Masz gravela? Tego lepiej nie rób, czyli dlaczego warto zostać przy niskich obręczach

[@bikeshowcc]

🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!

[@Ko_yote]

Kurczę w końcu ktoś normalnie mówi 👌🏻. Większość z nas to amatorskie jeżdżenie, czasem i tylko w weekend bo wiadomo, to hobby a obowiązków masa. Te wszystkie porównania ze koła dadzą tyle, dętki tubolitowe tyle a karbon jeszcze ileś tam. Nie wspomnę o ceramicznych suportach itp. Nic tym nie ugramy w naszym przypadku. Pójdzie ale tylko w ego i przy kolegach. A czasy będą w granicy błędu, czyli niezmienne 😎👍🏻

[@Kiciol]

Temat rzeka... Masz kasę, to kupujesz. Nie wszystko musi być praktyczne. Wystarczy że cieszy oko.

[@arekmichonski8416]

Dokładnie , ale jak się jeździ trasy 200 , 300 km to już sprzęt ma duże znaczenie.

[@slawomirb1984]

Ale jaka miła świadomość na czym się jedzie xD Co z tego, że efekt placebo :D

[@wsiurbex]

Jeżdżę na aluminiowych DT GR531, mam też drugi komplet na DT R500 - waga zawodnika, roweru i wyposażenia przekracza 110kg. To co wytrzymały te obręcze w Bieszczadach i na innych wyboistych szlakach, utwierdza mnie w przekonaniu, że nie ma sensu szukać innych obręczy :)

[@kazimierzguziana5958]

Dzień dobry. W Bieszczadach rozumiem że Pan był. Byłem dawno temu ale wtedy z rowerami zwykłymi było krucho a o Wyczynowych góralach nie było nawet mowy. Z przyjemnością przetestowalbym górala na Połoninach tak po burzy wiosennej jak jesiennej ! Oczywiście wiem co piszę.! W jakich warunkach testował swój rower oraz koła - 110 kg wagi to swego rodzaju Crash Test.! Pozdrawiam

[@wsiurbex]

@@kazimierzguziana5958 Bieszczady to nie tylko połoniny, po których nie można poruszać się na rowerze. Wymienione obręcze są dedykowane do gravela. A pan to zwykły bot, tak jak pański komentarz to tylko bait.

[@tomaszmirecki1904]

Vinci GRV 44. Super wygląd i trakcja 🙂. Opona Conti Terra Trial 40mm realnie 42 mm. Wewnętrza szerokość obręczy 23 mm robi robotę. Mleko już raz uratowało mi dupę 🙂

[@bannypl]

Za późno nakręciłes ten odcinek, dużo kopałem sie z myślami na temat wyborem kół. Zastanawiałem się nad evanlite między road off 45mm a new gravel 35mm. Ostatecznie wybrałem new gravel 35mm. Dużo jeżdżę po Ultra Maratonach gravelowych. Nie żałuje zakupu ❤❤

[@Wojtas_G]

Bikepacking więc sprawdzam przede wszytskim wytrzymałość (max. obciązenie) bo nie jestem typem wyżyłowanego kolarza a przy 190cm nie jest łatwo lekkim być :) Dla mnie 42mm wysokości stożka byłoby optimum i dla look’u i dla wytrzymałości.

[@jelonek5121]

Miałam do wyboru ten sam rower z różnymi kołami i wybrałem na stożku 30 mm, raz że pod tubles dwa lepiej rower na nich wygląda 🙂

[@add28]

Wybrałem dokładnie takie same koła, New Gravel na DT 240 🙂 Kurier dostarczył je w ubiegły piątek, takze pierwsze jazdy będą wiosną, do kompletu opony WTB Venture 40mm oczywiście tubeless.

[@AdamWilkoszarski]

Do tej pory przy zakupie kół kierowałem się wagą. Uważam że masa kół ma największe przełożenie na odczucia z jazdy i lekkie koła naprawdę odmieniają rower. W nowym sezonie mam zamiar zmienić podejście przy składaniu rowerów i kierować się walorami estetycznymi - chciałbym spróbować wysokich stożków.

[@jakubbejger4945]

W przełaju wysoka obrecz jest po to, żeby w glebokim piasku czy blocie, dany materiał nie zasypywał obręczy. Na niskich, typu 20mm, bloto zalepia obrecz od góry i automatycznie traci sie bardzo duzo.

[@foreight-48]

Jakbym miał gravela to wrzuciłbym mu lekką niską obręcz po kroju accent evo. Dużo wytrzymają o stożek nie potrzebny :) Mając w szosie stożek 45mm żałuję że nie kupiłem niższych a lżejszych. Stożki spoko jak masz nogę i przekraczasz 40km/h.

[@krzysztofkochanski9365]

Też miałem taki dylemat co wybrać na ten rok. Myślałem nawet o stożku 45 do grawela i do szosy mógł bym je wrzucić. Tyle tylko że prędkości powyżej 35 to raczej tylko z górki albo z wiatrem mi przychodzą łatwo. Kupiłem kolejny komplet od dandyhorse 1285g na stożku 30mm bo zaplot ważniejszy jest dla mnie od bajeranckich napisów. Będzie szybko i dynamicznie i wygodnie zarazem.

[@marcingoos6378]

Sam też jeżdżę na new gravel w wersji gravelowej i traktuję to jako optimum. Po założeniu opon szosowych (32mm) tez fajnie jeździło, ale jak założyłem stożek 50mm i też te same opony to jeszcze szybciej jechało (setup szosowy). Po 2 latach jeżdżenia na stożkach 35mm są odpryski, ale nie żałowałem sprzętu.

[@rogaty_kolarz]

Jeździłem wcześniej na karbonach FFWD Tyro II ze stożkiem 45 mm, w terenie rower się zachowywał jak narowisty koń co oczywiście potwierdza opinię Janka. Jeżdżę na Ridleyu x-ride więc to bardziej przełaj. Często ładuje się w ciężki gruz bo u mnie jest niewiele szutrów a ścieżki są liche jak to w gospodarczych lasach. Teraz mam założone DT Swiss G1800 i jestem mega zadowolony. Wyższy komfort jazdy, a karbony zakładam w opcji road plus bo na szosie są niezastąpione.

[@chriskros8858]

Ja mam 45 mm FFWD Tyro - przy górskich wiatrach potrafi zachwiac rowerem no ale świetnie rower z nimi wygląda i sprawdzaja sie na dziurawych drogach - są wystarczająco mocne aby się nie rozsypać po wpadnięciu w dziurę. dlapoprawy komfortu i przyczepności używam opon 32C. W razie czego mam oryginalne aluminiowe DT Swiss z grubszymi oponami na wyryp ale raczej leżą bo na wyrypylub śniegi i tak wolę zabrać full MTB gdzie opona 2,6"+zawieszenie amortyzowane 150-160 mm pozwala na jazdę po wszystkim. Gravel dla mnie jest taką nieco wolniejszą ale za to wygodniejszą szosą do której mogę włożyc każdą oponę, błotniki na dni kiedy woda jest na drodze, nie naparzam czubkiem buta o przednie koło w trakcie skrętów kierownicą (np. na krętych podjazdach), mogę zjechać z asfaltu no i nie muszę się męczyć w wyścigowej pozycji.

[@mikoloBoss999]

To były moje pierwsze karbonowe koła i mam je do tej pory mimo, że już przerzuciłem się na Ryot 55 DT240. Nie są lekkie ale dla mnie niezniszczalne! Ile dziur zaliczyły to nie da się zliczyć i po dzień dzisiejszy idealnie proste :)

[@chriskros8858]

@@mikoloBoss999 dobrze to słyszeć bo nie mam planu na kolejną zmianę kół.

[@ThePCGamer85]

karbony, stożek 30 mm ;) rower używany w Wielkopolsce ;) opony 700x33c 'Challenge Gravel Grinder Open'.

[@artkomlodz]

76kg, Berg Gravel Extra 36 dają radę, zero oszczędzania, kamloty, ujeby i ultra maratony. Blisko dwa lata używane i tylko kilka rys.

[@MaciejEbertowski]

Popieram wybór redaktora🙂, ja umjeżdżam Treka Domane na szosie koła endurance Vinci Sentiero 44mm opona 30C na dętkach TPU, na gravelowych trasach koła Vinici GRV 33 opona 40C na mleku.

[@aygor9350]

Komentarze w większości potwierdzają tezy p. Redaktora. Osobiście użytkuję dwa komplety kół w gravelu, Aluminiowe DT GR1600 i karbonowe NOLIMITED. Na aluminiowych jeżdżę od późnej jesieni do wczesnej wiosny - przy akceptowalnej pogodzie - musi być sucho i temp. minimum 7 stopni. Karbonowe koła to stożek 36 mm, co w gravelu wydaje się czasem za dużo. Kamienie wylatujące spod kół mają dużą moc i potrafią co najmniej zmasakrować, a często nieodwracalnie zniszczyć obręcz. W sumie niech każdy jeździ na czym chce. Dla mnie moja konfiguracja wydaje się najbardziej optymalna.

[@kazimierzguziana5958]

Dzień dobry. Posiadam kilka Rowerów na praktycznie każdą porę roku i warunki, pogodowe drogowe. Na asfalt uwielbiam wprost Muzealną Kometę Rometu.! Rower płynie wprost po drodze. - niesamowita frajda. Zima to rower musi być bardzo mocny i na bieżąco serwisowany. Oczywiście jest to kosztem szybkości ale coś za coś. Pozdrawiam. Cykliści Wszystkich Krajów Łączmy się.!

[@hanscastorpx]

No dobrze, a co z szerokością obręczy, gdy już wysokość 30mm jest wybrana? :) Mam zagwozdkę czy brać hiperiony (rekomendowana szerokość opon: 40-58mm) czy pulsary (opony: 28-42mm)od Dandysów. Najczęściej jeżdżę na oponach 40mm:)

[@espresso822]

Ciekawe, że w kontekście podatności na boczny wiatr, mówi się tylko o wysokości obręczy, a zupełnie pomija się rozmiar ogumienia. Mam koła szosowe z obręczą 35mm i ogumieniem 25mm - całkowita wysokość obręczy z gumą to 48mm, a w kołach z przełajówki o niskiej obręczy 20mm plus oponka 33mm - całkowita wysokość obręczy z gumą to 51mm. Dla bocznego wiatru to raczej nie jest duża różnica. Nie używam (więc nie mam jak zmierzyć), ale tak sobie myślę, że koła w gravelu na obręczach 35mm plus oponki 40-42mm mogą mieć boczną powierzchnię podobną do szosowych stożków 55mm (u mnie z oponką 25mm całość = 75mm) - ktoś sprawdzi?

[@PrzemekCT1]

Odcinek bardzo w porę bo akurat zastanawiam się nad kołami. Myślałem o 45 ale zacząłem się zastanawiać czy to nie za dużo. Mam wrażenie, że te 35 w zupełności wystarczy a rower też całkiem przyzwoicie będzie się prezentował. Jeżeli chodzi o gravel i moje jazdy to mam wrażenie, że nie wykorzystam potencjału tego wyższego stożka. A jeżeli chodzi o szosę to tak jak mówisz, u siebie mam 50 i jak dla mnie jest optymalny

[@andrewszczplaylist]

W sumie przydałby się odcinek na temat kół pod backpacking, na co zwracać uwagę i jak się sprawują np takie new gravele z większymi sakwami.

[@wybieram_rower]

Czy do backpakingu potrzebne są karbonowe wyścigowe koła za 5000 zł? Kupujesz alumy DT 531 wew 24 ważące 1800g za 2000 zł.i cieszysz się jazdą na wytrzymałych kołach.

[@andrewszczplaylist]

@@wybieram_rower Dojeżdżam na wyścigi rowerem z tobołami na kilka dni, plus nie każdy będzie chciał trzymać kilka setów kół(przy wyższej półce często masz karbonowe koła w zestawie). Plus karbon obecnie to nie tylko koła za 5k(gdzie te koła za 5k często są np w promce za 3500), ale też masa tańszych opcji.

[@andrewszczplaylist]

@@wybieram_rower Plus często osoby o większej masie będą w granicach masy mniejszej osoby z tobołami, więc to może też być temat dla nich ;)

[@onyk3986]

Jakie są godne polecenia dla gravela koła o stożku ok. 35 mm, szerokości wewnętrznej min. 24 mm i - uwaga- które nie są hookless? 🤔

[@jacekwieczorek1955]

Janku jeździłeś na New Gravel w SuperSix Evo SE? Według specyfikacji są to asymetryczne obręcze i nie lubią się z przesunięciem Cannondale Ai.

[@baki4803]

U mnie wygrał aspekt wizualny 😁 Road Offy pięknie wyglądają. +20 do szpanu 😂 Z tymi stożkami i podmuchami myślałem, że to ściema do momentu pierwszego podmuchu. Jeżeli ktoś pierwszy raz kupuje stożki, tak jak to było w moim przypadku to niech lepiej sie zastanowi.

[@1981BlueICE]

Gravel, ale bardziej jako roadplus... wybrałem 50mm. Ocena będzie dopiero na wiosnę.

[@CzarekKukowka]

Właśnie szukam kół do gravela i decyduje bardziej ogólnym pakietem, cena/jakość + piasta niż wysokość stożka. Chciałbym coś około 35-40 i póki co w moim prywatnym rankingu wygrywają DT Swiss GRC1400, stożek 42mm, powinno być optymalnie bo ważę powyżej 100kg...

[@adamgadysz1810]

W moim przypadku wybrałem 30mm. A to dlatego, że nie podoba mi się szeroka opona na wysokim stożku. No i większa sztywność też nie przemawia za wygodą jazdy.

[@Syntetyk_666]

A czy ktoś może polecić firmy z Chin które produkują obręcze z karbonu? Może taniej jest ściągnąć same obręcze i dać do zaplecenia w PL?

[@Piter-bike]

Csc lub elitewheels

[@nairobitokyo1696]

Lightbicycle albo farsports

[@jou3708]

farsports i tylko niech zaplataja sami, bo robia to doskonale

[@pej0s]

Te road offy są super na beznadziejne asfalty czy gładkie szutry. A można w nie montować Conti gp5000s TR od 28 mm. Przyjemnie to jeździ

[@Savaios]

Zamówiłem te koła i myślałem o all season 35. Dobrze to śmignie twoim zdaniem?

[@pej0s]

@@Savaios jeździłem na tych kółkach jeszcze na oponkach 33 mm, gravel king ext+. w mokrych, na błotku pośniegowym i szutrach fajnie klei. Nie ma mowy o oporach jak z szosowych opon, ale wg. mnie przyzwoicie niesie, a te opony również ciężkie do zniszczenia.

[@DrMaciek]

Stożek może i ładnie wyglada, ale do Gravel to raczej ważniejsza jest szerokość wewnętrzna obręczy

[@RufusBiker77]

Może być i szerokość i stożek 😆

[@filippe7565]

To teraz jak zachowa się stożek 50nm w terenie z wkładkami antydobiciowymi i niskim ciśnieniem???

[@bikeshowcc]

Tak samo jak stożek 30 mm z wkładkami antydobiciowymi i niskim ciśnieniem, czyli będzie bardziej komfortowo niż bez nich, ale to wciąż będzie stożek 50 mm, więc będzie mniej komfortowo niż na stożku 30 mm:D

[@filippe7565]

Mnie telepie na dziurach i kostce i odbijam się od siodła jak ping pong. Dlatego zamiast kupować opony 45mm zastanawiam się czy wkladki pomogą przy 40 mm@@bikeshowcc

[@vbfgghgghg]

A czy obręcze Evanlight nie są właśnie chińskie?

[@bikeshowcc]

Jak u wszystkich polskich producentów - Chiny albo Tajwan (raczej to drugie).

[@lukasz20i4]

Obecnie mój rower śpi i czeka na pogodę moje koła to alu Accent TGR Pro wysokie 35 i szer wew 20 opony tufo thundero 40 mm drogi to głównie lasy i boczne polne lub szutry dla zasad unikam dróg asfaltowych ile moge z powodu debilnych kierowców jesli nie mam wyjscia to jadę

[@maciak22]

"Obręcz to obręcz a koło to koło" Jan Złotousty z miasta Krakowa. 😊Pozdro

[@jakubbejger4945]

Ja mam 3 komplety 27 40 55 :)

[@RufusBiker77]

Kto bogatemu zabroni 👍

[@jou3708]

Na razie brakuje tych, co beda najlepsze ze wszystkich, czyli wysokosc kolo 20.

[@jakubbejger4945]

@@jou3708 i tak jezdze w 90% na 40. 27 to superlekki zestaw w góry. 55 to po prostu szosowe koła, które mi zostaly po sprzedaniu szosówki ;)

[@tomaszzambrzycki2458]

W gravelu wybrałem obręcze 32mm wysokości od dandy horse z uwagi na komfort i niższą masę w stosunku do 45mm. Szosę sprzedałem bo u mnie są mega dziury w asfalcie:)

[@Maliniak_Zora]

Możesz podać jaki model? Celuję w Dandy ale tam 30mm lub 45mm. Serce podpowiada mi 45mm a rozsądek 30mm. Do 30tki mogę wsadzić oponę od 40-52mm a do 45 juz maks 42 przynJmniej wg opisu.

[@tomaszzambrzycki2458]

@@Maliniak_Zora pulsar ar 30. 1410g ważą. Bezproblemowe koła. Wybrałem opcję na zwykłych zapadkach bo klikają jak kris kingi.A i dodam że jeżdżę na oponach 35-38 max na tych kołach wychodzą ok 2.5mm szersze.

[@NewPolishScientist]

Jakoś nie mogę przekonać do włókna węglowego w kołach w offroad, czy to MTB czy gravel.

[@shumi8574]

Gravel 30 mm, Szosa 45 mm

[@rolandbarwacz4589]

Cześć .Do loci wybrałem stożek 44 (moje pierwsze i jak na razie jedyne koła karbonowe) dla wyglądu :) - 35 wydawały mi się zbyt mocno przypominające alu , czyli buractwo z lansem (ale nadal mi się podobają !) , natomiast koła wybierałem koniecznie od Vinci , bo poza bardzo miłą oraz na prawdę fachową obsługą - Oni jako jedyni składają koła na obręczach pozbawionych otworów na nyple co na pewno zwiększa ich wytrzymałość/sztywność i co bardzo również chyba ważne - pozbawia problemu z przeciekającym mlekiem do zamkniętych przestrzeni obręczy , chyba że się mylę to chętnie poznam odmienną opinię .

[@manfrednt]

" czyli buractwo z lansem" serio koła 35 to wg Ciebie buractwo? jprd :-)

[@micktheshaggy3977]

"alu, czyli buractwo z lansem" - no miszcz

[@rolandbarwacz4589]

@@micktheshaggy3977 może nie jasno sarkazmu użyłem : nie alu łączyłem z burlansem lecz moje napalenie na to by był to koniecznie karbon i z dużym stożkiem :)

[@adriank5918]

Nie lepiej lekkie aluminiowe i święty spokój ?

[@bikeshowcc]

Aluminiowe nie wyglądają🤣

[@Pawe-df7md]

o to to 😉👍#team45mm 😂@@bikeshowcc

[@RufusBiker77]

Jaki święty spokój...aluminium jest mniej trwałe niż karbon...wgnioty, osemkowanie w karbonie tego nie ma albondziala albo do smietnika

[@adriank5918]

@@RufusBiker77Na uderzenia kamyków jest jednak lepsze, autor filmu wspomina o tym że ma taki problem.

[@cotamguwniaki_]

Lekkie aluminiowe koła to są delikatne jak plastelina

[@RufusBiker77]

Kamienie i dziury w obręczach do mnie nie przemawia...Nie wierzę w takie bajki że kamień lecący zrobił dziurę, ktoś z Twoich kolegów ma bujna wyobraźnię...Może po prostu uderzył w kamień a raczej głaz...

[@bikeshowcc]

Wiadomo😂

[@pawekwas8815]

Wolę koła aluminiowe 😁.

[@RufusBiker77]

Bo nie jeździłeś pewnie na carbonie...też tak miałem kiedyś

[@pawekwas8815]

@@RufusBiker77Ja po prostu nie lubię carbonu i pozbyłem się wszystkiego co carbonowe w swoim rowerze 😁.

[@MW-ud8zp]

Drobna subiektywna uwaga: szerokie opony wyglądają śmiesznie z wysokim stożkiem. Wysoki stożek jest estetyczny tylko gdy opona jest do niego aerodynamicznie dopasowana szerokością.

[@maciak22]

Nie zgodzę się.

[@Pablo_Coach]

Wysoki stożek wygląda mega dobrze z KAŻDĄ oponą

[@andyczarny1]

Miałem 32mm na stożku 45mm i wyglądało bardzo dobrze

[@Kiciol]

Jak widać rzecz gustu. Mi również się podoba...

[@add28]

Jak zawsze kwestia opinii...

[@jou3708]

Mam 87kg. Nic lepszego dla gravela od Enve ag25 (wysokosc chyba 20mm) jeszcze nie wymyslono.