Turbo vs Supercharger - เทอร์โบ VS ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ต่างกันยังไงมาดู!!

ความแตกต่างระหว่าง Turbochargers และ Superchargers!!
-
การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์มีหลากหลายวิธีไม่ว่าจะเป็น การเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ , ปรับอัตตราการจ่ายน้ำมัน , จูนกล่องECU แต่สิ่งหนึ่งที่สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้ก็คือการเพิ่มอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์และหนึ่งในการเพิ่มที่เป็นที่นิยมนั้นก็คือการใช้ Turbo และ Superchargers เเต่จะมีวิธีเเละความเเตกต่างในการใช้งานต่างกันอย่างไร คลิปนี้จะให้คำตอบคุณ
-
#เทอร์โบ #Turbo #ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ #siammotorsport

[@nattapolpunpaen2539]

ขอบคุณครับสำหลับความรู้ที่มีค่า

[@user-rl6qj4re6g]

ซุปเปอร์​ชาร์จ​ ยืน1ครับ😂😂😂

[@GIGLOCK-ob6jy]

สุดยอด

[@user-de3pq7dv3w]

สำหรับผมเทอร์โบดีสุด แต่ที่เห็นซุปเปอร์ชาร์จในรถแดร็กเมืองนอก เพราะ มันใช้ในรอบต้น ซึ่งเขาแข่งกันแค่ 4-6วิ เอง

[@pyuwa6241]

Jeep trackhawk จัดไปครับ

[@yessir3705]

เดี๋ยวนี้มีคนเอาซุปเปอร์ชาร์จมาใส่ในเครื่อง1200แล้วนะครับ แรงใช้ได้เลย

[@lc4vgarage480]

แนะนำเทอร์โบใส่เครื่องเบนซิน1.6หน่อยครับ

[@user-de6yz2by9d]

อยากให้เจาะลึกเรื่องสายน้ำมันเลี้ยงเทอร์โบในแต่ละรุ่นควรใช้สายรูน้ำมันกว้างเท่าไร และน็อตเลี้ยงแกนขนาดรู ขนาดท่อใหลกลับเท่าไร

[@user-cx7py4hz8h]

ร้านอยู่ที่ไหนครับ

[@cikgu_tadika]

ถ้าเน้นขับสนุก อัตราเร่งดี ไม่เน้นความสูง แนะนำซูเปอรชาด

[@cikgu_tadika]

Kawasaki h2 ก็เป็นซุปเปอรชาจเจอร์แบบเซนติฟิวเกอร บูสมาที่รอบสูงเครื่องกับเทอรโบ ซุปเปอรชาจของh2 สามารถหมนได้130000+ต่อนาทีที่รอบเครื่อง13500รอบ ซึ่งหมุนเร็วกว่าเทอรโบในรถยนต์ซะอีก

[@phowanaijaima9933]

ขออธิบายเปรียบเทียบระหว่าง เทอร์โบธรรมดาVs. VGS.หน่อยครับ

[@tokgun4768]

แปลผัน หรือภาษาบ้านๆเรียกว่า Turbo ไม่รอรอบ สามารถทำงานได้ทั้งรอบสูงและรอบต่ำ เรียกก็มา มันมีครีบปรับทิศทางลมอยู่ข้างใน

[@cikgu_tadika]

ซุปเปอรชาดเจอแบบรุท เหมือนถูกสร้างให้ใช้กับเครื่องยนต์v8 ของรถอเมริกัน

[@kantangtrainbynaitor]

เคยเห็นรถยุโรปบางรุ่น ใช้ทั้งเทอร์โบคู่กับซุปเปอร์ชาร์จด้วย😮

[@user-rv4xt6sc5e]

อยากให้ทำคลิปเทอร์โบคู่แต่ละแบบหน่อยครับเพื่อเป็นทางเลือกกับการใข้งานครับ

[@awtr-6665]

ถ้างั้นใช้เทอร์โบต่อเครื่องยนต์คงดี

[@user-iy7kb1kk4y]

ขอบคุณความรู้ดีๆแบบนี้ค่ะ👍👍👍🤟🤟🙏🙏🙏

[@mrjiros.8004]

ผมชอบซุปเปร์ชาร์จมากกว่านะ แต่ค่าตัวมันแพงกว่าแค่นั้นเอง

[@myhartvdo5085]

การรอรอบคือไรหร่อง้ะ?✋

[@shinchin1930]

คือการที่เทอร์โบดีเลย์ ทำให้แรงมาไม่ได้ในทันทีครับ

[@myhartvdo5085]

แต่ทำให้ได้HPเพิ่มขึ้นไหมง้ะ?

[@user-uv8gr1kp8h]

@@myhartvdo5085 อ๋อมีแรงม้าเพิ่มอยู่แล้วครับเพราะถึงแม้จะรอรอบเครื่องยนต์แต่รอบกลางและปลายจะมีลมอัดเครื่องยนต์ได้เต็มและจะมีแรงม้าที่เพิ่มขึ้นครับผม

[@user-uv8gr1kp8h]

และการรอรอบของเทอร์โบคือต้องมีลมเข้าทางปากไอดีก่อนและพอจุดระเบิดเสร็จเครื่องยนต์ก็จะนำไอเสียมาปั่นเทอร์โบไห้โข่งไอดีปั่นอัดอากาศเข้าเครื่องยนต์นั่นเอง

[@user-uv8gr1kp8h]

@@myhartvdo5085 แต่การที่จะทำไห้เครื่องยนต์ของเราแรงได้ คือ 1.ต้องมีอินเตอร์ 2.ต้องมีหัวฉีดที่เบอร์ใหญ่กว่าเดิม 3.ต้องมีเวสเกตเปิดปิดไอเสียจากเทอร์โบ 4.ต้องมีเทอร์โบที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ 5.ต้องมีเฮดเดอร์ขนาดใหม่ที่รองรับกับเทอร์โบ 6.ต้องชื้อหัวเทียนใหม่เพื่อทนต่อความร้อน 7.ต้องชื้อโบออฟวาล์วเพื่อเปิดปิดแรงดันลมของเทอร์โบ. แค่นี้แหละครับ

[@RS.D.]

ผมเคยดูคลิปมัสแตง​1,000ม้า​ 2คัน แข่งกัน​ คันนึงเทอรโบ​ คันนึงซุปเปอร์ชาต อารมณ์การขับขี่ไม่เหมือนกัน​ รถซุปเปอร์ ชาตออกตัวไปก่อน​ รถเทอร์โบรอรอบใน รอบต้น​ แต่พอบูสเต็มมันดึงน่าใจหาย ทั้งคู่เข้าเส้นพล้อมกัน​ แข่งกัน1ไมล์ รถซุปเปอร์ชาตอารมณ์คล้ายกับรถNA ผมคิดว่าไม่มีใครเสียเปรียบ​ แค่คนละอารมณ์กัน

[@TanTTN]

หนูให้เทอร์โบนะ ส่วน ซุปเปอร์ชาร์จ ชอบนะแต่เสียงมันน่ากลัว เคยเจอมากับตัว หนูร้องไห้เลย

[@samagutasamajung6053]

ใช่ค่ะเสียงซุปเปอร์ชาร์จน่ากลัวค่ะหนูก็กลัวค่ะ