bc LIVE: GRAVELBIKE SELBST AUFBAUEN - Teil 2: Laufräder & Co. | Online Schrauberkurs

[@OxanaSchacht]

Besten Dank,ich baue mein Traumrad selbst auf und diese Videos retten mir den Arsch. Genial!

[@bikecomponents]

Hey Oxana, und genau aus dem Grund machen wir die Reihe - freut uns sehr, dass wir dir dabei helfen konnten. Falls bei dir weitere Fragen aufkommen, lass es uns gerne wissen! Ggf. können wir dann in Zukunft bei einem anderen Livestream darauf eingehen. :) LG Paul von Bike-Components

[@HaraldvonHall]

…wider super alles erklärt 👍👍👍 Das möchte ich auch noch mal machen 🎉

[@babo9577]

War wieder top! Danke

[@bikecomponents]

Gerne 😊

[@brunomooser1204]

wie immer-mega informativ-danke

[@bikecomponents]

Sehr gerne!

[@nofadin]

Mega! Danke!

[@twgq]

Verkauft ihr auch den Aufbau von GR531 Felge und 350er Naben j-bend? Verlinkt ist die DT Version mit SP.

[@bikecomponents]

Die neue Nabe ist leider noch nicht lieferbar. Wir halten Dich auf jeden Fall auf dem Laufenden über unsere Soziale Medien. Entschuldige die Umstände. Ride On! Franjo von bc

[@twgq]

@@bikecomponents Also bietet ihr dann Aufbauten an? Coole Sache!

[@s.h8267]

Was wäre besser Sram XDR oder Shimano Micro Spline

[@klarheitpictures]

Könnt ihr sagen, ob die Hinterachse bzw das Schaltauge kompatibel mit Steckachsen von Indoor Trainern ist? Als quasi mit den verlängerte Gewindestange, die dann aus dem Schaltauge rausguckt um die Hinterachse in den Rollentrainer einzuspannen :)

[@girorsw9863]

Nach mehr als 1 Jahr war immer noch genug Milch im System ( Milch wird grau) . Frag mich nur ob die Dichtfähigkeit der Milch nachlässt ?🤔

[@bikecomponents]

Hey Giro, vielen Dank für Deine Nachricht. In der Regel trocknet die Milch nach einiger Zeit aus und das Granulat, dass die Löcher stopft verklumpt. Wenn das Bike lange nicht bewegt wird, verklumpt die Dichtmilch noch schneller. Ich würde es nicht drauf anlegen und einen Platten riskieren. Nach einem Jahr kannst Du die Milch guten Gewissens austauschen. Je nach Laufleistung und Temperaturen hält die Milch 6-9 Monate dicht, bei sehr heißen Temperaturen sogar nur 3 Monate. Ride On! Franjo von bc

[@Ibimsderphilipp]

Passend zu den Laufrädern würde mich das Einspeichen bzw. eher das Speichen nachziehen Mal interessieren. Wie macht man das genau, wann merkt man, dass die Speichen nachgezogen werden müssen, wie bekomme ich dabei leichte Unebenheiten heraus etc.? :) Habt ihr dazu ein Video oder könnt ihr das in einem Kurs mit aufnehmen? Großes Lob auch noch für das super interessante und echt gut umgesetzte Format! :)

[@twgq]

Es gab schon mal dazu eine Reihe von BC! Deren Kollege vom Laufradbau ist auch super sympathisch und hat viel Wissen!

[@bikecomponents]

Hey Phi Lipp, Tomek ist uns mal wieder zuvorgekommen und hat wie so oft Recht! Danke Tomek! 🤙🤙🤙

[@twgq]

@@bikecomponents Gerne und danke für euren interessanten Videos! Sehr sympathische Leute.

[@mvt8296]

Schade das immer noch kein Video zur HSC, LSC, HSR und LSR für Dämpfern und Gabelfedern gekommen ist :(

[@bikecomponents]

Hey, danke für dein Feedback - in der Vergangenheit haben wir dazu bereits ein Video gemacht: kzbin.info/www/bejne/jombe6Wtr71siKM In Zukunft planen wir einen Schrauberkurs, wo wir darauf nochmal eingehen werden. :) Viele Grüße, Paul von bc

[@dercrosscountryracer1089]

Was die centerlock bremscheiben betrifft: es gibt auch adapter, wo man eine 6 loch scheibe aufsteckt und mit der centerschraube festzieht. Was ich nicht verstehe: warum montiert ihr keine 12fach kassette? Auf einem 10fach freilaufkörper passt die drauf. Hab ich bei meinem steppenwolf mtb auch gemacht. Ganz schön teure felgen, bei einem rahmen der soo hässliche schweissnähte hat. Bei meinem steppenwolf tundra von 2016( 2000 €) sieht man keine schweissnähte.

[@BjoernSauter]

Leider konnte ich nicht live dabei sein um meine Frage los zu werden als Tobi die Räder aufgebaut hat: Lassen sich theoretisch auch Drahtreifen auf tubeless umrüsten?

[@twgq]

Theoretisch kannst jeden Reifen tubeless fahren. Die Wulst wird aber daran nicht angepasst sein, ebenfalls die Gummimischung / Karkasse. Das kann also einfach ziemlich Luft verlieren. Tubeless Mäntel sind steifer und haben mehr Gummi in der Flanke. Es gibt sehr günstige Tubeless Mäntel, daher ergibt sich der Sinn nicht so ganz.

[@BjoernSauter]

@@twgq Der Sinn: Hab ein Winterbike gekauft und schon den zweiten Platten in kurzer Zeit. Die Mäntel sind so gut wie neu und daher zum Wegwerfen viel zu schade :-)

[@BjoernSauter]

Nachtrag: vielen Dank für deine Antwort!

[@twgq]

@@BjoernSauter wenn du ständig Platten hast, dann nimm trotzdem einen anderen Mantel. Also tubeless auf einem so empfindlichen Drahtreifen wird keine Lösung sein.

[@bikecomponents]

Hey Björn, Tomek hat Deine Frage sehr gut beantwortet. Tubelessreifen sind noch mal dicker als normale Drahtreifen und haben eine andere Gummimischung - sie sind extra dafür ausgelegt. Wenn Du allerdings schon zwei Platten hattest, wäre ein neuer Reifen sinnvoll, denn der dritte Platten ist schon fast vorprogrammiert erfahrungsgemäß. Viele Grüße, Franjo von bc