Bike Expo 2024 INACZEJ: "inżynier-kolarz romantyczny" pyta.

[@WstalSprzedKompa]

Wprawdzie jestem inżynierem z innej dziedziny, ale technikalia rowerowe to moja pasja i wiedza zdobywana przez kilkanaście lat. Nie mogłem odpuścić okazji żeby zajrzeć tam gdzie inni nie zajrzą, zapytać o co inni nie zapytają i przeprowadzić niereżyserowane wywiady.

[@zarkadiusz123]

Piekny rower z Bolesławca.

[@EmanresuThe]

Bardzo fajny materiał! Canyon "Bolesławiecki", co to "Niemiec się na niego zgodził", to naprawdę sztos! Super, że pokazałeś takie tematy jak rowerowa mechanika i przypominasz o tokenie ninja :)

[@eastnomad6471]

Naprawdę fajnie przedstawiony materiał. Na Ciebie zawsze można liczyć :)

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪

[@TuWojciech]

Filmik klasa! Byłem też na tych targach, ale takich detali, jakie Ty pokazałeś w filmie nie dostrzegłem :) ❤

[@WstalSprzedKompa]

Wiem że będzie pełno relacji i te oficlajne z królem rowerów, dlatego chciałem się skupić na tym czego wiem że tam nie będzie...

[@TuWojciech]

@@WstalSprzedKompa oby tak dalej!

[@Logarinq]

Witam. Fajne te rowerowe expo. Z pewnością każdy znajdzie tu coś dla siebie. Pozdrawiam.

[@marinbikespl]

Dzięki za odwiedziny i możliwość opowiedzenia o naszym Four Cornersie 2 w wersji customowej

[@WstalSprzedKompa]

Z przyjemnością :D

[@marekbelowski]

Bardzo ciekawie pokazane targi. 👍Byłem i miałem okazje przybić piątkę z Tobą po premierze filmu 😀 Podoba mi się Twoje techniczne podejście do tematyki rowerowej. Inspirujesz ludzi takich co wstali od kompa i chcą poprawić swoją kondycję fizyczną i jednocześnie miło spędzić czas na łonie natury. Sam jesteś najlepszym tego przykładem! Powodzenia!!!👍😀

[@tokentv713]

Dzięki wielkie za odwiedzenie stoiska TOKEN'a :-)

[@WstalSprzedKompa]

To ja dziękuję za super wywiad! :D I pozdrowienia dla przemiłych państwa ze stoiska.

[@Kiciol]

Canyon Bolesławiec fajny projekt 👍

[@pawe1775]

Fajna relacja. Sporo można było podejrzeć. Co do toreb Roswheela to też je użytkuje. Mam ten piórnik na górną rurę, dużą i małą pod ramę plus posiodłówkę na klipsa. Ogólnie jestem zadowolony. Dobrze wykonane ibwodoodporne. Jedyne problem to pękające paski w dużej torbie pod ramę na mrozie. Musiałem założyć zamienniki bo dwa strzeliły.

[@sebastianmikosiak7648]

Sam elektryka nie posiadam, ale jakby nie patrzeć, to wszyscy zaangażowani w jazdę na rowerze kombinują jakby ją sobie ułatwić. Wymieniają komponenty na lżejsze czy bardziej aero, zmieniają opony/koła na takie z mniejszymi oporami toczenia, a wszystko po to, żeby jechać szybciej przy tym samym wysiłku. Czy silnik wspomagający to nie to samo? (:

[@przemekstachu9497]

No w sumie tak...ale jednak skala duuużo większa. Opony, kierownica, sztyca to zysk kilka W a silnik to na dzień dobry 250W .

[@jankowal2929]

Dokładnie, silnik należy traktować jak "superprzerzutkę", która ułatwia jeżdżenie. Dla tych co z nogi robią 100km, to niepotrzebnych ciężar ale dla tych co tylko 50, podwoi dystans. Można po prostu więcej zobaczyć.

[@infeltk]

Nie to samo, bo rower dopędza elektrownia, a nie kolarz

[@aygor9350]

Jak na razie chińskie i tajwańskie grupy napędowe nie dorównują tym japońskim, włoskim czy amerykańskim. Jak pokażą się w tzw. "peletonie" to wówczas możemy porozmawiać o ich wadach i zaletach. Obecnie widzę same wady tych napędów. Brak serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego, brak części zamiennych, brak możliwości samodzielnej naprawy, słaba jakość, kiepskie działanie, przestarzała technologia, gwarancja, a raczej jej brak, itp. Nie tędy droga na rozpychania się na europejskim lub amerykańskim rynku. W każdym razie, co tanie w zakupie, drogie w użyciu. Ta prawda nigdy nie ulegnie dewaluacji.

[@radosawem3215]

Za krótka relacja ale i za to dziękujemy😄

[@kamilmuzyka1601]

Guerciotti - widać, że kolega nie ogląda kolarstwa szosowego ;) To włoska marka premium, na której rowerach jeździło między innymi CCC Polkowice. Na naszym rynku jednak mało popularna, jeszcze kilka lat wstecz można było zobaczyć rowery z Polkowic po zawodnikach. Co do canyon to aż chyba się wybiorę do Bolesławca żeby zobaczyć ten rower, mam nadzieję, że zostanie sprzedany na cele dobroczynne i trafi do jakiejś fajnej kolekcji. Co do "podsłuchanej" opinii o marce kross to krąży gdzieś po YT filmik z fabryki w Polsce, już dość leciwy, gdzie jest pokazany proces tworzenia ram z karbonitu, jedna rama to 8h ręcznej roboty. Ludzie chcą canyon'a bo jest ręcznie malowany ale krossa nie chcą, bo jest nasz i u nas ręcznie robiony (chyba, że coś się zmieniło ale tak było). Ciekaw jestem jaką opinię wysnuł by autor wypowiedzi na temat Azjatyckich produkcji "no name", na których ścigają się w Azji i nikt tam nie pragnie "zachodniego" sprzętu. Pan "autor wypowiedzi" pewnie by chciał tajwańskie 3 razy droższe bianchi, bo jest lepsze niż "tajwański no name" z jednej fabryki :) Marketing branży produkuje sporo teoretyków, w tym pewnie mnie ale pewnych rzeczy trzeba być świadomym - to tak w odniesieniu do 22:30 min. Jak chce to niech "ściąga", a nie poucza sprzedawców na targach :) Pozdrawiam, fajny materiał.

[@BARTHEZ42]

Mazowsze Serce Polski też na tym jeździ. A co do carbonu to kto ma być w tym najlepszy jak nie azjaci, którzy od wielu lat produkują ramy dla czołowych marek. Do tego tańsza siła robocza. Nie ma możliwości żeby im dorównać pod względem ceny do jakości.

[@kamilmuzyka1601]

@@BARTHEZ42 fakt ceną mogą konkurować zawsze, nie mówię, że nasze ramy są najlepsze ale robimy też niezłe ramy alu...ręcznie. Fajnie, że w ogóle coś robimy jeszcze w PL. Nie można likwidować zawodów rzemieślniczych tylko dlatego, że inni są lepsi/tańsi albo jedno i drugie. Grupy shimano robią jak od kalki i wcale tanie nie są.Skoro inni są lepsi to po co np kończyć studia skoro nigdy nie zostanę dyrektorem wielkiego koncernu ? Jak na rowerze, trzeba stawiać sobie cele i je realizować. Kiedyś była taka polska firma DunCon - ramy z Azji ale były marzeniem każdego, cannondale po 2006/08 roku przeniósł fabryki do Azji, czy wyszło im to na dobre ? Tego nie wiem ale na pewno strat z tego powodu nie mają. Rozmawiając o fabrykach w Azji trzeba mówić o cenach dla firm, marek, a nie dla klienta. Warto wziąć też pod uwagę jak bardzo UE stara się aby zwykły Kowalski nie sprowadzał przypadkiem nic na własną rękę - czy to nie lobby dużych firm ? Ogólnie rozległy temat.

[@BARTHEZ42]

@@kamilmuzyka1601 no trzeba się rozwijać. Tym bardziej, że ostatnio mówi się o przenoszwniu produkcji z Azji, ale póki co na pewno jesteśmy w tyle z technologią. Kwestia technologii jest do nadrobienia, ale mam nadzieję, że w kwestii kosztów siły roboczej jednak nie będziemy z tymi krajami konkurować ;)

[@Pawel1ww]

Przy skręcanym suporcie mufa musi być idealnie splanowana. Miałem lekko krzywą i łożyska momentalnie sie wysypały. Token poszedł mi na ręke i wymienił wkład ale nim go włożyłem splanowałem mufę. Po tym zabiegu chodziło idealnie ;)

[@WstalSprzedKompa]

Nie dziwi mnie to, ja miałem krzywo fabrycznie splanowanie mocowanie tylnego hamulca w ramie Speca :D

[@Al.2]

Canyon Grail CF SL 7 - cena w Polsce 12600 zł, cena np. w Czechach w przeliczeniu z koron na złotówki: 11185 zł. Dlaczego Canyony w Polsce są aż o tyle droższe niż w Czechach, Niemczech, Hiszpanii, Francji itd. ???

[@WstalSprzedKompa]

Specialized Chisel w Polsce 8000 zł, w Hiszpanii 3500 zł :) A skąd ja mam wiedzieć czemu :)

[@Al.2]

Mówisz o oficjalnej stronie Specialized? Bo ja mówię, że wszystkie Canyony w Polsce są najdroższe w Europie - a pewnie idą z tego samego magazynu, zmieniasz tylko na stronie kraj dostawy. Tyle kosztuje utrzymanie oddziału polskiego? Czesi nie potrzebują takiego czeskiego oddziału? Francuzi? Rose jest np. niemieckim konkurentem Canyona i kupujesz go za tyle samo co Niemiec i jakoś Rose Polska nie jest potrzebne, żeby zgarniać 10 czy 12 procent od każdego sprzedanego w Polsce czy może wysłanego do Polski roweru.

[@szelo5759]

Mega dobry materiał

[@dariuszsterczewski4249]

Guerciotti to stara włoska marka , która pwstała w 1964 roku. Na targach najciekawsze było stoisko Canyona i Cinelli, Romet Jaguar baaaardzo ładny rower, tą sztycę z Nyka można kupić u chińczyka od jakichś 3 lat . Targi ciekawsze niż rok temu.

[@andrzejx2139]

Czy rowery elektryczne nie powinny podchodzić pod kategorię motorowerów? 🤔

[@WstalSprzedKompa]

W praktyce to chyba jest tak że zależy jakie jest sterowanie, czy z manetki czy tylko wspomaganie pedałowania, wiem że niektórzy przerabiają żeby czujnik pedałowania oszukać...

[@andrzejx2139]

@@WstalSprzedKompa I w sumie nie ma co zwiększać administracji, ludzie sobie jeżdżą i komu to przeszkadza.

[@przemekstachu9497]

Teoretycznie jest to wówczas jednoślad z własnym napędem. Czyli tak samo jak motorower (choć inny wygląd). Ale ten już musi mieć przegląd, OC oświetlenie itp. Różnica jest tylko taka że ten ma spalinowy a drugi elektryczny.

[@tomek250]

Najlepszy film z bikexpo

[@poziom79]

CCC jeździło na Guerciotti

[@ludowir]

Z tych co pokazałeś to najlepszy jak dla mnie Grail w malowaniu bolesławieckim i obydwa Cinelli

[@marekcharusta5858]

cześć :) możesz przypomnieć z jakich okularów korzystasz?

[@WstalSprzedKompa]

Rudy Project Propulse ImpactX 2

[@DYSPoZYToR]

Ładne Colnaga i Romety 🥰

[@zbigniewgoreczny7127]

Można marudzić i kręcić nosem tylko po co, skoro BikeExpo można przedstawić też tak jak Ty - z humorem i uśmiechem :)

[@rowerowynomada2158]

nowa moda, malowanie roweru według widzi mi się. Kosztuje to do 2000zł i jest dużo tańsze od tego co Trek proponuje?

[@marinbikespl]

w zasadzie Tomek z SamaRama może pomalować dowolny rower w dowolny sposób. To co pokazał na tym Marinie to koszt około 1800zł i miał sporo pracy, bo odtwarzał naklejki oryginalne, dodawał smaczki od siebie i dodał diamentowego pyłu na koniec - co widać dopiero w słońcu. W Treku płacisz za naklejkę

[@waclawspeed]

Ale ładne niektóre te rowerki, no i promocja mody na gravelki mocna. Elektryczny gravel raczej pomyłka, chyba że przejedzie na baterii 200 km, a i to czasami za mało.

[@WstalSprzedKompa]

A no właśnie, zasięg...

[@paweoko7720]

Te gravele z amortyzacja idą w stronę powrotu do MTB 😁

[@mdep7462]

Robią co mogą, zeby na tym sie dało jezdzic😁 Gravel z prostą kierownicą, gravel z amortyzacją. Czy to jeszcze gravel, czy juz powoli rower crossowy?

[@aantek132goscytyoutube8]

Guerciotti to najstarsza marka włoska, posiadam szosę , mega sprzęcik 👍

[@chierowski366]

Witaj Konradzie. Zapraszam do małopolski a tak dokładnie Beskidu Małego, Organizatora Gothici . Ból to dopiero będzie ściema. Nawet tych z 🫵( grubymi ramami). Pozdrawiam serdecznie

[@WstalSprzedKompa]

Beskid Mały jest w planach :)

[@2marekm2]

Szkoda, że nie widziałem e-bika trekkinga z moją ulubioną przerzutką w tylnej piaście i paskiem karbonowym. Oczywiście w rozsądnej i godziwej cenie, a także wadze poniżej 24 kg.

[@SEZ.84]

gdzie film gravmagedon jest do obejzenia?

[@WstalSprzedKompa]

Wyszukaj po tytule: Ból to ściema cz. 2

[@polskiegravele8581]

Inżynier kolarz, romantyk, krytyk, polityk 😅

[@rafabehrendt3817]

I magister!

[@WstalSprzedKompa]

...gitarzysta, elektronik, podróżnik... ;) murarz-tynkarz-negocjator.

[@americanopseudopotacie5511]

Ciekawe kiedy Romet wprowadzi nową linię modelową MTB ?

[@WstalSprzedKompa]

Ciekawe czy w ogóle

[@BartekZubr]

Romecik z amorem też bym brał. :D

[@piotrhorodenski2626]

Thx

[@rowerowynomada2158]

podstawowe szkolenie w czasach KZbin?

[@marcinpiotrowski5291]

Mam Tokena Ninja zamiast "pressfita" i jestem cholernie zadowolony (ale to moje zdanie).

[@166annette]

Łożyska się zużywają od mycia na myjce.

[@cyborgakahans]

Microshift i Tektro to nie byle jakieś chinole, bo to firmy pochodzące z Taiwanu, zawsze to już półka wyżej :D

[@WstalSprzedKompa]

Oj, mój błąd :)

[@Koobitza1]

Byłem i lekko zawiedziony,niestety :(.

[@WstalSprzedKompa]

Dlatego próbuję pokazać na filmie rzeczy którch na pierwszy rzut oka nie widać :) Zgadzam się że słabo było jeśli ktoś nie pytał, zaglądał, zagadywał, za mało było zaangażowania ze strony wystawców żeby zainteresować zwiedzających. Na plus prezenterzy z którymi rozmawiałem, najsłabiej przy rowerach elektrycznych, podchodzę do pana z Yamahy i się pytam na co patrzymy, "silnik elektryczny", aha, koniec rozmowy :D

[@romanticcyclist]

"setne wata" to najczesciej potrzebuje amator z brzuszkiem pod 40stce (((: po co .... jesli nie scigamy sie na najwyzszym swiatowym poziomie te wszystkie poodchudzane nowinki nie maja jakiegokowliek sensu wiecej ugracie wychodzac na trening naczczo a nie po śniadaniu niz odchudzajac w rowerze wszystko co sie da ....

[@WstalSprzedKompa]

A jasne że tak. Albo łożyska z uszczelkami bezkontaktowymi które padną po pierwszym deszczu czy myjce.

[@goha7519]

Film pokazał mi, że ja chyba na jakichś gorszych targach byłam, bo te były super 😂. Co do samych targów to za dużo rowerów elektrycznych. Powoli rower przestaje być rowerem... I jakby oddala się od idei ekologii...

[@henrykbednarek9536]

Nie ma rowerów elektrycznych - na rowerze używa się mięśni a nie siedzi na dupie i udaje rowerzystę !!