【ビジネスモデル解説】町の自転車屋さんはなぜ潰れないのか？【社長アンテナ】

大人気！このビジネスなんで成り立っているのか？シリーズ。
個人経営の小さな自転車屋さん、自転車が大量に売れてるイメージはないけど、潰れないのはなぜ…？
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＜プロフィール＞
・野山 大彰
Web広告代理店であるa-works株式会社の代表取締役。奈良高専を経て松下電機産業株式会社（現：パナソニック株式会社）へ入社。3年間勤務したのち、2008年にa-worksを創業。
経営目的「関わる人の人生の意義を高める」を果たすため、広告事業だけでなく、学生向け「変態インターン」の運営、当該チャンネルでのコンテンツ発信など、仕事を通じて楽しく生きるための考えを発信。
＜運営会社＞
a-works株式会社
＊公式HP：www.a-works.asia/
＊blog：www.a-works.asia/awblog/
＊radio：open.spotify.com/show/2ZLogFW
＊Twitter： / aworksasia
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[@MORTEF8]

原価が安い、数パーセントだからつぶれないって解釈だけど、やってることは仕入れ品の利益載せ販売じゃなくて、パンク位置の特定、原因の見極め、修理方法の見当という段階を経て修理という技術を提供してるから、収益源は技術料だよ。パッチが高額になっても技術料を下げることはないからパッチのコストとは無関係に収益を得ている。

[@wi-fi3153]

23区で現役の街の自転車屋で店長ですが、ちゃんと調べて当事者の意見を聞いて発信してますか？？当事者が「うんうん」とならないのですが。

[@user-gj9ek6pk1k]

しらんのかぁーーい！（笑） たしかにチャリンコ屋さん、絶妙なポジションですね。 野山さん、学びをありがとうございます。

[@a-works2621]

コメントをいただきありがとうございます！気になるビジネスがあればまた是非コメントくださいm(__)m

[@user-il9rb4lg8s]

札幌にもそういう自転車屋多い気がします。 面白かったです。

[@a-works2621]

ありがとうございます！このビジネスどうやって儲けているんだろう？というのがあればぜひ教えてください！

[@user-ce2tm3kw9f]

自衛隊の基地・駐屯地や民間の広い工場内等では移動が自転車である事が多く、それらは例に漏れずパンクが絶えません。 我が町の自転車屋さんは頻繁に修理に来ますし、新車の購入も何十台という単位で注文してますので、確かにつぶれなさそうｗ

[@user-di5hu7gv6s]

自転車屋さんです。パッチ1枚原価30円もしません…15円ほどです

[@BIG_MOTOR]

自転車は今も昔も、利用者が多いですからね・・・🦆

[@opakin192]

んなわけあるかい。一日10件やっても20件やってもしれた金額やろ。そんなにパンク修理ない。