[비교시승] PHEV 패밀리 SUV 주행 대결! (2부 - 주행 리뷰)

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ROADTEST

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Күн бұрын

Пікірлер: 80
@timetraveler1104
@timetraveler1104 4 ай бұрын
주행감은 X5, 볼보는 안전성과 느긋한 드라이빙, 간과한것이 명불허전의 B & W 오디오시스템입니다. 성향이 다른거죠. 그래서 점잖게 음악들으며 여유있는드라이빙을 즐기는분들께 특히 더 조용한 T8은 너무나 매력적인 대안이되는거랍니다 ㅎ
@dbdb6285
@dbdb6285 5 ай бұрын
안타보고 댓글다는 어그로들 많네요. 마눌차 BM 제차 볼보타고 있는데 걍 성향이 달라요. 비엠은 운전이 넘 재미있어서 과격하게 모는반면 볼보는 걍 음악 들으며 거북이 운전하게 됩니다. 한번씩 달리고 싶을땐 비엠. 가족들과 안전하게 다니고 싶으면 볼보만한게 없음. 갠적으로 아재라 이제 볼보만 타고 싶음.
@임공-x9n
@임공-x9n 6 ай бұрын
안전성을 무엇보다 우선시하여 볼보 오너가 되었네요
@AlexKim_1004
@AlexKim_1004 8 ай бұрын
개인적으로 볼보 시승해본 결과 주행면에서 미션이 느리고 다소 충격이 있고, 주행질감면에서 BMW랑 차이가 많이 나더군요,,, 그리고 핸들링이 확실히 BMW가 더 안정적이고 날카로워요
@수호-j6h
@수호-j6h 5 ай бұрын
T8은 시승차없을텐데요~b6시승하신거아닌가요?
@doolrys
@doolrys 4 ай бұрын
T8 시승 가능한 곳 있습니다. 그리고 두 차량은 목적이 다르니 주행질감은 bmw 못 이기죠ㅎㅎ xc90은 패밀리카로 아빠들이 선택하는 차량입니다. 가족 태우는데 주행질감 보다는 안정성이죠.. 총각 때나 주행질감이 중요하지 내 가족이랑 같이 탄다면.. ㅎㅎ
@airbeejay
@airbeejay 3 ай бұрын
고속도로엔 카메라 투성이에 국도와 시내도로는 5-60km/h 제한 투성이의 나라인데 극한의 코너링과 와인딩 얘길하는 댓글의 비현실😅
@김동수-p2d5u
@김동수-p2d5u 8 ай бұрын
답정너 훌륭한 홍보였다
@gtManiaBMW
@gtManiaBMW 8 ай бұрын
커뮤니티 보면 gv80이랑도 비교당하는 x5인데... 그런의미로 xc90이랑도 비교 못할건 아니라 봅니다만 저라면 x5살거 같네요.
@ghfnxpqaizr2888
@ghfnxpqaizr2888 3 ай бұрын
나 라면 volvo 사요 bm은 양카 카푸어 이미지라서요^^
@jjp5852
@jjp5852 2 ай бұрын
저는 xc90요
@SaaPeaceMaker
@SaaPeaceMaker Ай бұрын
gv80은 비엠 어떤면에서 비교를 하는지요 스포츠성인가요?? 아니면 승차감?? 옵션인가요??
@알트투
@알트투 8 ай бұрын
오 1빠 기달렸습니다
@scrooge0320
@scrooge0320 8 ай бұрын
이게 비교가 되나.. x5지 무조건…
@scrooge0320
@scrooge0320 8 ай бұрын
둘다 시승해봤지만 suv 서스 세팅 핸들링 레벨이 다릅니다..특히 bmw엔진과 zf미션 조합의 완성도는 탑급이죠…
@우마왕-b2s
@우마왕-b2s 8 ай бұрын
비교라고쓰지만 차이라고 읽으면 될것같습니다😅
@bbnstudio9216
@bbnstudio9216 4 ай бұрын
둘다 타본 경험상 X5가 성능 승차감 운전재미에서 좋았고 2열 승차감은 XC90이 좋아요 X5의 한가지 단점이 와인딩 로드에서 2열에 앉으면 멀미약 필요하다는 점 2열시트 착좌감이 별로라는 점 글구 x5 6월 12월에 할인이 많으니 참고요
@머구리-o5y
@머구리-o5y 7 ай бұрын
볼보 4기통, 월드 베스트카 X5는 다 이유가 있지유
@김춘삼-k4f
@김춘삼-k4f 3 ай бұрын
똥차타고 차알못이지만 영상보니 xc는 이쁘고 x는 못생겨보인다. 2열이라던지 공감간도 xc가 훨여유있고. 실내인테리어도 이쁘고 성능은 볼보도 차고넘치는거같고 그냥 개인적인 생각임. 난볼보압승
@송석규-k1s
@송석규-k1s 5 ай бұрын
XC90 3년차 오너 입니다. 그냥 볼보는 안전 하다는 이유, 가족을 위해 타는 차입니다..^^ 운전의 재미를 느끼는 수요층에겐 별 매력이 없죠.. 개취인겁니다. 1억 넘는 차를 그냥 살까요?? 2000CC 운운하는 넘들은 안타봐서 그런겁니다. 그냥 까고 싶은..ㅋㅋ 455마력이라 4인 가족 타고 짐 가득 주행해도 힘딸리는 느낌 전혀 없고요.. 추가로 전기차 완충까지 2시간 반걸립니다. 저희아파트 기준
@스플렌더-b4i
@스플렌더-b4i 8 ай бұрын
X5 차주입니다 모든게 비교 불가 입니다 단 뒷자리가... ㅠㅠ 왜 리클라이닝을 안해주는지... ㅡ.ㅡ
@쩌룽이육아일기
@쩌룽이육아일기 8 ай бұрын
저는 520d하고 xc90 b6, 있는데 볼보는안정성때문에사는겁니다. 드라이빙도 나쁘진않지만 비엠이 운전자입장에서는 압승입니다. 볼보도코너 잘도는데 비엠은 넘사벽 zf8단미션이 미쳤저 와이프가 볼보안정성때문에 샀지만 저는 x5나x7이 사고싶었어요..
@이명규-c3m
@이명규-c3m 4 ай бұрын
안전만 생각하고 시승없이 xc90t8 구입해죠. 20~30대라면 x5 선택했을텐데...
@bsi23
@bsi23 3 ай бұрын
큰 차이없는데 안전 걍 x5하지 마케팅 잘됐어 중극제조차가
@daekwanher
@daekwanher 7 ай бұрын
1억이 넘는 차를 사는데 합리적인걸 생각하겠어요
@solaris4594
@solaris4594 8 ай бұрын
x5 와 국산 K5 1.6 터보가 가속력이 비슷하다는 멘트에서 개 무너짐!
@ROADTESTkorea
@ROADTESTkorea 8 ай бұрын
[서동현] 16:16 에서 언급한 해당 멘트는 X5 50e의 '전기 모드'와 비교했을 때 입니다. 시청에 참고 부탁드립니다:)
@XFU66666
@XFU66666 8 ай бұрын
지능수준 뭐냐 뭘 무너져 ㅋㅋㅋ
@meeeenareee
@meeeenareee 8 ай бұрын
gle라도 데리고 와야 비벼보겠다..
@HS-sr9ww
@HS-sr9ww Ай бұрын
댓글 다 필요없음, 3 개 다타본결과 렉서스가 최고임.
@라브자유
@라브자유 8 ай бұрын
하이브리드 박사 강준기기자는 승진해서 관리만 하시나보죠~
@장진진-d8o
@장진진-d8o 8 ай бұрын
일단 개추
@seungyoonchoi
@seungyoonchoi 8 ай бұрын
XC90 2열 승차감이 더 좋게 느껴지셨던 건 에어서스가 뒷바퀴에만 적용되어 있기 때문 아닐까요? 일반 XC90은 뒷좌석 승차감이 앞좌석보다 확실히 좋지 않습니다.(다시 알아보니 앞뒤 모두 에어서스가 맞네요. 볼보카페에서도 후륜만 적용됐다고 하는 분들이 있어서 저도 잘못알고 있었습니다)
@박지훈-h3s
@박지훈-h3s 8 ай бұрын
xc90 T8은 전열 에어서스입니다.
@보말죽
@보말죽 8 ай бұрын
전열이에요...
@seungyoonchoi
@seungyoonchoi 8 ай бұрын
​@@박지훈-h3s 아 다시 알아보니 그렇네요. 볼보 카페에서도 후륜에만 적용됐다고 아는 분들이 많아서 저도 잘못알고 있었습니다;심지어 차주분도 후륜만 적용된걸로 알고 계신분도 있어서
@seungyoonchoi
@seungyoonchoi 8 ай бұрын
@@보말죽 아 다시 알아보니 그렇네요. 볼보 카페에서도 후륜에만 적용됐다고 아는 분들이 많아서 저도 잘못알고 있었습니다;심지어 차주분도 후륜만 적용된걸로 알고 계신분도 있어서
@allanyongjinkwon1899
@allanyongjinkwon1899 8 ай бұрын
​@@seungyoonchoi그건 S90이요. 카페에도 카더라 중독되신 분들이 꽤 있어서 걸러들어야됩니다.
@SEMIN36
@SEMIN36 8 ай бұрын
2열승차감은 xc90t8이 압승요 저도 x5 살려다가 2열에서 식구들때문에 포기했습니다. 당연 주행성능은 x5가 위
@kihwankim2319
@kihwankim2319 8 ай бұрын
확실하게 두 차종은 성격이 정말 많이 다르죠.. 가격도 가격인데 취향차이로 갈리는게 맞는 것 같습니다. 요즘에 찬밥신세지만 Q7도 이급에서 무시할 수는 없는차죠...
@peanghwakang
@peanghwakang 8 ай бұрын
q7 좋았습니다. xc90과 마지막까지 고민하다가 디자인에서 볼보를 택했습니다만 저는 x5보다 재미있게 시승했습니다.
@kimsoonsoo6004
@kimsoonsoo6004 8 ай бұрын
볼보문제점 1.히터강도조절 답 없음(앞유리 성에제거키면 눈깔 자동 안구건조증옴, 1단으로 해도 눈깔테러) 2.주차하기 짜증남 -후진시 자동으로 사이드미러 밑으로 내려나는게 어떤 놈 대가리에 나와서 설정한건지 몰라도 적당히 밑으로 내려가야 되는데 아예 땅바닥을 쳐보게 내려감. 내려가는 정도 조절도 못함 다들 이 설정끄고 탐 -좁은 공간에서 주차할때 후진할때 후방카메라가 나오고 전진드라이브 설정하면 전방카메라로 자동으로 바뀌어야 되는데 하염없이 후방카메라만 켜져있음. 서비스센터에 누가 문의했는데 그냥 닥 치고 타라고 했다고 함. 앞으로 바꿔줄 계획도 없는듯 -어라운드뷰가 매우 후졌음(나는 원래 어라운드뷰 안봐서 모르겠는데 볼보차주들 공통적인 의견임) 3.하이브리드 모드가 존나 멍청함 플러그드인 하이브리드차에서 하이브리드모드에서는 연료랑 전기랑 적절하게 섞어서 연비향상을 도모해야 되는데 아묻따 그냥 전기만 먼저씀. 기름한방울도 안쓰고 전기만 먼저 앵꼬나서 그냥 무거운 배터리 달린 기름차 됨. 이럴꺼면 순수전기모드랑 하이브리드랑 왜 구별해놓은건지 모르곘음. 4.충전속도 노답(플러그드인하이브리드) 충전속도 현기차나 다른 브랜드에 비해 절반밖에 안됨. 20kw도 안되는데 6시간 넘게 걸림 5.안전의 볼보? 요즘 iihs 보면 옛날 말인듯 6. 3천짜리 소나타에도 있는 공기압 수치 센서 없음 7.HUD랑 네비랑 연동이 안됨.
@peanghwakang
@peanghwakang 8 ай бұрын
1번은 아직 오토 설정만 해서 모르겠네요. 2번은 후진시 자동은 끄고 후진에서 사이드미러조절 단추 두번 누르면 그쪽이 아래로 내려갑니다. 이 각도가 바로 옆 낮은 장애물까지보여서 저는 좋습니다. 전방카메라 자동 전환안되는건 저도 아쉽네요.
@peanghwakang
@peanghwakang 8 ай бұрын
3 전기모드 끝나도 배터리 여유 구간이 남아있어서 마일드하이브리드로 작용하는 것으로 알고 있습니다. 4. 저는 최대 충전시간이 4시간정도 되던데... 다른 차들 완속 충전은 속도가 더 빠른 모양이네요.첨 알았습니다.
@peanghwakang
@peanghwakang 8 ай бұрын
5. 아직도 볼보가 가장 잘나오고 있는것 아닌가요? iihs상 테슬라 정도만 비슷한걸로 알고있었는데요...6.공기압센서있어서 경고기능 있습니다.7. 네비연동 되어요. 이전 버젼이시면 차이가 있을 순 있겠습니다. 24년형 xc90 기준으로는 있는 부분이라 말씀 드려요.
@bomsys
@bomsys 6 ай бұрын
볼보살바에야 gv80사세요 저가격 주고 볼보 절대 안산다 좀 더 보태서 x5사든지 아님 gv80
@SaaPeaceMaker
@SaaPeaceMaker Ай бұрын
@@bomsysgv80은 좀 끼지 마세요 어른들 노는데 왜 자꾸 애들이 들어오는지
@youngj5563
@youngj5563 8 ай бұрын
동급이라지만 가격자체가 비교가 불가능인데 vs한다는게 의미가없음 돈잇으면 x5사는거고 돈없으면 90사는거고
@원래머쓱
@원래머쓱 8 ай бұрын
꼭 그렇지도 않은게 x5는 공간이 좁고 7인승이 아님
@취중진땀-w4j
@취중진땀-w4j 8 ай бұрын
​​​내차는 X5 뒷좌석 전동시트 7인승인대 어케된거죠? ㅋㅋ​
@취중진땀-w4j
@취중진땀-w4j 8 ай бұрын
​@@원래머쓱 내차는 2열 전동시트에 7인승인대 어케된거죠? ㅋㅋ
@장르문학
@장르문학 8 ай бұрын
⁠​⁠@@취중진땀-w4j40i 신가본데 50e는 5인승 밖에 안됩니다. 배터리 때문에 3열 공간을 못만들어요
@peanghwakang
@peanghwakang 8 ай бұрын
돈 있어도 달리기는 작은 차로 하고 큰차는 가족들과 편하고 안전하게면 볼보로 갑니다. 그래서 저는 볼보로 왔습니다. bmw 좋아하고 오래 몰았는데 세단의 재미가 suv에서는 조금 위화감이 들었습니다. 덩치와 거동이 안어울리는 느낌. 개인적인 취향입니다만 그래서 볼보로 갔고 다음에 세컨으로 2나 3씨리즈 쪽으로 생각하고 있습니다.
@allenc1516
@allenc1516 7 ай бұрын
볼보를 타는데 뭘 따지지는 않음 그냥 볼보를 타는거지 안전이라는.테두리안에서 날 잘 지켜줄꺼란 믿음으로
@최정훈-q2s
@최정훈-q2s 16 күн бұрын
x5 2열 벌서는느낌나서 패스
@bomsys
@bomsys 6 ай бұрын
금액이 2000넘게 차이가 나는데 Xc90은 x3랑 비교하는게 적당 마티저랑 그렌제 비교하는 느낌 둘다 타본 나같음 볼보 안삼 참고로 둘다 있어서 비교 안되는 차 금액 좀 보고 비교를 해야지 뒷좌석 탐 멀미함 볼보 비추
@ghfnxpqaizr2888
@ghfnxpqaizr2888 3 ай бұрын
Xc90이랑 x5랑 비교를 경차랑 그렌저 비교하듯 생각하는게 참 멍청하네ㅋㅋㅋㅋ경차1000이랑 세단3000 해서 2000차이를 멍청하게 여기다 붙이다니ㅉ bmw 할인되는 금액이 2000이다ㅋㅋㅋ 그리고2000차이는 누구피셜인지 멀알고나하는 먼개소린지
@lovezaguar9693
@lovezaguar9693 8 ай бұрын
s58 -> b58
@believepooh
@believepooh 7 ай бұрын
세단 사려고 bmw5, 벤츠 이클, 볼보s90, 렉서스 es, 아우디 a6 시승해 봤어요 결론은 운전이 신난다(잘가고, 잘서고, 잘돌고, 고속에서도 좋음) = bmw 땅에 붙어가고 안정적이다 = 아우디 쏘쏘한데 편안하다 = 렉서스 이 외에는.... 볼보는 무엇보다도 만약 사고가 난다면 가장 안정적이다라는 믿음이 구매동기에서 제일 크지 싶어요
@JH-th5ju
@JH-th5ju 5 ай бұрын
1억짜리 차에 무슨 자동차세 얘기여…
@TV-zs4df
@TV-zs4df 8 ай бұрын
비교 대상이 아닙니다. 어디 X5에 XC90을! ㅠㅠ 😅😂😢
@스닉-e9r
@스닉-e9r 6 ай бұрын
X5 이길게없다
@물개-s7n
@물개-s7n 8 ай бұрын
아니 XC90 나온지가언제인데;; 이걸 비교하나;;;
@sch9901
@sch9901 8 ай бұрын
역시나 뻔한 결말
@0908smkim
@0908smkim 8 ай бұрын
좀 지루하네요
@byc6251
@byc6251 8 ай бұрын
X5 그 돈 주고 살 차는 아니라고 봄
@헥헥-m3v
@헥헥-m3v 7 ай бұрын
얼마가 적정할까여?
@스닉-e9r
@스닉-e9r 6 ай бұрын
돈도없는게 꼭..
@jbs23548
@jbs23548 7 ай бұрын
2000cc와 비교 자체가 말이 안되고 애초에 볼보와 비엠은 같은급이 아니자나..볼보는 그냥 gv랑 비교해라..
@smilezack
@smilezack Ай бұрын
gv랑 xc90 이랑비교가 되냐 ㅋㅋ 급이 다른데
@메롱-v8o
@메롱-v8o 7 ай бұрын
비엠은 할인이 있죠.
FOREVER BUNNY
00:14
Natan por Aí
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Perfect Pitch Challenge? Easy! 🎤😎| Free Fire Official
00:13
Garena Free Fire Global
Рет қаралды 93 МЛН
요즘 PHEV 미쳤네 ll 플러그인 하이브리드의 재발견
11:30
[정글 마스터이] 그마 등반 KR.Master Yi
무시무시한왕벌레
Рет қаралды 16
FOREVER BUNNY
00:14
Natan por Aí
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