[IN新聞] 龍王來了！SYM DRGBT 2024年式 新車發表會

眾所期待的新款DRG
帶著更霸氣的立體造型
搭配進化版的機能配備
和豐富的安全電控系統
再次進化的158cc引擎
成為2024年最受矚目
討論度最高的人氣新車
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#DRG #DRG二代 #新款DRG

[@user-me7ux2fw2g]

買來烤成紅的來致敬歐西里斯的天空龍👍

[@azsx1210]

變89台客外勞

[@user-to6eo1kc4q]

我以為是戰狼158

[@bluetoast0508]

紅的很帥好嗎

[@wu8449]

我還以為是要考成綠的變烈空坐😂

[@user-bb1wj1rd5g]

沒有直接出紅的真的很殘念 我也是只能乖乖訂紫色 說要晚點才到

[@ytsung9661]

這真的讓人感受到三陽的用心，新車不再只是換湯不換藥，DRG一代已經是很不錯的車，還能做到全面進化真的讓人刮目相看

[@Mong-Yun_Chen_54088]

改版換模具這點，真的是用心欸經營啦，換貼紙真的省很多

[@user-db5sc8be5h]

不是有其他優化？

[@user-fw9hr9uv7o]

其他簡報都沒看到？ 內部改動都沒看到？ 不要看到外觀就覺得改外觀而已​@@Mong-Yun_Chen_54088

[@user-bm1wf4cc3e]

換個殼跟氣門講得那麼偉大一樣

[@rocket3411]

⁠@@user-bm1wf4cc3e進氣道不是進氣門好嗎！

[@derekliao9706]

三陽真的知道消費者需要什麼、想要什麼，他們總是能因應市場去做不同的變化，積極開拓與創新，並為機車圈注入一股嶄新的力量。 看來看去還是最喜歡小三，口條清晰有條有理又中肯，隔著螢幕都能感受到對二代DRG的喜愛與雀躍，期待明天的媒體試駕會！

[@shou10676]

新車看小三哥就對了 流利口條 中肯講解 專業分析 👍

[@BikeinNET]

你太老實了，這樣出社會容易吃虧

[@user-fw1tx1uq6g]

三陽非常敢在引擎下功夫。1994年巡弋125首創陶瓷汽缸。1999年第一代悍將又首創4V。平民車又首創什麼雙火星塞……現在又來了，二代DRG在空濾裝什麼長短岐管？三陽真的是在引擎方面很敢創新。我30年的巡弋125還在騎，什麼都修理過了，就只有引擎還沒修理，很安靜。我如果是光陽，下重聘也要把三陽的工程師挖角過來……

[@Mong-Yun_Chen_54088]

真的，不然再讓對面進步下去，自己都不用玩了

[@senlanguna]

強，我只差你3年，1997年迪爵還再騎。也收藏了一台HAM悍將，改了210cc

[@asd22214520]

但通常都是光陽的主動跳槽去三陽🤣

[@rong2020]

不思進取的柯氏家族

[@lucus369]

笑死,三羊連台雙缸檔車都做不出來,光羊都做出來了.三羊雙缸大羊也比光羊雙缸大羊慢了好幾年才出

[@user-qq7kn2eo8s]

完全可以感受到小三想要趕快試駕的心情 連在螢幕外我都想要趕快去體驗這台車阿

[@BikeinNET]

是真的很想騎啊～

[@shawn1003fei]

看完真心覺得，這才叫做改版或是2.0版。 有的車廠，致敬別人，改前面不改後面，換個車殼就叫改版。 熄火搞N年不處理，一直換殼改名再出發！ 這台龍王真的有猛！

[@user-yj1bv1kd8d]

睜眼說瞎話 一樣沒斜踏 一樣小車箱 一樣單人用小座椅 一樣158 引擎套用 缺點都沒改善 本質上，就是稍微 改外殼改貼紙 而已。 三陽這次，沒什麼驚喜，沒什麼進步

[@user-sl4zt9ke5r]

@@user-yj1bv1kd8d 要斜踏要車廂要雙載去買曼巴 這台車殼/儀表整個不一樣了叫稍微改外殼??? 水冷系統/汽缸活塞/可變進氣這樣叫沒進步??? 是誰睜眼說瞎話🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-ns5mu2ws8q]

@@user-yj1bv1kd8d 光陽派來的？光陽那台135現在還在那邊裝神秘人家DRG2.0都發表完了笑爛

[@user-ie6fk7sr7n]

@@user-ns5mu2ws8q 135括缸改名換貼紙，賣49800還是有價值的

[@justinhou198170]

這台車就是騎帥的，重點是還得了獎，根本是把對手壓在地上摩擦

[@sally88888]

厲害的是動力提升還降低油耗，不是無腦加c.c.數，工程師真的很用心。

[@Kuuma0227]

0:25 我就是那個看完2點發表會直播就去車行訂車的那位😆， 然後變成在車行看江江三點的介紹直播 原本看到發表會日期公布就想先跟車行訂車， 但還是先等發表會有哪種實車顏色才下決定。

[@Kirito-C8763]

7:29 太狠了 不過是事實:)

[@user-ey2bx5gk8d]

下雨剛好可以看車殼的排水，畢竟它都做空氣套件了，雨水淋過後車子有些地方會有水漬，有些車殼的邊邊角角會很難擦拭到

[@ennan5265]

外觀見仁見智 對我來說很好看 等車行有實車再來看看 7~8月要滿街DRG 2代😂

[@ththo1835]

滿街 螳螂尾巴 喔！ ㄝ ！

[@BikeinNET]

近期可以先參考鄰近的試駕會去感受看看

[@chen_2719]

帥 神車發表碰上下雨天，很符合龍的意象遇水則發

[@user-nn9kf2nk4x]

好久沒看副頻道了...新鮮感拉滿😂😂

[@user-dz3ve5rx2r]

不行車頭疊得太多了，看起來太複雜很亂，。原本以為車展後會微調結果一樣，只能說喜歡的喜歡不喜歡的看久也不會喜歡，等mmbcu了

[@user-hr9nc9fm6y]

確實有點太複雜 很像鋼彈

[@user-pm9mc1ni4k]

第一次覺得速可達綠色竟然還蠻好看的

[@BikeinNET]

這色澤真的是不錯

[@KK-kx3iq]

喜歡有鑰匙版，更帥更實用！😍衝啦！

[@nocdcs]

我也覺得還是插鑰匙轉動比較實用!

[@user-qj1pi6rj5u]

@@nocdcs 我一開始也跟你一樣想法，但.....我的曼巴不囉嗦直接改免鑰匙後，整個態度大轉變.....用過才知道免鑰匙的好處，當然它也有壞處....馬X沒事一直閃燈一直BB叫，完全沒有用的防盜系統.....敏感度已經調最低，甚至已經關掉防盜....還一直亮燈，但優點就看個人了，不用口袋挖鑰匙差滿多的，聽起來很像沒甚麼.....我改完之後才知道.....個人覺得大加分

[@matthew88mo54]

當我看過一個影片是男騎士追上女騎士在大馬路口，伸手拔掉女騎士的鑰匙，丟去十字路口中央...... 我就覺得無鑰匙比較好！

[@BikeinNET]

選自己喜歡的最重要～

[@user-cs4hz4bb7h]

開始有點期待試乘體驗了，趕快手刀去報名

[@BikeinNET]

快哦，幾乎都額滿了

[@user-rd2po1ei3z]

阿阿～～台南試乘會要等到6/2，好期待

[@KevinK-pd9cc]

外型見人見智，個人很喜歡 重點車廠求新求變，一定要給讚

[@Kirito-C8763]

那台官方示範改裝車 個人覺得不太行 太花了 沒有一個重點 左右六根羅根爪 黑色車體加金色框 滿滿台式風格🫠

[@fivenights2865]

原廠都這樣改了，就是在告訴你這台車完全就是主打猴子客群

[@user-t2vvboczam]

就真的很想當龍,牽車落地先挖開龍菊花肛入鏡頭

[@cygnussr125]

一個車廠有沒有野心真的從發表的車子或改款的車子上可以感受的到 SYM真的很有心要造車 不單單只是外型的用心 連動力都很用心的給消費者 唉反觀....拜託另外那家的電腦能不能好好重寫讓消費者回去升級電腦....

[@user-yj1bv1kd8d]

很用力護主，可以領多少? 用心到全新迪爵一堆車主中曲軸問題，出保了還是中 用心到DRG會炸缸、斷CASE，就連MMB也免不了這災情 到底是用心在造車，還是在用力省料 大家有目共睹

[@阿樹二號]

車頭小風罩的那兩片小翅膀拿掉，拿掉後空洞的地方改白光或黃光，打方向燈的時候連動閃爍，應該會蠻帥的。

[@hayimch.2482]

香~我從米蘭發表後時不時看一下照片到看發表會~看不膩

[@user-ks8ch4yt3s]

下雨天代表DRG2代又要大賣了，158SL+也是雨天發表後訂單爆量，就是不知道劍齒虎什麼時後才會上市

[@user-od4im2ec9f]

Drg，1代的後避震器，下螺絲鎖點孔座會斷裂，這個問題有改善了嗎？ 這個問題蠻嚴重的？2代會嗎？

[@WuDa-ok6rx]

請不同體重的後座測量壓過坑洞的晃動幅度

[@user-zm5jf9kv1o]

買了啦

[@candyslife4267]

從去年看到消息就一直等實車出來 看完小三介紹，真的可以準備衝了

[@user-tl2hb8fp9b]

能預想半年後滿街跑的盛況了 聽認識的車行說已經有人訂了

[@user-el8ul1nc8h]

不管是汽車還是機車，屌的車就是性能往上打，還能贏~

[@user-ck1td1xy4v]

6/3訂紫色 不知道什麼時候可以交車😊

[@pen2887]

我愛三陽

[@WACKYBOYS520]

孫：來了！各位龍友們！

[@jui.1206]

想了解腳踏空間有沒有加大

[@Aming971170]

請問SYM的NH系列檔車為什麼不在台灣上市？

[@account2480]

想問一下KEYLESS是不是一樣要過電才能開車廂 謝謝

[@oggy2835]

看樣式沒變，所以應該是

[@BikeinNET]

對

[@rich1120yang]

想問小三這次case到底有沒有強化這才是重點吧

[@user-xi4lw6mb8d]

儀表有進化了

[@user-mm4ft4zs9d]

車廂感覺不可能做大 不然會打到自家曼巴

[@user-wb9mb4mp9r]

耐不耐摔，可以測一下嗎？

[@0TokiSakiKurumi]

可惜去年買七期了 繼續騎

[@user-oz3ux7vu5m]

果然還是專業的講說分析中肯，不像某水果頻道…..專門抹黑

[@BikeinNET]

大家觀點不同啦

[@user-qu9wc6mf5e]

除了外觀感覺差異性不大 何時才能加大排氣量呢 期待249CC 白牌之王

[@user-sd9wj8el4e]

老哥 加大排氣量這台車應該2023／9就要有消息了台灣車型對引擎是需要重新登記的，所以我朋友說他要訂一定會改CC數，我就馬上跟他賭我的SL+沒有他幫我出新車價，簽完我就回他你是白痴，發表時間都定車展上了，還沒有新的引擎編號代表引擎不變 當場後悔光看勁戰這麼多代跟SL升級158就知道了不可能

[@MrXzxz224]

排氣量加大後，油耗絕對會比現在掉不少喔，要仔細想想這真的是你要的嘛?

[@youzhenchen5641]

應該到油車停產都不會出

[@piored5511]

一代那醜死的車頭終於換了

[@youzhenchen5641]

@@piored5511 你看錯他的意思了

[@fish8683]

3:22 等高線儀表😹

[@BikeinNET]

地理課本帶給我的PTSD突然發作了

[@user-un4ln8ub6h]

已訂 買爆他

[@user-qy1qq9gb6c]

外型真是帥啊，售價真的很不錯啊

[@user-mm7fc1ub2k]

烤個綠色加黃色的車漆。應該就會像MEGA列空座了🙂

[@griffin1325]

車很漂亮，但我個人還是很不愛那個超尖後扶手，看了不舒服的感覺，懸浮車尾也不需要懸浮到那樣，稍做厚一點增加車廂空間比較重要吧

[@user-kl7if6wf1r]

座高都那麼高了……

[@Julia901118]

我是1代車主，我自己做過後座給朋友載過，我覺得那個後扶手蠻好握的 有疑慮可以去找實車握握看

[@matthew88mo54]

同意樓主，懸浮車尾又加大車廂的做法，可以參考漢堡人

[@griffin1325]

@@Julia901118 麻煩點是那個後扶手跟車殼做成一體成形連自行換掉都不行

[@BikeinNET]

其實這就是單純的客群不同、需求不同

[@sunduan9707]

三陽再次拿下了一個首創 DRG是全球(不是全台灣)第一個裝的Hyper-SVIS的白牌車👍

[@user-sl4zt9ke5r]

可變進氣早在2008年的Fughter VIP就有了 這次DRG的是在肥腸跟空濾中間 Fighter的是在肥腸跟節流閥中間

[@greenxgreen8425]

可以限速裝置不超過60km/h嗎🤩🤩🤩

[@user-hq7ih7iv2k]

當然是DRG環島企劃再來一次阿🎉

[@BikeinNET]

我需要冷靜一下

[@user-hq7ih7iv2k]

@@BikeinNET 需要加大陣容😁

[@user-hd5em7mc2g]

飛起來了～

[@user-gg1eh7ym6x]

一代到現在也快5年了，應該不少車主等不及要換二代了吧

[@user-un4ln8ub6h]

中古車行最近會一直被詢問

[@user-jv6tz7yt6k]

我也是騎一代白龍 但一代沒有要賣掉 跟二代龍 輪流騎😁

[@passpassgogogo]

綠色太美了吧

[@user-mt2pv7bk2y]

個人是覺得JET158 完美的很好實用性很多 至於2代龍就屬於單人騎乘用合適

[@An_Nana123]

好像沒什麼看過綠色的機車欸，這台的綠色真好看

[@senlanguna]

7:09 引擎提早升溫，使燃油效率變好，較省油。

[@jordanjames9527]

可變進氣是多餘的，G6-150後期就是狂熄火，DRG要就直接cc數加大一點會比改變進氣系統來的實際跟穩定些。

[@user-nh2vc8dh4j]

身為DRG的車主 對新版的感想是 外型還不錯看 但那個儀表板為啥要換== 第一代得很好看呀

[@soso4ni]

真的 當初看一眼就愛上一代的儀表板 上面的資訊明顯又清晰

[@dtz9329]

訂了 綠色~

[@BikeinNET]

祝你早日交車

[@user-gq4er6qk4e]

7:13 老天爺，我竟然在這裡看到08 R1的YCC-I

[@user-tw5kp2mv7z]

是否會有鏈條版的DRG啊

[@user-pe5pb3zl1z]

帥 有沒有可能推出249cc [白龍王]款式呢?

[@senlanguna]

白龍王這個名稱很好，白牌頂尖的DRG

[@user-yb1nb3fr7t]

249喔 客群感覺不大，看看sym有沒有膽囉

[@BikeinNET]

老實說，意義不大

[@Leo-fd5ut]

立馬看了多家機車媒體的介紹影片，可以感覺到小三不管是在車輛介紹的細節還是切入的觀點，甚至在說話的語速咬字都拿捏的很清楚，沒有過多奇怪的頓點，觀看感受很好！👍真的很專業~💯

[@BikeinNET]

.......謝謝你，你是好人一世平安

[@user-jo7so5nr7b]

就喜歡小三介紹❤那個175cc有可能看隔壁棚的擂台打平手很不服吧😂

[@BikeinNET]

其實排量真的不是重點，KRV有PTM的考量，只是在市場上，這會是優點，也是缺點

[@user-jo7so5nr7b]

@@BikeinNET 我認為是創新 可惜的鏈條版本下次可以配合電能做節能，我想更多可玩性讓玩車人會喜歡，畢竟krv大會師有出現一台土跑改電能版krv（皮帶版本）

[@walestsai1552]

Z8 看能不能側放 我GOMAGT 側放不頂帽 旁邊空間也有出來

[@BikeinNET]

主要還是得正放

[@freedomtw7867]

我覺得這個應該要出個紅色版 然後跟遊戲王聯名 歐西里斯的天空龍 限量版！ 然後CF MOTO450SR這種級距 那個定風翼還超大 官方都很誠實的說 在兩百公里以上才有效果 所以那個空力我覺得還是聽聽就好

[@herry91092]

你要知道空力系統不只是下壓力 導流空力系統也是很重要的東西 不然那些空氣力學的公路車不都要跑到200-230才會有效果？ 所以這個空力套件一定會有效果 但不一定是下壓力

[@BikeinNET]

@@herry91092 沒錯

[@juncarlos1987]

期待試駕 PS. 小三戴眼鏡整個氣質提升好幾個檔次XD

[@vanvanfly]

套用上一代的引擎 CASE照樣斷給你看

[@user-qazxswedcvfr]

一代是小的時候 ST是青少年的龍 期待長大的樣子

[@joekojoeko]

我覺得你最公正，幫橫向評一下，二十萬元以下，新車，哪個最值，感恩。

[@r009Chen]

就是要讓人有喜新厭舊的換😂😂😂

[@BikeinNET]

這點能做到的話是挺厲害的

[@user-mo6uc6qi3h]

小三 終於上片了

[@BikeinNET]

發表會都會當天啦

[@user-dw3xt5vo2t]

超級帥

[@user-ni6uj2eq7w]

我愛三陽❤

[@af004063]

聽說新款DRG配的原廠胎是瑪吉斯的R1N，想知道他在乾濕地的表現如何，謝謝 ......

[@a0923294913]

痾.....舊款的DRG原廠也是R1N阿

[@BikeinNET]

R1N的表現一直都很好，可以放心！

[@user-du9qs2ky3x]

哇！158cc可以跟175cc的車尬贏喔！這太厲害了吧！這動力套件

[@leochi6829]

該騎DRG2跟小向去環島了吧

[@leenttub]

那個燈眉加上兩顆圓滾滾的頭燈，正面的角度看起來很像貓頭鷹

[@senlanguna]

我也覺得很像，乾脆再出一台 OWL158

[@BikeinNET]

@@senlanguna OWL.158 XDDD

[@-zhoubaichengzb8277]

好奇的問一下 腳踏到坐墊多寬

[@user-kl7if6wf1r]

我猜28

[@maxsong0220]

車頭真的霸氣，那個小翅膀可以透光的細節很吸引人啊!!!

[@user-xu9ir3ui8i]

小翅膀好像容易有太陽紋啊，不太妙 用成實色又不能透出龍鱗🤨

[@BikeinNET]

在戶外看感覺不錯

[@qw7720722]

感覺不錯 不過我的fighter還活得好好的

[@user-me5kk2nm7h]

天哪😂你又變更黑了！ 抱歉😂離題

[@KawasakiRacingTeamXuan]

在台灣用路環境 不可能發揮出任何車款速度性能 看無論市區郊區都能速限40、50 搭上噁心增量的測速黑箱 騎100就能扣牌啦😬✌️

[@BikeinNET]

這是兩件不同的事情

[@ronli923]

175cc是哪台某光的盤仔車嗎

[@user-qy1qq9gb6c]

看外型就知道了把

[@cheng2631]

這代好看多了 好想買🤣

[@user-yi5jy4ie9m]

這台我要買 綠色有點騷

[@user-hv7wt5uh4s]

想知道極限尾速

[@user-km3bo3hy2b]

對於黑科技小三講的很保守，理解在實際試車前話都不會說太滿，很多強項都是點到為止，真的是有夠弔胃口哈 咱們試乘見真章

[@user-hg8ny3fy4w]

真的有在進步 又把光陽按在地上磨擦 希望光陽好好做好一輛車 而不是搞機海戰術 搞垮工程師 搞垮品質

[@user-td5pv1wf4f]

原來換殼叫進步很多，那時候要換顆新排量引擎，158c都出三台不一樣車殼的車了

[@tonjason8504]

@@user-td5pv1wf4f引擎也有修改又不是只換殼😅

[@user-bh5nc2dp8n]

出一台運動性檔車才是進步

[@ru7289]

​@@user-td5pv1wf4f這三台引擎調教不同特性也不同，單純換殼你到底在講三小？照你來說三葉的MT系列也是當家R系列跑車換殼而已

[@Mong-Yun_Chen_54088]

(自動忽視某樓無腦黑) 台灣車友的良心！三陽三陽！

[@user-hm7gm5hs6r]

我覺得這台蠻酷的就是那個眼睛👀好像在看你的感覺😂😂😂酷

[@lazybones75]

我覺得塑膠殼的速克達，空間是基本的，即使是騎帥的車型也該要有基本的空間大小....原本期待2代車箱可以至少達到及格分數，結果還是要硬壓，悲劇....

[@user-bt1xo8vu2y]

領先8個車身以後炸引擎、斷CASE

[@rukiruky]

想看看旁邊白色的

[@Momo-uq9ud]

哦厚～～～

[@BikeinNET]

第一篇留言居然是這個XD

[@user-fk7dq7tp2c]

沒考慮車箱空間的話，好看 👍 比一代好太多了 要是我也買2代 誰要買一代 一代過氣了 😄

[@shylycan]

那迷你的車箱真的加大了一.........點點😂

[@BikeinNET]

對，就一點點

[@user-sl2os5on4r]

差不多該研究儀表空濾移植了