Bike check mojej nowej endurówki na 2024

Bike check mojej nowej endurówki na 2024 | NS Define 150 Carbon

Рет қаралды 10,549

Күн бұрын

Пікірлер: 83

@panzplayer2160 2 ай бұрын

Pan, który projektuje te ramy mógłby w końcu rozebrać wahacze w jakimś rowerze typu Specialized czy White i zobaczyć jak są uszczelnione łożyska, żeby nie padały tak szybko. Bo jak w innych enduro wymieniam łożyska maksymalnie raz na rok, to zdarzają się takie Snaby albo Definey, że w ciągu sezonu wymieniam po trzy komplety. A jak chcą używać takie łożyska jak te przy damperze w Synonymie, to żeby przynajmniej były dostępne w Polsce. Nie muszą być jakoś szczególnie tanie, ale żeby przynajmniej były. Ostatnio takie najszybciej ściągnąłem gdzieś z pod Londynu, zamiast jak człowiek zamówić je np. z Gdańska, skąd NS rzekomo pochodzi.. I żeby te wszystkie enesowe śruby były dostępne. Bo np. śrubę mocującą damper od góry nie można dostać, albo trzeba czekać miesiąc, albo ściągać z zagranicy pomimo, że NS to niby polska marka. Sobie ponarzekałem to zaznaczę parę rzeczy, które podobają mi się w NSach. Nie mają takich głupich pomysłów jak np. Scott albo Ibis, którzy zamiast łożysk w wahaczach dają jakieś plastikowe tulejki. To raz. Dwa, to że do NSów pasuje wszystko. Jakiś podzespół zdechnie to się go wywala i daje inny. Rower można składać jak klocki Lego. Wszystko z rynku pasuje. Nie tak jak W Specializedzie, że jest jakaś ich głupia sztyca z półmetrowym offsetem, albo tak jak w BMC, gdzie jak sztyca się zepsuje, to trzeba wymienić całą ramę.

@marcinbalcer1772 2 ай бұрын

hitem są łożyska na wahaczu przy suporcie i to że NS do ram pakuje chinszczyznę

@GrafRamolo 2 ай бұрын

To samo miałem, fatalnie są poskładane, napisałem to tez wyżej, NS oszczędza na łożyskach w każdym rowerze, mi w define padły szybciutko, koleżance w gravelu piasty tak samo. Wstyd, rower za 17k a oszczędzają 150zł. Plus fatalnie mają tolerancje rzeczy typy tulejki, miałem z 5mm luzu na tylnim kole przez to, na szczeście mam tokarki i frezarki i sobie powymieniałem i łożyska na lepsze i podorabiałem tulejki lepiej spasowane i nagle rower zyskał sztywnośc.

@panzplayer2160 2 ай бұрын

@@GrafRamolo Ja tak miałem w Snabbie. Cały czas padały łożyska w wahaczu. Odesłałem im ramę na gwarancję, jak już wprowadzili Define, to próbowali jęczeć, że oni ich już nie sprzedają i mi nie naprawią. Skończyło się na tym, że mi odesłali z używanym wahaczem od innego Snabba. A okres gwarancji jeszcze się nie skończył i powinienem dostać nowy wahacz albo nową ramę. Dopiero jak tokarka i frezarka poszły w ruch to rower zaczął jako tako jeździć.

@am-sp9wj 2 ай бұрын

Przecież NS to chińszczyzna w najgorszej postaci. Omijam, drogie i słabe

@GrafRamolo 2 ай бұрын

@@panzplayer2160 to samo miałem. Tylko olałem reklamacje i sam wymieniłem łożyska , na tokarce dorobiłem tulejki oto i tak samo jak u Ciebie rower się usztywnił. Nie kupił bym już drugi raz nic z tej firmy. Mogłem ta samą kasę wydać na jakąś używkę lekka typu Santa Cruz czy coś w ten deseń.

@maciejsiakowski5929 2 ай бұрын

Gwoli ścisłości - Leogang nie leży w Tyrolu tylko w Salzburgerlandzie. To dwa różne regiony w Austrii.

@am-sp9wj 2 ай бұрын

Ale ten czas leci. Alu define to najmniej estetycznie wykonany rower w swojej klasie i cenie więc nic dziwnego , że carbon zrobili bardziej estetycznie 🤪 Przelotki takie tam.

@krzysiekgawronski6533 2 ай бұрын

Ns mega zawód w podejściu do klienta, mam synonym, pękła rama, rura podsiodlowa. Kleją!! Nie wymieniają pomimo gwarancji. Skleił źle dobrali kolor lakieru, nie dali malowań stavi i loga. Brak kontaktu w sprawie reklamacji tego tematu. Prawnik, spotkamy się w sądzie. Nigdy więcej NS Bikes ☹️

@panzplayer2160 2 ай бұрын

I bardzo dobrze. Kiedyś, w czasach gdy NS był małą firmą mieli bardzo dobre podejście do klienta i do spraw gwarancyjnych. Przynajmniej takie odnosiłem wrażenie. Kiedyś wystarczyło zadzwonić do serwisu i można było dogadać różne sprawy na telefon. Teraz trzeba do tych łaskawców meila pisać i czekać, aż łaskawie odpowiedzą, a z tej ich odpowiedzi i tak nic nie wynika. Z NSa zrobiło się korpo i im się wydaje, że ludzie mają im jeszcze dziękować za to że rowery robią.

@majeczka0130 2 ай бұрын

Miałem to samo z Define , Ns porażka

@jabuko-jelenia 2 ай бұрын

Pytałem ich dwa razy o wagę Synonyma RC2. Katalogowo M waży 11.4. Ja mam S odchudzoną na karbonowym osprzęcie…. Waga wciąż ponad 12 kg. Oczywiście na tubeless. Zmieniony kokpit, siodełko, korby, manetka, kaseta, piasta, hamulce…. Nigdy więcej NS.

@mateuszk6944 2 ай бұрын

Niestety ale ns to jest syf produkt jak i obsługa klienta, ceny ostro przesadzone

@panzplayer2160 2 ай бұрын

@@jabuko-jelenia To dziwne. Mój Synonym TR razem z pedałami waży 11,4 kg. Siodełko i kiera są fabryczne.

@majeczka0130 2 ай бұрын

Tylny trójkąt nadal lipa widzę , łożyska najlepiej cały karton zamawiać

@sliwek102 2 ай бұрын

Bez przesady z tym reboundem, SR durolux to ma, DVO też to ma :)

@maciejwodecki646 2 ай бұрын

Pomarańczową naklejkę z tarczy odklej, bo nie będą działać ;)

@kowioutdoortv 2 ай бұрын

Powodzenia na zawodach 💪

@cyklopunktserwis 2 ай бұрын

Durolux R2C2 też ma podwójny rebound . Kluczyk raczej do wkładu wentyla ;) Super sprzęt poza tym :)

@jaad7562 2 ай бұрын

16.3 kg w aluminiowej wersji, to i tak była miazga na tych oponach i dwóch wkładkach. Moja endurówka waży 17, a stoi na oponach EXO i EXO+ i jednej wkładce... Na 38 i Float X i to jeszcze mullet, więc zawsze ciut lżej. Jakbym włożył opony DH Casing i wkładkę do przodu, to dobiłbym 18 kg, czyli waga ciężkiej zjazdówki (albo lekkiego elektryka). 😅

@Ryszardes 2 ай бұрын

a propos kierwonicy to chyba Dawid Godziek jak jeszcze byl w NS tez mial carbonowa w swoim rowerze i nigdy nie mial z nia problemu wiec raczej mozna carbonowi ufac :D

@KarolRondo 2 ай бұрын

z tego co pamiętam do Szymon Godziek na Rampage raz pojechał z karbonową kierownicą NS ;)

@GrafRamolo 2 ай бұрын

Karbon to dużo lepszy materiał wystarczy sobie samemu porobić testy na jakiś rurkach.

@skibenz 2 ай бұрын

Mi się super jeździ na fabrycznym 150 1. Graty, super

@p199a 2 ай бұрын

8:00 wyzsza kadencja jest zdrowsza dla kolan

@jjdj0 2 ай бұрын

ja z moim enduro do wszystkiego

@kitijara 2 ай бұрын

Mega maszyna🔥🚀 Jedyne co bym zmienił to napęd na jakiś elektroniczny.

@panzplayer2160 2 ай бұрын

Po co? Dla lansu?

@astrixpl3714 2 ай бұрын

Dzień dobry, Panie Michale, czy dałby Pan rade nagrać filmik jak zrobić manuala? Kurczę cały czas próbuje i nie umiem wyrwać go.

@kowioutdoortv 2 ай бұрын

A jak carbon znosi strzelające w niego kamienie poderwane spod kół?

@michal_topor 2 ай бұрын

W newralgicznym miejscu czyli okolicy supportu jest plastikowa osłona

@pierotez 2 ай бұрын

150mm jest dla Ciebie optymalne? Jeździłem chwilę Definem 160 i już trochę nurkował na ściankach :)

@michal_topor 2 ай бұрын

Po pierwsze Define 160 ma koła 27.5, więc nie ma co porównywać Po drugie ilość skoku nie ma nic wspólnego z "nurkowaniem na ściankach" ;)

@okroted 2 ай бұрын

Na ile większa waga roweru przeszkadza w jeździe DH/Enduro? Teoretycznie przy większej wadze szybciej nabiera się prędkości.

@Mtb_Explore 2 ай бұрын

Ciężej się podjeżdża a sporo os-ów tego wymaga

@okroted 2 ай бұрын

@@Mtb_Explore są odcinki podjazdowe, ale generalnie więcej jest zjazdowych.

@am-sp9wj 2 ай бұрын

W DH nigdy mi nie przeszkadzała waga ale w enduro jeśli jeździsz też tripowo a nie tylko oesy to każde 0.5kg bardzo czuć.

@zur9698 2 ай бұрын

Hej Michał, czy robi się bike fitting do rowerów enduro, czy to bardziej domena XC / szosowa? Zastanawia mnie czy dobór wysokości i odległości siodełka, szerokości i wysokości kierownicy są wzięte z doświadczenia, czy raczej posługiwałeś się konkretnymi pomiarami? Pozdrowienia i powodzenia na zawodach!

@michal_topor 2 ай бұрын

W endurówce bike fittingu nie robiłem, mam już na tyle niezłe wyczucie że ustawiłem go sam. Ogólnie w przypadku takich rowerów ustawia się je przede wszystkim pod kątem zjeżdżania, a tego żaden bike fitter nie zrobi. Pod kątem zwykłej jazdy i podjeżdżania zostaje w zasadzie tylko ustawienie samego siodełka oraz jego dobór. Cała reszta jak bloki w butach, kierownica, mostek itd musi być zoptymalizowana pod zjazd, przynajmniej w przypadku racingu :)

@skate_and_explore 2 ай бұрын

czy nie dobierasz dumpera w zaleznosci od zestawu tras w zawodach? z tego co sie dowiedzialem podczas wyboru sprzetu to i powietrze i sprezyna pracuja troszke inaczej w konkretnym terenie i im wiecej jest np korzeni czy kamieni lub wiecej nawierzchni twardej i jednolitej to tym lepiej jest dobrac konkretne zawieszenie. Sam chcialbym sie z tym pobawic i przetestowac na znanych mi trasach jednak nie mam takiej mozliwosci poki co, ale mysle, ze warto byloby sprobowac, no chyba ze uwazasz, ze przelozenie na czas byloby tak znikome ze nie mialoby to sensu. jak sie to ma u zawodnikow wystepujacych w zawodach elity? czy zmieniaja zawieche czy jezdza na jednym ulubionym zawieszeniu? powodzenia dalej!

@Michal_Guncar_Ganczarczyk 2 ай бұрын

Ciekawe z tą wagą. Nukeproof Mega ma ramę karbonową cięższą o prawe 0,2kg od wersji aluminiowej. Sztywność wahaczy karbon/alu to faktycznie może być już różnica choć wiele będzie zależało jak są wykonane. A główny trójkąt czujesz różnice sztywności i tłumienia drgań? A ocieranie opon to pomijając ilość miejsca bo jest tam ciasno, nie jest od sztywności bocznej koła? Koła karbonowe jak czytałem testy to były sztywniejsze i niektórym to potrafiło nawet zepsuć jazdę. Fajnie wyszło z tą wagą nawet gdyby to było 16kg. Rok temu Ed Masters zrobił akcję ważenia rowerów gotowych do startu, chyba właśnie w Leo albo na której rundzie we Francji i średnia waga wychodziła 16.5kg. Najlżejsze jak pamiętam około 16kg a najcięższe to około 17.5kg miały

@michal_topor 2 ай бұрын

Z kołami tak jest, że karbonowe sztywniejsze, natomiast ciekawostka jest taka, że np. Melamed i Menzies celowo swoje koła zaplatają z bardzo małym naciągiem szprych, żeby pracowały jeszcze bardziej. Haczyk jest taki, że w Srebrnej Górze na jazdkach Jesse zakładał koło nr 22, a w Leogang już nr 25 w tym sezonie ;)

@Michal_Guncar_Ganczarczyk 2 ай бұрын

@@michal_topor ma to sens. Mniejsza sztywność pozwoli na inne lepsze tłumienie nierówności w zakręcie a co za tym idzie większą przyczepność a na tym najbardziej zależy podczas wyścigu. Szczególnie na mokrym. I oni mogą sobie pozwolić na używanie nowych innych kół co wyścig 😉

@ponczi 2 ай бұрын

U mnie taki Tharsis (co prawda wersja 100mm), lubi "odkręcać" nakrętkę z uszczelką. Czy u Ciebie trzyma dobrze?

@konradjaworski9968 2 ай бұрын

Define 150 Alu ważył 16.3 KG na fabrycznych podzespołach? czy twoja konfiguracja tyle ważyła?

@michal_topor 2 ай бұрын

Są bike checki na moim kanale, zapraszam ;)

@bz5191 2 ай бұрын

Mam pytanie odnośnie mostka i jego montażu. Przy tak wypuszczonej rurze sterowej (komin) jeżeli ekspander znajduje się w górnej jej części, dochodzi do nadmiernego ściskania rury sterowej w miejscu montażu mostka co może prowadzić w ekstremalnych przypadkach do jej złamania. Kiedyś o takim czymś słyszałem. Bullshit czy coś w tym jest?

@michal_topor 2 ай бұрын

Co masz na myśli przez "ekspander"?

@bz5191 2 ай бұрын

@@michal_topor kzbin.info/www/bejne/jZzbgJ13ia-spZo

@bz5191 2 ай бұрын

@@michal_topor kzbin.info/www/bejne/jZzbgJ13ia-spZo

@Olivvierrr 2 ай бұрын

Nie przytrze Ci koło sidełka jak będzie opuszczone i dobijesz zawieszenie? Niby wszyscy o tym wiedzą ale nikt nie pamięta.

@michal_topor 2 ай бұрын

Jest dobrze 😎

@sawekzlasowoliwskich9826 2 ай бұрын

Co do pomiaru mocy Inpeaka to jedna gleba pechowa i jest minus tysiąc złotych. Korby Shimano są miękkie i się łatwo wyginają niestety.

@michal_topor 2 ай бұрын

To trzeba mieć bardzo dużego pecha, bo jeżdżąc na korbach Shimano od 4 lat (a także wcześniej) i po zaliczeniu na nich miliona gleb, nigdy nie miałem takiego problemu. Aczkolwiek ja jeżdżę głównie na XTRach, może tańsze są wykonane z bardziej miękkiego materiału

@sawekzlasowoliwskich9826 2 ай бұрын

@@michal_topor ja miałem wiele hardkorowych gleb ( np : połamana łopotka w 5 kawałków ) i nigdy kotrbom nic nie było, ale raz niby większy uślizgi korba SLX minimalne krzywa: pomiar od razu zwariował zamiast 200W 300W pokazuje, czyli śmietnik

@dirt_71 2 ай бұрын

dlaczego nie przerzutka AXS i sztyca nie AXS ??

@michal_topor 2 ай бұрын

Może dlatego, że od 3 lat współpracuję z Shimano, ale nie jestem pewien 😝

@jaad7562 2 ай бұрын

@@michal_toporwybór akurat tej sztycy też głównie z tego powodu? Bo zapewne wiesz, że mógłbyś zmieścić jeszcze nieco dłuższą i lżejszą (i oczywiście nie mam tu na myśli Reverba, który pod tym względem leży)?

@michal_topor 2 ай бұрын

Akurat reverba to raczej nie zmiescilbym nawet o takiej długości. Tam jest problem z baterią, która mocno powiększa jarzmo i w dodatku zahacza o oponę. Taki problem z reverbem ma chociażby Jesse Melamed :)

@jaad7562 2 ай бұрын

@@michal_topor nie no, dokładnie Reverb AXS ma bardzo wysoki stack, ale myślałem o OneUp, które mają go ultra niski i tu możesz trochę zyskać na skoku (o ile coś dłuższego niż 210 wejdzie Ci do ramy, bo o centymetr niekoniecznie jest sens walczyć).

@samsmithchb961 2 ай бұрын

Ale jak to? Koszyczek na bidon? A gdzie Fidlock?

@michal_topor 2 ай бұрын

Od początku tego sezonu współpracuję z Camelbakiem ;)

@samsmithchb961 2 ай бұрын

@@michal_topor No tak, mój błąd :D

@am-sp9wj 2 ай бұрын

@@michal_toporJa wczoraj współpracowałem z chupa chupsem😅 Stary napisz zwyczajnie , że w tym roku wybrałeś inne rozwiazanie

@michal_topor 2 ай бұрын

@@am-sp9wj nie kumam Twojego komentarza, bo napisałem zwyczajnie jak jest. Jest też film o Camelbaku na moim kanale

@am-sp9wj 2 ай бұрын

@@michal_topor Daj spokój. Z perspektywy czasu zrozumiesz.

@mikoajwieczorek1505 2 ай бұрын

Będzie nowa wersja defina?

@tomaszbeutel2701 2 ай бұрын

Tak

@mikoajwieczorek1505 2 ай бұрын

@@tomaszbeutel2701 a w przeciągu 2.5 roku wyjdzie nowa generacja (jest sens czekać, zbierać i trzymać kasę) ?

@misiekgaming3324 2 ай бұрын

ile masz psi w zawieszeniu?

@DmZ_Music 2 ай бұрын

taki pro a sterówka nie przycięta? :P

@michal_topor 2 ай бұрын

Nie przycinam, bo nie wiem czy mnie kiedyś nie najdzie ochota na przykład na podniesienie sobie kokpitu :)

@DirtlovR 2 ай бұрын

Fox na nowym Gripie czy jeszcze stary?

@michal_topor 2 ай бұрын

Grip2, nie X2

@DirtlovR 2 ай бұрын

@@michal_topor Nie kusiło wziąć nowego w złocie? 😂

@michal_topor 2 ай бұрын

Jak składałem ten rower, to nie było jeszcze nowego :)

@szypek 2 ай бұрын

@@michal_toporjaki masz skok w przodu?

@michal_topor 2 ай бұрын

@@szypek 170, mówiłem 😎

@Ximuish 2 ай бұрын

50zł za kawałek plastikowe błotnika, okej

@michal_topor 2 ай бұрын

Za kawałek plastiku w jakieś ciekawe wzorki, bo o to w nim chodzi :) Ludzie potrafią płacić stówę za etui na telefon, więc nie widzę problemu 🙃