Tobis ABSOLUTES Lieblingswort: QUASI 😅 Super Show! Ihr macht das irre gut!!
@bikecomponents Жыл бұрын
😊 danke
@dercrosscountryracer1089 Жыл бұрын
Rennradschalter sind sowas von wartungsunfreundlich. Alleine bis man da die schaltzuge drin hat. Komisch, wo Shimano doch bei den rapide fire Schaltern so einfach ist. Was das cravelbike selbst betrifft : im Prinzip ist es auf " ein bisschen" Geländetauglich gemachtes Rennrad. Und da liegt das Problem und auch der Grund warum diese keiner mehr will : wo will man damit denn fahren? Auf der Straße? Joa, könnte gehen, mit Abstrichen beim rollwiderstand. Im Gelände? No, kaum. Auf Waldwegen könnte man fahren. Bei trockenem Wetter. Wenn es regnet, setzen sich die Reifen sofort zu. Auf schotterpisten? Vergiss es, bei den schmalen Reifen rutschst du gleich weg. Ausserdem fehlt dir da eine federgabel die die Stöße abfedert. Fazit: das cravelbike kann alles, aber nichts richtig gut. Da ist man mit einem mtb( auf lange Sicht und Strecken deutlich besser beraten. Auch was die Körper Haltung angeht, die bei einem Rennrad eh nicht die beste ist.
@MrKarlauer Жыл бұрын
Klasse Video... danke
@bikecomponents Жыл бұрын
Danke für das Lob!
@dercrosscountryracer1089 Жыл бұрын
Wie du ja schon sagtest: für den militärbereich. Wozu dann für ein fahrad? Ich selber habe handelsübliches fett auf litiumbasis. Das ist günstig und reicht für mein mtb voll und ganz aus. Das was ihr verwendet , ist völlig überdimensioniert. Wenn man ein am general lkw fährt, dann macht das sinn. Oder wenn man ein mud jepp hat.
@Berkenstraeter Жыл бұрын
Für die Schrauben der Bremsättel möchte ich Unterlegscheiben aus Kupfer empfehlen.
@brunomooser1204 Жыл бұрын
auch wieder so ein Schmankerl-alleine wie die Leitungen verlegt werden-cool. Wird man das Rad auch bei komplett mit evtl anderen Komponeneten bestellen können-fertig montiert?
@bikecomponents Жыл бұрын
Hey Bruno, vielen Dank für Dein positives Feedback. Wir bieten generell Individualaufbauten für alle unsere Rahmen im Sortiment an. Ruf einfach unseren Service an, die Kollegen helfen Dir gerne beim Aufbau Deines Traumbikes: 02405/450045 😊
@FuchsHorst Жыл бұрын
Hinweis zum Innenlager: Einfache Drehmomentschlüssel lösen nur rechts herum aus, sind also nicht geeignet bei Linksgewinde, selbst wenn sie umschaltbar sind.
@bikecomponents Жыл бұрын
Du hast natürlich Recht, aber der Drehmomentschlüssel von Tobi ist von Syntace und löst in beide Richtungen aus. Wir haben im Sortiment den Nachfolger von Wera und der kann das auch. Hier der Link dazu: www.bike-components.de/de/Wera/Click-Torque-C-2-Push-R-L-Drehmomentschluessel-20-100-Nm-p89826/ Cheers Franjo 🤙
@FuchsHorst Жыл бұрын
@@bikecomponents Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung waren in der Beschreibung keine umsteckbaren aufgelistet. Da ihr ja auch selbst Werkzeug unter einer Eigenmarke vertreibt, wäre es toll auch ein preisgünstigeres Produkt zu bekommen als das super hochpreisige von Wera.
@RolandRides Жыл бұрын
@@dercrosscountryracer1089 nein. Umschalten != Umstecken. Drehmomentschlüssel lösen zu 99% nur rechts herum korrekt aus, egal wie du die Ratsche einstellst.
@RolandRides Жыл бұрын
@@dercrosscountryracer1089 nein eben nicht. siehe OP. Steht bei BC auch auf vielen Produktseiten von DMS: "Auslöserichtung Drehmoment: rechts Antriebsrichtung: rechts / links umschaltbar"
@dercrosscountryracer1089 Жыл бұрын
@@RolandRides ist ja klar, warum die meisten Drehmoment Schlüssel rechtsrum klicken :weil die Schrauben auch meist rechts festgezogen werden. Und um ein tretlager festzuziehen, reicht der aufsatz und eine Ratsche. Mach ich auch so, da muss ich mir kein überteuertes Werkzeug dafür kaufen. Genauso wenig, wie spezial fett für Militär Equipment. Wenn ich ein AM General LKW habe, macht das Sinn, da hier 30 Tonnen und 350 PS am Start sind. Da kann da fett in den radnaben ziemlich heiß werden. Aber bei einem Fahrrad, was soll da heiß werden, abgesehen von den bremscheiben?
@rideyourwayhappily2552 Жыл бұрын
Mal eine kurze Frage wie macht eine Person am Gewinnspiel teil wenn er kein Facebook und Instagram hat?