BIKE CHECK: Paweł Tyburski Trek Session 9

[@awodako1799]

Cudeńko, chciałbym się nim przejechać .

[@pierotez]

Nigdy nie mogłem na sesje trafić w Szczyrku 😬 Zawsze tylko Fuel EX-y z 140 skoku 😪

[@Maciej55]

Ten trek jest na sprzedaż na olx

[@pablo_two_wheels]

Jest

[@BOTIS_19000]

tręknie ci to

[@Szymon331]

Paweł, chyba trzeba zainwestować w nową koszulkę bo ta chyba niejedną glebę już widziała. Albo przynajmniej do nagrywek mieć inna ;) Film spoko, chociaż ta stabilizacja w postprodukcji trochę za mocna momentami.

[@pablo_two_wheels]

racja

[@sewcio5935]

2:53 chodzi o progresywność zawieszenia.

[@pablo_two_wheels]

dokładnie, nie lubię zbyt progresywnego zawieszenia do zjazdu

[@sewcio5935]

@@pablo_two_wheels ale sprężyna stalowa właśnie jest naturalnie bardziej progresywna niż powietrze, a mówiłeś o tym że nie lubisz jak cie damper nagle zatrzymuje tylko lubisz jak cie powoli tłumi, tak właśnie działa progresywne zawieszenie, na początku jest czułe a im głębiej się ugina tym trudniej dobić. W liniowym ustawieniu zawieszenie działa tak samo przez całą ilość skoku przez co można odczuć to zatrzymanie nagłe zawieszenia gdy się skok skończy

[@pablo_two_wheels]

@@sewcio5935 www.giant-bicycles.com/pl/jaki-damper sekcja charakterystyka pracy

[@franek7y]

zaciski ktore masz to te w ktorych klocki sa na magnes czy sa przykrecane?

[@pablo_two_wheels]

na magnes

[@mar_453]

Tarcze to nie centerline tylko hs2

[@pablo_two_wheels]

Racja

[@BBB-jy2gk]

74 kilo ojjj bratku…