근데 개인적으로 자전거는 100만원대 타는데 항상 타이어만은 최상급으로 쓰는데 진짜 속도를 포함해서 모든게 좋아지데요~ 그렇다고 기함급과 같아질수는 없지만 차이는 확실히 조금이라도 줄어드는듯.. 휠셋과 타이어 업그레이드 같이하면 더 좋겠지만 최상급 휠셋에 저가 타이어보다는 보통 휠셋에 최상급 타이어가 더 좋은 성능을 낸다고 믿습니다.
@피존투-h2z2 жыл бұрын
@@인간답게살아보자 레이스타이어는 일반적으로 접지력이높을수록 성능이좋고 차량출력이 백업해줘야합니다. 동력 전달에 손실이없도록요. 근데 자전거는 사람다리 출력이 거기서 거기고 체력싸움인데다가 일반인들은 그냥 싸고가벼운거쓰시면됩니다. (당연히 목적에맞는 규격은 맞춰야하죠!)
@h44568764 жыл бұрын
자전거 유투브 영상중에 가장 재미있게 봅니다. 화이팅. 개인적으로 꼽는 최고의 가성비 업그레이드는 마이크로 자전거핏팅인듯합니다. 전신근육을 한계치까지 쓰게 도와주고 부상방지로 장기간 트레이닝에 도움을 주죠. 한 예로 저는 로드 슈즈 밑 클릿에 각도조절하는 스페이서 넣고 무릅통증이 사라졌습니다. 모두 안전한 라이딩 바랍니다.
@daeickkim66914 жыл бұрын
타이어는 확실히 체감오더군요. 네베갈 2.1 타다가 스왈베 레이싱 랄프 2.25로 바꿨는데 구름성과 탄성이 몸으로 느겼지고 업힐도 빨라지고 다운힐도 안정감있고 좋았습니다. 단 가격이 2배 비싸다는것 빼고요.
@duckohoh74 жыл бұрын
저는 페달링 할때 효율적으로 동력을 전달시키는 쪽으로 업그레드 하는게 최고 라고 생각합니다 힘은 힘대로 쓰고 속도는 나지 않고 특히 장거리 주행시 개고생하기 때문에 ..
@YEHARI3 жыл бұрын
강의 잘하시네 중학교때 귀에 쏙쏙 박히던 국사선생님 같군요^^ 자린이 잘배워갑니다
@으라차차-k1l3 жыл бұрын
이분 말은 어리숙하고 아재같은데 정말 쏙쏙 귀에들어오게 말 잘하시네 구독좋아요 하고갑니다
@비트업-14 жыл бұрын
10년차 자덕입니다. 아주 좋은 영상입니다. 감사합니다.
@김성현-w8x3j4 жыл бұрын
어제 로드 타다 자빠링해서 4,5번 갈비뼈 부러져 복대차고 있어요.기침해도 아프고 웃어도 아픈데 마지막 면트때문에 지금 너무 아파요.웃프다 ㅋㅋㅋㅠㅠㅠ 구독했습니다.ㅎ
@capri12554 жыл бұрын
은근히 개그캐 신거 같단 말이지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@정상인-t2h3 жыл бұрын
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋ
@g.g60813 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lpq6313 жыл бұрын
사나고식 개그..
@duckny14 жыл бұрын
댓글을 안달수가 없네요 ㅋㅋ 너무 재미있구요, 편집왕!! 엄청 고생하셨을 듯.. 저는 독일 사는데 300유로 짜리 MTB 타다가 속도가 궁금해서 가민 속도계를, 오르막이 힘들어서 700유로 모터/배터리를 달았고, 다음으로 내리막 발이 미끄러져 페달을, 체인이 자꾸 빠져 체인가이드를, 바퀴 빵꾸로 타이어를, 썬투어 생활용 샥에서 폭스 팩토리 샥(중고)로, 샥 바꾸니 액슬 방식 차이(쓰루액슬)로 허브가 안맞아서 림과 어댑터를, 내리막 오르막에서 필수인 가변싯포를 장착했고 마지막으로 기계식 브레이크에서 유압 4p로 교체 중입니다. 2000유로 넘었네요ㅎㅎ, 다치기도 하고 공구도 다 사야하고, 그냥 완차 기변이 진리다, 깊이 공감합니다 ㅋㅋ
@triump34113 жыл бұрын
혹시 독일에서 개그맨 하시는지?
@duckny13 жыл бұрын
@@triump3411 결국 내리막에서 넘어져 쇄골뼈 부러져 수술받고 자전거 접었습니다TT
@duckny13 жыл бұрын
@@triump3411 아 그넘어질 때 자전거는 3000유로짜리 완차 기변후 첫 라이딩이었습니다. 2700유로에 팔았어요TT
@김수한무거북이와-s6h2 жыл бұрын
말도 귀에 잘 들어오게 잘 말하시고, 영상편집도 잘하시고.. 구독합니다~
@kim372612 жыл бұрын
진짜 평소 느낌 그대로 입니다. 괜히 구동계 구동계 했어요.. 비싸면 더 부드럽고 걸리는게 없을줄 알았는데 셋팅 기술도 중요한 것 같아요
@a350xwb Жыл бұрын
제일 중요한 것은 꾸준한 운동과 훈련, 식단을 통한 "엔진 업그레이드"
@notsmoking4 жыл бұрын
구동계... 시마노 기어 이런거 중요한줄 알앗는데 크게 체감 안되는거엿군요. 느끼고갑니다. ㅇㅇ 타이어 바람빠진거 바람만 제대로 넣어줘도 잘 굴러가는거 같더라구요
@yubayo4017 Жыл бұрын
그립은요? 진짜 자덕들에게 좋은 채널입니다. 감사합니다
@양정욱-w7g2 жыл бұрын
자전거 구매한지도 5년 되었고 해서 타이어도 바꾸고 튜블리스 세팅했는데, 노면 소음은 줄고 커브에서 접지력은 높아졌네요. 진짜 체감짱입니다
@심피디-e6u4 жыл бұрын
볼수록 말씀 기가 막히게하시네요^^ 편집도 잘하시고.. 영상많이 올려주세요 항상 감사합니다^^
@wasabiicecream114 жыл бұрын
영상에도 계속 나오는군요~ "완차기변이 진리다"ㅋㅋㅋ
@Percy_Jackson944 жыл бұрын
4:52 졸라 멋있ㄱ.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상이 너무 재미지네요 구독하고 갑니다 ㅋㅋ
@kslee9284 жыл бұрын
저는 3번에다가 핸들바를 추가로 같이 넣고 싶네요 다른분들은 안그런데 유독 저만 헨들바 높이 넓이가 안맞으면 뒷목 가운데뼈하고 근육이 아파서 라이딩을 못하겠더라구요. 핸들바만 4번바꾸고 아는동생 나눠주고 마지막것도 톱으로 쓸어내고 겨우 맞췄습니다
@triomphe87934 жыл бұрын
로드 타이어는 피렐리 피제로 벨로가 접지력이 뛰어나다는 평가를 받고있습니다 그 뒤로는 벨로플렉스의 마스터와 코르사가 있고 비슷한걸로는 또 비토리아 코르사가 있죠 아 스페셜라이즈드 타이어도 꽤나 괜찮다고 하더라구요
@미네-n4u4 жыл бұрын
비용대비는 모르겠는데 입문급이나 저가 모델자전거는 브레이크 업글이 굉장히 중요하다고 봅니다~ (특히 림브레이크 로드..요즘은 뭐 디스크라...므틉도 브렉성능이 산에서 굉장히 중요!)
@MixUGHo2 жыл бұрын
요즘 입문도 왠만하면 디스크라 필요한 제동력은 다 나오고 결국 그 브레이크 성능을 제동력으로 이어지게 해주는것도 타이어죠
@Great10010 ай бұрын
뇌에 강제로 새겨주는 수준의 자세하고도 유머러스한 설명!!! 감사합니다. 👍 👍 👍
@김성근-j2e4 жыл бұрын
딱 맞는 말씀만 하시네요! 제가 클린처(싸구려)휠과 타이어에서 좀 가격이 나가는 마삑휠,티이어(튜블리스)로 바꾸고나서 평속이(한달동안 평균) 3키로나 빨라졌습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다.^^
@ffioadora22694 жыл бұрын
튜브 변경은 없군요 로드면 tt바 장착도 추천이요 저렴한것도 체감할수있어요 전 바로 카본으로 와서 비교는 어렵지만 tt바 달고 항속이 좋아졌어요
@kteacher66883 жыл бұрын
가장 좋은~~차이를 느낄 수 있는 부분은 클릿슈즈와 클릿~~ 아닌가 싶습니다. 영상 멋집니다^^
@임병희-h7n3 жыл бұрын
참인지 거짓인지는 중요치 않다 믿고봅니다.. 완차기변이 진리다
@요가하는남자-k5h4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 말투가 냉철하지만 멘트와 잘 어울려서져 매력남입니다 편집도 잘하시고 즐거운 영상이였습니다!!^^ 건강하세요
@khankorea39383 жыл бұрын
아주 좋은 훌륭한 영상입니다. 자동차도 마찬가죠~ 사람 신발도 같습니다. 진정한 병은 육체장애가 아니라 정신장애라고 하죠 .항상 제정신갖읍시다
@cutewolf11233 жыл бұрын
그냥 몇 년 열심히 타면서 돈 모아서 중고로 팔고 완차기변 ㄱㄱ 자전거도 안타는데.. 탈려고 알아보는데 그냥 보는 것 만으로도 빠지네요 잘 보고 갑니다.
1위 타이어랑 2위 휠 그리고 안장까지만 업그레이드 시전하고! 3위 서스펜션부턴 차라리 완차기변이 답일듯! 오늘도 영상 잘보고 배워 갑니다.
@ecolight-36343 жыл бұрын
영상 너무 감사해요. 참 알짜 정보들을 잘 담아 만드셨네요. ^^ 어렸을때 싸구려 자전거랑, 아저씨들이 타는 라이트 달린 자전거들만 타다가 요즘 운동으로 자전거를 해보고 싶어 했던 사람이에요. 하루 2-3시간씩 , 탄다고 했을때, 완차 자전거는 얼마정도 들까요? 물론 사람 마다 다르겠지만, 탁구를 쳐도 선수말고 생활체육인이 사용하는 라켓 가격대가 있듯이 자전거도 생활체육으로 운동하시는 대략적인 가격이 있을까요? 자전거 개론님 영상을 몇개 보니 너무 너무 타고 싶네요. ^^
@김도윤-o4d1n2 жыл бұрын
삼천리 xrs?(추천)
@jungby60305 ай бұрын
슈발베 튜브리스 타다가 피렐리 피제로 레이스 튜브리스로 바꿨는데요, 정말 깜짝 놀랬습니다. 가격은 좀 나가지만 돈이 아깝지 않을정도로 구름성이 좋아졌습니다. 평속도 5정도 올랐고 거리도 예전보다 40km는 더 갔습니다. 타이어 업그레이드 추천합니다.
@GAMER-hg1ky4 жыл бұрын
번외로 브레이크도 중요하죠 사실 안전이 최고기에.. 조금이라도 부족하다 싶으시면 무조건 업글하시기 바랍니다
@BOPUL4 жыл бұрын
키야... 항상 팩트로 때리시는게 재밌습니다!!
@jjhong72 ай бұрын
감사합니다. ㅎㅎ. 국밥을 여러번 참아야 겠네요. ㅋㅋ
@안브로-r4h4 жыл бұрын
보고있으면 갑자기 터집니다 ㅋㅋ 그냥완차 기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@카하-b9g4 жыл бұрын
오우야 오늘 처음보고 영상 올라온거 절반정도 봤는데 오늘 영상 올라오니 신기하네용 잘보고잇습니당
@주사위-i6x4 жыл бұрын
안녕하세요 로드 자전거를 입문하려고 하는데 1월~12월 중에 어느 월에 사야할가요?
@davinci12023 жыл бұрын
이 채널 처음 봤는데 영상 내용 정확하고, 또 틈틈히 웃기네요 ㅋㅋ 박고 구독갑니다.
@찹쌀떡-g7k3 жыл бұрын
저는 자전거샀는데 일반안장이 편하고 안장통도 없어서 그냥 쓰고있는데 바꿔야하나요?
@Ulsan_814 жыл бұрын
평페달>>클릿슈즈도 있어용 ㅋㅋ 경상도 사투리가 정감이 가요 ㅋㅋ 저도 경상도출신이라
@millitaryairplane76224 жыл бұрын
park정규 클릿은 좋긴한데 좀 비싸긴하죠 ㅠ 다른거에 비교하면 싼거지만 전 20도 비싸죠 ㅠ
@Ulsan_814 жыл бұрын
@@millitaryairplane7622 😄 넵 저는 클릿슈즈 10만원 중반때꺼 써요 그래도 클릿체결부분만 카본이 조금 붙어있어서 평페달보단 나아서 쓰고있어요
@MixUGHo2 жыл бұрын
프레임을 업글한다는거는 나머지 부품을 다 그대로 두고 프레임만 바꾼다는 건가요? 제가 듣기엔 차를 튜닝하려면 차체를 바꿔라 이런 소리로 들려서 이해가 좀 안가는데
@허니-w4d3 жыл бұрын
구동계는 105타는 자린인데 그래도 밑에 급에 비교해서는 다르더라구요
@한국인-q6k Жыл бұрын
형님 덕분에 첼로디오 잘타고있는데 32c로 바까도 되눈지 여쭤봅니다
@비스트로폭폭4 жыл бұрын
명쾌한 상식이네요. 많은 도움이 되었습니다.
@라쿠민4 жыл бұрын
자전거 뒷바퀴 브레이크 잡으면 제동시 꿀렁꿀렁거리는데 해결책이 있을까요? 디스크브레이크입니다
@김형조4 жыл бұрын
추가로 다운힐 mtb 장르(트레일,엔듀로,다운힐 등)를 타시는 분들은 브레이크 업그레이드도 큰 체감이 될 수 있습니다 내려가면서 계속 잡는 부분이기 때문에 당연히 느껴지죠 특히 브레이크의 느낌은 엄청 크게 다가옵니다 브레이크 기변이 안되시면 블리딩만 새로 해도 훨씬 좋구요
좋은 영상 감사합니다. 저는 트렉 DS2 타고 있고, 타이어도 본트래거 GR1 순정을 사용중인데, 업글하려고 이것저것 보니 사실 제 목적에는 해당 타이어가 그냥 잘 맞는 것 같더라고요. 여기서 좀 더 매끈하게 가면 속도는 좋겠으나 접지력이 떨어질 것 같고...더 빠르면서 미끄러지지도 않는 타이어가 있다면 업글하겠는데.....ㅎㅎ
@샤베르노르띵3 жыл бұрын
8개월 전 영상이라서 답변을 해주실지 안해주실지 모르나..휠 업그레이드에 굉장히 관심이 많아서 글 남겨봅니다. 지금 닻이라고하는 처음 샀을 때 알루휠을 쓰는데 자전거 좀 탄다는 사람은 전부 카본휠을 타더라구요. 픽시자전거 타는데 카본휠로 바꾸려하니 림브레이크라서 휠 열변형이 오니까 바꾸지말고 그냥 알루휠 쓰라하더라구요. 카본휠 알아보니 옵션이 림/디스크 따로 되어있던데 림브전용으로 선택해도 카본휠은 열변형은 피할 수 없는 부분인가요? 열변형이라는게 쉽게 발생되는 건가요? 부업으로 자전거로 배민커넥터를 하고 있어서 라이딩을 하루에 기본 60~70km는 타는 편입니다
@aresby093 жыл бұрын
사투리로 봐선 이분도 대구분 같단... 각시탈 자개론 콜라보 보고싶네요
@toberight4 жыл бұрын
다음에는 졸라 알아듣기 쉽게 자전거 타이어 종류와 특성 수치에 대한 이해에 대해 부탁합니다. 하실려고 하셨죠?
@bicycle1014 жыл бұрын
어 그거 진짜로 준비중입니다
@Scarlet-xo9fg6 ай бұрын
캄파놀로 칼리마에 본트래거 하급 타이어에서 듀라에이스 C50 컨티넨탈 게이터스킨으로 업글했는데 진짜 체감 확실합니다 기록이 증명하네요
@오징어땅콩-u6b4 жыл бұрын
디스크와 림브중 뭘 선택하야 하는지도 알려주세요!
@tolttol4 жыл бұрын
타이어.. 동의합니다, 가격대별로 느낌이 달라요ㅎㅎ
@라이언_일병_조지기3 жыл бұрын
구동계 업글은 ㄹㅇ 감성 업그레이드 (크랭크나 레버는 나름 ㄱㅊ)
@sanghx92 жыл бұрын
mtb 데오레 구동계도 이제 1x12단인가요?
@slack12334 жыл бұрын
역시 이 채널 곧 대박난다니까
@JUNGHWARRR3 жыл бұрын
TOP 0은 브레이크... 105급 로드에도 등급도 없는 브레이크 쓰는경우 많은데 105나 울테 브레이크만 달아줘도 진짜 좋음...