma para passar no meu caso? No mais obrigado pela inciativa.

[@artificiosautomotivos]

As vezes limpeza de TBI já ajuda muito! Faz isso antes de uma regulagem, e também troque o filtro de ar, velas ou cabos 👍

[@josequites5456]

Um grande abraço meu amigo. Me inscrevi no seu canal e aguardo o próximo vídeo. Tenho um Sandero 1.0 com GNV de 5 geraçao e gostaria eu mesmo de fazer a regulagem, até porque a convertedora que instalou o kit cobra 200,00 para regular. A dúvida é: como identifico o cabo / interface que é compatível com o meu kit e o programa? obrigado e boa sorte com seu canal...

[@artificiosautomotivos]

Olá José! Primeiramente obrigado por se inscrever aqui no Canal... Então, se você viu o vídeo eu mostro que na Centralina do GNV existe uma tomada com certo desenho de pinagem, isso é a primeira verificação... Segundo, tem que verificar se nesse cabo ou central do GNV tem o nome da interface de comunicação, que no exemplo do carro era a MP48 para poder se comunicar com o carro... Em posse dessas duas informações você vai procurar algum vendedor na internet e fornecer esses dados para comprar o cabo, as vezes eles fornecem o programa de graça de acordo com essa sua central... Caso eles não dêem, tem alguns programas na descrição do vídeo para você baixar, porém são todos programas abertos e algumas centrais podem não aceitar, caso que ocorre com frequência com a Lovato, Landirenzo e BRC 👍

[@josequites5456]

Obrigado meu amigo. Poderia ficar com o seu contato? Um grande abraço e fique na paz.

[@jucianodossantos5938]

Olá amigo! Sabe informar pra que serve o parafuso que fica na parte de cima do redutor 5° geração ???

[@artificiosautomotivos]

Regulagem de passagem do líquido de arrefecimento, ou pode ser do GNV, porém não deve-se mexer, pois a regulagem no 5° geração é feita por software 👍

[@gianjosecunha1839]

Boa tarde. Me tire uma dúvida com relação ao kit gnv quinta geração,no caso de uma spin 2013,por haver aquecimento do gás no redutor,posso utilizar gnv com gasolina normalmente? Outra duvida:com relação a luz de injeção, apaga normalmente?

[@artificiosautomotivos]

Olá Gian! Não há muita lógica em você usar um kit GNV quinta geração, onde é possível fazer injetar combustível líquido ao mesmo tempo com GNV caso você programe isso por uma necessidade específica, pois perderia o princípio da economicidade E você também poderia ter problemas na revisão do INMETRO anualmente, pois as taxas de CO2 iriam aumentar drasticamente na inspeção, fazendo com que você fosse reprovado! Quanto a luz de injeção o normal é ela não estar acesa, pois hoje em dia os novos kits de GNV, possuem inibidores fazendo com que a luz de injeção não fique acesa!

[@gianjosecunha1839]

@@artificiosautomotivos Acho que me expressei de forma incorreta. A minha dúvida,por ser um kit geração 5,de ele trabalha bem ao optar em usar como opção, a gasolina. Eu tive essa impressão por ter o sistema de central eletrônica mais evoluída. Particularmente, não gosto de usar álcool como opção no meu carro devido a qualidade do mesmo. O problema é que,a aceitação por parte das instaladoras em usar gasolina, é praticamente improvável. A maioria quer que tenhamos como opção o álcool. Na minha visão, após assistir o vídeo, é que o quinta geração já aceitaria a segunda opção de gasolina sem prejudicar o funcionamento.

[@guilhermecvn]

Ótimo vídeo. Tenho este kit e também calibro em casa. Funciona bem na Tucson flex. Apenas uma observação , o cut-off não funciona em carros automáticos, apenas nos manuais. Uma pena pois tem uma boa economia em frenagens e descidas.

[@artificiosautomotivos]

Olá Guilherme! Obrigado por comentar! Porém todos os carros com sistema de ignição eletrônica, tem cut off! E até os mais novos, que são os elétricos, tem a frenagem eletrônica (dínamo gerador) que pega a energia cinética dissipada e a retorna para as baterias! Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@artificiosautomotivos]

Outra observação para aumentar o conhecimento para todos... Muitas pessoas acham que o câmbio automático em descidas (serras, morros e etc) o carro se comporta como se estivesse "solto" dando a impressão que ele não tem freio motor e consequentemente o "cut off", mas ele tem esse comportamento pois a unidade central dele é programada para trabalhar o tempo inteiro em regime de conforto e isso aumenta a patinação nas subidas,. principalmente em carros automatizados e na descida ficam soltos... Mas se aplicar o Cruise Control e determinar a velocidade mínima que geralmente são 40km (em carros dotados com piloto automático), o carro irá começar a aplicar o freio motor/cut off , as vezes tão forte que você vai até desacoplar o sistema com receio de causar prejuízo... Mas isso tudo faz parte das características que esses carros têm 👍 Com o scanner OBD2 que inclusive tem vídeos aqui no Canal dele no meu carro, dá para observar esse efeito que estou falando no display dele! Ahhh, carburador eletrônico (tive uma Uno Eletronic 1994) também têm esse esquema, só que de forma bem primitiva! Um grande abraço Guilherme!

[@jonathan-unboxingrevieweec3690]

14:00 O único problema da marcha lenta entrar gasolina que o consumo vai lá em casa. Se o carro não estiver com a bóia de combustível funcionando regularmente, vai ficar a pé na rua como eu fiquei. Mas é bom para retomadas.

[@mauricioabreu8970]

Opa campeão tudo bem, primeiro gostaria de agradecer pelas ótimas dicas e orientação sobre GNV, vê se me tira uma dúvida, consegui fazer um ajuste muito melhor no meu carro graças as suas dicas, porém em vez em quando o carro morria justamente na transferência da comutação em reta andando ia de boa, mas em rua devagar quebra mola já era morria, agora marquei a opção de antecipação de combustível e estou fazendo testes, você sabe me explicar o que seria de fato essa opção , realmente é pra esse tipo caso pra utilizar? Desde já agradeço.

[@artificiosautomotivos]

Você pode somente para o carro não morrer, alterar a rotação (RPM) que deve estar muito baixo e por isso, pode estar morrendo... Uma limpeza de TBI pode ajudar a melhorar essa lenta! Depois faz ajuste fino novamente para melhorar os parâmetros! Evitar colocar a opção de aporte de gasolina, pois numa eventual inspeção de GNV pelo Inmetro, poderá acusar mais CO2 do que a norma prevê! Muitíssimo obrigado pelo seu feedback e participação aqui no Canal 🙌

[@mauricioabreu8970]

Obrigado por responder, já troquei velas , bobinas ,bico e filtro e rpm deixei com 1500, mas não foi aporte de combustível e sim a opção de antecipa a sequência de injeção. Tem algum problema nesta opção?

[@artificiosautomotivos]

@@mauricioabreu8970 Então, não me recordo de ter marcado essa opção de antecipação de combustível para transferência de comutação de combustível, e aliás, acredito que no programa que eu utilizava (programa do vídeo) nem tinha essa opção... Faça outra regulagem e desmarca ela 👍

[@Mrsortidavida]

Boa tarde amigo. Pode me dizer o nome deste programa que vc esta usando?. Na oficina que eu levei meu carro eles usam um igual. Vc passou os link mais n sei o nome deste seu Iria me ajudar bastante, obrigado

[@artificiosautomotivos]

Olá amigo! O link do programa que se chama "AEBMP48": www.gasmotor.com.br/AEBMP48_setup.zip

[@ruyjosesimoesdaraujo4690]

Bom dia antes de te fazer uma pergunta tenho que te parabenizar pela aula exigente. Eu tenho uma spin 2013 ela roda no álcool e gnv eu queria saber se posso mudar para gasolina e se for caso como faço isso.

[@artificiosautomotivos]

Pode mudar tranquilamente... Só salvar a programação que está no momento em sua SPIN, como demonstrado no vídeo, e depois fazer as alterações... Primeiro, verificar se sua central do GNV é aberta ao software que está na descrição! Já te adianto que Lovato, Tury, BRC, Landirenzo somente software próprio... No meu caso, minha central era Romazzini e funcionou perfeitamente! Eu fui perspicaz na instaladora na época, no momento que meu carro estava acabando a instalação e verifiquei o nome do programa que estavam usando por lá, que justamente é esse aberto sem precisar de pagar licença de uso! Caso a sua central seja uma fechada, não é o fim do mundo, pois você pode procurar no mercado livre o cabo e software juntos e pagar pelos dois! Já fiz isso também lá em 2014! Então, lembrando mais uma vez, o primeiro de tudo é saber qual software sua central usa, e depois que tudo estiver certo, antes de mexer no carro, salvar a programação antiga 👍

[@ruyjosesimoesdaraujo4690]

@@artificiosautomotivos Obrigado eu vou verificar. Você poderia me explicar como faço isso eu digo porque eu tenho que fazer alguma alteração quando estiver com o programa, e o álcool que és no carro eu termino primeiro com ele para colocar a gasolina. Você sabe me dizer se a spin trabalha bem com gasolina e gnv.

[@artificiosautomotivos]

@@ruyjosesimoesdaraujo4690 o pessoal regula nas convertedoras com álcool pois é muito mais fácil. A taxa de compressão é quase a mesma de álcool e GNV! Gasolina é necessário ter refinamento e precisa de mais paciência para regular, porém depois o carro agradece com um combustível menos agressivo que álcool e GNV! Catalisador, sonda lambda, velas e escapamento agradecem no final 👍

[@martinsmartins3371]

Parabéns

[@artificiosautomotivos]

Realmente muito obrigado 👍

[@LF-zn4hg]

Comprei um fiesta 2013 1.6, com kit 5 geração, o carro não falha, mas no modo de passagem automática ele fica piscando a luz pra passar pro gnv, e quando passa da uns tranco e as vezes até morre, agora quando ele faz a passagem acelerando nem sente, e na passagem do gnv para o etanol acontece mesma coisa, tanto do líquido para gnv, quanto do gnv para liquido, parece que o carro quando vai fazer a passagem de combustível ele corta um imediatamente, e da essas caneçadas, isso pode ser o que?

[@luizclaudio4783]

bom dia esse video e muito bom bem detalhado mas vc tem o programa para veiculo 6 cilindros

[@artificiosautomotivos]

Olá Luiz! Primeiramente obrigado por estar aqui no Canal.... Então, no próprio programa, caso você já tenha colocado GNV no carro, ele irá reconhecer automaticamente esses parâmetros que já estão salvos na Centralina do GNV em seu veículo desde a instaladora... Para aqueles usuários mega experientes podem configurar na primeira página do Menu quantos cilindros e válvulas o carro tem! Mas lembrando, veículos com injeção direta não funciona! São os 6a geração. Veículos que tem Centralina vinculada a programa específico também não funciona, exemplo Lovato e Landirenzo, Tury, BRC, tem programas próprios, mas são vendidos tranquilamente no MercadoLivre 👍 Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@ljooliveira]

Muito bacana 👏👏👏 ganhou mais um inscrito 👍

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado Leandro pelo comentário e também pela sua inscrição! Ajuda muito 👍 Em breve, daqui uma semana, irei trocar os discos e pastilhas de freio! Um grande abraço!

[@heldercandidodasilva8892]

Salvou minha vida esse vídeo parabéns pelo conteudo

[@artificiosautomotivos]

Olá Helder! Muito obrigado pelo comentário... Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@lindomarciosalvador4214]

Amigo o .óculos de .eu carro e bigas as flautas e os filtros bigas qual software seria compatível?

[@artificiosautomotivos]

Olá! O software é compatível com a central de cada carro... No meu caso específico, no vídeo, minha central é ROMAZZINE e aceita software genérico. Para quem têm central Landirenzo BRC Tury e Lovato, somente software próprio 👍

[@jonathanhenriqueramos9170]

Amigao parabens otimo video meu GNV 5G é landirenzo comprei o cabo baixei o software mas pede uma licença de registro. Nao concequi entao o soft nao comunica

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente Landirenzo, BRC, Tury e Lovato somente software próprio.

[@giljesus1542]

Ótimo vídeo, só que os links para compra dos cabos não abrem

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente vídeo muito antigo... Não atualizei mais! Porém você consegue encontrar no Mercado Livre 🙌

[@uesleysantos7639]

Bom dia, qual a marca do seu.kit? Grato. Pois estou comprando um kit stag, dizem que é melhor.em custo beneficio? Esse.softwar seu funciona nesse kit? Gratidao e mais um inscrito!🙏

[@artificiosautomotivos]

Bom dia Uesley! Eu tive dois carros com 5a geração, o primeiro foi em 2015 e era BRC, foi excelente e nunca tive problemas e fiquei 5 anos com o carro e vendi para um amigo meu e vejo o carro constantemente e continua show. Essa minha Spin é o kit ROMAZZINI, é pouco tempo para te afirmar se esse kit vai ser tão bom quanto o primeiro, porém o seu STAG é muitíssimo bem falado, então acredito que é uma ótima opção! O segredo também para durabilidade é sempre estar trocando aquele filtro de GNV a cada 20mil km no máximo, pois se passar óleo do cilindro para a flauta de bicos, eles irão queimar a membrana de pulso, e isso é geralmente caro a troca individual ou total 👍 Se inscreva no Canal e um grande abraço 👍🙏

[@MegaTazmaniaco]

Na convertedora onde instalei (DELGAS), fizeram a regulagem com todas as cargas eletricas e mecanicas(ar condicionado) ligadas. Quando estou com o pé no pedal do acelerador sem acelerar e nem desacelerar, o carro fica dando coices. O ajuste para isso é no extra cutting?

[@artificiosautomotivos]

Então Atila! Geralmente a instalação primária é feita com o carro sem nada gerando carga, depois que essa fase passa é que vem os ajustes finos, tentando regular um ar-condicionado ou outra carga pesada que altera a marcha lenta do carro... Tem que ver, pode ter sido mal regulado por alguém inexperiente 👍

[@marcosviniciusdasilvaramos3696]

Estou na mesma situação. Você conseguiu resolver o problema dos coices?

[@felipesferreira2012]

Meu amigo, uma dúvida: pq vc só deixa a sonda lambda 1, ou seja a anterior ao catalizador, ativa e não ativa a 2 também? Algum motivo específico ? Forte abraço! Obrigado!

[@artificiosautomotivos]

Olá Felipe, só a primeira influência... A segunda é descarte do carbono, interessante somente para o combustível líquido! Mas aos mais aficionados, podem ativar essa sonda, sabendo as especificações corretas, porém o resultado deverá ser o mesmo na economia, por se tratar de uma adaptação 👍

[@ltrakina20]

Segunda sonda só serve para verificar o funcionamento do catalizador

[@edemoraes]

Qual a configuração do cabo de interface que você usa? Tentei acessar o meu Tury Stag Go Fast com o programa que você indicou e ele retorna que é impossível. Só consigo acessar com o programa da Stag, mas ache o seu mais simples.

[@artificiosautomotivos]

Olá Erivaldo! No início do video eu mostro a configuração do cabo de comunicação e como identificar a central. Informo também que centrais como Lovato, Landirenzo, BRC e Tury somente com software próprio...

[@Mnnevescar]

Boa tarde, pode por álcool e funciona tanto em um como outro digo gasolina ou álcool?

[@artificiosautomotivos]

Sim você pode regular no álcool ou na gasolina! Mas evite misturar em algum tipo de proporção, pois se não pode ficar desregulando o carro. Escolha o tanque puro de álcool ou o tanque puro de gasolina para poder regular o seu GNV👍

[@marcosgoncalves3123]

Boa noite. Tenho duas perguntas se vc poder me ajudar, o meu carro tem o GNV 5 geração AT vc pode me indicar um software e onde posso encontrar essa cabo de comunicação?

[@artificiosautomotivos]

Olá Marcos! Primeiramente tem que verificar a Centralina do GNV, ela se for de marcas como Lovato Landirenzo BRC e Tury, a regulagem terá que ser em software próprio conforme falado no vídeo... Os programas abertos, caso a sua central seja igual a minha, que aceita software aberto, no meu caso a central é ROMAZZINE, o link está na descrição do vídeo 🙌

[@artificiosautomotivos]

O cabo de comunicação é comprado no Mercado Livre 👍

[@robsonconceicao8779]

Ja me inscrevi ser também pro meu Logan 12 comprei um brc foi enrolado tem 10 anos de uso meu kit botei a 5 meses e falha muito

[@artificiosautomotivos]

De colocou o Kit a 5 meses, volta lá na convertedora e exija uma boa regulagem... Pode ser muitas coisas, até um kit incompatível, e nenhuma regulagem vai dar certo 👍

[@AlexandreRodigheri]

Boa tarde, tenho acompanhado seus videos, no minuto 16:52 quando vcfala do dimensionamento do bico, o meu está umas 3 casas na frente do seu no vermelho muito pequeno. gostaria de entender melhor sobre....

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente não tenho mais equipamentos para poder te ajudar nesse mundo do GNV. Esse vídeo já têm para mais de 3 anos no canal e agora eu estou no mundo eletrificado 😞👍

[@fernandodossantos2271]

Como saber que o kit de reparo do GNV é compativel com a sua flauta e sistema?

[@artificiosautomotivos]

De acordo com os locais mostrados no vídeo, onde têm os adesivos da versão da Centralina e o tipo de Cabo de comunicação 👍

[@andersonpenna6946]

boa ótimo vídeo onde está links cabos e software?

[@artificiosautomotivos]

Fala Anderson! Obrigado por participar aqui do Canal... Os links estão na descrição desse vídeo 👍

[@raphaelbeiraovinagre2074]

Comprei um HB20 1.6 2017 tem 2 cilindros de 8m³ geração 5. Todo regulado. Porém bebendo muito. Não sei o que fazer. Gnv e etanol. Redondinho. Porém bebendo muito. Tem 48 mil km. Será que trocando a sonda ele irá economizar combustível gnv ?

[@artificiosautomotivos]

Olá, isso é muito complexo, o seu carro pode estar regulado e redondo para você, mas com o mapa todo alto... Somente com calma pode se tentar uma regulagem mais fina, e no seu caso que é um veículo coreano, pode nem ser possível. Não acredito que seja sua sonda 👍

[@raphaelbeiraovinagre2074]

@@artificiosautomotivos ok. Obrigado. Bebendo mais que um V8. Sou do RJ,vocês são da onde ? Obrigado

[@rogeriojunqueira7669]

Bom video meu amigo meu parabens, aprendo muito. Vc disse que deixaria a descrição desse programa genérico, tem como passa lo e onde posso baixa lo?

[@artificiosautomotivos]

Boa tarde Rogério! Obrigado pelo comentário... Eu deixei na descrição desse vídeo! Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍

[@artificiosautomotivos]

www.gasmotor.com.br/download.html

[@ruyjosesimoesdaraujo4690]

Bom dia eu gostaria de comprar o cabo de comunicação só que a etiqueta da tomada não existe mais. Você sabe me dizer qual o cabo eu teria que comprar para uma Spin 2013 automática lt

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente tem que saber qual é a versão do cabo...

[@ruyjosesimoesdaraujo4690]

Entendi obrigado

[@vicenteferreirabernardo4662]

Boa tarde amigo, acabei de me inscrever no canal, parabéns pela dedicação em ajudar, poderia me tirar uma dúvida? Onde eu consigo baixar um link para regulagem do 5 geração Igt Zeus?

[@artificiosautomotivos]

Boa tarde Vicente! Obrigado pela inscrição, isso ajuda muito! Acredito que o meus software que estou usando no vídeo (KGM) sirva para o seu IGT... Tem link na descrição, mas vou copiar aqui para você 👍

[@artificiosautomotivos]

www.gasmotor.com.br/download.html

[@zylon2679]

ei cara muito,obrigado pelos conhecimentos aqui....Obrigado,amigo. escrito.

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado pelo seu comentário e feedback! Aqui estou sempre postando vídeos de mecânica automotiva básica, coisas que podemos fazer em casa e economizar um pouco! Em breve por exemplo vou ter que trocar disco de freio e pastilhas, e isso é possível fazer em casa sem muito esforço... Ative o sino de notificações! Um grande abraço 👍

[@mauriciocosta1828]

Bom dia! Tenho um Etios 2016 1.3 vom GNV quinta geração. O software que a convertedora regula o meu carro é exatamente esse. Noto que na marcha lenta sem o ar condicionado ele fica vibrando algumas vezes, como se o carro fosse morrer (mas não morre), isso só no GNV, porém ele sempre mantém por volta de 900 rpm. Uma dúvida, nessa calibragem automática a marcha lenta é regulada automaticamente? Existe algum ajuste fino no software ou outra forma para que o carro fique com a rotação da lenta mais estabilizada? Noto que no etanol a lenta sempre fica um pouco mais alta, pouca coisa, e nessa leve subida o carro para mais de tremer na lenta. Esse sintoma seria ajuste da regulagem ou alguma peça problemática?

[@artificiosautomotivos]

Pelo o que você relatou, me parece que sua mistura no GNV está pobre (pouco GNV e mais ar)... Tem que enriquecer a mistura! Existem mais dois vídeos aí no Canal onde mostro onde enriquece e empobrece a mistura! Mas antes de mexer nisso, tem que verificar se seu TBI está impecável? Isso influencia a lenta do carro. Depois, filtro de ar,velas e cabo de velas novos! Só depois dessas verificações poderá fazer uma regulagem. Pois se tento fazer sem verificar essas condições ou ignorar elas, vai piorar o estado do carro 👍

[@mauriciocosta1828]

@@artificiosautomotivos certo amigo, obrigado pelos esclarecimentos!

[@mauriciocosta1828]

@@artificiosautomotivos levei o carro pra regular o GNV, ficou bom só que ficou falhando no etanol. Uma dúvida, esse software que regula o gás pode influenciar no funcionamento do etanol ou ele é exclusivo para calibração do GNV?

[@artificiosautomotivos]

@@mauriciocosta1828 não, quando é 5° Geração, existe uma central específica para o GNV, chamada "Centralina de GNV", não alterando o passo do carro, como ocorre em regulagem de 3° geração 👍

[@artificiosautomotivos]

Se está falhando no combustível líquido e está bom no GNV, isso prova que seu TBI está sujo... Se falhasse nos dois, poderia ser velas e cabos, pois os dois não estariam queimando direito! Porém um está bom e o outro não, a diferença está onde não existe passagem do GNV especificamente. No 5G não é aspirado pelo coletor, ele entra pelos bicos injetores após o coletor de admissão, diretamente na câmara de combustão. O álcool tem que misturar (ar + combustível) pelo coletor (TBI), então verificar se o TBI está limpo e mudar o posto de abastecimento desse álcool, pode estar batizado 👍

[@ianlucas173]

Amigão, tenho um Ford ka sedan 1.0 2018... acho que ele esta com mistura rica, sem ar condicionado na cidade ele faz 150km com cilindro de 15m. Se eu ligar o ar condicionado, faz na faixa de 120km. Pra um carro que é 3cc 1.0 deveria fazer muito mais que isso não é mesmo?

[@artificiosautomotivos]

Sim, pela lógica de ser 1.0 e 3CC, deveria fazer uns 200km numa média... Porém se sua instalação for recente, é interessante você voltar lá na instaladora de GNV por exigências de garantia! Caso, sua garantia já esteja findada, seria interessante verificar velas, cabos, bobinas, filtro de ar e limpeza de TBI antes de iniciar qualquer nova regulagem! Tem muita gente que acha que o carro está ok desses itens, porém não maioria das vezes não estão 👍

[@ianlucas173]

@@artificiosautomotivos Acredito que meu carro esteja com a famosa "mistura rica" por isso está consumindo mais que o normal

[@rodrigocastelamare37]

Muito toopppp 👏🏽👏🏽👏🏽

[@artificiosautomotivos]

Muito obrigado pelo comentário Rodrigo! Vou continuar a fazer mais vídeos de GNV 👍 Tem um outro link, onde faço um ajuste fino, vou passar pra você também 👍

[@artificiosautomotivos]

kzbin.info/www/bejne/lZrSiWegp92IfLc

[@rodrigocastelamare37]

@@artificiosautomotivos opa, que benção, já estou assistindo kkk Mais uma vez, muito obrigado campeão. Suas dicas são toopppss Deus o abençoe 🙏🏽

[@Rodriggoos]

Quando se regula o gnv na convertedora, a regulagem mexe na regulagem original do carro fora do gnv? Ou seja, se regular o gnv com gasolina e colocar etanol eu perco a configuração? E se usar so no etanol pode dar algum problema na central (do carro)? O que aconteceu foi que eu fiz a regulagem com gasolina, e o carro está com problema no Catalisador, fui em outra convertedora, eles colocaram rastreador obd2 no carro e me disseram que os parâmetros estavam com os números do etanol, mas eu nunca tinha colocado etanol. Me orientaram a abastecer com etanol, (acho que coloquei etanol ruim e atrapalhou o carro, porem so no etanol) depois abasteci novamente gasolina e coloquei aditivo, o carro ficou otimo. Mas continua consumindo muito. Preciso regular novamente, mas nao sei se troco o Catalisador primeiro (que nao tenho certeza) ou sera que o problema do catalisador é por causa da má regulagem do gnv e (do carro)?

[@artificiosautomotivos]

A regulagem do GNV espelha a central do carro! Para poder regular o GNV é necessário que o carro esteja funcionando o seu sistema de injeção em 100%✓

[@Rodriggoos]

@@artificiosautomotivos obrigado pela resposta. Mas no meu caso que tô com problema de baixa eficiência do catalisador, então eu preciso primeiro trocar o catalisador, é isso?

[@artificiosautomotivos]

Se já foi confirmado isso, seria bom! Porém se não me engano é um item bem caro em qualquer carro (catalisador) 😞👍

[@Rodriggoos]

@@artificiosautomotivoscaríssimo. esse é o problema, não tenho certeza, quando faço o rastreio, as vezes acusa mistura rica, e já aconteceu sonda também. Já me falaram que o GNV faz isso. Minha esperança é que não fosse o Catalisador, e resolvesse na regulagem.

[@dandanburnout2010]

Amigo fui fazer a auto calibração mas ele muda para combustível na hora da calibragem,e não pede para acelerar e sim só na marcha lenta

[@marcopolitoferreira8578]

Boa noite irmão , vc trabalha com isso? Já fui em um loja , 3 meses carro já deu ruim novamente . Começou hoje . Carro quando ligo o ar morre . E andando sem o ar . Em marcha lenta tmb morre 😢

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente não trabalho com isso... 😞👍

[@jonasdepaula4836]

carai.voce é fera..

[@artificiosautomotivos]

Muitíssimo obrigado Jonas!

[@ALISSONMB33]

Teria como me ajudar a configurar do zero através do acesso remoto? Sou de Maceió AL e aqui quem trabalha com GNV são todas desonestos! Eles cobram em média R$ 120 reais pra configurar, mais não salvam a configuração na central, pra resumir quando você precisa desconectar a bateria pra fazer algum reparo do veículo zera a configuração e você tem que pagar novamente, já aconteceu comigo 3 vezes, quando eu volto na convertedora eles alegam que minha central é antiga e não tem como salvar, outros até condenaram minha central, pra tentar me vender uma outra por R$ 700,00 Reais, só tem ladrão! Por isso resolvi comprar o cabo e baixei o programa, porém ainda não encontrei nenhum vídeo que ensine o passo a passo a configuração do meu carro Renault Logan 2020 1.0 3 cc meu GNV é da tomaseto central MP48 se poder ajudar serei eternamente grato.

[@marcopolitoferreira8578]

Vi aqui os links de programas . Qual deles seria o ideal pra ter no pc , pra regulagem do kit landirenzo

[@artificiosautomotivos]

Infelizmente Landirenzo somente software próprio!

[@marcopolitoferreira8578]

@@artificiosautomotivos conhece algum local que venda esse programa ?

[@artificiosautomotivos]

@@marcopolitoferreira8578 vai ter que garimpar na internet e geralmente é vendido junto com o cabo de comunicação... Tente pelo Mercado Livre 🙌

[@lidifavitin]

Muito 👍 bom

[@artificiosautomotivos]

Tem muita coisa pra vir ainda no Canal 👍

[@donerjonatasspielmann6569]

boa noite meu amigo consegue me mandar o link do fornecedor que nao to conseguindo pegar aqui

[@rodrigonascimennto9953]

Meu carro nao muda pra gasolina quando o gas acaba e eu nao consigo mudar na chave. Tenho que desligar o carro pra mudar. Como resolvo isso ?

[@felipesferreira2012]

Bom dia! Eu sei que não tem haver com o vídeo em questão, mas e quanto a calibração dos bicos injetores do gnv, vc faz, já fez, ... Tem uns vídeos na internet mostrando esse serviço com um relógio comparador deixando na medida de 0,5mm. Porém não sei de onde eles tiraram essa medida de 0,5mm.

[@artificiosautomotivos]

Olá Felipe! Calibração de bico GNV infelizmente não tenho esse conhecimento. Até onde sei, os bicos são divididos em grupos de potência por cilindrada, exemplo; bico azul de 1.0 a 1.4... bico laranja de 1.6 a 1.8 e etc! Fico te devendo essa 👍

[@ultimatescriptstm]

Sim tem calibragem os bicos, cada fabricante tem sua calibragem, mas vc só precisa se preocupar com isso se tiver aberto os bicos pra fazer manutenção!

[@xpto_]

Esse sensor de nível com o sistema de 5 geração tmb tem manômetro?

[@artificiosautomotivos]

Tem para você poder em caso de emergência, saber a pressão do cilindro de GNV 👍

[@jonathanoliveira-hh8nw]

Boa noite amigo ,esse software pega no land rezo ??? Tambem

[@artificiosautomotivos]

Olá Jonathan... Infelizmente não!

[@flaviodmg]

amigo, voces que são deras, vale a pena comprar um RANGER 2014 a gasolina(porque nao estou achando uma diesel boa) e colocar um kit desse?

[@artificiosautomotivos]

Hoje em dia não acho mais interessante motores térmicos... Infelizmente fico te devendo essa 😞👍

[@saidera123]

Ótimo vídeo amigo 👏👏👏 Já me inscrevi no seu canal para acompanhar os próximos 👍 Sabe me dizer se esse cabo e programa da certo no kit GNV quinta geração da sgv ?

[@artificiosautomotivos]

Olá Saidera123.... Obrigado pelo comentário e inscrição, isso ajuda muito! Quanto a software eu sempre gosto de relembrar que casa central e tomada tem aspectos próprios (até falo isso no vídeo), então é difícil dizer que o da SGV vai funcionar com esse que estou utilizando (tem link para download na descrição), mas não custa tentar 👍 O único investimento mesmo é o cabo de comunicação, isso não tem jeito!

[@EduardoLima-pi3bm]

O meu KA começou a falhar no GNV fui a instaladora eles condenaram as velas estavam cheias de água mas enfim não resolveram meu problema e mandaram eu procurar um mecânico Ford KA o que vc acha?

[@artificiosautomotivos]

Complicado, primeiramente até me falaram que regulagem boa é no álcool e eu não concordo e provo que todos os meus carro foram regulados em gasolina.... Eu tenho preferência na gasolina por lubrificação e menor quantidade de agua no sistema, o álcool tem 7%, isso quando não batizado, e com o tempo as velas, catalizador, sonda lâmbida, escapamento e etc sofrem com oxidação! Você tem que se perguntar se antes da instalação seu carro estava com as mesmas velas e se elas apresentavam esse problema! Se você trocou as supostas velas ruins e o problema persistiu, então o problema está na regulagem! As instaladoras em sua maioria só querem instalar o kit, a regulagem perfeita acaba sendo com o proprietário, pois até hoje nunca vi um instalador de moral sentar e fazer uma regulagem decente, quando esses o fazem, é por fora e não dentro da garantia do cliente... Repito, você pode usar o combustível que quiser, inclusive o álcool da melhor regulagem do que gasolina (precisa fazer um ajuste mais fino)... Você relatou velas com agua, acredito que você use álcool e esse álcool não está com boa qualidade! Qual era sua média? Se for um Ford KA Sedan 1.6 no álcool acredito que bem regulado faça 8km/L... Se for 1.0, fica entre 10km/1L! Na gasolina a média sobre para 11 e 14 respectivamente, então lembre-se, os pontos percentuais do GNV também sobem! Isso é física, pois o relê do carro no álcool fica com a taxa de compressão alta, melhor em desempenho e queima, porém na gasolina é o oposto, baixa o relê, maior autonomia e menos força.... Faça um checkup no seu carro, pode ser em casa, limpando seu TBI no vídeo que deixei para você em link, troque as velas, cabos e filtro de ar se estiverem com mais de 15mil km, aí só depois você tentar voltar na instaladora e tentar pedir regulagem, se eles não conseguirem, faça como eu, compre o cabo e regule você mesmo! (mas só na última opção)

[@jonasdepaula4836]

voce sabe onde encontro para comprar o cabo Módulo Ecu Salini 5g Mp36?

[@artificiosautomotivos]

Dá uma olhada no MercadoLivre é o melhor lugar 👍