[IN新聞] 熱血本質 - KTM RC 390媒體試駕會

[@Jay860817]

金句:再強的電控系統也無法阻止愚蠢的操駕行為

[@zhenxie5754]

6:30 6:30

[@asroc690]

R3、Ninja 400、CBR500R、RC390的集評一定很精彩 希望小三可以順利借車完成IN測試 就看各大車廠們的意願，有沒有車能外借了...

[@prettyamonkey]

推 自從兩年前黃牌三台評比後就沒出過黃牌合集了，超想看

[@pkking0928]

前3台 已經很久沒"大"改 實際 以摻考度看舊的評比就可以...

[@marsyoyoyo]

忍400配備不變從27漲到28.8萬 CBR500R價錢不變配備大升級 在彼此差距非常小的這個黃牌級距 這算「大改」了😂

[@tmonkeylin2352]

KTM全省經銷應該都有試乘，之前我就在兩間不同經銷都有騎乘到390系列的車！

[@allensue6507]

這台是不是沒有滑離 新手不太適合買？

[@戳仔-r3n]

有喔

[@farmerjohnson4086]

看了這麼多評論，還是小三說的最公道實在！ 身為準車主的我倍感欣慰👍👍

[@cvnouhime]

車主肯定覺得人家說得對啊，不然干麻買。

[@DiamondDog000]

終於等到小三的車評了

[@user-Wei_2012]

那個橘黑配色又有甲殼感覺的頭.... 一直讓我想到蟑螂

[@crown_0124]

個人覺得RC 390這外型超香

[@tw21130]

In測、集評，都期待。

[@魔王69R]

其實從390adv 開始，ktm 大單缸已經開始設計的非常順暢了，不需要太維持轉數，中低轉的表現比起二代390 duke來說大大的改變了，而ktm 后避震呢大多會使用PDS系統，多連桿不是ktm的主要強項，pds的設計跟普通避震的設計內管是不一樣的，通常行程也會更高，帶來的感受就是回饋很直接，穩定性很好，而且很容易做調整以及維修成本的，唯一就是舒適性會比較低，畢竟ktm 一直都是Ready To Race

[@李育浚-u9w]

請問會試看看2022的VJR TCS 版嗎

[@TWstreetrider]

一開始本來想買舊款RC 礙於會修的都離我家至少90分鐘左右 我果斷放棄買日系車

[@61313jacky]

期待集評

[@honda017017]

2022 KTM RC390 能做 [IN測試] 了嗎？

[@鄒宛儒-w9t]

ktm的零件有比忍400貴嗎

[@S.M._SupuikaMe]

如果不考慮後勤支援的問題,我想RC390大概就是心目中最理想的黃牌車種。但偏偏就是卡在後勤支援的部分以至於無法下手...

[@tmonkeylin2352]

安東看起來沒有想要解決這個問題！

[@kenansong240]

這個會很噴喔哈哈 雨天不騎

[@medicine9468]

大單缸才是KTM的靈魂啊，聽說490要做雙缸的時候我反而很失望😢

[@tmonkeylin2352]

有一部分是因應歐盟五期法規，另一個應該是市場策略，可能因為同級日系對手都是雙缸且銷量還不錯，應該是覺得銷量不及日系廠想再改衝出更好銷量吧！

[@好大雞排]

雙椅墊就是我有後座乘客所需要的 尤其是RC390直接附後座扶手 實在太體貼後座了 單身狗才會買單座蓋

[@tmonkeylin2352]

這台是印度出產的，我覺得尾部的設計應該是為了東南亞市場需求而設的！

[@好大雞排]

@@tmonkeylin2352 我以後有錢 黃牌一定買這台

[@tmonkeylin2352]

@@好大雞排 ok😁👍

[@mr.yoshifumi3789]

328000新台币，折合日元约149万，这还是最近日元贬值以后的价格，150万可以在日本买890Duke R了呀。台湾的税率把我震惊了。顺带一提RC390在日本的建议售价是95万日元左右，折合新台币差不多是209205元，不知道这个价格在台湾能买到什么车

[@戳仔-r3n]

@Mr.Yoshifumi 中國春風300cc排量的車 還有250duke 我們r15v4都要16-17萬了

[@teddy78924]

無聊可以查查台灣過時斂財的『貨物稅』

[@tsaiball6931]

車頭跟我家的大蟑螂越來越像了 那一圈橘色....

[@萍水相逢-v9r]

好想看 BIKE IN 試駕 SUZUKI GIXXER SF 250 或 街車版

[@racekidishere]

4:45目光突然遠眺到背景的部分...失焦了~ PS:好像沒聽到引擎的聲浪...

[@姬霜雪菜]

外型車頭很有KTM的家族特色

[@teddy78924]

這台有in測試了嗎？

[@orewajinjin]

車頭很像以前的RSV1000

[@lanlancat1982]

我想看新款FTR1200S

[@張軒銘-l2o]

想等 duke 490呢

[@brain2922]

希望可以有390ADV的影片

[@KAI-jf2ec]

Ktm 原廠wp 倒叉真的蠻讚的

[@xicous4950]

好帥 不過還是單缸pass 一直等490等到去牽忍四 真的可以再慢點😑

[@ttcc3344]

期待集評！希望能聽到更加實際的評價，優缺點都要說出來！

[@harrywu1998]

我開通知就是為了看小三如何評價RC390

[@BoBo-zu9rw]

妥善率的問題呢 哈哈

[@杏仁小瑜]

這次沒有賀成交了～

[@kingbrother4316]

Cbr 500r也不錯

[@onlyliveonce3440]

KTM RC 390 歐洲奧地利水冷大單缸輕仿賽 彎道ABS 彎道TCS 快排可選 電控滿配 三十多萬有點貴 下有CBR 500R Ninja400 上有Ninja 650

[@Duowizard7321]

所以春風的450真的不是KTM的引擎?

[@ceejayckk7679]

我自己现在就拥有RC200了，看者这个感觉有点复杂。单缸的保养是真的便宜，抖动是真的抖，声浪双杠真的比较好听，拉转速还是双杠比较顺。。。

[@ABc-rw2kx]

更期待RC490了 好猶豫要不要簽390 單看到這麼有誠意雙缸490感覺會更滿意

[@姜太公-x2b]

先觀望一個月 如果沒有什麼災情 就入手了

[@thousandAutumn]

真的帥啊，可惜我有r3了不然外型真的有勾到我

[@宅鍋]

真的是完全現成下賽道的配置~~~~

[@luitomomori9191]

外觀個人還是偏好上一代

[@motorkk]

KTM的單缸車作工用料跟價位沒對應上的感覺,只覺得WP前叉用料質感覺有上這個價位檔次!

[@csomycso]

欸不是， RC 390 被小三講得太香了吧？ 讓我都蠢蠢欲動想敗車了🥲 但是說真的，畢竟 Ready to Race 對於一跨上車就是在競技的 我這種人來說，這車真的好香

[@jackysan1271]

支持

[@胡育笙]

但相對的單缸保養便宜

[@葉明勳-s8v]

Duke390 車主到😂 想知道便當盒會不會離後避震太近導致軟腳的問題，看影片是覺得比較好了但還是蠻近的

[@chasellin]

感覺距離跟上一代一樣 😅😅😅 不改便當盒，只能做隔熱了

[@葉明勳-s8v]

果然😂 我7月下完賽道後要存錢改便當盒跟中段了

[@阿傑-y5j]

@@葉明勳-s8v RC車主路過 中段必改 那個熱度受不了

[@葉明勳-s8v]

@@阿傑-y5j 有感受到了 😂

[@秦剛-p9v]

保養維修據點的問題，不然我也很喜歡KTM！

[@Pearl-gl9li]

好讚

[@Duowizard7321]

感覺就是依照Moto3設計的市售車

[@a-chee0824]

前煞總成有夠空... 比小魯還空... 車頭還真的長這樣啊...

[@chasellin]

想看克里夫三真心話 🤣🤣 集評也好期待，希望可以成行，許願狗哥＆康康當來賓😛 朋友也買上一代的rc390，騎乘真的很溜，市區扭力非常好脫離車陣，超喜歡小改款前的隱藏式排氣管，屁股超俐落，可惜後期都絕版了，這一代電控好香啊！

[@hahaman0001]

價格⋯卡在一個要不要貼⋯⋯的囧境😅

[@leopan5623]

這次大改款真的很棒 , 但那個跟酷龍相似的勃起車頭應該還是會勸退不少人

[@FSZou]

TL508價格漲的真的很快

[@8848asia]

還是一樣單缸~~單缸真的看人喜不喜歡~還有排氣管造型應該還是很多人想改~~XD

[@睏寶-r7c]

儀錶板........ 買了要注意......(抖

[@9527isyourlifecode]

影片的聲音跟畫面沒有同步喔~

[@BikeinNET]

只有你有這問題，檢查一下網路吧

[@pkking0928]

街車明明車頭 線條跟外觀很大膽有特色 為啥 比起上一代的車頭 這麼保守....

[@dcv77920]

前碟盤跟gsx-r150一樣,沒有內盤,大概又要被嫌到爆了

[@王星融]

好可惜喔~好車都那麼慢出~

[@jskpigjskpig301]

還差32萬就可以入手了!!!!!!

[@aa23952398]

完全沒提到cbr500r，笑死XD

[@Vincent-gl8np]

每次想到那個引擎品質，都忍不住抖幾下

[@天条深憂]

安冬比較讓人抖

[@crazylu4480]

還是舊款好看

[@bradyll1459]

封面是不是可以用成車子單獨的照片，如果用360感覺焦點會被分散，比較沒辦法一眼就看到是什麼車款，這樣流量也會比較低吧

[@白白-s6g]

旁邊有字

[@BM0921]

前面講到為什麼黃牌級距大家不會先想到RC390 一方面也是因為就算沒有真的成為KTM車主的經驗，在做功課的時候也勢必會感受到Ready to be Repaired的那種說法，那自然就不會成為首選啊。 說這麼多我也不是KTM車主，要平反就交給他們了。

[@asdasdrtw]

很多車主都鴕鳥心態,明明有問題硬要問網友不去車行處理, 最後就是整台大修...再來自嘲買到正版KTM

[@wunmou]

畢竟沒問題不會特別上網發文嘛，而且 390 平台在早期確實小問題很多， 加上當時又比同級車貴快一倍 (當年 390 duke 要35萬左右，R3 才20萬初)，車主少的情況下個案就會被放大。

[@wunmou]

不過其實更多的是舊版 RC390 那個頭很多人接受不了😆

[@s899456]

單缸直接下去

[@s92jason]

上一代儀錶太醜😂

[@zeke0825]

500R是不是出局了

[@0865-p5e]

CP值問題

[@Yan30672]

當初沒買也不是因為價格、性能，主要考量是後勤問題，R3隨便找一間yms基本上修起來都有個70分，零件也容易取得

[@51307]

我也是我買忍者400也是川崎就在我家附近不然我超喜歡rc的

[@郭一銓]

希望沒有TCS，小三不小心摔了，也可以看到打工仔小三跟奧客孫公國鈞了😂

[@yungfu-1223]

次香

[@李侑蓁-b4u]

錢不是天上掉下來的.市面上銷售冠軍就是王道......買車買銷售第一名的就對了.

[@MrEzNeil]

蟑螂頭