Bike tutorial 💬: hoe reinig en smeer ik een fietsketting?

Ik gebruik in deze video de producten van Cyclon.
Er is ontzettend veel keuze op het gebied van smeermiddelen.
Dit is grofweg op te delen in 4 types:
- wax lube
- dry lube
- all weather lube
- wet lube
Welke smering je wanneer gebruikt en wat de verschillen zijn leg ik je uit in deze video.
Ook laat ik je zien hoe je de aandrijflijn reinigt en hoe je het smeermiddel op een juiste manier op de ketting aanbrengt!
Mijn sportcarrière volgen en/of extra content zien?
/ vaneckracing
/ vaneckracing

[@leonlammers1886]

Kun je ook een video maken over je oval voor blad en de voordelen hier van

[@maartenfontein657]

En, niet onbelangrijk; de achterremschijf weer ontvetten na schoonmaken ketting. Je spettert er onherroepelijk viezigheid van de cassette en ketting op.

[@VANECKRacing]

Inderdaad een goede tip!

[@p.deklerk1699]

Hallo Jeroen, dank voor de duidelijke instructie. Heb nu een paar honderd km gereden op m'n Cube Reaction C62 en het fabrieksvet zit nog op de ketting. Ik probeer elke zondag te rijden en wil nu het fabrieksvet eraf halen en Squirt chain lube gebruiken. Is de Squirt een goede keus ivm huidige weer? Het is nu natuurlijk nat en koud))). Hoe vaak smeren? Na elke rit ontvetten en smeren? Groet, Peter de Klerk

[@hansanders4983]

Jammer dat er vrijwel geen vragen beantwoord worden.

[@kristofvanvlierberghe9562]

handige video!!

[@timkoenen_photography_]

Maakt het dan niet uit dat je schijfremmen onder het ontvettingsmiddel komt te zitten?

[@VANECKRacing]

Als je t daarna goed af spuit met de slang spoelt het wel weg. Ik heb er iig nog nooit last van gehad. Eventueel met rem reiniger de schijf af doen naderhand kan helpend zijn

[@Martin-xf2fu]

Leuke video's Jeroen, maar 'fiets ketting' in de titel? Kom op zeg, dat is gewoon 1 woord!

[@VANECKRacing]

Ik zal het aanpassen ;-)

[@Tony-lc7op]

Nu in het winterseizoen gebruik ik wetlube. Ik wil met schoonmaken van de ketting het zand erafhalen, maar zoveel mogelijk van de olie laten zitten en dus liever niet met Bionet alle olie erafspoelen. Wat is dan het beste om te doen? Alleen afspoelen met tuinsproeier?

[@VANECKRacing]

Sowieso de ketting met de luchtcompressor droog blazen, daardoor spuit je ook gelijk veel zand er af. Daarna met een doek het oppervlakte vd ketting schoonmaken en een nieuw laagje olie aanbrengen.

[@TheRubinio1980]

Hi Jeroen, ik zie dat je een ovale voorblad gemonteerd hebt. Kun je mij eens in het kort uitleggen welke voordelen het voor jou heeft?

[@VANECKRacing]

Het voornaamste voordeel wat ik ervaar is een soepelere pedaalslag. Daar waar ik met een rond blad het dode punt voel op het moment dat de pedalen recht boven elkaar staan heb ik dat met ovaal niet. Hoe vreemd dat misschien ook klinkt, door een ovaal blad kan ik mijn trapbeweging ronder maken.

[@brxchtbe4871]

Goede en handige video! Maar heb een vraag. Wat doe je voor het onderhoud van je schijfremmen?

[@VANECKRacing]

Niet bijzonder veel. Je kan ze met velg reiniger schoonmaken. Verder vooral zorgen dat de remblokken schoon blijven (dus geen sprays, oliën of vetten er op laten komen!)

[@112zuidholland4]

Hoe krijg je dat geluid als je achteruit trapt?

[@VANECKRacing]

Dat is wiel afhankelijk. Ik rij met Roval wielen en die maken vanuit zichzelf al veel geluid. Je zou ook voor een minder vettige smering kunnen kiezen in je je body, dat wil ook nog wel eens verschil maken.

[@112zuidholland4]

@@VANECKRacing oke dat wist ik nog niet, dankjewel

[@MagpieManny]

@@112zuidholland4 Het heeft inderdaad met het wiel te maken, en dan voornamelijk de hub van het wiel. Verschillende types en verschillende smeringen geven een ander geluid. Maar hoe hoger het aantal engaments of hoe sneller hij aangrijpt is het vaak dat de hub meer geluid maakt. Dit betekent ook dat deze hubs sneller aangrijpen als je op pendaal staat en de dus de kracht ook beter en sneller overbrengen. Als je je pendalen heen en weer beweegt dan zit daar bij lage en vaak goedkopere hubs een dood moment in (een stukje trappen waarbij het wiel achter niet meteen gaat draaien) dat zal bij @VANECK Racing zijn hub wel sneller zijn aangezien hij prof fietst ;) Dus net als bij auto's kan je duurde wheelsets aan horen komen en kan je mooie fietsjes bekijken ;)

[@rubs4826]

Waar heb je dat gekocht om je fiets op te hangen

[@VANECKRacing]

www.mantel.com/park-tool-ptpcs102-montagestandaard

[@yannickvanderwerf4617]

Hoeveel tanden heeft je kettingblad voor?

[@VANECKRacing]

Dit is een absolute black 34T ovaal voorblad

[@roantolsma9852]

Waar kan ik deze producten bestellen

[@guibovierhout9159]

veurink fietsen witharen

[@jeroenhoeks5271]

Wow een s works kom ik aan met men ghost slammer en cube stereo 122 fully 😅dikke bike goeie info man

[@VANECKRacing]

Niks mis mee toch? Ik rij tegenwoordig ook op dikke Ghost machines!

[@jeroenhoeks5271]

@@VANECKRacing oké dan zijn niet slecht denk ik als jij het zegt gr Jeroen

[@gerriegetverderrie7791]

Als je de ketting onderhoud zoals in de video zorgt dat ook ervoor dat roestvorming verdwijnt?

[@VANECKRacing]

In de winter is er altijd meer kans op roestvorming. Probeer de ketting goed droog te spuiten met een compressor, daarna een droge doek en de fiets wegzetten met een beetje olie op de ketting

[@gerriegetverderrie7791]

@@VANECKRacing dank! Ik ga hem dan poetsen zoals in de video en zal m ingeolied wegzetten.

[@EphraimSyriacus]

Ik hoor verschillende geluiden over ontvetten. Ik gebruik squirt en sommige zeggen dat je niet steeds hoeft te ontvetten maar alleen met een doek erlangs heen moet gaan en daarmee vuil af moet halen. Raad je dat ook aan?

[@VANECKRacing]

Zolang de ketting niet overmatig vol met zand/vuil zit hoef je m niet heel grondig te reinigen en is een droge doek er overheen halen voldoende. Is je ketting zwart of zit ie vol met van die vet klonten, dan is het grondig reinigen wel op z’n plaats!

[@EphraimSyriacus]

@@VANECKRacing thanks!

[@cube_biker5112]

Hoi Jeroen, Ik had even een vraag. Als je na een rit even je ketting afneemt met een droge doek is het dan nodig om het dan weer in te smeren met wax lube? En moet je de wax lube elke keer voor een rit aanbrengen?

[@VANECKRacing]

Als de fiets verder niet smerig is en de ketting niet ontvet is kan je idd gewoon effe n doekje over de ketting doen. Voor je volgende rit wel weer even een dun laagje wax lube aanbrengen!

[@cube_biker5112]

@@VANECKRacing top dankjewel Jeroen!

[@TheJupilo]

Hey Jeroen, in het filmpje zeg je dat je ketting van je fully gesmeerd is met allweather lube. Na het schoonmaken smeer je 'm in met wax lube. Moet je om wax te gebruiken niet eerst de ketting totaal ontvetten? Door 'm bijvoorbeeld in een badje met degreaser te leggen.

[@VANECKRacing]

Hey Michiel, door het gebruik van de Bionet chaincleaner (die blauwe fles die ik in m’n video gebruik) reinig ik de ketting al en kan ik daardoor van de all weather naar de wax live switchen. Een badje van degreaser is dan niet meer nodig en daar ben ik sowieso niet zo’n voorstander van. Let je er wel op dat je een nieuwe powerlink installeert na het demonteren van de ketting. De powerlink verliest namelijk z’n optimale werking als deze eenmaal geopend is.

[@TheJupilo]

Dank voor je antwoord maar helemaal logisch klinkt het niet. Als je de ketting niet 100% ontvet dan zal de wax zich niet overal even goed kunnen hechten. Ook niet binnen in de schakels, het gedeelte dat je juist gesmeerd wilt hebben. Bijna alle andere merken wax raden wel aan om de ketting compleet te ontvetten vandaar mijn verwondering.

[@VANECKRacing]

@@TheJupilo je bent natuurlijk vrij om dit wel te doen 😉 Ik heb nooit hinder gehad of problemen ervaren door de wijze waarop ik het jou in m’n eerdere bericht heb uitgelegd. Wat ik wel met je deel, het vet waarmee de ketting vanuit de fabriek wordt geleverd, wil je daar niet mee rijden. Dan is ontvetten we een goede optie aangezien dat vet heel erg dik en plakkerig is.

[@janophetveld8898]

Wanner demonteer je een cassette om elk tandwiel eens goed te reinigen ?

[@VANECKRacing]

Hey Jan, daar is niet direct een vaste waarde voor. Als je de ketting/cassette regelmatig met een chain cleaner schoonmaakt dan hou je het materiaal iig in goede conditie. bekijk de cassette ook vooral visueel, als er heel veel vet en vuil echt tussen de tandwielen zit dan zou je de cassette volledig kunnen demonteren. Denk hierbij aan een interval van iedere 6 weken. De hoeveelheid kettingvet wat tussen de tandwielen blijft zitten hangt ook af van het smeermiddel wat je gebruikt. Een wet lube is dikker, beschermt de ketting beter maar trekt ook meer vuil aan. Zo’n wetlube gebruik je voornamelijk in de winter, je zult begrijpen dat de cassette dan ook wat vuiler wordt en je dus vaker ieder tandwiel individueel moet reinigen.

[@janophetveld8898]

@@VANECKRacing geachte heer van Eck, ik dank u; uw antwoord is duidelijk Met vr gr Jan op het Veld