Mistérios Do EA111- A Famosa perda de Pressão de Óleo ☑️

@bielaquente
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[@homelube1908]

Boa meu amigo! Parabéns pelo trabalho, a dica do sensor de fase eu já gravei, obrigado por compartilhar seu conhecimento!!! Forte abraço.

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Bom te ver por aqui. Sucesso🏆💪

[@gustavocamargo9340]

Fazendo uma avaliação no motor de um gol G5 com luz de óleo piscando , (veículo adquirido no leilão) tinha desgaste no comando e mancais mas depois de uma melhor avaliação deu para confirmar parte do que foi dito pelo engenheiro da VW. Uma grave contaminação no óleo gerou uma quantidade grande de borra( aquela lama que fica nas paredes internas do motor) . Essa borra causou deficiência de lubrificação ( pescador entupido) e desgaste prematuro do comando e mancais do mesmo, após retirada do carter foi feita limpeza , desentupimento do pescador, troca da bomba de óleo e verificação de folgas do eixo virabrequim ( usando a fita esmagadora ou pode usar o plástico externo maço de cigarros) . Em alguns casos a necessidade de brunimento dos cilindros e troca dos anéis de segmento, esse contaminação é derivada da câmara de combustão causada por queima irregular do combustível ou combustível adulterado + facilidade de passagem pelos anéis de segmento( motores novos com anéis muito finos ) nova ideologia de EFICIÊNCIA para reduzir o peso ou atrito dos anéis c cilindros.

[@gilmardomingos7725]

ola galera ,todo mundo fala que esse motor em questão o ea111 não presta certo,pois vinham acostumados com o ap que usa qualquer óleo, e esquecem que a tecnologia avança e este motor assim como a maioria dos modernos usam somente óleo sintético o que garante a durabilidade que aprovo com minha saveiro g5 2011 com 202,000 km sem bater tucho ou qualquer outro barulho somente com as trocas rigorosas de óleo e filtro a cada 10.000 .infelizmente tem pessoas que so querem usar e ,ainda quando fazem manutenção optam pelo mais barato.abraços..

[@rogerioSilva-zp8ms]

Colocar oleo de qualidade e mesmo se o oleo for pra 10mil km, troque antes ... e sempre colocar militec... do jeito que tem borra nesse cabeçote, o dono não cuida ai amarga o prejuizo!!!

[@polonabr6506]

Troco do meu polo 2011 com 5 mil km pq rodo mais na cidade e so oleo 5w40 original vw e uso militec é so felicidade ....ae pessoal usa oleo ate queimar e oleo barato da nisso mesmo

[@rogerioSilva-zp8ms]

@@polonabr6506 tem gente que não cuida do carro e depois reclama da montadora... Óleo bom é de R$25 o litro pra cima.. filtro de óleo e combustível a cada 10mil km. E independente da km, trocar a cada 6 meses.. aí só felicidade!

[@lazaroleite8866]

Meu Polo 2007 já está com 180.000 rodados e sem problemas sempre óleo 5w40 100% sintético manutenções em dia.

[@rogerioSilva-zp8ms]

@@lazaroleite8866 sei carro se não me engano é ap.. ao toda até com junta queimada... Essas porcarias de motor ea 111 que acabaram com a vw

[@Gustavobiologo81]

👍, tenho um com 230000 rodados nunca mexi no motor, más é necessário ficar atento no nível de óleo.

[@criacaosouza.2621]

O meu polo está com 185 mil km...só uso elaion 5w40 100%sintético. óleo recomendado Volkswagen.

[@diegopd83]

Pois é meu polo está com 153mil km, estou com ele a 11 anos, sempre usei o sintético 5w40... segue firme e forte sem bater tucho nem nada.

[@marciopimentafigueiredo5335]

meu clio ta com 210 mil km ja usei todo tipo de oleo e ja ate misturei sintetico com mineral e segue firme e forte tchau

[@BielaQuente]

Continua com o polo ainda?

[@criacaosouza.2621]

O meu fez 200 mil semana passada, até agora... Só alegria

[@criacaosouza.2621]

@@BielaQuente sim... Completou 200 mil km... Só alegria

[@marcosalbertol.ferreira4974]

Tenho um CrossFox G2 e já está com 231 mil km rodados. Cuido muito bem e até o presente momento não tive grande dor de cabeça.

[@BielaQuente]

Parabéns irmão. Grande abraço

[@mauriliorodrigues6461]

Estava passando pelo mesmo problema no meu gol 1.6, o problema foi porque o mecânico colocou 3,5 lts, para motor 1.6 tem que ser os 4 litros.

[@joaoformiga]

Esses motores EA111 quando começa a luz do óleo piscar em marcha lenta e quando aquece, é fuga de óleo e desgaste nos mancais do eixo de comando, tenho um gol que começou assim, fui pelo mais barato troquei o sensor de óleo e continuou o problema, aí só mandando o cabeçote pra retifica pra planear a tampa e mandrilhar os mancais e comprar um comando novo

[@claudineidasilvaferreira284]

Bom dia,gostaria de compartilhar minha experiência,tenho um Fox 1.6 rock in Rio 2013/14. Novembro 2019 apareceu no painel baixa pressão de óleo,levei ao mecânico e identificou uma folga no comando,carro com 48.000km na época, 900.00 o serviço,dela pra cá todos os cuidados necessários pra não acontecer de novo,mas novamente apareceu o problema depois de dez mêses, então bateu o desânimo com o carro levei em outro mecânico e ele prontamente já identificou o problema, interruptor de óleo, gente cuidado não é o caso deste rapaz mas tem muito (profissional)se aproveitando deste simples problema pra comprometer estes motores, já fiquei sabendo que até o aviso de manutenção que aparece no painel já foi motivo de comprometer o motor sabendo que neste caso é só dar um reset, fica a dica.

[@RailsonCosta19]

Luz do óleo do meu carro acendeu uma dia desse ficou piscando só que meu motor foi feito a pouco tempo não tem 3 meses

[@reisiptv4029]

E eu aqui em pelo 2021 querendo descer pra praia na virada do ano novo e meu voyage Acendendo essa mísera.

[@BielaQuente]

Melhor não arriscar irmão

[@jonatanaugusto8149]

@@reisiptv4029 kkk não é só o seu não amigo, tô no mesmo atraso, só que o meu é em uma spacefox 2009 , a pouca horas da viagem e me acende a luz do óleo e sobe a temperatura

[@reisiptv4029]

@@jonatanaugusto8149 o meu chegou hoje da oficina, foi feito os testes e a bomba de óleo está mandando uma pressão boa. Porém essa pressão está se perdendo no meio do caminho, como não consigo mexer no motor agora porque tenho que fazer uma viagem, resolvi trocar apenas o sensor de óleo que já estava desgastado coloquei um original. Andei bastante com o carro e ele não apresentou mais o sinal de pressão do óleo. Lembrando que o certo é abrir a parte de cima e a parte de baixo do motor para ver se a desgaste, vou fazer a viagem e quando retornar volto aqui pra dizer a vocês se ascendeu de novo ou não.

[@vinidias96]

Amigo vi que vários estão criticando os donos ... Eu tenho um G5 2012 e comprei com 92 mil km , em 4 meses foi pra 107 mil , fiz 3 trocas de óleo e filtro , usando o 5w-40 e o motor agora está com baixa pressão de óleo ... O problema não é o dono e sim que o carro é descartável , as vezes parece que tá moendo milho o motor ... Lembrando que meu carro não bate nada nem fuma e muito menos baixa óleo ... Vou fazer a troca de óleo e vou colocar o 15w-40 e um Militec ... Tomara que melhore

[@BielaQuente]

Olá amigo. Se fosse teu desde zero quilômetro seria uma coisa. Mas, como vc pegou usado, talvez o dono anterior, não tenha o mesmo zelo que vc tem. Mas, é difícil tirar conclusões

[@fredericocampos7405]

Não vai adiantar nada. Pode levar em um profissional. Não sabe como foi cuidado antes.

[@vinidias96]

Amigo , fiz a descarbonização do meu motor , tinha muita borra , e coloquei o óleo 15w-40 , não me arrependo , quando quente ele não vira água e diminuiu o ruído do motor , adicionei um Militec tbm ...

[@Andregtap38]

@@vinidias96 como seu carro está nos dias atuais?

[@marceloaraujo4898]

Vdd, é meu caso coloquei o óleo 5 w 40 Volkswagen, a luz de óleo piscando , nem baixa óleo nem bate tucho , é carro que não tem segurança, faz medo até lavar ele , problemas crônicos pressão de óleo luz de injeção sonda lobda catalisador radiador, quem tem uma bomba dessa livres se o mais rápido possível, se não teve problemas até agora mais uma vai ter? É bomba na vi caso de carro motor EA 111, cm menos de 50 mil quilômetros

[@alanalencar268]

Tenho um Gol G5 2011, unico dono. Somente coloco 5w40 Castrol a cada 10 mil km, junto com todos os filtros. Troco o liquido do radiador e velas com cabos todo ano. Graças a Deus 217 mil km sem nunca ter dado problema no motor. Já tive que trocar bobina, rolamento da roda, amortecedor e agora o motor de arranque, no mais, o carro ta me servido muito bem. Videos assim são bem vindos pois alerta a galera pra cuidar bem do carro.. Gol não é Corolla, muito menos trator rsrs, tem que cuidar ao pé da letra.

[@tonyferreira6679]

É porque você usa ,5w 40, também uso 5w de carro está com 485000 sem problemas

[@elilourenco3113]

E qdo a gente compra um que o antigo dono só colocou 15w40 e em 35 dias vc faz sua revisão preventiva e coloca o indicado e então o motor ja era kkkk vamos rir pra não chorar

[@tonyferreira6679]

Sr Alencar! Troquei as velas Bosch que troco sempre mas aproveitei e troquei os cabos NGK de velas que são originais e duraram 11 anos, só que o carro melhorou muito o desempenho e ficou macio.Em 2009 o mecânico Autorizada advertiu:; Só coloque óleo 5w 40 nesse carro se colocar 10,15,20W esse motor não dura nem 20 000 kms.Entrei na garagem do vizinho e vi uma lata de 10w , alertei o só que se ofendeu,,6 meses depois deu problema no motor: O mecânico interpelou-o : Passando o dedo bjs carcaça do motor : Que óleo é esse?.O problema já minha opinião é que esse óleo 5W é caro.

[@renatojunior344]

Vídeo muito bom mais uma vez. Está de parabéns

[@valdiluiz6760]

nêgo fica de boca aberta de admiração quando esse motor chega a 200 mil km,, qualquer carro da china chega nesses MÍSEROS 200.

[@BielaQuente]

sem contar os toyotas e gm que viram 1 milhão de km

[@gerassi71]

Carro fresco,motor fresco e de peças descartáveis! Parabéns Volkswagen você é a melhor!

[@marcos_ale]

Pura verdade!! Só os retardados dos fãboys cegos que não vêem.

[@manoelribeiro6163]

VW só presta com Boxer, AP e CHT.

[@alexamorim2416]

Na Verdade sou dono de um faz 3 anos e não sabia q era tão ruim o motor ea111 aliás ninguém quando compra sabe, pq certeza colocam a viscosidade de óleo maior e coloca militec pra vender depois de um tempo a pessoa percebe q o motor é ruim

[@pcwpcw2574]

Tenho um Voyage G6 1.6 está com 350.000 mil, só uso o 5w40 como diz no manual e até hoje estar top o motor! Vai muito do cuidado e peças de boa qualidade!

[@Giubee]

Verdade

[@naumerbraga]

Agradeça a Deus pq já troquei cabeçote e só uso oleo original

[@juniorsada7831]

tenho um ea111 1.0 rodando no GNV tá com mais de 200 mil km e tá uma beleza. Sempre usei o mesmo óleo, lubrax supera 5w40. O motor não é ruim, ruim é o dono que não faz o básico p ele durar.

[@BielaQuente]

Com certeza meu amigo! Manutenção é a solução

[@josejoaquimdasilva248]

Concordo

[@josemairtodelima9248]

Bom dia, amigo mecânico!!! Tenho observado seus vídeos, você tem razão. Me respondeste ao comentário que fiz, sobre um vídeo seu antigo. Eu, com 68 anos de idade e mais de 40 de mecânica pesada, acho que não aprendi nada. Tenho que voltar para faculdade de Engenharia Mecânica. Parabéns, com esse sua mecânica leve, espero muito sucesso e muitos clientes satisfeitos. Valeu!!!!!!

[@waltersempticowski1794]

então vc mexeu muito em muriçoca já. to querendo adaptar uma gabine do 1519 leito num 1113, será que fica bom ?

[@josemairtodelima9248]

@@waltersempticowski1794 Ok. Dá certo, sim. Vai ficar show de bola.

[@waltersempticowski1794]

@@josemairtodelima9248 valeu amigo, amo caminhões

[@paulobarcellos8442]

Esse motor é roleta rusa, tem várias pessoas que não cuidam da manutenção e usam 15x40 e o motor roda suave e sem problemas,tem gente que troca óleo de 5 em 5 mil e usa militec e o carro dá pau com 40,50 mil km, esse motor é que nem o velho e difamado 16 válvulas da Volkswagen, é sorte pq o motor é muito fraco, já vi muitos motores desses com 50.000 km com problema(muitos donos cuidadosos e muitos donos relaxados) o problema é que um motor desses que pela fábrica é feito pra rodar 300 mil km em condições severas (carro de empresa etc) e 400,450 km em uso civil e abrem as pernas com 60,000 km(nessa kilometragem o motor está amaciando praticamente) esse motor é muito frágil e a maioria dos brasileiros ama carro e tal,mais cuida das rodas,lata no brilho,limpinho por dentro e tal e esquece do óleo e roda 10.000 e queima o óleo ( o correto é trocar com no máximo 7.000 se for um óleo sintético,pq dez mil é o máximo e não o recomendado), imagina um óleo barato (Ipiranga da vida etc) com dez mil km imagina o estado que estára o óleo e o povo acha normal ir até o máximo do óleo. O certo é usar óleo sintético (litro custa de 28 a 36 reais ou mais),pq é mais barato do que fazer um motor. A economia porca é na maioria das vezes o culpado pelo motor ir pro vinagre.

[@BielaQuente]

Com certeza. Nesses motores, dois fatores que vc disse, são o princípio da quebra; motor sensível + dono relaxado

[@thelmosilveiraneto5379]

Meu motor tem 180 mil km ..usei 15x40 a partir de 160mil e até hoje tá tudo blz kkkkk

[@salomaomoura7697]

polo 2011 couro e cacete desde 0km, 15w40 p/ diesel mineral desde 2016. giro alto. regulo gap a cada 10k, óleo e filtro mahle (filtro sempre pego o melhor msm) a cada 5k, blow-by limpo a cada 30k. realmente só alegria. só uma vez que botei militec no motor, DH e câmbio e f0deu minha caixa de marcha a médio prazo. tirou o atrito (necessário) dos anéis sincronizados e raspou até dar PT.

[@amarildomarelo3825]

O meu uso 15w40 e troco a cada 6000 km e junto TD vez filtro papel e óleo e 2008 e está com 147000

[@andersonquintinodesouza4151]

Comprei um voyage 2010!! E logo de cara troquei correia dentada, óleo, filtros todos, rolamentos traz eiros, bomba de água, tuchos e balancins todo sistema de arrefecimento, e agora é só curtir!! Agora funciona como carro novo, troquei velas e cabos de velas, bobina!! Gastei!!! Mas, agora ta show de bola 😁😁

[@BielaQuente]

Isso aí irmão! Prevenção é a solução!

[@lievaldopiresmaciel7522]

Qual o km do seu Voyage amigo

[@andersonquintinodesouza4151]

@@lievaldopiresmaciel7522 99.000 km

[@setupantigo]

Tenho um crossfox 2011 com 185 mil km rodados, sempre troco oleo a cada 5 meses ou 5 mil km, sempre óleo recomendado 5w-40 sintetico norma 502 a 505, funciona liso não bate nada graças a Deus só alegria.

[@BielaQuente]

Obrigado pelas dicas

[@rafaelgomes2991]

Tenho um polo sedan 2010 1.6 ... que carro bom .. peguei com 45 mil km... com 70 troquei tudo correia dentada tensor oleo filtro de oleo vela cabo de vela ...tudo ficou em torno de 1500 reais ..mao de obra incluso ... ficou show ... realmente com passar do tempo algumas peças devem ser trocadas por causa do desgaste. Hj ta com 110 mil km ..troquei tampa do oleo .. tuchos por causa do barulho ...estava vazando oleo ..era o retentor de valvula ...qndo vc faz essa verificacao cedo evita muitos problemas futuros ...comando de valvula integro sem desgastes ou arranhoes ...showww .. a manutençao pelo menos pra mim é mais barata q outro carro

[@BielaQuente]

Esses 1.6 ea 111 , se bem cuidados, vão muito bem

[@clemirsouza3774]

Tenho um gol 2004 com motor EA111 td original. Desde q comprei a 9 anos atrás uso o mesmo óleo q antigo proprietário usava, eu uso 5w40 da ELAION. Nunca tive problemas com lubrificação.

[@leonardoguimaraes5674]

Eh isso ai irmão. Tenho um 2005 1.0. Faz 3 anos. Não tem crise.

[@regisdeandrade7427]

É incrível como o Brasileiro gosta de um mi mi mi!isso não presta aquilo também não presta!qualquer motor que não tiver uma boa manutenção e trocas no tempo certo vai dar problemas ok.

[@BielaQuente]

Exatamente. Se não der manutenção, nenhum motor aguenta

[@weltonridolfi9160]

Será q tem tanta gente assim que não sabe que tem data para trocar o óleo ou tem muito motor ruim q da pau prematuro, pensa bem má fama n vem de graça ....

[@heliovictorservicosautomot6802]

Muito show meu amigo , mais um aprendizado parabéns

[@BielaQuente]

Valeu camarada. Vc é 10

[@MaikEletrica]

Muito bom! Valeu

[@rodrigogarcia4831]

15w40 em um Motor Ea111... Muito bom ... Parabéns...😂👏👏👏

[@cachorro1748]

Óleo errado especificação correta é castrol 100% sintético 5w40.

[@evanildobastos8336]

de 5w 40 a 15 w 40 é correto única diferença é frio

[@julianocosta4616]

@@evanildobastos8336 exatamente....

[@julianocosta4616]

@@evanildobastos8336 exatamente meu amigo!... parabéns...isso mesmo, diferente são partida a frio... viscosidade são a mesma....

[@BielaQuente]

No próprio manual vw, menciona o 15w40

[@leonsilva7898]

Alguns motores EA111 1.0 de 2009 ate 2011, veio com esse problema crônico, não e problema de lubrificante e sim problema na fundição da peça, querendo abaixa o custo de construção do carro. Ja peguei varios na oficina com esse problema de baixa pressão de óleo ou o comando de válvulas empenado, e é somente os EA111 1.0 8v que veio com esse problema, o 1.6 nao da esse BO.

[@DRWAUTOMOTIVOS]

Primeiro comentário que bate com a história famosa desse motor. Conheci alguns mecânicos da Volkswagen e afirmaram que não era problema de óleo, e sim de dimensionamentos para baixar custos. Foram 350 mil motores EA111 que equiparam Gol e Fox dos quais já deram problema muito precocemente com 4 , 5 mil km. Tem gente até hoje brigando com a montadora na justiça por causa desse motor. Claro que a marca escondeu esse fato e não chamou para um megarecall

[@guilhermecostadesouzaleite9484]

Bom vídeo meu amigo. Acabei de ver um vídeo de outra pessoa. Sobre o mesmo assunto. Ele chegou a abrir o cabeçote e mostrou o desgaste . Deu até pena da pessoa que comprou pois o carro e de agência e só tem 2 meses com o proprietário. E o mecânico no vídeo não pode nem mexer pois tem garantia. Mais ele disse e mostrou o desgaste da árvore de manivela e do cabeçote. Imagina uma retifica mão de obra. Eu ia comprar um carro que apresentou esse problema entre outros. Eu desisti da compra. Obrigado por esplicar o problema . Gostei muito do seu vídeo.

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Muito obrigado. Sucesso pra vc

[@garagem.do.max.]

+ um inscrito .. acompanhar os vídeos desse motor ea111

[@ianclaudio777]

Depois do AP a VW nunca mais fez um motor que prestasse

[@leonardoguimaraes5674]

Amigo, claramente isso são maus tratos com o veículo. Não tem motor que aguente. Sem óleo amigo, nem um tanque de guerra aguenta. E pela aparência dentro do motor da pra ver que o dono demora trocar e usa óleo errado!

[@tiogoiabacar8376]

Mais a vw nunca projetou o ap ele vinha da Ford

[@roberleycaetanocorrea9825]

Concordo plenamente

[@gilmardomingos7725]

@@fisioca1 boa noite amigo ,voce acha que um óleo e um motor nas condições desse video esta certo ?o que cuidado pra vc?

[@rodrigovonkluge4280]

concordo

[@LojaoXOficialClaudioArcenio]

Tenho um Fox 1.6 2014 com 390 mil KM rodado ele agora que acendeu a preção do óleo do motor troquei o cabeçote resolveu o problema tenho vídeo no meu CANAL

[@humbertoqueiros9438]

Mas o que foi que houve para você providenciar a troca o cabeçote? Quem tem fox já fica preocupado! hehehehehe

[@gabrielvasconcelos7581]

Troquei cabeçote tmbm mas não resolveu

[@vandileuzabarbosa5906]

Olha fiz troca de óleo de CrossFox durante 390 mil km em São paulo, esse carro era táxi só usava óleo 5w40 Castrol nunca mudamos a viscosidade, pois posso falar porquê eu era o mecânico e nunca vi esse carro acender luz de óleo nem bater tuchos em fim ruído algum. Não tenho dúvidas que esses motores são vítimas de falta de dono.

[@setupantigo]

disse tudo é verdade, a maioria das vezes os vilão são os dono por falta de manutenção e troca de óleo no tempo habil.

[@kgb0070]

Motor bom produzido pela VW ,foi o AP ! Este durava 400.000 fácil , nas mãos de donos cuidadosos . E mesmo depois que começavam a ´fumar ´ ainda rodavam muito tempo desde que você carregasse um litro de óleo para viagens mais longas .

[@gerassi71]

Tenho um AP com 474.000km!!

[@kgb0070]

@@gerassi71 E disso que eu tô falando ! Tivemos um Passat LS 1976 , tirado zero na época ,e ficamos 17 anos com ele e antes de vender ele beirava incríveis 670.000 km sem nunca ter aberto motor pra retificar ou ter que plainar cabeçote . Obs; não fumava motor .

[@garagemcristofaro88]

@@kgb0070 então vc teve um MD e não AP. Muda pouca coisa de um para outro concordo, mas MD nao é AP

[@BielaQuente]

AP é outro nível. Vendi minha Parati ano passado, com 260.000 km, e perfeita

[@BielaQuente]

AP é outro patamar. Parabéns

[@oscarlucasfreitasneto913]

Tenho um Gol Rallye 2014, peguei ele em 2016 com 42k rodados, e todas revisões na css, porém moro no interior e não tem css nem autorizada VW, meu começou a apresentar alerta de pressão óleo, sempre após dar uma puxada na velocidade, tipo assim, se acelerasse até 180, ao reduzir a velocidade, acendia a luz do óleo, levei em algumas oficinas e sempre assustava co m diagnostico simplista e condenatório do motor. Sempre fiz as trocas de óleo dentro da especificação, ou seja a cada 10mil km, porém um dia ao levar ao veiculo em uma oficina pra verificar outro problema o mecânico viu que o motor estava com óleo errado, foi quando disse pra ele o que acontecia, então ele orientou a colocar o óleo recomendado Castrol 5W40, disse ainda que o problema poderia persistir e que seria necessário fazer uma inspeção pra verificar as folgas nos mancais. Porém com a troca de óleo o problema desapareceu, meu carro não acende mais a luz de pressão de óleo, então resolvi verificar nas notas de troca de óleo anterior, onde verifiquei que nas 3 oficinas que fiz a troca de óleo utilizaram óleo 5w30, que é um óleo bom, porém não recomendado para esse motor, nesse caso tive sorte, pois não chegou a danificar o motor, por isso aprendi, sempre devemos olhar o manual do proprietário, seja qual veículo for. Obs: a troca de óleo fica o mesmo valor das trocas erradas, nunca economizei em óleo, apenas fui desatento e confiei demais nas oficinas que fui, hj meu carro está com 120k km, e acredito que o motor dele ainda vai durar muito. ps. texto muito grande. kkkkk

[@GVALNIER]

Geralmente nas oficinas eles colocam óleo errado.

[@juniorfagundes1081]

Bom dia amigo! Nada li tudo, experiências compartilhada bom d+ abraços

[@julinh0o]

Só pela cor do reservatório do sistema de arrefecimento já dá pra ver que o carro não é bem cuidado.

[@wellingtonmacena3187]

Muito bom, é assim que se faz. Abraço

[@BielaQuente]

Valeu camarada. Obrigado

[@PapoBaumGaragemG3]

Olá! Parabéns pelo canal, primeiramente! Show de bola! Vi um vídeo falando sobre uma modificação na bomba de óleo à fim de aumentar a pressão de óleo. Você sabe algo sobre essa modificação? Obrigado!

[@BielaQuente]

Opa. Tudo bem irmão. Estamos juntos nessa caminhada. Me chama no zap q te explico melhor. 24999342472

[@carloseduardoescorsiopasso6452]

O motor, é ótimo depende do dono eu Tenho um nunca me deu problema sempre respeitei as trocas de óleo

[@brunonunes9701]

Tbm

[@eduardookawa4150]

Melhor trocar o motor e usar óleo (sintético) da especificação VW. Sempre que trocar o óleo, trocar também o filtro de óleo.

[@fabianobarroso2527]

Valeu pela informação Meu Fox 2007 já aconteceu isso tbm uso óleo 15w40 . Obrigado

[@antonioteixeira1262]

Bom dia .. Eu tenho um Fox 2004 coloquei óleo 15w 40 .. Mais agora eu troquei pelo 5w40 sera q vai para de bate tucho amigo

[@MeusMotores]

show de bola mestre biela

[@nelsoncostabuso8078]

Bom se fosse um AP mesmo o motor com 600mil km , vc podia viajar sem medo kkkkkkkk Agora esse EA111 , é o novo motor descartavel da volks , os mecanicos adoram ele .

[@JoaoFerreira-fj4ku]

Tive um gol G3 1.8 AP e vendi com 325 mil km. Carro perfeito

[@nelsoncostabuso8078]

@@JoaoFerreira-fj4ku Trabalho com um corsinha maxx , esse ano o motor vai bater 400mil km , esta stander original nunca foi aberto , é tbm um dos melhores motores .

[@srvj13]

volks AP e GM fase 2... os melhores motores... pode clocar ate graxa no carter que ele funciona de boa kkkkk

[@nelsoncostabuso8078]

@@srvj13 Verdade kkkkkkkkkkkkk , pra trabalho prefiro os antigos , esses motores modernos com menos de 100mil km , ja estão chorando . Sei porque tenho amigo mecanico .

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Esse é o verdadeiro maestro. Toda semana é um concerto.

[@leonardoguimaraes5674]

Isso nao é sintoma do ea111 nem misterio. Só de tirar a tampa e ver a cor desse motor por dentro da pra ver que isso são mistérios de um proprietário(a) relapso.

[@chesstransdutores]

BOA RENATÃO!! LIKE FORVER

[@zeniacarvalho6725]

boa tarde meu amigo muito bom seus vídeos como eu faço pra medi a pressão do óleo na parte do bloco

[@gustavocamargo9340]

Vw já foi sinônimo de carro bom com motores fortes e resistentes, esse nova ideologia de eficiência está reduzindo a vida útil e dificultando a retifica dos novos motores.

[@BielaQuente]

Valeu amigo! Grande abraço

[@elvisoliver]

A troca de óleo pra quem roda pouco é 5.000km ou 6 meses (o que alcançar primeiro), eu como rodo em rodovias a plena rotação e na 5'marcha, eu troco o óleo a cada 10 mil km, costumo rodar de 3 a 4 mil km por mês. Uso o óleo sintético 5w40 sempre

[@cachorro1748]

Não importa se rodou pouco o correto é efetuar a troca com 6 meses ou 6.000 mil kms ou o que vier primeiro.

[@cachorro1748]

@Eduardo Andrade meu caro Eduardo eu sigo o que eu creio que é correto, sei muito bem que o óleo recomendado pelo manual é o castrol 5w40 100% sintético e é esse que coloco no meu carro, sei também que depois dos 6 meses o óleo começa a perder as propriedades que protegem o motor, por isso faço do meu jeito no meu carro agora cada um faça como quiser no seu carro só que depois não vem pra cá dizer que os outros estão errados e que meu motor bateu e é uma porcaria cada um tem a sua opinião faça como quiser no seu carro que eu faço no meu agora só não admito a pessoa chegar aqui e dizer que vc está errado, faz o seguinte vai se informar melhor pra depois criticar os outros sem saber o que está dizendo valeu. Obs : faça como quiser no seu carro.

[@cachorro1748]

Eduardo troco o óleo do carro com óleo original castrol 5w40 e procuro trocar com 5000 kms ou seis meses se vc acha que está errado fique com sua opinião acho que vc queria que eu trocasse quando o óleo estivesse velho e não com 6 meses não é isso ? Fique com sua opinião e fim de papo.

[@rogerioSilva-zp8ms]

Está dando baixa pressão pois certamente já riscou a casa do comando de valvulas... ai é somente trocando o cabeçote inteiro... Já passei por isso. Ai é só trocar o cabeçote completo, colocar o oleo certo e com militec... Se não cuidar, o problema volta...

[@LeandroSilva-ut9jo]

Parabéns pelo ótimo vídeo explicativo

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Sucesso

[@doviliozottis3462]

Com um desgaste tão acentuado no volante este carro aparente ter bem mais de 89.000 km.

[@user-qs6qm2ox2t]

O carro já tem o motor com má fama e precisa de um cuidado redobrado... daí pra piorar o proprietário não cuida como deveria, só de ver a situação do volante da pra saber o quanto o dono é relaxado com o carro.

[@BielaQuente]

Valeu amigo! Já é inscrito no canal? Se sim, obrigado! Se não, por favor! Valeu

[@engenhariainovadora6860]

Gente. Tenho um gol g3 power 1.0 8v gasolina. Nunca tive problemas com ele, referindo se especificamente a pressao do oleo. Eu so uso shell helix 5w30. Sintético fica supermacio, recomendo. Quanto a batida de tucho com motor a frio independente da hora q vc lugar o motor ele vai dar umas batidas rapidas e para isso grassas a viscosidade do oleo. A bomba joga bem mais rapido este oleo e a medida q esquenta a viscosidade melhora muito o desempenho do motor. Vc pode ate usar oleos sinteticos tipo 0w20 ou outro superior. Porem so para motores novos!

[@carlinhosjunior5098]

Não sei oq faço em relação ao óleo que devo usar.Alguns mecânicos falam que de acordo o desgaste do motor tem q aumentar a viscosidade do óleo,outros falam que devo usar o 5w40 100% sintético até o motor pedir retifica.Hj qnd comprei a cebolinha de óleo perguntei um cara que trabalha no setor de manutenção na autorizada da Volkswagen me disse que tem que ser o 5w40 msm.Ai não sei qual usar.

[@jaderalm881]

Ano passado comprei meu primeiro carro, um Gol g5. Levei no mecânico e tudo certo, fiz a troca de óleo com Castrol assim como manda o manual, vários problemas se desencadeavam a cada dia, pense numa bomba relógio... Depois de 6 meses consegui vender e agora estou com um Corsa 2011, VW nunca mais!

[@rodrigovonkluge4280]

Pessoal falando de "óleo certo" ou mal usuário, eu tive que retificar eixo da saveiro colocando esse óleo sintético 5w 40 Castrol magnatec e sempre bem abaixo dos 10 mil km

[@marcosviniciusnangino1424]

Tô com o mesmo problema. Comprei um gol G4 há alguns meses e não pode ver oficina. Carro com 93 mil rodados e parece que tem 300 mil. Vou ter que ficar com esse para não tomar mais prejuízo, mas VW nunca mais. Devia ter pego um celta ou um uno. Sai do 206 1.4 achando que ia pegar um carro com a manutenção mais barata e me lasquei. O Peugeot não parava em oficina igual essa bomba.

[@gsxxxrecruta1423]

@@marcosviniciusnangino1424 tenho g4 2009 ea111 d es de 0 km hj com 93 mil km HOJE TURBO PASSEI PRA 1.6 MECANICA TODA INTERNA DA SAVEIRO G5 D DA CERTO NUNCA TIVE PROBLEMA PQ ELE DO USA OLEO CORRETO TROCADO A CADA 8 MIL KM ANT CHAMAS LIMPADA A CADA 60 DIAS VELAS E BICOS LIMPOAS A CADA 90 DIAS ESTA OK ATE AGORA VC DEVE TER PEGO CARRO MAL CUIDADO NAO EXISTE CARRO RUIM E SIM DONO PORCO MECANICA VW MELHOR COISA DO MUNDO NAO TROCO POR GM NENHUMA

[@washingtonpereiraneto6979]

@@gsxxxrecruta1423 Eu troco com 5 mil e olha que é um ap turbo sem borra alguma

[@aleandrooliveiramachado2238]

Concordo

[@welingtonrafael4065]

Tenho fox 2013 1.0, com 200 mil km, no gnv está excelente, sempre óleo correto do manual e sempre manutenção em dia...

[@BielaQuente]

Parabéns irmão. Assim, seu carro agradece

[@ronaldoc5783]

Eu tenho um fox 2005, peguei ele c o motor manguiado, troquei o cabeçote e os anéis de seguimento! Depois disso dou manutenção certinho e ñ me da problema, e voltei a usar o 5w40.

[@BielaQuente]

Show de bola amigo!

[@juniosilva8445]

Bom até onde eu sei esse motor usa o óleo 100%sintético 5w40 o pessoal usa o 15w40 mais barato e quer q o motor não der problemas

[@carlinhosjunior5098]

A questão não é nem o preço não faço economia porca.A maioria dos mecânicos indicam 15w40,e 20w40 pelo km do carro.Ou seja qnt mais rodado maior a viscosidade do óleo.

[@platedgold1]

Amigão tenho um Golf está com 440mil uso óleo mineral 15w40 como é possível?

[@carlinhosjunior5098]

Consultei a autorizada e apesar de nem todos mecânicos ter falado pra usar o 100% sintético fiz a troca assim msm como recomenda o fabricante.Alguns mecânicos disseram q maior o km maior a viscosidade do óleo qnt outros disseram que pra esse motor é diferente seu sistema de lubrificação.Estou usando Castrol 100 % sintético.

[@gilbertomiranda8502]

Independe da quilometragem tem que usar 5w40 nesse motor.

[@SamuelSilva-gb7nw]

Eu uso o 15w40 faz 9 anos no meu gol g 4 nunca deu problema

[@NicsonCavalcanti]

Muito gente esquece de conferir o nível, as vezes por isso que dá desgastes prematuro

[@charlesnicacio9146]

Olá biela show de bola está dica , realmente tem que ter um cuidado a mais com estes motores tenho um Gol G4 , e já está com mais de 100.000 km sempre fiz as manutenções na época certa , sempre usei o óleo recomendado pela montadora , e sempre faco a limpeza do antichama , e motor está funcionando muito bem . Forte abraço.amigo.

[@BielaQuente]

Obrigado pelo prestígio. Continue nos acompanhando e grande abraço

[@andersonfernandes5253]

No vídeo ele colocou 15w40 apenas para mostrar que a pressão muda. Ele ressalta que em seguida irá trocar o óleo do motor. Agora, o dono do carro ser relaxado e deixar o motor com 1 litro de oleo não tem motor que aguenta. E a cor então.. parece que tem 15mil km o óleo

[@BielaQuente]

Verdade meu amigo! Dificil para algumas pessoas interpretar palavras. Grande abraço e Feliz Ano Novo

[@jucinhooliveira9675]

Tenho um Gol G5 2011 95 Mil Km rodados, fiz a parte de baixo 3 vezes sempre rodando "Casquilhos" das bielas por falta de lubrificação, foi trocada bomba de óleo, Pescador etc... e o problema da pressão de óleo persiste, porém detalhe usou-se um óleo "qualquer" 20w40... vou tentar a última vez refazer o motor e usar óleo correto e Militec !

[@willianpontes8349]

Como resolveu ?

[@zecaurubu33]

tenho Fox 06 já tá nos 100K óleo correto.. meço todos os dias o nível.. não baixa nada.. óleo sintético 5w40 502 carro sereno...

[@wdronie]

Uma vez fui comprar o 502 e atendente da auto peça não sabia o que era essa norma, eu que mostrei pra ele. Obs: não sou mecânico.

[@massa3058]

Muitas vezes é que o dono tenha negligenciado a manutenção usando óleo ruim ,não troca nas respectivas recomendações do fabricante passa muito kms pra trocar, isso quando troca filtro, coloca água de torneira no radiador ,e ai vem dizendo que é ruim isso ou aquilo ,é só seguir o cronograma de inspeção e manutenção do veículo que vai tranquilo.

[@BielaQuente]

Esse vacilou com a manutenção preventiva

[@rafaelgomez4590]

Obrigado meu amigo pela dica de sensor valeu,eu tô com gol G5 ano 2011 1.0 completo ainda olheo original de ele (castrol 502 5w40 , faço troca cada 5000 ,além disso troco tudo válvula antichama ,os 4 filtros tidas as correias ,etc ,tá com 130 000km ainda nunca mexeu motor ainda fica muito bom mesmo

[@BielaQuente]

Boa amigo. Seu carro esta sendo bem cuidado

[@Zen-rq9gr]

Carro bem cuidado elimina o "problema cronico". Problema crônico é o dono relaxado.

[@eduardoreis3158]

EA111 só roda com sintético 5W40. Viscosidade diferente dessa da diferença na pressão da bomba de óleo

[@livyasantos1129]

verdade

[@imoimo1479]

Eu rodo com o 20w50 a o antigo dono me indicou, mas estou querendo usar o ordinal apesar de estar normal o carro, Oq acham?

[@ricardosilveira2004]

@@imoimo1479 Vixi !!!!!! Dependendo da quantidade de kms rodados, vai dar merda !!!! Melhor medir a compressão dos pistões antes de queimar dinheiro a toa. Somente utilize o óleo indicado pelo Fabricante. Economia de óleo não existe, não é real.

[@juracemir]

O manual indica 5w40 10w40 ou 15w40...meu mecânico acha melhor sempre o 5w40 para o EA 111.

[@juracemir]

Deus me livre, não vá na conversa do antigo dono. O manual não recomenda este óleo. Use o correto senão você vai ter uma surpresa bem desagradável no teu bolso! Fica a dica!

[@marciolizandro5635]

Bom dia para todos.Tenho um gol g5 2009 e só uso Castrol 5w 40 e funcionam filé.Nem o antichamas suja🙏🙏🙏

[@BielaQuente]

Parabéns Fera. Abraço

[@jovianocarmo5650]

A limpeza eficaz seria thinner 1030 ....desmonta o carter e com uma pistola de pintura jato reto faz toda a retirada da borra de óleo .....o perigoso do flansch é que se o pescador já estiver quase entopido ....vc colocando o flansch soltaria mais borra de óleo arriscando a fechar completamente o pescador da bomba

[@BielaQuente]

Por isso que tem que fazer o procedimento com um manometro de pressão de óleo, para caso entupir o pescador, o mecânico conseguir intervir a tempo

[@jovianocarmo5650]

@@BielaQuente e tem de monte mecânico dando o diagnóstico de boca

[@deusacimadetodosbrasilpatr285]

Comprei um gol g4 2012 .. troquei tudo velas óleo.. Mas ao fazer isso carro ficou acendendo..óleo e perdendo força.. baixei o 5w40 sintético Coloquei 15w40.. ficou 100% Mas assim que melhorar vou mandar tudo pra retifica pois o bixao.. tá com desgaste 5w40.. sintético tá fora dos planos por enquanto.. Pois o outro dono .. Era RELAXADO PARABÉNS.. PELA INFORMAÇÃO..

[@BielaQuente]

Eu que agradeço

[@MauricioVictoria1962]

em resumo,a tecnologia dos motores avançam e os problemas também...problemas esses que os motores antigos não tem...

[@marcos_ale]

E os fãtrouxas ficam tentando difamar a GM por manter um motor de concepção antiga com avanços tecnológicos, mas as vendas comprovam qual é o melhor.

[@washingtonpereiraneto6979]

Amigo o ap não é tão antigo assim meu irmão gastou o dinheiro em um bloco baixo mas equipo ele com injecao sequencial e BOBINA por cilindro cabecote moderno o carro e outro Passat 76

[@wagwesley]

Motores antigos não davam problema? Fala sério quando chegavam e cem mil km qualquer um que fosse comprar já consideravam a retifica no negócio.

[@alexandreandrade3744]

EPOCA BOA DO MOTOR AP.

[@AntonioNeto-nm9xz]

Eu tenho um pólo 2005 eu uso o óleo 15w40 o pólo é bom e muito forte o motor nunca deu problema faz 5 anos que estou com ele. dizem que a partir do modelo 2009 até 2014 teve uma mudança nos pistões nas bielas e até no gira brequin por isso ele ficou com certa deficiência na lubrificação.

[@BielaQuente]

Parabéns amigo! Vc deve ser um cara zeloso

[@ronaldodonascimento2857]

Muito obrigado valeu!!!!!

[@BielaQuente]

Valeu irmão. Obrigado

[@joaoalvesdeoliveira5599]

Abri dois motores desses com 384 mil km e estava limpinho sem desgaste apenas consumindo óleo! Mas detalhe usava óleo de boa qualidade! O que acaba com motor é troca de óleo barata! O barato qur sai caro! Ja abri varios com 80 mil todos carbonizados

[@2303andrade]

Vc sabe o pq esse motor consome tanto óleo?

[@joaoalvesdeoliveira5599]

@@2303andrade sim! Mais pelos retentores de válvulas do que pelos anéis do pistão

[@2303andrade]

@@joaoalvesdeoliveira5599 entendi. Obrigado...

[@luanrl1271]

Bom , sempre falam sobre óleo , tenho um polo com 170k e uso 5w40 , esa história que aumentar a viscosidade do oleo aumenta a vida útil do motor é papo de mexanicos . Se o engenheiro ja testou , e gastou horas e anos pra indicar o oleo correto nao twm por que trocar , caso isso fosse preciso viria no manual . E que comece os mimimi 😊😅😜

[@lucasmarcato9561]

Está certíssimo, EU tb tive um gol com 300 mil km de motor e só uso o mesmo óleo que vc usou, é mão de vaquisse dos donos pq o óleo é mais caro

[@wdronie]

Tô com um polo 06 e o litro do óleo que eu uso 5w40 Castrol tá 39 pila hj. Aí os mano leva pra trocar, gasta 80 conto com a mão de obra (por mais fácil que seja) e acha que é esperto pq gastou pouco.

[@washingtonpereiraneto6979]

VOU dizer um segredo mesmo instalando u turbo com pressão baixa não é necessário usar aditivo ,porque os miura turbo de fabrica usavam o óleo original .A verdade é que esse motores são frágeis em comparação com o AP

[@nelsoncostabuso8078]

@@washingtonpereiraneto6979 EA111 é um motor problemático da volks , nem se compara o motor AP . Porque tiraram o AP , nào dava lucro , não quebra . A GM usa o mesmo motor dos anos 90 do corsa , nos onix so modernizaram , e é um motor bem confiavel .

[@washingtonpereiraneto6979]

@@nelsoncostabuso8078 Isso é fato até o miura saiu com motorização ap turbo também porque nao quebra facil

[@jovianocarmo5650]

Existe tutoriais falando sobre o aumento de pressão de óleo (regulagem na bomba)

[@chardpro]

Ótimo, muito bom meeeu amigo 😃

[@BielaQuente]

Valeu camarada

[@rodrigoadrianosilveira1493]

Pela cor do óleo de motor o dono é super desleixado da vida e me parece que logo vai precisar fazer limpeza interna do motor está muito carbonizado e se tiver com problemas internos vai precisar de retifica de motor

[@BielaQuente]

Realmente o dono pagou pela falta de cuidados

[@lazaroleite8866]

Meu Polo sedan 2007 com 193,450 km só uso o óleo *selênia Petronas* *5w 40 sintético*

[@umvelhoamigo]

Explicaçao perfeita...me inscrevi.

[@BielaQuente]

Obrigado irmão. Volte sempre

[@pablocavalcante4739]

Boa noite @Biela Quente! Tenho um fox 2011 1.0 e estava com a pressão baixa. O Mecânico viu que as bielas estavam folgadas. Fez a troca delas e do fixo e colocou um óleo 15w40 pra ajudar a aumentar a pressão. Ele fez correto ? Obrigado por compartilhar conhecimento, meu amigo !

[@marceloaraujo4898]

Melhorou colega depois que vc fez isso

[@motorronmsautomotiva9135]

Os problemas que tive com esse motor, noventa por cento dos casos estavam com desgaste nos mancais do comando e foi resolvido com uma retifica nos mancais e troca do comando.

[@BielaQuente]

Verdade amigo!

[@whhahahaajajshshdux82]

Amigo me diz uma coisa, isso da retifica também se enquadra nos motores do jetta 2.0 8v confortline ??

[@motorronmsautomotiva9135]

@@whhahahaajajshshdux82 Confesso que não sei te responder de imediato, pois nunca atendi um Jetta na minha oficina. Mas vou me inteirar e te falo.

[@fernandojunio3639]

Esse serviço fica em média qual o valor?

[@fernandojunio3639]

Tenho uma spacefox 11/12 começou acender a luz pressão de oleo baixa , pressão do oleo está normal , ja troquei a cebolinha e a luz ainda está acendendo as vezes , o pode ser em ? Sinceramente já desanimei com o carro .

[@gersonricardo7144]

Boa noite amigos eu adoro esse motor tenho uma pequena Oficina toda semana tem no mínimo um com esse defeito

[@BielaQuente]

Esses motores toda semana também aparece aqui

[@nelsoncostabuso8078]

Tiraram o AP porque não dava lucro não quebra , o AP até com motor batendo vc pode viajar kkkkkkkkkkk

[@WilsonSilva-od8mh]

Boa tarde galera só coloco óleo recomendado pelo fabricante e troca _lo dentro da recomendação motor terá vida longa abraço a todos

[@BielaQuente]

Isso aí amigo. Continue assim. Grande abraço

[@alfredodinho2848]

Muito bom vídeo, obrigado.

[@BielaQuente]

Nós que agradecemos!

[@danielladislao5755]

Valeu mestre biela muito boa dica.tira esse ea111 e coloca um fiasa kkkkkk abraço Tmj like sempre.

[@BielaQuente]

É o jeito. Kkkkkk

[@fernandotorres6571]

Outra bomba

[@josemendes9593]

Fiasa bomba? O meu fumando rodei mais de 50.000kms, trocava o óleo e completava até chegar nos 10.000kms e fazia a troca novamente. Depois eu fiz uma retifica completa pois já tinha mais de 299.000kms.

[@arildosilvapinto756]

@@BielaQuente me diga uma coisa.... o fox 2006 1.0 é a msma coisa ou motor também é ruim?

[@ryanmafiolete5257]

Se colocar um AP nunca se emcomoda kkkkkkkkkk

[@leninenogueira1706]

Tenho um Voyage g6 1.0, troco meu óleo sempre no prazo e nunca tive problema, carro é dono.

[@kgb0070]

Boa noite amigo ! Bom trabalho ! Positivo e operante !

[@BielaQuente]

Brasil acima de Tudo! Boa semana

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Churrasco acima de todos.

[@sideautomecanica692]

Ótima dica !

[@BielaQuente]

Valeu camarada. Obrigado

[@dedecodj]

Tá louco 15/40 no ea111 não sei como não estourou tudo ainda kkk esse motor usa 5/40 , 502 00 até 2014 e 508 apartar de 2015 mas sempre 5/40

[@julianocosta4616]

Por isso mesmo, manutenção do meu Voyage tudo em dia, 85000km original, última troca de óleo, liguei deu folga nas bronzina, retifiquei parte de baixo, coloquei óleo 15x40.... ótimo está até agora...quando esquenta ele fica melhor do que o 5w40....que quando quente vira água...

[@julianocosta4616]

Meu pai tirou um zero quando lanço...2009...fez recall....próprio mecânico da vw indicou 15w40 meu amigo...pq depois de quente ele não vira água igual o 5w40

[@pedroraphael1116]

@@julianocosta4616 vc viu a especificação a viscosidade dos dois depois de quente é a mesma a diferença está somente quando frio 5 e 15 fora isso depois de quente os dois são iguais na viscosidade

[@julianocosta4616]

@@pedroraphael1116 sim...só coloquei 15x40 no meu pq fiz a parte de baixo.... recomendado pelo mecânico da própria montadora...não que todos deve seguir....mas no meu ficou ótimo

[@JuniorSantos-hu6zi]

O cara pois apenas pra testar caraiii ,Ia misturar com o óleo velho , o cara falou que era apenas pra chegar no nível e fazer o teste e logo em seguida faria a troca correta... fala que não sabe como não estourou tudo é foda

[@alinesampaio8275]

O meu está com 160000 mil até hoje não tive problemas , todo mundo fala em borra ,mas é só trocar o óleo e filtros a cada 5000 mil e colocar o sintético 5w 40 trocar válvulas termostática a cada dois anos ,agora se tiver vazamento pelos retentores das válvulas a pressão vai fica baixa e o nível da vareta de Óleo vai está baixa , óleo diferente das especificações do fabricante grosso vai dar diferença de pressão essa e a minha opinião.oleo 15w40 muito grosso fora da literatura técnico recomendada pelo fabricante e não e sintético esse flash também não e recomendado fazer pela literatura técnico.

[@BielaQuente]

Concordo contigo, porém vejo essa maior incidência nos EA111 de cilindrada 1.0 . Falta de manutenção, óleo errado, de baixa qualidade, são alguns dos erros que afetam esse motor

[@lucasfranco1157]

@@BielaQuente eu uso o Elaion 5w40. É uma boa escolha?

[@pxgames5562]

O meu Voyage 1.0 está com 141 mil km Motor zero...

[@alexandrebarros5508]

Achei uma retifica que resolveu esse problema eles plaina a tampa de válvulas e passa uma ferramenta desenvovida por eles nos mancais acabou com a fuga de pressão de óleo 👌

[@GabrielHenrique-ch1fb]

Boa

[@cesararte1594]

Oi mestre obrigado pelas dicas sucesso e felicidades pra ti baleo até mais

[@BielaQuente]

Eu que agradeço

[@inesperado2283]

Nao gosto d vw, mas o oleo certo para esse motor é o 5w40 sintetico. Oleo certo e vida longa para o motor.

[@tonileite7914]

Óleo recomendado para esse motor 5w-40 Se colocar óleo mais grosso com certeza vai bater tacho na 1° partida

[@rocafeliz5807]

@@jader9291 Perdeu piá, vá dormir vc agora !!!👺

[@afonsobianco8195]

Só usar gasolina grid aditivada ou etanol não bate e óleo castrol 5w.40 10.000k ou 6 meses gasolina comum é um lixo

[@c.santana7310]

@Ricson Rick verdade cara isso é problema crônico desses motor

[@Arthurchagasdacruzfe2318]

Boa noite Meu amigo gostei do vídeo.

[@BielaQuente]

Obrigado irmão! Sucesso

[@rodrigovonkluge4280]

Pessoal abaixo falando de "óleo certo" ou mal usuário, eu tive que retificar eixo da saveiro colocando esse óleo sintético 5w 40 Castrol magnatec e sempre bem abaixo dos 10 mil km

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Aí galo doido , o problema é o carro mesmo. Todo dia estraga.

[@jovianocarmo5650]

Óleo 15w40 perfeito óleo que não afina com temperatura alta também indicado para motores a diesel por conta do trabalho severo

[@sdon6748]

Esses motores EA111 tem a passagem de óleo muito fina na parte de baixo do motor, se engrossar o óleo vai ter dificuldade de lubrificação não pode cometer esse erro.

[@jonoircosta4572]

E a parte que diz que tem que ser 100% sintético pra justamente não produzir borra e entupir os canais por onde passa o óleo? Que eu saiba o 15w/40 é semi sintético,por isso vai entupir as galerias que são mais estreitas, contribuindo pra perda de pressão do óleo e má lubrificação das partes móveis e mais estreitas do motor na hora da partida do motor a frio,e acelerando o desgaste prematuro do motor, é por isso que as retíficas estão agradecendo por esses motoristas que não procuram seguir as recomendações 😂😂😂😂😂

[@jonoircosta4572]

Uma hora esses motoristas "espertos" vão se dar mal 😂😂😂😂

[@jacquesklemz2801]

Boa tarde. Adoro os seus vídeos porque aprendo muito com eles. Jacques KLemz BLumenau SC

[@BielaQuente]

Obrigado irmão. Grande abraço

[@jacquesklemz2801]

@@BielaQuente Valeu! Até o próximo vídeo!

[@jcsarcero3790]

Tem que fazer este motor amigo ja tá com folga pra todo lado por isso á pressão de oleo não sobe

[@nilsongonzaga6344]

meu gol g 5 2011, 115.000km rodando liso, é falta de manutenção e zelo é relaxo do dono

[@ozielsantana920]

Vc ver pelo o motor sujo, o dono deve ser um lixo. Eu tenho uma spece cross 2012 e já viajei 3 vezes de São Paulo a Pernambuco nunca tive problemas.