When the gear shift is good but the chain sound is not smooth
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Күн бұрын
@tsGlow Жыл бұрын
B텐션 나사도 영향이 있더라구요. 가이드 풀리가 멀어질수록 체인 장력이 세져서 소음이 발생하는... 그것도 포함시키면 좋을것 같습니다.
@bikeroid1 Жыл бұрын
네 맞습니다. b텐션과 드레일러가 위로 꺾인채로 체결이되도 변속 트러블이 있는걸 확인했습니다.
@bell_9 Жыл бұрын
정말 2년이지나도 레전드영상이네요 두고두고 보겠습니다
@bikeroid1 Жыл бұрын
감사합니다. 좋은 영상 많이 올리겠습니다.
@thenaa7414 3 жыл бұрын
다시봐도 참 보석같은 동영상 강좌 입니다. 난 이런 동영상이 넘 알차고 잼있음. 감사 드려요 ^^;; 로이드님 ~ 히힛~~
@bikeroid1 3 жыл бұрын
감사합니다~
@하이켁 Жыл бұрын
뒷바퀴에서 체인 소리가 나기 시작해서 신경이 거슬렸는데 베럴어저스트로 살짝 수정하니까 문제가 해결되었습니다!! 진짜 감사합니다 진짜 엄청 스트레스였거든요
@bikeroid1 Жыл бұрын
네 잘하셨습니다. 항상 안라하세요.
@TV-yd2ir 2 жыл бұрын
이해가 될듯말듯 좀 헷갈리는 것 같습니다..! 가장 중요한 것은 원리를 이해하는 것이 중요한 것 같습니다..! 어쨌든 자전거에 대해 생각하면서 탈 수 있는 계기가 된 것 같습니다... 좋은 영상 감사드립니다...
@bikeroid1 Жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@leesmr-t7i 7 ай бұрын
1번과 8번만 조절하면 중간의 톱니바퀴들은 신경을 안써도 되는줄 알았네요. 변속기세팅 결정판 이네요. 감사합니다.
@bikeroid1 7 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@jesusbank 3 жыл бұрын
속이 후련하게 이해를 했습니다. 영상 최고입니다. 감사합니다 ^^
@bikeroid1 3 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요.
@sanghoonryu8536 4 жыл бұрын
감사합니다. 체인 교체 하고 스프라켓쪽에서 텅텅 튀길래 스프라켓 교환했는데 ㅜㅜ 변속기 정렬 문제 였네요. 덕분에 해결했습니다. 항상 유익한 정보 감사드립니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
다행입니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
@임병철-t7h Жыл бұрын
영상을 볼때마다 드는 생각이지만 컬투쇼 최재훈님이 생각나는 목소리네요^^ 이렇게 정비 노하우 전부 공개하면 장사 안되는거 아니에요 ㅎㅎ 꿀정보 잘보고 갑니다
@younjleeee5593 4 жыл бұрын
방문때 컨탠츠 생각났다고 한거내요 ㅋㅋㅋ 정비해주시면서 말씀해주셨던 내용을 보기좋게 정리해주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎ 잘정비 받고 갑니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
아 감사합니다. 자주자주 올려야 하는데 잘 안되네요. 항상 조심해서 타세요. 감사합니다.
@kimhg203 4 жыл бұрын
원리를 이해하는데는 이 영상이 최고네요. 감사합니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요~
@쪼미월드 4 жыл бұрын
입문 2개월차에 사는곳이 시골이라 근처에 샵이 없어 강제 홈미케닉 수련중 이었습니다 최근에 딱 이문제로 고민중이었는데 영상보고 바로 해결 했습니다 정말 큰 도움이 되었습니다 감사합니다 ~~!!
@bikeroid1 4 жыл бұрын
제가 가장 좋아하는 댓글이 영상을 보시고 문제를 해결하셨다는 댓글입니다. 물론 영상을 올리면서 약간의 수익을 얻고는 있지만 이렇게 문제를 해결하시고 댓글을 달아주시는게 더 기분이 좋네요. 항상 안라하시고 궁금하신점 있으시면 댓글달아주세요.
@찰칵맨 4 жыл бұрын
지난주 체인교체하고도 먼가 깔끔하지 못했는데...오늘 다시 해봐야 겠어요...좋은 정보를 얻어갑니다...항상 감사합니다...
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네에 조금씩 베럴어저스트나 리미트 나사를 돌리면 변속기의 위치가 이동하는게 보일겁니다. 조금만 돌려도 변속기가 움직이니 소음이 나지 않는 부분을 찾으시면 됩니다.
@시남-x2d Жыл бұрын
중간 스프라켓만 소리나는데 잘 배우고 가요 감사합니다.
@MrParkjaeyoung 3 ай бұрын
와 죽이는 설명입니다. 구독 좋아요~~!!! 감사드려요 이런 영상 만들어 주셔서요~~^^
@bikeroid1 3 ай бұрын
감사합니다.이미 영상들이 너무 많이......
@illilliillilll 3 жыл бұрын
사장님 영상 몇개보다가 강의듣는 것 처럼 배울게많고 너무쉽게 알려주셔서 구독박아버림....!!!
@bikeroid1 3 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요
@roughdiamond7435 4 жыл бұрын
오랫만에 영상이.... 항상 잘보고 있습니다. 덕분에 장비충이 되어서, 철티비 타고 종주도장찍고 다닙니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 날씨가 참 도와주지 않는거 같습니다. 항상 안라하시기 바라고 자전거와 좋은 추억 많이 만드시기 바랍니다.
@moo-mi-n2 Ай бұрын
영상 잘 봤습니다 자가 정비할 때 꼭 필요한 영상이네요 ㅎㅎ 항상 감사합니다
@bikeroid1 Ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@yhg3375 Ай бұрын
드레일러 만질 때 마다 보는 영상 최고!
@bikeroid1 Ай бұрын
감사합니다.
@kihunhwang8666 4 жыл бұрын
소중한 자료 감사합니다,....................!!!
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 저도 감사합니다. 항상 안라하세요.
@ThePilotJ 9 ай бұрын
아. H와L 나사는 양쪽 끝에 있는 스프라켓들과 풀리를 일직선으로 만드는데 사용하는 것이고, 배럴 어저스트는 나머지들이 정렬이 안되었을 때 활용하는 것이군요. 감사합니다.
@bikeroid1 9 ай бұрын
네 이걸보시면 아실거에요. kzbin.info/www/bejne/jJjFimV7mNuUp9ksi=iV3YE3TnMcNW8kY1
@TopGunMTB 4 жыл бұрын
장마가 물러나면 속히 가야할 사안을 올려 주셨네요^^
@bikeroid1 4 жыл бұрын
엌...
@dont-do-that-bro 4 жыл бұрын
고급 정비기술 도움 많이 됐습니다! 의문점이 풀렸습니다!
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네에 감사합니다. 항상 안라하세요~
@TV-nu6ye 4 жыл бұрын
드래곤볼 손오공의 목소리로 항상 좋은정보 감사드립니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
아. 손오공... 제 옆에 피규어로 된 초사이어인이 지켜보고 있습니다. 감사합니다.
@v90cross2 4 жыл бұрын
아 알면서도 또 보고 그러면서 제가 잘못 알고있던건 없는지. 그리고 잊어버렸던건 또 보면서 기억해보고 합니다. 이번 영상 슬라이드는 진짜 설명이 너무 깔끔하고 영상에서 일초도 낭비되는 시간이 없네요. :)
@bikeroid1 4 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 라쳇의 고음은 신경쓰지 않으셔도 됩니다. 오히려 좀 부러운........
@v90cross2 4 жыл бұрын
바이크로이드 확인해주셔서 너무 감사합니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
@@v90cross2 넵 조심해서 타세요~
@revival1103 4 жыл бұрын
그림으로 설명해 주시니....훨씬 이해하기가 쉽네요....감사요!!!
@fb4801 3 жыл бұрын
상세한 설명 너무 좋아요. 감사 합니다.
@bikeroid1 3 жыл бұрын
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 조심해서 타세요~
@DooJ-s6o 8 ай бұрын
감사합니다 설명이 귀에 쏙쏙 들어옵니다
@djll1042 2 жыл бұрын
유튜버중 짱! 항상 연구 해서 설명 하시네요. 아이디어가 다들 좋아요! 👍
@bikeroid1 2 жыл бұрын
감사합니다~
@yunjaeshin2203 2 жыл бұрын
넘 자세하고 친절하게 설명을 해주셔서 귀에 쏙쏙 들어옵니다 카나다 토론토에서 MTB를 타고 있는데 너무 도움이 많이 되네여
@bikeroid1 2 жыл бұрын
아무래도 해외에 계신분들이 많이 보시는거 같습니다. 샵거리도 멀고 비용도 비싸다고 들었습니다. 제가 올린 영상들만 이해하시고 공구만 좀 있으면 불편하지 않으실거에요. 오래전 토론토에서 오렌지색 캐논데일 도둑맞은게 갑자기 생각나네요. ㅠㅠ
@불면안돼불면안돼 2 ай бұрын
오래됐지만 영상 퀄리티가 매우좋네요 좋은정보 감사드리며 구독 박습니다!!
@bikeroid1 2 ай бұрын
감사합니다. 채널에 도움이 되셨다니 다행입니다.
@깽깽이 2 ай бұрын
감사합니다. 오늘 조절좀 해봐야겠네요^^
@chesternoh4581 4 жыл бұрын
감사합니다. 계속 돌려보게 되네요
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 이지미 트레이닝도 중요합니다. 아마 제 변속기 관련 영상들을 보셨다면 공통점이 있습니다. 그것만 이해하시면 변속기는 마스터 하신겁니다.
@sung-yongcho3078 4 жыл бұрын
진짜 레전드 영상 같아요~ 자린이인데 이 영상보고 체인 튀는거 고쳤네요. 저장해서 두고두고 참고하겠습니다. 좋은 영상 너무 감사합니다~^^
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다~
@이은상-e3f 9 ай бұрын
최고입니다❤
@bikeroid1 9 ай бұрын
감사합니다~
@yon2v 4 жыл бұрын
첫 화면 보자마자 좋아요 누르고 시청중입니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다~
@Parachutechacha 3 жыл бұрын
친절한 설명 정말 감사합니다. 다른 영상들 아무리 봐도 이해가 안되던게 이거 보니 드디어 이해가 갑니다ㅠㅠ
@bikeroid1 3 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
@DooJ-s6o 4 жыл бұрын
항상 감사하게 잘 보고있습니다 ^^
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 오랜만에 올렸습니다. 항상 안라하시고 코로나 조심하시기 바랍니다.
@randyhan5987 4 жыл бұрын
오랫만의 영상.. 오늘 애들 자전거 뒷 변속기 잡다 죽는줄알았습니다. 삼천리 변속기..
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네에 오랜만에 올리니 어색하네요. 올릴게 점점 없어지고 있습니다. ㅡ,.ㅡ 시마노 이눔들이 등급이 낮은 구동계일수록 세팅이 잘 안되게 해놨습니다. 등급이 좀 있는건 정비성이 좋은데 낮은 등급은 이렇게 하면 되야되는데 안됩니다...... 고생하셨습니다.
@앵새-t4z 8 ай бұрын
정말감사합니다 이해하기너무좋네요
@YSSky-n2u Жыл бұрын
사진들은 조금 이상한 거 맞죠? 스프라켓 위치는 고정일텐데... 스프라켓이 이동한 것으로 보여서... 찰떡같이 알아 듣기 했어요. 하여간, 감사합니다. ^^
@user-yv5zm8en7p Жыл бұрын
와 슬라이드까지 ㅠㅠ 정말 감사합니다
@bikeroid1 Жыл бұрын
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
@달리는하니-d7k 4 жыл бұрын
고맙습니다 건강하세요 ~
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 감사합니다. 항상 코로나 조심하시기 바랍니다.
@kchpunk 7 ай бұрын
그림으로 보니 완전 이해가 잘 되네요. 감사합니다!
@bikeroid1 7 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다
@살림왕-q1h 2 ай бұрын
굳 아주좋은 영사이네요 많은 도움이 됬습니다!!
@bikeroid1 2 ай бұрын
감사합니다.
@립스프라임 3 жыл бұрын
정말 최고네요 감사합니다
@bikeroid1 3 жыл бұрын
항상 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.
@비스트로폭폭 2 жыл бұрын
감사합니다. 상세한 설명에 많은 도움이 되었습니다.
@bikeroid1 2 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요.
@KJ-gm8kz 4 жыл бұрын
바이크로이드님의 명강의 이해가 쏙쏙 되내요 진짜 대박.. 갓 바로님
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 감사합니다. 너무 좋게봐주신거 같습니다. 항상안라하세요.
@phaichainam Жыл бұрын
이해 하는데 큰 도움이 됐네요 ^.^
@bikeroid1 Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@TV-lb3bn Жыл бұрын
진짜 최고!
@bikeroid1 Жыл бұрын
감사합니다~
@netwk8774 2 жыл бұрын
우와 설명진짜 대박입니다. 도움많이 되었습니다~
@bikeroid1 2 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요.
@nowtiger 4 жыл бұрын
와...이정도면 공식적인 가이드영상 수준입니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 아직 부족한게 많이 있습니다. 항상 올리고 보면 아쉬운 부분이 있습니다.
@임채홍-d4t 4 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 감사합니다~
@멋진놈-z1t 3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@bikeroid1 3 жыл бұрын
네 감사합니다~
@chae1812 4 жыл бұрын
아이구 감사합니닷ㅠㅜ 옛날에 댓달았는데 제가 어떻게 표현해야 할지몰라서 걍 썼는데 이거 였네요 덕분에 잘고쳤어요!!!
@bikeroid1 4 жыл бұрын
다행이네요. 항상 안라하세요~
@chae1812 4 жыл бұрын
감사합니닷ㅠㅠ
@kjs230510 7 ай бұрын
영상감사합니다❤
@artworld2 Жыл бұрын
한번보고, 실제할때 또보고 또보고 있습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@bikeroid1 Жыл бұрын
감사합니다~ 항상 안라하세요.
@zirhful 7 ай бұрын
잘 봤습니다 😊
@이주용-e2t 3 жыл бұрын
이해가 쏙쏙 좋네요
@bikeroid1 3 жыл бұрын
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
@pingu1218 3 жыл бұрын
영상 진짜 잘만듦...
@bikeroid1 3 жыл бұрын
좋게 뵈주셔서 감사합니다.
@parksangbae4567 2 жыл бұрын
와... 설명 좋습니다 감사합니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
정정하겠습니다. 메뉴얼에는 아우터인 경우에 가이드풀리를 살짝 밖으로 세팅하라고 나와있습니다. 다른분들도 지적해주셨구요. 그래서 가지고 있는 자전거 몇대를 체크해봤습니다. 정상적으로 변속이 다 되는데 장력을 풀어줬더니 조금씩 차이가 있었습니다. 아마도 헹어가 데미지를 먹어서 안쪽으로 미세하게 들어가 있거나 겉선의 연결 마감부분에서 변속시 장력을 뺏어먹어서 H나사를 조금더 시계방행으로 돌린걸로 생각됩니다. 자전거 상태마다 조금씩 편차가 있으니 풀아우터에 놓고 크랭크를 돌리면서 h나사를 돌려서 소음이 나지 않는 부분을 찾는게 가장 확실할것 같습니다. 아무 이상이 없는거라면 만지지 않으시는게 좋겠습니다.
@TheHuyfong0820 Жыл бұрын
질문있는데요…지금 이글을 보면서 조금 이해가 안되는데요… 카이드 풀리가 아웃터에서 살짝 오른쪽으로 세팅을 하자나요..지금은 변속른 아무런 문제가 없는데.. 체인을 돌리다 보면 체인이 ~~~~~ 이렇게 보입니다. 그래서 영상속처럼 H를 시계 반대방향으로 했더니 끝까지 내려가지않고 ( 9단 of 11단) 9단에서 멈췄더니 그런 증상은 없는것같아서 장력조절 나사를 시계방향으로 아무리 돌려도 안되는데 와이어 다시 풀어야 할까요
@bikeroid1 Жыл бұрын
@@TheHuyfong0820 리미트 나사를 풀었는데도 드레일러가 나가지 않는다면 장력이 강해서 그렇습니다. 조금만 풀어서 다시 해보세요.
@WowsayKing 4 жыл бұрын
정말 좋은영상입니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 감사합니다~ 항상 안라하세요~
@hellohicat 4 жыл бұрын
그림으로 보니깐 깔끔하게 이해 되네여. 저번 변속 영상보고 변속은 잘 되게 했는데 잡소리 나는거 어떻게 하는지 몰라서 매장가야겠다고 생각했는데 다시 한번 도전해 보겠습니다. 방금 보고 왔는데 체인이 걸려있어서 잘 안보여여. 제꺼 링크로 연결된거 아니라서 알 수가 없네여.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
체인이 걸려있으면 가이드풀리가 숨어서 정확히 일자로 떨어지는걸 못보실겁니다. 그래서 크랭크를 돌리면서 1단이나 11단(아우터)은 리미트나사를 돌리면서, 중간단수는 베럴어저스트를 돌리면 소음이 나는 부분과 안나는 부분을 정확히 아실수 있을겁니다. 이 모든건 헹어가 전혀 데미지를 먹지 않은 가정하에 세팅입니다.정비대에 걸고 오른손은 크랭크를 돌리면서 베럴을 왼손으로 조금씩 돌려보면 차이점을 아실겁니다.
@ryuh.s9558 2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!
@TENSAI0208 3 жыл бұрын
고맙습니다
@bikeroid1 3 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하세요.
@CROCEOFM 4 жыл бұрын
잘 배웠습니다.^^ 이제 뒷드 때문에 샵에 갈일은 없겠네요.ㅎ
@bikeroid1 4 жыл бұрын
원리만 알면 아주 쉽습니다. 앞변속기도 같은 원리구요. 그래도 가끔씩은 샾에서 정비가 필요할때가 있습니다. 샵사장님들한테 돌맞을것 같아요.......
@wan-12416 4 жыл бұрын
유익한 영상 고맙습니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다~ 항상 안라하세요~
@elflfl73 Жыл бұрын
도움됐습니다 감사합니다.
@bikeroid1 Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@탱클포도 4 жыл бұрын
해결했네요~ 폴리가 옆으로 움직이는게 안보일 수 있는데 페달 밟으면 제대로 됐다는게 느꺄집니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
다행이네요. 항상 안라하시고 즐거운 추석 보내시기바랍니다.
@jjy6714 3 жыл бұрын
잘설명 하네요 구독에 손이 갑니다
@bikeroid1 3 жыл бұрын
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
@HOLONG2 4 жыл бұрын
생활 자전거 선런 드레일러인데 7단 시마노 시프터와 호환성 문제인지 뭔지는 몰라도 변속 트러블이 어마어마하네요
@bikeroid1 4 жыл бұрын
아... 저도 얼마전에 비슷하게 세팅하신분이 오셨는데 호환성에 문제가 있어보이더라구요.
@HOLONG2 4 жыл бұрын
@@bikeroid1 썬런 7단 후리휠 스프라켓은 규격품으로 보이던데 드레일러만 시마노로 바꾸면 되겠죠??ㅎㅎㅎ
@dl_0528 4 жыл бұрын
너무좋아요 ♡
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
@sinill17 4 жыл бұрын
잘봤습니다~~^^~ di2도 부탁드려봅니다~~^^~
@bikeroid1 4 жыл бұрын
넵 일단은 이걸로 보시고 세팅하시면 되겠습니다. 이분께서 정리를 잘해 놓으셔서 링크걸어드릴께요. m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=bike&no=319850
@sinill17 4 жыл бұрын
@@bikeroid1 빠른 피드백감솨합니다~~^^:: 소개해주신 덧글에 있는 on the fly adjustment가 무엇인지요..???
@sungsankim 7 ай бұрын
이 영상 보고 셋팅하기 전 꼭 확인해야 하는 것이 있어요. 행어가 휠 스프라켓과 수평인지 살펴 보고 휘었으면 수평으로 일치한 후 영상 대로 셋팅해야 합니다. 셋팅을 해도 체인 소리가 나면 체인체커기로 체인이 늘어났는지 확인 해보시고 한도를 벗어났으면 교체하면 소리가 없어집니다.
@jaesupryu7861 9 ай бұрын
감사합니다.
@bikeroid1 9 ай бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@hahc7573 Жыл бұрын
감사합니다
@영원히-h3r 4 жыл бұрын
오늘도 자세한 설명듣고 한수 배워갑니다. 늘 고맙습니다. 근데 시마노 기술 문서는 어디서 볼수 있는지요.
@peppermint5737 4 жыл бұрын
나눅스네트웍스 홈페이지 들어가셔서 시마노 기술문서 클릭 언어가 만약 다르다면 우측 상단에서 언어 한국어로 변경 하면됩니다.
@bikeroid1 4 жыл бұрын
바빠서 답변을 못드렸는데 감사합니다.
@아주매운맛-g7x Жыл бұрын
고수들은 요렇게 설명이 간다하답니다
@흙기사-e6h 4 жыл бұрын
그림설명은 신의한수 기어세팅 은근 스트레스였는데 좋은영상 감사합니다. 그리고 mtb타는 분들은 부득이 진흙탕을 많이가서 그런지 가이드,텐션 풀리 베어링에 진흙이 진득차 돌지않는것도 모르고 타는 경우가 종종 있던데 풀리 블리딩 컨텐츠 추천해봅니다 ^^ 참 쉬운데 몰라서 그년지 손댈 없두못냄 ㅋㅋ
@bikeroid1 4 жыл бұрын
감사합니다. 풀리는 잘 안보여서 그런지 잘 손이 안가는 부분입니다. 그냥 떼어내서 깨끗이닦고 록타이트 바르고 끼우면됩니다. 풀리에 록타이트는 필수입니다.
@jongb87 11 ай бұрын
영상 50개를 보고 조절했음에도 사라지지 않은 제 ㅈㄹ ㅈㄱㅇ 체인 소음이 이 영사상으로 해결된다면 해결된다면,,, 동서남북으로 큰절을 올리겠습니다.
@김지훈-r4m 3 жыл бұрын
와 대박 감사합니다
@bikeroid1 3 жыл бұрын
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
@달빛아래012 4 жыл бұрын
예전에 한겨울 동파 기긴에 기어가 얼은줄 모르고 변속 했다가 뻑뻑해서 힘으로 변속을 했다가 케이블이 느슨하게 풀려서 고생했던 기억이 나네요 ㅎㅎ 뒷드는 케이블 조이고 배럴로 조절해서 쉽게 성공 했지만 앞드는 배럴이 없는건데 H 나사랑 L나사가 배럴인줄 알고 한참 뻘짓 하다가 검색해서 깨닫고 케이블을 셋팅에 맞게 엄청 여러번 풀었다 조였다 하면서 재셋팅 했었네요 ㅎㅎ
@bikeroid1 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 저도 처음에는 막 건드렸습니다.
@rkdqudwls 4 жыл бұрын
자전거 페달을 뒤로 돌리면 뒷드레일러 쪽에서 소음이 발생하는데 왜그러는지 혹시 아시나요? 자전거를 거꾸로 눕힌채로 뒷바퀴를 반대방향으로 굴려도 뒷드쪽에서 소리가 납니다 딱딱거리는..
@bikeroid1 4 жыл бұрын
이거 아닐까요? kzbin.info/www/bejne/qZ3RoZiLoLZ7gqs
@이런-z9j 3 жыл бұрын
동영상 잘 봤습니다. 보면서 세팅하는데 많은 도움이 되었습니다. 근데 제가 세팅을 제대로 못한건지, 앞기어 작은쪽 뒷기어 작은 쪽으로 해서 하중을 실어 페달링을 하면 체인에서 팅기거나 걸리는 큰소리가 나는데 뭐가 문제일까요.. 기어가 팅기거나 빠지지는 않습니다. 다른 기어 비로 했을 때는 아무 문제가 없습니다.
@bikeroid1 3 жыл бұрын
앞 1단에 뒤 아우터면 앞드레일러에 체인이 닿을수 있습니다. 앞 2단에서도 체인이 튄다면 체인 수명 체크해주시고 체인이 이상이 없다면 스프라켓이 마모되서 그럴수 있습니다.
@대나무자전거 Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다. 배럴 조절이 변속외에 영향을 주는지는 몰랐네요. 혹시 105 11단에서 4단부터 8단까지는 부드럽게 돌아가는데 양 바깥쪽 1~3단 9~11단에서는 체인이 어긋나게 물리는 느낌인데 원인이 뭘까요? 체인링 1단.2단에서 동일합니다
@bikeroid1 Жыл бұрын
헹어가 휘어지지 않았는지 확인해보시고 헹어가 괜찮다면 체인이 늘어나지 않았는지 확인해주세요.
@대나무자전거 Жыл бұрын
@@bikeroid1 체인은 새거니까 행어를 체크해봐야겠네요. 아무래도 양쬑 끝단에서 잘 안맞는거면 뭔가 틀어졌다고 봐야겠죠? 도움 감사합니다 ~
@jineni12 Жыл бұрын
너무 정성스러운 설명이라 공짜로 듣는게 미안할 정도네요 근데 예시로 6단만 설명해주셨지만 다른 단도 소음이나고 자연스럽지 않은 경우 6단 설명처럼 배럴어드스트먼트로 동일한 요령으로 조정해 나가면 되나요?
@bikeroid1 Жыл бұрын
네 맞습니다. 일단 헹어가 휘어져 있지 않은지 확인 후 세팅을 하는게 중요합니다.
@user-allfppw 2 жыл бұрын
와…설마 이런 영상이 있을 줄은…뒷드레일러 소음에 대한 영상 찾기가 힘들었는데 이 영상은 무슨 정확하기도 하고 알기도 쉽고…정말 감사합니다ㅠㅠ 클라리스 구동계 사용중인데 크랭크 쪽에서도 가장 빠른 단으로 바꾸면 드르륵 소리가 나서 이거랑 관련된 영상도 있는지 찾아봐야겠네요ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다☺️
@bikeroid1 2 жыл бұрын
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
@qwerty20020 Жыл бұрын
클라리스 구동계는 초보때만 쓰고 그 다음부터는 그냥 안쓰는게 정신건강에 이롭다. 클라리스 타면서 소리 잡을려고 이짓 저짓 힐바에야 중고 105, 울테그라 라도 사서 타봐라. 그냥 말이 필요 없다.
@frantant 2 жыл бұрын
로이드님 가이드풀리가 최고단 스프라켓이랑 일자로 맞추니까 마지막 고단으로 기어가 안바껴요... 고정댓글처럼 일자에서 조금 더 빼야 최고단으로 바뀌네요. 그 이하 단수는 가이드풀리랑 스프라켓이랑 일자로 맞추면 될까요?
@bikeroid1 2 жыл бұрын
b텐션나사를 돌려보세요. 시계방향으로 그럼 풀리가 아래로 내려옵니다. 변속이 되고 소음이 안날정도까지만 b텐션 나사를 시계방향으로 돌려주세요.
@user-bo6fk3zr1v 10 ай бұрын
하이브리드인데 베럴어저스터가 뒷드레일러에도 있고 손잡이에도 좌우 하나씩 있습니다 그럼 손잡이 오른쪽 베럴어저스터랑 뒷드레일러 베럴어저스터 용도가 같은건가요?
@bikeroid1 10 ай бұрын
네 맞습니다. 왼쪽은 앞드레일러구요
@teeth8461 2 жыл бұрын
리미트 조절나사가 미세하게 틀어져있을때도 스프라켓 전구간에서 소음이 날수가 있나요? 앞드레일러쪽 간섭 소리는 아닌데 패달링할때 뭔가 달달달하는 느낌의 소음이 계속 나네요 리어 변속을 내리고 올려도 마찬가지구요... 배럴과 b텐션쪽 이리저리 만져봐도 이 소음은 없어지지않네요 딱하나 손안댄 한계조절나사는 체인넘어가거나 변속이 안되거나 하는문제는 없어서 손을 안댔는데 의심스러워서 여쭤봅니다 얼마전 채인과 스프라켓 청소후 스쿼트 체인루브 도포했구요.. 새소리는 아니라 체인오일 문재도 아닌듯 하구요..머리 복잡네요ㅠ
@bikeroid1 2 жыл бұрын
리미트 나사는 최대와 최소 단수에서만 영향을 줍니다. 헹어가 휘었다면 전 단수에서 트러블이 생길 수는 있습니다.
@짐승84 2 жыл бұрын
요거 하나 배워두면 나는 직장 동료들의 메카닉~~
@bikeroid1 2 жыл бұрын
모임에서 좀 고칠수 아시면 인싸되실거에요.
@jieunyoung Жыл бұрын
베럴어저스트 와 한계조절나사 좋은 정보 감사합니다 . 13단 스프라켓입니다. 11단 ~7단 사이에서 체인이 다락다락 소리가 나고 경사진 도로에서 저단으로 달릴때 드러럭 소리가 납니다. 조언 부탁드립니다.
@bikeroid1 Жыл бұрын
일단 헹어가 휘지 않았는지 첫번째로 확인하시기 바랍니다.
@jieunyoung Жыл бұрын
@@bikeroid1 네 확인 후 답변 남기겠습니다. 감사합니다
@mchg6106 4 жыл бұрын
안녕하세요 문의 하겠습니다 Mtv초보 로드로만 타려합니다 칼라스70을 구입하려 하려하는데 가성비가 괜찮은지?답주시면 고맙겠습니다 번창하시길요!!🏡
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네에 가성비 괜찮습니다. 그런데 로드로만 타시려면 로드나 하이브리드 낫지 않을까요.
@parkoregen 4 жыл бұрын
올려주시는 영상보면서 도움 많이 받고있습니다. 감사합니다^^ 질문 좀 드려도 될까요^^; 기본 셋팅은 잘되있는데(앞변속기 변속없이 각각의 체인링에서 뒷변속이 원활하고 소음도 없습니다) 그런데 유독 앞변속기 아웃터에서 이너로 변속을 하면 체인이 떨어지면서 동시에 뒤쪽 카셋트 쪽에서도 체인이 한단 아래로 내려오고 다시 아웃터로 변속하면 체인이 원위치로 올라갑니다. 혹시 원인이 뭘까요?
@bikeroid1 4 жыл бұрын
구동계가 어떤 제품인지요? 꼭 DI2 세팅된거랑 같아보이는데요?
@parkoregen 4 жыл бұрын
@@bikeroid1 스램 포스 11단입니다
@bikeroid1 4 жыл бұрын
@@parkoregen 혹시 체인이 늘어나지는 않았을까요? 오늘 댓글 다신분중에 같은 증상이였는데 체인이 늘어나서 체인교체로 해결하셨다는 분 글이 있어서요
@parkoregen 4 жыл бұрын
확인해 보겠습니다. 친절한 도움말씀 감사합니다🙏
@물고기왕 7 ай бұрын
그림 보면 풀리 케이지가 바깥쪽으로 살짝 휘어져 있는데요 제자전거도 그런데 정상인가요?
@bikeroid1 7 ай бұрын
정확히는 헹어 교정 툴을 꽂아야알수 있습니다.
@kidi0226 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 질문이 하나 있는데요 제가 샵에서 처럼 정비대에 정확하게 싯포를 걸면 자전거가 그나마 수평을 유지하기 때문에 가이드풀리와 스프라켓이 얼마나 어디로 안 맞는지를 알텐데 집에서는 그냥 일반 자전거 거치대에 걸고 뒷드레일러를 손보기 때문에 자전거가 약간 기울어져 있습니다. 그러면 뒤에서 바라보게 될 때 제 고개도 돌아가고 그러다보면 수평으로 있을 때보다 시각적 오차가 좀 있을 것 같은데요...가이드풀리와 스프라켓이 얼마나 틀어졌는지를 체크할 수 있는 도구같은 것이 있을까요?
@bikeroid1 4 жыл бұрын
네 좋은 질문입니다. 체인이 걸려있으면 가이드풀리가 숨어서 정확히 일자로 떨어지는걸 못보실겁니다. 그래서 크랭크를 돌리면서 1단이나 11단(아우터)은 리미트나사를 돌리면서, 중간단수는 베럴어저스트를 돌리면 소음이 나는 부분과 안나는 부분을 정확히 아실수 있을겁니다. 이 모든건 헹어가 전혀 데미지를 먹지 않은 가정하에 세팅입니다.정비대에 걸고 오른손은 크랭크를 돌리면서 베럴을 왼손으로 조금씩 돌려보면 차이점을 아실겁니다.
@비상식량양파링 3 жыл бұрын
안녕하세요 바이크로이드님 뒷드 앞드 제가 직접 세팅을 해봤는데요 시마노 105 r7000 이구요 둘다 변속 원활하게 잘되는데 가장 작은 스프라켓부터 그 다음 다음 스프라켓에서 안장에 타서 주행을 하면 체인이 득 드득 체인이 뜯기는 소리가 납니다 안장에서 내려서 돌리면 아무 소리가 안 나구요 뒷드를 수차례 세팅을 해봣는데 계속 이런 소리가 나는데 앞드 세팅이 잘못되면 이럴수도 잇나요? 어제는 헹어를 다시 새거를 달았는데 여전해서 헹어 문제는 아니엿던것 같아요
@bikeroid1 3 жыл бұрын
혹시 뜯기는 소리보다 텅 소리 아닌가요? kzbin.info/www/bejne/b6qceYiio8aWjNU 이 증상인지 확인해보세요.
@kosum78 4 жыл бұрын
안녕하세요 영상잘봤습니다! 근데 궁금한게 있는데 시프트에는 7단이고 1단으로 갈수록 체인이 반대로 1단에서 7단으로 올라가는데 기어 셋팅을 잘못한건가요... 자전거 처음산 초보라서 궁금합니당...
@bikeroid1 4 жыл бұрын
이걸 보시면 될거에요. kzbin.info/www/bejne/a4iTmZx9f6yhgq8
@willfort1343 2 жыл бұрын
B텐션 볼트는 체인 장력, 배럴 어저스트는 드레일러 장력 조절로 역할이 완전히 구분되는 것으로 이해하면 되는 건가요?
@bikeroid1 2 жыл бұрын
b텐션으로 체인 장력을 조절할수 있지만 원래 목적은 풀리가 스프라켓에.닿지 않게 해주는 목적으로 조정을합니다. 베럴은 드레일러 속선의 장력을 조정하고 드레일러가 스프라켓의 범위를 벗어나지 않게 해주는게 리미트 조정 나사입니다.
@s굿잡 Жыл бұрын
데오레 뒷드레일러에는 베럴어저스트가 없던데요, 그럼 핸들에 시프터 옆에 있는 배럴어저스트로 조절하면되는건가요? 뒷드레일러에 달려있는거랑 핸들에 시프터에 달려있는거랑 둘다 기능은 같다고 보면되나요? 이번에 MTB자전거를 새로 장만했는데, 변속은 잘되는데 3~4단 구간에서 체인소음이 좀 들리더라구요 시프터옆에 베럴어저스트로 조절하면 될까요? 3~4단 구간에서 조절하게 되면 다른 단수도 영향을 받게 되나요?
@bikeroid1 Жыл бұрын
네 맞습니다. 레버쪽 만지면되고 드레일러에 베럴이 없는 경우도 있습니다.
EXPLOSIVE MIKE
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